マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

FFにシートヒーター付く？

[ハナハナキング]

ネットで出回っている装備表を見てもよくわからないので知っている方教えてください
LパッケージだとFFでもシートヒーターは付いているのでしょうか？

書込番号：18398647　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

FF/XDL予約契約しましたがレザーシート仕様でシートヒーター付です。
エアコンダイアルの上がスイッチになります。

書込番号：18398858

[ハナハナキング]

ありがとうございます
確かな情報が欲しかったので助かります
私もXDTLのFFにする予定です

書込番号：18398879　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

http://super.asurada.com/?p=16818

中間グレードのXD-Tにも標準装備みたいですよ。
Ｌパケは本皮、ツーリングが合皮

どちらも冬場は冷たくなるのであった方が助かりますよね。

書込番号：18401515

[うましゃん]

ＸＤ−ＴはＡＷＤのみヒーターが付きます。
同グレードはフォグランプやサイドメッキモールもなく
内装黒に拘ると返って高く付きます。

ちなみに公式なデータでないものは信じない方が良いですよ。

書込番号：18401566

[ハナハナキング]

お店に行って聞いてくれば確実なんですが
マツダのお店に行った事ないお得意様じゃない私でも、もう契約させてもらえるのでしょうか？

書込番号：18402080　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

スレ主様
契約出来ますよ。
Dラーにとって来てくれた人は全て大事なお客様です。是非良い買い物をしてください。

書込番号：18402697　スマートフォンサイトからの書き込み

[散財会会長]

XD以外のグレードには標準で着くとのことです

書込番号：18417987

サンルーフはありますか？

[JACKSONG]

カタログをご覧になった方に質問です。サンルーフのオプション指定はありましたか。ご回答よろしくお願いします。

書込番号：18384075

[うましゃん]

ありません。

書込番号：18384202

[JACKSONG]

うましゃんさんご回答ありがとうございます。そうですか、期待していたのですが、残念です。CX-5の例もありますので、現在のフィットの車検をもう一回取って様子を見ます。

書込番号：18384234

[麻呂犬]

輸出向けに設定があると希望は明るいです。

書込番号：18384532

[エディヴァン]

LAモーターショウ時の写真には、サンルーフの画像あったような気がします。

画像貼っておきます。

書込番号：18386922

[GO-CX-3]

そうですね、LAショー直後にアップされた動画にははっきり映ってますが、
http://youtu.be/0jvwSEd-6KQ
(5分20秒過ぎ)
国内仕様には設定がないとディーラーで言われました

書込番号：18386959　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒーターは装着されるのでしょうか？

[okam]

サイトにアップされている車内の写真を見ると、
レザーシートのXD Touring L Package 2WD/4WDと、
ファブリック(?)シートのXD Touring 4WDにはシートヒーターが装着されるようですが、
ファブリックシートのXD Touring 2WDにはシートヒーターは装着されるのでしょうか？

契約された方でシートヒーターについての情報をお持ちの方宜しくお願いします。

書込番号：18383013

[うましゃん]

XD Touring 2WDには装着されません。

また本題とは別件ですがヒーテッドミラーは4WDのみです。

また、XD Touringにはフォグランプとサイドメッキガーニッシュもなく、オプションで約8万かかります。
セーフティPなど、あれこれ必要な方にはLパケがお得になります。

マツダ店で購入するなら、2月登録の枠がもう直ぐ無くなりますので急がれた方がよいと思います。

私は明日最終決定します。

書込番号：18383102　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

うましゃん さん

早速の書き込みありがとうございます。

Ｌパケのレザーシートは全く必要なし、
シートヒーターは家内の必須アイテム、
なので悩みます。

Ｌパケからレザーシートを外すオプションがあればいいのですが、
しばし考えます。

書込番号：18383152

[うましゃん]

レスオプションはありません。

普通、シートヒーターのために、21.5万は出せないですね。

書込番号：18383174　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

札幌在住ですが昨年はシートカバーの下に後付けシートヒーターを設置して愛用していましたが
今年はシートにムートンの毛皮を敷いています。
家の中で愛用しているものを試しに車で使ってみたらシートヒーターがいらないほど快適でした。
お尻と背中に敷いています。
うちの奥さんもシートヒーター使わなくても大丈夫だねって言っています。

特に滑ったり静電気の問題もなく快適ですよ。

書込番号：18383244

[okam]

たぬしさん：

ムートンを敷くことでシートヒーターと変わらない暖かさが得られるという情報、ありがとうございます。

後付のシートヒーターも検討しましたが、メーカー保証のない輸入物ばかりで、「使用しているうちに内部配線がショートしてシートが焦げた」と言った書き込みもあり、選択肢としては？？？です。

秋口に購入予定で時間がありますので、ムートンのシートカバー？を探してみます。


うましゃんさん、たぬしさん：

当面必要は情報は皆様から頂きましたので、「解決済み」にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：18386594

レーダークルーズ 搭載されるのでしょうか？？

[ど素人 ２２]

レーダークルーズ 搭載されるのでしょうか？？　ご存知の方お教えください。。

書込番号：18382715

[ishimako]

CX-5に搭載されない限りムリではないでしょうか？

当方、ダイハツのムーヴで全車速レーダークルーズに乗っていますが、マイナーチェンジでレーダークルーズの設定が無くなりました。

書込番号：18382840

[ishimako]

すみません、CX-5はマイナーチェンジで設定されましたね。
きちんと調べておらず申し訳ございません。

ただ、このクラスになると期待出来ないかもしれませんね。
自分は全車速クルーズの為だけに、レヴォーグを注文しましたが・・・

書込番号：18382867

[Tomotomo-Papa]

＞CX-5に搭載されない限りムリではないでしょうか？

　http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/equipment.html

　L-パケは標準，PROACTIVEはオプションで選択できます。

　cx-3については，わかりません。

書込番号：18382873

[Tomotomo-Papa]

　ishimakoさん，行き違いになりました。

　cx-3については，デミオとの差別化のために搭載されるかもしれませんが．．．

　もしかしたらディーラーには情報が入っているかもしれないので，お聞きになれば教えてくれるかもしれません。

書込番号：18382884

[ふなっしぃー]

これのことでしょうか？

デミオと異なり設定されるようです。

http://autoc-one.jp/news/2041535/

■マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）

ミリ派レーダーで先行車との速度差や車間距離を計測してエンジンとブレーキをコントロール。設定した車間距離を保つよう自動で車速を調整するシステム。走行中に加減速の操作を行う必要がないため、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減する。追従可能な速度範囲は約30〜100km/h

※写真でみるとシートヒーターの設定もありそうですが真実はいかに？

書込番号：18382950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZRXJR .]

ディーラーで見せてもらった資料によると、MRCCは搭載されていました。

XDは無し（オプション設定もなかったような…）
XD-Tはオプション
XD-TLは標準装備

書込番号：18382966

[うましゃん]

XD-Tは抱き合わせオプションで11万、
XD-TLは標準装備で間違いありません。

書込番号：18383107　スマートフォンサイトからの書き込み

ALHはつくのでしょうか？

[劇薬のミルフィーユ]

CX-3にはつかないものだと(オプションもなし)諦めていたのですが、今日のオートサロン2015でもらったカートップ特別号の冊子のCX-3紹介ページに下記のように記載されていました。

アダプティブ･LED･ヘッドライトは、カメラで前行車のテールライトや対向車のヘッドライトを検知してその部分に照射しているLED光源のブロックのみを消灯。ハイビームで常時走行が可能だ。

帰ってきてから冊子を読んだので、オートサロン会場で真偽の程を確認することができませんでした。

CX-3の購入を決めています。(契約はまだです)

でも、ALHがつかないのだけが残念でならないと思っていたところへの朗報なので、なんだか信じられません。

本当なのでしょうか？

書込番号：18360802　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

最近ＭＣしたアテンザとCX-5の改良モデルに採用されてるんだから、CX-3にも採用されるのでは？

書込番号：18360837

[ふざけたアリバイ]

大丈夫です。
付きますよ。
去年末、大阪で行われた先行予約会の会場
で自慢気にメーカーの方が話してましたよ。
私もそれで購入を決めました。

書込番号：18360959　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ＣＸ-３のアダプティブフロントライティングシステム（ＡＦＳ）は、

ＸＤ−ＴとＸＤ−ＴＬは標準

ＸＤはメーカーオプションで８６，４００円です。
リアランプもＬＥＤとなり、オートワイパー、オートクルーズ、オートライトも
付いてきます。

書込番号：18360970

[うましゃん]

手元の資料（仕様明細、価格表）にはっきりとＡＦＳと明記されてますから、
ＡＬＨではないと思います。

ＭＣアテンザ・ＣＸ−５…　ＡＬＨ（アダプティブ・ＬＥＤ・ヘッドライト）
ＣＸ−３…　ＡＦＳ（アダプティブ・フロントライティング・システム）

書込番号：18361028

[劇薬のミルフィーユ]

うましゃんさま
そうなんです。私もずっとそう認識しておりました。
誤報ですかね･･･。もしそうだとしたらあまりにも酷すぎます。

書込番号：18361072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

凄い！上位グレードには標準なのですね、値段が高くなる理由がここにも…。

書込番号：18361125　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ＡＬＨの場合、そのモジュール（光源）がロービーム（プロジェクター）の
内側にあるのですが、ＣＸ−３のヘッドライトにはありませんし、それを入れる
スペースもありません。

ＣＸ-３はライト形状が細いのとライト内のシグネスチャーが長く、それを入れる
スペースを無くしています。
このあたりはデザイン優先になったのかもしれません。

繰り返しますが、２／２７発売付けの価格表にＡＦＳと明記されてますし、
１２月下旬から量産がスタートしておりますのでＡＬＨは誤報だと思います。

書込番号：18361152

[劇薬のミルフィーユ]

続けてすみません。
アイコンが若返ってしまいました。以後気をつけます。

AFSとALHとがごっちゃになってるディーラーの方なんてまさかいないですよね･･･。

書込番号：18361176　スマートフォンサイトからの書き込み

[劇薬のミルフィーユ]

うましゃんさま
とても詳しく説明していただきありがとうございました。

昨年12月に実車を見たというディーラーにALHがつくのか尋ねた時、｢新しい車(CX-3)に新しい機能(ALH)がつくのは必然ですよね｣みたいなことを言われていたのもあり、少し期待してしまいました。

それにしてもカートップさん･･･残念です

書込番号：18361213　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型RS乗り]

私もALHはCX-3の上位ｸﾞﾚｰﾄﾞに搭載されると思っていて非常に期待していたのですが、一昨日ﾃﾞｨｰﾗｰでﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄを見た所AFSとなっていたのに気付き営業マンに確認した所、ALHは搭載されないとの事でかなり落胆しました。。

CX-3の販売価格が高いだけにALH非搭載と聞いて購買意欲が半減し他の車種も検討しようかな…ってちょっとﾏｲﾅｽに考えております。

書込番号：18361287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

ALHは、車購入を左右するぐらいの、欲しい装備なのですか？？手動でもぜんぜん良いのでは？？

私は、全車速レーダークルーズが、マツダは導入していないので、残念です。

書込番号：18361721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

この理由がなぜなのか気になるところだけど、マツダの中で車種のランク付けみたいに分けてるのかなと。CX-5のMCでは装備されたけど、CX-3には付けない。すべてに装備させてしまうと、このALHのプライオリティが下がってしまう。あとは、コストの問題もあったのかもしれないけど、オプションでも選べないとなると、やっぱり車の格付けによる選別なのかなと。

レーダークルーズは、国内メーカーではスバルのアイサイト、レクサスの一部だけで、ほとんどが全車速対応してないんですよね。技術的な問題なのか、何か他に意図があってあえて対応させないのか気になるところです。

書込番号：18361777　スマートフォンサイトからの書き込み

[劇薬のミルフィーユ]

誠に恐縮ではありますが、ふざけたアリバイさまは本当にALH付きでご契約されたのでしょうか？

書込番号：18362771　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

１２／２５に行われた関西マツダの先行予約会でＡＬＨが付くと
説明を受けたそうですから、関西マツダの本社に問い合わせた方が
確かだと思いますよ。
ご本人の勘違いでなければ良いですが。

１１月配布のスタッフマニュアルにはＡＬＨって書いてあった気もします。
今手にしている装備表、価格表にはＡＦＳって明記してあるのです。

書込番号：18363226

[新型RS乗り]

ぴかぴかどんさん

正しく言い直すとCX-3の価格設定や発売のﾀｲﾐﾝｸﾞ的にみて、ALHが搭載される事は必然だと思いこんでいたので搭載されないと聞いてかなりショックだったのです。

ですので、それほどALHに魅力を感じていた所であります。

しかし、搭載されるような記事もあるようなので望みは薄いですが、搭載されることを期待したい所でもあります。

書込番号：18363522　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

うましゃんサンのおっしゃってる【ＡＦＳ】ってハンドル操作でヘッドライト光軸が左右に動かし、コーナーの進行方向を照らすシステムじゃなかったですか？
エンジン始動時にライトが左右にきょろきょろ動いて動作確認するあれのことだったかと。
アテンザ、ＣＸ−５、アクセラにオプション選択できると思います。

ハイビームとロービームを自動で切り替えるのが【ＨＢＣ】で新型デミオのディーゼルには全種類メーカーオプション選択できるはずです。

【ＡＬＨ】は一番高級なシステムで今のところ明記されてるのはアテンザの新型と、ＣＸ−５の新型の一部で
【ＨＢＣ】より更に手が込んでて、光源を分割照射することで対向車や追従車の幻惑を避けるハイビーム。
マツダが４分割で、アウディはなんと２５分割（Ａ８とかの最上クラスだけ）
トヨタは遮光で対応してんだったかな？
レクサスの最上クラスとクラウンとかだけだったかと思います。
いずれにしろ、現状最先端のライティングシステムだと思います。
デミオで【ＨＢＣ】は選択できるのでＣＸ−３も【ＨＢＣ】かうまいこといけば【ＡＬＨ】
さあ、どっちなんでしょうね。

他メーカーの４００万以下クラスで採用のある車は皆無だと思います（私の情報が足りてないのかもしれませんが）
選択できれば凄いことだと思います。
ドヤ顔できること間違い無しです（笑）

書込番号：18369544

[劇薬のミルフィーユ]

MAZDAに問い合わせました。

結果、CX-3にALHの設定はない。とのことでした。

問題のオートサロンで配布された冊子のヘッドライトの説明文はHBC(ハイビームコントロール)の誤りとのことです。

お詫びの言葉もいただき、この件に関しては私もこれで諦めがつきました。

HBCをオプションでつけます。(CX-3に設定ありますよね？)

CX-3は本当に魅力的な車です。
ALHがつかないくらいで諦められる訳ありません！

書込番号：18374153　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

ＨＢＣ

デミオのディーゼル全車種でセットオプションで追加装備できますから、当然ＣＸ−３にもあるでしょうね。

ＡＦＳ＋ＨＢＣ　がＣＸ−３の最上級ヘッドライトってことでしょうね。

書込番号：18374250

[劇薬のミルフィーユ]

XD Touringで契約してきました。

既出かもしれませんが追加情報としまして、XD Touringはセーフティーパッケージ(HBC･BMS･LDWS)の選択は不可でした。
理由は簡単で、XD TouringにはBMSのみが標準でついているからです。
HBCをつけたい場合はセーフティークルーズパッケージを選択となります。

うちはといえば、MRCCまでは必要ないのと、ディーラーからHBCは対向車を結構近くにとらえないとロービームに切り替わらないとのことであっさり諦めました。

今となってはALHもHBCもそんなに執着するところでもなかったかなぁ〜なんて思っています。

書込番号：18381144　スマートフォンサイトからの書き込み

[okiokinyannyan]

HBC搭載車ですが、かなり離れた距離の対向車もしっかり反応しますよ。
走っていてローに切り替わるタイミングが遅いと感じたこともありません。

書込番号：19597358　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ALHは市街地でも便利で喜んでいますが、HBCはほとんど使い物にならなかったなー

書込番号：19597446

荷室の高さ？

[わぃわぃ♂]

ステーションワゴンの様な後部開口がフラットなんだろうか？今度のデミオのセダンみたく荷室床が開口より下に成ってるのかな？

書込番号：18217372　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

開口部はパネルの高さを変えられるみたいです。
フラットな状態でパネル下をサブトランクで使用するのとデミオの様に落し込んだ状態で高さを稼ぐのとの２パターンで使えると聞きました。

書込番号：18217430

[わぃわぃ♂]

だとしたら購入候補にはいります❢(笑)
荷下ろしの度に持ち上げるのは辛いですものね❓

書込番号：18217911　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

デミオのように一段下がっているなら、後席を倒した面まで嵩あげする台を
自作するつもりでしたが、高さを変えられるのならベターですね。

私は朝暗いうちから野鳥を待ち受けるためよく車中泊するので、フルフラットは
必須なのです。

書込番号：18220421

[日本犬大好き]

質問ですが、カーゴルームがフルフラットになるのでしょうか？

開口部がフラットとフルフラットでは意味合いが違うと思うのですが。

書込番号：18221185

[サスケット]

シート背面部が若干斜めになるようですが、段差は無いようですね。
http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

書込番号：18221528　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

容量はデミオより少し増えて３５０Ｌだそうです。でもゴルフバックは入らないそうです。
立体に入れる車高なのは良いのですが、最低地上高が１６０ミリなのはSUVとして寂しいですね〜。

書込番号：18221872　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

160�oならスバルXVと同じですね。価格も含めXVハイブリッドを意識しているみたいですね。

書込番号：18221992　スマートフォンサイトからの書き込み

[わぃわぃ♂]

サスケットさんの映像が解りやすかったです！有難うございます♪
1:32あたりの所で開口部バンパーより下がってて次の映像で少し上がるんですね？

書込番号：18222129　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

わぃわぃ♂さん
床は下からせり上がるのでは無くて、多分床板を上から被せるタイプでは無いかと思います。(確かに映像ではその様にみえますがそれでは下に物を入れられ無いので。)詳しくは解りません。

書込番号：18222167　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

>>サスケットさん

スバルXVは200mmですよ。私はCX-3を購入する気まんまんなのですが、唯一この最低車高が
160mmなのをみて、ホンダヴェゼルに近い「なんちゃってSUV」なのだと多少がっかりしました。
ヴェゼル(4WD)は170mmです。

スバルフォレスターは220mmだし、スバルが北米、とくに積雪の多いカナダなどで人気な理由の
一端をみた思いです。SUVでも他社モデルよりはクロカン寄りにしている気がします。

舗装道路だけ走るなら積雪があってもそれほど最低車高にこだわる必要はないと思いますが
わたしは野鳥を探して轍が掘れた林道などに踏み込むので最低車高は重要なファクターなのです。

書込番号：18222818

[サスケット]

Woodpecker.meさん
ご指摘有難う御座います。
インプレッサと勘違いしたのかと思い調べ直しましたら、インプレッサは150�oでどちらでも有りませんでした。
大変失礼しました。
となると160�oという地上高は少し不安ですね。

書込番号：18222941　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

サスケットさん

そうなんですよ。でも160mmだから購入をやめるということにはできないので
仕方なくあきらめます。

もう歳だし、そんなところにはなるべく乗り入れないようにします。

デミオのＸＤに試乗したら、今乗っている2400ccのRAV4より力強く感じられ
やられてしまいました。同じエンジンを積むCX-3もほとんど同じトルク
でしょうから。

書込番号：18228113

[kurobenohimo]

ＣＸ−３に期待するいろいろな人がいるようですね。
私もそのうちの一人ですが、私はＤＹデミオのような多彩なシートアレンジを期待していました。
ＤＪデミオではファミリーユースに難があるのでそれを補うのが３だと思っているのですが、
そうではないんですかね？

長男の５も悪くはないのですがちょっと大きすぎるので、次男に３を買わせようとしているんですが
デミオに毛が生えたくらいの後席・荷室ではスタイルだけのＳＵＶになってしまうかと。

米１０俵積んでどこでも行けるＤターボ・４ＷＤ・ＭＴが理想で、３はかなり理想形なんですが。

私もわがままだと思いますが、wooodpeckerさん、地上高２００ｃｍ以上だと子供や老人の乗り降りに
非常に不便になると思いますので、大衆受けしないのではないでしょうか？
個人的に大径タイヤを履かせるとか対処なされてはいかがですか？
まあ、ＣＸ−３がいろいろなわがままに応えてくれる車だったらいいですね。

書込番号：18228140

[hanzou1]

woodpecker.meさん

トルクはデミオよりアップして27.5kgになりますよ。MTも同じトルクになります。
デミオのエンジンより過給圧が高いようです。
4WDの6ＭＴで1300kgですから走りは期待できそうですね。

書込番号：18229980　スマートフォンサイトからの書き込み