マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

キー電源のオフ機能

[ロキソニンEX]

【質問内容、その他コメント】
初心者の質問ですみませんが分かる方教えてもらいたいです。マツダCX-3のキーの電源はオフ機能はないのでしょうか？私は心配性でバイクのキーも２つ別の所に入れています。バイクのキーは電源オフ機能があるのでサブの方は切って持ち歩いています。マツダCX-3のキーもオフに出来るでしょうか？説明書を見ると節電機能しか見当たりません。電源付けたまま２つのキーを持つと不具合が出ると書いてあるので心配になり投稿させていただきました。詳しい方よろしくお願いいたします

書込番号：24885330　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ロキソニンEXさん
多分ないと思われる。
どうしても気になる方は缶のケースに入れたりするんじゃないかと思いますよ。

書込番号：24885334　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：24885337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロキソニンEXさん

マツダに限らずスマートキーは電源が切れないタイプが殆どでしょう。

又、スマートキーを２個持ち歩くのなら、1個は下記のリレーアタック防止用スマートキーケースに入れておけば如何でしょうか。

https://www.kenwood.com/jp/car/option/key-cases/products/cax-cs1/

書込番号：24885342

[ダンニャバード]

マツダのスマートキーは分からないんですが、普通は電源スイッチのようなものはありませんね。
バイクのキーでスイッチがついたものがあるんですか？そっちの方がむしろ驚きでした。(^^ゞ

万一のための予備ということなら、電池を抜いて一緒にしておく、というのはどうでしょうか？ものによってはドライバーも必要かな。
面倒に感じるかもしれませんが、普段使いするわけじゃなければ電池切れの心配もないですし、良いかもしれません。

ずいぶん前の話ですが、ツーリングで山奥に遊びに行ったとき、連れがバイクのキーを紛失しました。
今どきのキーはイモビ付きですので、オリジナルキーがなければJAF呼んでもエンジン始動できませんので困ります。が、連れはちゃんと予備のキーを持ってきていましたので事なきを得ました。
それ以来、私もバイクのキーは予備を必ず携帯するようにしています。
何せ山奥でケータイ圏外の場合も多いので、不動になると非常に困りますからねぇ・・・

書込番号：24885346

[categoryzero]

＞ロキソニンEXさん

私はマツダではありませんが。

通常オフにする必然性が無いのでそのような機能は無いでしょう。どうしてもオフにしたければ電池を抜くしか無いと思います。

私は普段からキーは２本持って乗車します。同時に２本失わないようそれぞれ別に持っています（１本がジャケットや鞄なら１本はズボンなど）。遠出してキーを無くしたりしたら完全にアウトですから。

当該車両の運転者は私一人なので１本は非常用として節電設定をしています。これでスマートキーとしては機能しません（ドアハンドルに触れるだけの解施錠やキックオープナー、持っているだけでのエンジン始動、いずれも不可）。電波の送受信をしない状態ですから電池の消費が極小化されます。ボタンを押せばその瞬間に節電から復帰します。

しかし２本とも通常設定（つまりどちらでも解施錠、エンジン始動可能）のまま同時に車両内に持ち込んでも何も問題は起きません。
単に両方の電池が同時に消耗していくだけです。実際にはその時に車両と偶然繋がった方と繋がらなかった方では微妙に電池消耗量が違うと思いますが、どちらの方がより消耗するのかは知りません。

「電源付けたまま２つのキーを持つと不具合が出る」ってどこに書いてありましたか？

書込番号：24885381

[麻呂犬]

バイクには有るんだですね。
良いアイデアです。
利便性だけを考えた車？見習って欲しいですね。
なんらデメリットは無いと思います。

書込番号：24885407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ロキソニンEXさん

スマートキーの節電機能でスレ主さんが求めている電源オフ機能に近い代用はできませんでしょうか？

私はトヨタ車ですが、スマートキーを節電モードにするとスマートキーにてドア(鍵)の開閉は出来なくなります。私はこのモードを利用しています。

トヨタのページにもリレーアタック防止に推奨されています。

https://faq.toyota.jp/faq/show/188?site_domain=default

節電モードのスマートキーのボタンを押すとドアの解錠ができると共に、節電モードも解除されます。

一度、マツダの節電モードも調べてみると良いかもしれませんね。

書込番号：24885454　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルミでできた鍋]

＞ロキソニンEXさん

私はアテンザワゴンですが同じく心配性で旅行の時は二つ持っていきます。
一つは物理キーを抜き取りリレーアタック防止のケースに入れ車のどこかに置く（電池が入っている方）
物理キーは外せる部品があれば外し財布など落とさないところに入れておけばドアは物理キーで開けられます。

キーの形状が違うと、かさばるかも知れません。

書込番号：24885489

[ダンニャバード]

なんか勘違いしたコメントが数件入ってますが、スレ主さんは別にリレーアタック対策のことなんて聞いてませんよ？σ(^_^;)

書込番号：24885502

[ロキソニンEX]

皆さん短時間で大量のコメントありがとうございました。やっぱり付いてないんですね。説明書にキーを２本持つと電波障害で不具合が起きると書いていました。私の答えとしては電波を遮る入れ物で持ち歩こうかなと思いました。バイクのキーはボタンを押すとハザードが付いて自分のバイクが一目で分かるボタンがあります。それを長押しすると電源オフに出来ますので１つは鞄に入れて持ち歩いています。バイクの場合ドアが無いのでそのままエンジン掛けて盗まれる恐れがありますのでオフ機能があるかもしれませんね。初めての新車で色んな機能の付いた車を購入したので戸惑いが多いですがまた分からない事があれば質問させていただきますのでよろしくお願いします。ありがとうございました。では失礼します

書込番号：24885538　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

電源オフできないから遮断する方法としてリレーアタックを引用してるだけでしょ。

書込番号：24885599

[categoryzero]

＞ロキソニンEXさん
> 電波を遮る入れ物で持ち歩こうかな

節電設定すれば上述のように電波の送受信はしないので“二本同時持ちでの電波障害”も起きませんよ。

書込番号：24885704

[アルミでできた鍋]

＞私はたぶん3人目だと思うからさんの言っているように電波が漏れないようするためです

私の方法ではインキーでドアロック出来ないと思います。

書込番号：24885732

[アルミでできた鍋]

電波が出ないものに入れないとが抜けてました。

書込番号：24885742

[ダンニャバード]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

いや、このクルマは窃盗団に狙われないから気にするな、みたいなコメントがいくつかあったでしょう？
でもそれらはすでに削除されてますね…σ(^_^;)

書込番号：24886336　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞ダンニャバードさん

そんなのあったのね。

書込番号：24886540

EGRパイプに亀裂発生

[poko君]

型式:DK5FW
モデル:1500 ディーゼルターボ XDプロアクティブ
初年度登録:2016年12月(リコール対象期間に製造)
走行距離:102,000km

上記車両の加速不良（高速道路走行時80km程までしか加速しない）、
エンジンの異音（振動）が見られたため、ディーラーに見てもらったところ、
EGR手前のパイプに亀裂が発見されたとのことでEGR本体とパイプ、ガスケットの交換となりました。

保証期間後のため有償だったのですが、加速不良、振動はリコールの症状でもあり少々納得できません。
また、蓋裏側の保護用スポンジが崩れてもいて、虫か動物に食われたのではとの見解だったのですが、
過剰な熱が発生していたのではと疑ってしまいます。熱によってパイプの亀裂も発生したのではないかと。

リコールに関しては数年前にハガキが届いた直後にディーラーに行った際に、
具体的な症状が出てからの対応となるとの事だったのですが、
実際、症状が出て出向いたら有償というのは…(リコール対象の修理箇所ではないですが)

2ヶ月ほど前より6速で加速しない症状が数度あり、別のディーラーで見てもらった際には異常なしと判断されていたのも…

リコール対応を保留にしていた、別のディーラーに見せていたなど、私の行動にも問題があるとは思いますが、
なんとかリコールに結びつけることはできないものでしょうか。
また、少なくとも今回の部品交換時にはリコール対応は一緒にしてもらうべきと考えます。
なお、まだマツダのサポートセンターには連絡をとる前です。

書込番号：24867580

[運営はバカなのかな？]

サポートセンターに聞いて下さい
ここはサポートセンターではありません、納得できなければ裁判するとか

書込番号：24867604　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

納得いかないですよね。メーカーに言うしかないです。このディーラーの対応は、適切なのか？
メーカーからも納得いく説明が無い場合、私ならマツダ以外に買い替えですね。今は、すぐに車が手に入りませんので、有償修理は飲むとしてすぐにディーラー巡りです。

書込番号：24867656

[poko君]

＞運営はバカなのかな？さん
＞金なし暇なしさん

コメントありがとうございます。
サポートセンターには連絡しようとは思いますが、揉めようとは思っていません。
どんな対応をするのかは確かめたいところです。

なお、一度書き込みましたので、ことの始終は報告するつもりです。

書込番号：24867687

[麻呂犬]

おそらくこの価格コムの方々でスレさんの希望に沿う様にディーラーとの間に介在出来る方は居てはらないと思います。

書込番号：24867868　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞poko君さん
有償修理ということで、お気の毒です。

私のデミオも同じエンジンで、このエンジンについてはいろいろ不安を感じているので、同じ現象が自分にも起こったらと思うとゾッとします。
修理費用や、その後のディーラーやメーカーの対応に変化があったりしたら参考にしたいので、情報お願いします。

書込番号：24867877　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞poko君さん
あなたはどのような対応されれば納得しますか？
私ならこのような客には二度と来てほしくないですね。
例えばあなたの言うリコールについてはメーカー側にしたらいつでも対応部分の不具合なら修理しますということになっていると思います。
しかしながら今回の場合、リコール部分以外に不具合が出たためその部分の修理は有償ですよと言われたんですよね？
このやり取りだとどこに納得いかなかったのかが全くわからないのですが教えていただけますか？
同じような症状だとしても原因が違えば対応は全く変わります。
糞も味噌も一緒じゃないんだよね。

書込番号：24867943　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞poko君さん
別のディーラーに見せる行為については『全く』問題なし。まぁ、気になるなら一応こちらでも見てもらったということを言いましょう。
ついでに言うと今回の場合EGRは無関係そうだしリコール対応はされないとしても別に問題にはならない。
言っておくけど症状がって言っていたけどなんでも同じじゃないんだからそこは切り替えるように。
あくまで重要なのは原因だからね。

書込番号：24867960　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞poko君さん

>なんとかリコールに結びつけることはできないものでしょうか。

ご自身で、お答えを導き出していますよね。

>リコール対象の修理箇所ではないですが

これが全てではないでしょうか？

書込番号：24868185　スマートフォンサイトからの書き込み

[poko君]

皆さんコメントありがとうございます。

＞麻呂犬さん
介在と言いますか、ご意見をいただければと思いました。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
サポートセンターには問い合わせ済みです。内容は亀裂発生の原因についてのご意見を伺うものです。
後日、結果を報告します。

＞柊 朱音さん
おっしゃる通りの部分とそうでない部分があるかと思います。
リコール対象部品ではないことは承知しております。
有償となったことをどうのこうのと言うよりは、症状が少しずつ出ている状況で問題なしと判断された数ヶ月後に致命的になりかねない部品故障はちょっとどうなのかと思った次第です。
初期症状で当該箇所をもっとしっかりと見てくれていればという思いは率直に強いです。

＞Ｇｏｅ。さん
リコールに結びつけるという表現が良くなかったですね。
原因がなんなのかをディーラー、サポートセンター両者から確認したいというのが正しかったです。
リコール対象の修理ではないですが、リコールの原因は煤溜まりですから、もしEGRパイプの亀裂もそこに原因があるのであれば問題と思います。

書込番号：24868208

[ヒグマの父]

書込み読む限り、スレ主さんの主張は通らないと思います。

まず10万キロ超えてれば、どこが壊れてもおかしくないです。
まして、

以前リコールが有った
リコールと違うところが壊れた
リコールで直してないから、今回壊れた所も無償で治してくれ

は、どう考えても通らないと思います。

書込番号：24868215

[poko君]

＞ヒグマの父さん
コメントありがとうございます。
もともと今回の部品交換が無償となることに大きな期待はしていません。（相談しておきながらすみません。）
ただ、前回のディーラーの対応が正しかったのか、部品故障の原因が煤溜まりなのか否かははっきりさせたいと考えております。
まだ乗り続けようと考えている車両ですので、ADC部品に特定原因で何度も故障発生するのは避けたく、もし煤溜まりが真因なら内部洗浄などの対策が必要と考えており、もし施工するならむしろ費用はそちらの方が高くつくと思います。
もちろんサポートセンターでは判断してくれないとは思いますが、今回の件を機にあらためてどうするか考えるきっかけになっておりますので、ご意見はいただきたいというのが率直なところです。

書込番号：24868259

[poko君]

サポートセンターからの回答に関し報告します。

�@リコール対象外の部品は有償交換
�AEGRパイプの亀裂発生原因の特定は困難（他車両での事例確認できず/パイプ自体の個体差なのかも明言できない）
�B仮に今後別箇所が故障しても因果関係はわからない
�Cしたがって、現時点でエンジンの清掃などが必要かどうかは明言できない
�D故障の都度、ディーラーに申し出るしか方法はない

サポートセンターの方も対応マニュアルがあるでしょうから仕方がないことではありますが、
やはり皆さんのおっしゃるように難しい結末でした。
先に申しましたようにまだしばらく乗り続けたいと考えておりましたが、
割と致命的な故障にも拘らずこの対応では安心して乗り続けるのは難しいかもしれません。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
費用はおよそ4万円です。

＞コメントをいただきました皆さん
この度は、相談に忌憚なきご意見を賜りあらためて感謝いたします。

書込番号：24868566

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞poko君さん

> 費用はおよそ4万円です。

えっ！4万円程度のお金で揉めてるんですか？
サポートセンターもパイプ自体の個体差とか言ってるだから、
その位は、自費でしょう。
車を保証期間以上に乗る場合は、仕方ないと思いますよ！
ちょっと擦ってもその位の費用は、発生します。
騒いでるから、もっと、大金かと思いました。
失礼しました。

書込番号：24868620

[funaさん]

＞poko君さん　『実際、症状が出て出向いたら有償というのは…(リコール対象の修理箇所ではないですが)』

おっしゃる通り、リコール対象の修理箇所でなければ当然有償でしょう。

書込番号：24868625

[poko君]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
コメントありがとうございます。
4万円が有償であることより、安心して乗り続けられることを担保したかったのですが、
メーカーもディーラーも明言はできないでしょうから諦めます。

書込番号：24868638

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞poko君さん

> 安心して乗り続けられることを担保したかったのですが、
> メーカーもディーラーも明言はできないでしょうから諦めます。

貴方が何らかの不信感を持ってる限り、安心して乗り続けられることは、出来ませんよ！
今迄は、何で、安心して乗り続けられれたんですか？
自分で「煤溜まりが真因」何て書いてる時点で、本末転倒かと！

書込番号：24868915

[k2leter]

拝見しました。僕の車は2016年9月登録、現在９５０００ｋｍ近くなっています。
新車登録時に5年延長保証、去年の9月の車検時に延長保証2年を追加しました。
去年車検後1か月で過給機トラブル、その際は車検保証で無償、その1カ月後、エンジン関連の違う部品交換、それは延長保証で無償、
その後、またエンジン関係でトラブル、延長保証2回目なので、免責1万と補償対象外部品で2万近くで合計3万位は自腹でした。連続で合計3回のエンジントラブルとなりました。もし延長保証に入っていなかった場合は、修理代で４0万近く行くことになってました。僕のように連鎖でエンジンが壊れる可能もあると思いますので、ある程度の覚悟が必要だと思います。
また、僕は今後のために、マツダの添加剤を年2回ほど入れることにして、先月初めて入れました。気休めかもしれまんがｗ

書込番号：24868978

[Che Guevara]

＞安心して乗り続けられることを担保したかったのですが

新車を短期間に乗り換えていくか、消耗部品、有寿命部品を故障する前に交換していく予防整備を怠らないこと。
このどちらかしかないです。

ほったらかしで安心して乗り続けられる車もメーカーもございません。

書込番号：24869077

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞柊 朱音さん
＞Che Guevaraさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
私は同じエンジンを積む車のオーナーとしてスレ主さんの気持ちは理解できます。

購入後にマツダ技報を読んでかなり挑戦的なエンジンだと察知したのである程度は覚悟していましたが、予見性リコールなんていう中途半端な対応をとった時点で不信感MAXです。
原因がわかっていて対策も確立しているなら全数対象のリコールにしてほしいし、症状が出ないとわからない不具合なら原因が特定できていないってことなので、それに関連して他にも不具合事象が出てきてもおかしくないように思えてしまいます。

今まで運が良かっただけなのかもしれませんが、これまで乗った車に比べて走行に支障が出るようなエンジン本体に関するリコール事象が多いような気がして、それが不安につながっています。

書込番号：24869152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

> 私は同じエンジンを積む車のオーナーとしてスレ主さんの気持ちは理解できます。

全く、理解出来ません！
何で、そんな車を乗り継ぐんですか？
意味、不明かと？？？

書込番号：24869203

軽油について

[ちゅんる♪]

マイカーの乗り換えでCX-3のディーゼルを候補の1台にしているのですが、軽油について質問させてください。
私は関東在住で、冬は志賀／白馬／斑尾などにスキーに行きます。
軽油には寒冷地仕様というのがあって、関東で半分まで入れて往路の途中の寒い地域のＳＡで満タンにするのが最善とは聞きますが、実際は関東で満タンにして往復できるのでしょうか。基本的な旅行の工程は、行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。
ディーゼル車は未経験なので、軽油の取り扱いが気になります。

書込番号：24850255

[NSR750R]

最低気温の早朝にクルマがあるのだから最悪ワックス成分が固まります。

高価な燃料噴射ポンプを交換する事になるかも。

書込番号：24850265

[JamesP.Sullivan]

＞朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか

なぜ寒冷地用の経由が必要か、
ググるぐらいのことはしてみたら？

昼間のスキー場の駐車場は、関東平野部の
深夜、早朝より冷え込むことはない、
と信じるなら大丈夫じゃね？

書込番号：24850278

[Pontata]

＞ちゅんる♪さん
要はバターやマーガリンみたいなもので、冷えると固まりやすいんですよ。

寒冷地は、冷えても固まりにくい性質の軽油が普通に売られているので、出来るだけ目的地(寒冷地)でカラに近づけて、現地で売られている軽油を入れましょう…と、そういう話です。

ちなみに逆は心配する必要はありませんから、現地では満タンにしても大丈夫です。

書込番号：24850283　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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⊂)　 知らんけど・・・
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書込番号：24850286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

松本なら大丈夫ですが　２月の志賀は無理

書込番号：24850289

[じゅりえ〜った]

個人的に、仕事で伝票見て3号軽油の文字を見るとそういう季節だなぁと実感します。

スレ主がそういうチャレンジを実行する事は止めません。
運良くトラブルに合わない可能性もありますし、試してみたらどうですか？

私なら知らない土地でトラブルなんて嫌ですから確実な方法を取ります。

書込番号：24850297　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

24時間営業のスタンドを調べて、おけば大丈夫．．．

書込番号：24850331

[gda_hisashi]

＞ちゅんる♪さん

目的地のスキー場は冷え込む可能性がかなりあるスキー場かと思います

>行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。

行きは問題ないでしょうが帰りの夕方の気温がどのくらいかってのはありますよね
昼間でも-１０度以下とか有りませんかね

ＥＶとちがってＧＳで給油しないと出発時満タンって事はないと思うので
現地近く（又は高速降りたくらい）で満タンにするってどうでしょう
最近の車燃費が良いから減りが少なく給油回数も少なく半分とか言われても面倒ですよね
スキーの頻度が多ければ
帰りに現地付近で給油し
残で次回の行きに使うとか

スキーへの頻度が少なく気になるのであれば軽油用の凍結防止剤ってのも有るので
そちらを常備しておく（スキーに行く時入れる）ってのも有りかもしれません

書込番号：24850341

[Pontata]

＞ひろ君ひろ君さん
詳しいのね^_^

松本の平均日最低気温は、-6度ぐらいみたいですね。
白馬と斑尾は、松本と同じぐらい。

志賀高原は、流石に-10度を下回りますね、

あくまで統計上の最低気温の平均値の話ですから、平均を上回ることもあれば、下回ることもあるわけですけど。

書込番号：24850367　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ちゅんる♪さん
＞行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので

これは、一晩は現地に置いておく、ということだとしたら、
やめた方が無難です。

氷点下10℃になる地域に暮らしている者からの助言です。

どなたかがすでに書き込まれていますが、
問題ない事もあるかもしれませんし、残念ながら凍る事もあるかもしれません。

気象状況によっては（夜間の気温が下がり、翌日は一日中吹雪くなど）、凍る事もあるかもしれません。

万が一、軽油が凍ってしまうと、燃料ラインのどこで凍っているか、わからないので、
スキー場からレッカー移動して温かいところまで持っていく必要があります。

書込番号：24850436　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

気になるならスタンドに問い合わせるなど下調べしてから向かった方が良いね。

書込番号：24850485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞ちゅんる♪さん

温暖地にお住まいの方が寒冷地に一泊以上の旅行する予定あるなら現地で給油するようにした方が良いですよ。

軽油は、特1号・1号・2号・3号・特3号と5種類あり、号数が大きくなるほど、「流動点」が下がり、凍結しにくくなります。
基本的に、夏季は1号または特1号、冬季は2号、寒冷地の冬季は3号または特3号を販売しているます。
特1号の「流動点」は5℃のため、真夏などに使用されます。逆に、特3号の「流動点」は-30℃のため、真冬の北海道などで使用されます。
ご参考迄
https://gogo.gs/news/contents/1575605143　

書込番号：24850494

[Pontata]

＞Che Guevaraさん
＞東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

そうでもないと思うなぁ。

高速道路のSAなんかは、行先が予見されるから、ある程度、早めに切り替わるのね。

例えば、中央高速だと談合坂SAから寒冷地対応に切り替わるみたいよ。(NEXCOは、そう言っている)

まぁ談合坂から河口湖って可能性もあるから、早めとばかりも言えないかも知れないけど。

しっかし、７月の話題じゃないなぁ…^_^;;

書込番号：24850571　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

私の知り合いは Amazonとかで売っている 凍結防止剤をタンクに入れてます。
年に1~2回程 極寒地に行く前に入れて行きますが 凍ったトラブルは無いとの事です。
金額もそんなに高い物じゃないので 試されては？

書込番号：24850590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅんる♪]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。ネットで調べればいろんな情報や数字が出てくるのは理解しておりますが、実際の生のご意見や経験などが聞ければと思い質問させていただきました。
現地や関東近辺で3号を入れるもしくは凍結防止添加剤を入れるなど対策が必要なのを念頭に、次の車探しの参考にさせていただきます。

ベストアンサーは個人的にこれぞ生の声！と感じたひろ君ひろ君さんにさせていただきました。

書込番号：24850609

[ZXR400L3]

＞ちゅんる♪さん

解決済みのような、解決済みでないような・・・

馬力とか、違いはあると思いますが・・・

私も志賀や、もっと北の蔵王とかも行きましたが、気にしないガソリン車でした。

私ならですが、そこを気にするなら、ガソリンの方がいいと思います。

書込番号：24850884

[Pontata]

＞ZXR400L3さん
そんなに大袈裟な話じゃないと思うけどなぁ。

関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？

中央道で談合坂から白馬までなら、約200kmもあるわけだし。

その先ならどこでもいいのよ。

当然、現地に行けば、どこのGSだって、それが普通に売られているから、何号軽油かなんて気にする必要もないし。そもそも現地の人間の方が、意識してないぐらいだよね。

わざわざ出発時に満タンになどしないで、出来るだけ燃料を減らしてから、現地に近い所で給油するといいよ…って、それだけの話だよね。

書込番号：24850980　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　だよね！
⊂)　 だよねぇ〜♪だよねぇ〜♪
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書込番号：24851027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

数値は持ち出せず　体感的なお話しかできませんが

太平洋側の都市部と　山岳部の都市部（長野　松本）の温度差よりも
山岳部の都市部　と　高地（志賀高原　乗鞍）の方が差が激しいと感じています

都市部では　信濃川等は氷ませんが
高地の観光地では　滝が氷ます
なので　長野　群馬に帰省するとしても
スキー場などのあるエリアにいくのでなければ
燃料の入れ替えを厳守することは　私はしないでしょう

碓氷峠とかどうしようか悩む場面もありますが
半量スタート　現地満タンが推奨されるベストな方法ではありますが
早朝などはスタンドの営業も限られますので
満タンスタート　→　現地半量補充でも　十分車体をいたわれると思います

号数を混ぜることは問題ないと聞きます

書込番号：24851165

[ZXR400L3]

＞Pontataさん

ディーゼルの運用方法は、理解しているつもりです。
ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。
気を悪くされたならごめんなさい。

他候補が何か分かりませんが、この車種は一候補とのことなので、趣味を考えると他人から見れば、ガソリン車メインでの展開をしている車種でもいいように思いました。
（この車種でガソリン車を選択するには、動性能が変わることも理解しているつもりです）


絶対この車なら、皆様の軽油の運用方法で活用されたらと思います。

書込番号：24852127

現行CX-3は生産中止の方向でオナシャス

[rhade]

・視界が狭く、死角が多い。左右のピラーが太すぎで、右折左折するとき、歩行者・対向車が見えない。つまり死角多い。
最悪。事故を起こすための車。
・荷室が狭い！背高荷物は、まず積めない。
・後部座席狭すぎ。デミオ以下かデミオ並み。デミオより価格高い意味ある？
・カーナビが馬鹿過ぎ。距離優先でルートを選択しても、距離のある道路を選択する。
・タイトコーナーでステアリングを何回転もさせなきゃ曲がれなくて、トラックか？って思った。←下にある記事のままですが本当です。
・ナビに表示される道路が、国道も私道も同じ太さで表示なんてあり得ないでしょ！←下にある記事のままですが本当です。
・後席からルームランプを点灯できない。←下にある記事のままですが本当です。
・デミオを見るたび、100万安いあっちでも十分じゃなかったのではと後悔する。←下にある記事のままですが本当です。
・夏タイヤの摩耗が激しい。前の乗用車では8年で1回夏タイヤを交換したほどだが、この車は3年に1回ペースで夏タイヤ交換。

書込番号：24789508

[私はたぶん3人目だと思うから]

試乗で全て分かる内容なんですが、購入されたんですか？

死角が無い車なんて存在しませんし、使い方・乗り手の問題です。

書込番号：24789518

[写画楽]

こんにちは、
展示車を見るだけでもわかることがありますね。
自分で答えを出している通り、デミオが向いています。

書込番号：24789558

[Hirame202]

タイヤの摩耗は関係ないと思います。長持ちタイヤにしましょう。

書込番号：24789645　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞rhadeさん
良く買ってから文句を言う人居るけど、
最低限の調査、試乗しないと…
後席狭くて積めないのは観るからに判るし。

書込番号：24789690　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

何を求めてあえてデミオより高価なCX-3を選ばれたのかが気になります。

書込番号：24789747

[Che Guevara]

不満を解消する車種をイメージすると軽商用バンしか思いつかなかった。

8年持つタイヤって持ったんじゃなく替えなかっただけですよね。商用でも無理かな。

書込番号：24789779　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何があったんですか？
相当嫌なことあったのですね。

この車乗られてて、こんなこと書くのですか？
せっかくのカーライフお気の毒です。

書込番号：24789881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

どの文を読んでも、スレ主さんの確認や認識不足でないかい？

書込番号：24789891

[バニラ0525]

「3年に1回ペースで夏タイヤ交換」
最低3年、もしかして6年乗ったのですか？
どちらにしても
よく耐えましたね。
頑張りましたね。

書込番号：24789899　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ちなみに前のお車は？

書込番号：24789936　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

CX-3って、デザインを優先してその他は我慢して選ぶ車だと思います。
デザインさえ気に入れば、他は痘痕もエクボになるような。

書込番号：24790013

[funaさん]

＞rhadeさん 『下にある記事のままですが本当です。』

下にある記事？って何ですか。
買ったとも保有しているとも書いてないのですが、どうなんですか？

書込番号：24790016

[ku-bo-]

・左右のピラーが太い→今売られている自動車はほぼそんな気がする
・荷室が狭い！→展示車見て確認出来たこと
・後部座席狭い→同じく展示車見ればわかったよね？
・カーナビら距離優先でルートを選択しても、距離のある道路を選択→貴方の思っているルートが狭い道なんかだとナビは選んでくれないよ
・タイトコーナーでステアリングを何回転もさせなきゃ曲がれなくて、トラックか？って思った。→実際のところ、どの程度のコーナーを何回転？数字なくてはわこらん。
・ナビに表示される道路が、国道も私道も同じ太さで表示なんてあり得ないでしょ！→太さってそんなに差あるナビってある？
・後席からルームランプを点灯できない。→展示車みてわかるでしょう。
・デミオを見るたび、100万安いあっちでも十分じゃなかったのではと後悔する。→買う前になんでよく比べなかったの？
・夏タイヤの摩耗が激しい。前の乗用車では8年で1回夏タイヤを交換したほどだが、この車は3年に1回ペースで夏タイヤ交換。→前の乗用車と同じタイヤの銘柄にしてみればいいんじゃない？

書込番号：24790163　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

デミオの車高を上げただけのクルマだお
じゃあデミオでいいんだお

マツダ3も室内はデミオと同じ広さなんだお
じゃあデミオでいいんだお

マツダ2ってなんなんだお？
じゃあデミオでいいんだお

マツダで一番売れてるクルマなんだお

（ ^ω^ ）

書込番号：24791024

[sky-D1.5]

CX-３にぶつけられた人かな？（恨みのある人）

または、CX-３を買いに行ったけど、全然値引きしてもらえなかったとか？


「後席からルームランプを点灯できない」
→　これだけは確かに不便です。（笑）

他は、６年間乗ってるけど、特に問題は無いです。
危ないとも思ったことは無いし、とても乗りやすい車ですよ。
「狭い」とか言っている人は、この車は買わないでしょう…。

書込番号：24791199

[hiroman1]

ピラーが太くてみずらい…まあこの車に限らずあることだと思うけど…言いたいことが一つ…
シートにふんぞり返って目の動きだけや首を少し動かしただけで周りを確認しているのでしょうか？見えにくいなりに体をもっと使って目視するのは大切ですよ。

書込番号：24792289　スマートフォンサイトからの書き込み

[rhade]

＞hiroman1さん
そのとおり、曲がるときは上半身やたら振り回して、安全確認してます。

書込番号：24792460

[rhade]

＞バニラ0525さん
前の車は中古で買って、私が15年乗って夏タイヤ2回だけ交換。車種はフォレスタ

書込番号：24792464

[バニラ0525]

＞rhadeさん
このお話だと、今もお乗りのようですね。
何年乗られたか知りませんが、最初のイメージですと、
すでに買い換えられてるのかと思いました。
耐えて乗られてるのか、何かご事情があるのかしれませんが、
今もお乗りということは、いい面あるのではないでしょうか。
マイナスな点だけでなく、いまお乗りになってるので、
プラスな面お話いただけないでしょうか。
スタイルとか、ドライビングポジション（オルガン式アクセルペダルとか）、エンジンとか
マツダのポリシーと思いますが、運転を重視して、ユーティリティを犠牲にしてでも貫き通してる。
どこかいい点見つけられてませんか。
書きたくなければ結構ですが、
それなら、早く手放して、心に優しい車買い替えてください。
失礼しました。

書込番号：24792707

[ノリベー24]

上手に問題あるのでは？
自分はプロアクティブAWDに乗っていましたがタイヤ交換は2回目の車検まで持ちました。
フットワーク良く以前所有していたCX5よりハンドリングは良かったです。
カーナビも問題なく使用出来ますよ！

書込番号：25570726　スマートフォンサイトからの書き込み

Super Edgy 注文受付再開

[kkykk]

Super Edgyの注文受付が再開されました。
大幅に再開時期が早まり、注文を考えていた人には朗報です。
ただ、以下のように変更になっています。

1.ポリメタルグレーが選べなくなった。
2.メーカーオプションがボーズサウンドシステムだけになり、ワイヤレス充電が選べなくなった。
CD/DVDプレイヤー＋地デジと、360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサーについては、標準装備となり、その分本体価格がアップした。

書込番号：24617257　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

仕様変更はタイ・メキシコ工場への生産移管に伴う措置だろうから仕方ないね。

書込番号：24617400

[伊予柑親父]

CX-3のSuper Edgyを昨年の12月に注文すると、最初は3月下旬に納入予定が、4月になり、とうとう先日、5月納入と知らされました。同じように、12月頃に注文された方は、どのようになっていますか？

書込番号：24710233

[kaede1208]

＞伊予柑親父さん
同じく１２月半ばに予約しました。その後しばらく受注停止になりましたよね、『ああ〜間に合った！』と喜んだのですが・・まだ納車時期の連絡は来ていません。
私はCX-3からCX-3への乗り換えなので、今の車との別れが（結構哀しい・・）少し先に伸びるから『ま、いいか。』と思っています。ただ、６月車検なので、それまでには来て欲しいかな、出来れば新旧並べて写真を撮りたいので。
待ち遠しいですよね。

書込番号：24712048

[ariyoshi0125]

私も昨年12月に仮契約、この時点で生産枠を確保するので3月には生産・納車できるでしょうとの事でしたが4月中旬になっても車体番号すら決まっていない状態のようです。さすがに販売店もやばいと思ったのか自動車税に関して相談等ありました。

書込番号：24713808

[ちくわ自転車]

12月上旬にSuperEdgy契約しました。
契約時は3月生産、4月納車予定でしたが、2月末に車体番号が出て、
3月中旬に納車となりました。
営業マンより「思ってたより早く納車できました」と聞いたので、運が良
かったようです。

書込番号：24714619

[伊予柑親父]

昨日、ディラーから5月25日にようやく車体番号が出たとの連絡を受けました。そして、納車は6月の20日過ぎとのことです。何と、契約から6ヶ月待ちました。みなさんも連絡、ありましたか？

書込番号：24764915

[kaede1208]

＞伊予柑親父さん

おめでとうございます！ここまで待たされると６月末もあと少し、という感じですね。

先週担当者さんと話した時は特に動きは無い、とのことでしたが、契約した時期が
伊予柑さんとそう変わらないと思うので、私もそろそろ良いお知らせが聞けるかな〜

書込番号：24768569

[ariyoshi0125]

5月30日にようやく車体番号が出て、6月4日にディーラー入庫、
6月5日に納車の運びとなりました。まさか半年待たされるとは・・・。

書込番号：24776107

[kaede1208]

ご無沙汰しております、皆さん無事納車されたでしょうか。

以前お話ししたように私はCX-3→CX-3の乗り換えなのですが、Super　Edgy、ホント格好良いですね。
セラメタ→ソウルレッドと色が変わったせいもあるかもしれません。ディーゼル→ディーゼルですが以前初期型だったので、1500→1800とトルクが上がり、音も低くなって渋くなりました。
遠目、近目（？）どちらも、ああ〜素敵だな〜と惚れ惚れし、走ってワクワク。少し前にMazdaさんがCMで使っていた、Zoom　Zoom　まさにあの感じです。

皆さまはいかがお過ごしですか？どうぞ楽しいCX-3ライフを。

書込番号：24903529

ライズ/ロッキーとCX-3

[てんちゃん&]

ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？

新車で買おうと考えているのですが、自動車のことが全然わからずお聞きしたいと思い、投稿させていただきました。
用途としては、基本車で移動する地域なので、通勤と日常使いで、たまに友人を乗せて遠出という感じです。
走行性能や乗り心地などはわからないので、値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと思いました。
ざっくりとした質問で申し訳ありませんが、この2台を比較した時、どちらの方がおすすめでしょうか？また、他のおすすめなどがあったら教えていただきたいです。

アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24601638　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

たまに乗せる友人に相談は？

書込番号：24601671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞てんちゃん&さん

まずは、両方のディーラーに行って見て座って見ては？
あとは、カタログに穴が開くほど見て、試乗して。
そして見積もり見て。

ここで聞いても、それぞれが自分の好みを書き散らかすだけですよ。

書込番号：24601735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車に限らず、わからないものを買うってのは失敗しかないんで
少しは解るようにしてからにした方がいいと思う。
車は危ないもんだし。

書込番号：24601747

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　そんな貴方には、
⊂)　　TOYOTAをおすすめします！
|/　
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書込番号：24601804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎinja86]

買ったら運転するのは自分なので試乗してみないと駄目でしょ。

その前に予備知識で沢山出てるレビューの中から悪い順に「自分だったら当て嵌まるのかなぁ？」と考えながら読んでみると、試乗の時に確認できるので決めやすいと思うよ。

見た目が気に入って買うなら何も考えず買うのも一つの手だけど、それだと見た目に飽きたら終りだからね。

書込番号：24601843　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

皆さん、初心者に厳しいですね…。

自分はCX-3のディーゼルに乗っています。

CX-3でよく言われているのが、後席の狭さ、荷室の狭さ、視界の悪さ…
などですかね？

乗車人数（友人）は何人でしょうか？
CX-3で、大人4人で長距離は厳しいと思います。
その辺は、ライズ／ロッキーの方が少しマシ？かもしれません。
（まあ、コンパクトSUVはどれも似たり寄ったりですが…）

外観は好みとして、内装はCX-3が圧倒的に良いと思いますよ。
シートの出来なんかも比べ物にならないくらい。
（マツダのシートはすべて良いです。）

ライズ／ロッキーはパッケージングは素晴らしいと思いますが、
良くも悪くも「ダイハツの大きな軽？」というレベルです。
乗り比べてみると分かります！

とりあえず、試乗へGO！

書込番号：24602659

[再考ちゃん]

ハイブリッド燃費重視であればライロキで
純粋に運転を楽しみたいのであればcx-3

たまに友達を乗せることなどどーでもいいw

書込番号：24602691　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞てんちゃん&さん

年間走行距離と、何年車を乗るのかにより、車両購入代金（あれば補助金も考慮して）＋燃料代の合計額が計算できますので、そういった面での比較法もあります。また、既出車以外にヤリスクロスやノート、キックスなども比較対象になりそうです。

書込番号：24603202

[ナオタン００]

＞てんちゃん&さん
両車とも所有しておりませんがレスさせて頂きます。
総合的に考えるとライズの方をお勧めいたします。
CX-3もよい車でしょうが、スレ主様がその良さに魅力を感じるかどうか、それはスレ主様にしか分かりません。
一般的に考えて、設計が新しく、万人好みのトヨタ車を買っておいた方が将来売却時も有利になるでしょう。
勿論、現物を確認し、試乗してみて感じる物が有れば、好感を持った方を購入すれば良いのです。

書込番号：24603446

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞てんちゃん&さん

> ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？

ライズで！

書込番号：24603963

[あかビー・ケロ]

＞てんちゃん&さん
CX3試乗はしてませんが、展示車は覗いたことあります。
後席はライズより狭いことは狭いですが天井が低いだけで足元はそれほどではありません。トランクは浅いですが、そこそこあります。何より内外装のデザイン、質感は現時点でも他社よりアドバンテージあるところ。
たまに後席乗せて日帰りくらいならCX3でも十分実用性はあり、ドライバーとしては満足度高いと思います。
燃費は1.5であれば、そんな変わはないでしょう。
取り敢えず試乗して見積もり取りましょう。
コスト差問題なければCX3の方が飽きがこないと思います。
たくさん積んで移動する道具としてならライズ、ロッキーで構いませんが。
所有欲、ドライビングプレジャーはマツダに分がありますね。

書込番号：24605493　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

去年、嫁の車の修理で数日間ロッキーを借りましたが…正直言ってあまり良さを感じなかった。
デザインも内外装安っぽくて、おそらく今は売れていて街で良く見かけるけど、デビューから3年、5年の節目で見かけなくなる車だと思う。

書込番号：24609952　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんな貴方には、　　
⊂)　　TOYOTAマークをおすすめします！
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書込番号：24871689　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

TOYOTAマーク（ダイハツ製）・・・

トヨタ車だと勘違いしてダイハツOEMを買った友人は、出来の悪さから他社メーカーに乗り換えてたな。
ダイハツのモットーは良品廉価で良く言えばコスパは高いんだけど、逆に言えば乗り心地、質感、遮音性、走行性能は必要最低限で余裕は無いんだよな。
安いから仕方ないけどさ。

書込番号：24871774

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんな貴方には、　　
⊂)　　TOYOTAマークをおすすめします！
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書込番号：24872412　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　コスパ高い・・・？　
⊂)　
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書込番号：24872420　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ライズ買っちゃった・・・？
⊂)　
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書込番号：24936874　スマートフォンサイトからの書き込み