トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

アルフHVGFか3.5GF

[ポテトマダム]

この度、アルフのHVGFと3.5GF購入で悩んでおります。ハイエースGL、軽四所有の為、アルフは毎日乗る訳では有りません。
しかし休日があれば子供達と車で出掛けたいと思っております。そこで、アルフのHVGFと3.5GF購入で悩んでおります。
憧れのV6、燃費のHV、２台とも未知の世界で有ります。どちらも十分良い車だと思いますが、皆様はどう思いますか？
是非、双方のご感想が聞きたいです。

書込番号：18816043

[たけやん161]

ポテトマダムさん
3.5 SA発注、6月末納車待ちです。
全車種ではありませんが、2.5、2.5HV、3.5とすべて試乗しました。
個人的な印象では3.5>2.5HV≧2.5でしょうか？(高速道路移動を優先)
試乗では一般道に加え、高速道路や有料道路を一区間試しました。

3.5はエンジンをかけた時点で勇ましいエンジン音。一般道ではそれほど排気量のメリットを感じることはありませんでしたが、高速では圧巻。現車(3.0L, flat6)よりもスピードがでました。ただスピードに対し、足回りがやわらかく、ブレーキも容量不足気味な気がしたのも事実です(足回りは車高調導入を考えています)。試乗車がExecutive Loungeだったので足が柔らかかったのかもしれません。

2.5は最初に試乗したのですが、正直、思っていたよりもずっとよく走って、街中なら全く問題ありませんでした。でも高速で速やかに追い越し加速をするようなときになかなかスピードがでず、ストレスが少したまります。

2.5HVですが、3.5と2.5のいいとこどり…といけば文句ないのですが、街乗りでは2.5より少しトルク感を感じる場面もありましたが、高速ではアシストがかかるときに若干違和感を感じました。
実は以前、社用車のエスティマHV、5年経過、10万km走行に高速で乗った時、モーターアシストがかかる際、モーターを支えいているブッシュが劣化していたのか、少しショックを感じたんです。予測できるタイミングでアシストがかかればいいんですが、そういうわけでもなく、高速を長距離走る際にはストレスに感じました。
現行アルファードHVより1世代前のHVなので改良されているんでしょうが、その時の思いを払拭するほどの気持ちよさは試乗の際に感じませんでした。

で、私の選択は、ロードバイクをタイヤを外さずにそのまま積みたかったのでスーパーロングスライドシートを外すわけにいかず、2.5Gと3.5SAで悩みました。最終的には燃費が多少悪くても我慢せずにエンジンの気持ちよさを取りたいという気持ちが勝って、3.5SAという、クチコミに誰もでてこないグレードを選びました。
本当ならフラクセンの内装がよかったので3.5Gが存在すれば文句なく買っていました(GFはシートが合致しない)。

だらだらと書きましたが、3.5、一度試乗してみてください。税金が高い、燃費が悪い(まだ納車されていないので詳細はわかりませんが…)などは吹き飛ぶぐらい気持ちいいと思いますよ。
高い買い物です。是非、試乗して自分の物差しで選ばれるといいと思います。

書込番号：18816203

[高杉晋作]

ポテトマダム様
お子様とのドライブであれば、加速性能より、静粛性が優先されるかと考えますので、ハイブリッドをお奨めします。
電気式４ＷＤ、ＶＤＩＭ、アイドリングストップ、発進時や低中速域での圧倒的な静粛性、エンジンＯＦＦ時でも気にせず使える
１５００Ｗの１００Ｖ電源等々、Ｖ６にはない機能満載です。
真剣に走れば、３．５Ｌに近い動力性能があります。
また、３．５Ｌの動力性能を味わいたいのであれば、４ＷＤをお奨めします。

書込番号：18816370

[チャーリーコークン]

こんばんはスレ主様。ボクが一番迷ったのはパワーか静粛性でした。
どちらも試乗しませんでしたがこのクラスを購入する方が燃費などは気にしない方が多いと言われ、またハイオクではなくレギュラーガソリンだけでもお得感はありますと営業マンに言われ、そうかな？ と思いHVにしました。 今は大変満足してますよ。
最後にこれだけは言いたいです。
グレードなども含めて全てのアルファードは素晴らしい車です。

書込番号：18816400　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャーリーコークン]

高杉晋作様こんばんは。
ボクにも何度かコメントくれて名前覚えてしまいました。(礼) アイドリングストップてSRにもオプションとかでありましたか？
全く初耳、知りませんでした。(痛)
失敗しました。

書込番号：18816416　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

チャーリーコークン様
ハイブリッドは全車、停車時や低速走行時は、エンジンが切れます。(充電時を除く)
（それをアイドリングストップと称しました。）

書込番号：18816447

[ろくさーじゅ]

スレ主さんこんばんは。

ヴェルですが20系V6を7年乗り、今回HV納車待ちです。
スレ主さんの２択ですと、高速に乗りスピードやパワーを必要とする機会が多いか少ないかで答えが出るような気がしますがいかがでしょうか?

http://s.response.jp/article/2015/03/17/246840.html

↑参考までに・・・

書込番号：18816450　スマートフォンサイトからの書き込み

[三建目]

ポテトマダム さん はじめまして
3,5L GF待ちです(*´・ω-)b
装備はほぼ同じですね 価格はHVGFの方が高いけど…
あとは パワーか静かさのどちらを
選択されるかと言う事でしょうね
HV GFも試乗しましたが
待ち乗りはまったく問題ないと思います
パワーシートや車重があるので
私はガソリンの3,5LGFを選びました
大人フル乗車する事も多いので
パワー重視です(*´・ω-)b
スレ主さんの環境で納得する方で
選択してくださいね(゜∇^d)!!

参考になるかわかりませんが

アルファード乗りましょう＼(^o^)／

書込番号：18816821　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタの国のありす]

ポテトマダムさん、こんにちは。

私は4月にアルSRC納車済みのものです。
はっきり言ってHVの動力性能で街乗りも高速も個人的には充分です。
今回、何故HVにしたかというと前車、前々車が20ヴェルで3.5とHVを3年間ずつ乗ってきて個人的にやはりHVの方がコスト面、静粛性、優越感全てにおいて3.5より勝っていたからです。

コスト面はまず2.5と3.5では自動車税が年間45000円と58000円で違います。また購入時の取得税と重量税はHVは免税で0円ですが3.5はかかります。ガソリンもHVはレギュラー仕様ですが3.5はハイオク仕様です。燃費は街乗りで大体HVでリッター12〜13km、3.5でリッター7kmくらいでした。なお、今回の30HVは更に1〜2kmくらい実燃費が向上しています。ここまででもHVがかなり経済的なのが分かります。

あとは他の方も絶賛していますが3.5にはないHVならでわの先進装備の数々と停車中、全くの無音という近未来的な乗り味にハイブリッドエンブレムの優越感(←これは私だけ？)などなど。

ポテトマダムさんがメインに乗らなくても購入時はガソリン車より少しお高めですが長く乗れば乗る程、元は取れるHVですので是非お勧めしておきます。

長文失礼しました！

書込番号：18816948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポテトマダム]

皆様の貴重なご意見有難うございました。
色々な御感想、御意見がありましたので、また参考に決めていきたいと思います。
有難うございました。

書込番号：18818039

[チャーリーコークン]

理解出来ました。ありがとうございます。

書込番号：18818485　スマートフォンサイトからの書き込み

軽量ホイール選択

[たけやん161]

ホイール選択について伺います。
現在、ホワイトパール　SA 4WDを発注中、6月末に納車予定なのですが、純正は215/65R16で納車してもらい、スタッドレスタイヤ用ホイールに使用予定。
別に普段履くためのインチアップタイヤ＆ホイールを検討しています。
バネ下重量の軽減が運動性能にプラスかマイナスかの意見は色々あると思いますが、アルファードにおすすめの軽量ホイールは何があるでしょうか？
皆様20インチを履く方が圧倒的に多いと思われますが、タイヤのことや乗り心地も考えて19インチを希望しています。
純正18インチタイヤホイールセットより軽い19インチあるでしょうか？

個人的にはVOLK RACING G27　1ピース鍛造　8.5J、インセット38　(車高30〜40mmダウン予定)
タイヤサイズは245/40R19　　なんかどうかなと思っています。

19インチなのにリム一杯まで足があって大きく見えるホイールで、軽いのが希望です。
もっと軽くて大きく見えるホイールがあるよ！などありましたら教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号：18815413

[YS-2]

品質に拘るならBBSしかありません。
BBSはアルミホイール。他はアルミで出来たホイールです。

書込番号：18815498

[スーパーアルテッツァ]

たけやん161さん

車種は異なりますがVOLK RACING G27は私の車にも装着を検討していたホイールで、良いデザインだと思います。（はみ出しの懸念があった為、諦めました）

それとタイヤサイズですが、乗り心地重視なら245/45R19 102XLという選択もありそうです。

書込番号：18815561

[THE HOUSE OF WAX]

私も同じく軽量ホイールを探していたのですが、ミニバンに似合う軽量ホイールって少ないんですよね。

定番のBBSは予算オーバーなので候補から外しています。

私は18〜19インチで探しているので
ENKEI ALL EIGHT,PF07
RAYS WALTZ FORGED S7
ロクサー二　ザベルテックス F15
CLUB LINEA ROSSI
この辺りで考えてます。
ただENKEI、CLUB LINEA以外は重量がかかれてないので都度問い合わせして調べる必要があります。

カーポートマルゼンのHPに行けば軽量鍛造とか軽量鋳造とかで絞り込みが出来ますよ。

あと純正17インチ、18インチのアルミの重量を知りたいのですが、どなたか情報持たれてないでしょうか？

書込番号：18815704

[たけやん161]

YS-2さん、BBSは以前乗っていた車にRGRの19インチを履いていました。確かに軽いのですが、別車に装着したTE37(別サイズ)の軽さにびっくりしてraysの鍛造を考えました。また先日アルファード10系にRGRの19インチを履いていたのを偶然見たのですがディープリムでディスクが内に入っている影響か18インチかそれ以下に見えてしまったのです。

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。背中を押していただいた気分です。8.5J、インセット38ならアルファードならはみ出さないですよね。
外径は
215/65R16：685.6mm　(純正インチダウン)
235/50R18：692.2mm　(純正)
245/40R19：678.6mm
245/45R19：703.1mm
希望タイヤにサイズがあれば245/45R19がリムにもやさしそうですね。ありがとうございました。

書込番号：18815709

[たけやん161]

THE HOUSE OF WAXさん、
RAYS WALTZ FORGED S7　スポークが太くてメッシュだけどディッシュぽくて好きです。これでG27より軽ければ、アルファードにはむしろこのデザインの方があうと思います。
ENKEI ALL EIGHT,PF07　　VOLKのTE37likeなデザイン、これもいいですね
ロクサー二　ザベルテックス F15　　いいんですが足が多すぎて洗車が大変そう…

純正ホイールの重量…情報わかれば助かりますよね。

書込番号：18815870

[餃子定食]

ホイールの多きさを分かりにくくする場合黒色のホイールを選択すると良いと思いますよ

アルファードに似合うかは好みの問題ですが軽量ホイールで黒が似合うホイールは個人的好みだと

SSRのGTシリーズが好きです

書込番号：18816033

[maron04]

245/40/19	245/45/19

当方は3月初旬よりXグレードにモデリスタエアロで毎日乗っています。タイヤについては10系で使っていた245/40/19(ヨコハマ エコス)を当初履いていました。10系からの乗り換えだったので、この車は大変静かに感じました。また、タイヤハウスもかなり大きくフェンダーとの隙間が大きく迫力に欠ける感じでした。現在では乗り心地や見た目を考慮して245/45/19(レグノ)に変更しております。写真を撮っていたのでアップします。

書込番号：18816676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>品質に拘るならBBSしかありません。
>BBSはアルミホイール。他はアルミで出来たホイールです。

ブランドに弱い人？

BBS にも色々あるし、
レイズやエンケイにも超高性能な鍛造レーシングホイールもあるから。

書込番号：18817279

[ヒューリー]

乗り心地も考慮しているなら軽量にこだわると逆効果の場合もありますよ。
詳しくは検索してもらえばわかります。

書込番号：18817723

[カリツォー]

たけやん161さん、THE HOUSE OF WAXさん

17インチのみの情報になりますが、純正ホイールの重量は12.5kgです。
私はレイズのG25 D-BK Limited Edition(19インチ)を希望でしたが、30系はタイヤハウスの幅が狭くG25の形状では18インチであってもホイールが車体からはみ出す恐れがあると言われ、なくなくヴァルツS5の18インチにしました。
G27もHPのマッチングに20系しか掲載されておりませんので販売店にて確認が必要かもしれません。既に確認済みであれば失礼致しました。

書込番号：18819777　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

カリツォーさん
ありがとうございます。
流石に純正は重いですね。
これが18インチになると14kg位にはなりそうですね。

頂いた情報から考えて11kgを上限に予算と相談して決めたいと思います。

ヴァルツが欲しいのはやまやまですが、予算がきびしいんですよね。

書込番号：18820122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム登録済]

以前お客様相談室に問い合わせた際には、S-Aの18インチの重量は
「ホイール：約 12.9kg/本、オーナメント：約 0.016kg/本」という回答をもらいました。
ご参考までに。

書込番号：18820762

[THE HOUSE OF WAX]

ニックネーム登録済さん
ありがとうございます。

あまり17インチと18インチでの重量差が無いんですね。

そうなるとやはり10ｋｇ位のを選ばないとあまり効果はないかもしれませんね。

書込番号：18821455

[ＧＧＨ３０Ｗ]

245/40R20　ありかと思います。扁平率変わらず、乗り心地も損なわれないと思います。タイヤ外径は、704で純正より多少太くなるとおもいますが。

書込番号：18821473

[餃子定食]

まあ軽量ホイールを選択する事って乗り心地には逆効果なんですよー

まあ簡単に原理を説明すると、車が振動を吸収する場合最初にタイヤが入力を吸収してその後にサスペンションが吸収してその次にボディーが吸収して最後にシートが衝撃を吸収します

ここで大事なのが最初に振動を吸収する第1次入力のタイヤ（ホイール付き）の重量が軽いと慣性重量が軽くなる事で第1次入力が吸収しきれないでサスペンションに到達してしまいます

例えばロールスロイスなどのホイールはビックリする位重いですよ・・・・・

まあスポーツカーなんかは乗り心地よりも操作性重視なので軽いホイールのほうが良いですが・・・・・

書込番号：18821795

[30アルチュー]

私も餃子定食さんの意見に近いですが…もともと2トンある車両なので10〜20キロ軽くなったところで効果は薄いと思います。
なので軽さよりも自分好みのデザインのホイールをチョイスしたほうが自己満足度が高いかと…
あと大きく見せたいのであればワンピースのコンケイブ系だと私は思ってます。
乗り心地を優先するのであれば19インチまで、ロードノイズを気にされるのであれば国産タイヤをオススメします。

書込番号：18821929　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけやん161]

すれ主です。皆さん色々情報ありがとうございます。

maron04さん、写真ありがとうございます。245/45/19の方が好みですね。比較写真参考になりました。

ヒューリーさん、餃子定食さん、30アルチューさん
ホイール重量と乗り心地について、ご意見ありがとうございます。ホイールが重いとそこで路面からのショックを吸収するため、軽量ホイール＝乗り心地にはつながらないのですね。要はサスペンションシステムとのバランスになりますよね。

カリツォーさん、ニックネーム登録さん
純正ホイールの重量情報ありがとうございます。
自分もRAYSホイールについては問い合わせてみました。
　G25　19inch 8.5J inset+45　8.6kg　inset+35はデータなし
　G27　19inch 8.5J inset+45　8.91kg　inset+38はデータなし
　WALTZ FROGED　19inch 8.0J inset+36　9.69kg　ただし試作品のデータ
純正と比べると随分と軽くなるため、乗り心地が悪化する可能性もあります。

車高調、夏タイヤ、ホイールはスタッドレスから戻す来年3月ぐらいを考えていますので(我慢できなければ早くなるかも)、ゆっくり候補を選んでいきたいと思います。

書込番号：18822063

[働きたくないでござる]

＞要はサスペンションシステムとのバランスになりますよね。

そうそう、トータルバランスは大事。
他スレで軽いホイールほど乗り心地が悪くなるって指摘した人に
トータルバランスが大事って五月蝿く言う人が居たな。
ホイールだけの交換でというスレに対して・・・。

純正はバランスよくまとまっているので、純正と同じくらいの重さで選べば良いのでは。

書込番号：18823829

[ＧＧＨ３０Ｗ]

たけやさん
４月末に、ＳＡ−Ｃを契約しました。納車は９月ですが、既にホイールと車高調は発注済みで、車高調は、手元に届いています。私は、ホイールは、スタイル重視で決めてしまいました。現１０アルファードは１９インチの４０扁平、ＴＲＤのサスを入れていますが、乗り心地は、マイルドです。担当セールスに聞いたら、乗り心地を重視するなら、４０までと言っていました。ちなみに発注したホイールは、napre japan　の「パラギソ　キベルディ　20×8.5です。ＴＲＤエアロも装着します。

書込番号：19014349

エアフィルター

[ピロモッチ]

こんばんは！

エアフィルターを交換して、何か変わったかたいますか？。

私はちなみに、TOMSのエアフィルターに交換しました(^^;

書込番号：18812868　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ケイン★]

オイルと同じで高い物と交換すると何となくパワーが
上がって調子が良くなった気がしますが実際は何も
変わって無いのが現状だと思います。

書込番号：18813076

[餃子定食]

基本的に何も変わらないと思いますよ

書込番号：18813086

[TWELVE1212]

一番の変化は気持ちだと思いますよ♪

書込番号：18813844

[JTB48]

財布の中が若干軽くなりました。

書込番号：18813935

[童子-Ｒ]

エアフィルターも湿式と乾式があり
メンテナンスは要りますが湿式の方が
効果がある気がします。
これにサクションを純正ゴムからステンレスに
換えると効果が体感できます。
しかし、吸ったら吐かないと…
吸気の次は排気になり…

結果、パワー上がった！と
自己暗示にかかりますw
体験談ですw

書込番号：18813979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロモッチ]

みなさんありがとうございます！

変えても、気持ちの問題なんですね(^^;
私も変えたら気持ち吹き上がりが良くなりました！？(^^;

書込番号：18814541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

社外の純正置換型エアクリーナーエレメント（エアフィルター）に交換して、
純正の時よりもパワーが出るようになった！　燃費が良くなった！
・・・って例は沢山あります。（実際に良くなっている）

ただし、
社外エレメントの性能を盲信するのではなくて、
純正エレメントが凄く汚れていたのでは？
・・・って疑った方がイイと思います。

新品の純正エレメントから、
新品の社外エレメントに交換しても、
体感できるほど変化しないでしょう。

まぁ広告で見ることはありますが、
実際には、思い込みでしょうね。

書込番号：18814562

[ピロモッチ]

やっぱり、思い込みなんですかね？(^^;

ありがとうございます(^^)

書込番号：18815814　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

ピロモッチ様
エアフィルターを外して、正常に燃焼させられれば、馬力は上がります。
（最新の電子制御エンジンでも異常燃焼は、避けられないと思いますが）

書込番号：18816432

[餃子定食]

＞やっぱり、思い込みなんですかね？(^^;

思い込みの部分がほとんどだと思います
サーキットで究極の空気抵抗を低減させるエアフィルター無しでタイムを測りましたが変わらないです・・・・・・

書込番号：18816590

[ピロモッチ]

ありがとうございます。

変えても変わらないんですね(^^;

みなさんありがとうございました。

書込番号：18817291　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

ピロモッチ様
一般論になりますが、馬力を１０〜２０％アップさせても、それだけでサーキットのラップタイムを短縮できる
素人ドライバーは、殆どいません。（オーバルトラック等を除く）
一般的なサーキットであれば、０．３秒差は、大きな差になりますが、０．３秒の精度でラップタイムを刻める
素人ドライバーも殆どいません。

書込番号：18817401

[ピロモッチ]

高杉晋作様ありがとうございます。

以前、10系アルファードの3.0を乗ってましたが、今回は2.5を買いました。正直、力なく後悔してる部分があります(T_T)なので少しでも、パワーがでるようモデリスタのスポーツマフラーをつけ、エアフィルターを交換しました。パワーが上がった感じはないですが、吹き上がりが良くなったと感じます。愚痴をこぼしてしまいすいません。

書込番号：18817541　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

ピロモッチ様
効果があるかどうかは、わかりませんが、ある程度燃料タンクを空にされた状態で、
昭和シェルのＶパワーを入れてみてください。
アクセルレスポンスや燃費等に改善が見られなければ、申し訳ありませんがレギュラーにお戻しください。
あと、２．５Ｌ車では、１９インチや２０インチの低扁平タイヤを履くと、グリップ力（摩擦抵抗）の増大で
余計にパワー不足を感じてしまうかも知れません。

書込番号：18817600

[ピロモッチ]

高杉晋作様。

ありがとうございます！次に給油するときに、シェルのVパワーを入れてみます！

金銭的に厳しいので、19、20インチを入れたいですが、純正の18インチのままいきます。

書込番号：18817610　スマートフォンサイトからの書き込み

鳥フン・虫とりクリーナーなどについて

[アイス-T]

初めてのコーティング車輌なのでまったく分かりません、今までは鳥のフンや虫が付いた時はティッシュに水を含ませコスってました…
おすすめクリーナーとか方法とか有れば教えてください！！

スプレータイプとか、フクピカタイプとか、シャンプータイプとか、ママレモンとか、高圧洗浄で良いとか、高温スチームとかいろいろあると思います。

クリーナーでもレビューを読むとコーティングも落としちゃうやつとかシミになっちゃうやつとかあるみたいですね…

どうしたら良いか分かりません…
宜しくお願いします。

書込番号：18812393　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アイス-Tさん

今まで通りに濡れティッシュで虫をふやけさせて除去する方法で問題ありません。

この時のポイントは虫が付着すれば放置せずに、すぐに除去する事でしょう。

書込番号：18812409

[Hadarabo]

鳥糞あとが付いてしまった場合はどうしたらいいでしょうか？

書込番号：18812601　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

スーパーアルテッツァさん
Hadaraboさん
ありがとうございます。

コスらず、ふやかし方法で行きたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18812689　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

私の車もコーティングをしていますが、鳥糞や虫潰れ等の汚れに対しては車に２Ｌのペットボトルで
水を常備していて、それで対処していますよ。
見つけたら直ぐに対処していますので、もう何年も経っていますがコーティングには全く問題はありません。

コーティングをしているからと、鳥糞や虫潰れにわざわざ専用のクリーナー等を用意する必要は無いですよ。
すれ主さんがしている対処方法も、それで問題は無いでしょう。
ただ、強くコスるとこすりキズが付いてしまう事があるので、それだけは気を付けておいた方が良いと
思います。

書込番号：18812747

[アイス-T]

nehさん
ありがとうございます。
コスり過ぎずですね

これで自信がつきました。
皆さんありがとうございました。

書込番号：18813865　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

neh様
２Ｌのペットボトルで水を常備されているとのこと。
大変参考になりました。
私は、ハイブリッド車なので、スチームクリーナーも常備しようと思います。
これで買い物やトイレ休憩などの待ち時間でも洗車できます。
実は、その長〜い待たされ時間を優雅に過ごすためにＥＬにしたのですが（笑）

書込番号：18816532

[アイス-T]

高杉晋作 さん

ありがとうございます。
スチームクリーナーいいですねぇ
HV車1500wまで使えるからスチームクリーナー1300w前後が余裕で使えるのですね、うらやましいです。ELも

書込番号：18816707　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

ボデーのコーティングって1000℃ぐらいまで耐えられましたよね？
スチームクリーナーいいですねぇ

書込番号：18816728　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

アイス-T様
単純ミスかも知れませんが、念のため。
フッ素系で約１００℃位、ガラス系だと約２００℃位までは、変色しないものと考えます。
（素材のグレードや塗付方法によっても差異はあると思いますが）
仮に変色したとしてもコーティング自体が徐々に落ちていきますので、目立ちませんが。

書込番号：18817025

[アイス-T]

高杉晋作 さん

なるほどです。ディーラーのコーティングなので、スチームクリーナーが100℃ですから１度聞いてみてからですね、
ありがとうございます。

書込番号：18817623　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームランプ

[きまぐれかず]

ルームランプですが、確かにＬＥＤなのですが、ハンドル付近をスポットで照らして、コンソールＢＯＸ付近や中を見るのに暗すぎてみることができないのですが、何かいい方法がありませんか。

書込番号：18810081

[★ケイン★]

一番最初は皆さんルームランプの交換からだと思います

画像のような物が沢山出てますからもっと明るいＬＥＤを
検索で探しましょう。

書込番号：18810134

[hamahamahama]

LED装着車では中央のライトは★ケイン★さんのおすすめの物への変換は出来ないと思いますので、バニティランプを明るいものに変更して代用するしかないですかね。
私も悩んでいます。

書込番号：18812079　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ケイン★]

>hamahamahamaさん

ご指摘有難う御座います。
３０系はＬＥＤ仕様とバルブ仕様の２種類有るんですね

今出てるのはバルブ専用ですね、トヨタも余計なことしますね

でも少し待てば必ず代用品が出て来ると思います（笑）

書込番号：18812169

[きまぐれかず]

本当にメーカーの方は実際に点灯をして試したりしているのでしょうかね。
これで良いと思ったのでしたらびっくりです。
良い社外品が出ればうれしいです。
純正のカーテンも運転席と２列目の仕切りがウソみたいにおかしいので、今ディラーさんで改造をしてもらっています。

書込番号：18813110

ナノイーから異臭がする？

[spupuro]

4カ月待ちでやっと納車されて一週間に成ります！今でもウットリと眺めています（笑）

ところで納車された方にお聞きしたいのですが、嫁が2、３度ナノイーからゴムが
溶けたような匂いがするからナノイーを消してくれと言われました、私が鈍感なのか、嫁が敏感なのか、私には匂いは分かりませんでした。
嫁は新車の匂いも気持ち悪くなると言ってます。
使い始めだからでしょうか？
この様な事は皆さん有りませんか？

納車待ちの皆さんに不安な思いをさせてしまっていたらすみません！

書込番号：18809789　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

ナノイーの様な空間放電を行うユニットは、微量の「オゾン」が発生します。

このオゾンが殺菌効果を担っています。

人によっては鼻の粘膜を刺激してしまう為、新車の匂いと相まってゴム臭く感じてしまうかもしれませんね。

ちなみにオゾンには毒性が有ります。

「毒を以て毒を制す」まさにこの事ですね。

書込番号：18809959

[コウ吉ちゃん]

確かにナノイーもプラズマクラスターも匂いに敏感な人は近くで嗅ぐとプラスチック臭というか、なんか変な匂いすると思います。少し離れると何も感じないのですが・・・。
車ファブリーズとの併用して奥さんの反応を試してみたらどうでしょうか？

書込番号：18810562　スマートフォンサイトからの書き込み

[spupuro]

eofficeさん
早速の返信ありがとうございます！
大変良くわかりました^_^
嫁の嗅覚を誉めてやります（笑）

コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます！
ファブリーズ試してみます^o^

書込番号：18810709　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

新車で、タイヤの焼ける匂いが、室内に入ってると思われます。

書込番号：18811699

[江東区役所]

新車の臭いって化学物質ですよ。
いくらファブリーズを撒こうが、換気しない限り車外には出て行きません。
毒を制するどころか毒はそのままでさらに毒の上塗りです。

十分換気してください。
換気以外に解決策はありません。

書込番号：18811794

[onefifteen]

私も臭いにかなり敏感です。リンゴを2個ぐらい置いておけば臭いの問題は全て解決しますよ！ちなみにそのリンゴは臭いを吸収するので食べれません(^_^;)

書込番号：18812247　スマートフォンサイトからの書き込み