『軽量ホイール選択』のクチコミ掲示板

[たけやん161]

ホイール選択について伺います。
現在、ホワイトパール　SA 4WDを発注中、6月末に納車予定なのですが、純正は215/65R16で納車してもらい、スタッドレスタイヤ用ホイールに使用予定。
別に普段履くためのインチアップタイヤ＆ホイールを検討しています。
バネ下重量の軽減が運動性能にプラスかマイナスかの意見は色々あると思いますが、アルファードにおすすめの軽量ホイールは何があるでしょうか？
皆様20インチを履く方が圧倒的に多いと思われますが、タイヤのことや乗り心地も考えて19インチを希望しています。
純正18インチタイヤホイールセットより軽い19インチあるでしょうか？

個人的にはVOLK RACING G27　1ピース鍛造　8.5J、インセット38　(車高30〜40mmダウン予定)
タイヤサイズは245/40R19　　なんかどうかなと思っています。

19インチなのにリム一杯まで足があって大きく見えるホイールで、軽いのが希望です。
もっと軽くて大きく見えるホイールがあるよ！などありましたら教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号：18815413

[YS-2]

品質に拘るならBBSしかありません。
BBSはアルミホイール。他はアルミで出来たホイールです。

書込番号：18815498

[スーパーアルテッツァ]

たけやん161さん

車種は異なりますがVOLK RACING G27は私の車にも装着を検討していたホイールで、良いデザインだと思います。（はみ出しの懸念があった為、諦めました）

それとタイヤサイズですが、乗り心地重視なら245/45R19 102XLという選択もありそうです。

書込番号：18815561

[THE HOUSE OF WAX]

私も同じく軽量ホイールを探していたのですが、ミニバンに似合う軽量ホイールって少ないんですよね。

定番のBBSは予算オーバーなので候補から外しています。

私は18〜19インチで探しているので
ENKEI ALL EIGHT,PF07
RAYS WALTZ FORGED S7
ロクサー二　ザベルテックス F15
CLUB LINEA ROSSI
この辺りで考えてます。
ただENKEI、CLUB LINEA以外は重量がかかれてないので都度問い合わせして調べる必要があります。

カーポートマルゼンのHPに行けば軽量鍛造とか軽量鋳造とかで絞り込みが出来ますよ。

あと純正17インチ、18インチのアルミの重量を知りたいのですが、どなたか情報持たれてないでしょうか？

書込番号：18815704

[たけやん161]

YS-2さん、BBSは以前乗っていた車にRGRの19インチを履いていました。確かに軽いのですが、別車に装着したTE37(別サイズ)の軽さにびっくりしてraysの鍛造を考えました。また先日アルファード10系にRGRの19インチを履いていたのを偶然見たのですがディープリムでディスクが内に入っている影響か18インチかそれ以下に見えてしまったのです。

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。背中を押していただいた気分です。8.5J、インセット38ならアルファードならはみ出さないですよね。
外径は
215/65R16：685.6mm　(純正インチダウン)
235/50R18：692.2mm　(純正)
245/40R19：678.6mm
245/45R19：703.1mm
希望タイヤにサイズがあれば245/45R19がリムにもやさしそうですね。ありがとうございました。

書込番号：18815709

[たけやん161]

THE HOUSE OF WAXさん、
RAYS WALTZ FORGED S7　スポークが太くてメッシュだけどディッシュぽくて好きです。これでG27より軽ければ、アルファードにはむしろこのデザインの方があうと思います。
ENKEI ALL EIGHT,PF07　　VOLKのTE37likeなデザイン、これもいいですね
ロクサー二　ザベルテックス F15　　いいんですが足が多すぎて洗車が大変そう…

純正ホイールの重量…情報わかれば助かりますよね。

書込番号：18815870

[餃子定食]

ホイールの多きさを分かりにくくする場合黒色のホイールを選択すると良いと思いますよ

アルファードに似合うかは好みの問題ですが軽量ホイールで黒が似合うホイールは個人的好みだと

SSRのGTシリーズが好きです

書込番号：18816033

[maron04]

245/40/19	245/45/19

当方は3月初旬よりXグレードにモデリスタエアロで毎日乗っています。タイヤについては10系で使っていた245/40/19(ヨコハマ エコス)を当初履いていました。10系からの乗り換えだったので、この車は大変静かに感じました。また、タイヤハウスもかなり大きくフェンダーとの隙間が大きく迫力に欠ける感じでした。現在では乗り心地や見た目を考慮して245/45/19(レグノ)に変更しております。写真を撮っていたのでアップします。

書込番号：18816676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>品質に拘るならBBSしかありません。
>BBSはアルミホイール。他はアルミで出来たホイールです。

ブランドに弱い人？

BBS にも色々あるし、
レイズやエンケイにも超高性能な鍛造レーシングホイールもあるから。

書込番号：18817279

[ヒューリー]

乗り心地も考慮しているなら軽量にこだわると逆効果の場合もありますよ。
詳しくは検索してもらえばわかります。

書込番号：18817723

[カリツォー]

たけやん161さん、THE HOUSE OF WAXさん

17インチのみの情報になりますが、純正ホイールの重量は12.5kgです。
私はレイズのG25 D-BK Limited Edition(19インチ)を希望でしたが、30系はタイヤハウスの幅が狭くG25の形状では18インチであってもホイールが車体からはみ出す恐れがあると言われ、なくなくヴァルツS5の18インチにしました。
G27もHPのマッチングに20系しか掲載されておりませんので販売店にて確認が必要かもしれません。既に確認済みであれば失礼致しました。

書込番号：18819777　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

カリツォーさん
ありがとうございます。
流石に純正は重いですね。
これが18インチになると14kg位にはなりそうですね。

頂いた情報から考えて11kgを上限に予算と相談して決めたいと思います。

ヴァルツが欲しいのはやまやまですが、予算がきびしいんですよね。

書込番号：18820122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム登録済]

以前お客様相談室に問い合わせた際には、S-Aの18インチの重量は
「ホイール：約 12.9kg/本、オーナメント：約 0.016kg/本」という回答をもらいました。
ご参考までに。

書込番号：18820762

[THE HOUSE OF WAX]

ニックネーム登録済さん
ありがとうございます。

あまり17インチと18インチでの重量差が無いんですね。

そうなるとやはり10ｋｇ位のを選ばないとあまり効果はないかもしれませんね。

書込番号：18821455

[ＧＧＨ３０Ｗ]

245/40R20　ありかと思います。扁平率変わらず、乗り心地も損なわれないと思います。タイヤ外径は、704で純正より多少太くなるとおもいますが。

書込番号：18821473

[餃子定食]

まあ軽量ホイールを選択する事って乗り心地には逆効果なんですよー

まあ簡単に原理を説明すると、車が振動を吸収する場合最初にタイヤが入力を吸収してその後にサスペンションが吸収してその次にボディーが吸収して最後にシートが衝撃を吸収します

ここで大事なのが最初に振動を吸収する第1次入力のタイヤ（ホイール付き）の重量が軽いと慣性重量が軽くなる事で第1次入力が吸収しきれないでサスペンションに到達してしまいます

例えばロールスロイスなどのホイールはビックリする位重いですよ・・・・・

まあスポーツカーなんかは乗り心地よりも操作性重視なので軽いホイールのほうが良いですが・・・・・

書込番号：18821795

[30アルチュー]

私も餃子定食さんの意見に近いですが…もともと2トンある車両なので10〜20キロ軽くなったところで効果は薄いと思います。
なので軽さよりも自分好みのデザインのホイールをチョイスしたほうが自己満足度が高いかと…
あと大きく見せたいのであればワンピースのコンケイブ系だと私は思ってます。
乗り心地を優先するのであれば19インチまで、ロードノイズを気にされるのであれば国産タイヤをオススメします。

書込番号：18821929　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけやん161]

すれ主です。皆さん色々情報ありがとうございます。

maron04さん、写真ありがとうございます。245/45/19の方が好みですね。比較写真参考になりました。

ヒューリーさん、餃子定食さん、30アルチューさん
ホイール重量と乗り心地について、ご意見ありがとうございます。ホイールが重いとそこで路面からのショックを吸収するため、軽量ホイール＝乗り心地にはつながらないのですね。要はサスペンションシステムとのバランスになりますよね。

カリツォーさん、ニックネーム登録さん
純正ホイールの重量情報ありがとうございます。
自分もRAYSホイールについては問い合わせてみました。
　G25　19inch 8.5J inset+45　8.6kg　inset+35はデータなし
　G27　19inch 8.5J inset+45　8.91kg　inset+38はデータなし
　WALTZ FROGED　19inch 8.0J inset+36　9.69kg　ただし試作品のデータ
純正と比べると随分と軽くなるため、乗り心地が悪化する可能性もあります。

車高調、夏タイヤ、ホイールはスタッドレスから戻す来年3月ぐらいを考えていますので(我慢できなければ早くなるかも)、ゆっくり候補を選んでいきたいと思います。

書込番号：18822063

[働きたくないでござる]

＞要はサスペンションシステムとのバランスになりますよね。

そうそう、トータルバランスは大事。
他スレで軽いホイールほど乗り心地が悪くなるって指摘した人に
トータルバランスが大事って五月蝿く言う人が居たな。
ホイールだけの交換でというスレに対して・・・。

純正はバランスよくまとまっているので、純正と同じくらいの重さで選べば良いのでは。

書込番号：18823829

[ＧＧＨ３０Ｗ]

たけやさん
４月末に、ＳＡ−Ｃを契約しました。納車は９月ですが、既にホイールと車高調は発注済みで、車高調は、手元に届いています。私は、ホイールは、スタイル重視で決めてしまいました。現１０アルファードは１９インチの４０扁平、ＴＲＤのサスを入れていますが、乗り心地は、マイルドです。担当セールスに聞いたら、乗り心地を重視するなら、４０までと言っていました。ちなみに発注したホイールは、napre japan　の「パラギソ　キベルディ　20×8.5です。ＴＲＤエアロも装着します。

書込番号：19014349