トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

CVT故障

[ビールは血液]

4月に車検を取り、CVTオイルの交換をしたら
今月に入ってCVTが壊れて
レッカー移動でトヨタへ
8年目、8万キロです

オイル交換したのがいけなかったのか
わからないですが
メーカー保証もないので
とんでもない、請求書が
きました。

書込番号：26478804　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky878]

CVT、AT車のミッションオイル交換で、定期的に行ってない車両ではオイルパンの清掃とストレーナー交換もセットで行わないとリスクが高いかもですね。

逆に定期交換していたとしても、走行距離が嵩んできたらストレーナーの交換はした方がいいというべきなのか、、、
何にせよミッション載せ変えは高いですね、、、

書込番号：26478912　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉CVT、AT車のミッションオイル交換で

CVTと分けているのだから
ATはトルコンを指しているんだろうけど

同じオイルでも
CVTとトルコンでは作動(役目)がかなり違う

トルコンの古いオイル交換は昔から色々言われているが
CVTはそれほどシビアにならなくても良いかも
(潤滑油だから普通に交換すれば良い)
勿論内部清掃はいらないと言うつもりは無いが

厳密に言えばエンジン自体だって
オイルパンを外しストレーナーを含め
清掃するに越したことない訳だし

正しくオイル交換されていれば
CVTの故障は関係ない(別件)と思う

CVTの場合は基本リビルトは無い(最近有るらしいがまだ少ない)から新品交換で高額だったりする

ディラーじゃや無理だろうけど
街の工場の中には中古載せ換えを行っている所もある
　
CVTは故障の前兆(調子が悪い)って時間が無く(短く)壊れる(動かなくなる)
場合が多いから故障は運みたいな部分が大きい

大丈夫な場合はいつまでも大丈夫で壊れる場合はスレ主さんのように
余り走らなくても壊れる場合がある

そんなに詳しい訳じやないけどベルトと言うかチェーンの数多いコマの一部が壊れて
バラバラになるんじゃないかと思う

そのコマの可能性は運

中古にしてもかなりの費用だから
決断は難しい所だけど

中古でもリスクはそんなに大きくないんじやないかな

書込番号：26478952

[高い機材ほどむずかしい]

下記動画でヴェルファイヤ―の壊れたトランスミッションを分解して原因をしらべてますが、
　ｃｖｔのベルトや変速機構が壊れたのが原因とは限らないようです。

ギヤ―のロールベアリングが壊れて粉砕してますね。

「CVTが壊れ動かなくなったTOYOTAのトランスミッションの弱点　youtube」

壊れるときもあるので、当たってしまったとしてあきらめましょう。

書込番号：26478990

[gda_hisashi]

>ｃｖｔのベルトや変速機構が壊れたのが原因とは限らないようです。

そうだろうけど

ベアリングなら粉砕前に異音発生とかあるのかな

ＣＶＴの場合
内部で粉砕の故障が多いから修理やリビルトが難しい（高額）

それでも多少でも安価にとなのか成城品中古のオーバーホールなのか
最近はリビルトも有るような事聞いた事ある

こちらのサイトでもＣＶＴ故障は
調子悪くディーラーに駆け込んだってより
出先で動かなくなりレッカー
ってのが多いと思う

書込番号：26479013

[ナイトエンジェル]

CVTの故障は高額になるので怖いですね。
しかも寿命も良くわからない。

前フォレスターが初めてのCVT車で、約10年13万キロ越えた時点で、そろそろCVT壊れるかもと思ったのが乗り換えの一番の動機でした。

書込番号：26479424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールは血液]

保険にレッカーもついていたので
安心でしたが

300キロ近くあり
保険さまさまでした。

トヨタ店でCVTの交換は
リビルトで新品ではないとのこと
今ひとつ信用できない感じです。

また、新車を買う資金もないので
大切に乗りたいです。

20万か30万キロを目標に乗りたいですね。
まだ、他も壊れてくるんですかねー
やれやれです。

書込番号：26479426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>20万か30万キロを目標に乗りたいですね。
まだ、他も壊れてくるんですかねー
やれやれです。

定期指定交換部品を指定通り交換して、きちんとメンテナンスしていけば、そうそう大物が壊れることは無いのでは？
僕はパジェロ(V63000)に約10年25万キロ乗り、大きな故障は無く絶好調でしたが、事情があって手放しました。

今回のCVT8年8万キロはちょっと早いようですが、製品品質のバラツキでしょうかね。

書込番号：26479437　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

8年8万キロですね。
このペースだと20万キロ20年
30万キロ30年、
ちょっとした修理部品も、いつまで維持されるのですかね。だんだんいろんなところがくたびれてくるし、修理費用も増えてきそう。
長く乗るのもお金かかりそう。何年くらいがお得でしょうかね。
新しい方が便利で、安上がりになるかも。
判断難しいですね。
失礼致しました。

書込番号：26479448　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

CVTのオイルについては初回の交換は早めにとか、適正交換時期（その時期がよく分からないが）を過ぎてしまったら変えない方がいいとか、
人によって意見が異なります。
参考にも比較にもなりませんが17年100,000km走った軽ですが20,000km毎に交換してました、
その車CVTは壊れなかったけどエンジンオイルの減りが酷かったです。

ところで10年後ってどうなんだろう、
20年後なら、「えっガソリン車に乗ってるの」って言われるかな

書込番号：26479551

[ビールは血液]

やはり、家族が
増えたりしたら、こんなに
いい車ってないかなあ

早く孫とか乗せて
ドライブとか行きたい

子供に運転させて
後ろで、ゆっくり
ビール飲んで
旅行に行きたいなぁ

俺も親父にいつまで乗ってるんだよー
って言ったことがあるから
子供達にも言われるんだろーな

20年後かーあまりかわらないかなぁ
自分の20年前って
楽しくビール飲んでたから
とりあえず、健康　これにつきる

書込番号：26479636　スマートフォンサイトからの書き込み

[skipos0208]

アルファードでもCVT故障あるのですね。
私、エスクァイア80系ですがCVT故障があり、載せ替えました。私もCVT交換で50万近くでした。
いきなり動かなくなるのではなく、なんか少し唸るような音がするようになったと思ったら、CVTが原因でした。
80系のノア・ヴォクシー・エスクァイアは少々そういう症状が散見されるようです。アルファードでもあるんですね…

書込番号：26481125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールは血液]

＞skipos0208さん
お互いに
手痛い出費ですね

アルファード30前期は
保証があるですが
後期は、保証がないみたいで
サービスマンも色々掛け合ってくれたみたい
ですがだめでした。

まだまだ、お互いに
乗られると思います。
大切に乗りましょう

書込番号：26481142　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

skipos0208さん お早うございます
＞エスクァイア80系ですがCVT故障があり
ですが走行距離やCVTフルード交換歴などもう少し情報を書かれれば他のオーナーさんの参考になるかも。

書込番号：26481332

[ナイトエンジェル]

CVTはATより変速が滑らかなので好きだけど、信頼性は従来のATより劣るような感じかな。
以上、個人的感想です。

書込番号：26481510　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉信頼性は従来のATより劣るような感じかな

劣ると言えば簡単だけど単にCVTと言う変速機が劣る訳ではなく
歴史が短い(まだまだ発展途上)
って事かな

構造(考え方)に無理が有りますよね

書込番号：26481598

[ナイトエンジェル]

>単にCVTと言う変速機が劣る訳ではなく
歴史が短い(まだまだ発展途上)
って事かな

確かにそんな感じですね。

従来のATではなかったような、モヤモヤした不安が有るんですよね。

個人的にはなるべくCVTに負担をかけないことを心がけてはおります。

いやいや、これは自己責任の世界なので各自の勝手ですよ。

書込番号：26481605　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

CVTなどの摩擦に頼る無段変速機は大型車には不向きな物かもしれない
ベルトでは無いタイプのトロイダルCVTもその後の発展を見ることなく退場してるし。
市街地走行にはいいけど、高速利用（定速高速巡行）が多い場合にはやはり不利な変速機なんだろう、
ヨーロッパメーカーのようにデュアルクラッチとか多段ATが最適解かもしれない。

書込番号：26482139

[gda_hisashi]

>ヨーロッパメーカーのようにデュアルクラッチとか多段ATが最適解かもしれない。

僕は（ＭＴを含め）こちらの方が好きなんだけど

>市街地走行にはいいけど

市街地走行と言うかクリープ現象大好きな日本人にはヂュアルクラッチやＡＭＴは好まれなく
ＣＶＴの方が好きで適しているんだろうね

書込番号：26482224

[スプーニーシロップ]

CVTの寿命で検索したらAIが、一般的には10〜15万キロって、ワシのハスラー終わってるわ。

燃費落ちても良いんでトルコンATが良いな。

書込番号：26482227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞gda_hisashiさん

やはり構造的にトルコンの方がCVTに比べ壊れにくさや寿命においては有利のようですね。

またおっしゃるようにトルコンは実用期間が長く、とても成熟しているようです。

とはいえ技術の進歩により最近のCVTはかなり良くなってはいるようです。

書込番号：26482293　スマートフォンサイトからの書き込み

30アルファード 運転席 シートヒーター ベンチレーション

[ta3000]

前期　EL　後期　本革シートには、ヒーターやベンチレーション機能が備わっていると思いますが、配線図によるとエアコンアンプリファイアとやり取りしているようです。保護機能の信号かなと思っているのですが、実際使用されている方、何か分かる方おりますか？
ex、エアコンに連動して風量が変化する。自動でON、OFFする等。
確か３０アルファードはエアコン設定温度と連動した動きはないと思っていますが。
詳しい方、宜しくお願い致します。

書込番号：26473331

インチアップホイールの収まり具合について

[sora292802]

2.5 S Cパケに 30mm 車高を落として乗っています。他の方々のも拝見させていただいておりますが、私のはダウン量がそれほどでもない為、質問させていただきました。

純正 235/50R18 7.5J × 45 に対し、現状 245/45R19 8J × 38 を履かせて車検も通せております。ここからタイヤは4本同サイズで、アルミを 8.5J または 9J にしてもタイヤが内側に当たったりしませんか？　

個人的意見で構いません。適正インセット等、アドバイスいただけたら嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：26450213　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞sora292802さん

>ここからタイヤは4本同サイズで、アルミを 8.5J または 9J にしてもタイヤが内側に当たったりしませんか？　


タイヤハ同サイズでも銘柄により多少サイズが違います
現状の内、外、フェンダーでどのくらい余裕があるか自身で確認してみましょう

ホイール幅が0.5Ｊ広くなるとタイヤの幅が最大12.7ｍｍ（内外各々６．５ｍｍ程度）広くなります
1.0ｊ広くなると最大25.4ｍｍ（内外各々12.7ｍｍ）程度広くなります

その辺をイメージし確認してみましょう

書込番号：26450234

アルファード売却について

[masuosun]

2022年式　アルファードS Cパッケージ
走行距離19500キロ　サンルーフ、デジタルインナー
スペアタイヤはありです。
買取額475万円は高いのか安いのか、それとも
普通ぐらいなのか皆さまにご教授いただきたく
書き込みしました。
よろしくお願いします。

書込番号：26404515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

購入時の２０万落ちくらいですよね。十分高いと思います。

書込番号：26404522　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuosun]

＞ごんたくんTシャツさん
返信ありがとうございます。
しかもリヤにかなりのキズが、、、
いい値は付いているという事ですね！

書込番号：26404528　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

買取価格としては相場とおりではないかと思います
高級車の場合は多少のキズでは減額されないのでいいですね

書込番号：26404604　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞masuosunさん
凄いリセールですね。
ネットの記事やYouTubeでは大暴落的な記事を目にする事ありますが、まだまだ高リセールは現在ですね。

書込番号：26404684　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞masuosunさん
こんにちは！購入時の支払い総額はいくらですか？

書込番号：26404694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

手放すなら　60カ月のリミット前です

書込番号：26404781

[BREWHEART]

先月のオークション相場は、440±20万ですから良い方では。

書込番号：26404848

[masuosun]

＞珈琲天さん
返事ありがとうございます。
そうなんですね、それは知らなくて
絶対低くなるものと思っておりました。

書込番号：26404902　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuosun]

＞tetsu_ymtさん
某ディーラー380万
某ディーラー400万
でした。参考までに。
やっぱすごいんですね！

書込番号：26404907　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuosun]

＞tktk093さん
総額533万の下取り60万で473万でした！

書込番号：26404918　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuosun]

＞ひろ君ひろ君さん
確かにそう聞くんですが、やっぱりタイミングですよね！

書込番号：26404919　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuosun]

＞BREWHEARTさん
皆様ありがとうございます！
悪くない額であるといった感じですね！

書込番号：26404926　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

昔のことが気になったので自身の購入履歴を遡りました。私は2020年秋に30アルscパケJBL仕様を約540で購入していました。そして2022年に手放していました。533で購入して4年後475売却でしたら年間15以下でアルファードに乗れたことになります。※車検費用含まず

書込番号：26405935　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞masuosunさん
ざっくりですが、オークションで税込500万円くらいで落札されてる仕様、走行距離なので、買取店の利益を考えるとまあ標準的な金額ですので、安心いただいていいと思います。(キズの程度がわかりませんが。)

書込番号：26406017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルティマ]

2023年　sc 495で先日売却しました。　まだまだ高リセールでした

書込番号：26423312

30系 X8人乗り 売却価格

[アズーリ7]

2020年１月登録、8人乗り　X
両側スライド　ビッグX11 後部モニター
事故なし、目立つ傷なし
上記条件で売却いくらぐらいが相場ですか？
時間がなくて買取店に持って行けないので、教えて下さい。

書込番号：26396566　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『時間がなくて買取店に持って行けないので、教えて下さい。』
→こちらのサイトへご投稿されるだけのスキルを有されているのなら、WEBサイトの各買取店のHPへアクセスすれば売却価格がどの程度か推測可能か否か蔵居は容易に想像可能だと思いますが如何でしょうか……。

　なお、第三者に対してご自身所有車輛の売却価格を伺うとしたら、現行の「2020年１月登録、8人乗り、X、両側スライド、ビッグX11、後部モニター、事故なし、目立つ傷なし」では、情報として非常に中途半端であり、明らかに欠落(例：ボディカラー、走行キロ数等々)しているメニューも多数あります。

　先ず、他者にご質問なされるのなら、所有車輛の正しい付帯情報を明確に第三者へ伝えるべきですので、残念ながらスレ主様のご依頼では正確な情報を得るのは難しい思われます。

　下記�Aに習い、質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るために5（7）W2Hを精査し、もう一度ご質問されるよう進言します。

�@当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。
　質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

�Aまた、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

�Bなお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26396595

[たろう＆ジロー]

※2026/01/24 14:52　[26396595]の訂正　

(正)→売却価格がどの程度か否か位は推測できると容易に想像可能だと思いますが如何でしょうか……。

(誤)→売却価格がどの程度か推測可能か否か蔵居は容易に想像可能だと思いますが如何でしょうか……。

書込番号：26396598

[BREWHEART]

ここに書き込む時間はあるけど、MOTAなど査定サイトに登録することすらしないんだね。

書込番号：26396636

[ひろ君ひろ君]

悪いことは言わん　５年経過車両には　期待するな

書込番号：26396682

[コウ吉ちゃん]

駆動方式、カラー、走行距離は？
人気グレードでもないし200から230万あればいいんじゃない。

同グレードの似たような個体の中古車販売価格（車両本体価格）見れば買取価格は推測出来ると思うけど。

書込番号：26397157　スマートフォンサイトからの書き込み

[アズーリ7]

2WD、白、45000キロです。

書込番号：26397359　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　2026/01/24 14:52　[26396595]で記述しましたが、第三者に対してご自身所有車輛の売却価格を伺うとしたら、情報として非常に中途半端であり、誰かにアドバイスされたから補足として一部関連情報を出すだけでは絶対情報量として適切だとスレ主様は感じられていますか？
　スレ主様が第三者であるとしたなら、ご自身で提示された内容で所有車輛の売却価格を情報として、一定レベルの提供ができるように思われますか？

　例えば、セカンドマーケットの販売サイト等を参考にすれば、どのようなメニュー内容で現有車輛のコンディション情報提供すれば良いのかは一目瞭然だと思いますが如何でしょうか。
　つまり、ご質問され情報提供を依頼するのであれば、関連情報を体系一元的に提供しなければ、有用な情報提供は得られないでしょうし、「2WD、白、45000キロです。」のいかにも面倒くさそうな補足情報のご記述ではなく、質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るために5（7）W2Hを考慮し、体系一元的にご記述すべきだと考えます。
　失礼ながら、スレ主様のご記述内容では、精度の高い情報は得られないでしょうし、最低限のマナーやエチケットも満たしていないように思います。

書込番号：26397403

[ひろ君ひろ君]

とりあえず　中古車買い取りの源資は何かを考えれば　ご自身で答えは見いだせるかと

カーセンサーでの販売価格を参考に
買取店の独自販売であれば　３０万円下
オークション経由であれば　２０追加して　５０万円下が
買取査定の目標になります

ただし　１月末の時点では　４/1までの繁忙期納車が厳しく
（在庫の商品化までの時間がない）
買取査定も渋くなります

マレーシア需要（12-60か月）のあるものは
これに習わない相場もありますが、今回は育ちすぎです

書込番号：26397424

[AYA PAPA]

＞アズーリ7さん
なかなか手厳しいコメントがありますが笑

買取店もオークション相場を参考にしておりますが、
年式走行距離、グレード的にタマ数(サンプル数)が少なくなってきますので、買取店によってばらつき出ると思います。

下は200切るところから、買い手がついていれば、230とか出すでしょうか、といったところかと。状態によりますが。

既出ですが、手間かかっても一括査定で何十万と変わる可能性あるため、急いで査定に出された方がよろしいかと。

私もこの週末に査定ラッシュ(ヴェルターボ)でしたが、買取店様によっては結果的に100万円近くがつき、かつ希望額を上回っての成約となりましたので、時間つかって良かったと思っております。

書込番号：26397476　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

脱字がありました、連投失礼します。

(誤)100万円近くがつき

(正)100万円近く差がつき

書込番号：26397480　スマートフォンサイトからの書き込み

ハリアーHV(60系)からのスタッドレス流用

[zapman]

ハリアーHV(60系)から使用しているスタッドレスがそのまま使えないか
と考えています。

ハリアーHV(60系)　　　　　235/55R18 オフセット　+45mm リム幅 7.5 純正ホイール
アルファ―ドHV(30系後期)　225/60R17 オフセット +33mm リム幅 6.5 純正ホイール

（参考）PCD,穴数、ハブ径は同じ


スピードメーターの狂いや距離数の変化はあると思いますが、曲がったり走ったりできるかどうか知りたいです。

もし難しいようであれば買い替えとなりますが、タイヤのみの買い替えで済みますでしょうか？
インセット？オフセット？のサイズも若干違うようですが誤差でしょうか。

千葉すまいで、スノボに行くために年5回雪山にと考えています。

書込番号：26362354

[ひろ君ひろ君]

ハリアー　の方が　直径９ｍｍ　小さいので　車高が4.5ｍｍ下がります
これで　下が摺りやすくなるかは　乗ってみないと
（誤差かどうかは　乗り方や　行動範囲による）

ホイルアーチの隙間も　4.5ｍｍ　広くなるのは
人によって許せるかどうか　　大きく別れます
（許容できるかは個人の感想）

問題なのは　リム幅が１インチ広がりますので
外側は　1/2インチ外に出て　インセット差のぶん　１２ｍｍ内側なので　ほぼホイル面は同じですが
内側は　1/2インチ中に入り　インセット差のぶん　１２ｍｍ内側なので　
約25ｍｍも　サスペンション側に近づきます
これは機械的干渉
（一番は　ハンドル切って　ブレーキかけて過重移動中のバンプ）
の可能性がありますので
はめてみないと判らないです
　　　専門家に診てもらうことをお勧めしますが
　　　不具合はホイルスペーサーなどでも解消できない可能性があります

書込番号：26362375

[ひろ君ひろ君]

サスペンション形式によって　上側の旋回がどこで行われるかは違いますが

総じて　今のサスペンションは　
　　スプリングと
　　タイヤの内面　との距離が狭く
純正状態から外れると　さらにキツイです
（チェーンを巻くともっと狭くなる）

すでにクリアランスを稼ぐため　スプリング自体も
斜めに取り付けてあります

書込番号：26362378

[ひろ君ひろ君]

直径計算は間違っていました

ハリアー　の方が　直径１４ｍｍ　大きいので　車高が７ｍｍ上がります
（誤差かどうかは　乗り方や　行動範囲による）

ホイルアーチの隙間も　７ｍｍ　小さくなりますので
摺る可能性は少ないですが　チェーンなどは嵌められなくなります
（許容できるかは個人の感想）

これ以上は現車合わせでないと　正確な判断はできません

書込番号：26362381

[funaさん]

＞zapmanさん

30アルファードのベースタイヤは215/65R16　外径 686mmです。
それを外径の大きいSUVのタイヤを付けるのは無理です。
付けたとしてベースタイヤから見て、235/55R18は直径 716mm、径差 +30mm、車高 +15mmです。
ホイールを流用するとしてタイヤは225/50R18、235/50R18です。
やはり車を替えたらタイヤホイールセットも新調してください。そうするとスタッドレスタイヤに18インチは高価ですので、16インチ、17インチが良いと思います。

ホイールは、ひろ君ひろ君さんのおっしゃる通り、付けてみないと分かりません。

書込番号：26362516

[balloonart]

ハリアーHV(60系)　　　　　235/55R18 オフセット　+45mm リム幅 7.5 純正ホイール
アルファ―ドHV(30系後期)　225/60R17 オフセット +33mm リム幅 6.5 純正ホイール

これだと、ホイール幅が小さくなるし、オフセットは小さくなるのでサスやキャリパーか
らは逃げて余裕ができそう。

でもタイヤがはみ出したりホイールハウスに干渉しそうだから皆さんのいう通り、買い
換えたら？

書込番号：26362563

[zapman]

＞ひろ君ひろ君さん
＞funaさんさん
＞balloonartさん

詳細なデータ＆アドバイスありがとうございます。

・インチ数についてカタログにはHV車には１６，１７インチが装着されているため、
　先人の知恵をお借りできればと思い、意見をお聞きしました。

・かたや、ガソリン車には18インチの装着車がある為、
　235/50R18　のタイヤに履き替えれば可能性はあるのかとも思いました
　（そうすればタイヤ交換のみで出費が抑えれれると考えたのも事実です）
　が、ホイールハウスの状態が違う可能性も否定できないですよね。


・ABい聞いたらインチ違いのタイヤは付け替えができない旨の返事を聞きました
　やはりこういう質問はディーラーに投げかけても、
　具体的な返事は返ってこないものでしょうか？
　



　

書込番号：26362715

[ひろ君ひろ君]

たぶん　ディーラー　か量販店　か　ではなく
車検の指定工場か否かかと

みなし公務員のいる　指定工場の場合
査察があり　違法状態の車をお客様に返却
（来るものこままず　出る物が問題）
した指摘を受けると大変なことになるらしい

私の町の旧ビックモーターは３００回分の行政処分点数だったらしい
（１行政処分で2カ月なら50年分）

書込番号：26362851

[okamu5555]

ＰＣＤ違うかも。

書込番号：26363488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アルファ―ドHV 30系 ですよ

＃AIが間違っていないかまでは調べてませんが

書込番号：26363509