マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

青空駐車とハーフカバー

[roadman78]

ロードスターを勢いで契約しましたが、自宅にはカーポートすらありません。
青空駐車でも大丈夫ですか？
ハーフカバーを付けて対策したいと思いますが皆さんどうされてますか。
ボディはガラスコーティングを検討しています。
ご意見いただけたら幸いです。

書込番号：19167371

[うましゃん]

雨漏りはしませんが、劣化が早くなりますね

書込番号：19167377

[まじょうら]

NAの頃も青空です。
ガラスコートは何かしらやった方がいいですね。余裕があるようでしたら。

屋内は屋内で、風通しが良くないとほこりだまりになるとか、機械式であれば、鉄粉が飛んでくるとかそれなりの心配や、影響があります。

ハーフカバーは自分も興味あります

書込番号：19167655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

まだ見慣れる車だし贅沢車の部類なので青空駐車場は悪戯が怖いですね‥

カバーは一長一短があると思います。

デメリットとしてカバーによる薄キズの可能性、カバーのすることにより目立ち、手間などがあると思います。

私なら目立つことを少しでも避けて自然に駐車することにしてカバーは付けないです。

書込番号：19167738　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞自宅にはカーポートすらありません。

カーポートなんてその車の金額に比べれば安いもんですよ。ピンキリですけどね。
所詮、囲われてるわけじゃないので吹き込むけど、長い目で見れば屋根があった方が良いと思います。

書込番号：19167826

[まじょうら]

自宅駐車場なら可能ですけどね

書込番号：19167987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

2月に新型アルファード契約したんだけどさ

値引きがんばってもらっちゃったからさ、その足でジョイフルホンダ行って展示処分のカーポート買っちゃったぜ

取り付け条件が良ければ配送・工賃込みで10万しないぜ

1〜2月ごろに展示処分やると思うからオススメしときやす。


あと、ガラスの上のグラスコーティングって飲もある。

ただ、コーティングするならもうちょい出してカーポート買えるような気がするぜ？

書込番号：19168403　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

青空駐車ならハーフカバーはあったほうが断然いいと思います。
フロントガラスのサンシェードは不要になりますし、車内覗きこみも防げます。
脱着も大した手間ではありませんし。

書込番号：19169042

[拓海臨工]

ND購入時からハーフカバー使用してますが、毎日使用するのであればけっこう面倒くさいですね。
風が強い所に止めているので、1人で被せるのは大変です。
両サイドのドアミラーとトッテにマジックテープで固定し
トランクのドアで固定するんですが、マジックテープがちゃちなので直ぐに取れてしまいます。
台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました(笑)
週末しか利用しないとか、まめな人だったらお薦めします。

書込番号：19169202　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

以前ここでハーフカバーをオーダーメイドしました、おすすめですよ。
http://www.wrappers.co.jp/

書込番号：19169349

[まじょうら]

カーポートもなにも、設置できる駐車場ならいいけど
それだけとも限らないってのを理解出来ない人多いですね。

借りた駐車場でも真っ正面から出入り出来ないと設置出来ない条件もあるってのも理解出来ないようですしおすし。

画像みてみてなかなかいいかなぁと思います。
車内覗かれないだけでもだいぶいたずら減りますしね。NA時代にほろ破られてセンソリーもってかれてるのでどうしようか考えてたとこです。

書込番号：19171156　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

理解してないのはどっちなのか？

スレ主さんのよく読もうぜ


私もキズがつくのやだからカーポートすすめたんじゃない？

書込番号：19171327　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

クチコミトピックスから来ました。
青空駐車対策っていうから、誰かに迷惑駐車されてる話かと思いましたよ（笑）

屋根なし駐車については、基本的には心配無用（対策不要）と思います。
20年前のNA型ロードスターですら、7年以上屋根なし駐車で何ら問題ありませんでした。
（Aピラーの雨樋の詰まりで雨漏り起こした事がありましたが、そんなのとっくの昔に対策されているはずです。）

怖いのは悪戯ですね。カッターとかタバコとかで一撃ですので。
ただこれはカバーをしても無力ですし、気休め以下にしかなりません。

＃自宅敷地内ならこれ見よがしに監視カメラを設置するのが効果的かも。なんちゃってカメラも合わせて数台置く案もアリ。

またカバーを掛けた場合、固定が甘かったり暴風に晒されたりすると却ってバタついて幌や車体に傷が入る事があります。
フルカバーでないならまだましだとは思いますけどね。

書込番号：19171341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました

バタバタしてキズは付きませんでしたか？

画を拝見しましたが、やはり目立ちますね。
悪戯する輩には大丈夫にしてる様が気に入らないかもしれません。

なので、一軒家の自宅駐車場なら装着してもいいが、共同駐車場では装着を避けたいかな‥

書込番号：19171361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

訂正

大丈夫にしてる様→大事にしてる様

書込番号：19171367　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

＞台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました
自分でも心配で、その後洗車した時に見ましたが幸いキズは
入ってなかったですね。
ハーフカバーもたまに掃除しないと、雨が降った後にカバーの下周辺が見事に汚れが付いてたりしますよ。
マンションの駐車場に止めてますが余り目立たないかなー

書込番号：19172667　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

自宅と書いてあるけど、素性を知られないために借りてる駐車場でも自宅と書く場合もあることを念頭に入れてます。

うちの駐車場はマツダＲ＆Ｄセンターの近くですけどね♪

書込番号：19173358

[roadman78]

回答いただいた皆様、ありがとうございました。
結局はハーフカバーを購入しましたがトランクとウェザーストリップ
の間に挟むとありますが、挟むとトランクが閉まりません。
挟まなくても利用できそうなので使用してますが。

書込番号：19216485

シートに関して。

[hinesama]

納車されて一週間になりますが初日は慣れないMTとかで腰が重く感じてましたが自分の運転ポジションを見つけた今では凄く包み込むようなシートに感動しています。

NDを暫く乗られて腰痛が以前より酷くなったかたとかおられますか？

書き込みを見てるとロングドライブには向かないとか書かれてるかたもおられました。

私の友人の旦那さんも購入を予定されてますが昔からの腰痛持ちの方でその辺を心配されてました。

今度１日貸してあげる予定ですがみなさんの感想をお聞かせください。

書込番号：19128037　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

やはり左足からがいいんですね、しかし私は膝上のスカートがメインなんですよ(笑)

家ではくジーパン一つしかないし、まあ誰も見ないからいいっか！

本日は真っ青、気持ちいい秋晴れです！

仕事休んでドライブ行きたいなー(笑)

書込番号：19129475　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

やっぱレカロですかねー。

書込番号：19129506　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

＞みにちびさん
オープンなら西部警察の裕次郎みたいに（≧∇≦）

書込番号：19129578　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

オープンにした時は、キャップ(野球帽)とサングラスはあったほうがいいですね。

女性の場合、長い髪を風になびかせて走るのも恰好いいですが、
あれは映像的のもので、実際はキャップをかぶらないと眩しくて助手席でもきついです。

書込番号：19130339

[多点測距]

＞みにちびさん
＞あれは映像的のもので

実際は竜巻のようになるか前方に靡きますね。

書込番号：19130463

[hinesama]

サイドのウィンドウを上にあげて運転すると髪は全く乱れませんよ。

ウィンドウを下まで下げると風が巻き込んで来ますけど、なかなか考えた設計になってますね！

書込番号：19130534　スマートフォンサイトからの書き込み

[多点測距]

髪の毛が舞うのは古い英国車の話です。

ロードスターはNAの頃から三角窓＋ドアミラーの位置が風邪の巻き込みを抑える設計ですから。
さらにNCから追加になったウィンドディフレクターで完璧になりました。

書込番号：19130658

[Re=UL/ν]

NA、NBとも純正シートでのツーリング等長距離ではお尻と腰が固まったように痛くなりましたね。
なので、新車から短期間でバケットシートに2脚とも変えてましたね。

自分は逆に硬めで全体をホールドしてくれるフルバケットの方が腰が痛くなりません。
NAの頃からESQUELETOが腰には評判が良いですよ。

あと、純正シートより座面が上がらないバケットシートとしても有名です。
http://esqueleto.jp/

書込番号：19131084

[hinesama]

今まで暫くATに乗っててMTにしたことで腰とか膝とかに負担が来たって方はおられますか？

それならシートの問題ではないですからね。

書込番号：19134327　スマートフォンサイトからの書き込み

[villarreal CF]

コメ主様


初めまして
21歳にして初の車を購入
そして嬉しすぎてはしゃぎすぎて購入してわずか二月半で走行距離9000kmを突破
西日本(沖縄以外)を走破しました(笑)
私が購入したのはLpackageですが
とても座り心地は良く特に異変はありませんギアの音に気になる？時は良くありますが
ただ連続して長距離(1000km)を走るときは辛くて
とにかく休むことを優先するくらいしかしてないですねー
あんまりきちんと答えられず申し訳ないです(´・ω・｀)

書込番号：19135014　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞Re=UL/νさん

NAの頃は、ＶスペでＳの足（ビルシュタイン）入れてました
皮のシートが体になじみ、腰が痛くなるということはなかったですね
背もたれをたて気味にしてしっかりとおくまですわっていたので大丈夫でした。

書込番号：19135798

[pj2335]

スレ主さまはじめまして。

先週納車され１週間乗った者です。
納車当日は、こういった小さなクルマに慣れてないこともあったのでしょうか、
嫁共々腰の痛みが半端なく、２時間ほどドライブしましたが、帰宅後は少し動けなほどでした。
私のほうはシートポジションを調整し、ここ数日は大分よくなりましたが、やはり１時間を超えたあたりから
腰へのの違和感が出始めます。
少しずつ慣れていくのかなとも思いつつ、これまでの車ではここまでの事なかったのでやはり不安です。
楽しみにしていた車ですし、長く乗って行きたいのでシート交換を検討してみようかと思います。

書込番号：19137482

[まじょうら]

ＮＤロードスターは特に床べったりで
いすに座るというよりも、足を投げ出して腰掛ける体勢になりますからね。　シートポジションなんかで大変なのかもしれません

個人的に、Ｒ３２ＧＴＲのシートが体にしっくり来て、長時間大丈夫だったかな。
まぁこれもレカロですけど…。

背中がまっすぐではなくて程なく丸く円を描くようなシートでした

このイメージで一度ポジション調整してみてください！

あとは、腰を、椅子の奥までしっかり持っていって助手席は、足を踏ん張れる位置に置くように前後の調整

運転席は、左足をしっかりと置けて、踏ん張れる位置に調整です。

そのあたりふわふわしてると、腰痛くなりやすいです。

あとは、背中に座布団とかみな結構やっていますよ♪

書込番号：19137637

[hinesama]

私がロードスター乗らないときに丸１日主人が乗り回しました、でシートの出来で腰に来るのではなくて乗り降りの時普段使わない筋肉使うから左の腰骨の上の方が次の日に筋肉痛になったと言ってます。

小柄な人と180近くある男の人の乗り降りの違いもありますよね。

毎日通勤なとで使ってれば筋肉が鍛えられて痛みも無くなるってことかな？

あままだ長距離のドライブしてないので何ともですけどね。

書込番号：19138357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともわん]

＞hinesamaさん
こんばんは！
私はSLPに乗っていたのですが、私にはホールドが甘く、材質的にも
滑ってポジションがずれるので社外品に変えるつもりでした。（足ももう少し固めたい、そんな時にRS）
いつも妻と2人で乗っていましたが2人共腰への負担は全く感じませんでしたよ。
メインカーのN-BOXは、すぐに腰にきますが（妻はなんとも無し）
NDのシートで腰への負担が大きく困ってる方が書き込みされていましたが、
社外シートに変える場合は、NDは取り付け寸法が限られますので、その辺を良く分かっているショップの方と相談してみて下さい。
SSP、SLPの場合は、サイドエアバックが無くなってしまう事、BOSE付の方はヘッドレストのスピーカーも無くなります。
RSへ採用されるレカロ製シートでしたら全部付ですが、かなりお値段が高いかと思います・・・

書込番号：19151627

[124spider]

＞ともわんさん
レカロって走り屋のイメージがありますが、実は腰痛持ちはみんな交換するんですよね。
RSのレカロはNCのオプションにもあったように、アフター品みたいに妙にサイドが高くなくて乗りやすくしかも腰に優しいですね。
デザインもさり気なくて趣味が良いです。

書込番号：19153697

[ともわん]

NCロードスターに採用しているレカロシートの事が書かれたブログを見つけました。
124spiderさんのおっしゃる通りですね！
ND用も同等かと思います。

＞レカロは適度な高級感を持つ本革でありながら、着座部はパンチングアルカンターラとなっていて、
＞スポーツ走行時も滑らない。肌触りも良い。色使いも上品だ。張り出しが控えめで街乗りで乗り降りしやすいのも良い。
＞温度調整が5段階でできるシートヒーターも装備されている。さらに長時間の走行でも疲れなかったこともご報告しておきたい。

書込番号：19153998

[124spider]

＞ともわんさん
ヘッドレストスピーカーの件もあり、レカロに替えるつもりならはじめからRSを買うのが絶対お勧めですね。

書込番号：19154164

[まじょうら]

＞多点測距さん

実はNDのフロントフェンダーの盛り上がりがですね
風の巻き込みにものすごく効果があるんですよ。

NAからの伝統で、あの位置にモールを小さく切って貼るとかぜきりおんがならないとか
巻き込みが少なくなるとか、ちょっとした発見がたくさんあるんですよ

書込番号：19154624　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

前はVWのGTIやハインライン系のサイドサポート大きめのモデルに乗っていました。VWのシートは張りがあり、腰痛持ちにも優しいと定評があり、事実その通りでした。
ロードスターのSスぺに乗り換え、ソフト目のシートにて、ランバーサポート等をあまり感じず、初見、腰痛持ちにはどうかなと思いました。
私は仕事で使い、毎日どんな時間も乗ります。
で、結論を言うと、腰痛は出ないし、疲れ具合もVWのシートと同等です。疲れは少ない。
体重の軽い女性には、VWの張りのあるシートより、ロードスターのシートの方が楽で、気持ちが良いとのこと。
張りのあるシートは、体が跳ねるそうです。

あと、このメッシュ下地のシートで面白いと思ったのは、少々姿勢を崩しても、体に馴染んでくるという点です。
シートバックを立てて乗る系ですが、そのホットハッチ等での運転スタイルでは、どうしてもシフトレバー近く、操作しにくいので試にシートをワンノッチ倒しました。シフトレバーとの距離はばっちりです。で、倒し気味なので、疲れが来るかなと思いましたが、シートが馴染み、違和感はなくなりました。空も良く見える様になりましたｗｗｗ

で、座面とフロアの高さが少ないで、見た目は足を投げ出す感じになりますが、シートバックを倒したことにより、クラッチを踏んだ時に反力をシート背面に伝えやすくなり、結果、左足も負担が少なくなりました。あ〜〜この方が自然だなと。
シートバックを立てるいつものスタイルだと、ふくらはぎとふともも前部の筋肉に負担が来るのだな判りました。まぁ、あくまでも座面とフロアの高低差が少ないロードスターだけの事だと思います。　ホットハッチはペダル踏み下しですから。

サイドサポートはこれ以上高いと、狭いところのでの幌クローズでの降車が”困難ｗ”になります。だから、ノーマルでいいやとｗ
BOSEも付けたしね。
乗る前に、いつもオープンにしてから乗り込むので、乗車には影響は少ないですがｗｗｗ

書込番号：19208738

オートエクゼのフロントスポイラー

[tableter]

こんにちは。
もうすぐ納車予定なのですが、車来たらオートエクゼのフロントスポイラーをつけたいとおもっています。
しかし、注文の時、コーティングを頼んでいるので、もしコーティング部分としていないフロントスポイラーがムラのように見えないか不安です。あと、こちらはABS製とのことですが、FRP製は塗装が剥がれやすいと聞いたことがあります。ABSの塗装の耐久性はFRPのよりも高いのでしょうか。
よろしくお願いします。
http://www.autoexe.co.jp/car/nd.html

書込番号：19157138　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

塗装のハガレは材質よりも、下地処理や技術（ウデ）が大きく左右します。

一番はブツけてハガレるパターンが多いかな？

書込番号：19157187

[tableter]

＞マイペェジさん
ありがとうございます。やはりディーラーによっても良し悪しがありそうですね。。。

書込番号：19161128　スマートフォンサイトからの書き込み

[tableter]

あ、それと工賃や日数など大まかで良いのでもしご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。よろしくお願いします。
色はソウルレッドです

書込番号：19161131　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

塗装はディーラーほ関係なくてどこの塗装業者に頼んでいくらでやるかってことです。

塗装ってピンクリボンらしいですから。

ソウルレッドなら下手なとこでやると色が合わないでしょね

書込番号：19161987　スマートフォンサイトからの書き込み

[tableter]

＞hinesamaさん
塗装は外注なんですね。。。
そうですよね〜、ソウルレッドの塗装はかなり難しいとききました。やはり下手なことはしないほうがいいんですかね（；＿；）

書込番号：19162078　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

なにもしなくてもかっこいいんだからホイール変えるとか車高下げるくらいで良いかと(笑)

私はマフラーのみの弄りで終了です！

書込番号：19162351　スマートフォンサイトからの書き込み

[tableter]

＞hinesamaさん
そういわれればそうですよね！
マフラーも考えてます^o^
因みにおいくらぐらいしました？？(^_^;)

書込番号：19162446　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

マフラーはフジツボのオーソライズRでネットで55000円くらいです。

在庫なくて月末に入る予定です。

書込番号：19162792　スマートフォンサイトからの書き込み

[tableter]

＞hinesamaさん
おお！これはいいですね(^^)
音も気に入りました
ぜひ検討したいと思います！☻

書込番号：19164221　スマートフォンサイトからの書き込み

ミッションから聞こえる金属音。

[ろどすけ]

SLPのMTです。2500�qぐらい走りましたが、普通に流してる時、（回転数2000〜3000で）アクセルを踏み込むとエンジン音に混じって、カラカラ、シャカシャカという金属音がして、不快です。
ディーラーに見てもらったところ、ギアの音らしいですが、異常は無いとのことでしたので、試しに、MTの試乗車にも乗ってみましたが、全く同じカラカラという金属音が聞こえます。
私のNDだけに聞こえる音なら、異常を訴えることが出来ますが、試乗車も同じ音が鳴ると微妙ですね・・・
みなさんのNDではそんな音は鳴りませんか？それは正常なことなのでしょうか？

書込番号：19102903

[jjm]

ちょっと高いけど
モチュールを入れてみたら
いかがですか？

書込番号：19105714

[spiderv]

ろどすけさん　NC1で問題になり、NC2にマイナーチェンジした時に、カーボンコーティングシンクロと歯打ち音対策が明記されていますが、根本的な対策には、なってないようです。私のNC3 RS RHTは昨年10月に最終版を買って、現在7000kmですが、点検時にメカニックも歯打ち音は、確認してますが、問題ないとの回答でした。過去のレポートをチェックして、強硬にクレームを入れて、ミッションとクラッチを交換した例が、ありましたが、解決していないようです｡NCの歯打ち音と、ろどすけさんのNDで出ている音が同じかどうか、将来NDを考えているので、私にとっても非常に気になります。NDは試乗しましたが、短時間で、熱間時に至らず、確認出来ませんでした。

書込番号：19105721

[ろどすけ]

＞jjmさん
ありがとうございます。
恥ずかしながら、モチュールというオイルの存在すら知りませんでした。
今日、ディーラーに行って来て、異音は確認してもらう事は出来ました。
ディーラーのやり方で、もし改善されなければ、モチュールを選択肢の一つとして、参考にさせて頂きます！

＞spidervさん
ありがとうございます。今日はサービスの方に異音の存在はわかってもらえました。
あとは、これをメーカーがどう判断するかですね。また、連絡を貰えるという事で、今日は帰って来ました。
ディーラーのサービスの方は、親身になって対応してくれました。
また、報告させて頂きますね！

書込番号：19108720

[ぽんぽん 船]

>ミラーサイクルになってるのってNDのみですかね？

なにゆえミラーの話が出るんでしょ？

>吸気の脈動が切り替わってくるのがちょうどそのくらいの回転域ですよね？

遅閉じミラーだから、切り替わるとしたらバルタイでしょうに・・・

>デミオDとかは特に、その辺りのところでトルクがガクッと落ちるフィールがあるので判りやすいですけど

デミオD は、ミラーサイクルじゃないよ。
トルクが落ちるのは過給圧が下がるからでしょうに・・・

書込番号：19109648

[まじょうら]

＞ぽんぽん 船さん

遅閉であればなおさらですね。

流速があまりついてない回転で、エンジン口付近でエアが滞留する

反脈動が戻っていく中で、そこから流速がついて反脈動が押さえ込まれつつ有るとこの回転域のとこで
エンジンが失速するかしないかのところを一瞬通り過ぎる

そのときにエンジンにも振動が出る、そしてその脈動の入れ替わりで

バルブ付近では気圧の変化が激しいから振動がでるんですよ。

（脈動の周波数と、バルブの開閉の周波数が合わないと、エアを吸いたいときにエアに圧がかかってなくて、その回転で必要な空気がシリンダーに流れてこない。だけど、ほかのシリンダーでは条件があってしまうというような、プチ悪循環）

（このあたりは、ミスではなくて純正のＥＣＵでもバルスロットルの細かい制御とか点火時期の操作で何とかまかなえてしまうから　（この’なにか’というのは日常生活権において、普通に影響がない範囲）　そういう方向に味付けしたという。

（シングルシーズンのインテークで、スポーツの味付けをしないなら、高回転のレスポンスを犠牲にしてでも、もっとこのあたりをしっかりとさせただろうし、当然エンジンかけたときの吹けあがり演出　（演出じゃないよ）　も、なくなっていたと思われます。）
）

それが、ＭＴに影響していないかなという話。

エンジンかけたときに吹けあがるのも
別に演出とかじゃなくて、あれやらないと吸気に流速がつかなくて
エンジンかからない可能性もあるからだから・・・。
ぶをぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん♪

そのうちにＮＳＸみたいに共鳴チャンバーつけたようなのもでるんじゃない？

なぜって？
インマニの形状で高回転でも充填効率がいいように計算されてるから。
エンジンの始動性とか、吸気の変動とかは電スロに任せちゃえてきなやつ。

と、おもいます。


あと、もう一個おまけ。
ＮＡ６（１６００）のモデルにも同じようなのがディーラークレームが存在した。

特定の回転で車内にいて、ミッション付近からチリチリ音が出るというものだったらしい
マツダも相当長い間（一年以上とか言ってたかな？　わすれた）原因究明したけど機械に以上は無し。

「もしかするとこれじゃね？」といって発見したのが、Ｈパターンに接触するレバーの音だったという話し(^^;
腹抱えて笑ったそうです。

なので、１６００のシフトの付け根が削られて長方形になってるモデルはそれの対策後というわけです
（マイチェン後だったかな？）　これ有名な話し？


↑単純に、こんな感じのちりちり音ならいいですね？　ギアじゃないことを祈ります。
というお話しです。

書込番号：19111305

[まじょうら]

長げ〜よo(｀ω´ )o

書込番号：19111626　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

昨日納車前の車を見に行ったついでにまたまた試乗車を乗ってきました、シフトダウンとかするときにガチャガチャって金属音聞こえますがミッションってそんなもんですよね？

まだまだクラッチの繋ぎとか下手なのかな？

書込番号：19115100　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

ろどすけさん　今日ディーラーから連絡があり、硬めのミッションオイル75W-120を試してみたいとの事なので、オイルが入り次第、連絡をもらえる事になりました。

書込番号：19117176

[まじょうら]

硬いオイルにした時のフィーリングとか教えてください。

書込番号：19117221　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞hinesamaさん

本来、MTは、ギアの回転が合わないと入らないものなんです。
それに対して、あれをやりこれをやりと、なんとかごまかして、軽く入るように仕組まれているんです。

一度ニュートラルでクラッチを戻し、踏み直してギアを入れると言うのをやるのが基本です。これがダブルクラッチですね。

これを心がけて、ギアの慣らしをやると、綺麗にすこんすこんと入るようになります。

その、何か当たる音がすると言うのは、簡単にギアが入るようにするための仕組み
コーンシンクロですね。
なるべく音がしないように、回転数をあわせて、つなげるようにすると金属音はなくなります。
シフトフィーリングを犠牲にして、グニャグニャになるように設計すれば、金属音も感じなくなります。

マツダが、頑張ってる証拠です♪

自分が乗った試乗車ではそのようなことは感じませんでした。

書込番号：19117280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろどすけ]

皆さん、亀レスですみません。
＞まじょうらさん
まじょうらさんは、プロのテクニカルの方ですか？
レベルが高すぎて、ちょっと難しいですが、エンジンかけたときのブオーンという音は、演出だと思ってました。（笑）
＞hinesamaさん
私も、まだまだMTが下手で、時々、ガゴン！という非常に不快な音で繋がります。
やっぱり、MTは腕がそのままストレートに出ますねえ・・・・・

＞spidervさん
また、オイルの感想をお聞かせ下さい。
私の方は、ギアから音が発生しているということで、ミッションの交換はしてもらえそうです。
ただ、交換しても、同じ現象は出るかもしれませんとの事でした。

書込番号：19117444

[まじょうら]

ほぼ演出ではないでしょうね♪
と、答えるのが本当の答えかな(^^;
何かにつけて理由をつけないと、環境に厳しいとかくだらないことを言うのが多いですから

実際、ＲＸ7で言うところのシーケンシャルツインターボで
あらかじめタービンを回しておくという名目のエアポンプは
ガス検査を通す為の当時考え抜いた仕組みなんです(^^;
タービンに回転を与える為とか理由を適当につけたってことです(ぉぃ）

VTECが４０００回転から・・・。
4000回転でガス検通すので、切り替わる前のカムは、検査が通る用のカムなんです。
ほんとは２０００くらいで切り替えたほうが速いんです(^^;

と、こんな風に前例もあるし、別にマツダに限ったことじゃないよってことですね。

書込番号：19119630

[まじょうら]

＞ろどすけさん

ホームセンターで、サボテン植える小さなバケツのそこの部分をはずし
ファンネル形状にしたものを、エアクリーナー手前につけて
１７馬力も馬力上げたのが自分の始まりです(^^;

それを、ショップに自慢しに行ったら「あー、変なやつが来たー」と、棒読みで読まれて
仲良くなったのも自分の始まりですね。

乗っているうちにいろいろとわかってきて面白くなると思います♪
機会があれば、価格のメンバーでＯＦＦというのもありかなと、この車ならではのことも考えてます(^^v

書込番号：19120441

[ろどすけ]

＞まじょうらさん
そうなんですか！
バケツの底をクルマのパーツに！
私は、クルマ好きを30年やってますが、メカにはホント弱く、まじょうらさんの話を聞くとちょっと反省します。
ロードスターの入手をきっかけに、ちょっとメカにも興味が湧いてきましたので、最低、メンテぐらいはある程度自分で出来るようになりたいと思います！また、いろいろご相談する事があると思いますがよろしくお願いしますね！

書込番号：19120935

[まじょうら]

まぁなんていうか、私の知識で宜しければ・・・よろこんで(^^;
割と分野が偏ってます ^^;

書込番号：19122447

[みにちび]

＞ろどすけさん　その後、ミッションの金属音どうなりましたか？

　ＭＴミッションは、クラッチからのエンジンの回転をギアで落とし(1次減速)、
　それをそれぞれの減速ギアで変速して(１〜６速)、
　そして、リアデフ部分で再度落とします(2次減速)。

変速しても音が変わらないのなら、1次または2次ギアが鳴っていて、
ある特定のギアで強くなるなら、変速ギアです。
ギアは鳴りを抑えるため斜め(ヘリカルギア)に切ってあり、かつ常時噛み込み式です。
でも加工精度とか研磨の不出来で、鳴ることもあります。

　経験では、ホンダのＢ20Ａエンジン(1速)やＢＭＷ320i(1次ギア)は、結構"ウィ〜ン"と鳴きました。

書込番号：19128377

[ろどすけ]

＞みにちびさん
亀レスですみません！
ディーラーでミッションを交換してもらうことになりました。
結果がどうなるかわかりませんが、また、報告させて頂きますね！

みにちびさんの言われてることが、すみませんメカ音痴なもので、理解出来ていませんが、金属音が不快でドライブの楽しさをスポイルしているのは間違いないので、出来れば無くして欲しいと思います。
これはある程度はしょうがないのかな？私が神経質過ぎるのでしょうか？難しい所ですね。

書込番号：19135788

[spiderv]

ろどすけさん　まじょうらさん　今日ギアオイルを交換しました。いろいろ検討した結果、当初の75w-120ではなく、80w-140です。ワコーズのフルシンセティックギアオイルWRGとギアオイル添加剤マジックファイブを入れました。交換後80kmぐらい走行しました印象ですが、歯打ち音は、完全に出なくなった訳では、ありませんが、音量、音質ともに、ほぼ気にならない程度に改善されました。音質は、ジャラジャラ音から、シャラシャラと耳障りではない、音質になりました。硬いギアオイルの弱点であるシフトタッチですが、フルシンセティックオイルと添加剤とこの気温のせいか、暑くなっても、ギアとギアの間に油膜が保持されているような、ヌルとした感触で、すごく良くなりました。後は、寒くなったときに、タッチがどうなるかと、どのくらい持続力を保持出来るか、しばらく様子を見ます。

書込番号：19154241

[まじょうら]

＞みにちびさん

目からウロコです。
というか、今回ギアなりの音も車内に響かせるような設計で、デフのマウント部分を何処かに接触させてますよね？？(･･;)

それ、ちょっと関係あるのかな？


それから、MTオイルに迷ったら、BE-UPにメタルチューニングを添加すると言う選択も考えてみてください。

ミッション慣らしこそしっかりやった方がいいです。
純正はおそらくモリブデン入ってます。

書込番号：19154415　スマートフォンサイトからの書き込み

[みにちび]

そうですか、ミッションを交換になりましたか。
ミッションを交換してまだ音がするのなら、ドライブシャフトかリアデフですかね？
なにせ自分で聞いているわけではないので、あくまでも想像です。

あとミッションのオイル交換の話もありますが、ミッションオイルも専用開発品で低温時の
抵抗軽減重視にブレンドされています。(ＭＦ別冊ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのすべてＰ59より)
ですからミッション交換後は、来年の春までいじらず様子をみることをお薦めします。

では、その後の結果の報告待っています。

書込番号：19163007

RS

[slk kompressor]

レザーパッケージで先日契約したのですが、営業マンから近々RSグレードが出るのでそちらに変更できますよとの連絡が入りました。

シートがレカロになるのと、大径ブレーキ、あとショックがビルシュタインになるようです。

ホイール径やその他 外観変更点の情報は入っていません。

発売して間もないのに、グレード追加ですか！

なにか情報がありましたら、よろしくお願いいたします。

ちなみに8/27にRSの価格情報が入る予定です。

書込番号：19084687

[124spider]

＞ともわんさん
＞NR-Aは、ラジエター容量UPや強化ドライブシャフトも組まれているので、ものすごくお買い得ですね〜

おお〜！それはものすごくお買い得じゃないですか！

書込番号：19143780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともわん]

＞slk kompressorさん
こんにちは、はじめまして！
生産上がった頃かと思いますが、どうなりましたか？
私のRSは明日生産です〜！
でも、出来あがっても発売日まで待たなければならないのでしょうね。

書込番号：19144757

[MR.MCD]

8月15日契約のSSPは生産日すら連絡なく10月上旬から中旬納車と言われたのにRSはもう生産日が決まってるんですか？
もともとRSは興味がないのですが納車が後回しにされるのは…

書込番号：19146467　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

ですよね、先に契約されてる方を後回しにしてRS作るようなら私は膝２度とマツダ車を買うことはないでしょう。

私は２ヶ月待って今は乗ってますがまだ納車されてない人がいるのにこのまえ契約してもう生産だなんて。

RSを契約されてる方は契約書でも貼り付けて見せてほしいものです。

そるが事実なら先ほども言いましたが２度とマツダ車を買いません、以上です！

書込番号：19146503　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

素のND、今ならまだ高く売れますかね？
RS発表されたから、買い叩かれるかもしれない。

書込番号：19146524　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR.MCD]

昨日、今日はディーラー休みだったので明日にでも聞いてみようかな…事実ならキャンセルして86のイエローにしたい気分。トヨタの担当さんとは長い付き合いで良い人ですが、いまだにRSの発売を未確定情報と言い張るマツダの担当者には不信感が…

書込番号：19146546　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

釣りだとは思いますがまだ発表もしてないものを契約して生産してるなんて。

その話が嘘ならマツダを落とす書き込みですよね？

書込番号：19146571　スマートフォンサイトからの書き込み

[MR.MCD]

50万の差額分程の魅力を感じない人も多いのではないですかね？契約時に発売されていたとしてもRSは選ばなかったと思いますね。私は一括で購入なのでそう感じましたがローンで買う方も毎月1万円の支払い増は痛いですよね。SSPはお買い得なグレードだと感じてます。

書込番号：19146614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともわん]

RSをオーダーした事など嘘だと思われてるの？
ものすごく嫌な気分ですね。

書込番号：19146720

[124spider]

＞ともわんさん
おめでとうございます！

自分に不都合なことは信じたくないのはわかりますが、他人を嘘つき呼ばわりする人はどうかと思いますね。

書込番号：19146743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともわん]

8月の新車価格表
販売車種コードが確定したモデルはオーダー出来るんですよ。
火曜日に車庫証明申請してきたので連休明けの木曜日に出来あがって来ます。
それも見せましょうか？

書込番号：19146744

[MR.MCD]

私のディーラーの担当者はまだ確定で情報はないと言っていたのですが嘘だったんですね。確かな証拠の提示ありがとうございます。追加グレードは結構な事だと思いますしそういう車種だと理解していますが注文生産の車種でこの対応はね…がっかりです。

書込番号：19146766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

買われた方に責任はないですが、この販売のやり方は酷いですね…（RSを選ぶ選ばないは別にして）ﾃﾞﾐｵでもこの類いのことありましたし…

書込番号：19146786

[ともわん]

＞124spiderさん
私のSLPはものすごく高く買い取ってもらえましたよ。

http://221616.com/search/mazda/roadster/detail_51048989/

高値買取だったので、思い切ってRSに乗り換えです。

書込番号：19146787

[NCマニヤ]

ともわんさん

まあまあ、落ち着いて。

NDオーナーの皆さんとしては、これまでの状況と比較すると、注文して2週間足らずでの
生産はあまりに早過ぎるので不思議に思っただけじゃないですか？
ご参考まで、発売から8月頃までは概ね注文から2か月前後で生産でした。

生産が早い理由を推測すると、見込み生産分をゲットできたのだろうと思います。
ということは、RSは余程多くの見込み生産を行っているか、そうでなければ
さほど注文が集中していない状況だと想像します。

ちなみにこれまでND自体、やれ2.0がない、RHTがない、収納がない、124の方がいい等々、
散々陰湿で意味不明なネガキャンをされてきて、NDオーナーの方々はもっとフラストレーションを
溜めてきましたけどね。最近やっと静かになってきたので良いタイミングで
NDを購入されたのかもしれません。(^^;)

ご購入おめでとうございます！(^^)v

書込番号：19146791

[NCマニヤ]

ともわんさん

あ、SLP→RSの買い替えだったんですね。失礼しました。

書込番号：19146794

[ともわん]

＞NCマニヤさん
こんばんは、はじめまして！
RSを検討されている方へ真実最新情報提供のつもりでしたが、
なんだか何にも教えない方が良かったかも・・・

書込番号：19146833

[★ゆうたろう★]

自分はSスペを７月後半に注文しましたが、生産はまだです(泣) RSの生産が早いですね。

＞ともわんさん
情報ありがとうございます。

書込番号：19147022　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

ともわさん、不愉快な思いをさせて申し訳なく思います。

また正式発表もしてないのに契約や生産をしてるなんて。
先行予約ならわかりますが。

仮に見込み生産だとしても２ヶ月以上待ってる方のを先に作れよってことなんですよ。

私はSSPでなにも問題なく毎日楽しんで乗ってますから買い換えはしませんけど私のすぐ後に契約された方はまだ納車になってないと聞いてます。
マツダさん、発表してその後に契約してそれから生産してくださいよ。

買い換えはしませんけど買ったディーラーに嫌みっぽくRSに買い換えたいけどすぐ生産だよねって言ってみますよ(笑)

書込番号：19147095　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

売っちゃえば？

書込番号：19147383　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーをボディ同色塗装。

[あるちょ11]

RHTの件では多くの方にご意見を頂きましてありがとうございます。
今回はサイドミラーのボディ同色塗装は「アリ？、ナシ？」についてご意見を伺おうと思います。
ちなみに、前回の皆様のご意見を参考にし、一度ソフトトップに乗ってみようと思い、
ソウルレッドのスペシャルパッケージを注文致しました。
NDロードスターは車輛上部がブラックで統一されていますが、サイドミラーをボディ同色で塗装するのはアリでしょうか？ナシでしょうか？
そもそもは、シートバックバーベゼルをオプションのシルバーに変えたかったのですが、
Aピラー、サイドミラー、シートバックバーベゼルの3点がブラックで統一され、オプションでもこの3点がシルバーで統一されています。
その中のシートバックバーベゼルのみをシルバーにしてしまうと、それだけが統一感がなくなってしまうので、
サイドミラーをボディ同色に塗装して、3点がそれぞれ違う色にし、あえて統一感を無くそうと考えています。
ちなみに、ディラーに伺ったところ、塗装代金は概ねで3万円だそうです。
この配色に関してご意見を頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：19060226

[ロードスターフェチ]

★ゆうたろう★さんの上げてくれた写真を見ると、同色の方がかっこいいなあ。

黒に統一したのは部品管理の為のコストダウンじゃないのか？

書込番号：19062149

[あるちょ11]

なぜ「いいなぁ」と思う設定は海外仕様ばかりなんですかね？

書込番号：19062718

[ロードスターフェチ]

日本人は、謳い文句で騙しやすいからじゃないかな？

ウェストラインのためにブラックにしたと言えば、みんながそうだそうだと協賛する。
彼の国の人たちは自分で確かめて評価するから騙せない。

写真を見る限り、同色の方が高級感あるしアリだな。

書込番号：19064048　スマートフォンサイトからの書き込み

[振り返らないで]

そういえば昔は安いグレードはバンパーやミラーが黒かったですよね。

書込番号：19064510

[あるちょ11]

海外モデルでは「最上位モデルのみボディと同色」という記事が引っ掛かります。

書込番号：19064541　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

一部パーツのブラック塗装やツートン塗装に関して（NDではミラー、Aピラー、他車ではルーフなど）
一般には上位グレードで設定したり有料オプションだったりするケースの方が多いです(^^)v
無塗装樹脂パーツかなんかと一緒にしているおバカさんもいますが（笑）

まっどっちでもいいです。こういうのは好き好きですから。
私はNDの部分ブラック塗装が好きなので日本仕様はラッキーです。

書込番号：19064620

[ロードスターフェチ]

海外仕様の方が、よく作り込まれてる。
国内仕様は手抜きだな。

書込番号：19070246　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

海外仕様を、どこまで理解しているのか？

適当な事を言ってるをだろうな？

書込番号：19070263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスターフェチ]

結構作りこまれたバージョンがあるな。
国内にはない。今のところ。

http://jp.autoblog.com/2015/04/01/2016-mazda-mx-5-miata-club-launch-edition-unveiled/

書込番号：19070452

[名無しのロードスターライダー]

＞あるちょ11さん
＞なぜ「いいなぁ」と思う設定は海外仕様ばかりなんですかね？
国内市場はおまけだから？

書込番号：19070576

[名無しのロードスターライダー]

＞ロードスターフェチさん

なお、フィアット・バージョンの通常の124スパイダーは、130psと150psのマルチエア・エンジンが搭載されることになる。

うーん、昨年NC３買っといてよかった＾＾

書込番号：19070584

[ロードスターフェチ]

＞うーん、昨年NC３買っといてよかった＾＾

今となっては大正解だと思う。

書込番号：19070599

[龍桜]

欧米仕様は知ってるけど、欧州、豪州仕様は？

書込番号：19070753　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのロードスターライダー]

＞龍桜さん
英国仕様は右ハンドル2000でレギュラー仕様。

書込番号：19070862　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/mx-5

英国仕様に、タン色のシートにドアミラーが同色。
他に、1.5Lも有るんだけどね。

書込番号：19070892　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのロードスターライダー]

なんで日本で出さないの？
高くて売れないから？

書込番号：19070918　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

NCが、国内では売れなかったから？

やっぱり、日本でロードスターと言ったら、1600ccのイメージが強いのかも？

2000ccを基準に考えると、他のクルマを買う人が多いからじゃないの？

書込番号：19079731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ON THE STREET CORNER]

1600の頃は若者がまだ車離れしてなくて売れたんだと思いますね。
当時はCR-Xやインテグラやその他ホットハッチも人気でしたから。

NCが出た頃はすでに若者のクルマ離れ、ミニバンブームでしたから。
決してNCのデキが悪いというのではないと思います。

NDはラッキーでカネに余裕がある団塊の『勝ち逃げ世代』が購入してるんですよね。

書込番号：19080660

[hinesama]

子供が手を離れた世代が多いみたいですよ、S660にしても白髪のおじさん良く見かけますし。

40代ではなかなか買えないでしょうね。

書込番号：19085314　スマートフォンサイトからの書き込み

[*SHOGO*]

同色ミラー　塗装ですか〜　思いつきもしなかった
いいんじゃないかと思います

私はホワイトなのでシルバーのカバーでごまかしました
個人的には黒のミラーは好きじゃないので

書込番号：19125873