マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

ベストカー 8月10日号

[spiderv]

8月10日発売のベストカーに米国版MX5のインプレッションと、前GTR主幹の水野さんの国内版NDのインプレッションが、掲載されています。大変参考になりました。

書込番号：19046293

[zakiyama.com]

本当に1500がベストなのか！？
…って皮肉ってましたね(^^)

書込番号：19046344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

相変わらず水野さんは、厳しい意見でしたね。新型車をﾖｲｼｮすることもないし。でも、いつも凄く参考になります。

ま〜2Lの記事は、ﾒﾃﾞｨｱに封印かけてたはずなのに出てるぐらいなんで、ﾏﾂﾀﾞも2L売りたくて書かせてるのかな?と思ってしまう…

書込番号：19046516

[言葉は要らない]

市場の要求でしかたなく出したって言いたいのかな、RHTも。
NCも実際RHTが売れてたわけだし。

書込番号：19046906

[spiderv]

設計者サイドと経営サイドで、色々葛藤が、あるのかもしれませんね。それにしても、水野さんの、眼力は、いつも感心していますが、凄いと思います。

書込番号：19047200

[カートホイール]

昨日もディーラーで現行眺めてましたがやっぱりあのホイールハウスの隙間とローターの小ささは残念でなりません

しかし17インチ ブレンボ にしたら1500ではより非力さが顕著でしょうから2000欲しくなります
多分2000が出た段階で1500は廃盤になったりするかもしれません

書込番号：19048822　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

今の日本は１５００ｃｃで小気味よく走りたいと言う各層は少ないと思います

スポーモデルは高速の料金所とかで普通の車に遅れを取るモデルは受け入れられないと思います
８６（ＢＲＺ）程度の動力性能が下限じゃないでしょうか

時期に２Ｌモデル導入でしょう

僕はアンダーパワーでも軽量のスポーツモデルは好きですが
実際ファーストカーとしたは使いにくいし２台持ちも無理なのでやはり買えません
（良いと思っても買えない方多いと思います）

ＮＣも同様ですが地道にコツコツ売るモデルじゃないでしょうか
（ＡＥ８６のようななにか爆発的ヒットがあれば面白いんですが多分無理でしょう）

書込番号：19048858

[カートホイール]

開発された時期がガソリン高騰、エコカー全盛でしたからね

ボンネットあければわかりますが元々2000クラスが楽々載るスペースあります
1500だと隙間だらけでかなり淋しい

ホイールハウスも本来17インチが映える設計です

まあ開発時期が悪かったってことなんだと思いますので仕方ないですね

書込番号：19048917　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

※開発された時期がガソリン高騰、エコカー全盛でしたからね

これだったら、2.0を搭載するスペースを残す必要無かったのでは？

逆に2.0を搭載する余裕を作っていたのなら、ガソリン価格が下がっているんだから、最初から2.0で良かったという事に

なりませんか？

書込番号：19049035

[化け物の親]

当初から輸出仕様は2000あるいはそれ以上のエンジンを積むつもりだったんでしょう。

書込番号：19049094　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

結局ロードスターは、エンジンルームを見れば、「2.0が無駄なくベスト」と言う事ですね。

書込番号：19049141

[化け物の親]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
恐ろしくスカスカですからね。

書込番号：19051066　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

ND発表直前にNCを高く買ってしまったりしていると、
NDが素晴らしい出来なだけに心中穏やかでいられないんですよね。
それでネガなインプレに飛びつく。松任谷氏然り水野氏然り。

＞多分2000が出た段階で1500は廃盤になったりするかもしれません

オーナー予備軍としても2.0の行方は気になります。
1.5廃盤は意外に魅力的なシナリオかも。(^^)

書込番号：19052068

[カートホイール]

＞NCマニヤさん
もしかして1500にプレミアがつくとか考えてんですか？
残念ながらそれはないと思いますよ
わざわざハイオク焚いてるのに非力な1500に乗るくらいなら多少燃費が悪くても余裕のある2000を選ぶでしょ、普通。
ましてや4穴の小さなホイールとディスクローターでデザイン的にも2000モデルに劣ります。
売れないモデルを併売するほどマツダには余力はないと思われるので暫くは残すかもしれませんが最終的には廃盤なんじゃないかと、、

書込番号：19052219　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

カートホイールさん

あなた基準の普通はわかりましたけど、嗜好は人それぞれですから。(^^)
私の場合ロードスターにはより大きなエンジンによる余裕のある走りを
求めていないので、あなたが言うほど1.5が無価値だとは思いません。

2.0が出たら試してみたいとは思いますが、それ以前にまずは1.5の納車を
待って、素晴らしいNDを満喫することにします。1.5が私にとって最高のND
だった場合は、廃盤になったらある意味嬉しいですよ。(^^)

日本でいつ出るのかも出ないのかもわからない、良いのかどうかもわからない、
買うかどうかもわからない2.0を崇めつつ、物欲しそうにNDに茶々入れをする…
それ結構虚しいんですよね（笑）

書込番号：19052374

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マツダは「ロードスター」に関しては、もう「放置」だと思いますね。

新型を出した＝義務を果たした、と言う事でしょう。

数をこなせるモデルでも無いですし、エンジンバリエーションを増やす余裕は無いでしょう。

それに1.5にしたのは、熟慮の結果ですから、ぶれぶれな事はしないでしょう。

書込番号：19052443

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

マツダはアメリカ市場では排気量増やすんですよねえ。アクセラも２．５リッタープレミアムエンジン搭載モデルですし。

ですから日本に２リッターモデルのロードスターが投入されるなら、アメリカでは２．５リッターロードスターが・・・。

あるわけ無いですねｗｗ

書込番号：19052482

[親の七光り]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞カートホイールさん
＞化け物の親さん
＞言葉は要らないさん
＞ﾋﾞｰｴﾑ3さん
まぁ30周年モデルは2000のRHTで5穴の18インチホリーに大径ブレーキローターを装備したものになるでしょう。
NC後期オーナーはそれまで様子見だと思いますね。

書込番号：19052564

[まぐなむず]

30周年モデル待つぐらいなら今ND買って、2〜3年後に発売されるRX-7買った方が良いし間違いなく欲しくなる。

あとベストカーの水野て安くて良いスポーツカーて開発した事ありました？こいつ基準で車造ったら高い車にしかならないでしょ。

書込番号：19052800　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

＞NCマニヤさん
個人的見解ではなくディーラーの担当の意見でもあるんですがね
現行を試乗した際にパワー不足を指摘したら2000が出るからもう少しお待ちくださいと言われましたよ

あきらかに現行の1500はお薦めできないって感じのニュアンスでしたね

書込番号：19052964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

ディーラーの情報(笑)
メデタイ方やなぁ
頑張って待っててください

書込番号：19053075　スマートフォンサイトからの書き込み

１５００ｃｃは許せないのか？

[ショーン７]

レビューでNDは１５００ｃｃでパワーがなくつまらない

面白くない。

２０００ｃｃが欲しい。

という方がいらっしゃいます。

パワーウェイトレシオで見ると

NA後期型：１３０ｈｐ、９９０ｋｇ→７.６２ｋｇ/ｈｐ
NB　　　：１２５ｈｐ、１０１０ｋｇ→８.０８ｋｇ/ｈｐ
NC 　　：１７０ｈｐ、１１７０ｋｇ→６.８８ｋｇ/ｈｐ
ND　　　：１３１ｈｐ、１０１０ｋｇ→７.７１ｋｇ/ｈｐ　

と確かにNA後期型、NCより数値が大きいです。

ただはNAに比べ衝突安全性はずっと上でしかも６MT、

装備が大幅に充実している

ことを考えれば車重が+２０ｋｇは相当頑張ってると思います。

充分原点回帰してます

コンセプト通りです

実車に乗ってみましたが、充分いい加速します。

しかも軽いので動きが機敏です。

批判するならNA、NCの中古買えばいい。

それかアメリカ仕様の２０００ｃｃを

並行輸入して買えばいい。

スポーツカーがほとんど売れない時代に、

ホンダよりはるかに小さいメーカーが

ホンダにはないスポーツカーを作ってるんです。

素晴らしいことです。

しかも燃費はNA：１２km/L、ND：１７．２km/Lと

格段によくなってます。

地球温暖化の点からも良いことです。

つまり燃費を気にせずアクセルが踏める

→速く走れる

だと理解してます。

NDは歴代ロードスターの中でNAと並んでいいデザインだと思います。

ただホンダのフィットのエンジンはレギュラー仕様で

１３２ｈｐ、１５．８ｋｇ・ｍ

であるのに対しに対しロードスターはハイオク仕様で

1３１ｈｐ、１５．３ｋｇ・ｍ

なのでちょっと寂しい気がします。

これが技術の差でしょうか？

せめて１４０ｈｐ、１６ｋｇ・ｍくらい出して欲しかった。

フィットのスペックは見なかったことにしましょう。

エンジンがホンダ製なら

１４５ｈｐ、１６ｋｇ・ｍ以上出せたでしょう。

トヨタなんかと提携せず

ホンダと提携して欲しかった・・・。

NDはマツダなりにこだわったいい車です。

パワーが気に入らない人は

クルマの楽しさの意味がわからない人ということで

ほっておきましょう。

ホンダのＳ６６０の売れ行き見れば

パワーだけじゃないことは証明されてます。

私は１５００ｃｃのNC文句なく好きです。

書込番号：19039445

[生涯まむある岡]

おはようございます。

私は歴代ロードスターの中で一番楽しい車だと思ってます。
最後、NCになってますよ。

書込番号：19039490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

2000とか言うてるのは、本当にほんの一部で買わない方が言うだけなら程度の発言ですよ
実際に2000が発売されても1500ほど売れないでしょう
まぁNCが出た時に逆に2000である事が批判されましたからね
ロードスターファンに答えたのが、今回のND
NCを造ってしまったから2000がと言う方が居るのでしょうけど極少数ですよ

書込番号：19039518　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

1500だから許せちゃうのに(笑)

2000とか限定車とになると高くなって買わないし。

久しぶりにどノーマルで楽しめる車なんだから！

書込番号：19039559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

まぁ、スポーツカーと名がつけば、何がなんでもカっとばしグルマでなければならないというのがパワー不足なんて言っているのでしょうね。

本来のコンセプトは気軽にオープンエアスポーツというものを楽しむだけのものであり、それだけでも現代では極めて贅沢というものであり、MTというのも速く走らせるためのものではなく、このクルマ自体をどうやって持っていくかだけのものであり、これも楽しいものであるというものかと。

ハイオク仕様ということは高圧縮ということなので、エンジンをブン回すこと命のホンダと違って、安定して騒がない向きを狙ったものかと。
トルクで流して走る向きと考えれば、確かにわかりやすいパンチ力に訴えてくるものは少なくなり、それだけ大人向きということも考えられるかも。

目を血走らせてカッとばしたところで、すぐに行き当たってしまうような交通モードでしかない日本なのだから、パワーがあっても結局は使うところは少なくて、逆にパワーを出しきらないうちにブレーキ踏んで止まらなけらばならないことも多いだろう。
かえって早く飽きてしまうこともあるでしょう。

少しくらい不満が残るほうが逆に長く付き合ってしまうものだったりもしますし、MTそのものも貴重になりつつある。
誰でも彼でも乗れるクルマではなく、クルマに合わせることができる人が付き合えるものであり、これも現代では貴重です。

フィットは仮にスポーツモデルがあったにしてもファミリーコンパクトベースの大量生産車であるし、S６６０は優遇措置のある軽自動車ですから、NDとはベクトルが全く違うというもの。

NDならではのアドバンテージのみを見つめておきましょう。

書込番号：19039635　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/


北米仕様に限った話かもしれませんが、リンク先の2000ターボの話もあります。
確定ではありませんが。



NDで、山道を高回転迄回して楽しく走行しました。
1500でも充分と言えば充分楽しめます。

エンジンのトルクの出方が、低速から出ている感じですね。
トルクフルではありませんけどね。

個人的に思うのは、スカイアクティブエンジンの出力 (131ps) は、耐久性を良くするためなのか、高圧縮のせいなのか、安全マージンが広く取ってあるような気がします。

書込番号：19039663　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

ＮＣだけ一番重い重量なのが比較に上がっているのがおかしい気がしますが
2.0Ｌ待ちとしては1.5Ｌが許せないってのはないですね
別に1.5Ｌモデルがあってもいいと思いますよ。興味ないというのに近いので
馬力には興味なくてトルクがもう少しほしいってのが2.0Ｌがほしい理由です。
ピークパワーの馬力なんて使う機会ありませんので

書込番号：19039678

[キングオブブレンダーズ]

現在、フィットのＲＳに乗っていますが、吹け上がりも軽快でパワーもよく出ています。ただのファミリーカーのエンジンにしてはかなりよいエンジンです。
ＮＤのエンジンも良いですが、やはりハイオクというのがイマイチです。音以外はホンダに勝っていないから。

今のＮＤも良いですが、２Ｌ版もラインナップして欲しいというのはありますね。
アクセラの２Ｌを試乗しましたが、シューンと吹け上がり、かなりよいエンジンでした。
ＮＤとの相性もよいと思うんですよね。

ところで、ＮＤに試乗してＮＣより断然よいと思ったのはシートでした。
試乗のみなので、長時間乗ってどうかはわかりませんけど。

書込番号：19039884

[いけたらいくわ]

やはりせっかく作ってるんだから、両方出して好きなほうを選べるようにすべき。

書込番号：19039910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>NC ：１７０ｈｐ、１１７０ｋｇ→６.８８ｋｇ/ｈｐ
>>ＮＣだけ一番重い重量なのが比較に上がっているのがおかしい気がしますが

だよなぁ。やっぱ。

念のため車検証を確認したら、
ウチの NC1 RS は 1100kg だった。
STD は、確か 1090kg だったと思う。

書込番号：19040062

[龍桜]

1500の出来が良いから、北米仕様にもある2000に期待しているって言うのが、正直なところでしょうね。


https://youtu.be/BLtw2z_mZ6w

北米仕様を逆輸入する事も可能なんですかね？

円安だからから、高くつきますね。
(笑)

書込番号：19040069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

そもそも、
「 1500ccは 許せない！ 」　なんて人は、
そんなにいないんじゃないかなぁ。

輸出仕様に 2000cc があるんだから国内にも販売もしてよ。
・・・って程度の話だと思いますよ。

書込番号：19040231

[ニューパグぞう]

そもそも1500が許せ無いならNA.NBの1600もダメで許せ無いとなりますね
ですがそんな事を言うオーナーさんは居ますかね？

書込番号：19040457　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯まむある岡]

そういう人もいるからスレ立ててんじゃないの？w

書込番号：19040475　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

20年以上前の車にいまさらとやかく言う意味が理解できませんね
あと1.8Ｌはお忘れのようで
現行のNDに関しては2.0Ｌが目的ではなくて車体に対してのトルク不足による2.0Ｌがほしい
そしてそれは既にあるっていうのがあるからで
それが仮に2.5Ｌとか過給機付1.5Ｌでもいいわけで理由が違います。
ただ2.0Ｌほしいってユーザーに否定したいだけなら筋をとおしてほしいですねぇ

書込番号：19040492

[ニューパグぞう]

そもそも何故にホンダと比べてホンダを絶賛してるのか？
まぁスレ主は、そう言う方なんだな(笑)

書込番号：19040502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そういう人もいるからスレ立ててんじゃないの？w

実際には殆ど居ないと思う。

NDは 1500cc　でパワーがなくつまらない。
面白くない。
2000cc が欲しい。
・・・って人は居るでしょうが、

「 1500cc は許せない！ 」 ってのは、
脚色されているのでは無いでしょうか？

だって、
自分で金を出してクルマを買う人に対して、
赤の他人が許すもクソも無いですから。

書込番号：19040505

[いけたらいくわ]

好きなのかったらいいよん！

書込番号：19040594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そーいや、パグのパグぞうちゃんはどこいったのん？

その人の主張は、どんなのでしたっけ？

スレ主さんの主張は、
「 2000cc の ND が欲しい 」 なんて言うヤツは許さん！
・・・って感じがしますね。（笑

輸出仕様にだけ MT がある車種で、
国内仕様でも MT を出してくれないかなぁ。
・・・って言うのは OK!

輸出仕様だけにディーゼルがある車種で、
国内仕様でもディーゼルを出してくれないかなぁ。
・・・って言うのも OK!

だけど、
輸出仕様にだけ 2000cc がある ND で、
国内仕様にも 2000cc を出してくれないかなぁ。
・・・って言うのだけは NG!　それは許さん！

そんな感じですねぇ。（笑

書込番号：19040601

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

1500が許せないんじゃなく、燃費?（排出ｶﾞｽ?）を気にしてか、燃料絞ってるような感じしますから。ま〜、ｴｺｴﾝｼﾞﾝだからと言ってしまえばそれまでですが、それならﾊｲｵｸ仕様にしなくてもと思ったり…

ｱｸｾﾗに乗るかぎり、2Lにしたら解決できることには感じませんけどね。

人見さんの言う、あと30％の向上に期待(^^)

書込番号：19041238

[カートホイール]

1500でも2000でもなんでもいいけどもう少しスポーツカーらしい特性のエンジンが欲しいよね

あとホイールハウスの隙間と小さなローターもスポーツカーとしての雰囲気をスポイルしているように思います

2000が正解とは言わないが北米仕様のほうが少なくとも見た目的にはスポーツカーらしいのは間違いない

書込番号：19041273　スマートフォンサイトからの書き込み

設定色への不満。

[ショーン７]

セラミックメタリック	クリスタルパールホワイトマイカ	アークティックホワイト

NDですが正直、前から見た目つきは気に入りません。
なんであんな険しい目つきなんでしょう。
鋭い目つきならいいですが、品が無いです。
アルファ・ロメオのような感じが嫌い。
（あくまでイメージでジュリエッタは好きです。
アルファのファンの方ごめんなさい。）
ただサイドから見ると、曲線美が素晴らしい！
テールのデザインもかっこいい。
気に入らないのは目つきだけ。

表題からそれてすいません。
それ以上に？なのは、カラー設定です。
なぜ白が３色もあるのか？
セラミックメタリック
アークティックホワイト
クリスタルホワイトパールマイカ
３色の違いはよーく見ないとわからない。
似たり寄ったりの白を３色も設定するなら、
鮮やかなブルーと濃い目のパープルでも用意して、
といいたい！
もしくはメタリックグリーン、NCにあったイエロー
の設定は考えなかったのか？
デザイナーがよっぽど白が好きなのか？
まー買うなら迷わずソウルレッドなのですが、
赤が嫌な人の選択肢がつまらなすぎると思う。
白が好きで購入される方も白ならどれでもいいやとなる
それ以外は黒、グレー、うっすーい青しかない。
きっと白は一色だけになるでしょう。
無駄な白３色設定に？？？な私です。

書込番号：19036183

[日本ちーちゃん]

白でもソリッドとパールとマイカでは印象が違いますよ。

ヘッドライトの薄さはボンネットを低くした結果、
大きなヘッドライトが入らなかったとかなんとか。

書込番号：19036225　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ロードスターは代々癒し系のデザインでしたが、新型は打って変わって何所かアルファの香りのする強面系のデザインになりました。
逆に兄弟車のアルファ124が、ロードスターらしい癒し系のデザインとは何とも皮肉なモノです。

白系が売れ筋なのは古今東西共通のようですが、3色はやり過ぎ？
ボディーカラーを同系統で複数用意するのは良くある事ですが、選べる反面買う側売る側にとって混乱を招く事になるやもしれませんね。
クルマのキャラから言って、もう少し明るい色があっても良さそうに思えます。

書込番号：19036327

[MINI1300]

私も色の設定に疑問があります。
最初に乗った試乗車がセラミックメタリックでワクワクしていたものが一気に冷めてしまいました。
そもそもソウルレッドが売りのようですし好きですが、どの車種も一押しでご近所のデミオ、CX-3,アクセラなどとかぶってしまいます。
押しの強いデザインに曲線がはっきり見えない白は無いでしょう（と言っても日本人は白がお好きのようですが、私は一度も選択したことがありません）。少なくとも３色は必要ない。
価格が上がったのなら、色設定を多くして遊ばせてくれるような戦略が欲しかったです。
カタログのボディカラーのページを見ると選択肢の無さにため息が出てしまいます。
今後のマイナーチェンジに期待しています。

書込番号：19036344

[キングオブブレンダーズ]

最近、ソウルレッドだらけで鬱陶しくなってきた。
マツダは似たような色のバリエーションを増やす傾向にあるね。

昔、ＭＳアクセラを購入したときも赤以外は黒に近い色ばかりだった。

コストの高い特別なペイントよりも
普通のペイントでバリエーションを増やしてもらいたいものだ。

書込番号：19036426

[えむえっくすさん]

私も鮮やかなブルーの設定を心待ちにしています。

書込番号：19036432

[hinesama]

私も白は多すぎでアークティックとセラメタでいいかと、なぜならセラメタって明るいとこではパールに見えるからパールは無しで言いかと。

私は他社ではないセラメタしか見向きもしませんでしたけど(笑)

まあそのうち新色出るかもですね。

書込番号：19036471　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

淡路オフでは色を担当した方が、つい本音で言った言葉が「ソウルレッドを目立たせるために他の6色を設定した」と・・・
白は本来、売れ筋の色になってしまいますが３つに分散させることで更にソウルレッドが光ったのではないかと思います
ただ、他の責任者の方が一生懸命に他の色にホローを入れていたのが印象的でした
ようするに販売戦略ではないでしょうか？
他に出して欲しい色も聞いていたので黄色、青、緑系辺りはそう遠くない将来に出るのではないでしょうか
ちなみに自分はセラメタにしてしまいましたが・・・

書込番号：19036482

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　実際に見てみると意外と優しいですよ。色についてはマツダ全体にいえることですがカタログと実際の見た目が違いすぎる。５年ぐらい前にアクセラ買うとき、カタログの「グラファイトマイカ」だけは無いと思ってましたが、ディーラーの展示車を見たとたんに惚れて納車してしまいました。
　とはいえ、試乗車が豊富なわけでも無いので悩ましい問題ですね。ロードスターはたびたび特別仕様車で独特な色をだしますので、それを待つのも手だと思います。

書込番号：19036588

[hinesama]

白系は無難だと言われてますが車によっては白はないよねって結構ありますよ、その車のデザインで白が良かった今一つだったり。

NDほデザインの場合こんなに白系が似合うのはないかと、濃い色はどれにしてもカッコいいんですが白系は購入の多い高年齢の方にも評判らしいです。

これかろ先は原色など増やすのでなくて白系を一つ無くしてそのままのラインナップで通してほしいかな？

だって黄色や緑や青のNDあんまりみたくないな、大人のロードスターのイメージが下がっちゃうし(笑)

書込番号：19036977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

もうね購入層の違いだよ
20代には買えない又は見向きされずでしょう
そうなると派手なカラーを用意しても世間の声ほど売れないのはリサーチの結果なんだと
後は台数見込みが低いロードスターにデミオほどカラーの設定は難しいでしょうからね
白は実際は２色と思ってます、追金を払ってパール指定するならソウルレッドに金を出すでしょうし

書込番号：19037127　スマートフォンサイトからの書き込み

[早く100切りしたい]

色に関してはいろいろ考えてるらしいのでこれから他の色も増えるのでは？

書込番号：19037755　スマートフォンサイトからの書き込み

[j j i]

>買うなら迷わずソウルレッド

自分が好きな色あるならいいじゃないですか
そもそも貴方が気にしてらっしゃるのは色ではなくデザインなんですよね?
他人の心配している場合じゃありませんよ!

デザインはTopGearのハモンドさんも指摘していましたが
それを踏まえても最高の出来だとおっしゃってましたね
もしヘッドライトの形状がどうして気に入らないのであれば
アルファから出る姉妹車を待ってみてはどうでしょう?

ヘッドライトを大きくすることによりボンネットが高くなる
ボンネットが高くなることでアルファらしいデザインが可能に
それだけでは重量が増加するので材料置換でリカバリ
なかなかいい選択だと思いますよ

書込番号：19037877

[hinesama]

私はマツダは嫌でもロードスターだからメーカー関係なく契約しました、マツダをアピールしたソウルレッドは最初にパスしました(笑)

広島でも当然ソウルレッド多くて(T-T)

書込番号：19037901　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

白の良さ分かってませんね（笑）
日本人は白が大好きです。
例えば同じ白のワイシャツでも織りや色味、糸の細さで様々な白があり
明らかに高級感もかわってきます。

白ならなんでもいいってわけではないんですよ。

なのでカラーバリエーションに関してはかなり日本向けと感じます。

書込番号：19038381

[早く100切りしたい]

日本人は目立ちたくないから白や黒買うんやけどな。

書込番号：19038389　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

日本人というより世界的にも白は人気ですけどね。
ロードスターなら長く売るので限定車で色が追加されるでしょう。

本当に希望の色が欲しい人は全塗装するでしょうし
その気概が無いなら待つか諦めるしかありませんね。

書込番号：19038706

[拓海臨工]

限定色ってどう言う色が好まれるのでしょうか？
自分的には、濃紺かシルバー系が好みだったんですが…
現状ではなくホワイトパールマイカにしてしまいました。
セラメタにもそそわれたのですが、なんとなくピンと来なくて見送ったのですが本当に良かったのか疑問が残りますね。
9月になったら早く乗り回したい気持ちで一杯です♪( ´θ｀)

書込番号：19039182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

何が望まれるんでしょうね
黄色だ緑だと言うても実際には、買わない売れないのが過去に証明されてますから、マツダの他の車種のカラーを限定車に採用しそうですね

書込番号：19039535　スマートフォンサイトからの書き込み

[いけたらいくわ]

黄色や緑色も欲しい。

書込番号：19039672　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

マツダ、４代目「ロードスター」にターボ搭載モデルの可能性を示唆
http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/

第４世代の新型マツダ「MX-5ミアータ」（日本名：ロードスター）は、たくさんの素晴らしい点がある一方で、先代よりも最高出力がダウンしたことについて揶揄されながらのデビューとなった。NC型と呼ばれる３代目の最高出力が167hpだったのに対し、ND型の新モデルは155hp（北米仕様の2.0リッター車）だ。しかし、オーストラリアから入った情報によれば、マツダはND型にハイパワー・バージョンを検討する可能性を示唆しているという。

書込番号：19040084

モデル追加？

[タスマニアン★デビル]

昨日、営業担当者から連絡があり、今秋にビルシュタインを搭載したモデルが追加されるとの事でした。

彼曰く、メーカーからの情報なので間違いない.....と自信満々でした。

追加モデルだとしたらずいぶん早いのかなぁ〜？

情報お持ちの方、教えていただけませんか

書込番号：18999817

[龍桜]

先代のNCにもNR-Aグレードがあったので、
同様の装備にしたモノが
現行NDにも車種追加されるのでは？

書込番号：19000122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスターフェチ]

オレも、ＮＲーＡだと思うな。
ワンメイクレース？の存続もあるし、その点についてはマツダもはっきり言ってた気がする。

今買って変にカスタムするよりＮＲーＡを見てからにした方がいいかな？

書込番号：19000244　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

あっ間違いないです
俺も聞いてます
恐らくNR‐Aです。

書込番号：19000253　スマートフォンサイトからの書き込み

[タスマニアン★デビル]

みなさん
早速の情報ありがとうございます。

確かにＮＲ−Ａと考えるのが自然ですね
発売半年も立たずにＲＳモデルの追加なんてちょっと期待しましたが、冷静に考えるとありえないですね。

今度のロードスターは、ベースが良くできているだけに今後どのように熟成されていくか非常に楽しみです。

うぅ〜ん いつ買うか悩ましいところです。

書込番号：19000299

[パグのパグぞう]

RSは、無いと思います
NCの時は最初からラインアップされてましたので
その変わりがNR‐AにNDでは位置付けになると思います。

書込番号：19000329　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

CarViewの開発陣との対談記事のどこかに
NR-Aは出しますよみたいな話があったよね。

書込番号：19000781

[えむえっくすさん]

RS （レカロ＋ビルシュタイン）待ちなのですが、出ないのでしょうか？

書込番号：19002032

[パグのパグぞう]

RSじゃなくNR‐Aで選択する感じになると思いますよ
あまり多くのグレードを設定しないのがマツダに限らず各メーカー、車種の流れじゃないかな

書込番号：19002088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスターフェチ]

ＲＳ待ちでしたらアバルトを見てみる手もありますね。

書込番号：19002554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルベロちゃん]

アルファ124は秋発表、来春発売が決定してます。
アバルトバージョンには4Cの240馬力エンジンが乗るとの噂、楽しみですね。

書込番号：19002628

[itiyanagi]

今日、近所のマツダディーラーに行ったら、NR-Aも出ますが、RSも10月発表ですよと、教えてくれました。
社内資料のようなものも軽く見ましたが、ビル脚とレカロ、タワーバーが付いて、レザー＋数万円だったような。
他のディーラーで聞いても、知りませんと言われましたので、本当か少し疑問がありますが、
小さな地場ディーラーなので、情報展開が早いのかな？

書込番号：19038508　スマートフォンサイトからの書き込み

[タスマニアン★デビル]

itiyanagiさん、みなさん

情報ありがとうございます。

やはりＲＳは出ますか！　
本音を言うとＲＳを名乗るならアメリカのローンチエデションみたいにＢＢＳやブレンボ
（ロードスターで本当に必要かは別問題として）位、他のモデルと差別化して欲しいところですが....

書込番号：19041276

【ＮＤ納車おめでとうございます】どこに走りに行きますか？

[ばりんばりん３号]

山口県下関市豊北町大字角島

皆さんこんばんは。
そして、ＮＤをご購入された方おめでとうございます。

これまでオープンカーを乗り継がれた方も居れば、
今回初めてのオープンカーという方も居られるかと思います。
当たり前の話ですが、ロードスターにお乗りの方は日本全国に居るわけで、
ここでオープンカーで行ったら気持ちイイよ！ってスポットを
紹介しあえるといいなと思い、スレを立ち上げてみました。
もし良かったらお付き合い頂けると幸いです。

まず私ですが、お約束のスポットを・・・
山口県の角島（つのしま）です。
青い海に走る白い橋がなんとも印象的です。
是非一度、皆さんに来て観てもらいたいなあ〜。

書込番号：18943108

[アクアリウムの夜]

じゃ、同じく中国地方で
大山（だいせん）はいかが！
紅葉の頃は渋滞しますが良いですよ。

書込番号：18943137

[はるじぃー]

夏は渋滞しますが、秋から冬に湘南から伊豆箱根はどうでしょう。

書込番号：18943166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

アクアリウムの夜さん

大山いいですね〜。
紅葉がキレイですよね。


はるじぃーさん

湘南、伊豆箱根ですか〜。
私は東日本をクルマで走ったことがないので是非行ってみたいですね。
フェラーリ美術館（もう無いんでしたっけ？）とか行ってみたかったです。

書込番号：18943222

[yxt0609]

では私も少しばかり
私は四国に住んでおり
各県おすすめスポット沢山ありますが
まずは本州と四国を結ぶしまなみ海道ですかね
いまはサイクリストの聖地と言われていますが
夏にオープンで走ると最高に気持ちいですよ。

書込番号：18943229　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

館山の房総フラワーライン辺りですかね。海沿いの道です。
帰りは金谷と久里浜間で東京湾フェリーがあるのでそれで車ごと帰ったりします。

書込番号：18943252

[ばりんばりん３号]

yxt0609さん

しまなみ海道！尾道から伸びてる橋でしたっけ？
少しだけ走ったことあります。
初夏の頃に走るとホントに気持ちイイんだろうなあと思いました。


関東@豚ちゃんさん

房総フラワーラインを検索してみましたが、お花がキレイな良い道ですね！
かなり長いルートなんですね。
半島をグルッと走ってみたいです！

書込番号：18943297

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを購入したら真っ先に行く予定なのが、越前海岸線ですかね(^^)そこから勝山に上がって白山ｽｶｲﾗｲﾝもしくは九頭竜湖など

ちなみに三重だと伊勢志摩ｽｶｲﾗｲﾝからのﾊﾟｰﾙﾛｰﾄﾞなど(^^)

地元北海道なら、やっぱ黄金道路行きたいですね(^^) 波の高い時はﾓﾛにかぶりますがf^_^;

おっと、長文ｽｲﾏｾﾝ…

書込番号：18943323

[はるじぃー]

都会の夜の高速で頭上を流れるネオンも幻想的で良いかも
あと歴史的な建物を背景にお気に入りの角度で写真を撮るのもいいな。 まああのスタイルなら何処を走っても似合いそうですよ。
メーカーも売るだけじゃなく、使い方の提案をして貰えるとうれしいですね。

書込番号：18943368　スマートフォンサイトからの書き込み

[40FB]

ロードスターじゃないですが、一応オープンスポーツカー乗りということでお邪魔
させてください。

私のお気に入りは、定番かも知れませんが北海道の知床半島（知床横断道路）です。
夏にバイクや車で何度か行きましたが、エアコン無しでも涼しくて快適でした。

地元周辺だと筑波山あたりかな〜

書込番号：18943408

[Re=UL/ν]

東日本で申し訳ありませんが、ＮＡ，ＮＢでツーリングした磐梯吾妻スカイラインがおススメ。
中高速コーナーからヘアピンカーブまで豊富な上に、日本とは思えない
景色の連続です。

書込番号：18943422

[reoreooneone]

私の場合暑い夏も終わった９月の納車なので地元広島のなかで行けるとこを探します。

呉の方から竹原に向けて海岸線を走ったり逆に宮島から山口方面に走らせ大島を一周とか。

秋には紅葉を見に三段峡のあたり。

今年は遠出よりも地元探索ですね！

書込番号：18943525　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro79]

とびしま海道もお勧めですよ(^^♪
↓
http://www.tobishima-kaido.net/

先日コペンのオフ会にて利用しましたが、瀬戸内海がとても綺麗でした(*^_^*)
↓
http://ameblo.jp/hiro79/entry-12041472266.html

書込番号：18943572

[エンディミオンの呟き]

今注目のしまなみ海道を晴れでオープンで走れば気分爽快ですよ！

書込番号：18943677　スマートフォンサイトからの書き込み

[バ〜カボンボン]

阿蘇ミルクロード、パノラマラインがおすすめです。
阿蘇の雄大な景色は感動します。

書込番号：18943736　スマートフォンサイトからの書き込み

[つや姫]

みなさんいいですね♪
私的には長野県木崎湖と群馬県秋名山？に行ってみたいですねｗ
軽井沢とかも行ってみたいなぁ

書込番号：18944787

[just a little bit]

秋名山に行くには、マンガのキャラクターにならないと行けないと思います。榛名山で我慢しましょう。

皆さん、オープンカーのメッカ、信州ビーナスラインには行かれないんですね。

書込番号：18944810

[LUCARIO]

＞オープンカーで行ったら気持ちイイよ！ってスポット

枕草子じゃないですが、「夏は夜」。

ライトアップされた橋の上とか走ると楽しいですよ。
首都圏ではベイブリッジとかレインボーブリッジとか。
NAロードスターに乗っていた頃良く行きました。

あと花火大会の近くを通り掛かるのもいいですね。
まあ、いずれも楽しめるのは主に助手席の人だけなんですが(^^;

書込番号：18944848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

ﾋﾞｰｴﾑ3さん
日本海側と太平洋側、そして北海道とは行動範囲が広いですね〜。
福井は魚料理も楽しめそうですね！

はるじぃーさん
私も夜の街中をオープンで走るのが好きなんですよ、
または日曜の早朝で寝静まったビル街とか・・・

40FBさん
ここは皆さんで走って気持ちいいコースを挙げるスレですからご遠慮なく！
知床横断道路・・・思いっきり北ですね〜、これは行ってみたい！

Re=UL/νさん
いえいえ、全国のドライブスポットが集まるとイイなと思ってるのでありがたいです。
検索してみましたが、これは走りがいがあるスポットですね〜

reoreooneoneさん
三段峡いいですね。私は２０周年イベントの時に広島の三次（テストコースですね）から程近い、
帝釈峡というところに行きましたが、そこも中々良かったです。

Hiro79さん
瀬戸内海は見所があるスポットが沢山ありますね！
呉から行けるとは知りませんでした。
画像までありがとうございます。

書込番号：18945690

[ばりんばりん３号]

エンディミオンの呟きさん
そう！快晴の橋の上をオープンで走ると最高ですよね！

バ〜カボンボンさん
阿蘇もやっぱいいですね。大観峰から初めて見たカルデラは、壮大を越えて畏怖する存在かのようでした。
阿蘇パノラマラインもいいですよね。
昔まだ有料だった頃、真冬にミニスカの彼女を乗せてオープンで走ってたら、
料金所のおじさんに「彼女が風邪引くやろ！」って怒られたのは良い思い出・・・

つや姫さん
長野県は良いスポットが沢山ありそうで
いいなあ〜。

just a little bitさん
私もつや姫さんと同じく群馬県秋名山と思ってました・・・
信州ビーナスラインは結構距離がありそうで、楽しめそうですね。

LUCARIOさん
夏の夜のオープンはホント気持ちイイですね！
私は黄色の街灯が好きなんですが、最近はＬＥＤ化されてて少し寂しいです。

書込番号：18945718

[ばりんばりん３号]

皆さんのレス、ありがとうございます！
紹介されたスポットを検索する度、景色キレイだなあとかここまで来たのかあとか、
まるでドライブに行った気分に浸ることができました。

と言うわけで、皆さんが挙げられたスポットをまとめてみました。
もし良かったらご覧下さい。

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zm6HCXfv01aw.k2siCZL27Y9o&usp=sharing

はるじぃーさん
「都会の夜の高速」と言うことで有楽町あたりをマークしました

引き続きここはいいぜ！って所があればよろしくお願いします。
全都道府県制覇できたらいいなあ〜

書込番号：18945742

本日契約です、予定ですが(笑)

[reoreooneone]

今日の10時にディーラーに行き最後の見積もりに行きます。

SSP MT セラメタ

オプションはナビのSD CD フロアマット コーディング 希望ナンバー 30ヶ月点検パック

とりあえずこれで見積もり頼んでます。

下取りご今のところ90万なので差額を200を希望してると伝えての本日の交渉です。

見積もりにBOSEのスピーカーとテレビなどの解除キットも最終的に入れて金額を出してもらいます。

主人は印鑑を押す気で話するって言ってます(笑)

また今夜でも報告しますね！

差額が210万以下なら一気に決めちゃいそうです！

書込番号：18936829　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

舞い上がってるのはお察ししますが、わざわざ別スレ立てる内容でしょうか？

書込番号：18936873

[reoreooneone]

新しくたてないと削除されちゃいますからね(笑)

舞い上がるくらい早く乗りたい車なんでーす！

書込番号：18936876　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

はじめまして
今回は、ざっと総額って下取りとか省くと、どんな感じの総額ですか？
因みに僕もセラメタを購入検討してますf(^^;

書込番号：18936877　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグのパグぞう]

別にスレを挙げても良いですよ
購入者の口コミなんですし
訳の解らない煽りスレより歓迎されますよ

書込番号：18936887　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

なぜ削除されるのか意味不明ですが。
オプションスレッドに追記で事足りると思いませんか？

書込番号：18936929

[◯◯◯◯]

＞購入者の口コミなんですし
はぁ？
意味不明です。
誰が決めたんですか？

書込番号：18936984

[ナガレカワ]

パグのパグぞうさんの言う通り煽りスレで不快な気持ちにさせられるスレじゃないんだし別に良いじゃん

スレ主さん
良い条件で契約出来るといいですね！

書込番号：18936985　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

下取り、値引きなしでBOSEのスピーカーなども入れた値段だと330万超えてそうですけど、下取りがよっぽど上がるか、凄まじい値引きでもないと210万は無理では・・・普通に考えると230万でも安そうですけど・・・結果、気になりますね！

書込番号：18936992

[reoreooneone]

おはようございます、いざ決戦に！

書込番号：18937204　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

もうひとつの見積もりとしてディーラーで屋根をつけた状態でUSBで純正のスピーカーの音を聴きまあこれならって事になると付けるものとしてフロアマットとコーディングとバックカメラ。

あとは点検パックと希望ナンバーで。

ナビのSDも無くてもスマホでナビできるので(笑)

この質素な契約もあるかもしれません。

マツダ車の購入と交渉は初めてでトヨタ、ホンダ、日産などはディーラーに行く前に電話で細かい値引きなどして最終的に印鑑を押すだけでした。

マツダさんにも電話で査定額や値引きの金額を電話でと言いましたがこの土日なら来てもらったら思いっきりな事できますからと。

これで行ってみてえー普通じゃんって事になったら主人はプチっと来て帰るかもです(笑)

広島県のみなのか全店でのイベントなので検討されてるかたは行ってみてください。

今までマツダ車の購入なんてあり得なかった主人が今回のロードスターは別格だ、マツダとか関係ないって。

さー楽しみだ、帰りにトヨタに寄ってたりして(笑)

書込番号：18937230　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

頑張ってくださいね！

またレポートよろしくです。

書込番号：18937294　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

楽しみに口をさしてなんですが、今のマツダは劇渋ですよ。
トヨタ車にした方が、幸せになれるでしょう…
広島だと他県より条件はいいかもしれませんが？
健闘を祈ります。

書込番号：18937314　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

見積もり段階でこの調子じゃ、納車までにいくつ新規スレを立てることか・・・。

書込番号：18937367

[reoreooneone]

全くタイプは違いますが５月までは主人はハリヤーで決めてたんです。

でももう多くても二人で乗るくらいしかないし今回のロードスターのデザインと乗ってみたときの楽しさにやられたそうです(笑)

でもマツダの営業マンさんハリヤーの悪口言われてたのが気になるとこでした。

新しくスレたてて色んな意見や感想聞いてるお陰で凄く助かってます。

他のかたにも参考になるなると思うんですが。

気になることは調べたり聞いたりしないとダメな性格なのでこれからもみなさんよろしくお願いいたします！

書込番号：18937424　スマートフォンサイトからの書き込み

[weltall 2nd]

ちょうど先月契約、今月末に納車予定の者です。

自分の場合はSSP・赤色・BOSEオーディオ・リアスポイラー・その他オプション(インテリア7点ほど)、
さらに車検パック・コーティング・防錆、下取りなしで、
おおよそ340万円程でした。

上の方が言っていたように、下取りありであればかなりの値引きが期待できるようです。

自分はほとんどものの弾みで契約しましたが、今は納車が非常に楽しみです！

ご参考になれば幸いです。

書込番号：18937933　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

契約終わり帰宅しました！

BOSEのスピーカーはつけないで今つけてふアルパインのスピーカーを移植してもらいました。

細かい詳細は伏せてくださいとのことなので追い金209万と言うことで。

イベントのせいなのかマツダの値引きと下取りにはビックリしました。

あとは納車待ち、９月まで長いなー❗

書込番号：18938595　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

おめでとうございます。

マツダはやってくれますよね(^^)v

他のマツダ車は値引きが大きくてもリセールバリューが下がるので、俗にマツダ地獄と揶揄されますが、ご主人のおっしゃるようにロードスターは別格ですね。
リセールバリューが高いので、結果的にはトクした気分になります(^^)v

納車まで、オープンで走る道をあれこれと探してみてください。
それだけでもわくわくしますよ。

書込番号：18938681

[関東@豚ちゃん]

9月だと残暑もあるけど、オープンに向いた天候の月じゃないですかね。
10月になると台風が多くなるから。
走行コースは大事。けど、速度超過にはくれぐれも気を付けて。
そういう場所には同時にポリスメンも潜んでいるから。

書込番号：18939041

[reoreooneone]

帰宅してバンフレットをニヤニヤしながら主人が見てます、はたして私にも運転させてくれるのだろうか？(笑)

夏が終われば納車です、でもすぐ冬が来てスタッドレスだー

書込番号：18939271　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

おめでとうございます
２ヶ月待ち遠しいですね
自分も毎日ニヤニヤしてたかも・・・

書込番号：18939638