マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

ＢＯＳＥスピーカー交換

[ＮＤに恋して]

ピラーのツイータ埋め込み

ＮＡが発売された時に、「定年になったらこれにに乗るんだ！！」と言った事を妻は覚えていてくれたので、ＮＤが発売され我慢出来ずに購入。実際には３年ほど早いのですが。
娘や息子とデートに出かけたり妻と旅行に出かけたり、２シーターならではの家族の楽しみをＮＤは与えてくれて大満足。
ただ一つ残念だったのは、ＢＯＳＥの音響があまりにも普通で・・・
ＢＯＳＥは簡単にはスピーカー交換も出来ない様で、探してみたら近所に良いショップがあったのでお願いしてみた。
タイのメーカーのスピーカーに交換したところ、思っていた以上の音響になり、これでＮＤ満足度は100％。
ロードスターは、エンジンや風の音を楽しむのが基本でしょういが、心地よい音楽に浸かりたい事もあるわけで、乗るのが楽しみで仕方がない毎日です。

書込番号：19317077

[HAWAII 5-0]

「自然な音場」がBOSEの信条ですよ。

書込番号：19317205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

HAWAII 5-0さん

そうですね。私もＢＯＳＥは好きで、ホームオーディオに使っています。
それだけに期待していたのですが。
20年以上待ったロードスターをもっともっと楽しみたくて交換したのです。

書込番号：19317301

[男気くん]

オーディオ取り付けのプロショップでもBOSEにガッカリして交換される方が多いそうです。

試乗した時もん？？これならつけなくて純正でいいやって感じました。

これから契約される方の参考になればと思います。

書込番号：19317588　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cyber-009]

「専用の音響チューニングしてあるので素晴らしい音がたのしめますよ〜」・・・と、某店の営業マンは言ってましたが、実際はそんなもんですかぁ(´･ω･`)

RS購入検討中なんですけど、BOSEレス仕様にしたほうがいいのかな・・・

書込番号：19317855

[まじょうら]

どうかな？
金額的にも対したこと無いので、つけておくことをおすめしますけど
センソリーつけてた身からすると、高音が少し足りない時があるのはじじつですね。

ある程度以上に音量あげれば、結構いいんですけど、でも、高音が足りないかなぁ？？
普通の人だとうるさいと感じる領域まであげないといけないし。

それ考えるとNAのセンソリーは音よかったですね。

書込番号：19318011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

車にどこまでの音を求めるのかですよね。
少しでも良くしたい人は、ＢＯＳＥを付けた方が良いでしょう。それで満足できるかどうかは別の話ですが。
私がお願いしたショップでは、こんな事を言っています。皆さんの参考になれば幸いです。
　・BOSEサウンドシステム付きを買ってください。
　・スピーカー類は残念な音質。
　・パワーアンプやプロセッサー制御機能にサブウーハーも付いて、それらは良い仕事をしている。
　・これと同等の機能を社外品で，取付工賃も込みで１０万円で買うのは不可能。
　・クルマを買ってしまってから，後でBOSEサウンドだけを１０万円で買うことも出来ない。

スピーカーはポン付けでは、良い音は出ないでしょう。
ドアのデッドニングは写真の様にやって頂いた結果、低域の明瞭感はオリジナルとは全く違うものになりました。
話は違いますが、ショップの人はこんな事も言ってました。
　・ロードスターのドアは，結構しっかりした作りになっている。
　・ドアの内部にはごっついサイドメンバーが入っている。

書込番号：19318775

[ＮＤに恋して]

ドアのデッドニングj

ドアの写真が添付されていなかったようです。

書込番号：19318777

[ぷえ]

おぉ〜！
ちなみにデッドニング＆スピーカー換装はどのぐはいの料金でしたか？

書込番号：19321728

[ＮＤに恋して]

＞ぷえさん

車体価格の一割程度でした。

書込番号：19322042　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

わかった♪

へっへ〜、ありがとうございます！
d(^_^o)

理解できる方は、なるほど、と思う方法をご紹介！

サンダムシートをドアのうちベリに二重位にして貼って見ると違うのかな？？
スピーカーの後ろはもう一枚ってとこかな？？

自分でバラす必要はありますけど、軽く安く施工する方法ですね。

入手先は保温屋さんかな。
＼(^o^)／

さんだむしーと、さんだむしーと！

書込番号：19324847　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

純正スピーカーをプロショップにて交換しました、三万ちょいのツィーター付きの店長オススメのスピーカーとドアのデットニング、専用のスピーカーコード。

純正ピラーへのツィーターの埋め込み。

これらでBOSEをつけるとした金額よりすこしたかいくらいでした。

感想、感動の一言。

高音のメリハリ、そして低音。
変わるのは分かってたけどプロがやるとここまで違うんですね。

試乗車でBOSE付きのNDも乗りましたが無感動でした、NDに乗ってるだけでも楽しいのにスピーカー替えて楽しさ倍増です！

これから購入される方の参考になれば。

書込番号：19333991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞男気くんさん
お値打ちに交換出来た様ですね。
音が変わると楽しさも倍増しますよね。
通勤で遠回りしたりしています。

書込番号：19341422

[Lois2005]

NDに恋してサン→
小生も同感です。
ショップを紹介して頂けないでしょうか。
それと概略予算もお願い致します

書込番号：19363125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞Lois2005さん
『ホット ワイヤード 名古屋』で検索して頂ければ出て来ます。
費用は30万円弱でした。ツイーターを小さい物にすればピラーの改造も不要ですので、かなりコストダウン出来るはずです。
このショップはEMMAと言うコンテストの無制限クラスで3年連続しています。アジア大会でも10位。
そのデモカーの音を聞かせて頂きましたが、無駄な音は一切出ず、定位の素晴らしさには絶句でした。
話をすると素っ気ないくらいで、営業トークは上手いとは言えませんが、技術的には素晴らしいと思います。

書込番号：19363444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞Cyber-009さん
BOSEを付けない場合は、普通にスピーカー交換出来そうで、お値打ちに改造出来るでしょうね。
BOSEを付けた場合は、インピーダンスが特別なスピーカーを付けないとアンプが壊れてしまう様です。
どこまでの音を求めるかでお決めになられたらと思います。

書込番号：19363464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lois2005]

NDに恋してサン→
ありがとうございます。
名古屋ですか、少し遠いですね。此処は茨城県なので近くを探してみます。

書込番号：19369202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞Lois2005さん
それは遠過ぎますね。
山陰の方からも依頼を受けた事があるそうですが。
通販もして貰えますので、ご近所で見つからない場合は、聞いてみるのも良いと思います。通販用には小さなツイーターもあるようです。
必要に応じてホームページやブログで確認して下さい。

書込番号：19369642　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞Lois2005さん

ん？？

茨木だと圏央道中央道のコースで行けば、そう考えるほど遠くないかな？

日帰りは流石にきついですけどね。

書込番号：19371380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＤに恋して]

＞まじょうらさん
流石です、
でも、実は一週間お預かりなんですよ。
私の時は台車として、こんなNAを貸して頂けたので、それはそれで楽しめましたが。

書込番号：19371750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスター初心者]

HOTWIREDさんの山陰からの依頼者ですｗ．納車前からお願いしていて，この度お店に行ってきました．いずれお店のブログにアップされるのではないかと思います．
BOSEシステムのスピーカーインピーダンスは２Ω前後なので，Focalのスピーカーでも大丈夫かとは思ったんですが，やはりプロにお任せしようと思いました．効果は期待以上でした．音響的には不利なロードスターですので純正スピーカーは低出力の低音をほとんど拾わなかったんですが，交換後はしっかりと出力しています．(さすがにピアニッシモはやはり厳しいですが）自分としてはそちらに感動しています．店長に伺ったのはコストダウンしやすいのはスピーカーと言うことで，アンプはよくできているらしいです．自分はRSでオプションのアルカンタラを装着していたので，スエード素材にしていただきました．内装のアルカンタラとは色調が違うのですが，実はソフトトップ裏面の素材とほぼ同じでソフトトップを閉めたときのウィンドウ周りの一体感が出たのは予想外でした．金額的には人それぞれなのですが，金属素材のコーンであれば純正の紙製コーンよりは遙かに耐久性があると思います．自分はH4年式のGT-Rのスピーカーも今は亡きBoston Acoustic Proに交換していますが，音響的には新品装着から１５年くらい保ちました．いい物を長くと言うのが趣味性の高い車にはあっていると思います．

なお，確かに車は１週間預かりと最初に言われたのですが，遠方であることからフロントピラー(部品として２０００円程度/片側)を先送りして加工をお願いし，２ヶ月ほど先のところで予定を調整していただき１泊２日預けて施工していただきました．繁忙期でなければ交渉の余地があると思います．

書込番号：19674354

ライバルをマツダ『ロードスター』とし・・・

[HAWAII 5-0]

ホンダの新型ミッドシップスポーツは、「ベイビーNSX」や「S2000の後継モデル」と言われているが、この二つは別の車という
最新情報をレンダリング・イラストと共に入手した。
今回入手したのは『S2000』後継モデルだ。サイズ感は不明だが、フロントマスクやサイドのデザインは『NSX』よりもむしろ
『S660』に近い。
ライバルをマツダ『ロードスター』とし、パワートレインは1.5リットル4気筒ターボ VTECエンジンを搭載、最高出力は200psに迫る
と言い、当初噂されていた、ハイブリッドモデルは見送られる可能性が高いようだ。
ボディにはアルミなどの軽量素材を使用、最大1300kgの軽量化が図られると言われ、ワールドプレミアは2018年前半が有力視
されている。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=54635/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：19595247

[HAWAII 5-0]

これはNCオーナーさんの乗り換え候補になりますね！

書込番号：19595251

[アイス-T]

1.5ターボで200馬力！いいっすねー
車重が気になりますねー

書込番号：19595284　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

でしょでしょ！

書込番号：19595293

[HAWAII 5-0]

噂のカーボンをやめてアルミになりましたが、その分価格が噂の７００万円から下がってると思います＾＾

書込番号：19595308

[just a little bit]

一部のNCオーナーさん達には早々にこれに乗り換えて頂いて、ホンダ板に移ってそっちでお好きなように盛り上がって頂きたいと思っているNDオーナーさん達は多いはず。

書込番号：19595309

[麻呂犬]

軽量化も気にしながら特別な材料を使用しないで安価に仕上げて欲しいですね。

書込番号：19595338　スマートフォンサイトからの書き込み

[deminpas]

最大１３００ｋｇの軽量化って元は、どれだけ重いのやら？
ロードスターのライバルでしたら、現行FITの１．５リッターを
ミッドシップに積めば、十分ライバルになるのでは。

書込番号：19595469

[poro2jp]

幌と今のホンダだと素直に乗り換えられないような・・・・・
あと値段でしょうか
最近のホンダは見えないところ塗らないのがひどくて
給油口すら未塗装とかありますし
マツダも部分部分で塗装しないっていうのはありますがホンダほどではないので

書込番号：19595547

[なまくらソード2本目]

次世代ターボでパワーと燃費の両立を図るのは世の常として、価格帯は86/BRZと競合すると予想。
（その頃にはモデルチェンジするかどうか）

個人的には最近のホンダデザインは嫌いじゃないですし、この手のクルマが一般道を走る姿が見れると思うと単純に嬉しいですね。

書込番号：19595607　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞deminpasさん
おそらく130キロの軽量化の間違いかと＾＾

書込番号：19595630

[RGM079]

ロードスターは長く生産されてるのに、S2000が一代限りで終了した。
同じ運命をたどりそうなコンセプトですね。

なぜ売れなかったのかを理解できていないのか、それとも一代限りで話題になれば良いと思ってるのか。

書込番号：19595659　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

http://s.kakaku.com/item/70100210070/
コチラヘどうぞ^^

書込番号：19595715　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

多少はやくっても1300キロもあるんでしよ？

んで、フロントマスクは軽自動車並なんでしよ？
んで、超手抜き製造でしょ？


いらね。

適当に開発しただけでしょ？

NCオーナーってそんな車が好きな人多いんだね。
ホンダスレ行けよ

書込番号：19596009　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

1500のターボなだけなのに、できても居ないのに軽量化とか、その言葉使えば売れるとでも思ってるのかね？

どうせできたところで、勝手によーコントロールはいるわ、デンスロがイマイチだわ、値段が高いわでお話にならんとですよ
(=´∀｀)人(´∀｀=)

多分企画倒れに終わりますねd(^_^o)


あ、一部のNCオーナーをそっちに行かせたいから企画倒れたら困るね。
２年間、販売されるまで、ホンダスレで騒いだら？

書込番号：19596020　スマートフォンサイトからの書き込み

[欲張り親父]

1300kgは重すぎでしょ。
個人的にはS660かな。

書込番号：19596127　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

NCオーナーさん達。所有年数存じませんけど買い替えたいんですね。所有車への満足度が低いのは本当に伝わって来ますよ(^^;;

書込番号：19596199　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞BD-5さん


あぁ、なるほど。
お察し…。

マイカー、あまり好きじゃないんだ？(^^;;

それに比べるとおいらのNDは、愛されすぎてしあわせだよなぁ。

書込番号：19596375　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

2019年なら車検2度目ですし、NDがアレですから(つД`)ノ

書込番号：19596387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

ホンダ車の噂話ですし完全にスレ違い。

立てるならこっちでしょう
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/

＞これはNCオーナーさんの乗り換え候補になりますね！
NCオーナーが対象と思うならNCの板にでも立てればいいのに。


口コミ掲示板のルールを理解してから利用してください。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR004
適切なカテゴリに書き込みましょう
クチコミ掲示板では、各カテゴリや製品に関する情報を分かりやすく探せるよう、カテゴリごとに掲示板を設けています。 投稿先のカテゴリ(製品)に関係のない話題があると、他のユーザーのご迷惑となるため、カテゴリに関係のない話題は削除する場合があります なお、掲示板に多くの投稿をしている方は、様々なカテゴリの書き込みを一覧表示して返信されていますので、投稿件数がゼロの製品カテゴリ等でも、返信が付きにくいとは限りません。

書込番号：19596426

[赤いND]

そうね。
後生大事にNC乗ってればいいのに。
なんでかな？
まだ去年まで売られていたんだから良質な玉も中古市場に出回ってるんだし。
そもそも1300kgの車でもいいなら何だっていいじゃん。
そのうちFFでも乗換候補とか言い出しそう。
車選びの基準がわからん。

書込番号：19596428　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトの地図年次更新

[SR9751]

地図の年次更新が始まってますね
更新にはwindows８までのPCが必要と書いてますが
すでにもう持っていないので
win10のPCで試してみます
京都縦貫全線開通とかはまだ載って無いんだろなぁ

書込番号：19426078

[黒たぬき]

Win10での更新は、2016年3月以降に対応される
ようです。私は、３日前にWin10にバージョンアップしたばかりです。残念。

書込番号：19427029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＳＶ]

みんカラにはWindows10でもできたという情報がいくつか出ています。
PCやインターネット回線のはやさにもよりますが、１時間前後かかるようです。
私もできました。
公式にはサポートされていないので万一地図データが壊れても自己責任で。

書込番号：19427335

[ミスターＳＶ]

すみません。
デミオのナビプラスでの話です。
同じだと思いますが。

書込番号：19427342

[Lois2005]

windows10で問題なくインストール出来ましたよ。

書込番号：19535500　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

うちでもwindows10で問題なく更新できました
年末に試したときはマツダ側のエラーかなにかで暫く更新できない状態になっていましたが
年明けに見たときには大丈夫でした
でもこういった地図の更新ってマツダからは何のお知らせも来ないんですね
年始に6ヵ月点検に持って行ったときもなんの話も出ませんでしたし
私も車系のニュースサイト見てなかったら気がつかないところでした

書込番号：19535525

マツコネにメリクリと言われた(￣◇￣;)

[まじょうら]

だからお願い。

ニッポン放送と言ったら、ニッポン放送かけてっっ！

書込番号：19432061　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

あくまでも相手は日本語を理解するのが苦手な異邦人。とりあえずコールサイン"LF"でよろ。

書込番号：19432113　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

CDかけて、と
自宅まで案内しては理解できるのよね(￣◇￣;)

書込番号：19432317　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

オールナイトニッポン聞きたい!ってのは反応しません？(´・ω・｀)

書込番号：19433030　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

まさか、ラジオビバリー昼ズとか、たまむすびとか番組名には敏感に反応したりして。

書込番号：19433040　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞まじょうらさん

マツコネはワイドＦＭ対応してるの？
ゴールデンたまむすびは面白かった。

書込番号：19436153

[kurobenohimo]

追伸

マツコネも赤江玉緒ほどポンコツではないかも・・

書込番号：19436164

[関東@豚ちゃん]

あのポンコツぶりが味わいがあって面白い。と思う。

書込番号：19451631

[北に住んでいます]

「明けおめ」とも言ったのでしょうか？。

書込番号：19451759　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

明けましておめでとうございます。今日は元日です。と言っていたと思います。

書込番号：19451798

[まじょうら]

新年明けましておめでとうございます

と言ってました♪

書込番号：19452571　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

今日は囲碁の日ｗｗ

書込番号：19461438

[関東@豚ちゃん]

イチゴの日じゃないのね、

書込番号：19462240　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

峠じゃ毎日誰かが『ゴマメの日』、なんつって＾＾
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B4%E3%83%9E%E3%83%A1&biw=1440&bih=815&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwix6c6enpLKAhUEG5QKHSt8D2IQsAQIJg

書込番号：19462476

１５００ｃｃは許せないのか？

[ショーン７]

レビューでNDは１５００ｃｃでパワーがなくつまらない

面白くない。

２０００ｃｃが欲しい。

という方がいらっしゃいます。

パワーウェイトレシオで見ると

NA後期型：１３０ｈｐ、９９０ｋｇ→７.６２ｋｇ/ｈｐ
NB　　　：１２５ｈｐ、１０１０ｋｇ→８.０８ｋｇ/ｈｐ
NC 　　：１７０ｈｐ、１１７０ｋｇ→６.８８ｋｇ/ｈｐ
ND　　　：１３１ｈｐ、１０１０ｋｇ→７.７１ｋｇ/ｈｐ　

と確かにNA後期型、NCより数値が大きいです。

ただはNAに比べ衝突安全性はずっと上でしかも６MT、

装備が大幅に充実している

ことを考えれば車重が+２０ｋｇは相当頑張ってると思います。

充分原点回帰してます

コンセプト通りです

実車に乗ってみましたが、充分いい加速します。

しかも軽いので動きが機敏です。

批判するならNA、NCの中古買えばいい。

それかアメリカ仕様の２０００ｃｃを

並行輸入して買えばいい。

スポーツカーがほとんど売れない時代に、

ホンダよりはるかに小さいメーカーが

ホンダにはないスポーツカーを作ってるんです。

素晴らしいことです。

しかも燃費はNA：１２km/L、ND：１７．２km/Lと

格段によくなってます。

地球温暖化の点からも良いことです。

つまり燃費を気にせずアクセルが踏める

→速く走れる

だと理解してます。

NDは歴代ロードスターの中でNAと並んでいいデザインだと思います。

ただホンダのフィットのエンジンはレギュラー仕様で

１３２ｈｐ、１５．８ｋｇ・ｍ

であるのに対しに対しロードスターはハイオク仕様で

1３１ｈｐ、１５．３ｋｇ・ｍ

なのでちょっと寂しい気がします。

これが技術の差でしょうか？

せめて１４０ｈｐ、１６ｋｇ・ｍくらい出して欲しかった。

フィットのスペックは見なかったことにしましょう。

エンジンがホンダ製なら

１４５ｈｐ、１６ｋｇ・ｍ以上出せたでしょう。

トヨタなんかと提携せず

ホンダと提携して欲しかった・・・。

NDはマツダなりにこだわったいい車です。

パワーが気に入らない人は

クルマの楽しさの意味がわからない人ということで

ほっておきましょう。

ホンダのＳ６６０の売れ行き見れば

パワーだけじゃないことは証明されてます。

私は１５００ｃｃのNC文句なく好きです。

書込番号：19039445

[生涯まむある岡]

おはようございます。

私は歴代ロードスターの中で一番楽しい車だと思ってます。
最後、NCになってますよ。

書込番号：19039490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

2000とか言うてるのは、本当にほんの一部で買わない方が言うだけなら程度の発言ですよ
実際に2000が発売されても1500ほど売れないでしょう
まぁNCが出た時に逆に2000である事が批判されましたからね
ロードスターファンに答えたのが、今回のND
NCを造ってしまったから2000がと言う方が居るのでしょうけど極少数ですよ

書込番号：19039518　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

1500だから許せちゃうのに(笑)

2000とか限定車とになると高くなって買わないし。

久しぶりにどノーマルで楽しめる車なんだから！

書込番号：19039559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

まぁ、スポーツカーと名がつけば、何がなんでもカっとばしグルマでなければならないというのがパワー不足なんて言っているのでしょうね。

本来のコンセプトは気軽にオープンエアスポーツというものを楽しむだけのものであり、それだけでも現代では極めて贅沢というものであり、MTというのも速く走らせるためのものではなく、このクルマ自体をどうやって持っていくかだけのものであり、これも楽しいものであるというものかと。

ハイオク仕様ということは高圧縮ということなので、エンジンをブン回すこと命のホンダと違って、安定して騒がない向きを狙ったものかと。
トルクで流して走る向きと考えれば、確かにわかりやすいパンチ力に訴えてくるものは少なくなり、それだけ大人向きということも考えられるかも。

目を血走らせてカッとばしたところで、すぐに行き当たってしまうような交通モードでしかない日本なのだから、パワーがあっても結局は使うところは少なくて、逆にパワーを出しきらないうちにブレーキ踏んで止まらなけらばならないことも多いだろう。
かえって早く飽きてしまうこともあるでしょう。

少しくらい不満が残るほうが逆に長く付き合ってしまうものだったりもしますし、MTそのものも貴重になりつつある。
誰でも彼でも乗れるクルマではなく、クルマに合わせることができる人が付き合えるものであり、これも現代では貴重です。

フィットは仮にスポーツモデルがあったにしてもファミリーコンパクトベースの大量生産車であるし、S６６０は優遇措置のある軽自動車ですから、NDとはベクトルが全く違うというもの。

NDならではのアドバンテージのみを見つめておきましょう。

書込番号：19039635　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/


北米仕様に限った話かもしれませんが、リンク先の2000ターボの話もあります。
確定ではありませんが。



NDで、山道を高回転迄回して楽しく走行しました。
1500でも充分と言えば充分楽しめます。

エンジンのトルクの出方が、低速から出ている感じですね。
トルクフルではありませんけどね。

個人的に思うのは、スカイアクティブエンジンの出力 (131ps) は、耐久性を良くするためなのか、高圧縮のせいなのか、安全マージンが広く取ってあるような気がします。

書込番号：19039663　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

ＮＣだけ一番重い重量なのが比較に上がっているのがおかしい気がしますが
2.0Ｌ待ちとしては1.5Ｌが許せないってのはないですね
別に1.5Ｌモデルがあってもいいと思いますよ。興味ないというのに近いので
馬力には興味なくてトルクがもう少しほしいってのが2.0Ｌがほしい理由です。
ピークパワーの馬力なんて使う機会ありませんので

書込番号：19039678

[キングオブブレンダーズ]

現在、フィットのＲＳに乗っていますが、吹け上がりも軽快でパワーもよく出ています。ただのファミリーカーのエンジンにしてはかなりよいエンジンです。
ＮＤのエンジンも良いですが、やはりハイオクというのがイマイチです。音以外はホンダに勝っていないから。

今のＮＤも良いですが、２Ｌ版もラインナップして欲しいというのはありますね。
アクセラの２Ｌを試乗しましたが、シューンと吹け上がり、かなりよいエンジンでした。
ＮＤとの相性もよいと思うんですよね。

ところで、ＮＤに試乗してＮＣより断然よいと思ったのはシートでした。
試乗のみなので、長時間乗ってどうかはわかりませんけど。

書込番号：19039884

[いけたらいくわ]

やはりせっかく作ってるんだから、両方出して好きなほうを選べるようにすべき。

書込番号：19039910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>NC ：１７０ｈｐ、１１７０ｋｇ→６.８８ｋｇ/ｈｐ
>>ＮＣだけ一番重い重量なのが比較に上がっているのがおかしい気がしますが

だよなぁ。やっぱ。

念のため車検証を確認したら、
ウチの NC1 RS は 1100kg だった。
STD は、確か 1090kg だったと思う。

書込番号：19040062

[龍桜]

1500の出来が良いから、北米仕様にもある2000に期待しているって言うのが、正直なところでしょうね。


https://youtu.be/BLtw2z_mZ6w

北米仕様を逆輸入する事も可能なんですかね？

円安だからから、高くつきますね。
(笑)

書込番号：19040069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

そもそも、
「 1500ccは 許せない！ 」　なんて人は、
そんなにいないんじゃないかなぁ。

輸出仕様に 2000cc があるんだから国内にも販売もしてよ。
・・・って程度の話だと思いますよ。

書込番号：19040231

[ニューパグぞう]

そもそも1500が許せ無いならNA.NBの1600もダメで許せ無いとなりますね
ですがそんな事を言うオーナーさんは居ますかね？

書込番号：19040457　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯まむある岡]

そういう人もいるからスレ立ててんじゃないの？w

書込番号：19040475　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

20年以上前の車にいまさらとやかく言う意味が理解できませんね
あと1.8Ｌはお忘れのようで
現行のNDに関しては2.0Ｌが目的ではなくて車体に対してのトルク不足による2.0Ｌがほしい
そしてそれは既にあるっていうのがあるからで
それが仮に2.5Ｌとか過給機付1.5Ｌでもいいわけで理由が違います。
ただ2.0Ｌほしいってユーザーに否定したいだけなら筋をとおしてほしいですねぇ

書込番号：19040492

[ニューパグぞう]

そもそも何故にホンダと比べてホンダを絶賛してるのか？
まぁスレ主は、そう言う方なんだな(笑)

書込番号：19040502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そういう人もいるからスレ立ててんじゃないの？w

実際には殆ど居ないと思う。

NDは 1500cc　でパワーがなくつまらない。
面白くない。
2000cc が欲しい。
・・・って人は居るでしょうが、

「 1500cc は許せない！ 」 ってのは、
脚色されているのでは無いでしょうか？

だって、
自分で金を出してクルマを買う人に対して、
赤の他人が許すもクソも無いですから。

書込番号：19040505

[いけたらいくわ]

好きなのかったらいいよん！

書込番号：19040594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そーいや、パグのパグぞうちゃんはどこいったのん？

その人の主張は、どんなのでしたっけ？

スレ主さんの主張は、
「 2000cc の ND が欲しい 」 なんて言うヤツは許さん！
・・・って感じがしますね。（笑

輸出仕様にだけ MT がある車種で、
国内仕様でも MT を出してくれないかなぁ。
・・・って言うのは OK!

輸出仕様だけにディーゼルがある車種で、
国内仕様でもディーゼルを出してくれないかなぁ。
・・・って言うのも OK!

だけど、
輸出仕様にだけ 2000cc がある ND で、
国内仕様にも 2000cc を出してくれないかなぁ。
・・・って言うのだけは NG!　それは許さん！

そんな感じですねぇ。（笑

書込番号：19040601

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

1500が許せないんじゃなく、燃費?（排出ｶﾞｽ?）を気にしてか、燃料絞ってるような感じしますから。ま〜、ｴｺｴﾝｼﾞﾝだからと言ってしまえばそれまでですが、それならﾊｲｵｸ仕様にしなくてもと思ったり…

ｱｸｾﾗに乗るかぎり、2Lにしたら解決できることには感じませんけどね。

人見さんの言う、あと30％の向上に期待(^^)

書込番号：19041238

[カートホイール]

1500でも2000でもなんでもいいけどもう少しスポーツカーらしい特性のエンジンが欲しいよね

あとホイールハウスの隙間と小さなローターもスポーツカーとしての雰囲気をスポイルしているように思います

2000が正解とは言わないが北米仕様のほうが少なくとも見た目的にはスポーツカーらしいのは間違いない

書込番号：19041273　スマートフォンサイトからの書き込み

絵になるクルマ

[Nori0725]

阿蘇の日の出。

書込番号：19363462　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

スレ主さん、画像をお忘れではありませんか？ｗｗ

書込番号：19363581

[ょょ]

凱旋門の前で。

それともルーブルのピラミッドの前？(笑)



妄想のベストショットを書き込むスレも面白いですね。
自宅前は自己満足だけなので……

書込番号：19368817

[海苔男てんのすけ]

あれ？　妄想ネタのスレだったの？？

じゃ、　磯崎新設計の　北九州市立美術館　をバックに・・・

（一度　入館したことがあります）

書込番号：19369233

[まじょうら]

ヒットラーに助手席に座ってもらった時の写真です。

NDとヒットラーは良く合いますね。
d(^_^o)

書込番号：19369554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nori0725]

阿蘇にて。

失礼しました。

書込番号：19371765　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Nori0725さん
お〜〜　穏やかな陽光にボディラインが映えますな〜〜〜
放牧の馬もいいですね！

書込番号：19371876

[Nori0725]

ありがとうございます。
楽しいワインディングを駆け上がると
こんな風景が広がる阿蘇は
とても素敵な遊び場です。

書込番号：19373224　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nori0725]

続いてはこちら。

書込番号：19373257　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

白もいいなぁ。

書込番号：19373374　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

楽しそうな道だな〜〜〜

書込番号：19373624

[Nori0725]

まじょうらさんは、赤？

書込番号：19374594　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

これはセラメタですよね？？

書込番号：19374870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nori0725]

そうです。
光、特に日光の当たり方で
写り映えが変わるのが面白いです。

書込番号：19375066　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

セラメタって太陽の陽が当たると深みのある白に変身するんですよね、この色もND購入のきっかけになりました！

書込番号：19375106　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞Nori0725さん
ブラックですの♪

本当は、ラズベリー系のまじょうらが欲しかったんだけど、ブラックにした。

書込番号：19375163　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

まじょうらさんは　ハンドルネームのマジョーラカラーに全塗はしないんでしょうか？
NDのヌメッとしたボディにすごく映えそうな気もしますね

書込番号：19384475

[まじょうら]

でしょ！

書込番号：19384845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nori0725]

いかがでしょう？

書込番号：19402975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞Nori0725さん

絵になるねぇ〜！(^-^)

書込番号：19404040　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

白系に限られると思いますが・・・
この時期は夕日や朝日が美しい。また夜明け前の少しくらい時間帯もオープン状態から見ることの出来る、地面から空に伸びるグラデーションは美しい。

昨日、カルナバ蝋WAXを掛けました。　今朝の出勤時での少し暗い時間帯、ボンネットに映り込む前車のナンバープレートや街灯の流れが綺麗だ。
堤防道路を走るときは、夜明け前の、地平線から空にかけてのグラデーションが流れる映り込みは美しい。ガードレールがそれを縁取るｗｗ　走行中、少し魅入ってしまったｗｗ危ない危ない。　

長いボンネット、複雑だが滑らかな曲線のキャンバスはいいね！　色も白だし、そのままの色が映り込む。
走行中にて画像なしだ。　まぁ、動画でないとこの感動は味わえないけどね！

ボンネットとFフェンダーはアルミ製にて、スチールに比べ表面の小さな凹凸が少な目なのもあるのかな？？

違う意味での　絵になるクルマ　という趣旨でｗ　

書込番号：19414446