マツダ ロードスター 2015年モデル のクチコミ掲示板

夢のコラボ！

[mc2lv]

NC2RHT乗りです。シートヒーターがありがたい季節になりました。オープンで走っていて、時々、同じロードスターのオープンに出会うと思わすにやりとしてしまいます。

　さて、多くのメーカーが電気化をうちだし、近い将来その波が来そうです。この車はいつまでもアナログ、レシプロでいて欲しいと思います。ND乗りのみなさん、パワー感はどうですか。私にはNCのパワー感はちょうどよく、乗り換えるとNDはやや鈍に感じるのではと危惧しております。

　かつて若い頃、HONDAのSiシビックに乗っていました。時々、こいつにVTECが載っていたらと思うことがあります。スバルとトヨタがBRZ,８６を出したようにHONDAとコラボしてくれないなぁ、HONDA側としてはS１６００としてこだわる職人連盟で未来にのこすスペシャルな１台を期待したいけど、関係者の皆様よろしくお願いします。（価格は抑えて！）

書込番号：21453938

[トランスフォーマーＴ2]

自分としてはむしろ次のロードスターに期待してますけどね。
ＮＤがフルオープンのRHTでＮＣのエンジンだったら迷わず買いかえするのですが、サンルーフ擬きとルーズなエンジンで乗り出しがあの価格では、、

もしかしたら末期モデルとしてスペシャルなのが出ないかな？と期待はしていますが今の主査では無理かもです。

書込番号：21454050　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞mc2lvさん
＞トランスフォーマーＴ2さん

NC3RHTRSに乗っていますが、同感ですね。掟て破りのような、バリエーションを期待したいです。

書込番号：21459472

[HAWAII 5-O]

＞mc2lvさん
NC3 RHTに乗っています＾＾
NCのエンジンは車格にあっていてちょうどいいと思います。
スバルの2000cc DOHC ターボやホンダの2000cc DOHCにも乗ったことがありますが、マツダのDOHCエンジンはあまり自自己主張しないのもいいところだと思っています。
スカイアクティブは燃費を気にしすぎて楽しくないので、NEにはもうちょっと刺激的なエスカイアクティブXンジンがほしいですね。

書込番号：21460245

[redstoolseats]

マツダ・ロードスターとしての原点を再検証した結果、NCを失敗と位置付けて
開発されたのがNDですから、NCを好む人の感性でNDの美点を理解できなくても
仕方のないことです。

NEで再度の方針転換があるかどうかについては、NDがNCを超える失敗作に
終わるかどうかがひとつの要素でしょう。

販売状況としては、日本市場ではNCとは次元の違う売れ行きでNB超えが
試される局面。欧米市場ではND単体ではこれまでのところやや苦戦のようですが、
124の生産によって経営面ではやはりプラスに伸ばしている状況。

今の所「やっぱりNCが良かったね」ということになりそうな要素は
見当たらないようです。

書込番号：21461449

[マイペェジ]

個人的には、コラボは他力本願の様な気がして好きになれません。

自動車メーカーが組み立てメーカーと呼ばれて久しいですが、少なくとも車体とエンジンは同一が基本。
ホンダは、ローバーとの提携以来目立った提携がありませんから、その夢は正に夢で終わりそう。

その夢、一応実現可能ですがクルマがもう一台買えちゃいますね。
http://www.c-ysports.com/

書込番号：21462504

[トランスフォーマーＴ2]

＞マイペェジさん
アバルトがあるじゃん

書込番号：21462741　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞アバルトがあるじゃん

この返し合ってるの？

書込番号：21464708

[redstoolseats]

＞mc2lvさん
＞ND乗りのみなさん、パワー感はどうですか。
＞私にはNCのパワー感はちょうどよく、乗り換えるとNDはやや鈍に感じるのではと危惧しております。

NDを鈍に感じるかどうかは車を見る視点、感性によると思います。

例えば直線の加速性能だけ見れば明確にNCが優位です。単純な事実です。
これを鈍とするなら鈍でしょう。しかし逆に、車の性質としてはむしろ
NCの方が鈍だと感じる人も多いのです。それが車の面白い所でもあります。

そして何を丁度良いと考えるか。ND開発陣は1.5L幌が理想のバランスだと
明確に表明しています。NDがNC失敗の反省を踏まえて開発された経緯も含め、
そのような感じ方を理解できないNC乗りがいても仕方のないことです。

ですから他人がどう感じるかを気にしても意味がないです。
自分がどう感じるかで決めれば良いのです。それでNCが良ければNCが最高です。
それが本心なら、NCを卑屈に思い無理にNDを意識する必要もないのです。

書込番号：21466884

[mc2lv]

みなさん、多くのレスありがとうございます。でも以外な展開。。ロードスター乗りなんですから、NCもNDも関係なく、オープンにいきましょう。みんな好きで乗っているのですから比べることはなく、その人が乗る、その車の個性がいちばん。
この車は、そんな車だと思います。若くも、おじんも、その上で、あーこうなったらいいのにというつぶやきで、みんなの感性を感じられたら楽しいと思います。マニュアル、オープン、気持ちのいいエンジン。まわりが電気駆動になってもずうっと残る1台であって欲しいと思います。

書込番号：21468507

[akaibenki]

＞mc2lvさん
＞ND乗りのみなさん、パワー感はどうですか。私にはNCのパワー感はちょうどよく、乗り換えるとNDはやや鈍に感じるのではと危惧しております。

私にはNDのパワー感を含めたパッケージングがマツダ・ロードスターとして丁度良く、
NCに乗るとやや鈍に感じます。気に入らなければ乗り換えなければ良いだけではないのでしょうか。
危惧する意味がよくわかりません。

書込番号：21497615

[牛と月餅]

＞mc2lvさん
ポルシェにパクられた？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71677/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：21583730

NDオーナー及び購入予定・検討者の談話室 Vol.7

[BD-5]

第7章

前スレ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000758192/SortID=20955503/Page=1/

NDに関する情報交換スレ。
気に入ってるところ、メンテ方法、カスタム自慢、お気に入りのドライブスポット、燃費報告、トラブルの相談、検討中だけど気になるところ。　スレ建てするほどでない些細な事。。。
なんでも語りましょう！！

続きどーぞ

書込番号：21321050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

困ったことは次に乗りたい車がない、見当たらない(笑)

書込番号：21321400　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞BD-5さん
スレ立ち上げ、ありがとうございます。

今朝は何故か10℃と、気温が低い。　
で、自転車用冬グローブをはめて、フルオープンで通勤。　　牛革のドライビンググローブに比べ、保温性は高い。　
内側は、クッションがないタイプなので、ステア操作性に違和感なし。

シグナルレバー等は、外側は少し生地が厚いのですが、生地は柔らかいので、特に問題なし。　

￥1.500-程のものでも、使えますね。

書込番号：21321424

[Hirowave]

＞海苔男てんのすけさん

ワテクシ
グローブ類、どうもダメみたいでw
バイク乗ってる時は、一応怪我防止の為、申し訳程度の薄い皮製のはつけてました。
Takai製のレーシンググローブで、プロテクションは甲側にホント申し訳程度w
その代わり操作性は抜群で、冬でも常用してました。
（今のバイク用グローブってゴツいですよね）


シートポジショニングって、本来足の操作性でレールの上の位置決めて、シートバックのリクライニング角度決めて、座面の角度決めて、それからハンドルなんですね、本当は。

で、ロードスターって基本ＮＡ時代からシートの作りというか、形そのものが殆ど変化してないんです。

それでポジショニング決めると、ハンドルが遠いコトに気付く！

そりゃ、ストレートアームじゃなく多少の肘の余裕はありますが、そうじゃない。

プロレーサー達の運転画像等見れば、結構抱え込む位までハンドル近づけてるのがお分かり頂けると思います。
180度位までハンドル回して、肩甲骨がシートバックから離れないのが理想。

御託並べて置いて、最後に
「テレスコ無し云々」
ってのを見て、ズッコケたw
何も分かって無いのね。


改造しても車検通りたーい！

食べるけど痩せたーい！

同じに聴こえるwww

書込番号：21322329　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Hirowaveさん

物事は中庸が肝要・・・・　


＞改造しても車検通りたーい！

＞食べるけど痩せたーい！

＞同じに聴こえるwww


人間の欲には限りが無い。　下り坂を転がる雪玉のように大きくなり続ける。。。。　　ｗｗ　ですねぇ〜〜！！
無い物ねだりし出したら、満足を見つけられない。　無い物ねだりが癖の方は、お気の毒だなと感じます。

私は工夫する努力をする事も楽しみになります。　　高い妥協点を見つければ嬉しいものです。

あっ！私もバイクのグローブは薄手が好みですよ。　


車では、NDで初めてドライビンググローブなるものを使いました。　
夏にオープンで走ると、汗でステアが濡れて操作しにくくなったからです。　
で。。。冬にフルオープンにすると、ちょっと右手が冷たくなるので、冬もグローブを！！

必要に迫られて装着しましたが、不思議なもので、今はグローブ装着した方が運転しやすい。　慣れかな？？


今週の金曜は仕事ですので山道ドライブ出来ませんが、日曜はドライブ可能天気予報。　　日曜日は久々に峠ドライブしようかな。

Hirowaveさん、峠冬眠の前に、走り貯めしときましょうね！！

書込番号：21322781

[Hirowave]

＞海苔男てんのすけさん

過ぎたるは猶及ばざるが如し！

ですか？w

改造は自己責任って概念が無いのかな？

そんな輩って、お上に捕まった時に
「どこぞのショップでやりました！」
なんて簡単にゲロしちゃうんだろなw

全部自分でヤリました！
と言えるぐらいの覚悟が無いなら、そもそもやるべきでは無い。


実はシャコチョー入れてから走り行って無いんですね。
車高4cm下げ
バネレート上げ
ワイトレ 導入による
バネ下重量増
前後4cmのトレッド増

変化は多岐に渡ります。
嫌な予感たっぷりなんですけどw

3日は走り行ってきます！

確かにそろそろ冬支度ですね。冬季、北関東の山々は人の侵入を拒みますから。

そん時は、房総方面でも行きましょうかね、BD-5さん
w

書込番号：21323046　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Hirowaveさん

走る場所は公道ですからねぇ〜〜　　　鬼キャンとか偶に見ますが、安全性を犠牲にしての改造はいけません。
公道で、何でもない速度でスピンした時に、近くに歩行者がいないとは限りませんしね！


さてさて、、ボンネットは復旧されましたか？？　画像、楽しみにしておりますｗｗ

4センチほどのトレッド増、+35の7.0Jとかに履き替えたのですか？？　
バネレート下げとか、いよいよ好みのバランスへと調整段階に入られましたか　(*^^*)ｖ

路面温度が下がってきてのグリップ低下と、落ち葉に注意ですね！！　

私もここ3週ほど、雨と台風で山道走れていません。　ですから、天気予報の良い今度の日曜日が楽しみです。

書込番号：21323825

[Hirowave]

＞海苔男てんのすけさん

新たにホイール購入はしてませんよ。

シャコチョー入れたら、やたらタイヤ・ホイールが奥まって見えて

「カッチョワリ〜ナ」www

で、ワイトレ こと

「ワイドトレッドスペーサー」

を投入したんです！

ハブリング付きの20mm厚のヤツ！

単純に片側2cmづつ外に出ました。

で、ワイトレ 。
いくらアルミ製とはいえ、バネ下重量が増えます。
下手したら1輪辺り500g以上あるかも、、、

ええ、測ってませんw

ボンネットはまだ歪んだママです。

多分、来週辺り来るんじゃまいか？

カーボン柄でのツートンカラー！

自分でも楽しみです^ ^

書込番号：21324893　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Hirowaveさん

おお〜〜〜　これは読み損じましたｗｗ

ワイトレ・・・　　スペーサーでしたか！　　強度がいる部分ですから、アルミでも重くなるのですね！

カーボン柄のボンネット・・・・　　ちぃいとそこらのエアロ装着車より、目立つかもｗｗｗ



話し変わりますが、2018年モデルはタコメーターが変わるとありましたので、現状で視認しやすいのに、それを変えた物はどんなかな？と思い、久し振りにロードスターのＨＰを見てみました。　　

表紙を見ると・・・・・　　ROADSTERの横に　福祉車両　と！　　　開いてみると・・・

いやぁ〜〜　ロードスターにも手動運転装置付車を設定するとは！　　マツダの心意気に、ちょいと感動です。　　掛けた開発費は回収できない思います。　それでもバリエーションを用意する。　素晴らしい。

車椅子の収納の為のカバーや、乗降補助シート！　　随分と試行錯誤したんだろうなぁ〜〜

よく、あのスペースに押し込めたなｗｗｗ　と、オーナーなら思うかも　(/・ω・)/

書込番号：21324999

[BD-5]

うーん？ヘッドレストが出た段階で流してましたよん？
なんか最後は業者乙って感じましたねぇw

＞海苔男てんのすけさん
メーター周りは多分ですがRFと共有じゃないかしらん？
初期型のみが所有するモノクロメーター。良いじゃないですかw


さて、わたしゃ久々サーキット行ってまいります。
何があっても運営には文句言いません。の誓約書にサイン。自己責任ですよー

車高調整はまだですが年内にもう一回出撃してその前に調整して違いを実感できればと考えとります。
でも、もう一回走ったらタイヤ終わりそうなのよねぇ。ここが問題。

書込番号：21325465　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞BD-5さん

モノクロ？　　成る程、液晶部がカラーになるかもですか！
良いですねぇ〜〜　初期型だけの装備！　　

なんと！　タイヤが後1回分で要交換とは・・・・　　サーキット走行は、タイヤを削るもんなんですねぇ〜〜




明日は仕事だ・・・・　自分で予定入れたんだけど・・・　その時は・・・　連発で台風が来るとは予想しなかった・・・　　(´・ω・｀)

書込番号：21325987

[Hirowave]

ちょい走りしてきましたw

土曜出張の用意や何やらで退社したのが12時近くで、早起き出来なかった(^^;)

いやはや
オープンには良い天気になりました！
でも、気合い入れて走る時、意外に気が散るんでクローズで走る時、多いです。

多分
コーナリング速度、かなり上がってます。
簡単にタイヤが悲鳴を上げますw

それとブレーキングの安定感。
格段に増してます。
低重心化とアライメントのおかげ。
大袈裟に言えば、地面に食い込む様なフィーリング。

なので、
ブレーキング開始の位置とリリース、先に挙げたコーナリングスピード向上分から何ともチグハグな挙動で、上手く操れません。
スムーズに繋がらないんですねw

特にブレーキが自信持って踏める様になったので、思ったより止まっちゃうんです。
（逆に今までが甘かった）
でも、ブレーキで頑張り過ぎちゃう→ツッコミ過ぎ→ステアを最適なタイミングで切り込めない等、デメリットが出易いので、控えてた部分もあるんです。

バネレートが上がった為、その分しっかりブレーキして前荷重作らないと！の意識も働き過ぎてたかな？
純正ビルのがお互いの意思の疎通が出来てた様に思う。

道は落ち葉＋前日の雨？で路肩が罠の嵐www

立ち上がりで頑張ったらタヒねる！

時間が遅かった所為も有り、上下一本づつて終了！

タイヤ見たら結構端まで使えてた。
リヤキャンバー3度ですからwww

書込番号：21328611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーたけ]

赤幌みてきましたが、マシーングレーにはあうのかもしれませんね。
シロには黒幌が無難かな。
紺とか、深緑の幌があったらいいのに。
マツダコネクトの黒枠はいいですね。
ピアノブラックで、ツヤツヤでした。締まってみえますね。
内装はVSを流用ですね。
脚はビルシュタインじゃなかったです。

書込番号：21329405　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Hirowaveさん
ちょいと走って来られましたかｗｗ

ブレーキング時の安定化はやりましたね！　　Gの繋がりは慣れるしかないのかも。

＞ぴーたけさん
これは東京モーターショーでのショットでしょうか？？　いいなぁ〜〜

赤幌！！新鮮だ。　トーン抑えめの色だ。　いい感じだなぁ〜〜
　
３枚目画像から、、、ドアミラーはボディ同色かな？　　バイザー裏の凹凸が無くなってるｗｗ
初期型は、バイザーにも軽量化優先だったんだなと思いました。　コスト的には大した差がない。
初期型は捻り防止の為に２本山を回してる等、見映えはイマイチですが、構造的には凝ってる。　歩留まりも悪いだろうし。

細かい所が変更されていて、それを見つけるのが面白いｗｗ


今日は仕事です。　
明日は！　３週間ぶりにロードスターで山道をフルオープンで楽しむぞ！！　紅葉を仰ぎ見ながら！！

書込番号：21330802

[ぴーたけ]

＞海苔男てんのすけさん
お仕事お疲れ様です。落ち葉の季節なんで、気を付けて！風も強いですから。

画像は東京モーターショーです。
すごい！よくそこまで間違い探しできましたね（笑）　バイザーとミラーは見るの忘れてたんで、気づきませんでした。

家に帰ってきて、やっぱり自分のNDがかっこいいなぁとしみじみ感じたところです。

書込番号：21331075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランケン]

さった峠	伊豆スカイライン	大観山駐車場・ロードスターも数台いました

みなさまこんにちは。
いかがお過ごしでしょうか。

＞Hirowaveさん
ドライブされてきましたか。
週末晴れたの、本当に久々ですもんね。
ドライブ楽しまれたようでなによりです。

＞海苔男てんのすけさん
今日、山道をドライブされるようですね。
いい天気ですし、お気をつけて楽しんできてください。

＞ぴーたけさん
東京モーターショー行かれたんですね。
私の兄も行っていたようですが、次期アクセラ？と次期アテンザ？
めっちゃかっこいいみたいですね。
私はインターネットの画像でしかみてませんが、
本当にあのままのデザインで販売されたら、うれしいなあ。
特にアクセラ、次期家族用の一台としてほしいなあ。

かくいう私も1泊2日で伊豆半島一周and熱海・箱根方面を
ドライブしてきました。
本当にいい天気で富士山もばっちり見えました。
ただ、雪化粧はしていない富士山でしたが。

2日目に箱根ターンパイクという道を走ってきました。
自動車番組などの撮影でよく使われるようですが、
「なるほど、こりゃ走りたくなる道だ」と思いました。

大観山駐車場にはロードスターはもちろんですが、ＦＤ、S2000、ダッジ・バイパー？
（コルベットかな？、海外の車は詳しくないのでごめんなさい）
など、いわゆるそれ系の車がたくさんおりましたよ。
品川ナンバーでしたし、「この人、絶対金持ちだな」とか
我が息子にどうでもいいことを話しておりました。

もちろんバイクもたくさんおりました。モトグッチと書いてある
テントが張ってあったので、イベントでもしていたのかな？
私、バイクについては全く知らなくて申し訳ありませんが、、
バイク好きの海苔男てんのすけさんがこの光景を見たら、
きっと興奮されるのでは？なんて思っちゃいました。

箱根の道の駅では、カウンタックを見かけました。
車好きの人にとって、箱根近郊はとてもうれしい場所だなあ。
自分の家からは遠いのでなかなか行けないですが、
また訪れたい場所でしたよ。

今回訪れた場所の写真の一部を掲載させていただきます。
みなさまにとっても、なじみの場所があるかも？
では、よい一日をお過ごしください。

書込番号：21333809

[フルタニアン]

＞ランケンさん

元「MAZDAターンパイク箱根」に行かれたのですね。
NR-A納車待ちの私ですが、いつか行きたい場所だと思ってます。

私も、小学6年生の息子がいて、一緒に納車を心待ちにしています。
もしかすると私と同世代だったりしますかね。

ちなみに、友人には「ロードスターって4人乗りあった？」と言われました。
普通の人からすると、親離れ前の2シータは論外なんでしょうか……。


それにしても、納車まで待ち遠しすぎて、日めくり作ってモダエてます。
既に幌の補修セットもチェック済みです(←気が早すぎだろ)。
あ゛ぁー、残りの日々を何して過ごしていたらいいんだ……。

書込番号：21333898

[ランケン]

西伊豆スカイラン・仁科峠	箱根・芦ノ湖スカイライン、三国峠

＞フルタニアンさん
こんにちは。
NR-Aご購入ということで、楽しみですね。この待っている間は本当に
長く感じますよね。いろいろ妄想？しますし。
でも、本当に運転が楽しい車と個人的には思います。期待を裏切ることはないと
断言しちゃいます。（裏切っちゃったらごめんなさい）
NR-A届いたらぜひターンパイク行ってください。私も初めて行きましたが、
とっても楽しかったです。その周辺も楽しい道路がたくさんありましたよ。
画像張っちゃいますね。

当方、40代前半です。スポーツカー（クーペ）好き、最後の世代と個人的には
思っております。スポーツカーと言ってしまうといろいろ難しそうなので、
クーペということにしましょうか。

自分が20代前半のころは、クーペかＲＶが人気ありました。
学生だったのでアルバイト代をためて、中古車を買っておりました。
田舎で交通機関も充実してない場所に住んでいたので、個人的には
車を所有することが、最低限のステータスだと思っておりました。
「車持ってないと彼女できないじゃん」と勝手に思い込んでおりました（笑）
本当はそんなの全く関係ないことに後で気づきましたが。
バイト頑張って、当時人気車種だったS13シルビアを中古で買いましたが、
全く女の子にもてませんでしたから（笑）

うちの息子は小学校3年生なのでフルタニアンさんも、
私と近い世代かもしれませんね。
うちの息子は喜んでロードスターに乗ってくれますよ。
家族用のミニバンと比べると助手席の乗り心地はよくないはずですが。

妻と娘はロードスターに乗りたがりません。男性と女性では違うようです。
フルタニアンさんの息子さんはいかがでしょう？
車好きなら喜んで乗ってくれると、私は思いますよ。

個人的な話ばかりですみませんが、息子が免許取得したら（たぶん10年後くらい）
このロードスターを息子にあげて、自分はべつの車を購入しようと
計画中です。それまでは大事にこの車を乗りたいです。

今ほしいと思っているのは、ケーターハムの軽エンジンのやつです。
重量が490kgしかないそうですよ。とっても楽しそう。

書込番号：21334188

[海苔男てんのすけ]

＞ぴーたけさん

お気遣い、ありがとうございます。
150�`程走って来ました。　　マイナーな山道は、車少なくマイペースで走れました！！

メジャーな山道は、、、、i-DMの加点走行ですｗｗ　　もう、日本海のカニやら丹波の黒豆やら十割蕎麦やらを求めているであろう方々の車が多い、多いｗｗ

サイクリストも多いし、登山者も多い。　まぁ、紅葉やら食べ物やらいい季節ですから当たり前だ！　馬肥ゆる秋ですもんね！

道の駅での画像を付けます。　紅葉が始まったという段階で、見ごろはもう少し先かな？？

山の気温は10℃程で、バイカーには寒かったようです。　画像の女性は、これ程着てても、鼻水ダラダラや！と笑顔。

片や私は、長袖の下着に薄手のセーターの２枚。　ヒーター効かせば、フルオープンでも暖かい〜〜〜ｗｗ



＞ランケンさん

おや〜〜　これはお天気恵まれ、素晴らしいドライブ旅行となりましたね！　息子さん、とても印象深く素敵な思い出となったでしょう。
未来のスポーツカー乗り誕生ですねぇ〜〜　(*´▽｀*)　　

若い頃は新宿に住んでいましたので、箱根や伊豆半島にバイクでよく行きました。
ア〜〜でも、このポイントは行ってないわ　　｡｡｡＿|￣|○　　何か、勿体ない事した気分。。。。

此方も今日はバイクが多く、モトグッチとかお手入れ大変系のモデルもたくさん見れて、目の保養　(｀・ω・´)ゞ
スーパーセブンは１台、ロータス・ヨーロッパが連なり２台、初期型のロータスエリーゼが１台と、ロータス系とすれ違いました。

Ｓ2000やＮＣ、ＮＤ、コペン、、、　オープンに出来る日本車は殆どオープンでしたね。　メルセデスやＢＭＷはクローズばかりだった。


＞フルタニアンさん

今日は兵庫県高校駅伝の大会があったので、交通規制が敷かれました。　つまり、一時通行止め！！
でも、コンパクトで小回りの利くＮＤですから、細めの抜け道を通るのに躊躇は有りませんでした。　バイクとジモピーの軽自動車だけが行く道路ｗｗｗ　　狭くてクネクネしてても、ロドスタなら楽勝です。　

そんな実用性もありますよぉ〜〜〜　ＮＤは！！　もう、舗装路ならどこで行けるｗｗ　知らない土地でアドバンテージです。

走れ回れますよ〜〜　　舗装路なら色々とｗｗ　

早く納車されると良いですね！！　　ガソリン代とオイル代の積み立てをしておかないといけません。
燃費はかなり良いけど、距離走りますからね、きっとｗｗｗ　　

書込番号：21334510

[Hirowave]

TMS w
行きましたか〜

レッドトップ
幌版のＶＳですね。

個人的には、
外・グリーン
内・タン

の、往年のVスペ復活して貰いたいですがw
もっと幌の色の選択肢を増やして貰いたいですね。

流石に、赤車体に赤幌は選択出来ないようですがwww


定番の箱根！
ワタシも前に走ってます！
その前に小田原で海鮮朝飯喰っての出撃でした。

あっ、前々回は雪の中での走行でしたw十国峠辺りを。


今朝、ボンネット届いたので友人をタバコ一箱で買収し、取り付け！

マジ、カッコエエ！＾＾

で、そのままDに入庫。
現在、3が愛車ですw

新車5千未満のノーブルナンチャラ？ってヤツ？

楽チン。





ツ○ラ○イけど、移動の道具として欲しい、、、かな？

書込番号：21334544　スマートフォンサイトからの書き込み

[フルタニアン]

＞ランケンさん

当方、40代中盤です。ほぼ、同世代ですね。ちなみに東海地方。
我々の後の世代でしょうかね。車に夢を抱かなくなったのは。

ロードスターは知れば知るほどストイックな造りの車ですよね。
最初の車であるエクサに乗っていた頃の「乗ってるだけで楽しい感覚」を
思い出せるのではないかと、すごく期待しています。

ちなみにウチの息子は、幼い頃からのブーブーマニア。
頭文字Dの視聴を完走しており、グランツーリスモでは軽く私をチギるほどの腕。
息子が免許取得したら……実は私も考えてます。でも、私はあげないかもなぁ。
「1万1千まできっちり回せ」って貸すことはあるかもしれませんがw。

ケータハムのセブン。実用性がなさすぎますが、そこがいいですよね。
でも、3台持ちは無理だ……と、考えると、息子にNDを譲る流れしかないのかw。
初老になってから英国紳士風スタイルを気取って乗れば、カッコよく決まるかも。


＞海苔男てんのすけさん

交通規制……車好きの天敵ですねw。
事前にチェックしていないと、裏に回ったつもりで、また規制に遭遇するという。

舗装路ならどこでも行ける……って、なんか「舗装路」の表現が意味深ですがw。

それと、納車待ちの時こそ、ガソリン代とオイル代の積み立てですね。確かに。
せっかくの夢気分を「現実」に削がれたくないですもんね。


＞Hirowaveさん

わッ。完全に例のハチロク改ですね。ムッチャ速そうw。


しかし、当方、納車待ちにつき、あまり楽しい話題を提供できず、申し訳ない。
でも、待ってる間、心の支えはこの掲示板くらいでして……いい季節なのになぁ。

書込番号：21334563

きっかけ

[villarreal CF]

今週末ついに納車になります
なかなかこの年齢でこんな車を買う人は最近いないと思うので聞きたいことがあります
みなさんこの車を買おうと思ったキッカケはどんなことですか？
私は気になっていたところをファンフェスタで見た実物のフォルムに一番やられました(笑)

書込番号：18861939　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコヨさん]

私は五十代半ばでドライブテクニックもなにもない中年ですが、先日注文して納車が待ち遠しくて、毎日ワクワクしております。
私が決めた理由は、単純にかっこいいと思ったからです。だってかっこいいんだもん！！
それと、五十も半ばになると、自分も後15年位がいいとこで、それ以降は惰性で生きているんじゃないかな？
残りの人生を、かっこいいと思った車に乗って、楽しんじゃってもいいんじゃないかな？と思ったからです。
普通のサラリーマンだから３００万円オーバーの車を購入するにはそれなりにきついけど、妻もＯＫしてくれたのでよかったです。
価値観は、人それぞれ違うと思うけど、それでいいんじゃないかなあ〜！！
私は新型ロードスターが気に入りました。

書込番号：18862103

[Re=UL/ν]

お二人ともご購入おめでとうございます。

ロードスターは現在の車で唯一、旧カーというかノスタルジーさを残した名車だと思います。
車を意のままにコントロールする楽しさを軸に出来た車です。
けして速くはないし、装備もファミリーカーに劣りますが
NCでコンセプトがじゃっかん鈍った感はありましたが、再び軸がぶれずに戻ったNDを堪能ください。

初代より同様に現役引退後の方々が選んで乗ってる人も多く見受けられ
そう言う方が一人で乗ってる姿はカッコいいなと思いました。

家はあと2年で子が巣立つのでそれまで待て命令が・・・ｗ
仲の良いDの店長が定年になる前に買いに来いと言ってますｗ

書込番号：18862329

[shohkan]

おめでとうございます(^^)
納車は待ち遠しいですよね。

私はFC→FD→NC1とマツダ車を乗り継いできて、NDが出れば必ず買うと決めていました。
きっかけはマツダのスポーツカーへの信頼ですね。他社を含めいろんなスポーツカーに乗った事がありますが、自分の感性にはマツダ車の走りが一番合っていました。

確かにNCと比較すると劣ると感じる部分もありますが、進化した部分もたくさんあります。排気量や収納等賛否両論ある様ですが、個人的には日常で必要十分なパワーと収納だと感じてるので大満足です！

安全を考慮して走りを楽しんで下さい！

書込番号：18862628　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんかくせ]

60過ぎのおっさん（孫がいないのでじいさんじゃない）ですが、セダン、ワンボックス、セダンと乗り継いできて

スポーツカーに興味はあったのですが家族があるので我慢して来ました。

発売され無性に欲しくなったので、試乗しカタログを持ち帰ったら妻があきれて口も利いてくれません（笑）。

年齢を考えればせいぜい乗っても3〜4年、その間勤め先も退職できそうにも無く乗車頻度は極端に少ないと思います。

宝の持ち腐れになるのは目に見えて解るので諦めてはいるのですが、ついつい気になって投稿を見てしまいます。

納車されたら思いっきり楽しんで再投稿お願いします。それを読んで妄想にふけりたいと思います。

書込番号：18863005

[風は西から]

熟年夫婦に人気だそうですよ。
実際走ってるのを見てもそうです、今の若者には全く見向きもされない車です。
中年の私でさえ「まだまだ若輩者」（≧∇≦）

書込番号：18863050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビ爺]

　孫が出来て自宅には妻と２人だけ。前車のRX-8は４人乗れますが、４人乗ったことはなくここ２年はシングルユース、月イチで２人乗りと言う状況でした。
　ロータリーの新型が出るならいいのですがまだまだ先になりそうで、今マツダで選択できる唯一の車種でしょうか・・・

書込番号：18863390

[ナガレカワ]

自分は31才ですが、以前RX-8に乗っていてサーキットを走ったりしていたので、またスポーツカーに乗りたいなーと思っていたらNDを雑誌で見て、イベントで実物を見たら欲しくなり…
今納車待ちです

書込番号：18863539　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

31歳は立派なおっさんですからね。
車に乗ってる人間がみんなサーキット走るほどカーキチではありませんし。

ビビ爺さん
ロータリーのロードスターを出して欲しいですね〜（≧∇≦）

書込番号：18863747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガレカワ]

＞風は西から
スレ主さんの質問に答えただけで、自分は若者なんて一言も言ってませんよ

書込番号：18863920　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

スレ主さま、納車お待ちのオーナーさま
おめでとうございます。私事で恐縮なんですが、デミオを買って、マツダを知り、マツダを知ってこのスレを読むようになった者です。

そして、ロードスターのオーナーさまの、オープンカーに乗る心得とか、皆さんがご苦労なさっているお話とか、拝読していくうちにロードスターという車を知る、「きっかけ」となりました。

まだ、走っている新型ロードスターを見たことないのですが、今から楽しみにしています。皆さまにとって、素晴らしい夏でありますようにー。

書込番号：18864295　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

ナガレガワ

そうか、安心した！

書込番号：18864403　スマートフォンサイトからの書き込み

[villarreal CF]

みなさん一人ずつに返信できなくてすいません
様々なキッカケがありそれを聞くだけでも楽しい気持ちになりますね
このスレを立ち上げてみたのは私が初めて買う車であり
20歳前半で買う人はあまりいないと思うので
どんな思いで皆さんが購入するようになったのか気になって立ててみました

書込番号：18864415　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

ああ、NCは新車35万引きだったので買いました。
電動屋根の車に乗ってみたかったからね（≧∇≦）

書込番号：18864488　スマートフォンサイトからの書き込み

[こばらちゃん]

レス主様、20前半でオープン2シーターを買うことが出来ること、幸せだと思います。

私は45歳になりますが、ずっと憧れていた、オープンカー（ロードスター）のオーナーに先週なりました。

購入前はランエボ9で、通勤からサーキットまで楽しいカーライフでしたが、17万キロを超え、少しでも長く手元に置いておきたいと思い、候補を探していました。

ロードスターを買う切っ掛けは、手頃なサイズ、ゆっくり走っても運転がたのしそう、そしてスタイリングの良さで決めました。

嫁もオープンカー初で、夫婦で風を感じながらドライブを楽しんでます。

今週末の納車、楽しみですね。

書込番号：18864888

[タコヨさん]

スレ主さんは二十歳代ですか？羨ましいですね。
ロードスターでドラテクを磨いて、峠を攻めたり、彼女を横に乗せて楽しいドライブをしたり、ロードスターを購入することにより色々な楽しみが待っていますねえ〜！
私もスレ主さんに負けないように、納車後の計画を立てています。
納車した日は、妻と近所の神社でお祓いをして、その後、トップガンのテーマを流しながら夕暮れのレインボーブリッジを走ったり、日を改めて、軽井沢の避暑地を巡ったり、那須のドライブ、また、乗鞍のハイウエイを走ったり、夜の安房峠で星空を眺めながらドライブしたりと、妄想は膨らむばかりです。なんでもいいから、早く納車にならないかなあ〜！！

書込番号：18865778

[わがまま次男]

ご購入おめでとうございます。
私は21の時にNAのSリミテットを購入しました。
購入理由はスタイリングに惚れたのと、友達がすでにロードスターを持っていて運転させてもらった時に、その爽快感と運転フィーリングに感動したからです。
購入後は、休みの日だけでなく、平日の仕事が終わった後でも、彼女を乗せて都市の夜景を観にドライブに行ってました。
私もND購入予定ですが、12月までの長期研修で車通勤もできず寝る間もない状況なので1月以降に購入すると思います。
NDは、通勤とたまの夫婦でのドライブ目的で、セカンドカーとして購入予定です。でも、2人の子どもも楽しみにしているので順番に乗せてドライブに連れて行く予定です。
基本、車は実用品もであると同時に生活を豊かにしてくれるものを選んでいます。豊かにが優先かな〜。
今はディフェンダー110でサーフィンに行ったり、キャンピングトレーラーを引いてキャンプに行ったりして楽しんでいます。
ディフェンダーは車高が高い上、キャリアを積んでるので立体駐車場が殆ど利用できません。それでも楽しいから不満はありません。
なんでもありの車なんて、楽しくありませんよね。
NDは日常のドライブをファンにしてくれるため、色んな事を清く割り切った車だと思います。その開発姿勢に心から共感できたのが、購入を真剣に検討した理由です。
どうぞ、よいロードスターライフをお過ごし下さい。

書込番号：18866526

[業界者]

若いうちに買えるのは羨ましいですね。

ＮＡが出たとき、欲しくて欲しくてしようがなかったんですが、家族を乗せる事を考えると経済的にもプレリュードがせいぜいの選択肢でした。

そして、子供が全て独り立ちし、今しかないと思ったとき念願のロードスター（ＮＣ２）を購入しました。

というものの、実はひやかし半分で商談をスタートさせたのですが、こちらの値引き要望を１００％以上聞いてくれ、逃げられなくなったのもきっかけの一つかな？(笑)

子供にカネがかからないというのは、とんでもなく経済的に楽になります。
ただ、日常生活では、やはりロードスターは不便です。
今年初め、セカンドカー（メインかも）に軽箱バン（ターボ）を購入し２台持ちでカーライフを楽しんでます。

ちなみに２台持ちでも自動車税は２５００ｃｃ１台と同じです。（軽箱バンの自動車税は４０００円）

書込番号：18866996

[たけきち４１]

免許取得して今まで30年以上いろいろなクルマに乗ってきました。軽から高級輸入車まで。そんな自分が、スタイルに一目惚れ内装やパッケージング見て気に入って、さらに試乗してワクワク感が今までのどのクルマよりあり、決めました。今までの一番のワクワククルマは26年前に乗ったRB20DET搭載のR32タイプMです。よく走りよく曲がりよく止まる、すごい車でしたv。NDで人生楽しもうと思います。

書込番号：18867059

[風は西から]

業界者さん

NC2の時期はリーマンショックだかで全然車が売れなかった時期で、友人は50万引きで購入しました（≧∇≦）

書込番号：18867105　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

風は西からさん

私は、諸経費カット＋４７万円引き＋フォグランプサービスでした(^^)v

書き込み番号[15742634]を見てみてください。
雑誌記事は私の事例です。月刊自家用車から掲載料５０００円いただきました(^^)v

ＮＣ２レザーパッケージ＋フォグランプの乗り出し支払額が２５０万円以下でした。
ＮＤ（幌１５００）の値引きが１０万円と仮定すると、同グレード比較で６０万円以上の差になりますね。

ＲＨＴが２０万円高とすると仮定すると、８０万円以上の差になります。
ＲＨＴ＋２０００が４０万円高と仮定すると、１００万円以上の差になります。

３年後に、同程度の値引きになったとしても７０万円の差になります。

高いと言ってはいけないクルマらしいですが・・・・・う〜ん・・・・・
しかし、新車で買えるのはＮＤしかないわけだから・・・・なんか足元見られてる気がする(^_^;)

ロードスターに限らず、近頃のクルマは高くなりましたね。

書込番号：18868776

nd ロードスター お手軽ドレスアップについて！

[セレナセレナセレナセレナ]

ndロードスター を購入し、二ヶ月毎日楽しんでいます。
そこで内装、外装問わずお手軽にドレスアップできるアイテムがあれば皆さん教えていただけないでしょうか！
今しているのはエンジンスタートスイッチにカバーをつける、内装の間に挟むモールをつけ、赤の差し色を追加する、パドルシフトカバーをつけるくらいです。
皆さんのカスタム教えてください！

書込番号：21369140　スマートフォンサイトからの書き込み

[NC3 RS RHT]

インパネをボディ同色の赤に塗っています
優越感は最高です(笑)・・・子供の多くは指差してくれます(笑)

書込番号：21369447

[セレナセレナセレナセレナ]

私はホイール変えました。
マシーングレーなのでブラックホイールが映えますよ。
リセールバリューを考えるとそこまでのことをする勇気凄いです
売れなくなりますよ
貧乏人なのでそんなことばかり考えます

書込番号：21370112　スマートフォンサイトからの書き込み

[NC3 RS RHT]

南国の弟の情報によると、来年ロードスターに自動ブレーキが搭載されたら
非搭載モデルは間違いなく下取り下落なんだそうです＾＾
あと二年も経つと初期型は古くさくて見てられないレベルに墜ちるんだそうです＾＾

だからリセールを気にしても意味ないです。南国の弟もロードスターみたいな車は
普通ドノーマルのままで乗り続けるやつのほうがレアだって言ってました＾＾
南国の姉は手軽なハイカムも良いよって言ってました＾＾

書込番号：21370374

[Mac Love!]

＞セレナセレナセレナセレナさん

ハンドル名が変わってますが、NC3 RS RHTさんの赤いNCは高く売れたそうですよ。

書込番号：21372169

[HAWAII 5-O]

＞セレナセレナセレナセレナさん
カーボンのリアスポイラーとかもお手軽です。
ボディーパーツ用の両面テープで付けるタイプなら穴開け不要です。

書込番号：21377501　スマートフォンサイトからの書き込み

ＮＤオーナー談話室 Vol.6

[海苔男てんのすけ]

窓ガラスのキツイカーブ部分は養生テープ捨て貼り	出来上がり

NDオーナー談話室第6弾

前スレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510157/#20520190　


NDに関する情報交換スレ。
気に入ってるところ、メンテ方法、カスタム自慢、お気に入りのドライブスポット、燃費報告、トラブルの相談、検討中だけど気になるところ。　スレ建てするほどでない些細な事。。。
なんでも語りましょう！！

まぁ、ＮＤオーナーでなくてもいいんですけどね、何方でもｗｗ　　ＮＤを誹謗中傷する方以外は(^_^)v


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＞ホントの事が知りたいでござるさん

本日、幌にモータウン掛けしましたので、養生の画像をＵＰしますね！
養生前に、水含み気味のマイクロファイバータオルで幌を拭き、乾かします。　
養生は慣れてれば作業時間5分位。
モータウンの塗り込みは30分位の作業時間です。

最後の養生剥がしが楽しいｗｗ



さて、明日は天気が持ちそうなら、峠道を幾つか通り、日本海を見に行きます！！　
どの道を走ろうかな？

書込番号：20955503

[海苔男てんのすけ]

今日は空冷バイクが多かった。　間人　道の駅にて

おや！　価格．comが直ぐに出るようになった。　ここ何日か、出るまで時間が掛かっていました。　
産経ウェブニュースのホームはまだ駄目だな。　政治とか社会というボタンを押すと直ぐに表示されるから、実害無いけど。
幾つかのブログは、まだ駄目なのが多いなぁ〜〜　　違う場所、異なるパソコンでも起きています。
皆さんは如何ですか？？

さて、今日は丹後半島を廻りました。　この時期にしては気温が低く、日差しも程よくあり、フルオープン日和でした。　朝方はヒーター使用です。

バイクのツーリストは多かったですよ。　空冷のビックマシンが多かった。　
空冷は燃焼音が聴こえやすいから、すれ違う時に楽しい。　ヨシムラの集合は格別の音色だ。　SUZUKI　と　Kawasaki　の空冷には定番ですなぁ〜〜

また、ND-RF　３台見ました。　増えてきましたね！　　コンパクトな２座クーペは、やはり異彩を放ちます。　恰好が良い！！

道の駅での画像を付けます。　
幌を開けっ放しにしてると、年配の男性がよく覗き込んでいかれます。

NDに限りませんので、皆さんのドライブ画像を投稿してくださいね！　　

書込番号：20959793

[ホントの事が知りたいでござる]

＞海苔男てんのすけさん
テープを貼ってペタペタすれば良いのかと勘違いしてました
雰囲気は理解できました
後は薄くのばす感じ？ですよね
７月くらいかな？
ありがとうございます

ちなみにわたくし、この土日は角島というとこに女房と一緒に、ロングドライブを敢行しました
全行程フルオープンで、ご飯食べる時も窓ガラス建てただけでした
夜にも灯台に行って、初めて灯の点いてる灯台見ました 写真はチョットわかりづらいかもですみません
びっくりで、感動しました

書込番号：20960888　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

うわぁおぅ〜〜〜　角島大橋！！！
オープンカーで走るには、最高級の素晴らしいシチュエーションですねぇ〜〜
　
この橋の存在、知りませんでした。　情報ありがとうございます。
法定速度が40Km/ｈというのがいい！！　NDをフルオープンにして、ゆっくりと走れれば、海上歩廊でお散歩のようだ。
いや〜〜　　朝日に夕日に、何往復もしてしまいそうｗｗ　　走りたい。。。。。。

奥様と素敵なドライブ旅行になりましたようで、何よりです。　

山口市に友人がいるので、彼を尋ねる時はかなりの遠回りになるけど、ここを廻ってからになりそうです。(^o^)ｖ


養生のマスカーは、ホームセンターのペンキ屋さんコーナーに行けばありますよ。　幅500�_が使い勝手良いです。
テープ部分が塗装面になるべくつけないように、ゴム面やガラス面にテープ部分をはり、シートを伸ばしていきます。
当たって砕けろ　体験修行　ｗｗ　　　7月の作業、楽しんで下さい。

書込番号：20961521

[拓海臨工]

角島は2度行った事がありますが、いつ行っても橋から見える景色は最高ですね！夏場は海水浴で渋滞するのでいきませんが。
5月の連休に友人の車3台で阿蘇の大観峰まで、ツーリング行って来ました。季節が良くて天候も最適で、やっぱり連ねて走るのは余計に楽しかったです。
バイクの集団も多くてビックリでした。

書込番号：20962513　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞拓海臨工さん
おおぉ〜〜　ここもまた風光明媚なｗｗ　素敵な場所だ。

Googleマップでみると、尾根沿いの楽しそうな道がありますね！　　GWなら、気温も按配よろしく、気持ちよくツーリング！！
色違いの3台のND、オープンで連なり走る様は、さぞ人目を惹きつけたのではないでしょうか　(*^^*)

角島にも行かれたことがあるとのこと。　そうですか〜〜最高の景色ですかぁ〜〜　羨ましいｗｗ

走りたい所ストックが溜まります。　こりゃ、大変だΣd(゜∀゜d)ォゥィェ!!!　　　消化しきれないｗｗ

書込番号：20964325

[Hirowave]

ご無沙汰していますw

相変わらずですが、最近仕事が忙しく走りに出掛けられない日々です。

そんな中
知人がワタシの影響を受け、この度86後期を契約するに至りました(^^)

納車予定は9月との事。
ブレンボ付きの「ハイパフォーマンスパッケージ」？は、奥さんに却下され次点で落ち着いた模様w
とりま、ワタシの進言したザックスダンパーは入れた様です。

プリウスからの乗り換えなんですね、スゴイとおもいませんか？www
しかも、人生初のMT購入だとか。
本人かなりヤル気になってます、ええ。

上手くサポートしてやりたいですね、一過性で終わらない様に。

＞拓海臨工さん
ナイスカット！です。

ですが、身バレしない様、旨く隠した方が良いと思われます。
ナンバー

書込番号：20964339　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞Hirowaveさん
お久しぶりです！！

いや〜〜〜　後期型86！　人生を楽しむ道具を手に入れる手助けをされましたかｗｗ　
ご友人とマニュアル論議で、酒の肴がいっちょ上がり〜〜ですね。

Hirowaveさんに触発されて、NDの発進はアイドリングでするようにしました。　
ND、ドアから出した片脚で押すと動き出すほど転がり抵抗少なく、フライバイワイヤのスロットルはエンジン側で制御されるし、１速に入れてクラッチ踏むと回転が自動にあがりますから、それは可能だと思っていました。

しかし、キャブレター時代の車、大人が外部から気合を腰を入れて押さないと動き出さないし、キャブは何かの拍子ですぐにストールする。ちょいとミスるとすぐにエンスト。　これが身にしみてますから、発進時にアクセル〜クラッチは常に同時に踏み続けていました。いつエンストしてもすぐに対応できるように。　もう癖ですね。

だから頭で判っていても、身体が軽く拒否っていましたが、最近は随分無意識に、アイドリング・クラッチ発進出来るように！！
発進時、クラッチ繋ぎきったのを感じたらアクセルに脚を乗せ加速。　

アイドリング発進、慣れれば実に楽です。　クラッチだけに意識を持てばいいのですから。　おかげでI-DM の減点が減りましたｗｗ

86はどうなんだろ？　　今の車だから、そこらの制御は計算されているんでしょうねぇ〜〜

Hirowaveさん、86試乗されたら、そこら教えて下さいね！！

書込番号：20966336

[G7F3]

海苔男てんのすけ さん

いつも楽しくこのスレッドをを拝見させて頂いています。
いつの日かはオーナーに、と思いながら。。。。

少し気になりましたので、一言。
水をさして申訳ありません。

＞フライバイワイヤー
この言葉は飛行機に対して使われるのものではないでしょうか。
大分前にF16が開発されたとき、操縦桿と補助翼などの操舵系が
いわゆる電線だけでつながれていて、機械的、油圧的に接続されていない。
このことを指してできた言葉と思います。

車では、操縦系ですとアクセルだけが、アクセルペダル部のセンサーと、
エンジンのスロットルが電線でつながっていますが。。。
なんと呼ぶか良く分かりません。

書込番号：20966816

[海苔男てんのすけ]

＞G7F3さん

楽しみにしてくださって、ありがとうございます！！　　いつの日か、ロードスターを手にれてくださいね。

フライバイワイヤーじゃないですね。　車ならスロットルバイワイヤーだ！　ご指摘ありがとうございます。　すぐ忘れてしまう・・

航空機も好きなんですよｗｗ　
話少しずれますが、今日は伊丹空港近くの県道で信号待ちの時、真上をギアを格納しつつテイクオフするＢ787に逢いました！
音量大きめのジェット音が聞こえたので、デカイ機体が来る！！　とスマホを構えようとしましたが、堤防から出てきたB787、、間に合いませんでした。
B787は、後ろから見る主翼のしなりが美しい。。。。　今日のは美しかった。

何時の日か、NDの運転席からのフレーム一杯のB787画像をUPしますよ！！　　NDのドライブ画像として！！ｗｗ　(*^^*)ｖ

書込番号：20967132

[G7F3]

海苔男てんのすけさん

失礼いたしました。

当方も航空機が好きで、成田空港、百里基地が比較的近いこともあり、時々出かけます。
是非、横着してオープン状態のNDから、空を見上げて撮影したいものです。

何とか実現したい！

書込番号：20969014

[ojaja]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

5月下旬ですが、私も、家内と二人で、角島を訪れました。
旅程の3日目、我家から、1100km弱走ったあたりでした。
1週間の旅程で、この日だけ、生憎の雨で、オープンというわけにいきませんでしたが、十分素晴らしいドライブコースでした。
まさにロードスター向きの場所ですね。

書込番号：20970907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ojajaさん
お声がけありがとうございます

私の場合、天気予報は2日とも雨マークだったんですが、女房の念力のおかげか、晴れになりました

実を言うと、角島は去年の１０月にも行ったのですが、波の高さが5から6m位ありまして、橋を渡ることにスリル満点だったんです
今回、天気が悪いとの事でその再来を期待してたんですが、穏やかな海でした

書込番号：20971272　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

もう昼間はオープンで走るのがツライ季節になって、
楽しみが無いですね~梅雨の割には雨は降らなさそうで幌にあたる雨音がうるさく無いのはいいですが。

新たにスレを立てるほどの事では無いと思うので皆様の感想をお聞きしたいのですが。
納車2年、走行キロ8千弱ですがリアのブレーキパッドカバーの塗装が見苦しくはげて来てるのが最近気になってます。前輪は両方ともそれなりに汚れては来てますがはげてはいませんメーカーオプションだったので残念です、ディーラーに一言言うべきでしょうか？
今から買う人の参考になれば幸いです。

書込番号：20975100　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

リア	フロント	６月１８日のヒナ

本日は曇りがちで直射日光は少なく、降水確率低いので、安心してフルオープンで360�`程下道走りました。
51.000�`を超えを数えました。
今日はNDと沢山すれ違いました。　皆さんオープンです。　サイドウインドウ上げてエアコンONの方が大かったですね。
NAとNCとも結構すれ違いましたが、皆さん幌閉めでした。　まぁ、珍しい日です。
バイクは、何故か新旧の水平対向２気筒のBMWがやたら多かったです。　
幾つかの峠で前を走る車が無く、結構ハイペースを楽しめました。　i-DMのアベレージは0.4ポイント程減りましたがｗｗ

道の駅での燕の巣画像つけます。　前はヒナが見えなかったのですが、５羽もいたとは・・・　


＞G7F3さん

万難排して実現しましょうね！！　動く身体があるうちにNDライフを送りましょうよ！　楽しまなきゃｗｗ


＞ojajaさん

片道で1100�`ほどを奥様とドライブ！　　角島、、、いいですねぇ〜〜　　
他の日はサンライズ・サンセットを楽しまれたのでしょうか？
オープンカードライブをご夫婦で楽しまれていらっしゃる。　凄いなぁ。　
当方は、UVがががが〜〜です。で、私はオープンが大好きですので、結果は自ずと。。。。。。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
夜の角島大橋、美しいです。　
灯台も美しいですねぇ〜〜　成程、これは夜見たら、迫力ある構造物だと判ります。


＞拓海臨工さん
ロードスター、同じ色ですね！

これはディーラーに見せるべきでしょう。　で、ディーラーの見解を聞かなければ。

２年という時間、8.000�`程の距離を鑑みると、メーカーオプションとして見るなら、この程度の品質ではカタログに乗せるレベルではないと考えます。　私的には、保証の範囲と考えます。

私のNDも初期ロットの方ですから、結構初期トラブル出て無償保証で直してくれています。　うちのディーラーは、初期ロットはネガ潰し材料資料として考えているようで、何時も気前よく対応してくれます。
因みに、神戸マツダです。　（と、暗に神戸マツダにプレッシャーｗｗ）

で、自分のNDを見ました。　で、気が付いた事があるので画像添付します。
ブレーキキャリパー、フロントブレーキはピストンキャリパーの表面的仕上げは全て同じような感じです。
ですがリアは、ピストン部分は表面的仕上げが違います。　拓海臨工さんのNDで塗装が剥げている部分です。　ちょっとサメ肌というか、きめが細かく艶の無い仕上げになっています。　そこらが塗装の定着に差異があるのかもしれません。
ちょっと見にくいのですが、画像添付します。






　　

書込番号：20977904

[拓海臨工]

＞海苔男てんのすけさん スレ主様

画像添付までしていただいての返信ありがとうございます。やっぱり自分でもそうは思うのでディーラーに
持って行く事にします。(ちなみに九州マツダです)
価格が安かったので初めて試したのが失敗でした、なんちゃってキャリパーで今思うと恥ずかしい次第です。

ハーフカバーも購入したのですが、車体の汚れが見苦しく感じて使ってません…本当はマメに使えば幌のダメージを防ぎ遮熱効果も期待出来るんでしょうが。

書込番号：20978224　スマートフォンサイトからの書き込み

[Subajie]

断崖絶壁	ヒナ達(^｡^)	経ヶ岬灯台先端	伊根の船屋群

＞海苔男てんのすけさん
＞談話室に集いの皆様

大変ご無沙汰しております。
訳あって自動車関連の情報から遠ざかっていましたが、納車1周年を迎え心機一転、この談話室もちょいちょい覗かせて頂こうと思います。

ヒナの写真ですが、いつもの道の駅ですよね？
ワタシは昨日そこで同じヒナ達見ましたよ(^｡^)
1日違いでしたかw

一年ぶりの丹後半島一周でした。午前中は薄曇りで景色はイマイチでしたがオープンには快適でした。午後からは日差しが厳しかったですね。

遭遇したオープンは、MGミジェット、レクサスIS C、Z34カブ、S660で、NC,ND数台はなぜかクローズ。

ともあれ画像もupしておきます。

書込番号：20978345　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞拓海臨工さん
ディーラーに連絡入れて調べてて貰うと、店に行ってからの時間が短くて済みますよ！

私のNDで無償修理は　、

サイドシルの黒いカバーが簡単に外れる　→　対策品が出ていて、すぐに取り寄せ5分程で交換

DVDから音が出なくなる時がある　→　DVD取り寄せ交換　1時間程

センターコンソールのラバー敷の浮き　→　ディーラーが両面テープで固定

車線逸脱警報システムの動作異常　→　似た事案を調査し、当時判明している原因を説明してくれる。　何日か後に、試験的だが対応ソフトが出てきたとのことで、すぐに取り寄せてアップデート。　1時間ほど。

幌に綻びが出来る。当時4万キロほどで、殆どオープンで走っている使用情況。　畳んだ時にフレームと樹脂板が幌生地を挟んでいた　→　幌システムアッセンブリ交換。　1日お泊りです。　リアガラスに丸みがついたような・・・　また、中にあった樹脂板が無くなっていました。　

何時も気軽に直してくれましたよ。！！


＞Subajieさん

実にお久しぶりです！！　(*^^*)

まさにその道の駅です。　同じヒナ達ですね！　　一日違いですｗｗ
あそこで、黒豆とバニラのミックスソフトクリームを食べました。

1枚目のあの先のトンネル、エンジン音が響くんですよねぇ〜〜　また、あそこで猿によく逢います。　海側のガードの上にちょこんと座っています。

書込番号：20979024

[拓海臨工]

＞海苔男てんのすけさん

リアのキャリパーの件で昨日マツダに行って来ました
今のところ例がないみたいで、サービスの人も考えてましたが多分無料で済むとの対応でしたが時間がかかるとの事で台車待ちとなり連絡待ちです。

他にリコールとしては、走行中突然エアコンが入らなくなりマツコネもフリーズして持ち込んだ事がありましたマツコネのバージョンアップで無事解決しました

納車待ちの黒色のRFをみましたよ！RSよりはるかに
上等で買える人が羨ましいです^_^

書込番号：20982052　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞拓海臨工さん

代車、早く調整できるといいですね。

ブレーキ分解、既存塗装膜撤去、再塗装と乾燥時間、、、再度組み込み、、、動作確認、、、、
ｗｗ　ちょっと時間が掛かりそうだ。　2日程お泊りになるのでしょうか？？

新品の塗装済み後輪ブレーキピストンＳＥＴ取換の方がコスト低いかも？？　まぁ、ディーラーは費用をメーカーに請求するんでしょうけどｗ
ブレーキＳＥＴ交換なら、掛かっても2時間程の作業だし、お泊り代車不要だし。

書込番号：20983887

[Subajie]

＞海苔男てんのすけさん

丹後半島で、いつかお会いするかもしれませんね(^^)

そういえば、神戸マツダファンフェスタが、
7/8,9に開催されますね。
今年は淡路島！

書込番号：20989430　スマートフォンサイトからの書き込み

こんな記事が

[犬も猫も好き♪]

日本のメーカーにスポーツカーは必要か？
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ab%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%af%e5%bf%85%e8%a6%81%e3%81%8b%ef%bc%9f/ar-AApU6ix?ocid=spartanntp#page=2

『スポーツカーは「作り続ける」という気合いを感じるマツダ・ロードスターだけで十分だと思う。』

書込番号：21113220

[JTB48]

たかが28年足らずの歴史で唯一を語って欲しくないものだな！48年の歴史（2年程断絶）があるフェアレディZがあることを。

書込番号：21113247

[ＡＳ−Ｐ]

あの国光記事に騙されるとは悲しい世の中だ。

書込番号：21113408

[（新）おやじＢ〜]

ソース元が「国沢さん」なので、少し極端な気もしますが、『スポーツカーは「作り続ける」という気合いを感じるマツダ・ロードスターだけで十分だと思う』　という点は同意ですかねぇ・・・

Ｚがスポーツカーか否か？は、個人差が有って何ですが、個人的には・・・

Ｚの「生い立ち」の点や、その後の「北米偏重」と思われる歴代の数々・・・個人的に、Ｚで好きなのはＳ３０、１３０の頃、その後のＺ３２（しかも、Ｔバールーフの４人乗り仕様！）位ですが、ただし良く出来た「ＧＴカー」という認識です。

最近は、スカイラインがＺの代わり？となったのか？？　Ｚ３３、３４とスポーツカーの仕上がりになっているのが嬉しいところかと・・・

ロードスターの場合、「生い立ち」そのものがロータスへのオマージュですし、故に？逆の意味で「ピュア」と感じています・・・(笑
更に初代のＮＡ型の誕生以後、スポーツカーの本場と言えるヨーロッパのメーカーから、次々と誕生したオープンスポーツの数々・・・

しかも、あのロータス(エリーゼ）やポルシェ(ボクスター）までといった具合・・・ですからねぇ、凄い影響力かと・・・

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170804-10270193-carview/?mode=full

この辺りも、如何にマツダがロードスターを大事にしている（作り続ける）かを明言している様に思えるのです・・・

書込番号：21113447

[LE-8T]

小生は、ロードスターはスポーティカーだと思ってた。（一応NBに乗ってるけど）

書込番号：21113652

[マイペェジ]

スポーツカーの定義は曖昧ですが、ロードスターだけで十分とは些か暴論。

ミエミエの釣りの可能性もありますが、ミニバンやSUVその他のジャンルと同じくあって当然のジャンルだと思います。

書込番号：21113697

[考ちゃん]

日本のスポーツカーと言われて思い浮かぶのは
やっぱNSXかな、あと34までのスカGTR!

Zは30ぐらいだとスポーツカーだけど、31以降は
「グランドツアラー車」かと。スープラとかGTO
みたいな！

「スポーティーカー」の分類だとロードスターとか
は納得できますね。MR-Sとか86、ランサー、
インプレッサ、シビック、RS-8…

自論ですよ。

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[RGM079]

スポーツ＝人が操作する楽しみって考えなので、ロードスターは一番のスポーツカーだと思います。
速さならAWDターボに手も足も出ませんけど。

自分が買うなら、実用性も兼ね備えたFFの大衆車をスポーティにしたのが好きですけどね。

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[Nakajima Ki-64]

かつて徳大寺先生は

ダンプカーでも乗り手が楽しんでいればスポーツカーである。

と仰ってたな。

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[油 ギル夫]

国沢テンテーは定期的に炎上しそうなネタを確信犯で書き込むからなぁ…

炎上しても話題にならないよりマシだと考えているのだろうかキンコン西野やオリラジ中田と同じ匂いがぷんぷんする。

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