ホンダ S660 のクチコミ掲示板

HONDAさん！

[自然吸気大好きオヤジ]

今はターボばかり発売されてますが、昔のようなNAで楽しめる車をお願いします。

４枚ドアで重たいタイプRやターボのタイプRとかじゃなくて、DCやEKのような操る楽しみがある車を是非とも作って下さい。

先日、S660に試乗しましたが、やはりターボのラグが受け付けません。前からのHONDAファンはNAに期待してるんじゃないでしょうか？

書込番号：18677858　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

軽のNAでは、きびしいのでは・・・

1,000ｃｃのVTECだったら良いのにな〜

書込番号：18678115

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん、こんにちは。

ああ、そうですね。
1000ccのNAが出たら即買いです。
あと、チャンピオンシップホワイトを復活させてほしいです。

書込番号：18678124　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

昔のホンダNAエンジン・DOHCのカムに乗る感じは、感動モノでした。

バイクのCBX400F、CBR250の回転の伸びについてくるパワーも良かったな。（関係無いか・・・）

書込番号：18678201

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん

バイクは乗ったことがないので分かりかねますが、やはりバイクの回転の伸びは良いんでしょうか？

書込番号：18678316　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

気持ちは判りますが難しいでしょうね
ビートはNAで64馬力だったけど、もっとパワーが欲しかったです
ホンダならVTEC載せて80馬力位で公称64馬力にして欲しかった（実際カプチーノはノーマルで80馬力位はあったらしいし）


>あと、チャンピオンシップホワイトを復活させてほしいです。

チャンピオンシップホワイトはタイプRにしか設定が無かったのでは（タイプSやユーロRにもあったのかは不明）
噂のタイプRに期待する他無いですね

>1000ccのNAが出たら即買いです。

S1000の方が期待薄と思います
完全に専用エンジンになる為、バブルの頃じゃあるまいし数が期待出来ない車にそんな投資はしないでしょう
ちなみにS1000も1Lターボとのネット情報ですよ。

書込番号：18678392

[akito001]

自然吸気大好きオヤジさん

脱線ついでに、だいたいですが昔で1000ｃｃで１万回転、400ｃｃで１万５千、250ｃｃで２万回転とか
ありましたね（４気筒での話ですが）。

今は、回転を抑えて全域トルクフルなエンジンが、多く乗りやすくなってると思います。
でも乗ると早い。

もう７〜８年　バイクからは遠ざかっているので最近のは、あまり解りませんが・・・

シビックに搭載されてた1600ｃｃDOHC、VTECは憧れましたね。（所有には至りませんでした。）

書込番号：18678394

[自然吸気大好きオヤジ]

北に住んでますさん、こんばんは。

カプチーノはそうだったんですねー！
驚きました。NAだとカタログより低いのが普通？でしょうから難しいでしょうね。NAの100psなら即決なんですがw

チャンピオンシップホワイトはタイプRのみですねー。タイプR欲しいなーと思いましてw

S1000もターボとなるとEK9に戻るってのもテかもですね。

書込番号：18678802　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん、こんばんは。

昔、大型のバイクと偶然、競争になったんですけど、加速では全く歯が立ちませんでしたけど、カーブでは勝負できましたw因みに私、EK9に乗ってました。

バイクも乗ってみたい気持ちはあるんですけどねー。皆さん、結構乗らなくなるんで遠慮してるんですw

書込番号：18678838　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波ｔみどり]

おはようございます。
自然吸気大好きオヤジ様。
少々、趣向と離れるのですが、わたくし、４０歳過ぎて二輪の限定を解除したとたん、肩までずっぽりはまってしまい、
今年、わたしの愛馬kawasaki車随一の不人気車ZR-7Sを6度目車検を通しました。
この地、北海道では半年間、冬眠させなくてはならないにもかかわらず、７万キロを超え！
いかがです。こちらの世界に足を踏み込んでみては・・・(^_^;)

皆さん、馬力にこだわりがあるようですが、排気量660ccにもかかわらず、こいつのトルクの出方って、
ディーゼルエンジンのような特性があり【我がN-ONE turbo】アクセルを踏み込んだときの体感は、
けっこう、しびれますよ！

書込番号：18679956

[自然吸気大好きオヤジ]

みどりさん、お早うございます。

おお、そうなんてすかー！！
七万キロとは素晴らしい♪
うーん、ところで、維持費ってどんなもんでしょ？

S660は凄く良い車だと思うんですが、どうもターボのラグが受け付けないんですよ。EK9に乗ってたからなのか、ハイコンプエンジンの反応の良さにどっぷりはまってしまってますw ただ、660だと加速感は乏しいでしょうから、HONDAがターボを採用したのも仕方ないんですけど。

書込番号：18680176　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波ｔみどり]

自然吸気大好きオヤジさん様

ZR-7Sの維持費ですが、税金\4000、車検は2年ごとで、軽トラ【ハイリフト(^_^;)あほです】と同じぐらい。
燃費は約25km程度で、一度の給油で500kmオーバー。エンジンオイルはエレメント混みで\6000程度で・・・
ただ、タイヤの持ちが悪く、ツーリング仕様のタイヤでも1万キロ持ちません、そのタイヤ交換ですが、
これが高い。タイヤと工賃で約\50000はすっ飛んでいきます。あと、5万キロ手前でチェーンも交換と、クラッチ板交換。
こうして文章にしてみると、けっこうかかっているなぁ〜

書込番号：18680320

[自然吸気大好きオヤジ]

みどりさん、こんにちは。

ご教授、有難うございます。
結構な維持費なんですね。
うーん、車かバイク、どっちかにしないと維持できないかもです(>_<)あと、免許取得しないとw
ちょい考えます。

書込番号：18680798　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

うーん、S660以外でって考えるとEK、EP、DC2、S2000あたりになりますが、みんな中古とは思えない高値。
S660買った方が幸せかなw

書込番号：18681039　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

あれっ、オープンカーなのに、シートヒーターが無いですね？

最近では普通に軽自動車に標準装備されているのに・・

書込番号：18689446

[自然吸気大好きオヤジ]

付いてないですねw
やっぱクーペで出しとけば良かったのにw

書込番号：18689482　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

1リッターターボだと私も思う
新型フリードが1リッターターボになるみたいだし
まだ未定だけどさ

書込番号：18690214　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

こんにちは。
出ても２年後あたりでしょうか。
どうだろ、250万円以上ですかねー。

書込番号：18690355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Busicom]

1000ccNA→660ccTBのダウンサイジングだと考えれば納得のいく仕上がりかと。
味付けもターボさを感じさせないナチュラルな仕上がりでしたよ。
タービンをNで採用していらIHIから、MITSUBISHIの低
容積高効率型にした理由にも納得です。

書込番号：18693139　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

Busicomさん、こんにちは。
ご意見有難うございます。

そうですね、昔のようなドッカンじゃないところが良いなーなんて思います。ただ、昔シビックのEKに乗ってたんですが、やはりハイコンプNAと比べるとレスポンスがもうひとつです。

書込番号：18693239　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

S660のターボラグ？
N-BOXターボはラグは無いですからわざとそうしたんじゃないでしょうか？(笑)

書込番号：18699952　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗して

[業界者]

本日、予約にて６ＭＴに試乗してきました。

日常がロードスター（ＮＣ）なので、比べてしまう印象はご容赦を・・・・。

第一印象は、やはり窮屈感を感じてしまいます。
相対的なダッシュボードの高さ、ショルダーラインの高さ等から解放感がない事も起因してるかも。
これならタルガにしなくてもいいのに・・・・
もしくはリヤボンネット高はデザイン的に高くしてるけど、タルガじゃなくオープンにできる可能性もあったのにと思ってしまいます。

狭さを感じる一番の点は、ドアの厚みのせいで巾方向が狭く、センターコンソールはチープで、助手席のセールス氏との距離が狭すぎ(笑)
助手席との距離感は３６０ｃｃ時代の軽・・・なんていうと言い過ぎ？(笑)

軽にしてはクラッチが重い。
新車というせいかもしれませんが、ロードスターに比べても重いしバネ的なビヨンという踏みごごちに違和感があります。

シフトレバーは節度がありいい感じです。ただ、バックギヤに入れる時はもう少し重い方が分かりやすいかも。

加速感は想像通り。楽しさを感じる加速感はありません。
また、加速感を楽しもうと低いギヤで引っ張っても、エンジン音が軽なので興ざめです。

バイクでは６００ｃｃを超えれば野太いサウンドチューンができてるのにクルマはなんでできないんでしょう？
音だけでもかなり印象は変わってくるのでアフターパーツで印象は変わるかも。

ナビは、スマホとアプリでリンクするタイプ。（つまりディスプレイだけ）
ＧＰＳの精度（規格）が上がったので車速センサーなどは必要ない割り切りですね。
これは、無駄なカネを使わないで済むので私としては好印象です。
フルオプション追加でも４０００円／年ほどですから、地図書換も必要なくリーズナブルですね。
今後は、みんなこのようになるのでしょうか？
パイオニア・・・大丈夫か？？(^_^;)

辛口になりましたが、これはこれでアリなんだろうと思いますが、私的には購入候補としては消えました。
雰囲気とカッコはいいのですが、すぐに飽きそうな気がしました。

ディーラの方、試乗までさせていただいたのにごめんなさい。
ただ、たまにはレンタカー等で楽しむクルマとしてはいいなと思います。

やはり、購入する気になるにはカッコに合ったやんちゃなエンジンが欲しい。
そこが一番強く感じた試乗でした。

書込番号：18676084

[tenzanro]

加速だけに限れば
昔の初代ワークスを知る人間にとってはＳ６６０だけでなく全ての現在の軽自動車は力強くは無いですね

１００００回転とか吹け上がりませんから(*_*)

まぁ‥
車は加速だけで語るもんじゃないですけどね‥

書込番号：18676163

[νアスラーダAKF-0/G]

TC1000とか本庄とかのショートサーキットでならそこそこ楽しめそうではありますね。

書込番号：18676219

[業界者]

＞車は加速だけで語るもんじゃないですけどね

確かにそうなんですが・・・・
それは分かってても想像より加速感がなさ過ぎてエンジン音も含め、冷めちゃいました。
もう少しダイレクト感が欲しいというかなんというか・・・・

やっぱり絶対的なキャパがないので仕方ないんでしょうね。

書込番号：18676297

[業界者]

＞ショートサーキット

それいいですね。
余計なギミックは外してロードスターのＮＲ-Ａのようなレースベース車を作ってほしいですね。

絶対的なパワーがないので、コース取りとテクニックの勝負でワンメイクレースが楽しめそうです。

書込番号：18676316

[エマサリナ]

私も昨日試乗しましたが、加速感がほんとにないです。
プラスチックな部分の見た目も残念でした。
やはり軽は軽なのだと感じました。
他の人が乗ったところを見たのですが、大人が乗った感じが今一つ「様」にならないです。
全体的にイメージとかけ離れていたのでちょっとがっかりしてしまいました。

書込番号：18677373

[自然吸気大好きオヤジ]

まあ頑張ってるとは思うけど、ちょい高いよねw

書込番号：18677648　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

アルトターボRS試乗してきました。
安い・速い・広い・・・どこぞの牛丼屋イメージ（笑
デザイン面では妥協が寛容ですが、軽いため加速感はS660と大分変わります。

書込番号：18677932

[自然吸気大好きオヤジ]

まむある無いのがねー。

書込番号：18677972　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛凛]

僕も先日試乗してきました、ミッションはCVTでした.
やはりパワー不足を感じられますが、今の時代では仕方ないと思っております。
が、走る楽しさを充分に感じられる素晴らしい車だと思います。
価格も決して高くないと思います、僕の友人は,即注文しました.もちろん6MTです.

パワーを求める車じゃないですね、
ただひとつ、ヤバイ所は、この幌屋根では、雨漏れします。高速走行では、入ると思いました。

メーカーに、問い合わせします。

書込番号：18678472

[toshi.vanilla]

私は2度目の試乗をして、スレ主さんと同じ理由で購入を見送りました。
確かに買った当初は興奮すると思いますが、5年10年楽しめる車ではないかな、と。

試乗して、感動したのがハンドリング。
逆にNGだったのが、エンジン音と収納の無さと、左右の見切りの悪さ。特に見切りの悪さ故に、町中で左折する際は人を巻き込まないように注意が必要かと思いました。

ネガティブな書き込みになってしまいましたが、素直に良い車だと思います。
諦めた今でも、もやもやしてます。

書込番号：18679078　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

僕もエンジンだけなんですよねー。
ただ、660ccでよく頑張ってますよね、HONDAさん。
ハンドリングはさすがミッドですね。

書込番号：18679112　スマートフォンサイトからの書き込み

[SW20-2000]

自分もCVTに試乗して来ました。
広さは必要にして十分だと思いました。ちなみに身長は178センチです。
それよりも知人がN-ONEに乗っているのですが、そこまで振動を感じなかったので信号待ちなどで止まっている時のエンジンの振動が気になりました。

書込番号：18680079　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

トヨタのミッドシップさん、お早うございます。

私も同じような身長ですが、少々狭く感じました。
窓が小さいからかもしれません。

エンジンマウント柔らかいんですかねー。

書込番号：18680123　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

興味はあるけど今ひとつって感じかなぁ･･･
何のための軽なのかって感じがする｡
日本もいい加減軽自動車枠止めた方が良いと思う｡

ファーストカーにするわけにも行かず
セカンドカーでは250万円は高すぎ。
パワステなし・ABSなし・VSCなし・何もなしで
もっと安い車種ならセカンドカーでも良いかなぁと思う｡

デザインも軽枠ではずんぐりで少し変。
僅かな車税のために無理することも無かったような･･･
エンジンもより安いNA1000ccの方が良い｡
軽じゃ音が乗っている気がしない｡
静かでなくても良いし走る装置だけ有れば良い｡
あのタルガトップもいらなかったかな？

書込番号：18682638

[レクサス使い]

S660(MT)試乗してきました。
デザインは悪くなかったです。インテリアはサイドシルがけっこう高めで乗り降りはしづらいですね。
運転席を囲むようなデザインは素敵とは思いますが、カップホルダーの位置が悪いとか小物スペースがないことを考えるともう少し実用性を考慮したインパネにしたほうがよかったのではないでしょうか？？

タルガトップの幌をしまうと荷物を積むスペースがどこにもなくなります。結局お一人様の車なのでしょうか？
席は２つありますけど。荷物スペースをなくしてまでミッドシップに拘る必要があったのか甚だ疑問です。

試乗の感想としてはたしかによく曲がりますね。
しかし、エンジンの音がガサツです。後ろの窓を開けてエンジンサウンドを聞くような気持ちにはなりませんでした。
N-BOXの流用エンジンなのでしょが、エンジン屋のホンダとしては拘って専用チューンしてほしかったです。
ビートに比べたら加速はいいですが、反面気持ちよさはだいぶスポイルされてしまいました。
トルクも高回転まで回してもでないので、小刻みにシフトアップしていくことを考えると７７００回転まで刻む意味もないような。。。

正直期待して試乗していったのでかなりがっかりしました。
FFでもいいのでエンジンは専用チューンで実用性も多少考慮した気持ちよく楽しめる車を作って欲しかったです。

書込番号：18691576

[スピードアート]

> エンジン屋のホンダとしては拘って専用チューンしてほしかったです。

趣旨は同意です。

ただ、、、チューン以前に、本来であれば、先代コペンやムーヴに見られる様に、スズキにしてもこの手のクルマには4気筒を死守すべきであるところ、馬力制限、コスト、燃費の3拍子で3気筒トレンドとなっているのが癌ではないでしょうか。。。
ハードリソース的に後輪ディスクの様な決断では行かないレベルなのでしょうが、面白いエンジンを期待するユーザから見ると、その点が一番大きいのではないかと思います。

むしろ個人的には、トータルバランス的には、コラボでEN07・SC・CVT搭載とかの方が買える様に思います。
EN07・SC・CVTのR1、R2に乗る限り、元々のNAからしてトルコンの寄与でか実燃費がいいところで、SCの低速トルクを活かせば、JB-DETはもちろん、KF-V(D)ET〜と燃費が互角かそれより良さそうに思いますので。。。

書込番号：18692275

[うぃろ〜]

今日初めて試乗してきました。
みなさん色々な感想があるみたいですが
僕は良い車だなぁと思いました。
今乗っている35GT-Rと比べてもS660のほうが
楽しいと思います。
加速が遅いとは感覚的にはあまり感じませんでしたよ！
たしかに背中を蹴飛ばされる加速はしないけど…
僕は充分楽しいと思いました。

書込番号：18695190　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

GT-Rとかにお乗りの方ですと、もしかすると速度レンジを落とさない傾向で走られる（そのクルマに合わせて走る）ことで、「軽快さ」の点でそうお感じになるかもしれませんね。

書込番号：18696387

[佐竹54万石]

>バネ的なビヨンという踏みごごちに違和感があります。

昔のホンダ車と同じですね。
ただ、S660と違ってクラッチは軽すぎると感じていましたが。

日産好きだった私はどちらの感触とも、どうしてもなじめませんでした。

書込番号：18696779

くれはったわ

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

洗車に来たら
Ｓ６６０+アクセサリーカタログ

書込番号：18664575

[北に住んでいます]

カタログの事と判ってはいるけど、一応突っ込みを

S660を貰えるなら俺もそのDに行きたい。

書込番号：18664611

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

北に住んでいますさん
わしもそれゃったらな。

書込番号：18664623　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

わてはいらんな・・・・・・

グレースならOK・・・・・っす

書込番号：18664748

[メジロデュラン]

そんなにレアなカタログなんですか？

書込番号：18664880

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

メジロデュランさん
あんまり、無いて、言ってでぇ。

書込番号：18664963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
ハンドリングテスト！

書込番号：18665276

[市民の冒険旅行]

カタログいいですねー欲しい^_^
私のとこのディーラーでは、100部程あったらしいのですが…
速攻で無くなり追加オーダーを出したそうですが、いつ入ってくるか不明だそうです(涙)

書込番号：18665595　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

先日ディーラーに行く機会がありまして第一声がS660はどこですか？と聞いたら「スイマセン、順番で各店回っていまして」とカタログ渡されましたが
「イヤイヤ(汗)いいんですか？」と言ったんですが…

あれば試乗したいですが興味本位なだけなので車があっても言わないと思います^^;

職場にNSX、セカンドカーにＥＫ9？に乗っている人はシビックが車検が近いらしく夜遅くても待っていますので見に来て下さい！納車は頑張って10月にはと言われたらしいです。
本人は自分に「S1000、S2000ならなぁ」と言っていました^^;

書込番号：18665702　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

お、こんなところに出没ですか。コケロク・コケロク

書込番号：18665739

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

たいくつな午後さん
試乗車が、あればなぁ。

書込番号：18665889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
そうなんゃ。

書込番号：18665894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

うさらネットさん
おうっ！

書込番号：18665901　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
>試乗車が、あればなぁ。

ホンダのＳ６６０のサイトのトップページのＳ６６０の画像の右側の価格や燃費の記述の下に虫眼鏡マークの「展示・試乗車検索」ボタンがありますので、それをクリックしてお住まいの地域を選んでいけば試乗車を置いてある店舗を探すことができますよ。

Ｓ６６０のページはこのページの最初の所の「メーカーサイト＞車種情報」からも飛べます。

書込番号：18665949

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

経過観察中さん
見た事、あるでぇ。

書込番号：18665987　スマートフォンサイトからの書き込み

[OM-PEN]

青山一丁目にたくさんあります。
オプションカタログは無限ともう一冊あります（パワーリアスポイラーが載ってる方）。
『ご自由にお取りください』と書いてあるので、カウンターにおねーさんがいない時は友人の分ももらえます〜＾＾

書込番号：18666033

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

OM-PENさん
ええゃんかぁー！

書込番号：18666041　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

私も現車確認しましたが、非常によくできており
価格なりかと思いました。
試乗車の件は、実際店舗にあっても、ホームページ上には記載しないことが多いようです。
結局、実際は購入することないのに、試乗ばかりされても困ると判断されていると思います。
過去、Ｓ2000が販売されたときも同様で、試乗車ある店舗へ申し込みが集中してしまい、
ネット記載やめたと聞いたことがあります。
なので、Ｓ660は試乗車記載無く、展示車記載ばかりになっていると思います。

書込番号：18666247

[市民の冒険旅行]

以前は区民でしたので、ウエルカムプラザに気軽に行けたんですけどね…
最後に行ったのは、オデッセイ(RB3)が発表された時かな。
今は田舎暮らしで、なかなか行けないです(涙)

書込番号：18666284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

tutthy1083さん
そうゃろな。

書込番号：18666293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
ボチボチな。

書込番号：18666295　スマートフォンサイトからの書き込み

冷静に考えて

[朝寝坊くん]

本日、現車確認させて頂きました。時間が無くて試乗はできませんでした。この車は確かにかっこいいです！心をくすぐります。しかし、それは車だけを見た時だと実感いました。他の人が乗っている姿はいただけません。オープンルーフからは飛び出た頭を見た時、私の夢は一気に崩れました。スポーツカーに乗ってみたい、オープンカーに乗ってみたい、カッコイイ車を運転してみたい、そんな夢が現車に乗る他人を見てガタガタと崩れて行くのを感じてしまいました。この車は実用性は0だと思います。趣味の車です。定員２人ですが、実質は１人用と考えて良いと思います。２人乗ったら手荷物すら置くところは助手席の人の足元か腿の上です。軽で維持費も安いのでセカンドカーで足代わりに良いかな？と思っていましたが、帰りに妻に言われた一言が効きました。「私はあんな車乗りません。スポーツカーにするならもう少し大きい車にして！」でした。オプション諸経費入れて300万近くするなら他の選択肢も色々あることに気づきました。今はやっとの発売で一刻も早く手に入れたいという思いが先走りしていましたが、1年我慢してみようと思います。それでも欲しいようならば決断しようと思います。

書込番号：18653375

[ＪＦＥ]

程度に改行をお願いします‥

書込番号：18653405　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

他人からの見た目が気になるのですか？
だったら最初から検討しなければ良いのにと思います

実用性なんて考えなくても最初からありませんよ。

書込番号：18653575

[駄洒落封印]

ああいう車を

趣味の車以外

の何と呼べば

良いん

でしょうか・・・

ルーフから

頭が出る人は、

少なくともオー

ナー

ではないでしょう。

クローズドでは頭

が当たっ

て乗れないのを承

知で買わ

ないでしょう。

奥さまが止めとけ

と言うなら

今は止まるし

かないでしょう。

書込番号：18653617　スマートフォンサイトからの書き込み

[fukky]

朝寝坊くんさんは実際に自分の目で見て、初めてこの車の負の部分がわかったということでしょうから、
「最初から検討しなければ良いのに…」というのはどうかと思います。

オープンルーフから頭が飛び出すというのは発売前にはわからないと思いますし…

書込番号：18653623

[風は西から]

クルマか小さい分顔が大きく見えるのはKの宿命だねー( `_ゝ´)

書込番号：18653655　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

この車で実用性を求めてはいけません。

この車はエロい意味ではない大人の玩具だと思います。

書込番号：18653961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ds250]

そこそこの実用性を考えたオープン２シート軽ならコペンにしたらどうでしょう?

S660は完全趣味の車。
そう考えたなら最高傑作、後世に語られる車だと思いますよ。

例えるならデロリアンみたいな
良くも悪くも久々ホンダらしいぶっ飛んだ車で、私は大好きです。

書込番号：18654028

[toshi.vanilla]

私も現車を見て諦めたクチです。

この車を買えるか否かは「トランクが無い、荷物が乗らない点を許容できるか」がかなりの比重を占めているように思います。(うちは、夫婦二人でロングドライブして、地方の道の駅でお土産買って帰るのが趣味なので諦めました)

逆に言うと、この点をクリアでき、オーナーになれる方はこの上ない幸せ者だなあと思います。
車としての出来は文句なし！
めちゃくちゃ楽しいサイコーな1台です。
名車として、後世に語り継がれる可能性をもった車でしょう。
私自身、頭では諦めましたが、心の方は思いっきり後ろ髪引かれてます^ ^
きっと、街中でこの車が走ってるのを見たら、羨ましくて仕方なくなると思います。

買ってもあまり乗らないのでは車が可哀想なので、質問者さんも、この車を購入したらどんなカーライフになるのかをいま一度シミュレーションしてはいかがでしょうか？

書込番号：18654139　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

スレ主さんのように冷静になって再考する人は少なくないと思いますよ

あるブログで座高が９５cm以上の人は確実に頭が飛び出るそうです(^^;

エクステリアが唯一無二のカッコ良さなので
その部分が看過できるかですね。

書込番号：18654177

[メジロデュラン]

マツコデラックスじゃ、乗れないんじゃ 笑

書込番号：18654536

[tadano.dorama]

物凄く分かります。(^-^)

コペンに乗ったオバチャンを見たとき・・・思わず

頭デカ・・・(T_T)

書込番号：18654682　スマートフォンサイトからの書き込み

[G37‐C]

朝寝坊クンさん、少々自意識過剰かと思います。
オープンカーが様になる日本人何て、なかなか居ないと思いますよ。

ご自身が運転してみて楽しければそれでいいのではないでしょうか？

実用性が無いことは同意いたします。セカンド、サードカーといった扱いになるでしょうか。

書込番号：18654891

[OKAOKA３]

こんばんは。

いやいや、NSXみたいに中途半端にトランク確保して横置きエンジンにするくらいなら収納なくても走りに特化してほしいですね。ミッドシップの時点で収納は諦めて下さいw

書込番号：18655767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

友人がカプチーノに乗っています。
トランクはあるけどルーフを外して入れると
荷物は入りません。

荷物は助手席の足元。皆目載りません。

バスの後ろに付くとすっぽりと収まり前がぜんぜん見えません。

横滑り防止装置はおろかABSもないですが良い車です。

S660もそんな感じ?

書込番号：18655964

[reoreooneone]

主人はS1000を待つと決めたそうです、でもいくらになるのだろう怖い&#8252;

書込番号：18655986　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

横滑りもABSも付いてますね。
解除できないなら全く要らない車になっちゃうな(>_<)

S1000は本当に出るんですかね？
クーペならマジで欲しいっす！

書込番号：18656023　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝寝坊くん]

多くのご意見いただきありがとうございます。

とにかく一度、試乗をしてみたいと思います

書込番号：18656057

[Dragostea]

　スレ主さんの価値観で仰られていることは正しいと思いますよ？

　実用性はありませんし、他人にカッコ良く見られたいっていう価値観を持つことはごく自然だと思います。
　ただ購入される方々はそれらを承知の上で乗ればいいだけですので。

　私は見積りとカタログをもらいに行っただけで現車も見ていませんし、試乗もしていませんが、αグレードでフル装備で270万円の見積もりをもらった上での私の価値観は、それよりも50万円ほど高い新型ロードスターの方が私には合っているのかなあと思っただけです。

　でも、こんなにこだわったホンダのスポーティーカーが出たことは元ホンダファンで3台ホンダ車を所有していた私にとっては嬉しい事でした。

書込番号：18656913

[OKAOKA３]

ミッドシップの時点で収納がないのは分かると思いますが。また、他人にかっこよく見られたいなら、回りに人を連れてって車買えばヨロシねw

書込番号：18656948　スマートフォンサイトからの書き込み

[へまへま]

他人に？
少しはあるだろうけど、それはないと思えばヨロシ
自己満足のみでいいじゃないか

書込番号：18658192

納車

[katsu007]

7月納品との話だったのですが、うまく割当が当たって4月18日に納車されます。
めちゃくちゃラッキー
販売会社で一番最初の納車だそうです。
楽しみです。(^O^)
4月納品は2台だけらしいので、ＧＷは目立つことでしょう。

書込番号：18652690　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

レビューお待ちしております。

書込番号：18652890

[プアリマックス]

>4月納品は2台だけらしいので、ＧＷは目立つことでしょう


おもいっきり注目されますね＾＾
この手のクルマはそれだけでも満足大です。
フィットＨＶのようなトラブル多発にはならなければいいですが、例えトラブルがあったとしてもこの手のクルマは早く乗れた方が嬉しい！

書込番号：18652949

[apton]

え？　4月18日! 納車？
もうすぐですね。
おめでとうございます。

うらやましいですー。(笑)

いつ、予約して、契約したんですか？
6MTですか？　
βですか？
色は？

いいなぁ〜。(笑)
注目の的ですね。(笑)
走っていると、視線、ささりますよ。(笑)

書込番号：18652978

[katsu007]

納車されたらアップしますね。
グレードは α フル装備の黒です。
6MTが欲しかったのですが自分以外がATオンリーなのでCVTです。
色は悩んだ末の黒でした。
最初は白で話をしていたのですが
そこのディラーでは白ばかり予約があったようなので、違う色にしました。
その方が早いかなと思ったのが当たりだったのかな？
白、黄、黒と悩んだ。 なんせ写真しかなかったのでよく判らなかった（≧∇≦）
でもディラーさんに何色でも外れなしですよと言われ納得。

書込番号：18653075

[経過観察中]

katsu007さん、おめでとうございます。

納車されましたら、ソッコーでファーストインプレッションをお願いします。

街中を走れば大注目間違いなしですね。
S660から降りたりなんかしたら、声をかけられるかもしれませんね。

なんか期待先行で実車を見たらガッカリ…みたいな感想や、6MTかCVTかで圧倒的に6MT支持が多い中でCVTを否定する向きもありますけど、CVT車もエンジン回転数にリニアに車速に反応するモードが搭載されたりしているので、実際のCVTのフィーリングやコーナリングの感覚などをレスいただけるとありがたいです。

もし可能なら画像もアップも…。

書込番号：18653437　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波ｔみどり]

うぅぅぅぅん、なんとうらやましい！　Nいち、と取り替えようかなぁ〜

今週、水曜日の『カーグラフィックTV』では
ロードスターとＳ６６０のインプレのようです。予約、予約っと。

書込番号：18654702

[☆ぽる☆]

こんばんは

車より先に取説が届いたので、熟読中です。(^^)

凝った電子デバイスも無いので、かなり薄かったです。

先週末に展示車を舐めるように見て来たので、操作系も問題無いと思っていますが、センターディスプレイだけでも予習しておこうと思います。

納車が楽しみです。

書込番号：18656268

[katsu007]

オーナーズガイドですか
私もコンセプトカーのようにイルミ着けたくヒューズボックスの位置やどう配線するかインターネットの取説で考えています
コンセプトカーには前と後ろにデイライトやラインがあったが市販車には無いんで( ´ ▽ ` )ﾉ まあ そういうの考えるの楽しみです。
あまりでこでこしても嫌ですしね

書込番号：18656849　スマートフォンサイトからの書き込み

見て来たでぇ〜

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

ＮーＢｅａｔ

書込番号：18645621

[逃げろレオン2]

カッコいいッス！

書込番号：18645685　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jennifer Chen]

今注文して一年待ちとかって噂聞いた…

書込番号：18645711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

逃げろレオン2さん
おうっ。

書込番号：18645719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

Jennifer Chenさん
自注何回かに、分けてるみたいですわ。

書込番号：18645743　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

納期スケジュール

発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

書込番号：18645966

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

νアスラーダAKF-0/Gさん
そうなんゃ。

書込番号：18646141　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

なんじゃそりゃー！
ふざけた高ピーな売り方していますね

月間に生産出来る台数は800台なので年間1万台弱の9,600台を生産可能で増産予定は無いらしい（ちなみにビートの時の月間販売目標は3,000台だった）
バブル終期のビートは5年間で総生産台数が34,000台ですから、そんなふざけた売り方は最初の1年間位だけでしょうね。

書込番号：18646361

[νアスラーダAKF-0/G]

販社によるのかもしれませんが、知人がカタログ貰いに行った時にそう言われたそうです。
とりあえず抽選に参加だけして帰ってきたと。

書込番号：18646510

[おかず９]

嘘つきのホンダ広報さんは、

Hondaは、新型2シーター・オープンスポーツの「S660（エスロクロクマル）」を4月2日（木）に発売します。

と仰っていますが、ホンダ広報さんの言う”発売”の意味が分かりかねるのは私だけでしょうか？

書込番号：18646881

[時計馬鹿]

私も見てきたよー！
かっこいい♪( ´▽｀)
写真で見るよりも抑揚があり気に入っちゃいました。
ただ、エンジンフードのスリット穴が気になります。

書込番号：18647851　スマートフォンサイトからの書き込み

[まどらっくす]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

何年も前から出すぞ〜出すぞ〜って言ってたので、車検の度に後一回、後一回と
思って伸ばしてきましたがさすがに3度目も掛かりそうなこの状況。
発売を待っていたユーザーに対してひどい行いだと思います。
私は他社の車に乗るにしましたが皆さんは良いカーライフをお楽しみください。

書込番号：18648137

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

時計馬鹿さん
そうなんゃ。

書込番号：18648164　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

雨入りまくりなエンジンローム

書込番号：18648238　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

販社に割り当て台数が完全に決まっているので仕方ないですね。
例えば販社に10台の枠があるとすれば2倍も3倍も人が詰めかけているそうです。

早いもん勝ちにならないよう販社によっては抽選で枠まで人数を絞る所もあるそうです。

今からの受注(うちのディーラーはもう枠無しT_T)でも納車は来年〜
今は殺到しても絶対的な数が見込めない車種に増産(してくれたら嬉しいけど)とか正気の沙汰ではないですね。

買えた人がホント羨ましい^_^

書込番号：18648240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

風は西からさん
エラみたいにせんとな。

書込番号：18648246　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

「発売」とは売り出す瞬間を指す言葉だから何も問題はないな。
そんなに難しい言葉か？

書込番号：18649418

[サンタマリア9220]

エンジン音が思ったより大きく、ミッドシップなので、背中に震動が伝わってきました！

https://youtu.be/iXKl8wdBCP4

書込番号：18651912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

サンタマリア9220さ
実車で、体験したぃな。

書込番号：18653515　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

そう、早く試乗したいなぁ。

書込番号：18656600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

OKAOKA３さん
わしの行ってるディーラー
ＡＴ車なんゃけど
展示車にするか？試乗車にするか？
迷ってたわ。

書込番号：18656621　スマートフォンサイトからの書き込み