ホンダ S660 のクチコミ掲示板

ステンメッシュ オイルフィルター

[habitual_speedster]

レスポンスや燃費向上でステンメッシュ オイルフィルターに興味があります。（ろ過紙式と比べて当然デメリットもあるかと思います）
ステンメッシュ オイルフィルターは、洗浄で半永久的に利用できるとの事ですが、私の場合、新車購入したホンダディーラーで定期点検パック まかせチャオに加入しており、半年ごとにオイル交換、年１でフィルター交換をディーラーにお任せしているため、どのタイミングで洗浄するかが問題となりますが、ディーラーでやっていただけるかは別として、自分で行う場合、タイミングがありません。
もし私のようにディーラーで定期点検パック等でオイル（フィルター）交換をお任せしていて、ステンメッシュ オイルフィルターに交換している方がいらっしゃれば、その辺どのように運用しているか知りたいです。
単純に思いつくのは２個買って、交代で交換をお願いして片方を自分で洗浄しておく等でしょうか。
（定期点検パックに含まれているフィルター代が無駄になってしまうのは承知の上です。）

書込番号：25742836

[Che Guevara]

K&Pオイルフィルターを使い初めて1年くらいになります。車種はロードスター

点検パック等は未加入なので、自分でオイル交換する時は自分で洗浄まで行い、法定点検時はディーラーで外したタイミングで、場所を間借りして自分で洗浄する感じですね。

洗浄時間5分から10分かからないくらい。
受け皿とパーツクリーナーを持参して、廃液も捨ててくれます。

メリットは自己満足
とスラッジ量を目視しやすいこと
廃棄物が減らせること。
アルミケースの分、冷却効果がありそうな事。
（放熱フィン形状）
圧損が減るので油量がエンジンの隅々まで行き渡りやすい。

デメリットはコスト高で使い捨てフィルターの方が安い。元が取れるまでのオイルフィルターの交換数は
30回以上になるから。

油圧が低めになる。
洗浄しきれなくなると、返って悪化するので、メッシュ部品交換で、また費用がかかる。
など。

2個を使い回すのはいいアイディアだけど、購入費と吊り合うかどうか。


作業写真と思ったら、そう言えば写真撮ってなかったw

書込番号：25742869　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

下のような特殊形状なら逆洗浄効果もあるでしょうが、メッシュ網を重ねて各層でトラップする構造では逆圧力を思いっきりかけても、
完全禅譲はされません。
特殊形状は使ったことがありませんが、通常の金属メッシュでもスラリーをフィルターリングする場合は、使い捨てです。

https://axel.as-1.co.jp/asone/g/NC63-2740-38/?cfrom=F0091400

使い捨て↓
https://axel.as-1.co.jp/asone/g/NC63-2740-38/?cfrom=F0091400

書込番号：25742878

[gda_hisashi]

金をかければ（高い物は）必ず良いとは限らない

って事かな

書込番号：25742944

[habitual_speedster]

＞Che Guevaraさん
＞点検パック等は未加入なので、自分でオイル交換する時は自分で洗浄まで行い、法定点検時はディーラーで外したタイミングで、場所＞を間借りして自分で洗浄する感じですね。
＞洗浄時間5分から10分かからないくらい。
＞受け皿とパーツクリーナーを持参して、廃液も捨ててくれます。
　→作業中に間借りしてというのは頭を過ぎりましたが、ディーラーさんと中々の関係性で無いと難しそうですね(^^;
　　コスト高に関しては、永続的に使えるからと言って、使い捨てフィルターと比較して元を取ることは考えていません。
　　目的はパーツ交換によるパフォーマンスアップ？と考えています(^^♪

＞2個を使い回すのはいいアイディアだけど、購入費と吊り合うかどうか。
　→費用対効果は薄くなるでしょうね、それよりも一度使用した交換品を１年ちゃんと保管できるか不安です。
　　下手すれば錆びてしまうので、いっそオイル漬けにしておくか。

書込番号：25743079

[habitual_speedster]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞gda_hisashiさん
工業的に見て、そもそも半永久的といったところが懐疑的といったところでしょうか。
確かに洗浄で完璧にきれい（元通り）になるものではないと思いますが、２年前ぐらいから出回っているので、評価もそれなりにあって
使い続けれるものなのかと思っていますが、まだ２年では様子見にも短いでしょうかね(^^;

書込番号：25743084

[カスタードクリームぱんぱん]

パフォーマンスアップ目的なのに
交代で使うとかっておかしくないのですか？
オイルフィルターにこだわる方でしたら
お任せパックの間隔ではなく
短い感覚で交換しましょう
自分でてきないのでしたら
ステンのフィルター２個買えば洗浄問題も解決です
パフォーマンスアップ体感できるといいですね

書込番号：25743092　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

すいません
最近よく読まずに投稿してしまうんですよね
書かれておられることと同じこと言ってしまいました

改めて　２個買われて交代ですかね
もしくわディラー以外のどこかショップさんと仲良くなれば
１個でも大丈夫ですかね
軽なんで　安いスロープ買って自分で交換も
以外と簡単
排気量小さい車は以外と体感できる可能性あるので
結果報告お待ちしてます

書込番号：25743123　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞habitual_speedsterさん

Che Guevaraさんの

〉メリットは自己満足
〉とスラッジ量を目視しやすいこと
〉廃棄物が減らせること。

のように潔い感じで使えば満足感高いと思います

書込番号：25743127

[habitual_speedster]

ディーラーさんとはそれなりに長い付き合いなので、間借りして変更作業はハードルが高いですが、意外と洗浄対応していただけるか、
きっぱり作業を断られるか、やめた方が良いよとアドバイスされるか、、、こればっかりは結局直接聞いてみないとわからないですよね(^^;

＞カスタードクリームぱんぱんさん
前に乗っていた中古車（アベニール）は自分でオイル交換していたので、エスロクも自分で出来そうな気がします。
（昔の話なので、また機材は揃える必要がありますが、、、）
点検パックに入っているのに点検時にオイル交換は不要ですというの想定し、自分ではあまり考えていませんでしたが、
別に年に２．５回オイル交換しても問題ないので点検時に断る必要はないですね(^^;

また、よく考えれば２個で交換運用は同時に２個買う（準備しておく）必要はなく、次の交換時期まで様子見はできますし、
運用も含めて、一度１個買って交換してもらうのもありですね(^^♪
（デメリットが目立って）１回こっきりで高い勉強料になるかもしれませんが(^^;

書込番号：25743154

[柊 朱音]

＞habitual_speedsterさん
オイルフィルターについては必ずしもオイルと同時交換ではなくてもいいかも。
オイルフィルターのみの脱着を私の場合、イエローハットでお願いしたりします。
あとは洗浄については自分でやってもいいですし、説明書を渡してやってもらえるかを確認してもいいです。

書込番号：25743268　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞habitual_speedsterさん

この手のオイルフィルターでサーキット走るとオイル漏れを起こすので使用している車の走行が禁止になってますね。

あらゆる状況でも問題が起きないように開発、試験している純正フィルターと、どのくらいテストしたか不明のざるのようなステンメッシュの社外のフィルター。
私は純正一択ですね、ザルのようなステンメッシュのフィルターなんてろ過性能なんて期待できないのでついてる意味さほどはないでしょう。
良いものなら自動車メーカーがオプションとかで採用するでしょう。

書込番号：25743372　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

＞柊 朱音さん
イエローハットによってはオイルフィルター交換だけをできるんですね。その発想はなかったです。
ドレンボルト等を緩めなければ、空気穴がないためオイルが漏れずにフィルターだけをうまく交換できるのかな？
とも思いましたがさすがにそれは無理でしょうね(^^;
オイルは「交換」せず抜いたオイルを「再利用」する形でしょうか。

その場合、洗浄をを自分でやるのであれば、お店の方は待っていただく形ですかね(^^;
メッシュフィルターを想定して、洗浄もセットになった交換メニューが用意されいれば頼みやすいですが、
まだそんなメニューができるほど普及しているパーツではないでしょうね(^^;

書込番号：25743490

[habitual_speedster]

＞イナーシャモーメントさん
＞この手のオイルフィルターでサーキット走るとオイル漏れを起こすので使用している車の走行が禁止になってますね。
　→そうなのですね。
　　　漏れているのが粗悪品だからなのか、本物？だとしても構造上漏れるのか気になるところです。

確かにあらゆる信頼性を考え、車を大切に乗るには純正一択でしょう。
この話はエアクリを変える感覚に状況的にも似ているでしょうか。
これもまた結局メーカーが開発を重ねた純正のままが一番高次元でバランスが取れているという結果になるとは思いますが(^^;

結果、それでもやってみたい。やめられない。のが車いじりが好きなものの性なのでしょうか(^^;


＞良いものなら自動車メーカーがオプションとかで採用するでしょう。
　これに関しては、メーカーは過剰とは言いませんが十分な安全マージンを考え、また市販車はコストバランスを考える必要があります。
　「良いもの」をどう捉えるかに拠りますが、性能向上が見込めてもメンテナンス性が悪いものやデメリットが多いものは採用しないかと思いますし
　また完璧に「良いもの」は単純に高く、売る価格を考え採算合わず採用しない場合もあるかと思います。

書込番号：25743513

[柊 朱音]

＞habitual_speedsterさん
うんにゃ、ドレンボルトなんかを緩めないとほぼ漏れてはきません。
考えてみると納得なんですがオイルパンはオイルフィルターよりも低い位置にあるためオイルの大部分は漏れないということなんですね。
なので、オイルは再利用とかではなく多少漏れた分を継ぎ足す形になります。

書込番号：25743652　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

＞柊 朱音さん
なるほど。
気になって探してみたところ、エスロクで（おそらく）オイルを抜かずにオイルフィルターを外している動画がYoutubeにありました。
オイルが熱いとあったので、走行直後等であまりオイルが落ちてない落ち着いてない状態かもしれませんが、それなり漏れてました(^^;
（実際どれくらいの量が出てきたかは分からないため、意見が分かれる目視量でしたが、、、）

しかし、漏れ分は受けて戻すか、追加すれば良いだけの話ですね。
全量交換よりははるかに安くつくかと思いますね(^^♪

また今回追加で知れてよかったのは動画のエスロクはオイルフィルタとエンジンの間にアダプタをかましており、
図らずも自車も同じくアダプタをつけているため、オイルが漏れた時の流れがよく分かりました。
懸念として漏れたオイルはオイルパンに沿って広がってしまうかと考えていましたが、アダプタのおかげで、
オイルパン側には伝わっていかず、慎重にやればある程度の間口で受けやすそうな事が分かりました(^^♪

書込番号：25743815

[Che Guevara]

使い出して1年ほどと長くはないですが、漏れとか僅かな滲みすら、全くないですね。
ローパワーなので法定速度内で高回転まで回すので、負荷はサーキット程じゃないけど、ぶん回してます。

因みにオイルブロックも付けてます。

フィルターのみを外して洗浄する方法は
結局、オイルが床に垂れてもいい場所が居るので
もしくは大きな受け皿を用意するかですが
そこまで、やるんならオイルも替えても手間は
変わらないような。

後、オイル上抜きポンプで一旦抜いて、フィルター内のオイルは濾過フィルターを通して再利用
ってところでしょうか。

自分もメッシュフィルターだけを部品で追加すると
ゆっくり丁寧に洗浄が出来るので
メリットがあるなと思い始めてます。

購入した総輸入元のブレイントレーディング株式会社
さんに聞いてみるかな。

書込番号：25743918　スマートフォンサイトからの書き込み

[habitual_speedster]

＞Che Guevaraさん
＞使い出して1年ほどと長くはないですが、漏れとか僅かな滲みすら、全くないですね。
　→実際に使用している方の実績レビューはありがたいです(^^♪

＞因みにオイルブロックも付けてます。
　そうですね。オイルブロックですね。
　変に説明して「アダプタ」等書くより普通に伝わる(^^;

＞フィルターのみを外して洗浄する方法は結局、オイルが床に垂れてもいい場所が居るので
＞もしくは大きな受け皿を用意するかですがそこまで、やるんならオイルも替えても手間は変わらないような。
　→そうですね。労力を考えるとオイル代云々より、そのままオイル交換してしまったほうが精神衛生上良いかもしれません(^^;

＞自分もメッシュフィルターだけを部品で追加するとゆっくり丁寧に洗浄が出来るのでメリットがあるなと思い始めてます。
　→ご自身でメンテされる方はコアのメッシュ部分だけ交換用にあると良さそうですね。
　　（そのコア部分が一番高そうで２個買うのとおなじかもしれませんが、、、）
　　これもまたYouTubeで洗浄の動画を見ましたが、カップ部分は良いですが、コア部分の洗浄はパーツクリーナーでも大変そうで、
　　目地等細部まで丁寧にきれいにしようとすると５分１０分の話ではないなと思いました(^^;

書込番号：25743945

[柊 朱音]

KCテクニカ様でも取り扱いがございます。
https://www.kc-technica.com/products/etc/oil_filter.html
こちらであれば対応などもきちんと確認していただけるので安心して使えるかと。

書込番号：25744416　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

大型アンバーカバーが装着され外さないと、オイル交換もフィルタ交換もできないので、メンテパックに加入してます。

ジャキアップポイントがアンダーカバーの終わった後方なので、手持ちのガレージジャッキでは入っていきません。

オイルブロックを付けているって事はオイルクーラーやセンサー（圧力、温度）とか付けてます？

油温度センサーはメーター付属品を使うので問題ないですが、サーミスタでは無理（高温なので）、

書込番号：25744573

センタ−コンソールに走行時にバック表示できますか

[さとなかです]

荷物が積めるように、キャリアを購入し設置しました。荷物を積まないときは、バックミラ−で後側が見にくいですが、見えています。
但し、荷物を積むと、全然見えません。
なお、バックにギャ−を入れると、センタ−コンソールにバックの景色がモニタ−されます。

質問です
走行時に、センタ−コンソールにバックの景色がモニタ−される事可能でしょうか？
または、キットなど有るのでしょうか?

書込番号：25726339

[スーパーアルテッツァ]

さとなかですさん

↓のようにS660のセンターディスプレイに追加カメラの映像を映し出すS660専用カメラセレクターがあったのですが、残念ながら生産が終了しています。

https://www.beatsonic.co.jp/accessories/cs7.php

書込番号：25726371

[たぬし]

走行時に後ろが見たいんですよね。
アマゾンでバックモニターが４０００円ぐらいで売ってるので
吸盤マウントでフロントガラスにでも設置したらどうですか？
トラックに付けていますがルームミラーは常時荷台があるため見えないんで
ルームミラーがわりにもなってます。バック連動の方が不便なのでちょうどいいです。
https://amzn.asia/d/5rDVDfm

書込番号：25726486

[スーパーアルテッツァ]

さとなかですさん

追記です。

↓のS660のドライブレコーダーのパーツレビューのようなデジタルインナーミラーを取り付けるのも一つの方法です。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/s660/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&trm=0&srt=0

書込番号：25726501

[さとなかです]

皆様
アドバイス、回答ありがとうございます。
カメラやモニター追加するのは、余り芸がありません。
私も認識しています。

今、バックギアに入れると、センタコンソールに後側表示されるので、何らかの設定をすれば、操作すればできるのではと思った次第です。
無理なのかなぁ？

書込番号：25726579　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

走行時、リアカメラで後ろを見えるようにしたいのかと思いますが
リアカメラは、下向きですので、
もし、可能としても
走行中、役に立つほど後ろの遠くを見えないように思います。
リアカメラの用途で、バックミラーの役割はできないのではないでしょうか。
考えたことないのでわかりませんが。
ですからは、そういうふうにできないというか、ニーズがないから、そのようにできるようにする商品もないかもしれません。
しょうもない感想失礼しました。

書込番号：25726807　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

何か追加したくないならスーパーさんの一つ目の配線図見れば出来そうな事なので挑戦してみては？

流れとしては
バックギヤに入れる→カメラに給電される→カメラからモニター側に信号が来る→画面が切り替わる。
おそらくこんな仕組みだからカメラの配線に任意で給電できるようにすればカメラは任意で映せる。

ただし逆走してると判断されるようだけど。（それが原因で販売終了なのかも？）

書込番号：25727146

[さとなかです]

お世話になります
さとなかです

たぬしさんの案私も良いと思っています
プラス電源の混合(バックギァ−電源と増設のアクセサリー電源)を避けるため、三ロスイッチ（どちらかを有効にする）を利用したらできると思います。
但し、私の能力では、困難なので、カーショップに相談に行く予定です

また、連絡いたします

書込番号：25739666

[さとなかです]

お世話になります
さとなかです

カーショップに、問合せしましたが、簡単そうですが、保証できないので、取り付けできないとの事
デ−ラ−は、改造となるため対応できないと言われました

結果として、バックミラー型のドライプレコ−ダの車だったので、室内にあったバック用のカメラを、後部ナンバ−ブレ−の上に取り付けました。
自分でやったので時間も2時間程度で費用も0円でした。
いろいろとお騒がせしました。

書込番号：25740589

エンジン始動時の警告灯

[qqcx35ad]

すいません同じような症状のあった方いますか？

本日妻が1人で運転しており買い物を終えてエンジンを始動した所警告灯が点灯しました。
記憶が曖昧ですが話を聞くとバッテリーのマーク(充電警告灯)とオイル差しのマーク(油圧警告灯)が出たようです。
いつもと違う事に驚いて一旦エンジンを切って再始動したら警告灯は消えていつも通り運転できたとの事です。

本来ならディーラーに診てもらう所なんですが長期連休中の為確認できず。
車両は2018年式のαの6MTで走行距離38000�qです。2021年12月の車検と同時にバッテリーとオイル、オイルフィルターを
交換済、そこから約2800�q走行して今月末にオイル交換予定でした。

関係あるか分かりませんが前回のオイル交換時にエンジンオイル表示灯(スパナマーク)をリセットするのを忘れていたみたいで少し前からスパナマークが出っぱなしです。妻しか乗らないので最近まで気づかずもうすぐオイル交換なのでそのままにしてました。

書込番号：24881823

[バニラ0525]

始動時、セル回しても、エンジンかかってなかったとか、つまり、エンストしてたとかではないですかね。

書込番号：24881850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

チャージランプ　と　オイル圧　なので普通は連動しません。

オイルポンプに空気噛んだかな
とりあえず　オイルに　泡や白濁がないか確認しましょう
量低下、白濁がなければとりあえず月末交換でいいと思います

（エアクリーナが尋常でない量のオイルで汚れたないかもご確認ください）　

書込番号：24881855

[qqcx35ad]

＞バニラ0525さん
私もそれが気になり確認しましたが警告灯は出ながらもエンジンは回っていたようです。

書込番号：24881861

[qqcx35ad]

＞ひろ君ひろ君さん

ありがとうございます。オイルとエアクリーナーの状態確認してみます。

それと月末のオイル交換まで運転やめておきます

書込番号：24881865

[バニラ0525]

マニュアルシフト乗る奥さんなので、
エンジン回ってるか回ってないかわかりますね。
失礼いたしました。
エンジンオイルが、少ないのかな。
わかりません。
すみません。

書込番号：24881871　スマートフォンサイトからの書き込み

[運営はバカでした！]

気にしなくてよいとおもいやすよ
ディーラーに入庫しても
データが残ってエラーでも出てれば
わかりますが
たぶんですが問題なしで終わるとおもいます。

書込番号：24881999　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞2021年12月の車検と同時にバッテリーとオイル、オイルフィルターを
＞交換済、そこから約2800�q走行して今月末にオイル交換予定でした。

都会に住んでいるならシビアコンディション。最低半年に１回はオイル交換でしょう。
６月に交換すべきでしょう。

書込番号：24882001

[qqcx35ad]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

趣味の車なのでストップ＆ゴーの多い通勤時間帯や低速、短距離乗りはしておらず基本田舎なので全然シビアコンディションではないのです。
大き目のカーポートで雨も強風時しか入らない保管状況なので車にとっては良い条件を整えてると考えてるので半年は超えてますが3000km以内で交換しています。

書込番号：24882586

[柊 朱音]

＞qqcx35adさん
私の場合、Hondaのライフですが全く同じと思われる症状が出ることがあります。
どうも探っていくと補機ベルトが滑ってしまったときに警告がついたりするのですがS660の補機ベルトの状態はどうでしょうか？
私の場合、中古で買ったときにベルト交換していないと言われてしばらく状態を見ていたらそのような症状が出たため交換。
交換後には警告灯は点かなくなりました。
解決の一助になればよろしいのですが間違っていたらごめんなさい、無視していただければと思います。

書込番号：24882845　スマートフォンサイトからの書き込み

[qqcx35ad]

＞柊 朱音さん

情報ありがとうございます。
オイル交換と一緒にディーラーにそのあたりの点検もしてもらおうと思います。

書込番号：24882855

[柊 朱音]

警告灯が常時点灯なら完全な異常となるんだけどたまにだと症状が出ない場合もあるし…。
ベルトのプーリー接地面触ってみて、指にカスが残る状態だとプーリーのサビが酷くなっているかもしれません。
サビがひどくなるとちょうど紙ヤスリで削るような感じになるためベルトがゆるくなりやすくなったりもします。
奥様の足車のようですし、ちょっと心配になりますよね。

書込番号：24882971　スマートフォンサイトからの書き込み

[qqcx35ad]

＞柊 朱音さん
＞ひろ君ひろ君さん

アドバイスありがとうございます。
明日仕事が休みなのでディーラー入庫前に自分で各部点検してみます。

書込番号：24882984

[バニラ0525]

＞qqcx35adさん
解決済みとなりましたが、
よければ、
経過、結果教えていただけませんか？

書込番号：24902583　スマートフォンサイトからの書き込み

[qqcx35ad]

＞バニラ0525さん
すいません仕事が忙しく報告ができてませんでした。

8/19
・ｴｱﾌｨﾙﾀｰ点検⇒特に汚れが酷い事も無く圧縮ｴｱで清掃
・ｵｲﾙも規定量入っており乳化してる感じは無い
・ｽﾏｰﾄｷｰの電池残量の警告が出てたので交換
異常が出てから私も積極的に運転してましたが再現せず…

8/30
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟのﾘｺｰﾙ、EGｵｲﾙ交換、MTｵｲﾙ交換を正規ﾃﾞｨｰﾗｰにお願いしｴﾝｼﾞﾝ始動時の異常も伝えて点検をしてもらいました。
・EGｵｲﾙ⇒油量も劣化具合も特に問題無し、もちろん乳化もしておらず適正な交換時期だそうです(約9ヶ月.3000km)
・補器ﾍﾞﾙﾄやﾌﾟｰﾘｰの状態⇒ﾌﾟｰﾘの異常な摩耗や錆、ﾍﾞﾙﾄの状態・張り具合も規定値内で特に問題無し

やはりﾃﾞｨｰﾗｰでも再現せず原因も分からず様子見になりました。
解決に至らず申し訳ありません。

書込番号：24902676

[バニラ0525]

＞qqcx35adさん
ありがとうございます。
ご丁寧に、詳しくいただき、恐縮します。
ひとまず一通り異常無いとのことで、よかったですね。
ありがとうございました。

書込番号：24902815

[３０ヴェルファイアン]

チャージ警告灯とオイルプレッシャーランプの、同時点灯はオルタネーター不良です。昔からなぜかオイルのランプも同時に付きます。

書込番号：24941781　スマートフォンサイトからの書き込み

S660 前期型 部品 廃盤？

[昆布だしつゆ]

前期型の部品が一部廃盤という情報が流れてきたのですが、具体的にどの部品なのか分かる方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：24934683　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

情報を流した人に聞いてください。

書込番号：24936796

ボディカラーが赤の方に相談です

[コロナ大嫌い]

他車なのですがホンダ車の赤（フレームレッド）を検討中です
フレームレッドで調べていたらS660の赤と同じ色みたいなので実際に乗ってらっしゃる方の意見が聞きたくて書き込みいたしました

色褪せの方はどうでしょうか？
ネットで画像検索したら綺麗に維持されてらっしゃる方ばかりのようですが、色が褪せたなと感じてる方がいらっしゃいますか？

当方はガルバ屋根のカーポートに車両を止めたいと思っているのですが日中は少しですが日が当たる環境です

書込番号：24844073

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞コロナ大嫌いさん

フレームレッド　退色　で検索すれば、
具合が画像で検索できると思います。

スポーツカーは赤だろうという気分で選択していた時がありましたが、
カーポートなら日光からの影響は軽減されると考えますし、
3年5年で乗り換えるなら色あせを感じることは無いと思います。

但しドアノブ等の樹脂パーツがカラードの場合は、
ボディよりも色あせが顕著なので、
艶がなくなったり褪せるのは早いです。

書込番号：24844135

[しいたけがきらいです]

＞コロナ大嫌いさん

自宅の駐車場環境のほか、通勤に使用するかどうかも気にすべきかと

通勤先駐車場に屋根がなければ色褪せには大いにマイナスでしょう

そのあたりはいかがですか？

書込番号：24844190

[コロナ大嫌い]

＞ＫＥＵＲＯＮさん

早々の返信ありがとうございます
検索は事前にかけたのですがS660では劣化した塗装の画像が見られなかったもので塗料の性能自体が上がりビートの赤の頃に比べ色褪せしにくくなったのかな？と思い相談した次第です
やはり少なからず色褪せはあるのですね

＞しいたけがきらいですさん

早々の返信ありがとうございます
通勤に使用するつもりはなかったので考えていませんでしたがたまには乗って行くことがあるかも・・・
もちろん職場駐車場は青空です
日中に日が当たれば色褪せは避けられないってことですね

書込番号：24844314

[コロナ大嫌い]

赤にするか白にするか迷っていましたが、お二方の意見をいただき白の車両を購入したいと思います
もちろんベストアンサーとさせていただきます

的確な回答をいただきありがとうございました

書込番号：24844317

[めだか製作所]

ボディカラーの劣化をぼうしされたいのであれば、ガラスコーティングされた方がいいかとおもいます。
色々なメーカーからでてますが、どこでも簡単なのは、キーパーコーティングです。

例えば、EXキーパーをフレームレッドにすると輝きがましました。

キーパーコーティング、紫外線で検索されれば解説でてきますよ。

書込番号：24844907　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い]

＞めだか製作所さん

ありがとうございます
コーティングよりWAX派なんです

お金が無いと言うのもありますが…だって最近のコーティング高すぎるんですもの

書込番号：24845334

オーディオとUSBデバイスについて

[nene420]

お世話になります。
3月末の納車の新車(α、ディスプレイオーディオ)が、USBデバイスを挿しても認識されません。
また、この認識していないUSBデバイスを抜くとオーディオの電源が落ちて、カレンダーと時計が工場出荷時の状態(2015.1.1 0:00)にリセットされてしまいます。
USBデバイスは、
SanDisk Ultra Fit SDCZ430-032G-J57
で、FAT32でフォーマットして、mp3ファイルを入れました。
相性の問題でしょうか？
先月、初回点検だったので、ディーラーに確認しましたが、まだ回答ありません。
何か情報があれば、教えて下さい。

書込番号：24756605　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

他のUSB持ってないの？

容量小さくても良いから自身で問題の切り分けを先ずはやる。

書込番号：24756680　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

USB2.0のUSBメモリは試してみましたか？

書込番号：24756688

[CDoryA]

そのUSBメモリは大手家電量販店で売られていない外国仕様と考えられますので、仕様違いから電気的な不具合が発生します。日本製ノートパソコンやアップル社のノートパソコンで使用するとパソコンが壊れる現象と似ています。

大手家電量販店で販売されているSONY製品やIODATAやBuffaloのスタンダード品ではトラブル対策されているので、USBメモリを変更すれば解決します。

このトラブルは韓国製品のSamsungや超小型USBメモリで起きる。普通に長いスタンダード品で日本の大手家電量販店で買えるモデルを使いましょう。USBメモリの内部でヒューズなどの細かい電気的な仕様が、合わなかったと思います。

書込番号：24756691　スマートフォンサイトからの書き込み

[nene420]

返信ありがとうございます。
SanDiskはamazonで、国内正規品を買いました。
他にI-Oデータの8GBのUSBメモリ(10年位前に購入)でも試しましたが、認識されませんでした。だたし、こちらはオーディオ再起動しませんでしたので、より症状の重いSanDiskの例で質問した次第です。
PCでは、どちらのUSBも認識しています。

書込番号：24756710　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞USBメモリの内部でヒューズなどの細かい電気的な仕様が、合わなかったと思います。

どこの並行世界のお話でしょうか(笑)
USB規格に国内国外で仕様差はないですし、
車側がUSB2.0ならメモリが3.0対応でも2.0でしか動きませんし（物理的に）。


フォーマットはWindowsOSの機能でしょうか、フォーマッターでしょうか。
前者では認識できない報告があり、I/Oデータのフォーマッターで認識した報告があります。

書込番号：24756757

[ひろ君ひろ君]

USBコネクターの端子が曲がってプラスマイナスショートしてますね

書込番号：24756780

[北に住んでいます]

＞より症状の重いSanDiskの例で質問した次第です。

やった試した事を最初にある程度書かないと結局遠回りになる、結果上部３つのレスは無駄になったし


とりあえず、その8GBのUSBにMP3ファイルを一つだけ入れて試す、それで良いかダメか、WMAだとどうなの？とか


良ければ、段々ファイルを増やしていったり32GBのUSBでも同様にして試したりする（何かのファイルが邪魔してる可能性）

ダメなら、車側の初期不良を疑いディーラー行きでしょうね。

書込番号：24756941

[nene420]

返信ありがとうございます。
>フォーマットはWindowsOSの機能でしょうか、フォーマッターでしょうか。
>前者では認識できない報告があり、I/Oデータのフォーマッターで認識した報告があります。
フォーマットはWindowsOSでやりました。
I/Oデータのフォーマッターを試してみたいと思います。

書込番号：24757025　スマートフォンサイトからの書き込み

[nene420]

ディーラーから連絡がありました。
やはりUSBデバイスとの認識できないものがあるとのことでした。
みなさんの返信からUSD2.0なら大丈夫そうと考え、下記のUSBデバイスを購入し、試したところ認識しました。
SanDisk SDCZ33-032G-JA57
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：24778876

[CDoryA]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

なんで？ 電子回路の設計方法が違うから、日本製のUSBメモリと外国製のUSBメモリで動かないように作ってあるのです。この場合は、大手家電量販店で販売されているUSBメモリを使えば、トラブルが起きません。Amazonは日本の通販店では無く、外国の通販店ですので、ほとんど外国の基準で設計されたSandiskのUSBメモリを扱っています。表向きSandiskはアメリカというメーカーになっていますが、実際の資本は China 中華人民共和国ですので、トラブルが起きて当たり前です。

書込番号：24779618