ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

レンタカー

[しじみくん]

岡山・香川県にs６６０をレンタル出来るレンタカー屋があり６時間程走って来ました。
レンタル代も安く、s６６０を知るにはいいと思います。
以前cvtをホンダにて試乗してほぼ直線を走ってきましたが、加速感もなくカッコだけの車だなと失望しておりました。
（普段からmt乗りの主観ですのでcvt乗りの方気に触ったらすみません）

しかしレンタカーで借りたmtの走りは素晴らしく、昔乗っていたbeatより好ましく感じました。
mtの方が加速感も感覚的に合うし、特に山道オープンにして走るのは気持ち良かった。
この車は試乗で横に営業マンを乗せて直線を走っただけで判断して欲しくない。
あと一押しの方がいたらレンタカーがオススメです。　６時間借りて保険付きで１枚くらいでした。
わざわざ東京からレンタルするため飛行機に乗ってこられる方もいるそうですよ。
うどん屋巡りとセットもいいかも。
いいうどん屋　山の中も多いので＾＾

書込番号：20169813

[zakiyama.com]

＞しじみくんさん

６時間のレンタル料金としては高めですが
この車を隅々まで味わうにはレンタカーは持ってこいですね。

近くのディーラーに一時期置いてた試乗車は残念ながらＣＶＴで、ごく短時間借りましたが雰囲気は味わえど、あまり楽しくありませんでした。

やはりＣＶＴとＭＴでは外から見た目は同じでも、まるで別物って想像してましたが本当みたいですね。

過去に３台ほどＭＴ車に乗ってましたので楽しさは分かります！

Ｓ６６０しかもＭＴ車のレンタル扱いあるのが羨ましいです。。。

書込番号：20169874　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞しじみくんさん
こんにちは。
私は試乗でCVTに乗り、『これ違う！』と思いましたがMTに試乗するチャンスもないままギャンブル的にMTを契約し納車に至った者です。

家庭の事情や、限定免許などの制約がない限りは個人的には圧倒的にMTがオススメです。

ダイレクトな加速感や自分で回転を合わせ走らせるなどの操縦しているという感覚はまさにスポーツ！ですね。

CVTは確かに普段乗りの負担を大幅に軽減してくれると思いますが、イージードライブをこの車に求めるならもう少し積載性など考えてみた方が良いのではと思われます。

私個人的には10年以上ATでイージードライブしてきましたが、MT運転なぞ２週間もあれば慣れますのでS660というスポーツカーを存分に楽しむなら妥協せずにMTで行くべきかと思います。

書込番号：20170282　スマートフォンサイトからの書き込み

[しじみくん]

＞zakiyama.comさん

　CVTもレンタルがあるので借りれば印象が違ったかもしれません。
　加速感なんですけどMTがしっくりきてまた、操作感もすばらしいものでした。
　昔BEATに乗ってて愛着を感じてましたが、いまは車への興味を無くしておりました。
　この車は昔の車への思いを取り戻せそうです。　今の車の車検時のタイミングを狙って
　買い換えたい＾＾

　＞週末アングラー 魚神さん
　この車は大切に末長く乗っていく価値ありそうです。
　以前BEATからロードスター中古に乗り換えましたが、私にはBEATがあってました。
　今でも乗っている人をみると大切に乗り継いでも良かったかなと思います。
　MT　うらやましい・・・

書込番号：20170868

[週末アングラー 魚神]

＞しじみくんさん
こんにちは。
今の時代のMTは一昔前の不都合が改善されてますから意外と難しくはないですよ。
ヒルクライムアシストなどかなり便利だと感心しました。
私個人的にはどうせ荷物も乗らないし、助手席に人がいたらカバンすら乗せ場所が無いほど割り切った車が買えるなら、とことん趣味に走って妥協せずに想いを実現すべきかと思います。
スポーツカーとは何を求める人が買うのか？といった根本を塾考して後悔のない選択をなさることをオススメいたします。

書込番号：20170911　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

関東圏だと、「おもしろレンタカー」がありますね。
結構予約で混んでますが、レンタル料も６時間で約１枚と似ています。

https://www.omoren.com/

スレ主さんのおっしゃるように、ディーラー試乗で遠慮しながらちょこっと乗るよりもレンタカーで乗り回した方が確実に把握できますね。
特にスポーツカー選びの場合、こういうレンタカー会社は重宝します。

書込番号：20172683

[あかビー・ケロ]

＞しじみくんさん
こんばんは。
ビートに通算20年乗ってます。
S660のCVTを、市街地で試乗しましたが、やはり面白くないなと感じました。
やはりスポーツカーはMTでないとと思います。
本日久しぶりに長野山奥に宿泊ツーリングに行き、改めて思いました。コーナーに合わせヒールアンドトゥをして、走るのスポーツそのものです。
S660はインテR並みにサーキットが生息地みたいな性能の高さを感じました。スタイルはカッコイイのですが、フルオープンでないのと後ろのバルクヘッドスタイルが引っかかり、まあ高いのもあり買うには至りませんでしたが、現在マニュアル設定がある希少な車なので、ぜひマニュアルをチョイスしてください。

書込番号：20259857　スマートフォンサイトからの書き込み

[しじみくん]

メカドールさんへ

　今は関東圏にもs６６０レンタカーあるんですね。
　レンタカーでの確認は良い手だと思います。


アカビーケロさんへ

　beat２０年ですか。
　すばらしい。自分で走っていた当時を思い出しても名車だと思います。
　浮気心を出してユーノスロードスターに行きましたが、乗換えてこそわかるbeatの良さを
　感じました。
　実は今、MTを予約しております＾＾
　久しぶりに四国を横断している国道（酷道）４３９号線を走ろうかと思っています。
　すごい田舎道でガソリンの心配をしないといけないところです。
　車への興味が久々に出てきている状況です。

書込番号：20284561

[あかビー・ケロ]

＞しじみくんさん
MTで予約されたんですね。良かった。
昔乗ってたならなおのこと。
自分も初代11年乗り、DC2(2台体制)からDC5 買えた時、雨漏りで治さず、ナビ代の為手放して。DCも三年で手放しなぜかスキー用にワゴンへ。しかし１年で夢の中で歴代のMTを乗る度々見て。ヤフオクで二代目を見つけ5年振りに返り咲きました。結婚しても嫁に何言われても手放さず所有してます。
あの狭いドライバーズシートに座るとホッとします。
もはや身体の一部ですね（笑）
Ｓ660は性能高いので公道で限界は出せませんが、余裕の走りでも十分速いので、屋根を開けてオープンドライブを満喫してください。
初代は北海道から鈴鹿まで。よく走りましたがそのうち四国の美味しいうどん屋に行きたいな〜と画策してます。
また納車後の感想を聞かせくれれば嬉しいです。
楽しいカーライフを！

書込番号：20284947　スマートフォンサイトからの書き込み

無限エアロについて

[ろくろくまる太]

無限エアロを取り付けている方に質問です。大型フロントスポイラーを取り付けて、加速時とか、でだしが悪くならないですか？高速時は、フロントが安定しそうですが、あのフロントスポイラーは軽自動車にはおおきすぎるのではないでしょうか？ほとんどの方が納車時に取り付けたとおもいますが・・・・

書込番号：20209849

[北に住んでいます]

乗ってませんが

有り無しで正確に計測したら、重量の分加速は悪くなるのでしょうけど
フルエアロにした所で誤差範囲かと思います
気になるなら、その分ダイエットしてプラマイゼロにしましょう。

書込番号：20210153

[亀のスケ]

無限のフロント・サイド・リヤスポイラーを付けてます。

出だしに空力は影響しないし、スピードリミッターはその速度に達した時に作動するので、そこ迄は出ます。

MRの車はフロントが軽いので、高速でフロントがリフトアップするのを抑えるのに、カナードが必要になりますが発売当初はカナード効果があるのは、無限しか無かったので無限を選択しました。

書込番号：20210215

ウルトラグラスコーティングとＮＥＯについて

[Cooo.]

初歩的な質問で申し訳ありません。

ウルトラグラスコーティングとＮＥＯの違いについてです。
ホンダのＨＰを確認しましたが違いがわかりませんでした。
価格も記載されていないのですがＮＥＯはいくらくらいでしょうか？

自分の車はＮＥＯだと思っていたのですがメンテキットを見たら
ＮＥＯはついていませんでした。（価格は５９０００円でした）

以上、宜しくお願いいたします。

書込番号：20064481

[スーパーアルテッツァ]

Cooo.さん

ボディコーティングはディーラーによって価格が変わりますが、下記のような金額です。

・ホンダカーズ東京中央
http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_care01.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\68,040
・ウルトラグラスコーティング：\63,180

・ホンダカーズ大阪
http://www.hondanet.co.jp/hondacars-osaka/home/201_bodycoat.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\61,198
・ウルトラグラスコーティング：\48,600

・ホンダカーズ山梨
http://www.honda4.co.jp/yamanashi/142_ultra.html
・ウルトラグラスコーティングNEO：\59,400
・ウルトラグラスコーティング：\54,000

・ホンダカーズ名東
http://www2.whitehouse.co.jp/hondacars-m/service/ultra_glass_coating_neo/
・ウルトラグラスコーティングNEO：\68,250

書込番号：20064538

[Cooo.]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。
ディーラーのＨＰを確認するのですね。
調べたところ自分のディーラーはＮＥＯがありませんでした。
値段もわかりスッキリしました♪

書込番号：20064625

[びん太660]

新車であればガラスコーティングが6万以下で可能＞スーパーアルテッツァさん
です。ディーラーだとガラスコーティングではないのに7万ぐらいしたので止めました。とは言え、原価は安いので、お店の腕にどれだけ払うのかだと思います。私はウィンドウの撥水加工とホイールコーティング含めて税込8万以下で大満足でした。近場でお店を探して相談してみるのが良いかと思います。

書込番号：20138544　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル・オイルフィルターの交換時期はどうしてますか？

[good!]

S660α、6月中旬納車でした。
今日ディーラーに1か月点検に行ってきました。
走行1.000Km近くですがオイルとフィルターの交換をしませんでした。

古い人間だったようで・・・・・
「ホンダ車は、5.000Kmまたは6か月経たないと交換しません。うちで使っているエンジンオイルは（最高級品で？）頻繁に交換する必要がありません。」
と言われました。

3年前にダイハツ車、6年前にはスズキ車を買いましたが、1か月点検では必ずオイルとフィルター交換をしました。
その後は5.000Km走行時に交換するように言われています。

S660は結構高回転でエンジンを回しているので、ピストンリングのスラッジも出ると思うのですが・・・？

もし早めに交換する必要があるならば、近くのオートパックスでオイルを選んで入れ替えようと思っています。

もしオイルで推奨品があったら、ついでに教えてください。

書込番号：20055901

[餃子定食]

普通に走るのであればメーカー指定の粘度のオイルを5000km程度で交換しておけば問題は無いと思いますよ

サーキット等を走って油温が130℃を超える走りをするならば話は全く変わってきます

要は高回転を回したではなくて油温を何度まで上げて走ったかだと思います

車は違いますが私の場合はサーキットを走らせる車にはモチュール３００V15w50とかレッドライン15w50のオイルを使っていて1000kmも走らないうちに交換しています
高級オイルは油温が130℃を超えても油圧が落ちません

書込番号：20056031

[ま〜ぼ〜です。]

元レースメカニックの従兄が高級オイルで距離走るより計り売りの安いオイルを3000キロで交換したほうが10年10万キロの時にエンジンばらすとキレイっていってました。
指定の粘土は守ったほうがいいですよ。

書込番号：20056048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぼ〜です。]

餃子定食さんのおっしゃる通りサーキットを走ったり高回転までぶんぶん回す乗り方をされるなら粘度を2ランクぐらいあげて1L2000〜3000円ぐらいのオイルを早め早めに交換をオススメします。
前乗ってた33GTRはモービル1かワークスのオイルを使ってました。サーキットを走る時は前日に交換してまた次の日にまた交換してました。

書込番号：20056077　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

多くのメーカーで1ヶ月点検ではオイル交換をしなくなっています。
部品の精度が高いので不要になったためです。

それ以降のオイル交換は取説どおりの時期もしくは距離で、指定のオイル規格や粘度で行えばいいです。
ディーラーは指定より短い距離や時期でのオイル交換を勧めてきますが、
ハッキリ言ってディーラーの利益目的なので必要ありません。
もちろんレース仕様のオイルや高額なオイルも必要ありません。

書込番号：20056125

[トランスマニア]

＞good!さん

皆さんのアドバイス同様に、日常の通常走行〜スロットル全開サーキット走行等ステージによって変わります。

通常走行なら純正オイルを5000k位で交換すれば十分です。

書込番号：20056493　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

皆さんの意見に賛同です。

ただ、自分だったら
分かっていても「最初の1000キロ」だけは両方換えてしまうと思います(^_^;)

書込番号：20056659　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

私もkro_nekoさんと同じで最初1000キロは換えたいですね

エレメントはオイル交換2回に1回ですかね､私は年4000キロ以下ですので年1回オイル交換と共に交換です｡

書込番号：20056724　スマートフォンサイトからの書き込み

[good!]

やっぱりそうなんですか！！
工作精度が上がっているとはいえ、1万キロ以上もOKになっているとは全く知りませんでした。

１５Ｗ５０ 　までは普通の走行では必要ないですが〜〜〜ホンダの純正オイルってディーラーではどんなの入れてるんでしょうか？

気持ち的には、今までの習慣で初回１．０００Ｋｍ走行でオイルとフィルターを換えたい雰囲気になっちゃいますが・・・・・皆さんのご意見を聞くと、無駄なような気がしてきました。

ちなみに『慣らし運転』を意識してやってらっしゃいますか？
私は今までは、回転５．０００以下を意識してました・・・・・、特に根拠はありません・・・・・。

書込番号：20056945

[HAWAII 5-0]

＞good!さん
赤いルーフがかっこいい！

書込番号：20057238

[458to488&RS6toS8Plus]

工作精度と初期摩耗は別。
工作精度が良くなっても、摺動部のクリアランスは変わらない。
摩耗に効果があるとすれば、シリンダ内壁やピストンスカートへのコーティング。
でもね、全箇所コーティングしてあるわけでないから、長く乗るor出力低下を抑制するなら、1000kmで交換して初期摩耗分を取り除くのは良いこと。

工作精度が良くなっても50mmに対して数ミクロンを維持するのは困難で、ランク分けが必要なのは同じ。ランクの数が減るだけだ。工作精度以上の精度で管理するのがエンジン。

また、油圧に関しては高温下でも高いと良いと言うのは一概に言えず、流量の確保が重要。オイルが硬すぎて糞づまりでも油圧は上がる。
むしろ、やや低めでジャブジャブ流して冷却効果も期待する方が良い場合も多いよ。

書込番号：20057582　スマートフォンサイトからの書き込み

[good!]

＞458to488&RS6toS8Plusさん

気持ちが行ったり来たりしてましたが・・・・・、そういうことですか？！！
工作精度が非常によくなったと言われ、そんなもんかなぁと信じ込んでしまってました。

でも、心の中ではすっきりしないでいましたが、やはりオイル＆フィルターを交換しようと思います。

あとは、ディーラーの3年間メンテナンス契約があるので、5.000Km ごとのオイル交換で行きます。

ありがとうございました。

書込番号：20058661

[good!]

＞餃子定食さん
＞ま〜ぼ〜です。さん
＞らいおんは‐とさん
＞トランスマニアさん

いろいろ教えてくださり助かりました。
ありがとうございました。

＞kro_nekoさん
＞桜*桜さん

おっしゃる通り、私も一度交換しておきたいと思います。
気分的にもすっきりしました。

＞HAWAII 5-0さん

ありがとうございます。
赤は私もお気に入りです。
12万くらいしたのかな？　でもすごくよかったと思ってます。

皆さんありがとうございました！！！

書込番号：20058679

[メカドール]

納車待ちです(^_^;)

私は、1000キロでの交換は必要なく３０００キロくらいで初期交換かなと考えてます。（その後は５０００キロ毎）
バイクの場合は、ミッションも同時に循環してるので、最初の1000キロで鉄粉等が出ますが、クルマの場合ほぼ皆無です。
磁石付のドレンボルトを奢った事もありましたが無駄でした。（バイクは、効果てきめん！）
よほど乱暴な使い方をしない限り、クルマで鉄粉が出る事は珍しいですね。

オイルのグレードは、自己満足の世界ですが１００％化学合成油（できればグループ４）を選択しようと思い
「モービル１」の５Ｗ−３０が候補です。ネットで４Ｌが３６００円弱ですからコスパも高いかな？
モチュール３００Ｖを奢りたいのですが高くて手が出ません(笑)

あと、ホンダ推奨のの０Ｗ−２０ですが、ターボなので選択するのに躊躇しています(^_^;)

まあ、取説に書かれている以上の交換をするのは、自己満足の世界なので・・・・・・

書込番号：20060777

[good!]

＞メカドールさん

初期交換　3.000Km ですか？
皆さん方から教えていただき、今週中にでも一度交換するつもりになりました。
おとなしくホンダ純正を入れるつもりです。

あとは、やはり5.000Kmごとの交換で問題なしと考えてます。

少し？エンジンを回すほうなので気にしてました。

早く納車されるといいですね。
私は8月末だと言われてたんですが、6月中旬納車でした。

書込番号：20064389

[Cooo.]

来週、一ヵ月点検になります。
距離は１２００キロで3000回転以上回さないよう意識してましたが峠で遊んでたら慣らしのことも忘れてしまいましたｗ
自分も点検時にオイルとフィルター交換を悩んでましたが「やっておくことに越したことはない！」みたいなので交換しようと思います。
参考になりました。

書込番号：20130477

[good!]

＞Cooo.さん

私も散々？悩みましたが・・・・・何事も始めが肝心なので交換しておいたほうが良いです。
これからエンジンを回し切るわけですから！！！

書込番号：20131565

セキュリティーアラームシステムについて

[Cooo.]

こんにちは。
初歩的な質問で申し訳ないですがご教授ください。

車に鍵をかけて離れるとセキュリティーアラームシステムが作動してオレンジ色の〇マークが点滅します。

これは次に車に乗るまでずっとに点滅するものなのでしょうか？

それても一定の時間が経過すると消えるのでしょうか？

自分の車はずっと点滅してるので気になってしましました。（バッテリーは大丈夫なのかなと？）

説明書を読みましたが念のため質問させて頂きました。

以上、宜しくお願いします。

書込番号：20068345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＷ5@YELLOW]

常時点滅ですよ(^_^)
小生の知ってる車種は全て同じです。

書込番号：20069951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cooo.]

＞ＪＷ5@YELLOWさん

返信ありがとうございます。
エスロクに限らず常時点滅なんですね。
車の進歩に驚きです (^o^;)

書込番号：20070029　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

周囲に『この車はアラームついてんぞ〜、オイタすんなや〜』とお知らせするためです＾＾

書込番号：20075685

オーダー再開

[週末アングラー 魚神]

みなさんこんにちは

いよいよオーダー再開が5/12と案内されましたね。
私は前回1月のオーダーで発注したのですが今のところ8月末と聞いております。

再開オーダーのデリバリーが早ければ9月末からとなっているのでデリバリー状況はかなり改善されているのかもしれませんね。

未だ契約されてオーダーが入っていない分もあるでしょうし一概には言えませんが。

前回は１週間程度でオーダーストップでしたが今回はどうなることやら…

書込番号：19829661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

先日オデッセイの試乗でディーラー行ってきたのですが、S660の事情も大分変化してました。

中古・新古車が多く流通して、価格も上乗せできなくなってきていて、
待つなら、新・中古車でも・・・そんな感じで、ディーラーでの受注もかなり減ってきているそうです。
ディーラー側ではようやく、「納期も読めるようになって、こちらから営業かけてもいいかな！？」という感じらしいです。

書込番号：19832706

[関東@豚ちゃん]

大手レンタカーでもそろそろ出回ってきたようですし、台数はさすがに少ないけど。

書込番号：19836290

[Busicom]

そーなんですか。
昨日、近所のHONDAディーラーに行ったら、隣のマツダディーラーの正規中古車販売店で、ロードスターの隣に黄色いS660が。。。
また、通勤途中の怪しい個人中古車店にも白のS660が。。。
しかし、価格は新車のほうが安いですね。255万円（乗り出し価格ではない）とかで販売されてます。
将来的に永く乗るつもりなら、ややこしそうな車は、ディーラーを通じて正規に買った方が良いかと。
受注生産が続いている限りは、事故車でもない限り、中古価格のほうが新車より高い状況は続くと思われますしね。

書込番号：19851635

[ひじき 2006]

Busicom さん

確かに私も同意見で、私なら新車買います。（既に買ってはいますが・・・）ただ、いろんな人がいますしね。

受注生産は、予想外の人気で結果としてなってしまっただけで、今後はどうなるかわからないですね。

5/12の受注はすぐに一杯になるでしょう。春ですし、長らくオーダーストップしていたわけですから。
次回のオーダーからは不透明ですね。

徐々にオーダーストップの期間を広げて、人気が続いている感じをアピールしているようにも見えません？
だんだん実情が明らかになると、遅れて中古車も適正価格に落ち着くでしょう。

そもそも、自分も含めてですが、このクルマを買う層は、絶対数が少ないので、この先は厳しいでしょう。

書込番号：19860011

[週末アングラー 魚神]

みなさんこんにちは。

ホンダのサイト納期情報が若干変わりましたね。
5月12日再開のオーダーでは9月末から年内くらいのデリバリーが案内されていましたが、今現在の案内では1月の中ごろまでずれ込むかも的な案内に変わっています。

コレって無限の限定車とかの影響なのかと勘ぐりたくなりますね（笑）

少量生産なのは分かりますがこんな状況では再開オーダーも瞬間終了になりそうな気配ですね…

書込番号：19862684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

今回は、なかなかオーダーストップになりませんね。
やはり、ディーラーの話通り、受注が減っているのは間違いないですね。
さすがに一年も経てば当たり前ですが。

無限のRAの発表があったのが、既に受注が減っているって証拠だったんですね。
RAなんて個人的にあんなの興味ないです。
いじりたい方向に自分でやればいいのに、いらんもの付けて、やたら高いとかｗ

書込番号：19903399

[週末アングラー 魚神]

＞ひじき 2006さん
こんにちは
そうですね、今回は２週間ほど経ちますがまだストップになりませんね。
先日ディーラーの方と話した限りでは発売当初の勢いはさすがにないプラス現状でも半年程度の納期がかかると聞いてなかなか売りにくいと言ってました。

値段も安くはないのでそろそろ需要が一巡した感じでしょうか。

予想より早めに生産終了になるかもですね。利益はほぼ出ない車らしいですから。

書込番号：19903418　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiera777]

早めの生産終了は希少価値が上がるのと
改良されたマイナーチェンジモデルが出ないので
オーナーとしては嬉しいですけど
メーカー的には粗利率が良くて利益率が悪い車両だと思うので
改良せずに細く長く販売するような気がします

書込番号：19904908

[関東@豚ちゃん]

この手のスポーツタイプって専用設計で、パーツの共用性もないから生産性は悪いよね。
大量生産品でも数売れる種類でもないし。
ただ、利益を追求しすぎてミニバンやらをやりすぎた反省をこめてS660を作ったっていうのも
あるだろうから、すぐには止めないように思います。というか、願い的な。
最初観たとき、車と言うよりホビーという感じの印象を持っていたんですけど、実際走ってみると
相当、いいですよね、これ。自分の好みで言えば、走りだけならロードスターよりこっちが好みでした。

書込番号：19912172

[koiyoka]

今まで2006年モデルのRX8を乗っていましたが、まぁトラブルの多い車でした。
寒い時期に3日乗らないとエンジンかぶりで修理代8万、オイルは3000キロごとに専用で13000円
ハイオクで燃費はリッター7キロ、タイヤは超扁平で2年ごとに13万。
安心して乗れるしとにかく楽しいし実用性はとても高いけど、とにかく金食い虫。
ですが先日後ろから追突されて修理代80万かかるというのと、11万キロ乗っていて10年落ちで、
乗り換えを考えて、現実的にロードスターかS6を考えて試乗したときに、乗り味は軽であってもS6のほうが断然楽しかった。
ロードスターの試乗車はSSPでしたがあまり軽快さを感じられませんでした。
S6は軽自動車なのですが、レスポンスが良かったのと、ギミックが多いので、S6に傾いています。
実用性はないのですが、家族はデミオの2015年モデルとプラドを持っているのでシチュエーションによって使い分ければいいだけなので、
S6を契約しようと思います。間違ってますかね…でもあの凝縮感はいいですよね。
RX8のベタ踏みのような運転はできないと思いますが、安全に楽しめる車として考えてます。
自分らしさを主張する道具としてはいいかなと思っています。
みなさんはどんな思いでこの車に乗るのでしょうか。

書込番号：19917496

[亀のスケ]

＞koiyokaさん
ただ、楽しいからですよ。
皆さん、実用性が無いと言うけど、実用性とは？
買い物にも行けないって事？

私は、これでカミさんと買い物にも行きます。
お米10KgならユーティリティBOXに入りますし、レジ袋2つぐらいなら助手席の足元とカミさんの膝の上に置きます。
別にカミさんも嫌がりません。

1泊程度の旅行でも、工夫次第では問題ないと思いますよ。

スペースが有っても、フルに使うって事は殆どないのでは？

書込番号：19924461

[関東@豚ちゃん]

スペースはもうちょっと有った方がいいかとは思うけども。こういうレイアウトだから仕方ない。
もし、この車で旅行とかに行きたければ、別の車と連れだって
2台で行けばいい、とある自動車評論家の方が宣ってましたね。
まーそうなんでしょうけど。もろ、撮影じゃないかと(笑

書込番号：19926879

[亀のスケ]

＞関東@豚ちゃんさん
2台で行って、旅行する意味ってあるんですか？
2台で行くんだったら、荷物はホテルに送ればいいのでは？
最初からオープンで行けますよ。

その評論家は、宅急便を知らないんですかね？

書込番号：19926987

[関東@豚ちゃん]

もちろん、シャレで言っていたんでしょう。あまり意気込み過ぎないように。

書込番号：19927154

[anptop2000]

この車の、追加モデルの成り行きを眺めてます。　

ビートのコンセプトに、バイク感覚がありましたが、やはりこれも近い感あります。
1人乗りで、風を切って走る、これが一番合ってると思ってます。

1台で2名様旅行は、多々工夫が必要ですね。　←　不便をどう乗り越えるか考えるのも、楽しみの1つと思います。

リアに、こげ茶色で（シールがベタベタ貼られた）トランクケースを乗っけて旅する。
私なら、こういうスタイルをやってみたいです。　

書込番号：19942167

[HAWAII 5-0]

オープンは満喫できなくなるけど、初代ロードスターの純正オプションにあったルーフキャリアとか出ませんかね。

書込番号：19942205

[かをる。]

＞週末アングラー 魚神さん
こんにちは
いよいよ明日納車です。契約が昨年の6/14でしたから、ほぼ1年待ち。
現在は半年くらいみたいで、需要も一段落といったところでしょうか？

書込番号：19944633　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞かをる。さん
こんにちは。
納車おめでとうございます。
長く待ちましたね！きっとこの上なく素晴らしいカーライフが始まると思います。
くれぐれも安全運転で愛車を大切にしてあげてください。
私の方はお盆頃…の連絡以来追加情報はありません（笑）

書込番号：19944657　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞かをる。さん
おめでとうございます〜＾＾

書込番号：19944670

[かをる。]

ありがとうございます。
私も納車の連絡が来たのは１月位前です。それまでは連絡無かったです。
ディーラーも頑張ってくれて、木曜日到着で土曜日の大安納車に間に合わせてくれました。

書込番号：19945538　スマートフォンサイトからの書き込み