シャトルの新車
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このページのスレッド一覧(全491スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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18 | 8 | 2019年5月7日 00:26 |
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27 | 8 | 2019年5月2日 00:17 |
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43 | 11 | 2019年4月26日 10:40 |
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4 | 4 | 2019年4月23日 21:05 |
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15 | 8 | 2019年4月21日 10:10 |
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34 | 14 | 2019年4月15日 20:08 |

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類似の質問の連投失礼します。
フロントコーナーセンサーと、
フロントカメラシステム。
片方だけ付けるなら、どっちがオススメでしょうか?
現車にフロントコーナーセンサーが付いており、狭い道路での対向車とのすれ違いの際や前向き駐車の際に非常に重宝しております。
ギリギリでの寄せであればフロントカメラシステムだとは思うのですが、フロントカメラシステムだと、フロントコーナーセンサーのように、音による警告がありません。
出来れば実物を使用している方の感想を聞かせていただけると有り難いです。
よろしくお願い致します。
書込番号:22572632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

以前、同じ車に両方付けたことがあります。
実際に見えるのでスーパーワイドビューや俯瞰ビューの使えるカメラの方が便利でした。
センサーだと音で聞こえるが見えないので不安
カメラはセンサーのように音は鳴らないが見えるので安心
書込番号:22572973 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

どうしようか迷って、カメラは肝心の車のコーナーが映らないので、フロントコーナーセンサーとインジケーターを付けた。
ちなみに、コーナーセンサーは、35cmで連続音になってしまうので、ギリギリのすれ違いは難しいと思いますよ。
車庫入れならピーと連続音になってからあと20cmとか判断できるけど。
ちなみに、インジケーターを付けたのは、音だけだと右か左かどっちが反応してるのかわからないから。
書込番号:22573314 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

俯瞰映像が見れるのは、コーナーカメラシステムでしょうか。
フロントカメラシステムで俯瞰映像が見れないようであれば、コーナーセンサー+インジケータの方が良さそうに思えています。
書込番号:22574094 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

コーナーカメラシステムはミテクレも良くないしやめたほうがいいですよ。
取り付けしている人には申し訳ないですが、僕的にはコーナーポールと同じくらい違和感があります。
名称にもあるとおりコーナーの確認と見切りの悪い左右確認に使用するくらいの機能だったような記憶があります。
それなら見切りの悪い左右確認はできませんが、コーナーセンサーのほうが色味もあわせてスッキリ取り付けされるので違和感は無いですよ。
インジケーターがあったほうがいいと思うが僕的には無くても問題はなかったですね。
予算があるならどちらも取り付けすれば面白いです。
僕は最初コーナーセンサー取り付けしましたが、見えないことに不安を感じて後日に社外カメラを取り付けしました。
使用法に左右されるので、好みになるということも付け加えておきます。
一般的に
コーナー重視ならばコーナーセンサー
フロントや左右の見切り重視ならフロントカメラになります。
コーナーセンサーは
すれ違いや狭い場所を重視するならコーナーセンサーもしくはサイドカメラがいいです。
ですのでサイド含むコーナー寄せに使用するのに適している。
フロントカメラについてはフロントを寄せたい時や見切りの悪い左右の確認に適している。
コーナーについても見えるので映像で確認は可能。
また、
最近多い駐車場での事故(家族をひいてしまう)に対してフロント死角の安全確認はノーマルやスーパーワイドビューや俯瞰で確認
見切りの悪い駐車場から出るときの左右確認はサイドビューやスーパーワイドビューで確認と多様性があると感じています。
欠点は映像として表示する故に逆光に弱いことですね。
僕の場合
コーナーセンサーは純正
フロントカメラは社外(アルパインやケンウッド)
アルパインだとナンバーの下にスッキリ取り付けできるキットがあります。
これを利用すれば他のメーカー製でも取り付けできるケースもありますね。
社外も悪く無いですよ!
アルパインフロントカメラやケンウッドCMOS320で検索してみればどうですか?
書込番号:22575203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

詳細なご説明ありがとうございます。
私の用途的にはコーナーセンサーが良さそうに感じています。
現車が3ナンバーなので、同じコーナーセンサー装着でも、かなり楽になるだろうと予想しています。
純正ナビと純正フロントカメラシステムだと、ビューは選べないと思っているのですが、社外品ナビと社外品カメラを使用されてますでしょうか?
書込番号:22575436 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

僕は社外使ってます。
フロントカメラの視点切り替えはコントローラーが付属しています。
アルパインにしてもケンウッドにしてもコントローラーでしますのでナビと連動はしていません。
例外として同じメーカーどうしであればナビ側で操作可能になる可能性はあります。
例
CMOSーC320のように(CMOS-320ではなく)
ですのでRCA入力の付いたモニターがあれば単独で機能できます。
アルパインはわかりませんが、ケンウッドはガイド線も単独で出ます。
書込番号:22576163 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

迷探偵困難でーすさん
tametametameさん
とても貴重なご意見ありがとうございます。
とりあえずコーナーセンサー、
フロントカメラを付けたくなったら社外品、
で検討します。
書込番号:22589717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

カメラはねぇ、よそ見をしてたら、映ってるだけなんです、センサーは音がするので、気がつきますから併用がいいと思います。
書込番号:22650617
1点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
>山田差さん
一般的な表現はいろいろ出てくるかもですが、
当車種での正式部品名は確証持てないのではないか。
ここでの名称を言って伝わらないと、
かえって、変な空気になるかもしれません。
DIYでないなら、Dに持ち込んでコレを交換して欲しいと伝えるほうがいいですよ。
書込番号:22630134 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

山田差さん
下記のようにサイドスポイラーだと思います。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/702/034/html/081.jpg.html
同様に下記からSHUTTLEの主要装備表をダウンロードしてエクステリアのところに「大型テールゲートスポイラー(サイドスポイラー付)」と記載されています。
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
書込番号:22630156
7点

どうも。
建築物で言えば、かいしょう
馬で言えば、目隠し
車で言えば...リアウイングピラー
書込番号:22630200
0点

リア ウィング サイドかな。
この部分に貼り付けするガーニッシュではこの表現が多いね。
書込番号:22630217 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

一体型で、部品名「テールゲートスポイラー」となっています。
税別38,000円です。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/exterior/tailgatespoiler/
書込番号:22630227
4点

テールゲートスポイラーは上の部分だけみたいです。
取り付けはテールゲートスポイラーに左右共にスクリュー2本で取りついています。
アクセサリーカタログでテールゲートスポイラーの取り付け説明書で、問合せの部品名が出ています。
ディフューザーと言う名称となっています。
参考にして下さい。
書込番号:22630297 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

名称が判っても、パーツナンバー判らないと取り寄せ出来ないので、取り寄せするお店で確認するのが確実でしょう。
車輛を購入したお店で相談すれば取り寄せてくれるし、ホンダ部品販売といったパーツ卸し業者も個人に売ってくれるから問い合わせすれば車検証からパーツリスト確認してくれるよ。
書込番号:22639007
0点



必要と思った物を必要と思った時に買ってください。
損しないための最善の手段です。
キーカバー?
私には必要ありません。
書込番号:22616502 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>リヴァプールの風さん
グッズではありませんが、
ナビコンというアプリが便利です。
スマホで設定した目的地をナビに設定できます。
Bluetoothでカーナビと接続して使います。
ヤフーや、グーグルマップとの連携も
いい感じ。
書込番号:22616507 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

リヴァプールの風さん
私が乗っているスバル車のキーには、下記の伊の蔵・レザーのキーウェアジャケットを付けています。
https://www.inokura.jp/shop/products/list.php?category_id=10
この伊の蔵・レザーのキーウェアジャケットは革やステッチの色が自由に選べますので、好みのキーウェアジャケットを作る事が可能です。
又、シャトルハイブリッドのキーウェアジャケットなら、下記のHONDA Type-A 1になりそうですね。
https://www.inokura.jp/shop/products/detail.php?product_id=137
ただ、シャトルハイブリッドはマイナーチェンジによりキーの形状が変わる可能性もあります。
という事でシャトルハイブリッドがマイナーチェンジによりキーの形状が変わるかどうか念の為、ディーラーにご確認下さい。
書込番号:22616528
2点

私は自分で欲しいと思ったもの以外必要ありません。
わざわざ 他人の趣味に合わせようとは絶対にしません。
書込番号:22616560 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

車の色に合わせるべく純正のタッチペイントです。あると便利です。飛び石等の小さな傷から出る錆を無視すると大きな錆へと広がる基になります。下塗り層も取れて鉄板むき出しの場合には、タッチペイントだけではだめですからくれぐれも要注意です。
書込番号:22616629
3点

>リヴァプールの風さん
わたしは,購入前から買っておくとしたらボディコーティングかな と思います。そのほかは納車された後で良いような気がします。
まあ,ボディコーティングも,納車後に専門店に頼んだ方が良いとおっしゃる人も多いようですが。
そうすると,すべて車が届いてからで良いということになりますかね。
書込番号:22616633
1点

キーカバーはリレーアタック対策用ですか、ただのファッションアイテムならば、いりません。
コーティングも不要、マイクロファイバータオルを数枚かっておくのがいいでしょう。
書込番号:22616972
0点

スマートキーは子供のオモチャみたいですが、壊すと結構お高いのでケースは有った方が良いでしょう。
事前にアレコレ用品を用意したい気持ちは分かりますが、肝心のクルマがなければどうにもなりません。
実際は要らなかった、合わなかった等がありますから、必要に応じてで良いと思いますよ。
関連本やアフターパーツのカタログ等、情報集収に止めるのが宜しいでしょう。
書込番号:22617004
1点

>リヴァプールの風さん
ホンダのスマートキーはピカピカのプラスチックやメッキが多いですので
キーカバーを着けておいたほうが傷が付かなくてよろしいかと思います。
ブラックのシボ加工素材ならば安物キーに見えるのでこれまたキーカバーを着けるになっちゃいますね。
結果、キーカバーはおススメです。
書込番号:22617725
0点

キーカバーは重くなるしかさばるしで個人的には不要なグッズです。
悪天候時にリアカメラの視界確保(水滴除け)で↓を使っています。
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=4106
が、いつの間にか純正アクセサリーでこんなのが出ていますね。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/security_support/rearcamera_no_suitekicleaner/
ご参考まで。
書込番号:22618079
2点

名称が判りませんが、ジャッキを使う部分の横にある前後ろのタイヤ間にある鉄板を保護するプロテクターというかよく見るあのカバーです。意外と鉄板は錆が出やすい(裏側が曲者です)で、これをつけておくとよろしいのではと思います。少々値がかかりますが、さびて補修する費用を顧みれば安いかと。塩カルロードの冬があるからです。
新車で意外と見落とすのが、費用は掛かりますが車の底部の冬用の防塵塗装。必ずしておいた方がいいです。工場出荷状態では不十分と思います。
書込番号:22626340
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
こんにちは。xセンシング、購入一年くらいですが、ブレーキペダルを踏んだら、キュウ〜、キュウ〜と軋み音が鳴ります。走行中は踏みしろが少なく、ゆっくり目に踏むからあまり気になりませんが停止時は気になります。エンジン止めても同じ音鳴ってますが、五分経過すると全く無音になります。エンジンかけると音は復活します。シャトル乗りの皆さん、鳴ってますか?
書込番号:22583607 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フリードの所有者ですが、私の症状と同じかどうかは分かりませんが、フリードハイブリッドの口コミにもブレーキ音について書込みしております!
また、フィットにも似たような事が書き込まれてます!
一度参照されたら良いかと思います!
では!
書込番号:22583666 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます。フィットの質問に似たようなものありますね。https://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20836885/
先ほども、エンジンかける為に、ブレーキ踏んだらキュイっ!!って、そこそこの音で軋み音を奏でました。皆さん、エンジンかける前にブレーキ踏むとき全く無音ですか?キュイっていいませんでしょうか。教えていただきたいです。
書込番号:22584553 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

去年の11月に新車購入しましたが、最初から鳴っておりました。 車両はZハイブリッド。
エンジンかかっていない状態で、ブレーキ踏むとギュゥ。
スタートボタン押すときに必ず踏まないといけないから、毎回鳴らしてます。
i-DCDの車両って鳴るもんだと思ってました・・・。
書込番号:22597837
0点

やはり鳴ってますよね。他のシャトル、フィットなども聞いてみましたが鳴ってました。ボンネット開けて踏んでみると、助手席の前あたりの装置から発生してましたね。こういうものということで理解しました。
書込番号:22621318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



このくらいの値引きどうですか?
ホンダセンシングハイブリッドX(5/10マイチェンモデル)
本体237万
OP40万
※ナビ、ドラレコ、コーティング、防錆、ドアバイザー、マット、ライセンスフレーム
他
点検パック5万、マモル1.3万、自賠責と税金関係諸経費17万
下取り無しで合計約300万
ここから値引きが
本体▲15万
OP▲5万
上記、端数は四捨五入してかいてますが、約20万の値引きです
妥当ですか?3回ほど商談しています
(もちろんカローラフィールダー競合と資本違いのホンダもまわっています)
3点

>リヴァプールの風さん
年度末商戦も一段落してしまっている今では、こんなもんだと思いますし、悪い値引き額とは思えません。
ただ、利益率の高いDOPが含まれているので、最終交渉で、あと数万円値引きを上積みできる可能性もあろうかと思います。
書込番号:22606564
2点

リヴァプールの風さん
来月にマイナーチェンジが控えているシャトル ハイブリッドを今購入しようとすると、どうしても渋めの値引き額になる場合が多いです。
このようなシャトル ハイブリッドにDOP総額40万円を付けて値引き総額20万円を引き出されたのなら、良い値引きを引き出されていると言えそうです。
このような良い値引きを引き出せた理由を考えてみると下記のような事がありそうです。
・利益率が高く値引きを引き出しやすくなるコーティングや防錆がDOPに含まれている
・点検費用の前払いである点検パック5万円が見積もりに含まれている
何れにしても前述のように良い値引きを引き出されていると思います。
既にシャトル ハイブリッド同士の競合やライバル車種となるカローラフィールダーとの競合も行っているとの事ですし、この辺りで契約で良いのではと思いますが如何でしょうか。
書込番号:22606586
1点

>スーパーアルテッツァさん
>伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます
マイチェン発表前からも商談してて
マイチェン発表して生産止まってしまい
ちょうど仕事で忙しく発注のがしてのマイチェンでした
そのころはほぼ同条件で▲25万くらいでした
そのころからの商談の延長もあって
▲15万 → ▲17万 → ▲20万
といった流れです
これからの付き合いもあるのでこれ以上無理な値引き交渉は控える予定です
書込番号:22606924
1点

追加で教えてください
積雪地域で
スタッドレスホイル付きセット(トーヨー)11万
これは値引きできなくてまた今冬に購入予定です
カー用品店やネットで買うのも考えてます
ディーラーで新車購入したらトーヨー限定で▲3万の割引券がもらえるそうです
ホイルは指定不可
昨年冬の例なら11万が▲3万で8万だそうです
スタッドレスタイヤどこで買うのがおすすめですか?
この価格ならディーラーも???
買うなら増税前の9月?
書込番号:22606935
1点

>リヴァプールの風さん
>スタッドレスタイヤどこで買うのがおすすめですか?
いくら冬タイヤと言えども、ホイルは指定したいですね・・・。
カーポートマルゼン・・・辺りはいかがでしょうか?
ホームページも見やすいし、料金もわかりやすいと思います。
https://www.maluzen.com/
書込番号:22606965
3点

リヴァプールの風さん
私の場合はスタッドレスタイヤ&アルミホイールは下記のフジ・コーポレーションさんの通販で買いました。
https://www.fujicorporation.com/shop/
このフジ・コーポレーションさんの通販なら、シャトル ハイブリッドに装着出来る安価なアルミホイールにスタッドレスの組み合わせで下記のような価格で購入可能です。
ヨコハマ
・iceGUARD 6 iG60:77,000円〜
・ice GUARD 5 PLUS:58,200円〜
ブリヂストン
・BLIZZAK VRX2:90,000円〜
・BLIZZAK VRX:77,000円〜
ダンロップ
・WINTER MAXX 02:68,500円〜
・WINTER MAXX 01:58,200円〜
ミシュラン
・X-ICE XI3:64,200円〜
ピレリ
・ICE ASIMMETRICO PLUS:47,500円〜
上記価格以外に送料とナットが必要になりますが、アルミホイールはより取り見取りですから、リヴァプールの風さんが好みのアルミホイールを装着する事が可能です。
又、このフジ・コーポレーションさんの実店舗は下記のようなところにあります。
https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html
リヴァプールの風さんのお住いの近くにフジ・コーポレーションさんの実店舗があるようなら、一度店を訪問してみては如何でしょうか。
書込番号:22607230
2点

自分は秋ごろ買おうと思います。
というのはタイヤに原価がなく価格設定はメーカー独自で行いますので価格が左右されます。
秋〜冬ごろに各社メーカーが指定した商品(型落ち)したものを安く提示します。
なので国産で手ごろなスタドレスあります。
数年前変えましたが、軽の場合(トーヨー)4本で2.9万だったかな。155/65R14で。
ただ185/60R15サイズは価格が高い訳ですよね〜。ってことで
インチダウンもしくはリム・タイヤ幅変更して購入しようか検討します。
インチダウンでほぼ性能など誤差ないとなれば
175/70R14 約3.4万(タイヤのみ。ネット通販。ウィンターMAX01で)と安いかなと思います。
降雪地域を踏まえると車高下がるのは控えないといけないので。
サマータイヤであれば別に車高多少下がっても問題ないので、
タイヤ交換の際には175/60R15 もしくは175/70R15にしようと思います。
書込番号:22611567
1点

>ノン太マンさん
>スーパーアルテッツァさん
>伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます
みなさんホイルってこだわるんですね
今までほぼ気にしたことなかったので。。。。。。。私だけ?
とりあえず値引き券あるでそれでその時のホイル見て金額見て判断します
それでネット通販と比較もして金額で大きな違いなければ、ディーラーで買っちゃいそうです
書込番号:22616288
1点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
表題の通り停車中EVモードになっていても
ドアを開けると強制的に?エンジンが始動
してしまうのは仕様なのでしょうか?
この現象を回避することは出来ないのでしょうか?
書込番号:19254052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>停車中EVモードになっていてもドアを開けると
これはどういう状況でしょうかね?
Pに入れてサイドブレーキを引いているんでしょうか?
EVモードと言う事は、ギアがDになっていて、フットブレーキを踏んでいる状態なのでしょうか?
普通は走行できるモードで、ドアは開けませんから状況が読めません。
ドアが開くことで、ルームランプ等の消費電流が増えて、発電モードになってエンジンが始動する事は有ると思われますが。
少なくとも走行できる状況ならばエンジンは車両の状態に応じて自動的にエンジンスタートします。
EVのみの走行は任意で選択できませんから。
停車中でエンジンの始動を希望されないのであれば、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押せばACCモードになりますよね?
それでは駄目なのですか。
書込番号:19254227
4点

バックしようとしてドア開けて後方確認とか?
書込番号:19254339
2点

フィットHVの方でも過去スレ(最初の方)出ていたのですが、
POWERスイッチの切り忘れ防止のためと思われます。
始動後、動かしてないとき時と、
運転席以外のドアではEVのままです。
また、シートベルトと連動しているらしく、
シートベルトをはめた状態でドアだけ開けても、そのままですし、
ドアを締めて、シートベルトをはめるとEVに戻ります。(自分ではないですが、シートベルトのカプラを外してしまった人もいますし…(^_^;))
書込番号:19254496 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

よっちこさん
SHUTTLE ハイブリッドの取扱説明書の9頁に記載されています。
つまり「シフトポジションがPのまま、運転席のシートベルトをはずし、運転席のドアを開けたとき」にはエンジンが自動的に始動する事があると記載されています。
書込番号:19254504
4点

おはようございます。
返信をいただいた方ありがとうございます!
質問が分かり辛くてすいませんでした。
ご推察通り状況としてはPにして停車中ドアを
開けた際の現象です。
バック中にドアを開けて後方確認しながらだと
エンジン始動の上強制Pになってしまうのも
安全上の仕様だと思うので諦めましたが、
取説によるとPの時にシートベルトを外しドアを
開けるとエンジンが始動する場合がありますとの
記載だったのでそちらももし条件があるのならば
知りたく思います。
書込番号:19254768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレの主旨とはずれてしまうかもしれませんが…。
今はもう無いのかもしれませんが、昔はニュートラルにして停めなきゃいけないタイプ(洗車機と共に車も前後に動くタイプ)の洗車機があって、そういうものがあると、この車はダメなんだなぁ。と思ったり。
ドア開けてバック出来ないのも、場所によっては結構ツラい時もあるなぁと思いますね。
書込番号:19254835 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ドアを開けてものバックについては、
キャンセルの方法があるように聞いてます。
自分はドアを開けてのバックはしないため、
真偽は分かりませんが、
ドアを開けてからRに入れて見ては?
書込番号:19255073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ハイブリッド車では停車中にエンジンかかってない状態でドアをあけると、エンジンがかかるのは常識ではないんですか??
エンジンがかかってないと静かすぎてそのまま離れるのを防ぐ為ですよ??
上記の事がないハイブリッド車もあるんでしょうか?
書込番号:19255919 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ドア開けバックをしたいなら、シートベルトをした状態ならば出来ます。
EV状態でもエンジンは始動しませんし、強制Pもありません。
スレタイについては、やはりシャットダウンしないで車を離れないようにする為の警告ですね。
前々車がアイスト車でしたが、同じようにアイスト中にベルトを外して運転席のドアを開けるとエンジン始動しました。
過去の経験では車庫入れ中に電話がかかってきたりして、
駐車完了後に即座に電話に出たりかけ直したりしたときはパワーオフを忘れた時があるので(エンジン停止で気付かない)、
個人的には結構重宝しましたね。
書込番号:19256628
3点

こんばんは!
皆さま返信ありがとうございます!
どうやら考え抜かれた仕様のようなので
徐々に慣れていくほか無さそうですね!
初のハイブリッド車なので色々な発見の連続です。
と、共にハイブリッド車(最新の車?)は
良くも悪くも多岐に渡りコンピューター制御
されているのですね!
また何か質問ある際は是非よろしくお願いします!
書込番号:19256913 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>yamato21さん
>ハイブリッド車では停車中にエンジンかかってない状態でドアをあけると、エンジンがかかるのは常識ではないんですか??
エンジンがかかってないと静かすぎてそのまま離れるのを防ぐ為ですよ??
上記の事がないハイブリッド車もあるんでしょうか?
→シャトルとは関係ありませんが、トヨタ式ハイブリッドの車種はパーキング状態でベルトを外しドアを開けてもエンジンは始動しませんよ。
書込番号:19280416 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>秋風のアンサーさん
そうなんですか!
トヨタは乗った事なかったんでしりませんでした(>_<)
大変失礼しました。
ご指摘ありがとうございます。
書込番号:19316031 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分は対策法方見つけましたよ!
シートベルトキャンセラーをつければ解決します(笑)
↓のurlでみんからの方に詳細乗せてあるので参考にしてください👀
https://minkara.carview.co.jp/userid/2503542/car/2043003/9816240/parts.aspx
書込番号:22603893 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


SHUTTLE(シャトル)の中古車 (947物件)
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- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 113.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
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- 2016年
- 走行距離
- 5.7万km
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- 支払総額
- 113.3万円
- 車両価格
- 103.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.4万km
-
- 支払総額
- 174.9万円
- 車両価格
- 165.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 104.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.2万km
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- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 94.1万円
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- 104.0万円
- 諸費用
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