ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

まかせチャオ

[シェイパ]

12月は混むとのことだったので、少し早めですが納車後3回目（18カ月）点検を受けてきました。
3回目のオイル交換が必要になるほどの距離も走ってはいないのですが、まかせチャオに加入していますので（笑）

点検結果は特に異常なし。リアワイパーの鳴きが気になっていたので、ワイパーゴム交換のみ実施してもらいました。
多分、まかせチャオに加入していなかったら18カ月という時期に点検することはなかったと思います。
年末に遠出も予定しているので、その前にしっかり点検してもらったという安心感が得られたかな？
購入時の見積もりに含まれていたので、「どうせ点検は必要になるんだから別に外さなくてもいいか」くらいの気持ちで加入したのですが、今では加入していて良かったと思っています。
初回車検時に引き続きまかせチャオに加入するかどうか検討することになりますが、多分加入しちゃうでしょう。
無料で点検とオイル交換までしてもらえるのは、やはり気軽で良いです。ま、先払いしてるだけといえばそれまでなんですが（苦笑）

ちなみに交換オイルは、毎回ウルトラNEXTです。
ECUのプログラムアップデート等がないか念のため確認してもらいましたが、現状で最新とのことでした。
フィットのスレッドでは、最近プログラムアップデートがあったとの書き込みがありましたが、シャトルには関係ないようです。

書込番号：20421090

[イボ痔マスター]

ＮＥＸＴ常備のディーラーは良いですね
基本はどこでも黙ってＧＲＥＥＮですから

書込番号：20421428　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞イボ痔マスターさん
>ＮＥＸＴ常備のディーラーは良いですね

そうですね。追加料金なしで、グレードが上のオイルを入れているというお得感があります。
オイルの違いが体感できるかどうかは不明ですが（笑）

書込番号：20422330

お盆の渋滞で、前車に追突！？

[リアル３３８]

お盆の期間中、高速道主体に２０００ｋｍ走りました。渋滞は予想していたものの、やはり幾度となく渋滞に巻き込まれ、それなりに大変でした。復路ではトンネル内事故もあって特に長い渋滞に巻き込まれ、疲れていたこともあって集中力が途切れ数秒間、わき見をしてしまい、知らぬ間に下りに差し掛かっていたその時、それなりの音と共にガックンという強い衝撃が。
あー、やってしまったと、反射的にブレーキングしたものの、もうすでにあとの祭り。

頭真っ白で前を見ると、前車は静止することもなく、すすっと、前に進んでいくではありませんか。
ん？前車の後ろのバンパーが見え出したので、凹みを確認すると、…。ん？
どこも凹んでない！？
と、次の瞬間。ああ、自動ブレーキが働いたんだ、と。

なるほど、これが低速域衝突軽減ブレーキかと、ひとしきり感心。
ホンダセンシングではないので、役に立ちそうもないと思っていた簡易自動ブレーキでも、こういう場面では大いに役立つと分かりました。これが付いてなかったら、前車に接触していたと思われ、胸を撫で下ろしました。
推測では時速１０ｋｍ/ｈ程で走行していたようで、確か５ｋｍ/ｈ以上で作動する設定だから、働いて当然と言えば当然。が、実にナイスな機能だと思いました。

こういう機能がますます洗練されて、あと１０年後くらいには自動運転ができるようになるのでしょう。まずは、高速道での自動運転が可能になれば、それだけでも十分に価値があるところです。
今でもオートクルーズなどは高速道での長距離移動の必需品ですが、渋滞では低速域衝突軽減ブレーキが作動する安心感が追加されて、来年は北海道まで行ってみようかと、よりいっそう遠出をする気になりました。

ちなみに、渋滞通行は計５時間、パーキングで仮眠中のエアコン作動が計１５時間あったにもかかわらず、車載燃費計の表示は２４．２ｋｍ/Lでした。今までの経験則から、今回の移動の実燃費は２２ｋｍ/L程と考えられ、燃費の良さがあらためて実感できました。
また、平らなラゲッジスペースで思い切り足を伸ばした仮眠ができるのも長距離移動向きで、５ナンバーの低車高のため都会での駐車場に心配がいらないことも二重丸でした。
ところで、みなさんは自動ブレーキで助かったことはありますか？

書込番号：20131539

[貯め鯛]

自分は実走行中に作動させた事はないですが、自分の車種でテストはした事ありますよ。
止まりましたが、気持ちのいいものではない事だけは確かですね。

まあ通常は使いませんが、実走行のためにテストだけは定期的に安全に実施したいですね。

書込番号：20131638

[リアル３３８]

＞貯め鯛さん

貯め鯛さんは他の車種の方のようですが、まだまだ過渡期とは言え、最近の車の安全装備の充実は歓迎ですね。
シャトルの低速域衝撃軽減ブレーキは簡易型で、５〜３０ｋｍ/ｈ程度での作動のようですから、この速度域では事故防止というほどではないかもしれません。それでも今回、追突しなかったのはこの装備のおかげで、まだボケてはいないと思いつつも、ゆとりのある運転をするためには、できれば安全装備にも拘りたいものです。
シャトルも来年にはセンシングが付くのかもしれませんが、私の次回の買い替えは５、６年先と思われ、その頃にはどんな安全装備ができているのか楽しみです。

書込番号：20132449

[北の羆]

追突事故は30km/h以下が約50％ちょっと、40km/h以下だと7割以上になるそうです。
だから30km/h以下の作動でも、確実なら事故は半減する事になります。
アイサイトで追突事故が84％減とありましたから、性能が高ければその効果も比例して事故も減っていきそうです。

自分もメーカーは違いますが、プリクラッシュブレーキは搭載してますが、幸い作動させた事はありません。
ただ、メーカーで違いますが、ブレーキが掛かる前に警告音がなりますから、それだけでも効果はあると思います。

まぁ、今回はスレ主さんの事故が防げた事がなりよりですね。、

書込番号：20132803

[くらなる]

事故無く何よりです。

何度か作動した事ありますよ。

・交差点で急に前を横切られて（対向車右折）作動
・前々車が左折でもたついていて、のろのろから進み始めたのでアクセルを軽く踏んだら作動（誤発進防止）
・信号が赤から青に変わったので徐行しながらブレーキ踏まず前車に近づいて作動

等々。

これが働くと解除まで暫くアクセル踏んでも進めないので、逆に追突されそうで怖い。

書込番号：20133129

[リアル３３８]

＞北の羆さん

＞追突事故は30km/h以下が約50％ちょっと、40km/h以下だと7割以上になるそうです。

そうでしたか。低速度域では案外、油断することが多いのかもしれませんね。
アイサイトは優秀らしいですね。私は今回、ハイブリッドの５ナンバーステーションワゴンを条件にしたので、この車になりました。
警告音が鳴るのもいいですね。シャトルでは、警告音が鳴って直ぐに自動ブレーキが働いたような気がします。

＞今回はスレ主さんの事故が防げた事がなりよりですね。

そうなんですよ。渋滞で追突となると、さらに周囲にも迷惑かけますからね。

書込番号：20134694

[リアル３３８]

＞くらなるさん

＞何度か作動した事ありますよ。

なるほど、異常接近に反応するとなると、案外あるかもしれませんね。

＞これが働くと解除まで暫くアクセル踏んでも進めないので、逆に追突されそうで怖い。

今回、シャトルの説明書を読み直していて気付いたことですが、急ブレーキを踏むと自動的にハザードランプが点灯するようで、これはいいことだと思いました。ということは、私が急ブレーキを踏んだことで、私の後ろの車にはシャトルのハザードランプが点灯して見えただろうと思います。メーカーも色々と考えているようですね。

書込番号：20134698

[リアル３３８]

みなさんのご経験を聞けて、たいへん参考になりました。
今後もメーカーには、より安全で便利な車の開発に努めてほしいと思います。
私の家族は皆、それぞれが遠方に住んでいるので、高速を自動運転で走れるようになったら即、買い替え検討です。几帳面な日本メーカーのことですから、近い将来にその日が来ることを楽しみに待ちたいと思います。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：20134898

[ta-desuyo]

衝突防止機能について。
もう、話題も終了って感じですが
こんな場合もありました！って例を。

駐車場へ入場の際のことです。
駐車券を取ったらバーが上がるタイプだったのですが
そのバーが棒状というより少し幅があり、真ん中で折れ曲がって上がるタイプで
バーには反射素材の幕みたいなのがヒラヒラ付いてました。
駐車券を取って、バーが上がりかけたのタイミングで発車すると・・・「グググッ」と。
何かに当たった！？とビックリして状況が把握できませんでしたが
どうも、まだ上がりきってなかったバーに反応した模様。
５kmも出てたのかな・・・？ですが、実際に作動するんだと感心しました。

駐車場バーは上がりきってから入庫しましょう( ;∀;)

書込番号：20136873

[リアル３３８]

＞ta-desuyoさん

時速５ｋｍの速さというのは相当ゆっくりなので、出ていたのでしょうかね。または、誤発進防止が作動したのかもしれません。
ありがとうございました。みなさんの参考になると思います。

他の方も、参考になると思われることがありましたら随時、お知らせ下さい。

書込番号：20137644

[機械オタク]

フィットHVの板にも書いていますが、
自分のは、駐車場の誘導員のネームプレートで誤発進の方が作動しました。

書込番号：20138006　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアル３３８]

＞機械オタクさん

Fit板で機会オタクさんの口コミを探してみたのですが、該当する内容を見付けられませんでした。よろしければ、場所を教えて下さい。

書込番号：20139777

[貯め鯛]

人間の不注意不用意の代わりに、自動ブレーキが働きます。

逆に言うと、駐車券を取る時のバーの件で、判断を怠ってしまったために作動した？と思われますので、、偶然の場合は仕方ありませんが、やはり安全な運転を心がけるべく、判断や確認など怠りなく実施し、怠けを防ぎたいものです。

この駐車券バーの件は、タイミングの判断が欠けていたと思われます。
また、フットブレーキだけで停止せず、サイドブレーキも引いた方が良いでしょう。

書込番号：20139831

[機械オタク]

書き込み番号：18250531
フィット３、あるある小ネタ�Xの最後の方です。

書込番号：20140211　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアル３３８]

＞機械オタクさん

＞駐車場の誘導員が首から提げてたネームプレートで反応した

そういうこともあるんですね。
そういう場面に出くわしたことはありませんが、予期しない反応があった場合に備えて作動原理を知っておくことは、慌てず対処できるので意味あることですね。
ありがとうございました。

書込番号：20141562

[ざいじ]

ちゃんと効くんですね。
どこかの某日産ミニバンの単眼でDOKKANとはまるでちがいますね。
益々シャトル欲しくなりました。

書込番号：20145074　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアル３３８]

＞ざいじさん

車に求めるものは人それぞれと思いますが、私にはこの車が使用目的に合ったものでした。
ご指摘のことはオートパイロットのことかもしれませんが、単眼カメラでどうやって実現しているのかは興味あるところです。しかし、私の場合はミニバンは必要ないし、シャトルクラスの燃費は欲しいし、仮眠もしたいとなると、やはり選択肢は限られてきますね。

書込番号：20145868

[us@wAn-ekUnE]

危ないね。いくら自動ブレーキが有るからって横着な運転しないでくださいよ(笑)
追突でぶつけた相手にはちゃんと謝罪しましたか？
そういう事を怠ると相手は怒って重症の診断書を医者に書かせる事に為るから、今後は運転中よそ見せず、ブレーキくらい自分で踏みましょうね♪

書込番号：20151691　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアル３３８]

＞us@wAn-ekUnEさん

あわてずに、良く読んでから投稿された方がいいですよ。



時間も経ちましたので、このスレは閉じさせていただきます。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：20152993

臭い取り

[星国より]

USB端子が付いているので、日立マクセルのオゾン発生器オゾネオMXAP-AM30BKを付けてみました。
黒いので車内の色に馴染むし、完全無音で機能してくれるので、いいかもしれません。
まだ2週間ほどの使用ですが、車の中で飲食した後の臭いが早く消え(る気がし)ました。
もう少し使ったら、当該製品の方にレビューを上げたいと思います。

書込番号：20084594　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

オゾンって効果出るまで数時間かかるらしいですよ
消えたと感じるのはオゾンで脳ミソ麻痺してるかららしいですよ

らしいですよ
http://nichiju.lin.gr.jp/mag/06003/06_5.htm

書込番号：20085087　スマートフォンサイトからの書き込み

[星国より]

＞イボ痔マスターさん

ゲ、知りませんでした。
濃度の問題だとは思いますが、使い方、少し考えます。

書込番号：20085727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

標準装備の
プラズマクラスター技術搭載フルオート・ エアコンディショナー
じゃダメなんですか？(´･ω･｀)

書込番号：20085925

[働きたくないでござる]

＞消臭効果については一財）日本食品分析センターにて109ℓ密閉空間で効果を確認しています。

公式HPでも109L「密閉」空間の消臭に24時間掛かるって書いてあるくらいだし
それが「密閉されてない」車内となると連続何時間で効果が出てくるのか謎です。

書込番号：20088790

戦費は期待通り。走りは重いも、パワーモードのカバーあり

[Yosi8001]

1500CCハイブリッドには大きな車体なので、エコモードで走る限り重い感じは仕方ないですね。
最初に人待ちなどで長くエンジンかけっ放しでエアコンや音楽聞いてたので、すごい悪い燃費値からのスタートでしたが、１週間で250キロ弱走って、約23キロ/Lまで燃費値は回復しています。
一度発進時にSモード（パワーモード）を使ってみましたが、たいへん良い加速で気に入りました。煽りタイプの車が後ろにいるときに使ってみると良いでしょう。
自分は荷物を多く載せる機会が多いのでこの車にしてみましたが、本当に荷台は広いですね。
コスパは期待通りにたいへん良いです。

書込番号：20062378

[つぼろじん]

戦費ですか？・・・・(笑)

どこと戦うんだか・・・・・・・・

書込番号：20062685

[ＤＶＥ]

初めまして。
後ろに煽りタイプがいる場合は、車線変更もしくは路肩に寄せてやり過ごした方が良いですよ。
ぶっちぎる(笑)ほど速くはないし、危険ですから。

書込番号：20062950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＤＶＥ]

言葉足らずでしたが、そんなアホは相手にするだけムダですし、シャトルのよさは別なところにあると思います。

書込番号：20062994　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

〉煽りタイプの車が後ろにいるときに使ってみると良いでしょう。

煽りタイプってどんな車です？

Sモードに入れて ”オラ〜 かかって来いや〜”
に、聞こえるけどね？

Sモードは戦闘モードなのですか？

書込番号：20063157　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

スポーツカーとかヴェルファイアとか大型ミニバンとか？
身勝手な被害妄想で煽りタイプの車と思ってそう。

書込番号：20063709

[ざいじ]

ボンネットに穴の開いた超新星な車に乗っていますが、煽ったりしてません。寧ろ煽られます＾＾；

書込番号：20069403

[麻呂犬]

穴開きボンネットで超新星？
韓国車？

ヒュンダイかな？

書込番号：20071065　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

煽りタイプって…
そういうのは何運転してても煽りますよ。

ただ単にそういう輩が運転している車にそのタイプが多いだけ。
（結局は運転している人の性格の問題）

書込番号：20071098　スマートフォンサイトからの書き込み

あれ？ケージが載らない？

[小豆wish]

シャトルを買おうと決めてから１年あまり・・。長かった！
この度、やっとやっと納車され念願のシャトルライフを楽しんでいます。

ただ、自分の勘違いというか、詰めの甘さからの失敗がありましたので
参考までにお知らせします。（シャトルX・スタイルエディションの４WDです。）

この車種にしようと思った理由の一つが犬と出かけるためです。
体重１３キロほどの中型犬を飼っており、
前車では長さ７０センチ高さが約５２センチのケージを荷室に積んで
犬はテールゲートから乗り降りさせていました。

シャトルは荷室の長さが１００センチあるので、ケージは載せられると思っていました。
４WD も譲れない部分だったので、リアシートをたおすとできる段差が気になったけれど
リアシートを倒さなくても大丈夫だからまあいいや、と思っていました。
リアシートがあまりリクライニングしないことは知っていましたが
なんとなく垂直にはなると思っていて、スライドもすると思いこんでいました。
しかし。
リアシートの背もたれがけっこう後ろに倒れているんです。
床の長さは１００センチでも上の方は短いです。
テールゲートの角度もあるので今までのようには積めませんでした。
それなら、リアシートにドライブボックスで、と思ったけれど、
フロントシートとリアシートの間に設置するタイプの我が家の物は、
リヤシートがスライドしないため設置できません。

犬と出かけるために買ったシャトルなのに、
充分時間をかけて検討、研究したはずなのに・・
なぜ、恥ずかしがらずに
展示車にケージを積ませてもらわなかったのか
私はアホだと思いました。
ハンサムなシャトル君なので
たとえ、ケージが載らなくてもシャトル君を買ったとは思うのですが・・。

もちろん、リアシートを倒して荷室を広げれば、充分載せられます。
でも、３人以上と犬、が乗る機会もないわけではないですし、
なにより、リアシートを倒せばたいていの車には載せられるわけで、
それではシャトルを選んだ甲斐がないではないですか。
なんとか荷室にケージを載せたい！

というわけで、側面からも犬の出入りができるケージを買って
荷室に横に置きました。
これで今まで同様に犬を乗せてお出かけできます。

わんこのためにシャトルを検討している人もいるのでは？
と思うので参考になれば・・。長文失礼いたしました。

書込番号：19968805

[南部百姓屋]

多分ですがペットを考えてなら普通はそこも計算して十分に乗せても大丈夫なようにしてから購入するのでこういう初歩的なミスは普通はしませんよ。
購入する前にそこはディーラーとか店にて乗るかどうかを調べて確認するとこなので。
当たり前の事ですよ。

書込番号：19968948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブポーション]

アニマルケージのお話、参考になりました。
横から出入りできるものもあるのですね。
これからケージを購入するので助かりました。
ありがとうございます。
おすすめのケージなどあればお教え下さい。

書込番号：20010609

[小豆wish]

＞ラブポーションさん
そう言っていただけると恥をさらした甲斐があります、ありがとうございます。

うちは「ファーストラックス　ソフクレートn２　」というのをAmazonで買いました。
ちなみにサイズはMにしました。結構大きいですが、Sでは小さすぎるかな？と。
横も開きますが、上も開くので上も開けておくと頭を出して景色を眺めることもでき、
うちの子はおとなしく乗っています。
バリケンタイプの頑丈な物で横開きの物も検討はしたのですが、
かなり重さがあるようなので、積み下ろしが大変かと思い軽い物にしました。

追突された時がちょっと恐いのですが、このケージの枠は
類似のソフトクレートに比べればしっかりしているようなので
そこに賭けます。

こんなこと書くとまた、犬が大事な人はうんぬん・・
とか言われそうですが。

書込番号：20013478

[Special_Flag☆ミ]

犬のためというより、ケージを基準としている気がしますね。(汗)

購入されたシャトルに合うケージを載せて良いシャトル&ワンコとのドライブを！

書込番号：20014035　スマートフォンサイトからの書き込み

購入後5ヶ月、走行距離約2,300kmの感想です。

[のんびりじじ]

燃費の実績です

購入後5ヶ月、2,300kmほど走りましたので感想を記載します。

【購入仕様】
Z-FFでOPは以下の通りです。
−MOP
ナビ搭載用スペシャルパッケージ
−DOP
センサーインジケータパッケージ フロント/リア、フロアカーペットマットプレミアムタイプ、ドアバイザー、マッドガード、
ライセンスフレーム メッキタイプ フロント/リア�A、コンソールロアトレイ、サイドステップガーニッシュ、
フットライト ドア開閉／スモールライト連動　ＬＥＤホワイト照明、ラゲッジマット、トノカバー、テールゲートストラップ、
GathersナビVMX-165VFEi＋ETC2.0車載器
※MOPナビ用のコンソールトレイとジャックASSy、FIT EOPナビ ジャック用の接続ケーブルを補修パーツとして
手配(標準仕様ではHDMIがケーブルがむき出しで出てしまうためMOPのように端子にするためです。
−追加アクセサリー
自動車シートの隙間埋めクッション （株式会社マコト）、CZ370 トレー 純正カップホルダー用 M ブラック（株式会社カーメイト）、
EB-195 インナーホルダー（星光産業株式会社）、EW-8 クリアガード2（星光産業株式会社）、
EW-131 ドアガード CL（星光産業株式会社）、AR-G100A GPSレーダー探知機（セルスター工業株式会社）

【エクステリア】★★★★
工場出荷仕様の外観が気に入らない車は買わないので、満足です。
フィットHYBRIDはヘッドライトと後部ドア窓の後ろの三角形のピラーカバーがとっても嫌いだったのですが『フィット』がとれた
この車のデザインが大好きです。
また、私の運転では機能・性能に影響を与えないと思われる外観パーツは付けていません。

【インテリア】★★★★★
実用車として購入したので高級感があるか否かは気になりません。
が、ゴテゴテしていないこの車の内装デザインは落ち着いて運転できます。
また、荷室はこの広さが欲しくて買ったこともあり、とっても助かっています。ゴルフに行くときに4バッグが楽に積めて、
秋にお米の紙袋30kg×4袋を積む必要があるので毎年苦労していましたが今年からは楽になりそうです。

【エンジン性能】★★★★
前者がAccord HYBRIDだったのでそれと比べるとさすがに加速性能は落ちますが、定年後にのんびりと
乗っている分には充分です。
高速の追い越し時も不安を感じていません。

【走行性能】★★★★★
これまで、プレリュードXX、Accord INSPIRE、ODYSSEY Prestage、Inspire、Accord HYBRIDと比較的大きな車に
乗ってきたせいもあり、この車の取り回しは小回りが利いてとっても扱いやすいです。

【乗り心地】★★★★
ゴツゴツした道も気持ちよくショックを吸収してくれるので満足です。
先日ゴルフの際に便乗した女性が帰路走り出したすぐに爆睡していたので聞いてみたら
『気持ちよく眠れた』と話していました。

【燃費】★★★★
皆さんほどよくはありませんが、前車より良いので満足しています。

【価格】
下取り額を加味した実質支払金額が60万ほどだったので満足です。

【総評】★★★★☆
実用車(ライフ&リゾート)として申し分のない車だと思います。

書込番号：19953447