ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ガソリン車

[第一村人発見]

ガソリン車4WDブラック
全込み218万で購入。
6月20日頃納車予定です。
ガソリン車に購入されたかた
購入予定の方色々語りあいましょー

書込番号：18846343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマラヤ３]

ガソリン車に興味があります　ただし試乗車がハイブリッドしかなく乗り比べが出来ません　雑誌などによるとハイブリッドのＸやＺの振幅感応型ダンバーがあるのとではだいぶ乗り心地が違うと書いてます　実際に違いがはっきりわかるくらいならハイブリッドにしようかと迷います　コストパフォーマンス的にはガソリンがいいなと思ってます（内装も十分かなと）　分かる方がいればどんな感じか教えてください　それと値引きは５万円そんなものでしょうか

書込番号：18847293

[ただのポンコツ]

フィットが20万くらいいけそうなのにシャトルは5万ですか。もうちょい頑張れそうですね。

ガソリン車は乗ったことありませんが、HVのダンパーはかなり良いですよ。HVに興味なしの私は残念でなりません。

書込番号：18849646　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一村人発見]

いよいよ明日納車になりました。
15年ぶりの新車購入
使い倒したいとおもいます。

担当に聞いたところ
私の住む地域ではガソリン車も
結構受注があるそうです。

書込番号：18887360　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一村人発見]

納車3日目
ようやく走れる時間があったので
高速、峠、市街地を夜間走行してきました。
ガソリン4WD。
LEDは明るいです。
静寂性は普通より良い程度
燃費は走り方にもよりますが平均15.0km/l
遠乗りしたらもっと伸びるとおもいます。
高速安定性も前乗ってた1.8Lトヨタ車に比べたら遥かに良いです。
ハンドルもグラつきません安定してます。
加速もよく、信号待ちからアクセル踏むと
すぐ60km/h。
とにかく、このクルマはいいです！
1.5CVTはおすすめ。

書込番号：18898869　スマートフォンサイトからの書き込み

[YPVS.]

https://www.youtube.com/watch?v=ZidJd4_W-qg

LEDヘッドライトについてお聞きしたいのですが
この動画を見る限りでは照射角の上下がすごく狭く感じます（車のすぐ近くを照らしていない）
ドラレコのせいなのか
実際こんな感じなのかオーナーの方教えて下さい

書込番号：18923378

[第一村人発見]

YRVS.さん
乗った感じはあまり気にならない程度ですが
浅めに前のめりに座って運転すると
車の真ん前が暗いです。

が、普通の運転スタイルであれば
視覚的には全く問題ないですね。

あと
フォグつければそこは解消されるかな？と。
普通に運転する分には
上のわたしの写真のような感じです。
※フォグなし。

書込番号：18923411　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一村人発見]

YPVS.さんの間違いです。すみません。

書込番号：18923571　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

ヘッドライトの手前は、ドライビングポジションからは見えないので、暗いと思うことは無いと思います。
レンズが広角で、ドラレコが前の方に着いてるから手前部分が見えてしまっているだけだと思います。。

自分は前車がフィットシャトルのHIDでしたが、特に違和感は感じてません。
LEDの特性なのか、看板や標識の反射が明るく感じます。

パッと点灯してキリッとした照射が気持ちいいですよ＾＾

書込番号：18923952

[YPVS.]

第一村人発見様
風の谷の歌丸様
レスありがとうございます

たしかにドラレコの位置とドライバーでは視野が違うので多少影が出ているのかもしれませんね
夕方に試乗して確認してみます
ありがとうございます

フォグはあったほうが良さそうですね

書込番号：18926544

[第一村人発見]

ドライビングポジションによるとはおもいますが気になりだすと気になるかもしれません。
わたしは前乗ってたのがフォグ付きでしたが
そんなに使わなかったので
今回は付けませんでした。
ただ、スタイル的にあったほうが
バランスは良いかな？ともおもいます(⌒▽⌒)

書込番号：18927602　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシング

[関電ﾄﾞｺﾓ]

この車種も、自動ブレーキは、シティーブレーキアクティブシステムでしたね。

最近主流になりつつある、レーダー＋単眼カメラあるいは、ステレオカメラ。

ホンダは、シャトル・グレイス以下には、ホンダセンシングは搭載しないんでしょうかね。

それとも、マイチェンで搭載するのでしょうか。

今や軽にも搭載されてるシステム。

カメラ非搭載は、古臭くて買えないですね。

書込番号：18839621

[コモドのトカゲ]

買わないほうがいいよ
お前みたいなオーナーが増えたら
皆迷惑だから

書込番号：18839654　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

コモドのトカゲ様

意味がわかりません…が、教えて頂かなくて結構です。

書込番号：18839707

[ＪＦＥ]

＞カメラ非搭載は、古臭くて買えないですね

ご自身の考えが１番だと思わないほうがいいですよ。

書込番号：18839732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

ワタス、カメラなんて興味なしの人間ですw

書込番号：18839753　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

スレ主さんはカメラがお好きなのでそこをご理解ください。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000473101/SortID=18802801/

スレ主さんすみません。おそらく1番返信して欲しくない私ですが。

今は各メーカー色々な自動ブレーキを準備していますが、そろそろユーザー側が混乱し始めそうな時期ですね。同じシステムでも精度が違いますし、そもそもどんなシステムがあるかがわからないとか、メーカーごとに名前が違うとか、混乱材料が多いです。

書込番号：18839810　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイハニー]

私もスレ主さんと同意見ですね。
今から発売される車でせっかくホンダセンシングという優れた装置がありながらオプション設定すらないというホンダの姿勢は残念です。
標準装備でなくてもいいのです、選択肢さえあれば誰も文句はないと思うのですが。

書込番号：18839918　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

カメラに興味が無い方は、多いのですね。
意外でした。

少なくともホンダに関しては、カメラ併用は上級車種に搭載ですから、高性能と推測されますね。
カタログの内容を見ても、守備範囲が広いようですし（面積だけではありません）。

トヨタのセーフティーセンスCもそうですが、これからカメラ方式がどんどん増えていくのは、間違いないですね。

楽しみです。

書込番号：18839952

[ブルー翔]

今回もスレ主さんのこだわり、前回に引き続き楽しみに拝見させて頂きます(^_^)

書込番号：18840440　スマートフォンサイトからの書き込み

[S-SKY]

カメラ搭載は余り賛成できませんね。
機械に頼って下手な人が増えるので。
現実にカメラに頼ってぶつける人は多いです。
トラック等だけで良いと思います。

書込番号：18841093

[ＪＦＥ]

ホンダじゃないけど‥カメラが付いても周辺装置が↓じゃね(泣)

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001966.html

書込番号：18841333　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

付いている車を買えば良いだけだと思いますけどね、何を優先で購入するのかは人それぞれなので。

書込番号：18841668　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

下手な方も，免許証を持っていれば、運転が出来てしまいますからね。

カメラによって、救われれば、少なくとも周りの人達にとっては、朗報ですね。

バックカメラ（アラウンドカメラ）は、かなりの方が装着しています。

また「地図を覚えなくなる」と言われた「ナビ」は、最近の車に限れば、ほぼ100％の装着率です。

自分の意に関わらず、機械化・自動化はどんどん進んで行きますね。

自分は、賛成です。

ちなみに、「自動ブレーキ」は、それに頼る方はいないでしょう、あくまで保険ですね。

書込番号：18842929

[boon.2]

"カメラ非搭載は、古臭くて買えないですね"

ランボルギーニなど、カメラ非搭載（OP.バックカメラとソナー可）だから、古臭い車だったんですね！
私ゃ、金無くて買えないですけど…(T ^ T)

書込番号：18846860　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

新しい技術や機構が出る度に、反対や文句をいう方々は必ず出てきますね。
ABSの時も制動距離が伸びるから駄目だ、とかいましたし。

自動ブレーキではカメラが主流になるので、いずれ搭載されるとは思います。
トヨタもアイサイトではカメラは駄目だ、とか言われてたそうですが結局カメラを搭載してます。

反対してる方はアイサイト等、使った事が無いと思います。
初めて乗る人は例外なく「アイサイト、すげーな」とびっくりしてます。
なにより事故が減ったり、軽くなる可能性が大きいんですがね。

書込番号：18848658

シャトルのすべて

[RD250]

納車が1週間延びてしまったので、これを読みながら気を紛らせています。
開発の経緯やプリウスα、カローラーフィールダーとの比較など、なかなか読み応えがあります。

が、気が紛れるどころか、待ち遠しさが倍増している感じです（苦笑）

書込番号：18817916

[RD250]

ちなみに、私の車選びの変遷の一部です。

書込番号：18817921

ハイブリッドとの価格差

[ちゅうか]

気になっていた車なのでディーラーでカタログ＆価格表もらいました。

GにスマートキーやLEDヘッドライト・IRカットガラスを付けて、ハイブリッドのノーマルと装備をほぼ同じにすると価格差は24万円でした。ちなみに前者185万、後者209万。

この価格差なら個人的にはガソリンなのですが、えらい扱いが低い気がします。ガソリン車を残してもらったみたいな感じ。やがてMTみたいな存在なりそうな。ハイブリッドに全く興味がない人も多いと思うんですが。

無限のパーツにもマフラーがハイブリッドのみしかなくて残念。それこそハイブリッドに必要あるのかって思います。

書込番号：18794158

[たつや78]

ガソリン車の装備をなんとかしてほしいです。車本来の素直な動きはガソリン車が上です。

書込番号：18794729　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

今日、友人とシャトルを見にホンダカーズへ行きました。車が試乗に出ていたので、カタログで説明を受けたのですが、ガソリンのグレードのＧって、カタログ内の扱いの小さいこと。シート素材も良くわからない（笑）メーカーＯＰのナビが装着出来ないとこを見ると、いかに積極的に売りたくないかわかりますね。

書込番号：18806800　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ガソリン車の、マルチインフォメーターのバックライトが、今までブルーだったのが、
回転計・速度計と同じくブラックになったのはうれしいですね。

とてもきれいです。

今後他車種にも、順次採用して行って、欲しいですね。

書込番号：18822747

[ちゅうか]

レス下さった方ありがとうございます。

ガソリン車はネットでも情報が少ないですが、Gの白の展示車のレポートがありました。
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-810.html
結構いい感じですよね。

「シャトルのすべて」という本も早速購入しましたが、Gの扱いはやっぱり低い・・・。
走りに関しては「軽快」となってましたね。

内装は隣の市のディーラーにノーマルのハイブリッドがあるらしいので、
今度見に行こうと思っています。

書込番号：18824211

契約しましたよ。

[風の谷の歌丸]

エアウェイブ→フィットシャトル→シャトルです。

昨日、暇だったのでエアウェイブからお世話になっている方のいる店舗に行ってきました。

最初はXで見積もって戴きましたが、差額が僅かだったので、Zで契約。

いつも駆け引きとか面倒なので、目一杯の見積りをしてもらってオプション調整してお仕舞い。
予定より20万オーバーしたけど信じて一発サイン。

無理に値引きとかしてもらうと今後(買い換えとか)に響くので、端数切るくらいで無理強いはしません。

月末31日納車予定、シャトルハイブリットZ ミッドナイトブルー･メタリック 内装ブラックです。

書込番号：18787957　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

乗り出し幾ら位ですか？後、オプションを教えて下さい。

書込番号：18788170

[風の谷の歌丸]

下取り＋支払いは２７０です。
内訳は割愛させてください。ごめんなさい。

オプション他は、バイザー、マッドガード、ナビキット、ナビ移設、プレミアムマット、ボディーコート、まかせチャオ、延長保証マモル、希望ナンバー…だったと思います。

書込番号：18788303　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

ありがとうございます、納車が楽しみですね、納車されましたらフィットシャトルとの違いを教えて下さいね。

書込番号：18788593

[やまっち21]

はじめまして。
今日衝動買いで購入しました。
自分も Xで見積りしてましたが、オプション付けたら、Zと差額があんまりなかったので Zを契約しました。
オプションは、
色ミッドナイトブルービームメタリック、ドアミラーガーニッシュ、光アイテムパッケージ、希望ナンバー。
発売間もないので値引きはキツメでした。
総額300くらいかな。
納車は6月末です。

書込番号：18807343　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

納車されたら比較してみたいと思います✨

書込番号：18807585　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

ミッドナイトブルービーム･メタリック人気ですね( ・∇・)
営業さん曰く、最初のラインは埋まってしまったらしく、これからしばらく納車に時間かかるようになるみたいですね。
楽しみを待つときって、１日１日が長く感じますね((o(^∇^)o))

書込番号：18807589　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirokono]

発表日の次の日に試乗してZの購入を決めました。
当初はJADEのターボを考えていたのですが、
荷室の使い勝手で決めました。
メーカーオプションは全て付けました。
ディーラーオプションは20万くらいで、
コーティングも別途付けましたので300を超えました。
工場出荷が6月2日と聞いてますので、
納車は6月の第二週くらいかな？
色はブルー系です。
値引きは『長い付き合い（20年くらい）』のディーラーでしたので、
9年落ちの14万キロ弱のオデッセイをかなり勉強してもらい、
満足する綺麗な数字を出してもらいました。^^

書込番号：18809586

[風の谷の歌丸]

納車されました〜(*´ω｀*)
夜勤明けだったので、納車後すぐに帰宅して、さっき夜間の試験走行してきました。

フィットシャトルＨＶと比較して…
走りが力強いですね。
200ccの違いが出てるのでしょうか。
ロードノイズも静かです。

エアコンも電動コンプレッサになったから、停止時でも涼しいです。
19日に慣らしを兼ねて北関東方面まで玄米を買いにいくので、またその時に追加レビューしたいと思います。
続きはwebで…って、ココもwebでした(汗

続きは、みんカラで写真とかもたっぷり載せます！

書込番号：18828337　スマートフォンサイトからの書き込み

最近のホンダ 肝心の部分が抜けてる

[Bluebird SSS]

シャトルもヴェゼルと同じですね。
ガソリンの立場はおまけ？
全てCVTでガソリンはパドルシフトなし。

MTがないなら全てにパドルシフトを装着すべきです。
長いきつい速度の速い下りをMTなら安全に気持ちよく下れるが
パドルシフトなしのCVTは選択できるギアがほとんどない。
トルコンがあるので長い坂では回転は変わらないのにどんどん速度が上がる。

パドルシフトはハンドル横にレバー二つとコンピューターのセットだけ。
実費ではほんの少しの投資のはず。
こんな投資をけちっては…。

書込番号：18787704

[火喰い鳥]

パドルシフト付きの車の方が少ないと思うが、普通は付いてません。

書込番号：18787962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluebird SSS]

早々の返信をありがとうございました。

MTがなくなっていく時代ですが、山岳路はなくなりません。
峠越の長々と続く傾斜のきつい道もなくなりません。

後輩の一人が免許とりたてで
長い峠をオートマで下って
ブレーキから煙を出して、辛うじて転落を免れたのを
後ろの車から見ていた経験から
長い下りのコントロールができる事こそ大切だと思います。

CVTしか選択肢がない今でもこんな事故は発生します。
だからこそパドルシフトかCVTギアの多段化を期待しています。
数万円で安全が買えるので、是非つけて欲しいと思っています。

書込番号：18788025

[ぽんぽん 船]

>MTがなくなっていく時代ですが、山岳路はなくなりません。
>峠越の長々と続く傾斜のきつい道もなくなりません。

最近の CVT は、
下り坂でアクセルを戻すと自動的にシフトダウンしますよ。
軽くブレーキペダルを踏むと、そこから更にシフトダウンもしますよ。

それでも不満なら、
スロープモードやスポーツモードに切り替えたり、
エコモードを解除したりすることで、更にエンブレが強くなる CVT もあります。

それでも不満なら、
手動レバーで、セカンドレンジや エルレンジなどで、
更にエンブレ強く出来る CVT もあります。

パドルシフトは無くっても
マニュアルモード（レバー切替）のある CVT もあります。

まぁ車種によって色々ですが、
パドルシフトが無ければ無いで、普通に山岳路は走れるようになっていますよ。

パドルシフトが無くっても普通に走れるので、
廉価版グレードには、パドルシフトが無いのが普通だと思います。

・・・って言うか、

普通に山岳路を走れないようなクルマは売らないって。

書込番号：18788136

[熊翁]

〉後輩の一人が、、、

後輩の運転下手をデビューしたてのクルマのせいにしないでください。

下り坂の運転方法は自動車学校で教えてくれましたよね。フットブレーキを使うなって。

先輩だったら先輩らしく教えてあげてくださいね。

書込番号：18788190

[エンディミオンの呟き]

ギアをLにいれてあげれば大抵の峠道では
苦労しないはず
それでも足りなければスポーツモード(最近の車、軽自動車にもついてます)をしようすれば煙がでることはまずないかと思います
Dレンジしか使わない(Lの使用場面を知らない)ならパドルがあっても使わないかと思います

書込番号：18788400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojima33]

ご存知無い様ですが、ＣVT車のシフトレバーにはLとかSとかのエンブレが強くなるレンジが必ず付いてます。
今のCVTは電子制御で下り坂を感知してエンブレ量を最適化する様になってるので、これを使えばブレーキを酷使しなくても済む様になってるのですよ。

教習所でもそれくらい教えるはずですけどね。

書込番号：18788710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluebird SSS]

返信ありがとうございます。

LやSも使って下っていますが、ついMTと比較してしまいます。
ほとんどブレーキなしでシフトダウンだけで長い山岳路を気持ちよく下っていた時代と
CVTでたった3段しか選択肢がなく、必要以上にブレーキを使って減速せざるを得ない状況を比較してしまいます。

またトルコン付きで急な下りで回転と速度が比例しない気持ち悪さも…。

時代は自動シフトでしょうが、その代償としてMT時代の痛快さがなくなってしまった。

あの痛快なシフトダウンをパドルシフトに期待しているのですが
峠の下りにパドルを利用されている方のご意見もお聞きしたいです。

書込番号：18792914

[ぽんぽん 船]

>ほとんどブレーキなしでシフトダウンだけで長い山岳路を気持ちよく下っていた時代と

ほとんどフットブレーキ無しって・・・

そもそも、
そこが違うって言うか、勘違いしていると言うか・・・

下り坂で自然と加速してしまうからと言って、
ズーッとフットブレーキを踏みっぱなしにしている。
・・・ってのがダメなんですよ。

カーブの手前で減速するため、
そこだけはフットブレーキを踏むってのはアリですよ。
・・・って言うか、それが理想的だと思います。

勾配の無い場所でも、
カーブの手前や交差点で減速する為には、
フットブレーキを使いますから、それと同じことです。

峠だろうが、街乗りだろうが、
フットブレーキも適切に使いましょう。

書込番号：18793425

[ところリョージ]

まあ、お気持ちわからなくはないですがあえて感じ悪く言わせていただくと「MT車」か「パドル付きの別の車」を買ってください。
ご自身でもおっしゃるとおり時代は変わってるんです。

＞パドルシフトはハンドル横にレバー二つとコンピューターのセットだけ。
実費ではほんの少しの投資のはず。
こんな投資をけちっては…。

ほんの少しと言っても数百円でセットできるわけじゃないですよね？
それなりにはかかるでしょう。
パドルなんて使わない人がほとんどです。
(僕はN-ONEですがほぼ使いません。)
ほとんどの人が使わない機能なら省いて少しでも安くなった方が良いと言う人も多いんじゃないですかね？

昔のMT時代を懐かしく思うのも大事ですが今の車達に順応するのもこれからのカーライフに大事ですよ。
今は「車の操作をするのが楽しい」より「車でどこかに行くのが楽しい」時代なんですから。

書込番号：18801951　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

シャトルの最大のライバル、カローラフィルダーにはガソリンのMT車の設定が二つのグレードにあります。何処かのネットの記事で見たのですが、地方の年配の方のために残しているそうです。
乗られる方によっては、自分のお金出してまで、無理にＡＴ（ＣＶＴ）乗らなくても良いと思っているんぢゃないですか？
ホンダでなくてもＭＴ車の選択は色々あります。

書込番号：18806877　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様は、峠マニアの走り屋さんですか？
下り専門の。

それにしては、車種のチョイスが中途半端な気がしますが…

マニュアルが発売されれば、本当に購入されるんでしょうか？

メーカーは、この手の「マニュアル待望論」は、全く信用していませんから。

絶対に出ません。

書込番号：18821302

[ぽんぽん 船]

>スレ主様は、峠マニアの走り屋さんですか？
>下り専門の。

そんなこと無いって。

走り屋なら、
荷重移動やツッコミでブレーキをガンガン使うって。
速く走るためにはブレーキングが物凄く重要だからね。
下りなら尚更。

書込番号：18829266

[関電ﾄﾞｺﾓ]

なるほど。

それなら、いかに最後まで、ブレーキを使わず、下るか。

と言う「こだわり屋さん」でしたか。

書込番号：18830480

[ぽんぽん 船]

「 走り屋 」 ならぬ 「 こだわり屋 」 ・・・
上手いこと言うなぁ。　お見事！

妙に納得してしまった。

書込番号：18835433