ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

シートヒーター

[日本茶LOVE]

シートヒーターが熱いです
夏場に乗ってて体感ですがじんわりとヒーター部が熱いです
ただ、主観かなと思い仕事終わりに同僚に乗ってもらったら熱く感じてました
助手席側はふつう、運転席側が熱く感じます
もちろんヒーターOFFです


こういうトラブルありますか？
ヒーターは初めてで。

またヒーター誤作動してないか確認できますか？

書込番号：23580151

[爆睡太郎]

スイッチをＯＮにしたら
更に温かくなりますか？
変わらなければＯＮ状態かもです。

もっと確実なのは
シートヒーターの配線のコネクターを切り離して
しばらく乗って検証すれば
ハッキリすると思います。

事情を話せば
ディーラーでやってくれると思いますよ

使いたい時期になったら
元に戻せば良いだけですから

書込番号：23580176　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

私の車にもシートヒーターは付いていますが、シートヒーターのスイッチがOFFの状態でシートが加温された事は無いです。

というかシートヒーターのスイッチがOFFなら、シートは加温されないのが当たり前です。

という事でシートヒーターのスイッチがOFFの状態でシートが加温されるようなら異常（故障）ですので、ディーラーで点検してもらえば良いでしょう。

シートヒーターの異常（故障）ならメーカー保証適用で無償修理になるはずです。

書込番号：23580401

[Hirame202]

運転席でしょうか？同じ人の感覚なら、助手席に座って確認してみては如何でしょうか

書込番号：23580906　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

https://www.monotaro.com/g/01342482/
こんな感じの物が仕込んであるかもね。
熱が脱げなきゃ、夏はあついかもね。

通電ランプが点いてなきゃ、
電気は流れて無いでしょね。

書込番号：23580995　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞日本茶LOVEさん
どういう状況で感じるのでしょうか。

朝一番乗り込んでとかでなく乗ってて温まるのは自分の体温でシートとの間に熱がこもってるだけか、単に夏の日差しで車内が温まってるだけじゃないんですか？
自分のフリードのシートヒーターは誤作動してないです。

書込番号：23581132　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

皆様ありがとうございます
主観も多いかもですが、


＞爆睡太郎さん
ONにしたらさらに暖かくなってきました

＞スーパーアルテッツァさん
ディーラーでも相談しようかな、の前にここで情報収集でした(よくある事例なのか)

＞Hirame202さん
運転席側だけ熱いです
助手席に座ったら普通です
ただ、運転席側も熱いけどヒーターONほど熱くないです
会社の同僚に確認してもらって同じ感想でした

＞anptop2000さん
難しいですね

＞あかビー・ケロさん
状況は夕方以降です
主に仕事で退社時です
朝は、まったく感じない
昼は、車中が焼けてるように熱くなってるので不明
夕方以降車に乗ってそこまで熱くない時に感じます、温度差があってシートが熱く感じる
イメージとして言うなら日中の余熱がヒーターに残ってて何となく暖かいです
　※助手席は感じません、運転席のみ

書込番号：23581284

[岩ダヌキ]

＞日本茶LOVEさん

シートヒーターのヒューズ抜けば通電しないから誤作動かどうかはわかると思うよ。
ヒューズ抜いても熱いならシートヒーターの誤作動ではないよ。

書込番号：23581735　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

参考までにシャトル ハイブリッドのシートヒーターのヒューズは、室内の運転席側にある19番のヒューズ（20A）です。

この事は下記からシャトル ハイブリッドの取扱説明書をダウンロードして366頁に記載されています。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：23581898

[らぶくんのパパ]

＞日本茶LOVEさん
私の車も全席シートヒーター装備で、ずっと運転していると運転席は暖かいと感じることはありますが、通電していることはないと思います。
後席や助手席は誰も座っていないと室温と同じ、運転席はずっと座っているので熱がこもる
エアコン稼働でも座っていると座面は冷えないですから
強いていえばシートヒーターによって熱がこもりやすいのかもです。

書込番号：23581917

[日本茶LOVE]

＞岩ダヌキさん
ヒューズ抜いてみようかな
可能性でつぶせますね

＞スーパーアルテッツァさん
取説ありがとうございます

＞らぶくんのパパさん
熱がこもりやすいんですかね
同じイメージです
これを確認もこめてヒューズ抜くのがとりあえずよさそうですね

書込番号：23582008

[日本茶LOVE]

ディーラーに寄るついでがあったんでヒューズ外してもらう
変化なしでやはり熱い
故障ではない

その後、ディーラー担当にも乗ってもらいましたが、若干熱いですがこんなもんですとのこと
今年は炎天下でさらに熱く感じる？

たまに同じような問い合わせがあるそうです

書込番号：23627920

異音

[リヴァプールの風]

エンジンオンの際、異音がします

発生条件は、10時間以上エンジンオフが続いたときです
フロントガラス周辺、真ん中のエアコン吹き出し周辺が怪しいです

発生条件の兼ね合いもあり朝エンジンオンでディーラー入庫で症状が確認できません
点検してもらいましたが、異常はなさそう

今年の4月頃から症状があり、5〜6月がピーク、現在は昇降気味

4月頃：10秒くらい
5〜6月：30秒以上
現在：5秒くらい

エンジンオンから上記時間くらいギギギ、ガガ、ジジジ、。。。。。異音が続きます


同様の症状の方や
原因の推測ありましたらお願いします

書込番号：23559174

[Ｆ ３．５]

＞リヴァプールの風さん
ホンダ車は？ですが同じ様な異音の多くはオートA/Cのエアミックスダンパーアクチュエーター（ホンダの言い方は？です）の不具合が多いと思います。

温度調整するので細かく動いていると異音がする物があります。（新しい車だとあまり聴きませんが）

書込番号：23559237　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコンのダンパー
有り得ますね。

設定温度の上げ下げ
はたまた手動で吹き出し出口切り替え
そんな操作で音が出ればビンゴですね。

書込番号：23559330　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

＞Ｆ　３．５さん
＞麻呂犬さん
ディーラーでも同じようなこと疑って点検したけど、異常なしでした
お二人の返信みて再度ディーラー電話確認したら
【症状が出たらエアコンと送風オフにして確認依頼されました】

エンジンオンでエアコンと送風オフにしても音は消えませんでした
ディーラーにも報告したら
極まれに、ドラレコで発生することもあるのでドラレコメーカーに問い合わせるとのことになりました
(ドラレコはディーラーオプション)

書込番号：23560485

[リヴァプールの風]

解決しました

ディーラーから問い合わせてもらってドラレコで稀に発生するそうです

ドラレコ新品交換しました
これまで毎朝１００％発生した異音が、まだ数日ですが一度もなりません

まさかドラレコで、、、といった感じでした
とりあえずもう少し様子見ますが、解決です

書込番号：23574899

[リヴァプールの風]

交換後、再発ゼロで解決です
まさかドラレコから異音って。。。。

たまにある事例らしいです

ありがとうございます。

書込番号：23599038

リアワイパー 誤作動

[リヴァプールの風]

エンジンオンの際にリアワイパーが数回動くことがあります

フロントワイパーはオフの時でRギアで連動してる可能性はない
そもそもその症状の時は、ワイパーは両方オフです



考えられる原因教えてください

書込番号：23559157

[かず＠きたきゅう]

壊れてる、勘違い、オカルトのどれかです。

書込番号：23559294　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リアーワイパー作動中にエンジンを止めた名残ですかね。

書込番号：23559348　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同じホンダ車でエンジン始動時にフロントワイパーが勝手に動くという事例があり原因はアース不良ってのがありました。

ワイパースイッチの接点不良も疑われます。

症状が多発するようならディーラーで見てもらって下さい。

書込番号：23559840　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

＞かず＠きたきゅうさん
2週間くらい前に2回発生しています
　⇒ディらーらー入庫点検異常なし(再現性なし)
1週間くらい前に1回発生
　⇒前に発生してて注視してて気づいたのかも
　　見間違えはあり得ません

＞麻呂犬さん
リアは基本使いません
たまに手動でつけるだけ
リア起動のままエンジンオフしたことないです

＞kmfs8824さん
フロントで接点不良事例があるのなら
リアでも考えれますね
次入庫するとき相談してみます

書込番号：23560460

[リヴァプールの風]

ディーラーで見てもらったけど異常なしで経過観察
再発するようなら部品交換

バックの時のフロントとの連動をオフにするのも提案うけましたが、とりあえず様子見としました

書込番号：23599024

雪国ではバンパーは低くて不便？

[ガチャピン�A]

今、ストリームに乗っています。
ストリームはバンパーが低くて、雪道では引っかかって埋まるし、積雪があると、ラッセル状態になります。夏では、歩道に上がるときに擦れたことが何度かありました。

シャトルのバンパーの高さは、雪国ではどうですか？

書込番号：23535866　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ディーラーに乗って行って並べて比較してはいかがでしょうか？

書込番号：23535871

[ガチャピン�A]

単純に高さがどうかということは見ればわかりますが、
たとえストリームより少し高さに余裕があっても、実際のところ雪国向きではないのかも、と心配なので
雪国で乗られている方に感想をお聞きしたいです。

書込番号：23535884　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

https://review.kakaku.com/review/K0000770924/ReviewCD=829496/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=22450402/

ストリームで困るならシャトルで数センチ変わったところで似たり寄ったりだと思うけどね。
ヴェゼルじゃダメなの？

書込番号：23535924

[じゅりえ〜った]

軽自動車からセダン、ワゴン含め、駐車場のタイヤ止めをかわせる程度の高さしかありません。

また、オフロード車でよく言われるアプローチアングルもひどいもんです。
（軽自動車は意外と良い）

最低地上高もストリーム以下。

この手の車でスレ主さんが求める理想の車はありません。

書込番号：23535960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャピン�A]

＞待ジャパンさん

質問です。
ヴェゼルの良いところと、悪いところを教えて下さい。

ヴェゼルとすれ違うと、魅力はあるな、と思ってはいました。

書込番号：23535985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

もっとマトモな車買いなよw

書込番号：23536193　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

今買うべき車じゃないと思うよ。
もう、新鮮味ないしね。
このクラスとしては広いぐらいしかないかな。

用途に合うのはAWDのXVかフォレスター、RAV4じゃないかな。

書込番号：23536679　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車にするかハイブリッド車にするか迷っています。

[JohnTaylor]

シャトルを購入予定ですが、ガソリン車にするかハイブリッド車にするか迷っています。

今乗っているガソリン車は、１２年以上乗っても故障は一度もありませんでした。
シャトルも乗りつぶすまで乗るつもりですが、ハイブリッド車はガソリン車より機械が精密なので、故障しやすいのではないかと、勝手に思っています。

また、某雑誌『月刊自〇用車』にて、平成１９年式車の車検の見積もりで、ハイブリッドバッテリーの交換で、４０万円掛かると言われたとの記載がありました。ハイブリッドバッテリーの寿命も心配しております。何年位もつのでしょう。

私の乗り方は、遠出はほとんどせず、近所に買い物に行くのに使っています。１０年以上乗ろうと思っています。

シャトルハイブリッドに乗っている方は、私のような者には、ガソリン車とハイブリッド車のどちらがお勧めと思いますか？
(尚、ガソリン車に乗っている方の意見も聞きたく、ガソリン車のスレにも書かせて頂きました。)

書込番号：23534366

[伊予のDOLPHIN]

＞JohnTaylorさん

ガソリン、ハイブリッドを問わず、故障発生は「運次第」と言えます。

近場のちょい乗り主体ですと、燃費面でのＨＶ車のメリットが無さそうですが、ＨＶなら静かで上質な走りが期待できます。

実際、ガソリン車とＨＶ車の差額を燃費で補えないほど走行距離が少ないながら、ＨＶ車の走りに惚れ込んでＨＶ車を選ばれる方も多いと思います。

ただ、シャトルという車が、ガソリンorハイブリッド？という問題よりも、来年あたりフルモデルチェンジするかも的な微妙な時期に差し掛かりつつありますので、次期型情報の収集と共に、購入タイミングの熟慮も必要かと思います。

書込番号：23534448

[かず＠きたきゅう]

ハイブリッド車に乗ったことがないのであれば、ハイブリッド車を選んで、よしも悪しもご自身で経験するのが一番です。

燃費に過度な期待をせずに、こんな車もあるんだと経験して見るのも良いと思います。

いろんな発見がありますよ

書込番号：23534462　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもシャトル自体、ガソリン車でも年費いいですから、近所の買い物の繰り返し程度で割高な車両価格の元が取れるかは微妙です。

少なくとも10万kmは走りますよね？
そのくらい走れば損得は微妙でも使ってやった感はあるはずです。

またバッテリー自体は10年はもつとは思いますが、稀にダメになるバッテリーもあります。

ただ、それを言い出したらエンジンが壊れたら…ブレーキが壊れたら…など故障はいつ発生してもおかしくはありません。

今までがたまたまなのです。

損得気にしないなら好きな方選んでください。
壊れるかどうかはあなたの運です。

書込番号：23534471　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞JohnTaylorさん
メーカーは違いますが、私はずっとハイブリッドのクルマに乗っています。
私がハイブリッドを選ぶ理由はやはり燃費です。
ガソリン車からハイブリッド車に乗り換えたとき、ガソリン代が全然違います。いまから10年位前のことですが、私にとってかなり衝撃的でしたね。

スレ主様がガソリンかハイブリッドか迷うのもクルマという高価な買い物ですから当然ですよね。私はクルマの知識は素人程度ですが、ガソリンかハイブリッドかはクルマを使う頻度で違ってきませんか。ガソリンかハイブリッドはそこをお考えになって選ぶと良いと思います。

クルマも工業製品です。何年使うかという他に一年にどのくらい使うかによって変わってくると思います。また、メンテナンスをちゃんとやるかやらないかでも違うと思います。クルマ自体の当たり外れも残念ながらあります。

ただ、私の経験から言わせて頂ければハイブリッド車をおすすめします。日本のクルマはそんなにやわでないです。それはハイブリッド車でも言えると思います。

私はスレ主様がどうクルマをお使いになるかをお考えになって選ぶと良いと思います。

書込番号：23534490　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ハイブリッド車はガソリン車より機械が精密なので、故障しやすいのではないか

DCTがネックじゃないかな。

VWもだいぶ苦しんでるけど、トロトロとしか走れない状態が続く
渋滞がDCT等機械式MTの苦手とするシチュエーションでね。

どんな環境で使うのか、を考慮に入れた上で決めるしかないですね。

書込番号：23534535

[懐古セナプロ時代]

シャトルのi-DCDは非常に癖があるし、極低速ではギクシャクしがちだから、試乗を必ずすべし。
ハイブリッドは重く、ガソリン車の様な軽快さは有りません。
その点も考慮すべし。
世の中、燃費だけでは有りません。

書込番号：23534538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

停電対策で買うとかなら、ありだと思います。
ただし、電池が大容量の場合ですが…
あまりにも車に乗らない場合、電池が、過放電し簡単に壊れるかも知れません。
スズキの車ですが、電池を家庭電源から充電する方法が無いため諦めた事があります。
技術者と打ち合わせしましたら、走行距離が短い人は、買わない方が良いと言われました。
電池の交換費用は、10万円で、それなら、ガソリン車の方がコストが低い計算になりました。

書込番号：23534631

[しゃとちん]

現行ハイブリッド乗りです。
前車はハイオク仕様、リッター6〜7�qだったので燃料代は約1/3に節約。
これが最大のメリットだと感じています。
しかし、試乗した時には気づかなかったのがi-DCTのギクシャク感です。
私個人としては最大のデメリット、「良くこの状態で製品として世に出しているよな」とさえ思っています。
静かにに低速で発進したいのに、「カックン・カックン」まるで運転の下手なマニュアル車に乗せられている様です。
外装・内装がハイブリッドの方が充実しているのと、燃費でハイブリット一択だったので現在は我慢、慣れるようにしていますが、
事前にこの癖がわかっており、装備も同じならガソリン車、もしくは他車を選択していたと思います。
他の方もおっしゃっている様に、十分に試乗して確かめた方が良いと思います。

書込番号：23535187

[音楽のような風]

モデルテェンジの時期はまだわかりませんが、私は次のモデルを狙っています。
ニューフィットは走りはよかったんですが外観の地味さと荷室が狭くなったことでやめました。
ニューシャトルに期待しています。

書込番号：23535331

[JohnTaylor]

伊予のDOLPHINさん、かず＠きたきゅうさん、じゅりえ〜ったさん、watamamoさん、JamesP.Sullivanさん、懐古セナブロ時代さん、ガラスの目さん、しゃとちんさん、音楽のような風さん、
皆さん、多くのご意見をありがとう御座います。

やはり、遠出せず近場ばかりしか乗らない私には、ハイブリッドにするコスト分を取り戻せない可能性があるんですね。
ただ、私もHV車の静かさは味わってみたいです。

「ガソリン車もHV車も、故障のリスクがあり運次第。」とは分かったのですが、あえて「どちらが壊れやすいか？」と言えばどちらでしょうか？

＞スズキの車ですが、電池を家庭電源から充電する方法が無いため諦めた事があります。
HV車も家庭電源で充電できる車があるのですか？驚きました。シャトルHVもできるのでしょうか？

試乗が必須とのことでしたが、以前試乗したときは、発進時のカックン、カックンとなる様な事はありませんでした。もう一度試乗してよく確認したい所ですが、コロナが心配なので躊躇しています。試乗車はどんな人が乗ってるか分かりませんから。(シャトルの購入者は若者が多い）。

モデルチェンジの事ですが、現在見積もりで25万円以上の割引を提示されているので、現行モデルも悪くないかなぁと思っています。その件も含めて、ディーラーの営業の方にも、HV車について詳しく聞いた方がよさそうですね。

書込番号：23535445

[あかビー・ケロ]

こんにちは、
シャトルかっこ良いですよね。5ナンバーの割に広い荷室等が魅力です。
今回のスレ主さんの使用状況から非HVで十分かと思いますが、故障のリスクを気にしてらっしゃる様子ですね。
一般的に言えばHVの方がバッテリー、ミッション構造上高いと思います。
ただHVも予算的に余裕あり一度乗ってみたいならHV乗られても良いかと思います。ただ極端に乗らないとバッテリーに良くないので、月一以上は乗らなきゃダメって取説に書いてあったと思うのでその点は注意してください。

書込番号：23535507　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック

[日本茶LOVE]

キーレスドアロックトラブルです

�@車から降りて離れると自動的にロックがかかる設置にしています
�Aドアノブに手をかざすとサイドミラーが開いてドアロックも解除されます

ここでトラブルが
�Aでロック解除でサイドミラー開いたが、運転席のドアが開きません
助手席や後部座席のドアは開きます
最悪助手席から乗るか、となってあたふたして再度運転席開けようとすると開きます

こんな症状が5月末と6月前半頃に発生しています
ディーラー入庫して点検してもらいまいたが、異常なし
納車まだ1年くらいで保証で直してと言いましたが、症状の再現性もなくこのまま経過観察を提案されています

この場合、想定される部品交換するものではないのでしょうか？
最悪ドアが開かなくなって、困る気がします

同じ症状出た方いませんか？
ディーラーの対応どう思いますか？
よりいい交渉方法ありませんか？

書込番号：23498061

[funaさん]

＞日本茶LOVEさん　 『ディーラー入庫して点検してもらいまいたが、異常なし』

ディーラー販売店が確認できなければ故障ではありませんので、予防的処置（？）はやらないでしょう。
というより、どこが悪いかわからなければ、修理方法が分からないでしょう。

車から離れるとオートロックということで、この使用をやめてみてどうなるか試してみてください。

書込番号：23498092

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞日本茶LOVEさん
症状が起きた時に動画を撮ってディーラーに見せるってところでしょうか。
それで症状を確認してもらえればとりあえずユニット交換とかで対応してもらえるのではないでしょうか？

別車種でCC25セレナに乗っていた時、ドアロックを解除しても右スライドドアだけ開かないというトラブルが起きたことがあります。
ロックして半日ほど時間がたった時のみ発生（したりしなかったり）で別のドアから開けると症状がなくなるというものでした。
ディーラーへもっていってもその場では再現せず動画をみせてユニット交換となりました。
しかし症状は治らず諦めかけていたとこ車検時にバッテリー交換をしたところピタリと症状が治まってしまいました。
弱り気味の判定ではありましたが真冬でもエンジン始動に全く問題ない状態だったんですけどね。

以上参考まで。

書込番号：23498105

[かず＠きたきゅう]

ディーラーの対応は一般的だと思います。
現在にあたって再現しないのであれば、一時的な誤動作の可能性があると思われます。

一見簡単な仕組みに見えますが、こそこそ複雑な仕組みですので、頻発するのであれば、接触不良の可能性が考えられます。

車の補償はまだまだありますので、今後も再現性がなくても、度々発生するのであれば、真摯に対応していただく様、お願いしましょう

書込番号：23498112　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞funaさんさん
＞車から離れるとオートロックということで、この使用をやめてみてどうなるか試してみてください。
　ディーラーで私が提案しましたが、ロックするシステムなので解除時は関係ないので試しても意味がないと却下されました

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
2回目発生時、動画撮影しました
症状としては、ディーラーも認識しています
再現性がないので、経過観察してほしいとのことでした

＞かず＠きたきゅうさん
ディーラーと同じ見解ですね
約10日間くらいで2回発生は一時的な誤作動と言えるのでしょうか

すっきりしませんが様子中です
皆さんありがとうございます

書込番号：23498151

[かず＠きたきゅう]

何かディーラーとトラブルでもあったのでしょうか？

ディーラーに対する信頼感が感じられない、物言いの様に捉えられますが？

私もホンダ車で幾つか細かい不具合は有りましたが、お互いに向き合って話し合いをすれば、その状況を伝えるだけで、新車だったと言うこともあり、確認なく交換に応じてくれる対応もして頂いたこともあります。

先ずはディーラーを信頼するところからの様な気がします。

書込番号：23498309　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この場合、想定される部品交換するものではないのでしょうか？

めんど臭いから放置…とか？
想定とかでは無理。
再現性が高く無いと特定できないし…
不要な費用と時間はかけたく無いですからね。

素人ながらソレノイドかな？

書込番号：23498353　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞かず＠きたきゅうさん
ディーラーとトラブル無しです
今回の対応が経過観察だったので、どうなのかなって・・・・
これまで丁寧だったのに今回だけなんとなく雑な感じがしたのでここで質問しました

＞麻呂犬さん
新車だととりあえず疑わしい箇所の部品交換でもいい気がします
面倒くさいからというなら同じことで何度も問い合わせられた方が面倒なのでとりあえず交換して様子見てくださいという気がします

書込番号：23498501

[北国のオッチャン雷]

Dや担当者それぞれの考え方でしょうね。

頻繁に起こらないので有れば、様子を見ると言うことも間違った対応ではないと思いますよ。

もう一つは、疑わしい箇所のユニットを交換すると言うのも有りだと思いますが、それぞれのDの方針もあるでしょうね。

どちらも間違った対応ではないでしょう。

ドアロックをしたら困ると言うので有れば、自動ロックを解除して使うことにするのも一つの解決方法だと思いますが？

自動ロックでなければならない要因があるのですかね。

書込番号：23498666　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

＞日本茶LOVEさん
特にディーラーの対応は間違いではないですね。
故障が想定される部品を交換して欲しい気持ちはわかりますが
それが、何箇所も想定される場は簡単には部品交換は出来ないと思います。
あくまで、メーカーの保証は壊れている部品だけなのでそれ以外に交換した
部品はお店の持ち出しになってしまうので。
症状が出て、運転席のドアが開かなかった時次にどのドアを開けましたか？

書込番号：23499892

[日本茶LOVE]

＞北国のオッチャン雷さん
自動ロックに問題はなくロック解除の方に問題がある、と解釈しています
ディーラー方針は慎重なのかな

＞NS500-19さん
点検した時に故障してるとしたらあのセンサーだけど、一時的かもしれないので経過観察
故障前提ならセンサーほぼこれだろうというニュアンスでした
同じディーラーで誤作動かもしれないけど、交換しときましょう！と別センサーは交換したこともあったのでなんで今回は慎重なんだろう

＞症状が出て、運転席のドアが開かなかった時次にどのドアを開けましたか？
運転席の真後ろの後部座席です

書込番号：23500147

[an electrician]

ドアロックに関しては、メカニックの電気知識になるが・・・
ここで言えることは、マイコンよりはドアを開ける信号は出ていて、他のドアは開いているので、特定のドアのみのトラブルになる。
次にそのドアがドアのスイッチで開くなら、マイコンの解除信号が来ていないので、マイコンよりのケーブル不良になり、
スイッチで開かないのなら、ドアのロックを開けるモーターまたはプランジャーか、コネクターになるが、
時々故障となると、ケーブル、モーターまたはプランジャー、コネクター交換がベスト、
できなければ、最低限のモーターまたはプランジャー交換とコネクターの締め付けと接点復活剤の塗布の処置がいると思います。
多分普通に言ってもメカニックはしてくれないと思うので、強引に言わないと時々故障の場合はしてくれないと思います。

書込番号：23530645

[日本茶LOVE]

再発しました。

即、ディーラーに入庫してみてもらったけど
再現性なし、ただ、頻度が増えてきてるようでとりあえず無償でモーター(？)交換になりました

ひとつずつ疑わしいものつぶしていくとこになりました

書込番号：23545258