ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

シャトルのロードノイズについて

[ダージリンエクストラ]

こんにちは

今回、乗り替えを検討しているのは５ナンバーのステーションワゴンの中からと考えており、シャトルはその有力な候補で現在、情報を集めているところです。

昨日、シャトルハイブリッドＺの２度目の試乗をしたのですが、気になったことがあります。
それは、高速道路を走った時のロードノイズについてです。
試乗は短距離だったため９０ｋｍ/ｈまでしか出せなかったのですが、私が予想していたよりも大きなノイズを拾ったので、こんなに拾うのかと思ってしまいました。
やや古い高速道路だったので路面のざらつきはあったのですが、この程度の路面は国内のあちこちに見られる程度のものだと思います。９０ｋｍ/ｈでこれなら、高速道路での標準的な速度の１００ｋｍ/ｈ〜１１０ｋｍ/ｈを出した時、室内で会話ができるのだろうか心配になりました。
そして、１０年前まで乗っていたトヨタビスタでもこんなに大きくはなかったのではないだろうかと思ってしまいました（自分の記憶ではビスタは１００ｋｍ/ｈまでは静かだと思っていたので）。
ただ、今回の試乗は小降りの雨の中、しかも９０ｋｍ/ｈ出せたのはほんの数分間のことだったので、確証が持てず、みなさんの体感はどうなのかをお聞きしてみたく書き込みました。

また、翌日にあたる今朝、雨はあがって路面はもう乾いていましたが、気になったので現在使っている軽のハスラーで、同じ道路を同じ速度で走ってみました。
結果は、シャトルの方が揺れ、突き上げなどは明らかに小さいのですが、ロードノイズに関しては、はっきりとした違いまでは感じませんでした。

雨の日にもう一度、ハスラーで同じ場所を走ってみようと考えており、また、フィールダーなどの試乗車でも同じ場所を走ってみようと思っています。さらに、シャトルでも３度目の試乗で、路面が乾いている時にもう一度同じ場所を走ってみようと考えています。
が、慎重に選びたいため情報は多いほうが良く、すでにシャトルに乗っておられる方々は高速道路走行時のロードノイズ（風切音は問題ないので）についてどう感じておられるかを教えていただけませんか。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：18889252

[つぼろじん]

タイヤを替えたら良いよ

高速道路の舗装も　昔は普通のアスファルト舗装だったけど

今は　低騒音型の　排水性舗装に替ってきているから・・・・

舗装に対しては　そのくらいしかできないでしょう・・・

書込番号：18889296

[スーパーアルテッツァ]

ダージリンエクストラさん

ロードノイズは車体に装着されている吸音材（防音材）の影響以外に、車装着タイヤの影響もあります。

つまり、SHUTTLEに装着されている新車装着タイヤの静粛性が悪いなら、ロードノイズは大きくなってしまいます。

この場合は将来タイヤが摩耗して交換する時には、静粛性等の快適性能に特化したREGNO GR-XI等のプレミアムコンフォートタイヤや、比較的快適性能が良いLE MANS4 LM704等のコンフォートタイヤに交換すれば静粛性の良化が期待出来ます。

書込番号：18889321

[ダージリンエクストラ]

つぼろじんさん、ありがとうございます。

試乗した直後、ディーラーにロードノイズのことを言うと、その道路は舗装をやり直す話があるとのことでした。近年は舗装も低騒音型になってきているのですね。
新品のタイヤを履き替えることまでは考えていませんが、自分の感覚が正しかったのかどうかはさらに調べてみたいと思います。
ありがとうございました。


スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

静粛性の高いタイヤを詳しく教えていただきありがとうございました。
カタログを見ても、ボディ底面やガラス等の吸音や遮音等はきちんと対策なされているものと考えています。
タイヤと道路の接地面から次々と音が出ているという感覚だったので、タイヤを静粛性の高いものに替えることで解決するのかもしれません。
また、エアコンオフにしていたため、よけいに音が気になっただけなのかもしれません。
いずれにしても、タイヤ交換の時期が来たら、そういうタイヤがあることは念頭に置いておきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18889541

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

ハイブリッドの副作用として、エンジン音が静かになると他の音が耳につく感じになります。
一度会話しながら試乗されては？

書込番号：18890509　スマートフォンサイトからの書き込み

[blank cp]

私も最初はロードノイズは確かに気になりました。ただ、それは高速での一番の騒音である風切り音がかなり抑えられているので次に大きな騒音のロードノイズが目立っているのに気付きました。会話も問題ないですし、今では慣れましたよ。それでも、自分が今まで乗った車の中でもかなり静かな方だと感じていますし、コンパクトカーのカテゴリーではトップクラスだと思いますよ。
標準タイヤも決して静粛性能を犠牲にしているタイヤではないですが、静粛性能を売りにしているタイヤに替えればもっと静かにはなるでしょう。

書込番号：18890700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

ｓｗｉｔｃｈｉさん、ありがとうございます。

＞ハイブリッドの副作用として、エンジン音が静かになると他の音が耳につく感じになります。

そうですね。そういうことは十分考えられますね。エンジン音や風切音はまったく気にならず、ロードノイズだけが聞こえていました。
もう一度、今度は話しながら試乗してみようと思います。
ありがとうございました。


blank cpさん、ありがとうございます。

そうですか。
初めは気になったけど、今では慣れて気にならず、会話も問題ないということなので、安心しました。
実際に乗っておられる方の意見は大変参考になります。
私の杞憂なのかもしれません。
乗っておられる方のご意見も聞けたので、この件は解決にしたいと思います。

答えていただいた４人の方、どうもありがとうございました。

書込番号：18890939

メーカーＯＰのインターナビのオーディオ音質

[tonic_aki]

納車後１週間です。
カーオーディオについては基本、素人です。
以前のエアウェイブの時は、ディーラーでギャザーズの極一般的なオーディオを付けていました。
今回、メーカーＯＰのインターナビ+ＥＴＣを選びましたが
エアウェイブに比べ、音に深みがないというか？数年前のＴＶの音質より劣ると思います。
一応、音質調整で　バスとトレブルを最大にセットしましたが、これでもＴＶ音質に近づいた？
位の感覚です。
スピーカーを変えれば、ある程度解消する問題でしょうか。
この車、他に不満点がないだけに残念です。
オーディオへのこだわりはあまりありませんが、詳しいかた教えてください<(_ _)>

書込番号：18847379

[ただのポンコツ]

お早うございます。

低音が出てないのでそう思うのかな、と思います。
スピーカーの交換よりデッドニングをオススメします。
見違えますよー。

書込番号：18847535　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

もちろんスピーカー交換でも変わります。
デッドニングでも変わります。
他にはサブウーファー導入、DSP導入などあります。
予算にもよりますがプロショップに任せるのが一番だと思いますよ。

書込番号：18848102　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonic_aki]

ただのポンコツさん

ありがとうございます。
デッドニングの言葉も初めて聞きました。
ネットで調べたら、なるほど! ですね！
ただ、結構な出費になりそうです( ;∀;)

TWELVE1212さん

ありがとうございます。
確か、職場の近くに車の音響の専門店がありました。
立ち寄って聞いてみます。

書込番号：18850515

[akito001]

FIT3ガソリン車、MOPインターナビにアルパインのセパレートスピーカーSTE-G170S
を、インナーバッフル使用でフロントに付けました。

DOPナビは、個人の意見としては通信情報には優れているように思われますが音質に
関しては少々残念な気がします。

せめて、イコライザー、ラウドネスぐらいは欲しかったですね。
音質の調整が昔のラジオ並み！

話しが、それましたがスピーカー交換後はダッシュボードの上のツイーターのお蔭で
音像が上に上がり、広がりが出てきて良い感じです。

色んなところから、スピーカーが出ていますのでオートバックスなので、試聴されて
好みのスピーカーを探されるのも良いと思います。

書込番号：18852617

[tonic_aki]

akito001さん

MOPの音質調整は、bass　Treble　と　位相調整だけではちょっと物足りません。

STE-G170S　お手頃価格で、評価も高い製品なんですね！

＞音像が上に上がり、広がりが出てきて良い感じです。
言葉だけで、換えたい衝動がわいてきます(^^♪

オートバックス等で取り付ければ、工賃、付属品合わせて25,000円ぐらいでしょうか？
試してみる価値はありそうです<(_ _)>　
仕事帰りに寄ってみます。
かゆいところにピンポイントの情報、ありがとうございました。

書込番号：18856654

[akito001]

因みに私はFIT3　１５XLなんですが

インナーバッフルはKTX-H173Bで3,000円（オートバックスのポイント使用）
セパレートスピーカーSTE-G170Sが工賃込　タイヤ館　18,000円

計　21,000円でした。

＊追記　
　　　　私感ですがSTE-G170Sは低音に関しては、若干弱いかもしれません。　よく言えば出しゃばらない。
　　　　ボーカル、ストリングス系は、きれいな音質を出していると思います。
　　　　ただ、これよりも良い音のスピーカーは他にもいっぱいありますが、コスパは高いと商品と思います。
　　　　

書込番号：18864829

[やまっち21]

はじめまして。
自分はギャザズのツイーターをつけました。
少しは音が良くなると期待して

書込番号：18865574　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonic_aki]

akito001さん

価格情報ありがとうございます。
コスパは重要なポイントです（笑
近くのオートバックスに寄ってみたのですが、
このスピーカーは視聴できませんでした。
確かに、本体で30000円以上のスピーカーは音に厚みがありました。
今日、スーパーオートバックス店をみてきます。

やまっち21さん

オプションカタログを見たらギャザズのスピーカーは、
意外に低価格なんですが、性能が気になるところです。
ところで、音質の変化はいかがですか？

書込番号：18865923

[akito001]

解決済みのスレですが、失礼します。

当方、カロッツェリアMRZ09付けたN-BOXがあります。
スピーカーはクラリオンのSRT1700Sです。

あらためて、FIT3　MOPインターナビと聞き比べると、MOPの方は
スピーカー交換で交換前からするとマシになったと思いますがMRZ09の勝ちです。

スピーカーの違いはありますが、音のきれいさ・余韻なんかでMOPは劣っていると感じます。

MOPナビは取付けはきれいですが、こと音質に関しては昔の車に標準装備のラジオとさして変わらない
と思いました。

FITは中古購入でMOPナビ装着車だったので、選びようがなかったのですが
少しでも音質に拘るなら、最低でも社外品ですね。

書込番号：18885841

カロッツェリアカーナビ取付

[ymhty]

シャトルハイブリッドXを購入予定です。ナビをAVIC-RL09、RW09、RZ09を取付たいと思っておりますがメーカーに問い合わせをしても発売間もない車種の為確認が取れてないとの事です。何方か取付た方や有料情報をお持ちの方々ハーネス共々教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：18879211　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

RL09は8型の画面サイズのナビです
基本的に車種専用の取付キットが発売されないと取付は出来ません(純正8型がのパネルを流用したりして取付出来る可能性はありますが自己責任です)

RW09はホンダ車に取付は出来ません
トヨタやダイハツ車等のナビ取付スペースが幅200mmの車用だからです(ホンダ車は幅180mm)
自身で車のパネルを加工して幅200mmにするならば取付出来るとは思います

RZ09は幅180mmの汎用モデルなので取付出来ます
ホンダ車用のナビ取付キットを使用しますが、新型の為キットの適合が出ていません
これから車を購入ならば、納車までには適合が出ていると思います。

書込番号：18879231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

RZ09を前提として、ハーネスは市販のホンダ専用(フィット用と同じ)のもので大丈夫です。
取り付けアタッチメントなら、ホンダ純正ナビのアタッチメントを取り寄せれば大丈夫です。
オーディオパネルの分解方法もディーラーにいえばコピーを貰えます。
それをカー用品店に渡せば、作業は問題ないと思われます。

私は、発売直後で取り付けキットの無かったグレイスで、そのようにして楽ナビを取り付けました。

書込番号：18879255

[ymhty]

皆様貴重なアドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：18882548　スマートフォンサイトからの書き込み

車内泊について

[ダージリンエクストラ]

長距離ドライブやアウトドアで、１〜２名の車内泊ができるかどうかを考えています。

シャトルの後席を倒した最大ラゲッジスペースに、身長１８０ｃｍの人が寝ることはできますか？

また、カローラフィルダーと比べるとどちらが余裕がありますか？

以上、お分かりの方教えて下さい。

書込番号：18864262

[ただのポンコツ]

こんばんは。

シャトルは約181cm

フィールダーは約200cm

ご参考になれば幸いです。

書込番号：18864334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

ただのポンコツさん、ありがとうございます。

車長はほとんど同じなのに、ラゲッジはフィールダーのほうが２０ｃｍ弱も長いのですね。
何とかシャトルでも寝られることが分かりましたので、この両車種で今後、さらに検討してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18864462

[gda_hisashi]

>身長１８０ｃｍの人が寝ることはできますか？

寝ることはできると思いますがが余裕では無理でしょう

車中泊はスペースも問題ですがいかにフラットなスペースにするかも重要です

書込番号：18864465

[シェイパ]

ただのポンコツさんの書かれた数値は微妙に違うような。実測値ですか？

ちなみにWeb公開上のスペックでは

カローラフィールダー　2025mm
シャトル　1840mm

です。
後席畳んだときの荷室のフラットさならシャトル、長さ方向の余裕ならフィールダーですかね。

ただ、気になるのが、三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」の比較記事では写真入で

カローラフィールダー　1810mm
シャトル　1900mm

と記載されてます。測定方法が違うのか、単なる誤植なのか？

書込番号：18864468

[ただのポンコツ]

いや、メーカーのHP見て「約」としました。

シャトルの方がフラットになるならシャトルが良いのではないでしょうか？フラットにならないのは痛くて寝れないですよ。

寸法についてですが、やはりメーカーHPの方が正しいのではないでしょうか？出来れば実車で寝転んでみるのが一番ですね。

書込番号：18864680　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonic_aki]

30�pのスペースができる。	5本脚のテーブル

エアウェイブの時、車中泊の旅に５回ほど行きました。
若干前席側が上に傾斜していますが、全面的なフラット具合は他車にない絶対的な魅力です。
私の場合、車中泊時は一番下にレジャーシート（片面銀色のスポンジ材）
アウトドア用シート（テント泊の時に敷くもの180�p×50�p幅　を２枚
その上に寝袋です。（念のため毛布持参）
ところで、自身は165�pなので難なくクリアーできますが、
180�pですと普通の座席位置では厳しいです。・・・が
前席を一番前まで出し、背もたれを立てれば30�pの空間ができます。
そこに段ボール箱でもクーラーボックスでも入れ、多少のことは毛布、
クッションなどで段差調整すれば良いのでは(^_^)/
実寸で210�p確保できます。
最大の問題は荷物をどこに置くかです。
仕事兼用の車なので、仕事と車中泊共用の５本脚の台をシャトル用に作りました。
寝るときは、２本の足をたたみ、３本足にします。
台の大きさはW105�p×D70�p×H30�pです。

シャトルでの車中泊が楽しみです。　　

書込番号：18864710

[ダージリンエクストラ]

gda_hisashiさん、ありがとうございます。

確かに、どちらも余裕でというわけにはいかないのでしょうね。
フラットなのはシャトルのようですね。また、小さな写真だけを見ると、シャトルのラゲッジのほうが凹凸が少なく、生地もソフトな印象を受けます。

さらに、検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：18864735

[ダージリンエクストラ]

シェイパさん、ありがとうございます。

三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」では、そんな寸法が記載されていましたか。おかしいですね。
今度、本屋をのぞいてみようかなと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18864746

[ダージリンエクストラ]

ただのポンコツさん、ありがとうございます。

そうですね。最後は実車で確認するしかないですね。
販売店までちょっと遠いので、あらためて時間を取って確認しに行きたいと思います。運転もしてみたいですからね。

ありがとうございました。

書込番号：18864769

[ダージリンエクストラ]

tonic_akiさん、ありがとうございます。

色々と工夫されているのですね。

＞前席を一番前まで出し、背もたれを立てれば30�pの空間ができます。
＞そこに段ボール箱でもクーラーボックスでも入れ、多少のことは毛布、
＞クッションなどで段差調整すれば良いのでは
＞実寸で210�p確保できます。

なるほど、そういうことが可能なのですか。それなら、少し安心です。工夫できそうです。
確かに、荷物を置く場所も必要ですね。私は今、軽のハスラーで車内泊（１人）することがあるのですが、いずれ２人でも可能な車を考えており、シャトルとフィールダーに行きついたわけです。

自作の台まで作られているとは、すごいですね。参考にさせてもらいます。
シャトルでの車内泊を考えておられる方がおられて安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：18864892

[sikerohitu]

現行フィールダーのHPでは荷室最大長2025mmとありますが、
フィールダーの試乗したとき、実際メジャーで測ってみたところ1840mmでした。
『最大長』とあるので、前席シートを目一杯前に移動させての寸法が2025mmなのだと思います。

シャトルのカタログには『184cm（2名乗車時）』とありますが、
三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」には『最大奥行き1900mm』とあるのでこれもシートを前に移動させての寸法だと思われます。

書込番号：18865287

[ダージリンエクストラ]

sikerohituさん、ありがとうございます。

フィールダーのラゲッジスペースを実測されましたか。参考になります。

＞『最大長』とあるので、前席シートを目一杯前に移動させての寸法が2025mmなのだと思います。
＞シャトルのカタログには『184cm（2名乗車時）』とありますが、
＞三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」には『最大奥行き1900mm』とあるのでこれもシートを前に移動させての寸法＞だと思われます。

なるほど、そう考えると、筋が通りますね。
ということは、長さはどちらもほぼ同等と考えて良さそうですね。

大変勉強になりました。
もう解決済みにしてしまったのでグッドアンサーを付けられませんが、ありがとうございました。

書込番号：18865366

純正インターナビのHDMI

[mogu2mogu2]

スマホ（アンドロイド）の動画を、純正インターナビのHDMIコネクターに差して映したいのですが、どんなケーブルなら大丈夫なのでしょうか。試された方みえましたらお願いします、マニュアルにMHL対応と書いてないので。

書込番号：18836246　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナップル＠]

フィットのインターナビで使っています。
エレコムで充電しながら使うやつです。
評価はイマイチです。
動画を見ると、スマホがだんだん熱くなってきてフリーズします。

中華ケーブルは使えない物があるので、国内メーカーが無難です。

それより、クロムキャストと無線ポケットルーターの組み合わせが最強だと思います。
ルーターはUSB電源供給です。
それとぷららモバイルの使い放題です。
車の中が走る映画館ですね。

書込番号：18842310　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogu2mogu2]

なるほど、無線で繋ぐ手がありますね。
いちいちケーブル挿さなくていいし。

TV SideViewで自宅のBDレコーダのビデオを
見たいので、エレコムのLDT-MRC02にしようかな
なんて思ってます。

書込番号：18844322

[パイナップル＠]

TV SideViewで外からアクセスできるんですね。
スリングボックスぐらいしかできないと思っていました。
ところで、フィットのMOPナビはかなり出来損ないですが、シャトルはどうですか？
狭い信号だらけの旧道を走ったりと、ロスしまくりじゃないですか？

書込番号：18847387　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogu2mogu2]

フィットのMOPナビ調子悪いんですね。
シャトルの納車は月末なので、まだ不明です。

書込番号：18863317　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビは何を付けましたか？

[白ウィッシュ]

車と同時にナビも新調したいと思っているのですが、みなさんは感想を参考にさせてください！

現在は、サイバーナビAVIC-VH99CSを使用しています。スマートループは便利です！でも、ナビ全体の動きのもっさり感にイラッとさせられる時があります。あと、スカウターはオーバースペックでした。

検討中の機種は、サイバーナビのAVIC-ZH0999（スカウター無しモデルです）、楽ナビのAVIC-RZ09、ケンウッドの彩速ナビMDV-Z702の3機種です。スマートループはiPhoneとBluetooth又はWi-Fiで利用しようと思っています。

ナビのほかに、ドライブレコーダーも別途取付ける予定です。ETCは使用中の物を載せ換えて使用します。

書込番号：18842403

[Milkyway1211]

安く上げたいなら純正ナビをセットで付けてしまうのが何かと都合よいでしょうが、他社製でこれがいいというものがあれば、それを付けるのもありでしょうね♪

挙げた３機種ではサイバーナビかな？僕も以前旧サイバーナビ使ってたことあるので便利さでは一番かと思います。

ちなみに、ETCは標準装備では？(´・ω・`)

書込番号：18842847

[白ウィッシュ]

純正はダメナビという勝手なイメージが強いので、初めから選択肢には入ってませんでした。
やっぱりサイバーナビですかね？

ETCは標準装備とは、何かの勘違いでは？

書込番号：18843482　スマートフォンサイトからの書き込み

[blank cp]

自分はサイバーナビの0999S系で検討してます。ナビ機能もさることながら、音質や調整機能の豊富さでサイバーナビを使い続けてます。
できればzh0999LSをいれたいのですが、メーカーが車種別専用キットを出すとも出さないともいってくれないのでもう少し様子見です。
ただ、オーディオレス車なので早く入れたいのも事実…

書込番号：18848064　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ウィッシュ]

＞blank cpさん

サイバーナビの0999Sですか〜！ナビのルート案内の精度に関してはピカイチですよね！？
0999LSですか！？社外ナビを装着された方のレビューを見ると、ナビとパネルの隙間って結構開いてるんですね？
8インチナビって標準のパネルでは装着できないんですかね？

自分は、彩速ナビのZ702に傾きつつあります。画面スクロールの反応性はサイバーナビでは味わえないので。ルート案内の精度に不安ではありますが、先進感・ハイテク感を味わってみたいなという感じです。

書込番号：18849907

[blank cp]

彩速ナビの操作感は確かにサクサクですが、やはり自分には機能面で物足りないんですよね。
8インチは純正流用で出来ない事はないと思いますが、収まらない可能性もあるので不安なんですよね。
それにサイバーユーザーはずっとサイバーユーザーなんですよ。0999は実機触ってきましたけど、モッサリ感はないですし、機能面と拡張性は唯一無二ですから。

書込番号：18849955　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ウィッシュ]

＞blank cpさん

機能面とは、音質の調整の幅という事でしょうか？
例えば、というのがあれば教えて頂けないでしょうか？

パネルとの隙間は、四方を約5ｍｍずつくらい開いてますよね？これで正規寸法なのが驚きなのですが、ナビメーカーによって大きさに違いがあるから幅を持たせてるとかなのでしょうか？

メニュー画面の切り替えとかのもっさり感は軽減されたと思います。ですが、私が良くやる使い方で、信号待ちや渋滞中にすこし先の情報を見たいがために画面をタッチ・スクロールするのですが、この時の動きの遅さが0999でも改善されていないと感じています。

書込番号：18850029

[blank cp]

そうですね、おっしゃるとおりオーディオの機能面が特に優秀ですよね。オーディオの基本性能が他社のナビと比べていいんですよ。イコライジングやタイムアライメントの調整を除いても音自体がいいです。ナビ機能もオンラインで常に情報を更新し、リアルタイムに反映してくれるのはサイバーナビならではだと思ってます。
パネルの隙間はメーカーによってオフセットが違うのでそのクリアリンスを含めてのサイズです。
全てのメーカーのナビが枠のど真ん中規準ならもっとクリアリンスを狭く出来るのでしょうけど、メーカーによって左に寄ったり上に寄ったりしてるのでそれを含みのサイズなんだと思いますよ。

書込番号：18850095　スマートフォンサイトからの書き込み