シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全660スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 38 | 11 | 2019年9月5日 08:20 | |
| 12 | 5 | 2019年8月25日 16:46 | |
| 12 | 6 | 2019年9月3日 12:57 | |
| 12 | 6 | 2019年8月18日 21:18 | |
| 80 | 10 | 2019年8月16日 10:51 | |
| 48 | 5 | 2019年8月17日 12:58 |
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自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
岡崎五朗さんと藤島知子さんが主演する、テレビ神奈川のひっそりとしたカー情報番組「クルマでいこう」に、
MC後のシャトルが登場していました。8/4のテレビ放送の再配信動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=BmikYOvYt3Y&feature=share
3年前にも登場して、そろそろ語るべきネタもないのでは思っていたのですが、
意外と色々と語られてます。ひと言で「希少な存在」とのことです。
やや持ち上げすぎな印象もありますが、結構うなずけるものがありますね。
やはり走りとユーティリティのバランスがいいので、そこそこいいクルマと評価されているようです。
11点
こんばんは。
毎週見ている番組です。
評価の要点だけご覧になりたい方は、公式サイトの放送内容ページが参考になります。(下記リンク先)
2019/8/4(#591) ホンダ シャトル
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2019/08/201984591.php
時間がある方は、動画をご覧になった方が細かい所もわかって良いと思います。
以上、ご参考まで。
書込番号:22898745
3点
自動車メーカーと利害が一致している、放送局、スポンサー、出演者、ジャーナリスト
書込番号:22898767
6点
>でそでそさん
こんばんは。
私も去年まで毎週テレビで見てましたが、最近はこのYouTubeの再放送を見ています。
首都圏でもテレビ神奈川を受信できるエリアはそれほど広くないようで、まわりでは、
ゴローさんやフジトモさんは知ってるけどこの番組は見たことないという人が多いです。
最近はこういう大衆車中心のカー情報番組がめっきり少なくなりましたね。
衛星放送なら何かほかにあるのでしょうかね。
書込番号:22898914
1点
>汽車ポッポーさん
ご返答ありがとうございます。
確かに視聴可能エリアが狭いですよね。
Wikiを見ると一部の地方でも扱っているそうですが、基本的にはローカル番組みたいですね^^;
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%A7%E3%81%84%E3%81%93%E3%81%86!#%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%81%AE%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E5%B1%80
内容的には全国放送にしても面白そうかなとは思いますが、tvkだからこその部分もあるのかもしれません…
BSではカーグラフィックTVも観ていますが、ちょっと毛色が異なる番組ですね。
雑多に最近の車の特徴やウリとしている部分を掴みたい私には、クルマでいこうが合っているみたいです。
そういえばシャトルについて何も触れていませんでした…
5ナンバークラスのステーションワゴンがめっきり減った中、この車種があるのは嬉しいなと思います。
エアウェイブあたりを長年の大事な足として使っていたような方々は、特にこの車を検討されるんだろうなぁ、とか思いながら放送を拝見しました。
書込番号:22898937
4点
DCT 元気そうだね。
書込番号:22898975 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>でそでそさん
テレビ神奈川は地方局の中でも特に規模が小さいので致し方ない部分はありますね。
親会社の一つが神奈川新聞社ですが、この会社も少ない収益で頑張っているメディアとして昔から有名だったりします。
私は地元民なので、この番組のテストコースも近所でよく知っていて、あの道ならこんな感じの走りかな、
というリアルなイメージが浮かんでくるほどです。
シャトルは自宅の機械式駐車場が高さ155cmまでの高さ制限があるのと、
よく遊びに行っていたディーラーがバーゲン価格を提示してくれたので買いましたが、
かなりいい買い物をしたと思っています。コンパクトで取り回しが良くて走りも燃費もいいので、ついつい乗ってしまいますね、
必要ないのに近くの駅まで乗って通勤し、早く帰れた日は密かに燃費アタックをしに行ったりしています。
ちょっとミニバンライクな開放感があるので、家族で移動するのにも便利ですよ。
個人的には、この室内スペースの広さのクルマが機械式駐車場に入庫できるという点だけでも買いだと思います。
実際にうちのファミリー向けマンションの機械式駐車場は、ワゴンがかなり多いので、
日本の住宅事情によく合う車種なのに、なぜステーションワゴンが絶滅危惧種にあるのかが疑問なくらいです。。
書込番号:22898987
3点
こちらは関西、大阪では全く放送されませんが、
新車情報→くるツボ→くるまでいこう
YouTubeだけしか見れませんがファンです。
毎週、あの番組の手作り感、毎回決まった編集、毎回そわそわするお2人の甘噛み具合。笑笑
楽しく拝見してます。
ホンダ、シャトルのマイナーチェンジ見ました。
五郎氏のデザインに関して同感しました。
マイチェンは売れづらくなった際のテコ入れって言いますが殆ど変わり映えしてない。
特にフロントのグリルやバンパーはもっと変えろよ!って思いました。
シャトルが出た当時は8割買う寸前でしたか縁がなかった。
だけどツレに進めたら喜んで買いよった^_^
書込番号:22899010 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
三本氏がやっていた頃の新車情報は欠かさず見てましたが後継の「クルマでいこう」はほとんど見てません。新車情報の頃は部品メーカーがスポンサーだったので三本さんがメーカーの人に歯に着せぬ発言で言いたいこと言ってましたが今はどうなんでしょうか?
書込番号:22899253
5点
>JTB48さん
三本さんがメーカーの人に歯に着せぬ発言で言いたいこと言ってましたが今はどうなんでしょうか?
後期の新車情報時代に代理でちょこちょこ登場してた五郎氏が今やってます。
なので三本氏の背中を見てるので言う時は言ってますよ。
三本氏ほどではないですが。
書込番号:22899342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>かずかずっつさん
「クルマでいこう!」の手作り感とあか抜けない感じはいいですよね!
ゴローさんは前の松沢知事にちょっと似ていて、
しかも愛嬌のあるルックスなので得をしていると思います。
ちょっとくらい批判をしても視聴者的には許してしまうところがあります。
デザインについては結構評価の方向性がハッキリしているようです。
余計な装飾が嫌いで、レヴォーグについては「僕はこれ、あんまりデザインがよくないと思う。特にこのエアインテーク」のように言っていました。
シャトルは確かに女性受けもいいようですね。
向かいの機械式駐車場のシャトルに乗っているお母さんは、赤ちゃんをベビーシートに乗せたまま常に一発入庫で入れています。
>JTB48さん
三本さんはそんなに辛かったのですね。
2012年時点81歳でまだクルマに乗っているようですが、今はどうなんでしょう。
個人的に、50代の頃の愛車遍歴がちょっと気になりました。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%9C%AC%E5%92%8C%E5%BD%A6
書込番号:22899464
1点
シャトルハイブリッドには2年6ヶ月乗りました、チョイ乗りが多く燃費が思ったほど伸びす手放しました、クルマのデキは良いのですが欲をいうとヴェゼルツーリングのエンジンを積んだモデルを追加して欲しかったですね。
書込番号:22901437 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新車で納車されて3〜4か月経過
今月と先月1回ずつセキュリティアラームが鳴りました
いずれも自宅で駐車中でアラームがなり、運転席モニター確認するとテールゲートが開いています、という表示が出てテールゲートを閉めなおして解決
7月にトラブル後ディーラーで点検したけど異常なし
8月に再発してディーラーで点検したけど異常なし
駐車場は監視カメラがあり、確認したけどトラブル発生の2時間前から早送りで確認したけど誰かがいたずらした様子もなし
点検で異常なしで困っています
対策ありませんか?
ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってるジャッジで何かの拍子で施錠時にテールゲートが開いたという可能性があるので強めに閉めてほしい(あくまでトラブル無しの前提)
4点
再発した際に、”テールゲートを閉めなおさずに”
そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか?
念のためにその様子を録画しておくことをお勧めします。
開閉スイッチの取付位置、もしくはテールゲートのロック位置が微妙にずれているような気がします。
書込番号:22875633
![]()
2点
自分もセンサーの接触不良だと思います。
ダメ元で、リアゲートの調整やセンサーを調べて貰えば
解決出来るかもしれません。
書込番号:22875879 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
再発したらそのまま閉める
試してみます
録画もできれば。。。
>えくすかりぱさん
リアゲート点検とだけ聞いてたので
点検内容を電話で確認したら接触やセンサーも調べたけど異常はなかったそうです
PCにつないで診断もしたと言ってました
この問い合わせの時に
センサー自体が調子悪いかどうか調べる方法がないので
センサー自体の交換もてですよ、と提案を受けました
この電話対応したのが、普段の営業担当でなく整備担当の人でした
じゃあセンサー交換するといくらですか?と聞いたら
マモル入ってるので無料です、と言われました
じゃ、無料交換しましょう!ってことで落ち着きました
どうして無料なのに点検に行った時の営業担当がこの提案してないか不思議です(電話してた整備担当も同じこと言ってた)
とはいえ部品がないので取り寄せ待ちです
センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね
ってことで電話終わりました
書込番号:22877939
1点
>MCMGさん
ちょっとよくわからないことがあるのですが,
・ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってる
と言われたのはテールゲートのことでしょうか?もしそうなら,その後の「強めに閉めてほしい」というのは,今後はそのようなことにならないよう,テールゲートを閉めるときは強めに,確実に閉めて欲しいということですよね。で,そうしていたにもかかわらず再発して,その時に確認したらテールゲートは確実にしまっていたのでしょうか?もしそうなら,それはセンサーの異常であろう,センサーを交換すれば再発しないかもしれないから交換してみましょうという流れになったのであれば理解できますが,今は,
・センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね
ということになっていて,センサーの納品待ち。ということですよね。センサー交換してもダメというのは,テールゲートが半ドア気味になってまたアラームが鳴るということでしょうか?それともテールゲートは確実にしまっているのにまたアラームがなるということでしょうか?
どうもよくわかりません。最初の方に書いた,テールゲートは確実にしまっているのにアラームがなるということであれば,センサーを交換すれば再発しないような気がしますが,もしそうであればそれはセンサーの異常(=接触不良)が原因だったということで,今整備の人から言われている「センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね」とは逆ではないですかね。で,整備の人が言うように原因が潰せたとすると,それは「ダメ」な状態であることがはっきりした時で,症状は解決されていないということだと思うのですが...
それからもう一つ。以前代車で借りた車で,その他のことはよく覚えていないのですが,アラームを鳴らしてしまったことがあります。たしか昔ながらのやり方で運転席のドアを開けた(鍵穴にキーをさして開錠した)のが原因だったと思うのですが,ドアを閉めてもアラームは止まらなかったような気がします。どうやってアラームを止めたか記憶がないのですが,途中の書き込みにある「そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか?」というのは,私のようにアラームを自分で鳴らすことができれば再発を待つまでもなく人気のないところで実験できると思います。ただ,その結果は,音はなり続ける ということになるような気がします。私がアラームを鳴らしてしまったときは,自宅で,早朝だったので結構慌てました。
もしセンサーが作動するのがリヤウインドウの部分だけであるということがはっきりしていて,そのセンサーがリヤウインドウがしまっているという信号を出すのは単純にそれが押された時である,ということであれば,指でそのセンサーを押して全ドアをロックし,その後指を離せば状況が再現できるはずです。駐車中に鳴るのは,センサーへのドアのあたりが弱いせいだと考えられますので,センサーの下にビニールテープのようなものを敷いてセンサーを取り付け,センサーへのドアのあたりを強くして貰えば再発は防げるような気がします。センサー交換でも再発しなくなることは考えられますが,それでもまた再発したら,今度は別の場所を疑うのと同時に,そのセンサーへのドアのあたりが強くなるようにすれば再発が防げるのではないかということもお試しになってみてはいかがかと思います。
書込番号:22878026
![]()
1点
>梶原さん
補足します
ディーラーに点検で来場した時、営業担当の見解
●テールゲートがギリギリ閉まってる感じでもう少し強く締める、センサーは異常なさそう
●少し強めに閉めて様子見、再発するようなら別要因があるかも
後日ディーラーに問い合わせしたら担当営業不在だったがその時点検してくれた整備担当が応答
●点検してテールゲートは問題なさそう
●ただ、新車で接触不良がたまにあって、開閉してるうちに調子よくなることがほとんど
●センサーが故障してるかここで調べようがないので、マモルもあるので交換してしまった方がいい
●センサー交換して再発するならテールゲートの接触不良がほぼ確定し、対応できる
→どうして営業担当がマモルでセンサー交換提案してないのか理解できない(そのように説明したのに・・・・)
書込番号:22879019
1点
この前、二週間ぐらい新型のシャトルハイブリッドに乗ることがありました。普段はフルモデルチェンジ後のホンダセンシングついていないシャトルハイブリッドに乗っています。
新型のシャトルハイブリッドを乗ってみてまず感じたことがモーター音が大きいことです。旧型のモーター音はチュイーンって音に対して新型はシュゥゥゥゥキュイーンって音がします。しかもやたらと音が大きいです。
ただでさえエンジン音が大きいのにモーター音まで大きくなってしまったのは少し残念(´д`)
でもEVのときのモーターだけの加速、充電速度、バッテリーの持続時間はとても優秀でした👀
書込番号:22870146 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>赤サーモンさん
私は2017年製ハイブリッドに乗っています。
2015年製との比較はしていませんが、
低速域では、モーター音ではない、接近通知用の
音を出していると思います。
私が購入した時点ではオフスイッチがありましたが
次期モデルからはオフできなくなると聞きました。
2019年マイナーで新レギュレーションが適用された
かは分かりませんが、どの速度域でのご感想でしょうか?
書込番号:22870449 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>エアころさん
そういうことでしたか。
どうりでやたら音が大きかったんですね。
ありがとうございます(笑)
書込番号:22870648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>エアころさん
そうなんですか。実は9月末にグレイスが納車になるのですが,購入前に試乗した時は気がつきませんでした。グレイスでも多分同じですよね。
書込番号:22870688
1点
>梶原さん
1月に納車されたMC後のGrace HV EXに乗ってますが、車内ではその音は
聞こえません。エンジン音の方が大きいのではないかと思います。
それと、音をoffにするスイッチは有りますよ。
書込番号:22871180
2点
>梶原さん
少なくとも自分のシャトルは
接近通知音は車内まで聞こえます。
スイッチでオン、オフすると、耳が良くなくても
分かりますよ。
ただ、スレ主さんの音が「それ」なのかは
不明です。
なので、最初にどの速度域で聞こえた音なのかを
伺いました。
書込番号:22871202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
モーター音(のような音)について同感です。
新型シャトルハイブリッド に乗っています。
この音と収納が少ない点を除けば、運転しやすいし、
ビジュアルもいいし、大満足の車です。
音に関して、具体的には、
低速走行から停止まで「シュゥゥゥー(下り調子)」
停止から低速走行まで「シュゥゥゥー(上り調子)」
という感じの音ですよね?
旧型にしばらく乗ってたことがありますが、
気になりませんでした。
また、これは接近通知音ではないと思っています。
家族に運転してもらい、車外から接近通知音を聞いたことがありますが、これはモーター音のような音ではなく音楽に近い音だったので。
慣れれば気にならないのかもしれませんが、
少し安っぽい音にも聞こえて残念です。
書込番号:22897633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MC後のメーカーオプションについて教えてください。
今乗っている車はUVカットのみで腕が暑くなってしまいます。シャトルGを購入する場合
ガラス関係を「遮熱」にしたらその辛さがマシになるかと思っており、以下の@Aの質問をさせて頂きました。(シャトルGでは「メーカーオプション ◎」に該当するかと思います)
@フロントウインドウガラスを
「IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付きに。
(可能ならば、遮音にしたいですが選択できない)
Aフロントドアガラスを
「IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット付きに。
この@Aの「メーカーオプション」についてですが
「他のオプションとセットとなり145,800円となります」と説明を受けました。
カタログにあるメーカーオプションの「◎」の物全てがついてくるという意味と聞こえましたが、「エクステリア/ガラス」の範囲内について全て付けて「145800円の金額アップ」という意味では?と思っています。
この時間帯ですいませんが、
ご存じの方がいましたら教えてほしいです。
書込番号:22865800 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
セルフ見積もりしてみたら、IRカットガラスを選択すると、LEDヘッドライト+LEDフォグライト+自動防眩ルームミラー+前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム+プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーなどが自動的にセットになってしまうようです。
そのためオプション価格が上がるようですね。
書込番号:22865848 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
ホンダのサイトから「セルフ見積り」で
解るのですね。
一度サイト開いてみます。
ありがとうございます。
書込番号:22865874 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セルフ見積りですが、
車種のみ出て来て、金額まではわからないです…
書込番号:22865886 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シャトルの「セルフ見積もりを始める」をクリックして下さい。
グレード選択画面→Gグレード選択→カラー選択を終えるとメーカーオプション画面になります。
画面下に合計金額が表示されてます。
そこで「IRカット(遮熱)フロントドア・フロントウィンドウガラス」を選択すると合計金額が148700円上がります。
尚、毎回選択後にCLOSEを押さないと次画面へ進めません。
書込番号:22865952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
毎回下の「close」を押せば進みました!
これ以上の質問はご迷惑かと思い、
締め切ったにも関わらず、ホントにありがとうございます。
書込番号:22866038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
点検パックまかせチャオについて教えてください
車検を含む場合
車検料金のどこまで含まれますか?
例えば新車で3年目の車検ならディーラーで8〜9万だとしてそのうちいくらが点検パックで補填?
19点
法廷費用以外の基本整備料金。
保証外の交換部品は勿論、含まれません。
書込番号:22860133 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
日本茶LOVEさん
まかせチャオには基本的な車検整備費用(24カ月定期点検と継続検査)2.5〜3万円にオイル交換とオイルフィルター交換費用0.5万円の合計3〜3.5万円位が含まれていると思いますよ。
書込番号:22860141
![]()
3点
>コウ吉ちゃんさん
>スーパーアルテッツァさん
理解できました
車検費用がコミコミで9万だとして
点検パック▲2.5〜3万で
請求が6.5〜7万ということですね
結局そこからマモルの延長や点検パック延長で結構な金額になりそう
書込番号:22860154
3点
点検パック批判的意見も多く見ますが、みなさん加入していますか?
年間7,000キロ程走行します
半年ごとの点検だけ個人的に不要かな
1年点検で微妙だけど
オイル交換のパックだけあってもいいのにな
タイヤ交換込みの点検パックもあったらいいな・・・
書込番号:22860163
9点
日本茶LOVEさん
年間の走行距離が7000km程度なら、下記のホンダの説明のように12カ月毎のオイル交換で大丈夫です。(ただし、シビアコンディションを除く)
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/
これに対してまかせチャオには半年毎のオイル交換が付いていますから、日本茶LOVEさんの走行距離なら無駄になりそうですね。
又、半年毎の点検も不要とのお考えですから、日本茶LOVEさんの場合はまかせチャオに加入する必要は無いように思えます。
因みに私の場合はタイヤの空気圧や灯火類等の点検を、私自身である程度の頻度で行っています。
又、点検パックのオイル交換頻度も、私が考えているオイル交換頻度とは合いませんでした。
以上の事から私は点検パックには加入しませんでした。
書込番号:22860207
![]()
4点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
自動車とバイクに乗ってて
走行距離がそこまで伸びません
どちらもオイル交換半年と決めてしています
距離で決めるとわからなくなったりさぼってしまったりと半年で固定してるのでちょうどいいです
半年点検は点検パックに加入でおまけでしてくれる程度に考えます
それでも無駄が多いかな・・・・・・
書込番号:22860225
5点
HONDA車も一台保有(娘用)していますが入っていません
OIL&フィルター等は時間の空いているときに近所のカーショップで時期が来たら交換しています。
車検はユーザー車検(誰でもできます)で済ましており
点検はホンダでも行っている安全無料点検時にブレーキオイル等を交換しています。
点検パックは距離を乗られる方やターボ車所有そして外車所有ならお得かな程度として捉えています。
書込番号:22860278 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
スレ主そんの仕様用途なら初回車検までは点検パック未加入、オイル交換は大手カー用品店で、車検はディーラーで行い点検パックや延長保証の類は必要と感じたら加入が無駄が無くていいんじゃないでしょうか。
尚、私の勤務先は点検パック加入車両の年二回のタイヤ交換作業は原則無料です。
書込番号:22860300 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
別の車種ですが「まかせチャオ」に入っています。
個人的にはオイル交換は1年ごとでOK派ですが
「まかせチャオ」に入る際に、点検、オイル交換料金をざっくり計算しましたが結構お得でしたよ。
書込番号:22860375
4点
オイルフィルタ代金と交換するパッキン代は入っていませんでしたから、それから持ち込んでます。
HAMPであれば問題なしです。
書込番号:22860985
5点
アンダーコート、下防錆のスリーラスターは必要ですか?
豪雪ではありませんが積雪がありスタッドレス必須の日本海側の青空駐車です
新車購入時にスリーラスター施工
耐久性教えてください
何年くらい効果ありますか?
再施工しますか?
14点
積雪地在住で現車でスリーラスターを施工して丸3年(走行距離約4万km)になります。
リフトアップして下廻りを見た限り、もう2年ぐらいはいけそうな感じです。
妻の車にはノックスドールを施工してますが、被膜が厚いぶんスリーラスターより防錆効果が高いです。
とくにストラットやホーシングの下当たりはノックスドールの方が防錆効果が高いです。
融雪剤を散布する地域でしたらいずれかの防錆処理の施工をお勧めします。
書込番号:22860173 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
14点
融雪剤を撒かれてある地域なら、下廻りの防錆材は必須でしょうね。
新車で汚れてない無走行中に施工したほうが施工する業者も汚れを洗う手間省けて楽だと思います。
施工後は精神的にも安心です。
スリーラスターでもノックスドールでもどちらでもよいと思います。
施工中はベタつきますが、乾けばベタつきません。
下廻りとフェンダー内(タイヤのところ)4ヶ所を施工しました。
個人での施工は、リフトアップの設備がないとできないので業者に任せてたほうがいいと思います。
シャトルだと45,000円くらいだったような気がします。
書込番号:22860802 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
錆び防止ならば、アノードを取り付ければ?
鉄よりイオン化傾向が高いスズなどの金属をとりつけると、そちらが腐食します(微弱電流が流れる)
海水につかっている鉄の桟橋、高温の湯につかっている圧力容器やボイラーには付いてます。
人工的に微弱電流を流す製品もあります。
書込番号:22861113
3点
>kmfs8824さん
新車購入時にスリーラスターディーラーでしてて
どの程度効果が維持できてランニングコストどのくらいかなって・・・
>タビ641さん
融雪剤冬は普通に使われます
新車時で25,000円くらいでした
>NSR750Rさん
アノード・・・よくわかりません
知識不足
アンダーコーティング高いですね
以前ミツビシに乗ってた時
下洗浄5,000円
下回り錆止め塗装5,000円
納車時と車検ごとにお願いしてたのですごく高く感じています
ミツビシが安すぎた?
書込番号:22863098
5点
25000円なら安いです。
5年間防錆効果がもつとして、年5000円なら費用対効果は抜群に高いですよ。
>下回り錆止め塗装5,000円
本格的な防錆塗装ではなくパスターなどの簡易塗装です。
車検時に施工する下廻り錆止め塗装は下廻りをキレイに見せる効果が高く(車検時の儲け)、防錆効果はほぼ無いと考えて下さい。
本格的に塩害から下廻りを守るならスリーラスターやノックスドールの施工をお勧めします。
書込番号:22863203 スマートフォンサイトからの書き込み
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7点
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