ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

燃費について

[mipa384]

昨年7月中旬に納車されてから、ずっと満タン法で燃費を計測しています。
約１０か月の平均が１８．６５Ｋｍ／Ｌです。
（お迎え等、数キロの使用が多いのであまりよくないです）
ただ、車体の表示だと平均１９．８８Ｋｍ／Ｌ。
だいたい給油毎に見ても約１Ｋｍ／Ｌ違いがあります。

質問ですが、満タン法で計測している方がいらっしゃいましたら
状況お聞かせいただきたく。
車体表示の燃費と変わりないですか？

書込番号：19902269

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。
私は全然違う車に乗っていますが、
このサイトで多くの口コミを読む限りにおいては、
車載燃費 は満タン法より1キロ程度良い燃費が表示されるのは、メーカー問わず多くの車種で共通のようです。

私のインプレッサも同じく1キロ近く良い燃費が表示されます。

書込番号：19902291　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mipa384さん

mipa384さんの実燃費は燃費計の約94％という事ですから、特異な表示をしている訳でも無いと思います。

事実、私のS4も↓のレビューのように街乗りなら燃費計の90〜93％となっているのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

又、我が家のフィットも同様に、実燃費は燃費計の92％前後になる場合が多いです。

書込番号：19902334

[mipa384]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん

早速の回答ありがとうございます。
どの車種も同じような傾向なんですね。
初めて知りました。
リアルにガソリン消費量を把握するのが
難しいのですかね？

ありがとうございました。

書込番号：19902400　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりじじ]

燃費実績記録の抜粋です

＞mipa384さん

こんにちは。

納車以来、計器と満タン法で記録しています。
往復8kmくらいの走行が多いのでそれほど燃費は良くないのですが、最近このくらいの走行でも
まだ納車後4ヶ月くらいなのでそれほど計測値は多くないですが．．．
→添付画像をご参照ください。

燃料残が50%くらいになったら給油しているのでもっと少なくなってから給油するようjにすれば、
全体の車重が軽くなるのでもう少し伸びるのかもと考えています。

最近、気候のせいか燃費が良くなっている気がします。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：19902818

[のんびりじじ]

すみません。

Z-FFの記録です。

書込番号：19902864

[mipa384]

のんびりじじさん
ありがとうございます。
私もZ-FFです。
私の計測器？がおかしいのかと思い不安でしたが
みなさま同じ傾向とのことで安心しました。

書込番号：19903457

[ドレン(エイブ）]

【満タン法】
自動車の車載距離メーターの「距離」と、ガソリンスタンドのガソリン計量器から得られた「ガソリン量」で計算します。

ちなみにガソリンスタンドの計量器は計量法という法律で、検定と誤差が厳しく規定されていますから正確だそうです。

【車載燃費計】
「距離」は同じ車載センサーから得られるので同じです。
でも自動車にはガソリン量を計測するセンサーはありません。
ガソリン量はエンジンをコントロールするコンピュータの「燃料噴射時間」からガソリン量を推定して計算しています。

燃料噴射時間というのはコンピュータが燃料をソレノイド(電磁バルブ)を開けて噴射しろという信号電流が流れた時間です。
実際には電流が流れてからバルブが開くまでタイムラグがあります。
このタイムラグを同じく推定して減じていると思いますが、それが誤差の原因じゃないかと思います。
またガソリンは流体で温度によって体積が変化します。

誤差が10%以内ならよくある誤差だと思います。

書込番号：19930264

フロントガラスにヒビ、交換、そしてプログラムアップデート

[私330]

走行中、ピシッという音。
飛び石で、フロントガラスにヒビが入りました。
交換費用が、アンテナなど含め、何と21万ぐらい・・。ガラスだけでも15万近くします。

当然、保険で直すのですが、1等級ダウンします。

ちょうど、長距離の出張予定があり、どうするか迷ったのですが、ガラスは粉々にはならないという説明を聞き、予定どおり出張へ。
高速道路を、95〜100km/hで走行。1泊2日で往復1,500km。
フロントガラスに全く異常はありませんでした。
結構、丈夫ですね（内心ヒヤヒヤしてましたけど）。

ガラスの交換ついでに、プログラムのアップデートを依頼。
2015年9月5日の納車ですが、加速時、20〜30km/h付近で、何かの切り替わりでしょうか、間があり、前のめり感があり、スムーズに走りませんでした。
しかし、どうやら改善されたようです。

ただ、アップデートの内容について、尋ねても回答がありません。

定期的に、アップデートされることをお勧めします。

この車、燃費は最高にいいです。
冬は、スタッドレスタイヤ、高速道路で、21km/L程度でしたが、先日、29km/Lを記録。（実燃費。平均燃費表示は、31.5km/Lぐらい）
満タンで、1,050kmぐらい走れました。
もう、30,200km走ってます。ビジネス使用にピッタリですね。

ただ、内装は、あっちこっちがピカピカして眩しい。何とかならんもんですかね、・・。

書込番号：19898890

ステアリングリモコンのボタン

[魚だいすき]

はじめまして！
3月にハイブリッドXを契約し、納車を待っている者です。

カタログに掲載されている写真やWeb上にアップされている写真を見ますと、ステアリングリモコン左側のボタンの数が5個のものと7個のもの（丸いボタンの右上と左上に三角形のボタンがひとつずつあるもの）があるようです。

ハイブリッドＸのナビ装着用スペシャルパッケージでついてくるステアリングリモコンのスイッチはどちらのタイプなのでしょうか。
メーカーオプションのナビ、ディーラーオプションのナビ、ナビなしなどによっても違うのでしょうか。
ちなみに、ナビはディーラーオプションのスタンダードインターナビ（VXM-165VFi）です。

書込番号：19896098

[スーパーアルテッツァ]

魚だいすきさん

7個のボタンはMOPのHonda インターナビを装着した場合に付きます。

又、MOPのナビ装着用スペシャルパッケージ装備車やDOPのオーディオリモコンスイッチを選択した場合は↓の5個のスイッチが付きます。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/navi_audio_etc/audiorimoconswitch/

書込番号：19896125

[魚だいすき]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

カタログやホンダのHPにアップされているマニュアルなどを見てもはっきり書かれているものを見つけることができず、もやもやしていました。
たしかにメーカーオプションのナビが付いている写真（カタログ13〜14ページなど)を見るとボタン7個ですね。

ボタンが7個あれば、地図の拡大・縮尺も割り当てられると思っていましたが、どの機能を割り当てるかで悩みそうです(^^;)

書込番号：19896158

[レザボアドッグフード]

＞魚だいすきさん
この度はおめでとうございます。
納車楽しみですね♪

ところでシャトルのステアリングリモコン
ですが、ボタンの割り当て機能って
あるんでしょうか？
インターナビの説明書見る限り、
見当たらないんですけど…。

見つけられないだけかもしれないので
知っていたら教えてください。

書込番号：19896749　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚だいすき]

レザボアドッグフードさん

ホンダのHPに掲載されている説明書を見ると、シャトルの取扱説明書には載っていませんが、純正ナビの取扱説明書、たとえばVXM-165VFNi、VXM-165VFEi、VXM-165VFiの取扱説明書のH-26ページに載っています。
　 ↓ ↓ ↓
http://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-165vfei/pdf/vxm-165vfni_vfei_vfi-a-all.pdf

カーナビの種類によっても違うのかもしれませんね。

書込番号：19896923

[レザボアドッグフード]

＞魚だいすきさん
返信遅くなりごめんなさい。
ナビの種類によってやっぱり機能が
全然違うみたいですね。
残念ながらMOPナビにはボタン割当機能は
なかったです(>_<)

今納車が楽しみでドキドキされてるんでしょうね？羨ましいです(^^)/

書込番号：19902333　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚だいすき]

レザボアドッグフードさん

せっかくボタンが7個あるのに割当機能がないのは残念ですね。
今週末納車の予定ですので、納車されたらいろいろと試してみたいと思います。

書込番号：19906480

[魚だいすき]

1週間前に納車されました。

ディーラーオプションのスタンダードインターナビ（VXM-165VFi）ではリモコンの割り当てができました。
いろいろと試していますが、もう少しボタンの数があるとよかったかな･･･

乗ってみた感想ですが、購入前に試乗したときよりも格段に快適に感じます。
今日初めて高速に乗りましたが、加速もいいですね。
フィールダーとずいぶん迷ったのですが、シャトルにしてよかったです。

書込番号：19929595

12ヶ月点検

[RD250]

ちょっと早めでしたが、12ヶ月点検を受けてきました。1年経つのって早いですね。

何の不具合もなく快調そのものでしたので、点検結果も特に問題無し。
費用もかからないので、こういう時はまかせチャオに加入してて良かったなと思います（笑）

ついでだったので、プログラムアップデート等がないか確認したところ、CTBAのアップデートがあるとのことだったので、一応実施してもらいました。
未だに動作させたことがないので、何がどう変わったのかはわかりませんが。

あと、たまに話題になるオイルについてですが、私の行くディーラーでは特に何も指定しなくてもウルトラNEXTです。

書込番号：19893385

[のんびりじじ]

＞RD250さん

こんにちは。

CTBAとはブレーキを自動でサポートする、シティブレーキアクティブシステムのことです。
そうですか、このシステムがUPDATEされているのですね。参考になりました。

ちなみにご存知かもしれませんがCDDBもUPDATEがあります。
これはCDからミュージックラックに音楽を取り込む際に収録されている曲名などを検索する機能で、
ナビに内蔵されているCDの音楽情報DB（データベース）です。
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/music/

また、ナビ起動画面も変更できるようになっています。(私が購入した今年の1月にはまだできませんでしたが)
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/support/opimagedl/

CDDBもナビ起動画面のいずれもInternetのInternaviLINK Premium Clubからダウンロードして自分でできますよ。

書込番号：19893494

[RD250]

＞のんびりじじさん

返信ありがとうございます。
CTBAが何なのかは勿論知ってます。
今まで作動するような状況になったことがないので、今後もし作動したとしてもアップデート前後のが何が変わったかわからないって意味で書きました。わかりにくくてすいません。
それとアップデートがいつされたものなのかは確認していないので、のんびりじじさんが購入された時期によっては、既にアップデート済みかもしれませんね（私のは、発売直後に納車された分なので）。

CDDBについては私は社外ナビ（Panasonicのストラーダ）なので、Gracenoteデータベースの更新って形で実施しています。

書込番号：19893814

[のんびりじじ]

＞RD250さん

誤解を与える書き方をしてすみませんでした。

私もCTBAは作動したことがありません。
が、この車の前に乗っていたアコード HYBRIDに装備されていたホンダ センシング(発売時はそう呼んでいませんでしたが)は
普通に一般道を走っていてもアラームが表示され、ウザいと思っていたので、今のCTBAで満足しています。

これからもこの装備に助けられるような運転はしないようにこころがけたいものですね。

書込番号：19893836

補機バッテリー

[空飛ぶ乗り物大好き]

フィットからの乗り換えです。フィットでは、補機バッテリーが軽自動車並みのチンケなものですので容量が大きいものに交換する人が多くいました。私も冬場はバッテリーが弱ることが多く交換しました。

今回のshuttleは補機バッテリーの容量はいかがですか？一冬越しましたので、特に寒冷地にお住いの方の意見をお聞きできればと思います。

書込番号：19882485　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

HV車のシステム起動時はガソリン車と比べて、
そんなに電力を必要としません。
（エンジンの始動は走行用バッテリーからおこないます。）
※但し、走行用バッテリーが空の時は非常用スターターでエンジンを始動しますのでその時のみ補機バッテリーの電力を必要とします。

なので、補機バッテリーの方はそんなに容量はいらないのです。ハイ

書込番号：19883491　スマートフォンサイトからの書き込み

[空飛ぶ乗り物大好き]

＞機械オタクさん
なるほど！HＶはそうなっているんですね。勉強になります。ガソリン車のそれとは負担のかかり方が違うんですね。ありがとうございます。

書込番号：19886830　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボード付近のビビり音…

[壺屋又五郎]

購入してしばらくしてから徐々に音が大きくなってきていたビビり音。。道の悪い所で、４０ｋ付近・エンジンかかってる状態・エアコン無し・この状態でよくデテイマシタ・・・鉄のバネが弾かれるようなビィィィンという感じの音です。
ディーラーにてハンドルの付け根部分アッシー交換、配線の縛り込み等で対応してもらいましたが直らず。。。

この度２回目の入院で解消いたしましたので、ご報告まで＾＾

シャトルのパーキングブレーキは足踏み式なのですが、その部分をアッシー交換して頂いたのですが、完全に音が無くなりました＾−＾
小さいバネの部分に個体差があるかもしれないとのことで、ホンダに送るそうです。同じ音で気になられていらっしゃる方は一度ディーラーに相談してみてください！

書込番号：19877940