ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

背面の位置のライトが点灯していない。

[AndreiMaskov]

こんにちは、後部駐車ライトのヒューズを見つける場所を教えてください、彼らは電球がそのままですが、彼らは燃えません。ヒューズの写真を撮ることができれば。こんにちは、後部駐車ライトのヒューズを見つける場所を教えてください、彼らは電球がそのままですが、彼らは燃えません。ヒューズの写真を撮ることができれば。おかげで)

書込番号：24312974　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん

ヒューズボックスと各ヒューズの種別は取説に記載があります。
例えば

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/shuttle/30TE36400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=SHUTTLE

のP338-347です。
各ヒューズボックスカバーにも各ヒューズの説明があります。

他の年次などの場合は

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle&y=2019

から選んでください。

書込番号：24313005

[AndreiMaskov]

申し訳ありませんが、私はロシアから来て、日本語の非常に貧弱な理解を持っている、翻訳者はうまく翻訳していない(多分あなたは後部寸法の操作を担当しているヒューズの写真を持っている?ありがとう)

書込番号：24313203　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>AndreiMaskov.

Я совсем не понимаю по-русски, поэтому использовал автоматический перевод.

У меня нет схемы расположения предохранителей.
Однако расположение блока предохранителей и назначение каждого предохранителя можно найти в инструкции по эксплуатации.
Также имеется схема расположения предохранителей в самом блоке предохранителей.
Судя по представленной вами фотографии, я предполагаю, что вы имеете в виду стоп-сигнал (стоп-сигнал). Если да, то это номер 16 в блоке предохранителей A в моторном отсеке. (Инструкция по эксплуатации стр. 338-339)

Вы понимаете английский?

>AndreiMaskov.

Блок предохранителей и тип каждого предохранителя описаны в руководстве.
Например

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/shuttle/30TE36400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=SHUTTLE

P338-347.
На крышке каждого блока предохранителей также имеется описание каждого предохранителя.

Для других лет и т.д.

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle&y=2019

для других лет и т.д.

Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)


>AndreiMaskov.

I don't understand Russian at all, so I used automatic translation.

I do not have a diagram of the fuse layout.
I don't have a diagram of the fuse layout, but the location of the fuse box and the purpose of each fuse are in the instruction manual.
There is also a fuse layout diagram in the actual fuse box.
From the picture you provided, I think you are talking about the stop light (brake light). If so, it's #16 in fuse box A in the engine compartment. (Manual P338-339)


********

>AndreiMaskov.

The fuse box and the type of each fuse are described in the manual.
For example

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/shuttle/30TE36400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=SHUTTLE

The fuse box and the type of each fuse are described in the manual.
Each fuse box cover also has a description of each fuse.

For other annuals, etc.

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle&y=2019

For other years, etc., please choose from

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

書込番号：24313236

[AndreiMaskov]

ご返事ありがとうございます。背面の位置のライトに応答する写真に注意してください。停止ライトが動作します。動作しないのは、駐車用のライトです。

書込番号：24313271　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん

Я не совсем понимаю, что вы имеете в виду под "габаритными огнями/ 駐車用のライト."
В случае моделей для японского рынка, сзади имеется пять типов фонарей: "тормозные фонари", "задние фонари", "фонари заднего хода", "фары направленного света" и "фонари освещения номерного знака".
Японские автомобили для японского рынка, похоже, не имеют "габаритных огней", как европейские марки.

書込番号：24313381

[AndreiMaskov]

はい、テールライトは点灯していません。

書込番号：24314378　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

Я не знаю подробностей, так как никогда раньше не пользовался этой машиной. Я понимаю только из руководства.

На фотографии он выглядит как "задний фонарь".
Если это "задний фонарь", то предохранитель, по-видимому, предназначен для "маленького фонаря".

Предохранитель для маленького светильника находится под номером 9 в блоке предохранителей B.
Блок предохранителей B находится в нижней правой части рулевого колеса (в японской спецификации), под блоком предохранителей A.
(стр. 343-344 руководства по эксплуатации)

Однако четыре "маленьких фонаря" есть не только сзади справа от автомобиля, но и спереди, сзади, слева и справа. Кажется, есть один предохранитель для всех четырех огней.
Если не загорается только задняя правая сторона автомобиля, то причина, скорее всего, не в предохранителе, а в чем-то другом

書込番号：24314623

[AndreiMaskov]

この写真では、9 bを持っているマーカーでマークできますか?

書込番号：24315570　スマートフォンサイトからの書き込み

[AndreiMaskov]

おかげで、私は見た。

書込番号：24315612　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ На этом рисунке вы можете отметить 9 b маркером, который у вас есть?

Я не понимаю вашего вопроса.

書込番号：24315616

[AndreiMaskov]

9bコンタクトが破損していない(今日は、すべてのヒューズ、すべての労働者をチェックしました。何が壊れる可能性がありますか?

書込番号：24317179　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

Кажется, трудно найти причину.
Я бы сначала проверил лампу или патрон, поменяв местами левую и правую лампу.
Если лампы и цоколи исправны, используйте вольтметр (тестер), чтобы посмотреть, насколько электричество проходит от стороны лампы к стороне батареи. Между точкой, где электричество поступает, и точкой, где оно не поступает, находится неисправность.

書込番号：24317603

[AndreiMaskov]

＞ categoryzero

こんにちは、あなたの時間のために申し訳ありません。ホンダシャトル、テールライトが点灯
獣医は、(私の車に(それはガラスだけである)の設定に応じて、(それは、単にガラスです)

書込番号：24323941　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん

К сожалению, это сообщение совершенно нечитабельно. Я вообще этого не понимаю.
Если вы используете программу автоматического перевода, пожалуйста, попробуйте перевести его на английский язык. Это может перевести лучше, чем японский перевод.
Или вы можете написать его на русском языке. Я постараюсь использовать свою программу для перевода.

書込番号：24324036

[AndreiMaskov]

＞categoryzeroさん
Hello, sorry for your time spent (I figured out the rear phonores)Manufacturer Honda Shuttle, not everywhere puts phonori which burn, it all depends on the configuration. I do not burn from the manufacturer's factory, there are just glass)

書込番号：24324096　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん
К сожалению, я не понимаю, что это значит, даже на английском языке.
Не могли бы вы попытаться написать это прямо на русском языке?

書込番号：24324258

[AndreiMaskov]

Спасибо вам большое за помощь) Извините за потраченное время. ＞ categoryzero

書込番号：24324264　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん

Пожалуйста.
Вы решили проблему?

書込番号：24324293

[AndreiMaskov]

Да, решил. В моей комплектации Шатлл, нет света в задних фонарях. Они есть только в X и Z комплектациях. Спасибо вам и извините за не удобства. ＞ categoryzero

書込番号：24324383　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞AndreiMaskovさん

Я вижу. Поэтому спецификации были разными.

Я использовал следующие бесплатные программы для перевода.
Я думаю, что это относительно точно.

https://www.deepl.com/ru/translator

書込番号：24324854

みなさん、質問です。LEDヘッドライトカバーで

[ホンダシャトルHBウチッー]

みなさん、バンパーの隙間もさる事ながらヘッドライトカバーも問題出ていませんか？。最近、洗車していて気付いたんですがヘッドライトカバーの内側のクリア.コーティングが剥がれてしまってました。あまり熱が発しないLEDヘッドライトなのに...。

書込番号：21455344　スマートフォンサイトからの書き込み

[武蔵2018]

状況が想像できないので画像アップ希望

書込番号：21455471

[えくすかりぱ]

クリアの剥がれは、樹脂なら仕方ないです。
青空駐車では、紫外線で余計に寿命が早まり
ます。

他に、洗車に使用する洗剤や、コンパウンド
入りのケミカルを使用していると剥がれの原因
になりやすいです。

書込番号：21455547　スマートフォンサイトからの書き込み

[フットさとる]

経年劣化で2年半くらいから始まります。
洗剤、ケミカル関係ないです。
使用すれば早くなる可能性は有りますが。

過去10年間、複数の車両で試した結論です。

書込番号：21455711

[kmfs8824]

＞ホンダシャトルHBウチッーさん

ヘッドライト内側のコーティング剥がれみたいな不具合で新車登録3年以内なら一般保証で交換出来ないですかね？

私のステップワゴンもヘッドライト内側の液ダレがあり納車1年経った時にで保証交換しましたよ。

書込番号：21456346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダシャトルHBウチッー]

みなさん、ありがとう御座いました。
自分は、今まで乗り継いでいた車でこの様な症状がなかったものですから。色々、教えて頂き有難う御座いました。

書込番号：21456577　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

内側です。

今日、発見しました。

書込番号：22038580

[cement]

＞元祖かれんさん
これ私もなってます、ウインカーのところが。ウルトラコーティングの剥がれかと思っていましたが、内側ですか？

書込番号：22049317　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

交換してもらいました。３年保証で。そしてマジカルのフイルムを貼り付けてますが、剥がれは発生していません。

書込番号：24238679　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなかのひと]

マモルも対象ですか？

書込番号：24276626　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

内側も

書込番号：24297827　スマートフォンサイトからの書き込み

次期シャトルについて

[★あび★]

新型フィットベースの次期シャトルについて、
まだ情報少ないですが、自由に意見・情報交換出来ればと思い建てました。
下記は、情報誌やネット記事の予想からの情報です。

・e:Hev 2モーターハイブリッドへ
・2021年10月発表？
・ジェイドと統合、3列シートモデル追加か？
・車名がフィットシャトルに戻る？

個人的な希望は、オデッセイ 、ヴェゼルのデザインを踏襲し
ノーズ高を上げて、大型グリルを採用して欲しい。
全高は1,550以下のまま、リアルーフを上げて欲しい。
（現行リアがすぼまっており後ろから見てボリュームがないため）
トレンドデザインのハンドル中央の円柱型出っ張りはやめて欲しい。
車名は戻さないで、シャトルのままで！

2022年と噂されているCR-Vは、プロトタイプが目撃されてますが
何故かシャトルのプロトは、目撃されませんね。。。

書込番号：24009566

[あかビー・ケロ]

＞★あび★さん
こんにちは。
エアウェイブ、フィットシャトル所有し、現行シャトルは所有してませんが5ナンバーの割に容量、使い勝手、デザイン的には気にいってます。

雑誌でフィットシャトルに戻るとかは見ましたが、モデルは早くて来年春じゃないですかね。

フロントはオデッセイみたいにフードの高さ上げグリル大きくするのは5ナンバーには無理があるように思えます。フィットの名が付くならフィットシャトルみたいにフィットベースの顔でしょうね。
またリアのルーフを上げるのは見た目の問題でしょうか？
現行は特徴あるフロントと高級感あるリアライト、デザインと荷室確保を両立したバランス的に良さそうですが、

個人的にデザイン処理で気になるのはサイドからリアのウィンドウ下端の折れ線みたいな所と。リアシートがチープな所ですかね。
あと追加モデルでクロスターが出そうな気がしますけど、どう仕上げてくるか心待ちにしてます。

書込番号：24009827　スマートフォンサイトからの書き込み

[フットさとる]

私も現在はフィットシャトル所有で現シャトルは見送りました。

ベゼルを見ちゃうとグリルレス、リヤテールランプのデザイン
内装ではリヤ送風口等、欲しいものばかりですが
クラス？車格的に内装に関してはリヤ送風口は期待出来ないのが残念です。
ならばリクライニングを期待してますが、フィットベースとなると微妙な所ですかね。

それ以外で期待するのがワンモーションデザインですね。
とにかくフィットとは一線を画して欲しいです。

フィットシャトルに戻るとなると、何となく想像がついてしまいそうで。
高級感なんて要らないから多機能を望んでます。
でもエクステリアは、やっぱりベゼルのように品が有るデザインを望んます。

書込番号：24010107

[★あび★]

＞あかビー・ケロさん

リアのルーフを上げて欲しいのは見た目ですね！
やっぱり現行は、後ろから見ると背が低く見えるので、
特に、現行後期はテールランプも低い位置にありますし、
ボリュームに欠けるかなぁ。。

私もリアシートは改善して欲しいのと、
サイドの折り込みデザイン、キャラクターインプレスというのかな、
ここのデザインは気になりますが、新型フィットにないので、
シャトルでも無くなると思ってます。

書込番号：24010639

[★あび★]

＞フットさとるさん

ヴェゼルのテールランプ良いですよね！

リヤ送風口ですが、見える位置（触れる位置）に欲しいって事ですよね、
たしか、現行シャトルは、前列シート下の見えないところに、
リアに向いた送風口があったと思います。
ただ位置的に、足元の空調しか効かないですね。

私も、デザイン的にフィットと一線画して欲しいです。
シャトルといえば、周りの反応は、あぁ、フィットの長い奴ね、
みたいな感じなので、もう少しシャトルの名が通るような個性が欲しいです。。

書込番号：24010655

[★あび★]

あと、書き忘れましたが、新型ヴェゼルと同じような、
ブラインドスポットモニターのミラーに出るタイプも欲しいです。
右左折、合流時に、サイドミラーの死角が多いので。

また、価格帯としては、ハイブリッド2シーターで、
現行＋5万に収まれば最高です。

書込番号：24010659

[コウ吉ちゃん]

2シーター？
2モーターでしょ。
2人乗りじゃ売れないよ。荷室広過ぎ商用ワゴン？
って突っ込んでみる。（笑）

書込番号：24010693　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あび★]

予測変換から選び間違いました。訂正しますね。

【誤】2シーター
【正】2列シート

【補足】
3列シートモデルが追加されるとの噂ですが、
2列シートは現行から5万程度の値差に留めて欲しいなと
思ってます！

書込番号：24010907

[あかビー・ケロ]

＞★あび★さん
三列シートはジェイドで懲りた？のでシャトルで三列は出さないと思いますよ。
その代わり新型ヴェゼルのロング版に設定されるようです。

書込番号：24011137　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃとちん]

今年のフルモデルチェンジが話題にあがるシャトル。
登場から６年ですが、マイナーからはまだ２年で本当に今年のFMCはあるのでしょうか？　少し疑問にも思っていますが。
既に予想図がいくつかWeb上にもUPされています。グリルは下部まで大きく切れ込んだパターン、または現フィット顔のシャトルパターン等。現行乗りとしてはi-MMDは当然ですが、５ナンバーサイズは死守して欲しいところ。
やはりコンパクトで荷物が沢山積めて燃費が良く価格も内容からは安いのが魅力ですから。
希望する改良点は少し硬く感じる足回りと剛性感、静粛性の向上、エアコンその他の操作性向上かな。
個人的には現行で最大の不満と感じているi-DCTのギクシャク感はさすがに改善されているでしょう。
ヴェゼルの新型の様にデザインの賛否で盛り上がるのが良いか悪いかはわかりませんが、ステーションワゴンが激減した今となっては、シャトルのFMCは楽しみのひとつではあります。

書込番号：24017435

[松本朔太郎]

間違っても新型フィットの柴犬顔エクステリアには、して欲しくないですね。
現行をイメージ崩さず、新型アコードやインサイトの様な大人の雰囲気を継続して欲しい。
あと新型フィットの様に燃費を重視してスポーツモード無しとかも論外。
新型ノートに負けないくらいの加速を期待したい。ホンダなんだから！
スペース的に問題があるならクロスターの様に数ミリ程度ならオーバーして３ナンバーでもなってもいい。
大人が乗るダウンサイジング車を目指して欲しい。

書込番号：24021958

[しゃとちん]

某フィット記事のコメント欄に「生産中止とディーラーから聞きました」と言うコメントがありました。
真相は不明です。ディーラーに直接聞けば良い事ですが、今のところ用事もないので。
最近次期シャトルについてディーラーから何か聞かれた方いらっしゃいますか？

書込番号：24279806

メーカーのカタログによると石油。

[AndreiMaskov]

こんにちは、メーカーのカタログによると、ホンダシャトルGK8のエンジンとバリエーターにどのようなオイルを充填する必要があるか教えてください。 私たちロシアでは、何を記入すればよいかわかりません。 どうもありがとうございます ：）

書込番号：24263295　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
シャトルGK8

エンジンオイル：3.1L / フィルター同時3.3L
HONDA ULTRA NEXT
HONDA ULTRA GREEN
HONDA ULTRA LEO

他車オイル：
APISM級以上
API CERTIFICATIONマーク入りで
0W-20,5W-30

トランスミッションフルード：2WD　3.4L / 4WD　3.9L
HONDA　HCF-2

ディファレンシャルオイル：4WDのみ　0,34L
HONDA HGO-μ

書込番号：24263400

[帰ってきたmaz2]

＞写画楽さん
ロシアのどの辺りになるか分からないけど
気温差があるので
前述の情報でその辺りは加味されているのでしょか？

書込番号：24263600　スマートフォンサイトからの書き込み

[AndreiMaskov]

＞ Шагараку
ご返信ありがとうございました)

書込番号：24263611　スマートフォンサイトからの書き込み

[AndreiMaskov]

＞ Maz2, который вернулсяこんにちは、私はウラジオストクの近くのナホトカ・プリモルスキー・クライの街から来ました。夏の気温は+35まで、冬は-30.オイルの上に適していますか?

書込番号：24263617　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

5Wは-30℃でも粘性を保つことができます。
0W- から始まるオイルならさらに安心でしょう。

書込番号：24263652

[AndreiMaskov]

＞ Шагараку
ありがとうございました。私はメーカーが推奨するオイルで停止すると思います。Honda Next このオイルは、十分に適しています L15B. 私はこのボディに置くことができる最大のホイールサイズは何ですか別の質問がありますか?185/60/15は私たちの悪い道路のために非常に小さいです。

書込番号：24263663　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

ズドラーストヴィチェ（こんにちは）

少し外径差が生じますが、以下のサイトが参考になるでしょう。
https://kuruma-nia.com/maintenance/honda/shuttle/shuttle-dba-gk8-tyre/

書込番号：24263689

[AndreiMaskov]

＞ Шагараку
ありがとう、あなたは私をたくさん助けてくれた。これ以上質問があれば、私はあなたに手紙を書きます。すべての最高の:)

書込番号：24263703　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

整備工場？日本車が目立つ

https://www.google.co.jp/maps/@42.8281194,132.8629483,3a,75y,177.55h,94.36t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipN3xrlG17eNnICXfnHsgXDP6XCXymdP-kTzb52V!2e10!3e11!7i10000!8i5000?hl=ja

関係ないけど、すぐ近くの道路上でエライ光景がありました　２０１３年ですが
ストビューって便利だけど怖いですね

書込番号：24263992

[NSR750R]

そういえば、以前の勤務先に設置されていた非常用発電機（ディーゼル）はクランクケースヒーターが装備されてました。

スイッチは手動式でした、ヘッドカバーにはMANの刻印がありました。

書込番号：24264011

[AndreiMaskov]

＞ 9801УФ
こんにちは、これは洗車です）プリモルスキー地域には日本車がたくさんありますが、信頼性が高いのでとても気に入っています。ロシアやドイツのメーカーでは、1万台の走行で車が故障するということは言えません。 20.000 km（Hondaシャトルの前はToyota Allex 2001を使用して30万kmを運転し、何も壊れませんでした）日本からの車の輸入には非常に高い州税がかかりますが、すべて日本車のみを購入します）これを購入しました1530841.04円のシャトル。80-90年代の日本車の伝説がまだあります）

書込番号：24264135　スマートフォンサイトからの書き込み

EY6

[蠢蟲蟲〜64×4000〜を見よう！]

パートナーの項目が無かったためこちらで失礼したします。小生、現在はEY6に乗ってますが、AT車仕様からCVT車仕様へ乗った途端、加速にもたつきを感じるようになりました。CVTの特性でしょうか。ATも馬鹿に出来ないぐらいかなり燃費は良かったのですが。

書込番号：24255160

[神戸みなと]

アクセルの踏み込みが少なすぎるのでは。
多段ATから無段変速に乗り換えた方は発進時のもさっとしたのはそう感じるでしょうね。

書込番号：24255224

[gda_hisashi]

＞蠢蟲蟲〜64×4000〜を見よう！さん

＞CVTの特性でしょうか

せいでしょうね

他車ですがCVTでは大体そんな感じします

書込番号：24255226

[茶風呂Jr.]

CVTはだいたいエンジンの回転数が上がってから、タイヤに駆動力が伝わっていく感じです。

書込番号：24255481

[写画楽]

こんにちは、
CVTの特性上、
アクセルを強く踏み込んだ際にエンジン回転と速度に違和感があって、

構造上の特性による独自の加速フィーリングに疑問を感じる人が多いようです。

ご自分の方から寄り添っていくほかはないでしょう。

書込番号：24255550

[蠢蟲蟲〜64×4000〜を見よう！]

うちの家内がK12マーチを乗っておりますが、こちらもビュンビュン系仕様となっております。普段、アクセルは踏み込まないのでほんの少し開くだけで鋭い加速をしますね。

書込番号：24255608

[神戸みなと]

スバルのヴィヴィオ、電磁クラッチのCVTで出だしは俊敏な方。
乗り換えた４気筒ステラはトルコンクラッチのCVTで出だしはもっさりで軽い上り坂でどんどん速度が落ちるのでアクセルを踏み足すことになる、ヴィヴィオでも走った道路だが味付けが全く違う。
スバルで代車に借りるダイハツ製の軽４、走り出しはもっさりでできるだけハイギアードで走らせるのでアクセルを緩めると再加速はもっさり。省燃費に走るとこんな味付けになるんだなと。

娘が管理するフィットは２００９年製で１３００のCVT、出だしはすんなりで違和感なしでさすが普通車。ステラで速度が落ちる坂もアクセル一定で走り切りますが燃費は１２〜１４キロほどと良くないね。

今乗ってる私の旧型コペンはトルコンの４速ATターボ車、例に挙げる坂では速度が落ちてくるし出だしはもっさり。１速のギア比に原因があるようで４速は本当にオーバードライブのようでターボを頼りに走らせる車に思えるし燃費は悪い。

書込番号：24255824

タイミングベルトの交換

[忍者ライダー]

シャトルの新型情報出ませんね。

今年で６年目、14万キロを超えてきたのでそろそろ買い替え時かなと考えています。
新型の情報が無いので新型VEZELにしようかと思ったりカローラクロスに目が行ったり。
でもVEZELは少し大きいし、ホンダ好きとしては他社は･･･だし、ちょうどいい感じの
対象車がないのでこのまま後2〜３年乗り続けようかなと思ったりしています。

そこで質問ですがタイミングベルトって皆さん交換してますか？
前に乗ってたオデッセイは13年で17万キロ乗っていて11万キロ時点で交換していました。
オデッセイは車検以外の点検は受けたことが無かったのですが、シャトルは6か月ごとの点検と
オイル交換をディーラーで実施しています。
先月の点検時に14万キロでしたが、ディーラーからはオイルフィルター交換以外は何の指摘もありませんでした。
最近は部品の耐久性が良くなっているんでしょうか？

書込番号：24172268　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

初代アリストターボで約20万キロで交換しました。
まだまだ使える状態だったそうです。

書込番号：24172284　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

忍者ライダーさん

シャトルハイブリッドのエンジン形式はDAA-GP8ですね。

DAA-GP8はタイミングベルトでは無く、タイミングチェーンです。

タイミングチェーンなら、タイミングベルトのように走行距離10万km辺りで交換する必要はありません。

書込番号：24172297

[スーパーアルテッツァ]

上記にワープロミスがありましたので下記のように修正致します。

誤：シャトルハイブリッドのエンジン形式はDAA-GP8ですね。

正：シャトルハイブリッドの形式はDAA-GP8（エンジン形式L1EB型）ですね。

書込番号：24172324

[anptop2000]

その昔に回帰して　チェーン　って　
ご存知で無い？
伸び摩耗はする様ですが、
切れるまでは聞いた事無いです。

欧州車のオイル使い倒し系？　か直噴スス絡みか？
チェーンでも近年問題あるらしいけど。
オイルの　SP 規格で考慮が追加されてます。

日本車の場合は、その前に廃車でしょうけど。

書込番号：24172795　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞麻呂犬さん
おおっ、20万�qでしたか！
それならまだまだ行けそうですね
ありがとうございました。

書込番号：24175049　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞スーパーアルテッツァさん
チェーンになってるんですか！
有用な情報ありがとうございました。
まだまだ安心して乗れそうです。

書込番号：24175056　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

＞anptop2000さん
ベルトからチェーンに変わってたんですね。
知らなかったです。

書込番号：24175063　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本朔太郎]

タイミングチェーンも伸びますよ。
ガシャガシャした異音に悩まされます。
経験したから解ります。
交換に確か２０万円程度必要と言われたと記憶してます。
粘度が柔らかいオイルを入れてる方は要注意です。

書込番号：24211252　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本朔太郎]

経験したと言ってもシャトルの話ではありません。

書込番号：24211255　スマートフォンサイトからの書き込み