ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ＦＭの感度が悪すぎる

[Ballistick102]

ハイブリッドＸが納車されて一週間が経ちました。
概ね気に入っているのですが、ＦＭがすごく聞きづらいのです。
今日ディーラーで見てもらいましたが異常なしだそうです。
クリアになったと思えば極端にこもった音になったりしています。テレビはバッチリ映るんですけど。
シャークフィンはあんまり感度良くないとは聞きますが、皆さんどうでしょうか？
ナビはギャザズ１７５ＶＦＩです。

書込番号：21179927

[麻呂犬]

確かにシャークのせいだと思います。
リアーガラスにプリントでいいのに何故にあんなノータリンにするかね〜？
シャークが欲しけりゃプリントはそのままでシャークだけ着けりゃいいのにね。

アンプが入っているそうですが、入力が悪いので雑音ばかり増幅してどうするね？

メーカーよ、もっと考えれ

書込番号：21180034　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

聞きづらいのはあまり変わらないないかもしれないけど、DSP でSRS CS AUTOに設定して定位置を変えると少しは良くなるかもしれないですね

書込番号：21180188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ＵＳＢの充電機器を付けていないよね？？
ノイズの出る機器もけっこうあるよ。

書込番号：21180802

[くらなる]

全く問題無いですよ。
綺麗に入ります。
社外オーディオですが。

書込番号：21181053

[Ｆ ３．５]

＞Ballistick102さん
別車種別メーカーですが天井アンテナでアース不良がありました。
アンテナ側は確認されているのでしょうか？

波長は位相コイルで合わせていると思いますのでシャークアンテナがラジオ入力如きが受信不良になりません。

書込番号：21181228　スマートフォンサイトからの書き込み

[空飛ぶ乗り物大好き]

納車から1年以上経ちますが、そういった症状はありません。MOPナビです。

レーダー探知機とか、hvモニターとか周辺にあるわけではないですよね？

書込番号：21181495　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞空飛ぶ乗り物大好きさん
レーダー探知機やモニターがイタズラするのはもっと高い周波数機器だと思います。

FM放送は1番上でも99MHz位です。

レーダー探知機波等GHzです。詳しく書かれていらっしゃる方がいらっしゃいました。
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20550403/

TVは450MHz位〜550MHz位なのでドラレコやレーダーがイタズラします。

何故イタズラするか調べると色々出てきます。ノイズの不具合は色々要因がありご自分で調べてください。

書込番号：21181622　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｆ　３．５さん

>レーダー探知機やモニターがイタズラするのはもっと高い周波数機器だと思います。

そうとは限りませんよ。
そういった機器の電源回路や周辺回路からノイズが出ることも多々あるので、疑いから除くのは原因究明を遅らせます。

書込番号：21181669

[Ｆ ３．５]

＞槍騎兵EVOさん
そういった機器の電源回路や周辺回路からノイズが出ることも多々あるので、疑いから除くのは原因究明を遅らせます。
＞言葉足らず申し訳ありません。m(_ _)m
色々取付てわかってきたのはやはり？メーカー品では槍騎兵EVO様が言っていらっしゃる通りの事が良くあります。（ドラレコは何処の物を取付ても地デジには少なからず影響がありますが…）

今回のBallistick102さんの案件はクリアに聴こえる事があるとの事ですので…
ノイズはあまり関係無いと判断しました。

また他の方が特に影響が無く納車1週間だと新車の不具合もありますので…

ディーラー判断は1人のメカ任せになる所が多くクレーマーに扱われる事があります。
点検後異常無しとの事ですがおそらくナビ側のみの点検だと思います？

AM、FM放送は車輌側の不具合が多く見られます。（タイヤでもありましたが…）

不具合があると色々な物を取付るにしても参考になる事が沢山あり勉強になります。

書込番号：21181808　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｆ　３．５さん

>今回のBallistick102さんの案件はクリアに聴こえる事があるとの事ですので…
>ノイズはあまり関係無いと判断しました。

スレ主さんの症状はノイズによって受信感度が落ち、ステレオとモノラルがしょっちゅう切り替わる為にクリアになったりこもった感じになったりするのだと思います。
したがって受信感度を落とすノイズは常時出ているのではないかと推察します。
どうでしょうか？

書込番号：21181968

[Ballistick102]

たくさんのレスありがとうごさいます。
ノイズに関してはほとんどありません。
よってドラレコやスマホの充電は関係無いと思われます。もちろんその辺は検証しています。
とにかく聞きずらいのです。
キレイに聞こえたり音が小さくこもったりを繰り返しているのです。
ディーラーではナビ本体を外し確認したそうです。
アンテナの接続もです。
ここまでして異常ナシということなので受け入れるしかないです。
他のシャトルはどうなのかな？と思ったのですが自分だけっぽいですね。

書込番号：21182467　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

地域によっても電波状況違いますから、ディーラの試乗車など借りて同じ地域で聞き比べるとかしないと何とも言えないかも。
逆に、営業の方と一緒に乗ってもらって、不具合の様子を体験してもらわないと、電波が受かっているから問題無しとされかねません。

書込番号：21183679

[sikerohitu]

スレ主様と同じ状況ではありませんが、私もMOPナビのFM受信には不満を持っています。
私の場合は自宅や勤務先周辺（ディーラーも近所）では概ね感度は良いです。
概ねというのは、たまに雑音が「ジャッ、ジャッ」と入るくらいだからです。
しかしそこから30分程度移動してみるともう「ザーザー」とアナログテレビの砂嵐のような雑音しか拾いません。
主な原因はFM電波の発信源から遠のいたか障害物があるからだろうと思います。

不満なのはシャトルのMOPナビでは殆ど雑音しか拾わない場所を会社の営業車で通るときに車載のFMラジオで聞けば雑音もなく綺麗に聞こえることです。
FMの感度に限れば、ホンダのMOPナビは商用バンのFM/AMしか聞けないラジオに劣る性能なのかと･･･
何度もディーラーにこのことを訴えても「異常ありません」としか返ってこないし、ナビの地図更新の際にもFM感度の不満を告げると「この更新で感度が良くなるかも知れません」と宣う始末です。

ほとほと諦めていたところにたまたまこのスレを見つけて、私みたいに（少し違うようですが）MOPナビのFMに不満をお持の方の存在に何だかホッとしたような、同時に再度ディーラーに検証をお願いしようかと思った次第です。

書込番号：21257422

バック時のドアミラーの見えかた

[shutller]

二年近く乗っていますが、バック時、まっすぐできずどうしても曲がって入ってしまいます。あまりバックカメラは見ず、ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖がしみついているのですが結果、曲がってしまいます。平行ではなく少しだけ斜行するようにするとうまくいくのですが、皆さんはこのような、まっすぐをとりずらい感覚はありませんか？十年近く乗ったアナログな旧車の感覚が抜けず。ボディの形のせいなんですかね…？

書込番号：21222870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷっA]

車の形状のせいにしないで！！

あなたの腕よ。

書込番号：21222937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞shutllerさん
90ビィッツも真っ直ぐ止められません。

おそらく運転席、助手席の窓の下側が後ろ側に上がっていませんか？

こいつが原因の様に感じます？

ほぼ毎日乗っていますが気を付けても前進もバックも上手く止められません。

書込番号：21222942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

自分も最近の車では斜めになることも多いです
今日も斜めになりした ^^;
最後の1mくらいでドアを開けて直視で修正すると真っ直ぐに入るのですが

昔の車はドア形状が平面的で、ドアミラーも若干長かったような
ドアが厚くなってドアミラー長さが不足で白線がハの字に写りますよね
左右ドアミラーの距離が全然違うのでハの字を同等にしてしまうと斜めになるのかと

最近のアラウンドビューモニターは4つのカメラの映像を補正して俯瞰の画面を見れるので真っ直ぐに入れられるそうです

アラウンドビューモニター欲しい（笑）

書込番号：21222966　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ウチのカミさんも同じことを言っていた。
真っ直ぐ入れにくい車だと。
今は枠に入ってればOKとか言って気にかけてないらしい。

書込番号：21223044　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞shutllerさん

ボディの形のせいだと思います。多分空力のためです。

書込番号：21223572

[ぜんだま〜ん]

空力？
バックのときに車体の向きが変わるほど空力の影響を受ける？

書込番号：21223610

[ダンニャバード]

片側のミラーしか見てないのでしょうか？
普通は両側のミラーを交互に見ながらバランスを取るようにバックするので、ボディー形状やミラーのカーブなどが変わっても問題ないと思いますが。(^^;)

あと、ドアを開けて後ろを直視しながらバックする人。左側と真後ろを全然見ていないので危険きわまりないです。今すぐやめて下さい。(>_<)

書込番号：21223687

[梶原]

＞ぜんだま〜んさん

空気の力で曲がるのではなく，空力のためにボディの形状が昔と変わっているという意味です。

下のリンクで良いと良いのですが，ボディを上から見た図があります。後ろの方が絞られているので，そこをまっすぐに止めると車全体は傾いて止まることになるのではないでしょうか？　という意味です。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_spec_list.pdf

書込番号：21223716

[梶原]

そういえば，宗一郎さんはこのデザインが嫌いで，特に昔のホンダ車は，前から後ろまでボディの側面はまっすぐだったのではないかと思います。なくなってからこのようなデザインになったわけではなく，空力向上のためにやむなく認めたとか，そういうことでホンダ車でも前後が絞られるようになったのではなかったかと思います。

後，上にあげたリンクの図ではそうは見えませんが，私の車では，ドアミラーから車の中央のあたりが一番ボディの幅が広く，上から見た形は全体に樽型をしているそうです。衝突の時にも強いとかいう説明があったかもしれません。ホームページか何かに書いてあったような気がします。

書込番号：21223727

[ぜんだま〜ん]

＞梶原さん

ああ、なるほど。
理解しました。

書込番号：21223732　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞梶原さん

言ってることわかりますよ。
確かにリアが絞られてサイドが湾曲してるから感覚的に真っ直ぐ入れたつもりでも斜めに入ってることが多い様です。

今時の車はデザインが凝ってるから そうなり易いかもしれませんね。

書込番号：21224099　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞shutllerさん

ドアミラーだけあてにするとそうなってしまうかもしれません。
ドアミラーがリバース連動で下に向けば違うかもしれませんが、シャトルにはこの機能はないですね。

慣れたら今よりは隣のスペースに邪魔にならないぐらい真っ直ぐ駐車出来ると思います。

書込番号：21224110　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
最後の1mだけ と書いてますよ

書込番号：21224150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

揚げ足取るようで恐縮ですが、最後の1mなら安全なのですか？
バックで壁際に寄せる際に、転がったボールを取ろうと子供がクルマの左後ろに駆け寄ってきたり、車いすのご老人がうっかりとクルマと壁の間に移動してしまったり、など、もしもを考えればきりがありません。
クルマが少しでも動いている間は、ドライバーは進む先を常に確認しておくのが基本中の基本ではありませんか？

書込番号：21227550

[梶原]

＞ダンニャバードさん

おっしゃる通り，もしもを考えればきりがありません。

で，本題の「ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖」ですが，当初の書き込みが「ボディの形のせいなんですかね…？」でしたのでそれ以上は書きませんでしたが，今では私は，最後の1mを下がる前に一旦真正面を向き，必要なら車を少し前に出して，車自体を完全に駐車スペースの幅方向は中央でまっすぐの向きにしてから，ハンドルはまっすぐのままで両側のミラーを見ながら，どちらにもよって行っていないことを確認しながら下がるようにしています。

つまり，一旦駐車スペースの中に入った後前進して，車を駐車スペースの幅の真ん中に持って来てかつまっすぐ前を向かせてから，あとはまっすぐ下がるというやり方です。これは案外うまくいきますのでお試しになって見てください。

書込番号：21227662

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
仰る通りです
当たり屋という職業の方は最近はスーパーで買った卵をレジ袋に入れて、夜のスーパーの駐車場で死角からそっと近寄るそうです
そして車が卵に当たったからと先ずは卵だけ弁償させます
車の方は卵代金だけならとうっかり応じてしまう
そこで当てた事実を自ら認めてしまうわけです
当たり屋はナンバープレートを覚えてて、後で体が痛いと言って来ます
これは損保の現場の人から直接聞いた話なので
御用心を

書込番号：21228583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ヴェゼルを乗っていた時とまったく同じですね。
まっすぐ駐車したつもりが必ずと言っていいほど少し斜めになっていました。
ドアミラーをいくら調整してもだめでしたね。
結局私も少し斜めな感じで駐車するとまっすぐになるので、その感覚を掴むのに少々時間がかかりました。

書込番号：21228767

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

卵の話、衝撃的です...(^^;)
怖いですね〜。新手の犯罪は心の隙間を上手く突いてくるので、よほど注意しても避けようがないかもしれませんね。
こればっかりは運次第、とあきらめるしかないかもです。(^^ゞ


バックですが、私はまっすぐ前を向いて左右のドアミラーとナビのバックモニターを１秒間で一周くらいの頻度でかわりばんこに見ながらやっています。
駐車スペースに入るに従い枠の白線が見えなくなるので、その前に左右のバランスは取っておきます。
その状態でバックモニターの中央目標物をとらえておけば、あとはそれを目安にしながらまっすぐ下がるだけです。

降りてからピッタリ枠の中央に止まっていると嬉しくなるので、止める位置にはいつも気を遣っています。(^^)
イメージですが、頭の中でアラウンドビューモニターを表示しながら駐車し、降りてから実際の停車位置を見て補正する、を繰り返す感じです。
上手にできると嬉しくなるのでますます頑張る、というループに入ると楽しいし上手くなるしで良いことしかありません。宜しければお試し下さい。

書込番号：21229367

[機械オタク]

＞ダンニャバードさん
その手の当たり屋は大抵は警察の二文字を出せば、退散しますよ。
要はその場で示談しないということだけです。
（例え、当たったのが卵程度でも）

書込番号：21229957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞機械オタクさん

なるほど、それが良いですね。勉強になります。m(_ _)m
今は携帯電話があるのですぐに110番できるから安心です。

そういえば10代の頃に原付で急左折のクルマに巻き込まれたことがありました。
バイクはなんともなかったのですが、相手クルマの左側面にキズが入っていて、ドライバーのおっさんが「こら板金10万かかるで！払ってくれよ！」と言ってきたので、「おっさんが急に曲がってきたからやんけ！」と揉めました。
「じゃあ警察呼びましょう」というと、「おまえが呼んでこい」とダダをこねる。当時は携帯電話がなかったので、公衆電話を探すことからスタートでした。(^^;)
結局グズグズ言いながら「もうええわ！」と立ち去っていきましたが、「警察」という単語は効果的だな、とそのとき感じたのを思い出しました。(^^ゞ

書込番号：21230425

[shutller]

＞ちゃんちゃらぷぷっAさん
なるほど。確かにそうかもしれんですね。ディーラーの人とか、サクッと真っ直ぐいれてますもんね…

書込番号：21236643　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞Ｆ　３．５さん
有難うございます。たしかにミラーの角度も大事なのかもと思ってきました。でも、つど調整するの面倒で(笑)

書込番号：21236654　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞アークトゥルスさん
有難うございます。自分もつい、ドア開けちゃいますが、そうすると今度はバックギアが解除されちゃったりして、モーやだってなります。(笑)

書込番号：21236660　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞コウ吉ちゃんさん
有難うございます。小生も最近は、もういいやって投げやりになっとります。

書込番号：21236670　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞梶原さん
有難うございます。あの、側面のキレコミラインが錯覚を起こしてるようにも思います。

書込番号：21236681　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞ぜんだま〜んさん
有難うございます。空力というか、自分の腕が悪くて、空しくなります(笑)

書込番号：21236683　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞ダンニャバードさん
有難うございます。なるほど、たしかに左のミラーは右ほど見てないかも。参考になります。

書込番号：21236694　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞コウ吉ちゃんさん
有難うございます。たしかに、その機能がほしいんですよね。手動でやると、めんどくさくて…

書込番号：21236702　スマートフォンサイトからの書き込み

[shutller]

＞関東圏住みさん
有難うございます。慣れもあるかもですね。今の駐車場が、左右に微妙に傾いた立地であることも遠因にあると感じてます。

書込番号：21236711　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

最近、評論家の徳大寺有恒 御大の運転術の本を図書館で借りて読みました

昔は当たり前にやっていた助手席に左手を回して直接後ろを直視して駐車すべしと書いてあり、ああ！昔はそうしてたなと思い本日久しぶりにやってみたら、車庫入れしやすいです（笑）
いつの間にか横着な運転になってたと
反省しきりです

その本にアメリカでは直進で駐車が当たり前であり、そういえばヨーロッパでもバック駐車は少ないなと思いました

つまり、輸出メインの車種は（軽以外ほとんど？）そもそもバック駐車を考慮してない可能性もありますね

書込番号：21254090　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング中に充電されない

[まおちー]

題名の通りですが、信号待ちなどの停車中エンジンがかかっているにもかかわらず充電されない現象が起きてしまいました。
過去フィットハイブリッドでも同様の症状があり、解決していないようです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=19080395/

一番厄介なのが渋滞中バッテリーレベルが2以下に下がり、本来なら充電され始めるはずが、
エンジンがかかるだけで充電されず放電を続けてしまうことがあります。
Pに入れれば直るのも上記スレと同じですが、微速前進を繰り返すような渋滞ではそれもできません。

先日Dに持っていったところ特に異常はなく(その日に限って再現せず、診断も問題なし)
ECUのリセットとDCTの再学習をしましたが翌日から再発しています。

どなたか同じ現象が発生した方、あるいはフィットハイブリッドに乗っていて
この問題が解決できた方はいらっしゃるでしょうか？

書込番号：21052352

[機械オタク]

フィットHV乗りです。
自分が確認出来てるのは、すべてではありませんが、
�@急坂を高速で登った後に走行モーターを冷却するためにエンジンを回している。
�AEVで登り坂を走行中にレベルが２以下になったが負荷がかかっているので負荷がなくなるまで充電を待機（エンジンは回らない）
�B類似クリープ中なので充電出来ない

３つが確認出来ていますが、エンジンが動いているので�@と�Bが当てはまりそうです。
�@が原因の場合は同じ場所で状況次第で起きます。
�Bの場合はある程度速度が出ると解消します。

以上参考までに…

書込番号：21060073　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東田舎]

自分も、まおちー さんと同じ症状です。

どなたか情報ないですか?

書込番号：21110085

[槍騎兵EVO]

私は4年くらい乗っていて過去2回くらいしかなっていないですが、そんなにしょっちゅう発生しますか？

書込番号：21111143

[2013もぐらまん]

プリウスを代表するハイブリッドのシステムは凄いと言うのがわかります。ホンダとは差が開きすきですね。

書込番号：21156197　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞まおちーさん

積極的に充電しないのは，燃費向上のためではないでしょうか？

よく，EV走行するのが燃費向上の秘訣　といった趣旨の書き込みを見ますが，バッテリーへの充電と，バッテリーからの電力でモーターを駆動して車を駆動するときの効率はどちらも100%ではありません。　つまり，積極的なEV走行は，場合によっては燃費を悪化させる場合があると思います。

SHUTTLEハイブリッドのシステムでは，基本はエンジン駆動で，モーターは補助的な位置付けですので，「信号待ちなどの停車中エンジンがかかっているにもかかわらず充電されない」ということだけであれば，つまり通常の走行では回生制動したエネルギーがバッテリーに正常に蓄えられているようであれば，特に問題としなくても良いのではないでしょうか？

書込番号：21156386

[まおちー]

みなさん返信ありがとうございます。

あれからですが、やはり結構な頻度で発生します。
一度ショッピングモールの駐車場入口で渋滞中に発生し、微速前進の為にPに入れての充電ができず
放電が続いた結果、バッテリーレベルが1まで低下した時は焦りました。(１だと低速域が尋常じゃないくらいギクシャクする為)

燃費向上の為に積極的に充電しない、というわけではないと思います。
以前は問題なかった事、そもそもシステム的にバッテリーレベルが３未満の時はアイドリング中充電される仕組みである事からです。

ホンダのハイブリッドのコンセプトは好みなので、トヨタに変える気はありません。
確かにトヨタ方式は現状安定していて燃費も良いですが、カムリ等を除いてエコに振りすぎていてつまらないからです。(個人的見解)
ライバルのフィールダーハイブリッドなんてシステム100psしかないですからね…。

i-MMDでは仕組み上こういう問題は無さそうですよね…新型のアコードかインサイト出たら買い替えようかなぁ。

書込番号：21156468

[hiroshi1987]

フィットハイブリッドに乗っておりますが、同様の現象が発生します。

ディーラーに２回持ち込んでデータを取ってもらいましたが、仕様との回答でした。

書込番号：21248381　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後の見積もり、そして契約へ

[Def沖縄]

無限よりこっちが好きかも	マット高すぎ。。

１．ヴェゼル(ハイブリッドZ)←ﾓﾙﾌｫﾌﾞﾙｰに一目惚れ


２．MC後のシャトル(ハイブリッドZ)←当方ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙ乗り



どちらを買おうか散々悩み、結論から言うと、マイチェン後のシャトルを契約しました。




契約に至るまでに、この２車種の見積もりを、東京・愛知・大阪で取りました。



当方は大阪在住です。



大阪は驚くほど値引きが少なく、本当に買って欲しいのか??



と思ってしまい、旅行ついでに東京で見積もりを取ると、驚くほどの値引きでした。



・東京での見積もり


ヴェゼル(ハイブリッドZ)


色々なオプションを約64万5千円分つけました。


大阪までの納車費用など全て含めて、



総支払額：約360万円



そこから31万円の値引きで



総支払額：約329万円



ヴェゼル・シャトル共に、東京が断トツの値引きでした。


しかし、即決をためらってしまいまして。。



結果として愛知県のホンダで、東京より若干高い金額でシャトルを契約しました。


『シャトル　ハイブリッドZ　ホンダセンシング』

- オプション -

１．ドアバイザー

２．ヒカリのパッケージ

３．ライセンスフレーム(FR)

４．ライセンスフレーム(RR)

５．ドアミラーガーニッシュ

６．ドアロアガーニッシュ

７．FRバンパーガーニッシュ

８．RRバンパーガーニッシュ

９．FRビームライト

１０．テールゲートスポイラー

１１．フェンダーガーニッシュ

１２．FRロアスカート

１３．コンソールパッケージ

１４．ラゲッジパッケージ

１５．フロアカーペット　デザインタイプ


・点検パック(２年半)
・延長保証マモル


総支払額：約３０１５２２０円


でした。


東京の場合だと、この内容にプレミアムコーティングもついてくる感じでした。


納車予定は、９月２５日です。


納車されましたら、またアップしたいと思います。

書込番号：21187966　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使な子悪魔]

本田の値引きは、三重の販売店が一番らしいですよ。

書込番号：21188295　スマートフォンサイトからの書き込み

[錦メダカ]

始めまして　私も本日　ハイブリットXホンダセンシングに契約しました。新色？プレミアムクリスタルレッドメタリックです。ホンダセンシングの関係でグリルは変更出来ませんでした。

書込番号：21188413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Def沖縄]

＞天使な子悪魔さん

そうなんですか??

ディーラーが言うには、営業成績は

１位：東京

２位と３位は、愛知県と福岡県が抜いたり抜かれたり、と言ってました。

三重には、ホンダの鈴鹿製作所がありますが、軽自動車がメインで、たまにフィットが流れると聞きました。

そして今月からヴェゼルも流動すると、ホンダで働く友人から聞きました。

たしか、シャトルは埼玉の狭山製作所だったはずで、三重での値引きはそんなにないんじゃないかと言われ、見積もりスルーしました。。

書込番号：21189155　スマートフォンサイトからの書き込み

[Def沖縄]

＞錦メダカさん

僕もイルミネーション付けてました。


しかし、後日ホンダから連絡があり、エンブレムの中にミリ波レーダーなどが内蔵されるようで、エンブレムイルミネーションはオプションから外れたと言われました(^^;;

あとはシート形状が変わるのかが早く知りたいです。。

書込番号：21189169　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼龍院翔]

正式にＭＣしたのに、話題になっていませんね。

ＭＣの内容はフィットＭＣと同様なので話題にするほどでもないのかも知れませんが。

目立たないけど、実用性の高い、いい商品だと思います。

書込番号：21200561

[Def沖縄]

＞鬼龍院翔さん

話題になってないことが話題になってますもんね。。。


CMくらい流してよって思いますね(^^;;



ちなみに、オプション追加しました。


・USBチャージャ

・シフトノブ(本革)

・パドルライト

・インナードアハンドル・イルミネーション


フル装備のヴェゼル(ハイブリッド)買える金額になってしまいました。。。

ヴェゼルより格好良いはず、、笑

書込番号：21201419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Def沖縄]

マイナーチェンジ後のシャトル、納車されました。

また後ほどアップします。

書込番号：21240883　スマートフォンサイトからの書き込み

Gathers InterNavi のナビ性能は？

[どっこい庶]

SHUTTLEに載せるナビをどうするか悩んでいます。
　DOPの７インチのGathersを考えていますが、ネット上では（車種・機種は違いますが）問題点を上げて不満を表明する声も幾つかあります。そんなに問題が多発するものでしょうか。ナビの基本は’妥当なルート案内’と思うのですが、この面に関してのGathers InterNaviの性能はいかがでしょうか。ナビ選びの参考までに、みなさんの経験や意見を聞かせていただけませんか。よろしくお願いします。

（以前、狭い駐車場にSHUTTLEを出し入れできるか質問させていただいたどっこい庶です。まだ実車での確認はしていませんが、SHUTTLEを買う決意をしました。ナビは現在までPioneerのポータブルを使ってきました。）

書込番号：21226915

[じゅりえ〜った]

ネットで調べるから悩むんだよ。
先に買っちゃいな！

ごく少数な他人の後悔を自分に重ねちゃダメ。

100%自分の都合に合うナビなんてない。
結果、何とかなるって。

書込番号：21226940

[at_freed]

Gathers純正ナビとは言っても

中身は各社のOEMなので、
それなりの個性が出てますね！

型番３桁の
末尾4は、ケンウッド
末尾5は、Panasonic

７インチはケンウッド製かな？
http://www.honda.co.jp/navi/

パイオニアユーザーが
ケンウッドナビを触ると操作性の違いで
やっぱり細かいところが気になるかもですね！

書込番号：21226977

[かず＠きたきゅう]

ちょっと古い記事ですが、開発者の思いを聞けば、良いナビじゃないの？
って思います。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/topics/1006754.html

書込番号：21227046

[白髪犬]

クチコミでは純正ナビとひとくくりにして投稿されますがat_freedさんの
書かれているように中身は他社製のOEMです。

なので、そこまで考えてみて、目安にしながら純正ナビを探してみてください。

他のクチコミでも（特に最近、ナビ買い替えの時期なのか多いので）書いてますが
下道（裏道）などが分かっているならナビは要りません。
昔、地図帳を見ながらあちこち迷いつつ走っていたのが今はひと道ズレても
目的地まで道の案内をしてくれると思ってはいかがですか？

悲観的なクチコミを読むと分かりますが「交差点をいっこ挟む道を案内した」
「こっちの方が早いのに違う道を案内する」などです。
全然違う方向に走るルートを設定してるわけではないのですよ。

書込番号：21227158

[くらなる]

自分は社外にしました。
パイオニアの楽ナビの最上グレードがギャザズのエントリーよりも安かったからです。

書込番号：21227580

[どっこい庶]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。２行目と５行目、目をつぶって、えぃ！　って感じですかね。結構高価ですから恐いですね。でも、どこかの時点でそのような決断が必要になりますよね。
＞at_freedさん
情報ありがとうございます。上位機種はストラーダ、下位機種は彩速ナビと設計思想などで通底する点があるということですね。自分は操作性などはそれほどこだわりはありません。著しい不自由（人によって違いますが）や欠陥がなければ良しとします。
＞かず＠きたきゅうさん
情報ありがとうございます。読みました。現場では頑張っているのですね。
＞白髪犬さん
ありがとうございます。昨年フィットHVのレンタカーに乗りました。どこのナビかチェックしませんでしたが、ルート案内に特に問題はありませんでした。ただ右左折の案内に微妙な感じがありました（多分、本線かどうかの判断の問題と思いました）。
知らない土地であまり狭い道や特殊な道を案内されても困りますし、逆に一目でこのルートはおかしいだろうと思うような案内も困りますよね。そのようなことのない案内をしてくれるナビが好ましいのですが。
＞くらなるさん
ありがとうございます。取付はどうなさったのですか。DIYなら安価に済みますが、自分はメカはさっぱりですので、社外品ならディーラーかカー用品店等に取付依頼することになります。するとその費用や変換アダプタなども考えるとそこそこの値段になりませんか？

書込番号：21227813

[くらなる]

>取付はどうなさったのですか。DIYなら安価に済みますが、
>社外品ならディーラーかカー用品店等に取付依頼することになります。
>するとその費用や変換アダプタなども考えるとそこそこの値段になりませんか？

通販で買って自分で付けました。

もちろんディーラにお願いすれば取り付けして貰えますよ。
（取り付けを拒否するようなお店なら、別のディーラへ行った方がいいです）
オートバックスとかでも持込の取り付けとかやってますよ。

ギャザズでも、工賃と取り付けアタッチメントは別途かかります。
社外だとアタッチメントとフェイスパネルが必要ですが、大した額ではありません。

HDMIやUSBケーブルは純正でも別途購入です。

自分が購入した時は、オーディオレスの場合にはHDMIとUSBのパネルが標準で付いていませんでしたので、別途メーカーオプションの補修用部品として取り寄せました。

一方、ギャザズでTV用アンテナを4本にするには、別途用意しなくてはなりません。

通販でマイナーチェンジ前モデルを購入したのでトータルで85,000円位だったと思います。
ギャザズですと同じグレードならスタンダード以上になりますから18万位でしょうか。
たしかに純正ならではの機能も魅力がありますが、倍近い金額差は大きすぎましたね。

書込番号：21227972

[白髪犬]

自分で取り外しが出来ないくらいですとネット購入で頼むのはおススメできないです。

ネット購入ですと不具合の時にメーカーと直接、やり取りしてくれと言われます。
（カー用品店やディーラーはもちろん、ネット販売店も何もしてくれません）

簡単に取り外しが出来るドラレコやETCならいいのですが、ナビは後々の面倒も考えて
カー用品店での購入（初期不良時に新品交換とかしてくれる）をおススメします。

書込番号：21230402

[どっこい庶]

＞くらなるさん
　ありがとうございます。通販＋DIYでいくと、安く、自分好みにできて本当にいいですね。羨ましいです。自分にもDIYの根性（知識＆技術？）があればナビだけでなくいろいろいじっちゃうと思います。しかし、少なくとも今回は無理そうなので、他人に頼ります。
　ところでちょっと気になって調べてみたら、ナビスペのアンテナは２本なんですね。もしギャザズにするならあと２本追加したほうがよさそうですね。全く気がつきませんでした。貴重な情報をありがとうございました。

＞白髪犬さん
　アドバイスありがとうございます。おっしゃる通り、もし社外品にするならカー用品店で買うことにします。
　ところでGathersのナビについてはあまりご意見がいただけませんが、やっぱりじゅりえ〜ったさんのおっしゃる通りに、人の評価を当てにしないで、自分で調べて、決断するしかないですかね。

書込番号：21230602

[かず＠きたきゅう]

私は175VFiの7インチです。

ルートの案内性能については、人それぞれだと思いますが、極端に悪い方ではないかと思います。

リンクアップフリー機能は天気予報などリアルタイムに更新してくれますので便利かなと思います。

北部豪雨に際は、通行止情報もリアルとは言い切れないところはありましたが、連携され通れない道などが
表示されるところは凄いなと思いました。

社外ナビでは、データ通信モジュールをオプションだったり別途通信費が必要だったり、スマホを繋いだりと
面倒だったりすると思います。

その辺は、さすが純正ナビだなと感心します。

でも、あくまでも目安です。期待はずれな部分はあるかもしれません。

Road!Hintなど、対応していて情報提供しているお店であれば、周辺をキャッチして、
こんなお店があるんだなんて、新しい発見もあったりします。

確かにちょっとお高いですが、純正の保証とリンクアップフリーであることを考えれば
価格も納得できる部分はあると思いますよ。

私的には余るほどの機能です。

ただ、やはりナビ専門でやっているカロなどには叶いませんよ。
ナビそのものの性能だけ見るとです。

保証などトータルで考えると、純正も悪くないと私は思います。

書込番号：21230688

[トラ運転手]

ＤＯＰパナソニックですよね？

あくまで、個人的感想ですが、道案内に関しては、凄く解りやすいと思います♪

曲がる時に複雑な交差点でも、何処を曲がるか悩む事がないような…

ホンダインターナビ？のうりは、渋滞情報など、装着車からの情報共有みたいですよ〜

サイバーナビとかに、同じような、共有ありますが、営業曰く、共有台数が全然違いますよって営業トークしてました(笑)
今のところ不満点は、エンジンかけるたびに、テレビキットのボタンを押さないといけない所くらいですよ(笑)

書込番号：21231208

[どっこい庶]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。２行目は、ナビ性能はそんなに悪くはない、ということですよね。自分もナビ以外の様々な機能については純正の強み・魅力を感じています。うっかりしていましたが、言われてみれば保証も重要ですね。不具合があれば修理なり交換なり要求できる訳ですから。最も重要な（と自分では考えている）ナビ性能が特に問題がないのであれば純正もいいかなとも思います。

＞トラ運転手さん
ありがとうございます。実は、ディーラーでSHUTTLE購入の交渉を始めたのですが、DOPナビとして見積もりをとったところ、少々予算オーバーです。やはり、ナビとグラスコーティングでかなり嵩んでしまいました。そこで、コーティングとナビの見直しを考えています。ナビは社外品にするか、それとも純正でランクを落とすか、ふらふら悩んでいます。ランクを落とすとケンウッド製になるようです。ケンウッド製のナビのルート案内はどんなものかご存じないですか？

書込番号：21233342

腰痛について

[19790144]

シャトルハイブリッドを購入してから、１年以上経てますが長時間運てしていると腰が痛くなります。
色々試していますが、同じような症状がある方は、同様な対策をしているか教えてください。

書込番号：20606268

[食べ過ぎました]

純正シートは規制で寸法が決まってて、腰の辺りのホールド性が劣るからね。

お金は掛かるけど・・・
社外品のシート、願わくばレカロ。
国産でも良いのが有るので、毎日乗るとかだったら換えてみるのも有り。
当然試着座必要なので在庫有る店＝走りに特化した店＝で探すかな。
中古ならアップガレージとか試着座出来るので、そう言う店で探すのも良いかも。
あとはシートレールが存在するかだなぁ。

書込番号：20606456

[梶原]

＞19790144さん

体の具合は人それぞれと思いますが，私の場合は腰の後ろの方がしっかりシートの背もたれの付け根部分に押しつけられるようにシートを前寄りにし，背もたれは立て気味にてして運転しています。立て気味とはいっても，背中から肩にかけては逆にフリーな感じでしょうか。腰の後ろに隙間があると腰が痛くなるような気がします。

書込番号：20606534

[エンジェル・ハート]

＞19790144さん

車種は違いますが、現在の車で最初の頃によく腰が痛くなっていました。

私の対策は、ドライビングポジションの調整、腹筋で、今は改善されました。

書込番号：20606830　スマートフォンサイトからの書き込み

[mipa384]

私も昔ヘルニアで苦労しました。
今は良くなっていますが、たまに腰に違和感があるときには
「BONFORM ( ボンフォーム ) クッション 背当て クールメッシュ」を
あてています。かなり楽です。

書込番号：20606954

[midoridaisuki3]

私も慢性腰痛がありますが腰に力が入ってしまうと痛くなります。

シートと腰の隙間が大きいとかシートの角度が寝ている状態だと痛くなるみたい
なのでシートは出来るだけ立てて隙間には低反発のマットみたいなのを入れて
隙間をなくするようにしています。

私はこれで長時間運転でも大丈夫です。

書込番号：20606973

[らいおんはぁと]

NBOX運転時にのみ腰から背中にかけて疲れることがあったのですが、
座席位置が遠いのが原因で、シートに背中を着けるとハンドルに手が届きにくくなっており、
ハンドルを握ろうとすると前かがみで猫背のようになって背もたれも使っていないような状態でした。
自分ではそういう風になっている自覚はありませんでしたが、友人に横から見てもらって発覚しました。
今のシートの状態で座ってハンドルを握った状態で他の人に横から姿勢を1度見てもらったほうがいいかもしれません。

ちなみになるべくシートを前にスライドして背もたれを起こすだけでかなり改善されました。
背中にも体重を預ける感じで座り肩甲骨を着けた状態でもハンドルを回せる近さにして座ると非常に楽です。

書込番号：20606999

[ふじやま１９９７]

19790144さん
こんにちは。

私は ボディドクター バックアップ なる商品を使ってます。
ちょっとお高いですが、知人とかもなかなか良いと言ってます。

書込番号：20607502　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

TEMPUR カーコンフォーターというクッションとランバーサポートが一体化したものを
使っています。

お値段２．５万円という非常にお高いものですが、高いなりによいもので５時間
くらいの長距離ドライブでも腰に来ませんでした。
クッションとランバーサポートの柔らかさが絶妙で腰の負担ははっきりと減りました。

自分はクッションとかで10個くらい色々試しましたが、泥沼にはまるくらいなら
最初からこれを買っておけばよかったです。

書込番号：20608147

[まこそちゃん]

体に合わないシートは腰が痛くなりますね。
私も以前同様に悩んだ事があり、ですがなるべく座布団やクッションは置きたくなかったので自分なりの方法で解決しましたのでご参考にして下さい。

シートは4本のボルトで車に付いてるだけなので、後ろ側2本に何枚かワッシャーを挟んで座面の角度を調節しました。そしたら見違えるほど楽になりました。

書込番号：21203322　スマートフォンサイトからの書き込み