ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ちょい乗り燃費と長距離燃費

[RD250]

購入後、はじめて（ようやく）長距離ドライブしてきましたので、燃費報告です。

が、、出発前に給油したので、まずはちょい乗りばかり繰り返した結果の燃費の方を。
購入後、殆ど買い物や通院のための数km、短時間運転ばかりで、350kmほど走行した結果ですが、

燃費計表示が13.2km/l、満タン法で11.5km/Lでした。

この条件で、これだけ走れば個人的には十分です。
あまり燃費運転を意識していないので、意識すれば燃費計読みで15Km/Lくらいはいけるかもしれません。

続いて、本題の長距離ですが、福岡〜大分のかなり田舎の方までで、往復500km弱（うち高速が2/3程度）という行程です。
運よく、殆ど渋滞に巻き込まれることなく、こちらも燃費運転はあまり意識せず、終始、流れに乗るor流れをリードする程度の速度で走りました。結果は、

燃費計表示が22.2km/l、満タン法で21.5km/Lでした。

こちらも燃費を意識した運転をすれば25km/Lくらいはいけるかもしれませんね。

あと、高速走って改めて感じたのは、遮音性の高さです。ロードノイズはそれなりに拾いますが、それ以外の音は殆ど気にならないレベルです。以前の車では高速に乗るとカーステレオの音量を上げるのが普通だったのですが、全くその必要がありませんでした。
バイザーを付けてるので、風切音が気になるかとも思ったのですが、こちらも全く気になりませんでした。無限バイザーの効果かな？（ノーマルバイザーでの高速走行はしたことないので、自己満足の世界ですが）

書込番号：19054111

試乗感想 みなさんはどうでしたか？

[chirosin]

値段、形、室内スペース全ていいんだけど、燃費に注意
試乗して気づいたのですが、2〜3km走って、10km/l。
販売店の人曰く、充電がきちんとできてなかったか、走行距離が短いからだとか。
ご購入の際は、是非とも試乗して、燃費をお確かめください。
私の試乗の結果では、街乗りや短い距離を乗り回す人には向かないのではないかと思います。
私の試乗体験が違っていればいいのですが....

書込番号：19028171

[ナイトウォッチ]

他の車にしたって傾向は同じなんじゃ…？

書込番号：19028222　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

購入後、全く遠出する時間がなくて、街乗り＆短距離ばかり繰り返してますが、15km/L程度です。
同条件で、前車（2.0L NAミニバン）はせいぜい6〜7km/Lだったので、倍以上になりました。

ナイトウォッチさんも書かれてますが、街乗りや短い距離ばかりなら燃費が伸びないのは、どの車でも同じ。プリウスだって、短距離＆街乗りばかりなら10Km/L台という燃費レポはたくさんみかけます。
短距離試乗してみただけで「悪」評価は、少々性急ではないかと。

ちなみに、最新の月刊自家用車で伊豆半島一周430kmの試乗レポがありますが、25.54km/Lという結果でした。（グレードはZ）。残念ながら、フィールダーの26.34km/L（グレードはGエアロツアラー）には僅差で届かず。

でも、モード燃費達成率はフィールダーの77.9%に対し、シャトル82.9%でしたので、良い勝負だったのではないかと。

書込番号：19028270

[eoffice]

2〜3km試乗でしかもお題が燃費でいきなり悪評（笑）

メーカーに同情します。

燃費って最低でも満タン法で5回くらいの平均値取らないと判らないと思いますよ。

夏と冬とではまた違ってくるしね。

書込番号：19028285

[シェイパ]

>私の試乗体験が違っていればいいのですが..

違わないですよ。そんな燃費しか出ない条件で試乗されたってだけのことです。
短距離、街乗りってだけじゃなく、この季節ならエアコンもそれなりに使用されていたでしょうし。

eofficeさんも書かれていますが、試乗だけで燃費を語ること自体に無理があると思います。
試乗って、乗り心地や運転のフィーリング等を確かめるためのものだと、個人的には思いますけどね。（あとはディーラーさんの対応の良し悪しの確認も）

書込番号：19028317

[つぼろじん]

チャリンコに乗り換えよう

書込番号：19028353

[悩みの岡]

⬆30点

書込番号：19028373　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

販売店の人が悪いと思う。ハッキリ言わないから誤解してこんな悪スレ立てられちゃうんだよ。
「お客さん、無茶言わんといて〜な。たったこんだけで正確な燃費なんてでませんでぇ。」位の事
言えば善かったのに。

PS
下手くそな関西弁書いて関西の人ゴメン。関西、食い物旨いから好きなんでつい。。、、

書込番号：19028401

[油 ギル夫]

2〜3kmの試乗の燃費が悪かっただけで悪スレ立てられたら流石にジェイドがかわいそう。

書込番号：19028435　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>流石にジェイドがかわいそう。

流石にシャトルがかわいそうの間違いです。

書込番号：19028439　スマートフォンサイトからの書き込み

[chirosin]

まぁディーラーのコメントもあり、2〜3kmの評価は、短距離、街乗り評価になると思ったのですが、理解されなかったということで、FAのようですね。
ガソリンエンジンの良さを残しつつ燃費を考えた車と理解しています。

書込番号：19028509　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>2〜3kmの評価は、短距離、街乗り評価になると思ったのですが、理解されなかった

一つの評価であることは間違いありませんが、2〜3kmでは燃費が伸びないのは当たり前。
一番燃費が伸びる定速巡航の状態に入る間もなく走行終了しているのですから。
それを考慮せずに、いきなり「悪」と決め付ける判断が理解されなかったのだと思いますよ。

書込番号：19028596

[blackkids]

冷静によく考えてから、悪をつけること。

書込番号：19028615　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

殆どの方が
試乗での燃費はノーコメントですよ

書込番号：19028825　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

この車種に限った事ではないですが、たった２〜３�qしか走行(試乗)してないのに、燃費悪いとかの悪スレ立てるのは、良くないと思う。

書込番号：19029096

[ダージリンエクストラ]

わずか２〜３ｋｍの距離で燃費が１０ｋｍ/Ｌなら、むしろ好燃費だと思います。普通、そこまで伸びません。
また、車載燃費計を使って燃費を評価してしまうことにも問題があります。
評価されるのは、もう少し勉強されてからの方が良いですね。
削除依頼された方が良いと思いますよ。

書込番号：19029387

[パンチセット]

これでは、買える車が無くなっちゃう…
そうだ、コンビニで使ってる青ナンバー買おう！って、役に立つスレかもしれない(^ ^)

書込番号：19029442　スマートフォンサイトからの書き込み

[llbmbi]

仮にですが、スレ主様の一人前にスレ主様と同様の運転車がいたとしたら…。

試乗で低速走行で終了したら、走行用バッテリー残量が50％以上になってることもあります。
そこにスレ主様が試乗したら、３kmあれば20km/L越えも可能です。
登坂・下り坂の環境次第では40〜50km/Lも短距離なら表示する場合もありますよ。

その場合は「良」スレになるのかな？

もう少しHV車の特性を理解された方がよろしいかと…。

書込番号：19030402

[chirosin]

スレまとめ
�@燃費は試乗で語るな
�A燃費は数日乗った平均か、巡行速度をある程度経た後
�B車載燃費計で語るな
ちなみに
�@車載燃費計をセットしたのはDです
�A燃費が伸びなかった説明もDです
�Bさらに3〜4km程度の通勤がメインなので、その距離での燃費検討がメインです。
�C競合他車のことを書いていらっしゃる方がおりますが(私はスレ違いなので書きません)、同じような短距離走行での書き込みを多く見るとのこと。
�Dそれも10km/l台とのこと

書込番号：19030586　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

総袋叩きワロタw悪いのはDですか。
今後も何台か試乗なされると思いますが、試乗して最高の燃費だった車があれば教えてください。試乗して燃費を計測する人は普通居ないのですが(計測出来ないため)もしカタログ値通り出る車があれば購入を検討しようと思います。


ちなみに私の通勤距離は3.4�qです。Zの2WDで燃費は最高26.9�q/l。平均24�q/l前後。何も考えずに踏むと14�q/lを下回る程度。そんな車です。
1000�q超えてようやく実燃費が分かりだしたところです。

書込番号：19030781　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

Dはちっとも悪くないと思う。

書込番号：19030822　スマートフォンサイトからの書き込み

[chirosin]

初めからDの説明と言ってますよ
さらに、きちんとわかりやすく説明してくれたDには、たいへん感謝しています。

5/15発売で、日常3.4kmで、1000km越えすごいですね。
私もそのぐらい乗ってから再報告します。

書込番号：19030832　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

＞chirosinさん
あ、3×60日とかで、かけ算しました？(笑)
納車されてから海にも山にも行きましたよ。月に1000�qは普通です。


＞このスレをお読みの皆様、マジレス失礼しました。この辺で引っ込みます。

書込番号：19030870　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>競合他車のことを書いていらっしゃる方がおりますが(私はスレ違いなので書きません)

2〜3kmの試乗で燃費悪いのはシャトルがおかしいのではなく一般的なことだという事の一例として、燃費の良い車の代表格であるプリウスを引き合いに出してるだけで、プリウスのことを延々書き続けてるわけじゃないので、スレ違いとまでは言えないと思いますよ。
その後に書いてるフィールダーの件に至っては、「参考」のレベルで雑誌記事の内容を紹介してるだけだし。

それに「スレまとめ」と仰るなら、私を含め複数が指摘している「2〜3kmの試乗で燃費が伸びないという理由で「悪」評価をつけるのはいかがなものか？」という意見が抜けてますよ。

書込番号：19030884

[パンチセット]

やっぱ、ドライブにも行かず、通勤 3〜4kmの毎日で燃費きにするなら、電アシか青ナンバーが1番ですね！
ては、良いお車が見つかる事を祈ります。

書込番号：19030964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

通勤３〜４kmの使用がメインであれば燃費追及は厳しいですね。
エンジン暖気が終了しない限りＥＶは効いてきませんし、効いた所で走行終了。

短距離コミューター（電動アシスト自転車とか小型電動車みたいな）の方がコスパ良いのでは？

書込番号：19031443

[京香っち]

試乗しただけで燃費を語るなとは思いません。


ただ今回は走行距離が極端に短すぎるのに、悪スレ立てたから、皆が怒ってるんだと思います。誰が聞いても、そんな距離じゃ高燃費なんて出ないよって言うと思います。

試乗感想するなら、せめてＥＶ入るまで試乗しなくては意味がありません。

書込番号：19031455

[ＡＲＸ_８]

ＰＨＶとかも候補かな？

日々通勤２〜３km程度ならガソリン消費「０」。電動で賄えそうだし！

その程度の距離で勿体ないけど、見栄も晴れます。

書込番号：19031481

[民の眼]

＞同じような短距離走行での書き込みを多く見るとのこと。

なんか他人事のように書いてあるけど、
他スレでもそういう報告をよく見かけるって事でいいのかな？

それなら、そのスレでも短距離じゃそんなに燃費は伸びないとか書いてなかった？
そういうスレを見た後にこんなスレを立てたとしたら・・・

それはスレ主がバ○って事でいいのかな・・・

書込番号：19032432

[機械オタク]

そんな短距離で燃費を語ろうとするのなら、
HV車ではなく、EV車を見るべきでしょう

書込番号：19032943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

試乗で燃費語るな！なんて、ナッシング
ちょいのり燃費が、わかるからいいんじゃね。

書込番号：19033367　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>試乗で燃費語るな！なんて、ナッシング
ちょいのり燃費が、わかるからいいんじゃね。

語るのは別に構わないけどそれで悪スレ立てるのはどうよって話。

書込番号：19033399　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

関係ないけど俺は語尾の「〜じゃね」が嫌いだ。

書込番号：19033451　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

試乗して、燃費が悪かったら心配になりますよね(^^;;
短距離でも乗り方を考慮したら、カタログ値に近い数字が出ています。アクセルの踏みかたには気をつけますが(笑)良かったら参考にして下さい。

書込番号：19036952　スマートフォンサイトからの書き込み

[chirosin]

http://kuru-ma.com/honda/fit_shuttle_hy.html
燃費公開されました
後は、乗り方(参考になる意見がこのスレの中にもあります)みたいですね

書込番号：19037113

[シェイパ]

>燃費公開されました

貼っていただいたURLにある「フィットシャトルハイブリッド」と、このスレッドの対象車種である「シャトルハイブリッド」は異なる車です。

ハイブリッドの機構自体が、「フィットシャトルハイブリッド」はIMA方式、「シャトルハイブリッド」はi-DCD方式と全く違うものです。

老婆心ながら申し上げますが、もう少しハイブリッドのことについて情報収集されたほうがよろしいかと。

書込番号：19037237

[eoffice]

ハイブリッド方式の違いって、試乗前に説明入ると思うけど？

少なくとも私の周りのディーラーでは、今回最大のセールスポイントであるこの方式は必ず説明入りました。

ホントに試乗したのかすら疑問ですね。

書込番号：19037255

[chirosin]

アップ間違いすみませんでした。
しかし、下のhpに燃費がアップされると思いますので、
街中燃費（短距離、信号待ちあり）が、試乗と似た観点の内容だと思います。
http://kuru-ma.com/nenpi.html

シャトル対抗のハイブリッドミニバンは、プリウスａだけでなく、噂では、wish、プレマシーなどなど
ミニバンではないけど、プリウスも11月にはモデルチェンジ。
これからが面白くなりそうです。ゆっくり選んでいきたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：19037944

[京香っち]

悪スレ立てた事には何も言わないのですか？

一番重要なんですが…

書込番号：19037974

[chirosin]

個人の感想に変更要求は如何なものか？

ジャッジは読者です。
フルボッコされてると思っている人は、この評価は間違いと感じているんでしょう。それで良くないのでは？

どんな車にも、悪スレはあります。
これ以上スレが伸びると、この車だけ悪スレがないのは、こういうことなのかと疑いたくなります。

最初に言っているように、10年前の技術のプリウスより、ずっと新しい技術を盛り込んだ車です。悪い車ではありません。

ただ街乗りがメインの私には、一番の関心事だった燃費が予想外だったこと、その時のdのコメントで、評価しました。

街乗り燃費のホームページもあるわけですし試乗での燃費感想はあってもいいのではないかと思います。さらに燃費を伸ばしている人の乗り方、車選びの参考になると思います。

書込番号：19038033　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンチセット]

真面目に対応する気は無かったんですが…
街乗りの平均燃費が有るから、試乗時の燃費も有っても良い！確かに人それぞれ考え方が有るから否定はしません、お花畑の風景の中で、他社の主力車種全車の試乗時の燃費を、公表しその中でシャトルはこんなにも悪い燃費ですって証明してからスレ出しておくれ！
スレ主さんも免許取得したばかりではなく、程々の運転歴があればだけど…
さいなら〜(^_^;)

書込番号：19038176　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>シャトル対抗のハイブリッドミニバンは、プリウスａだけでなく、噂では、wish、プレマシーなどなど
>ミニバンではないけど、プリウスも11月にはモデルチェンジ。

シャトルってミニバンじゃなくて、ワゴンなんですけどね。
まあ、ミニバンと比較検討される方もいらっしゃるとは思いますが。

スレ主さまの発言は、最後まで何か少しズレた感じが拭えませんでした。、

書込番号：19038346

[chirosin]

http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12170

書込番号：19038685

[chirosin]

シャトル実燃費

書込番号：19038872

[eoffice]

だから？

そもそも短距離での燃費を「悪」票にしたんだから

走行距離が解らない、燃費出されてもね〜・・・

スレの内容と違う事を、スレ主自体が書き込むなら削除依頼出した方がイイと思うよ。

書込番号：19039136

[サテ旨いアルネ]

試乗で2〜3キロ走った燃費を参考にする人いないっしょ！
慣れない車での運転で短い距離走って燃費に対して悪って
買って乗りなれてから出直してこい！

書込番号：19039198　スマートフォンサイトからの書き込み

[YPVS.]

HVで良い燃費を叩き出すには（簡易アシスト式はまた別問題）
一旦フル充電まで持って行き
そこからいかにEV率を上げて走行するかに掛かっていますので
（トヨタも同じです）
短時間の試乗では試せないと思います

ある程度（まるまる一日ぐらいは）長時間借りないと正しい評価は出来ません
短時間の試乗でも
瞬間燃費ぐらいは分かるのでそこを参考にするしかないでしょう

書込番号：19040259

[風の谷の歌丸]

まるでこのスレを言っているかのような記事…。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150813-00000010-pseven-bus_all

書込番号：19048066　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛です�U]

＞風の谷の歌丸さん

良く見つけましたね(^^♪

営業マンから聞いた事が有りましたが、なんか笑っちゃいます…失礼(__)死活問題とまでは行かずとも、これはこれで

難儀な問題ですね！逆に模倣犯が多くなりそうですよ(^^;)

私もナンチャッテ評論家にならないよう気を付けます！

書込番号：19048241

[風の谷の歌丸]

＞腰痛です�Uさん
スマホでYahoo!見てたら、ソコソコ上のほうにありましたｗ

記事のこの部分が、まさにこの記事のこと。

----------引用ここから----------

発売したての新型車など、チョイ乗りで素早く感想を書きたくなる気持ちを否定するつもりはありません。でも、職業柄、これまで様々なメーカーのクルマに試乗してきた我々でも、20kmや30kmを数時間乗り回しただけで評論を書くのは少しはばかられることがあります。

----------引用ココまで----------

書込番号：19048277

シャトルのルームランプ

[blank cp]

シャトルのルームランプ(マップ、ルーム、ラゲッジ)の形状が及び仕様ってフィット3と一緒なのでしょうか？フィット3もRSは形状が少し違うみたいにのありましたよね？ご存じの方教えてください。

書込番号：18841254　スマートフォンサイトからの書き込み

[llbmbi]

GP6とは一緒でした。

LED化でしょうか？
目的がわからないので回答し辛いのですが、もしそうだとしたら…。

市販品のLEDランプですが、GP6(Lパケ)からGP8（Z　4WD）にはそのまま移植出来ました。
ラッゲッジだけが形状が違うわけですが、
Lパケのラッゲッジにはソケット一体型ののLEDランプを差し込んでおります。
シャトルのラゲッジ部のランプにそのまま差し込みが出来無事点灯しました。

LED化の話でないのならあしからずと言うことでお願いします<m(__)m>


結構フィットと共通のものが多いですね。
ドア部とかフロアマットとか、シャトル対応がまだであっても
フィット用で使えますので、そう考えると商品豊富ですね。
ある社外のフロアマット販売店では、シャトル用とフィット用の品番が同じものがありました。

書込番号：18841408

[blank cp]

lmbmbiさん〉
おしゃるとおりLED化です。
セットになってるものを買おうかとおもったのですが、フィット用で大丈夫そうですね。ありがとうございます！
自分もクラッツィオのマットを買ったら箱にフィット用と買いてありました。インパネとラゲッジルーム以外は共用で色々ありそうですね。

書込番号：18841473　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

もう解決してしまったでしょうか。

ソケット形状がT10です。
専用設計であればCR-Vと一緒みたいです。

自分もルームランプをLED化しようと、販売店と話してCR-Vのものを買ってみる事になって、今日辺り人柱になるところです。

書込番号：18841823　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

ルームランプＬＥＤ化

人柱完了しました。
http://item.rakuten.co.jp/caroze/cr-v?l-id=myr_history&scid=wi_myr_item_ins
こちらの後期型でシャトルのルームランプ3箇所とも交換できます。

書込番号：18842197

[壺屋又五郎]

私は散々調べた挙句フィットシャトル用に行きついて購入してダメでした（笑）
早速ＣＲＶ用購入させて頂きました＾＾情報本当にありがとうございます＾＾

書込番号：18846880

[風の谷の歌丸]

壺屋又五郎さん
フィットシャトルはT10×31(管ヒューズ型)なので違うんですよね。（前車でした）
CR-V用も前期後期で違うみたいなのでご注意を〜。

書込番号：18847458

[blank cp]

風の谷の歌丸さん
情報ありがとうございます！

書込番号：18848025　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

解決済みスレですが続報です

http://item.rakuten.co.jp/caroze/new-shuttle7789/

同じ物ですが、シャトル用として表示されるようになりました。
以後の方はこちらからどうぞ。。。って俺のショップじゃないけどｗｗ

書込番号：18872699

[nobe33]

私もアマゾンから注文をして付けました
http://www.amazon.co.jp/HONDA-%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB-SHUTTLE-2015-5-15%EF%BD%9E-%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/dp/B00Z6B9R4S/ref=pd_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&refRID=0ZW6K8FX907TEQWC3NBH
１０分程度で簡単に付けられた

書込番号：19047401

燃費を良くする運転方法について

[遅咲き父さん]

いつもお世話になります。

シャトルハイブリッドZを約1カ月(約500km)走行をしたのですが、未だに16km/Lを超えた事がありません。

燃費を意識して慎重に運転して14.5〜15.3km/L(もう15を超えたら嬉しい位)が限界です…。

普段の運転の中で、燃費を良くするコツや運転方法等がありましたら是非、ご教示願います。

尚、私が普段運転している条件は
�@市街地限定
(地方の為、アップダウンのある道が多数存在します)
�A渋滞もそこそこ
�B時期が時期なのでエアコンフル活用


以上、宜しくお願い致します。

書込番号：19023814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

極力窓開けてエアコンに頼らないとか、渋滞避ける為に出かける時間帯を早めるとか。

書込番号：19024035

[スーパーアルテッツァ]

遅咲き父さんさん

遅咲き父さんさんの場合は、好燃費を出すには条件が悪すぎです。

現状の「アップダウンがあがる」「渋滞に巻き込まれる」「猛暑でエアコンON」という厳しい走行条件では、例えば20km/Lを出す事も難しいように思えます。

燃費を向上させたいなら↓も参考になるのではと考えています。

http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/fuel-consumption/

http://www.honda.co.jp/afterservice/fuel_check/

書込番号：19024099

[北に住んでいます]

おそらく通勤なのだと思いますが、その1回の走行距離は何km程度なのでしょうか？

また、前車は何で同様の使い方での燃費は？　。

書込番号：19024111

[moryさん]

一般に言われている「燃費を良くする運転」は色々あります。シャトル(ホンダ車)の運転の事をいくつか言います。


・まずインフォメーションディスプレイは上から8番目のエンジン/モーター/タイヤのモードに。現在の状態って重要です。

・シャトルはバッテリーの用量が少ないです。なので充電走行している時間を多くする事が重要です。モーター走行しているときにアクセル操作で充電走行に持っていくほうが良い場合もあるくらいです。
例えばモーター走行をして残量が少なくなった状態で渋滞に突入！これが燃費にとっては最悪。しばらく無駄なアイドリング状態…(;´д｀)
モーター走行って実は多用出来ないんです。(道路状況を知っていてこの先電力回収出来そうならモーター走行もアリ)


書きたいことは山ほど有りますが(笑)まずはこれくらいに。
現在私は通勤片道5�qしかないですが18〜22�q/リッターくらいです。たぶん限界です(笑)

書込番号：19024238　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaukom]

私も、Ｚを通勤使用の目的で購入し、納車４日目です。通勤は片道２８kmです。オートエアコンを２４度に設定して走っていますが燃費表示は、２４kmと表示されています。ハイブリットは初めてなので、運転のコツを的確にアドバイスできませんが、毎日運転をしていて気付いたことを書きます。
スタート時は、どうしてもＥＶだけでは無理のようです。ただ、ある程度加速してから少しアクセルを話すとＥＶモードになります。平坦な場所や下り坂でＥＶモードで走っています。納車時に満タンにして、現在１７０kmほど走りましたが、燃料計のメモリは満タン表示のままです。
営業から一ヶ月点検を過ぎた頃から燃費も安定すると聞きました。
参考になればと思います。

書込番号：19024451

[harbon]

�@市街地限定
(地方の為、アップダウンのある道が多数存在します)
�A渋滞もそこそこ
�B時期が時期なのでエアコンフル活用

「市街地限定」ということは、チョイ乗り中心ですよね？

以上の条件から考えると、16km/L　いかないのは仕方ないかと・・・。

逆に言うと、上記の反対の要素を増やせば、燃費はよくなります。

技術的には、周りに迷惑をかけない程度に、なるべくブレーキを踏まない運転をすることですね。
普通にアクセルを踏んで、なるべく一定速度で走って、減速時はエンブレ多用・・・かな。

いずれも、前の車だけでなく、前の前の車の動き、目の前の信号、さらに先の遠くの信号の状況まで考えて運転できれば、燃費向上だけでなく、安全運転にもつながりますよ。

書込番号：19024540

[イボ痔マスター]

フィット板で検索し、お勉強されてみては

書込番号：19024769　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは　遅咲き父さん　様

普通に言われていることですが，余分な荷物を積みっぱなしにしない，制限速度を守って安全運転する，の2つだと思います。「安全運転」のところに，前方の信号が赤になったら直ちに加速をやめ，ゆっくりと減速し始めるというのが入っています。ハイブリッドの場合，この加減が案外燃費に影響するようです。逆に走り出しの方は，モーターアシストのために（モーターアシストを有効に活用するために），ガソリンエンジンだったらちょっとアクセルの踏みすぎではないかと思えるくらいの加速の方が燃費が良くなるかもしれません。もちろん，到達速度は制限速度の範囲内で，踏み込む量も適度な量の範囲での話です。

書込番号：19024891

[Ryo Hyuga]

市街地で渋滞があると難しいのですが、車間距離を広くとると一気に燃費が改善します。
なぜかというと、
1. ゆっくり発進できるので、モーターアシストだけで十分発進できる。
2. (スムーズな道路ならば)ブレーキを踏む回数が減る。
3. 前の車が止まったとき、アクセルオフ+ブレーキちょい踏みでフル回生できる。
特に3番がききます。車間を空けて上手くブレーキするとかなり回生できます。

書込番号：19025245

[遅咲き父さん]

皆様、貴重なご意見・アドバイス・ご指導を頂き、誠にありがとうございました。

本当に色々な方法があるのですね^^;

シャトルが初めての「ハイブリッド車」という事もあり、ハイブリッド=普通に運転しても(どんなに悪くても)20km/Lを下回らない乗り物だと思っていました^^;

過去に乗車していたガソリン車は、カタログ値と実践値の差がだいたい5km/L前後だったので、今回のシャトルもZだと26〜28km/Lのカタログ値とすれば、実践値20km/Lは簡単に出せるものと高を括ってました…。

かなり頑張らないと出せないんですね…。
とは言え、何か釈然としないものが…。
他のハイブリッド車も似たようなものなのでしょうか？

とにかくまずは皆様のアドバイスを基に色々と実証実験していきたいと思います。
私なりに「コレだっ！」という乗り方を見つけ次第、改めて報告致します。

本当に有難うございました。
長文失礼致しましたm(__)m

書込番号：19025331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンフィルター]

結果が出る簡単な方法があります。
タイヤ４本をパンパンにする。
転がり抵抗が1/2以下になり燃費は良くなります。
安全は走り方で確保。

とかの方法も可能では在りますが。

駆動車輪2本はノーマル圧のままで。
他の２本を2から3割アップ圧に。
無論、安全は走り方で確保。

この方法は、まあ良し。と、言うことで、私に関係する車は実行しています。

書込番号：19042693

[ぶんぶん１２３]

遅咲き父さんさん、こんにちわ

シャトルの納車は９月でまだなのですが、
今、自分が燃費を上げる為に行っている事です。

クルマ
２０１２年式ＣＸ−５　Ｌパッケージ　ＡＷＤです。
純正１９インチホイール＋タイヤ
（カタログ燃費１８．０ｋｍ／Ｌ）

主に通勤
往復５０ｋｍ、２００ｍの山越え２回あり

燃費
通勤１６〜１７ｋｍ←実測値です。軽油５０Ｌで８００ｋｍ超えます。
高速２１〜２２ｋｍ
冬場は暖気するので１ｋｍ減

燃費アップの為に行ってる事
１．通勤時間１０〜１５分早める←これだけで２回掛かる信号が０〜１に軽減
（信号待ち渋滞がない）←家出るタイミングが同じなのでしょう
（始業時間が近づくと無意識にスピードが上がる為）←アクセル踏み過ぎは燃費悪化
２．瞬間燃費計にして、瞬間燃費が悪化したら若干アクセル緩める←見てると、どんな状態の時に燃費下がっているか分かる
３．車間を開ける←車間近いとアクセルのＯＮ、ＯＦＦが増える
４．クーラーの温度設定は２５度←これ以下にするとアイドリングストップしない為
※２４度→２５度くらいだと、噴出し口からの温度はほとんど変わらない
５．燃料注ぐタイミングで空気圧をチェックする

だらだら法廷速度に持っていくよりは、早めに法廷速度まで上げる方が燃費いい気がします。
もちろん急加速、急発進はダメですが。

シャトル納車後、また燃費報告させていただきます。

書込番号：19046025

econスイッチの上

[ファイアーサイファー]

二度目の質問失礼します！

運転席右前方部にある謎のスペース(econスイッチの上)についてなのですが、
実際に納車された方々はあのスペースを何に使ってらっしゃいますか？
灰皿を置くほどのスペースもなさそうですし、位置的に中央ドリンクホルダーにも灰皿は置けないようなので、これを機に車内禁煙にしようと思っています。
となるとあの謎のスペースの有効活用方法は、
いったい何がベストなんでしょうか？(*_*)

あと、皆様ボディカラーはどれですか？(^-^)
私はパープル納車待ちです！(不人気色、、、？笑)

書込番号：19034901　スマートフォンサイトからの書き込み

[o0kakaku0o]

本日、午前中に納車してきました。
車の説明の際に、営業担当の方が車のキーをそちらに入れていましたよ〜。まだ家では使用用途は決まってないのですが…。主様も待ち遠しいですね！
初めての書き込みですが、つい先ほど見て参りましたのでご参考にどうぞ。

書込番号：19034918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイアーサイファー]

＞o0kakaku0oさん
なるほど！
あのくらいの大きさなら
その他に特に使い道はなさそうですね、、、笑

納車羨ましいです！早く乗りたい！笑

ありがとうございました(^-^)

書込番号：19034928　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

駐車券や駐車場プリペイドカードを置いてます。
前の車の同じような位置にカード置きがあったので、個人的には違和感なく駐車券置き場として定着しています。

書込番号：19035047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

こんにちは

冊子「シャトルのすべて」には、例として、次のような物が収納可能とされています。
ガム、タブレットケース、ガラケーなど

私は目立ちたくなかったので、一番ノーマルなアラバスターシルバーの納車待ちです。
お互い待ち遠しいですね。

書込番号：19035607

[腰痛です�U]

＞ファイアーサイファーさん

あのスペースにドリンクホルダーを付けたく試行錯誤の末、強硬手段・見た目不格好ですが、やっつけ仕事的に

取り付けました(^^;)

当初、両面テープで取り付けたのですがドリンクとｉＰｈｏｎｅの重みで剥がれ落ちてしまい、名称は分かりませんが、

L字型の物を組みネジ止め後、現在何事もなく利用してます(^^♪

むき出しのステー、見た目が悪いのでどうにかしようと思案中です！

どこで見たか忘れましたが、プラスチックの箱を利用して（多少加工する）はめ込んでホルダーを取り付けてる方も

居ましたね、何かしら専用のはめ込む物が出ると良いのですがね！

書込番号：19045675

昨日納車しました。報告します。

[しゃむ（≧∇≦）]

ここでの口コミを沢山活用させていただいたので、自分も報告させていただきます。
ETCの取り付けなんですが、社外品、パナソニックのDSRC140です。
ヤックVP-94 HONDAETC基台という部品で純正品と同じように取り付けていただきました。社外品を純正の位置につける際は参考にして下さい。
あと、無限の写真がまだアップされてないのでしておきます。フロントグリルを無限にするか悩んでる方の参考になればと思います。

書込番号：19015915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶんぶん１２３]

しゃむ（≧∇≦）さん、こんばんわ

僕も無限のグリル考えましたが、現物見てからにしようと見送りました。
Ｈマーク無くなるだけでもスッキリしてかっこいい！

カタログより写真の方が分かり易いですね。
参考になりました。

グリル上部、同色の部分、メッキもあったら選択肢広がりますね。

購入した無限のパーツはミラーカバーとシフトノブのみ
９月の納車が楽しみです。

書込番号：19025222

[zakiyama.com]

初めまして
スバル乗りですが正直シャトルは気になる存在の一台です
俯瞰からの構図…今まで見てきた画像の中で一番しびれますね(^^)
結構、細かい箇所もドレスアップされてシャムさんが車好きって事が伺えます
こちらでは、まだ走ってる姿を見た事ありませんが 少しでも車に興味ある人なら「おぉっ」ってなると思います
私の車は燃費以外は特に不満ありませんが最近のHONDAは再びオーナーにさせてくれそうな元気を取り戻しつつあると思います。

書込番号：19026054　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

＞ぶんぶん１２３様
返信遅くなって申し訳ありません。
コメントありがとうございます。自分もグラフィックしかなかったので、実物を見て本当は決めたかったのですが、ディーラーさんに相談しても、難しいとのことでした(^^;;
今から買う人の参考になればと思い掲載しました。
今度の無限は思ってた以上に良かったと思います。
フロントライトを繋ぐフロンドクリルのラインはHONDAの特徴ですけど(^^;;車種が多いため、個性を出したくて変えました。無限らしいスマートなグリルです。
シャトルを横に並べても違うフロントのため、おかげで個性が引き立ってます(笑)

書込番号：19030641　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

＞ぶんぶん１２３さん
シフトノブは最後まで自分も悩んみました。カーボンでかっこいいですよね！
カバーもカッコいいですね！納車された後は是非拝見させてください！
楽しみにしてます(^-^)/

書込番号：19030645　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

＞zakiyama.com様
返信が遅くなり申し訳ありません。
スバル車にのっているのですね(^-^)/
実はシャトルの前はオデッセイ、アブソルートに乗っていたのですが、レガシィと購入について真剣に悩んだ時期がありました(笑)
シャトルを購入の際にはレボーグとも悩んでいます(^^;;
今回のシャトルはHONDAのMM思想に原点回帰しており、久しぶりに乗って楽しい車plus広い空間と言う荷物を載せても走れる楽しい車をHONDAさんから作っていただきました。燃費の良さもありますが、本当に乗ってて楽しいです。
i-DCDのエンジンとパドルシフトのDCTに加え、シャトル専用のサスペンションの組み合わせは、デミオのミッションを彷彿させる走りの面白さがあります。
アクセルをタイミングよく思いっきり踏んでも、スポーツワゴンより、かなり安く走れるのもいいところです(笑)
もちろん、加速やコーナリングの悪さはありますが、倍近くの燃費を払ってる車にある程度追いついていけるシャトルは、かなり優秀だと思います。
ミニバンだけど、走れる楽しい車でオデッセイを選びましたが、ショートワゴンだけど走れる楽しい車はシャトルしかありません(笑) →言い過ぎですね(笑)HONDAではということで。。(^^;;
もちろん車代や燃費等を気にしないのであればいくらでもありますが(笑)

書込番号：19030747　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

すみません。
レボーグではなく、レヴォーグのミスです。
本当に申し訳ありません。

書込番号：19030767　スマートフォンサイトからの書き込み