ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ヴェゼルとフィット

[リヴァプールの風]

フィットじゃなくシャトル買うのはどういう人？

ヴェゼルじゃなくシャトル買うのはどういう人？


どういう基準？

書込番号：22673454

[茶風呂Jr.]

＞シャトル買うのはどういう人？

ホンダの、ワゴン形状車が欲しい人かな？

書込番号：22673494

[でそでそ]

＞リヴァプールの風さん
こんばんは。

全長の差40cmと、それに伴う荷室容量の差は、必要かどうかでポイントになると思います。

シャトル：4,440 mm、リアシート立570L
フィット：3,990 mm(4,005 mm,4,045 mm)、リアシート立318L

書込番号：22673508

[エアころ]

＞リヴァプールの風さん
前後席に乗車しても荷物が積みたい。
足を伸ばして車中泊したい。
デザインが好み。
などでしょうか。

書込番号：22673529　スマートフォンサイトからの書き込み

[レザボアドッグフード]

＞リヴァプールの風さん

【フィットじゃなくシャトル買った理由】
�@サーフィンするので荷室容量が欲しかった。
�Aデザイン
�B静粛性など細かいところ
�C車中泊もしたかった

【ヴェゼルじゃなくシャトル買った理由】
�@車中泊したかった
�Aデザイン
�B価格

こんな感じです。

書込番号：22673590　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

コンパクトカーやSUVではなく、ワゴン車が欲しい人でしょうね

国産のワゴン車は、シャトル　カローラ フィールダー　レヴォーグ　アテンザワゴン　レガシィ アウトバックしかありません（他に商用のサクシード等はある）

その中でデザイン、燃費、サイズ、駆動方式、等々を加味した上でシャトルに決まったのでしょう。

書込番号：22673810

[ぜんだま〜ん]

広い荷室が欲しければフィットじゃなくてシャトルになるでしょう。

仕事に使うならヴェゼルは見てくれが仕事向きじゃないのでシャトルになるでしょう。

書込番号：22673830

[横道坊主]

つうか、シャトル買った人からすれば
「なんであんなトランクが狭くて、駐車場で迷う位
誰でも乗ってるクルマにしたの？」
って言いそう。

書込番号：22674087　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

単純に主な使用目的や外観デザイン、納期や値引き、代替え・・・。

人には個々に事情や信条があります。基準は購入者の数ほどあるのかもしれませんね。

書込番号：22674100

[ツンデレツン]

こんな質問する人ってどんな人？

書込番号：22674730

[エアころ]

＞ツンデレツンさん
質問者の性格を気にしても仕方ないような笑

レスがないので、
質問意図が分かりづらいのは確かですが、
3候補から自分なりにシャトルを選択した方が
他ユーザーとの情報共有を求めてらっしゃるような。

そんな気がします。

書込番号：22675069　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

好きな女の好みも千差万別。

車の形なんて人それぞれだろ。

自分の好みが他人も同じだなんて思うのがそもそもの間違い。

書込番号：22676199　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

勉強になりました
ありがとうございます

書込番号：22676802

マイチェン正式発表

[シェイパ]

意外に盛り上がってないですね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1182/851/amp.index.html

正常進化という感じですが、フォグは丸の方が好みかな。
i-DCDシャトルはこれが最後でしょうから、i-DCDのフィーリングが好みの人は買いかも。
シャトルの2回目の車検が来年なので、ちょっとだけ買い換えたいと思ってる自分がいます（苦笑）

書込番号：22657851　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞リヴァプールの風さん

ディーラーさんからLINEで連絡があるってことは友だち登録してるってことですよね。
最近はそういうのが普通なんですかね〜
私はいまだにLINEでのやりとりは煩わしく感じるので、家族間のちょっとした連絡用にしか使いません。
他には企業の公式アカウントからの情報受信用くらいですね（これは返信が必要らないので）
会社の同僚すら友だち登録してないのに、ディーラーの担当者さんとかを登録するのには抵抗を感じてしまいます。


＞マツソニれーたーさん

全幅が気になる環境ならシャトルは良い選択肢だと思います。
私は最も頻繁に通る道である自宅のカーポート前が昔ながらの生活道路でかなり幅員が狭いので、シャトルのサイズ感を重宝してます。

書込番号：22660892

[松本朔太郎]

某サイトで、単純なビスカスカップリング式からリアルタイムＡＷＤに変わると営業マンから聞いたと言ってたけど
公式サイトには何も書かれていないですね。
デマだったのかな？

書込番号：22661223

[ノン太マン]

＞シェイパさん
うきうき気分で多分あっという間に納車の時期が来そうです＾＾

最近車関連の事故が多いので、安全第一ってことで色々詰め込みました。
ホンダセンシングは勿論、ドラレコ（駐車監視可）、ＥＴＣ2.0とナビ連動でのＴＳＰＳ。
昔ならエアロパーツをつけたりしてましたけど、、
妻に「また車来たら色々いじりそうだ」と言われましたけど、さすがに年も年なのでしませんが。。

マイナーチェンジ前のグレードＺのＦＦに2ｋｍほど試乗させてもらいましたが、
走行中ほぼＥＶ走行だったのですが、普段もそれくらいなのでしょうか？
それともたまたまでしょうか？信号で止まったり等結構したのですけどね。。

書込番号：22661529

[シェイパ]

＞ノン太マンさん

条件が良ければ2kmくらいならEV走行し続けるのは全然可能です。
高速道路で80〜90km/hくらいの速度域でもEV走行できたりします。
i-DCDってFITの初期の不具合で評価を落としましたが、1モーターハイブリッドとしてはとても良くできてると思いますよ。

もちろん、あくまでエンジン主体の1モーターハイブリッドなので、エンジンかかりっぱなしになるシチュエーションも多いですが。

書込番号：22661653

[シェイパ]

ちなみに上の書き込みの直後にちょっと用足しに出かけたのですが、帰路の2kmは信号待ちからの発進時以外はほぼEV走行で走り抜けてきました。
この書き込みするために普段よりアクセル控えめ走行にはしましたが（笑）

まあ、なかなか好条件で走り続けられる道路ばかりでもないのが現実なので、普段は燃費を気にしたアクセルワークは全然してません。それでもそこそこの好燃費を維持できるのがシャトルHVの良いところですね。

書込番号：22661739

[わんこ。。]

＞松本朔太郎さん

カタログをじっくり眺めましたが、リアルタイムAWDについての記載は無いようです。
４駆を検討の方は、ディーラーなりお客様窓口に問い合わせてみた方が良いかと思います。

書込番号：22662679　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

某サイトというのがどんなレベルの情報を扱うサイトかはわかりませんが、ネット上に出まわる新車情報とかスクープ情報とかいう類はいい加減なものもかなり含まれます。
わんこ。。さんも書かれているとおり、ディーラーまたはメーカーに確認するのが確実だと思います。

書込番号：22662937　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本朔太郎]

ヴェゼルがリアルタイムＡＷＤなので、もしかしたらありうる！と、
あのデマに騙された人が結構いるのではないでしょうかね。
内外装の軽微な変更後より安くなった現行モデルを買いたいと考える人も
リアルタイムＡＷＤになるなら待ってみようと買い控えた人が。
そう考えると悪質なデマでしたね。
どのサイトとか言うと荒れますので書きませんが。

書込番号：22663383

[マツソニれーたー]

本日ハイブリッドZに試乗してきました。
つい先日マイナー前のシャトルにも試乗したんですが…乗り心地は殆ど変わりません。
ハイブリッドXで見積を取りましたが値引き無しで
300万円。値引きは15から20万が限界との事。
私は大手ディーラーではなく買うなら個人経営のカーズで買う予定。(値引き額が全く違う為)
安く買いたいならマイナー前のモデルも有りかもしれませんね。

書込番号：22664523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マツソニれーたーさん
新型が出ているのに、マイナー前が購入できるんですか？中古や新古車ということですか？

書込番号：22665130

[マツソニれーたー]

＞ZR-7Sさん
普通に買えますよ。
中古車は勿論ですが、登録済未使用車や未登録車も
在庫がある限り購入出来ますよ。

形だけならマイナー後が好きですが、殆ど変更なく安く買えるならマイナー前でも良いかなって思います。

書込番号：22665255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マツソニれーたーさん
そうなんですね。知りませんでした。
そういう場合は、各店舗ごとに当たらないといけないのでしょうか？
それとも○○県ホンダカーズ単位で融通し合うものなんでしょうか？

書込番号：22665415

[マツソニれーたー]

＞ZR-7Sさん
各店舗というより1店舗でも良いので電話で
確認した方が早いですよ。
ただ地域によっては販売会社が違うホンダカーズ店が
ありますのでその辺はZR-7Sさんご自身で調べなきゃ
ダメですね。

あと同じ販売会社で在庫が展示車なりあるなら
早い者勝ちですね。
確かディーラーは契約の為の取り置きは
やらないはずなので。

書込番号：22665817　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

若干話ずれますが、１月下旬ころオイル交換ついでにシャトルの話になり、五月頃マイチェンするらしいとの話もそのころ聞きました。
それでそのディーラーのセールスに、現行モデルの在庫確認したところ、ベースグレード4:WDとZのFFがあり、モータープールに見に行きました。見積もりと下取り出して貰い、これは早い者勝ちだなと話の流れで確信したので次の日ベースグレード4WDを契約しました。本体値引きや下取りも予想よりよかったです。
要は車購入はタイミングですね。欲しいときが買い時です。常日頃から、自分はどんな車が欲しいのか、メーカー、グレード、色などをシミュレーションしておくといいと思います。
希望に合致する車が出たら即買いですね。
私はステーションワゴン、4WD、ハイブリッド、5ナンバーが条件でした。シャトルハイブリッドはこの条件にピッタリでした。今のところ不満はありません。
少しでも参考になればと思い書き込みました。
車は選んでる時が一番楽しいと思います。
みなさん、楽しく悩んで、自分の１台を選ばれることを願ってます。

書込番号：22665864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マツソニれーたーさん
丁寧な解説ありがとうございました。
GAは押せないのでナイスを押させて頂きました。

書込番号：22665866

[ZR-7S]

＞タビ641さん
大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22665869

[NSR750R]

ホンダカーズは、すべて同じ会社というわけではないです。

くわしくは、WEBまたは広告チラシをみれば、会社別に入ってます。

シャトルも旧モデルは、電動コンプレッサーではないと思うので、アイドルストップのエンジン停止ですぐ冷風が、生暖かい風になります。

エンジン回転数に依存するのでアイドリングでは冷えません。

書込番号：22665932

[タビ641]

SHUTTLEは、i-DCD方式ハイブリッドシステムですから、アイドリングストップ中でもエアコンは問題無く効きますよ。

書込番号：22666243　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本朔太郎]

＞　タビ641さん
＞　これは早い者勝ちだなと話の流れで確信したので次の日ベースグレード4WDを契約しました。
＞　本体値引きや下取りも予想よりよかったです。
＞　要は車購入はタイミングですね。

まさにおっしゃる通りで、そういう時に「マイナーチェンジでリアルタイムＡＷＤになる」とか
全く無いとは言えなさそうなデマを流して買い控えさせる人って本当に悪質。
あのサイトの人が元なのか、聞いたとされる営業マンが元なのか、解らないので誰も責める事ができないのですが。

書込番号：22666622

[シェイパ]

ちょっと忙しくて、レスが滞ってました。

＞ZR-7Sさん
＞マツソニれーたーさん
＞タビ641さん

マイナー前の在庫車等が見つかればお得に買うという手もありかもしれませんね。
センシング無しの初期型乗りの私としては、マイナー前も後もどちらでもも羨ましい限りです（苦笑）

＞NSR750Rさん
タビ641さんも書かれていますが、シャトルHVはエンジン停止中でもちゃんと冷えますよ。
もちろんバッテリ残量が少なくなればエンジン始動しますが、その際の回転数は1200rpm程度です。

＞松本朔太郎さん
カー雑誌やネット上のモデルチェンジ関連のスクープ情報なんてそんなものです。
私は当たるも八卦当たらぬも八卦の占い程度のものだと思っています。
読み物としては面白い記事もあったりしますけど、情報の質という点では「？」ですね。
基本的にメーカー公式またはそれに準ずるレベルの情報しか信用しないようにしてます。

書込番号：22671093

後部座席用のシートカバー

[ピーターウルフ]

防汚対策として後部座席用のシートカバーを探しています。
前席はボンフォームのセンターカバー（4373-53）にしたのですが、後部座席は子供も乗るため
耐水や防汚対策用の市販品カバーを考えています。
よってデザインは問わずコスト優先なのですが、あまりにもブカブカのカバーとかではみっともないので
そこそこフィットする市販品を探しています。
モノタロウとかのカタログにもいろんな種類のカバーは掲載されていますが､実際の適合性は未知なので
装着実績のあるユーザーの方がいらしたら、メーカー名､スペック等をご教示頂けますとうれしいです。
座面の汚れ､劣化が気になるので､全部覆い尽くさないタイプでも全く構いません。
前席用はみんカラ等でも紹介されているのですが、後部席用の情報がうまく見つけられませんでした。

書込番号：22666962

[タビ641]

https://item.rakuten.co.jp/dog-choice/seatcover-1/
シャトルにあうかどうかわかりませんがこんなのがありました。
子どもさんが乗るらしいので、色もチョイスできるのが嬉しいですね。
良い物が見つかるといいですね。

書込番号：22668470　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

失礼しました、↑のは軽自動車用でした！シャトルなどの大判はこちらでした！
https://item.rakuten.co.jp/dog-choice/drivesheet-1/
汎用なのでおそらく合うと思いますが、試してないのでピッタリかどうかは不明です。
参考まででした。

書込番号：22668480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーターウルフ]

＞タビ641さん

早速のご紹介ありがとうございます。
後部座席の形状、分かれ目等は車によってまちまちなので､やはりそのタイプかなあと
モノタロウカタログを見ていて類似品をチェックしていました。
寸法を見比べ週末検討してみます。

書込番号：22669106

[タビ641]

よく見てみたらこれワンちゃん用でしたね、なんとなくそこが気になると言えば気になりますが……。
お子様乗せるんですよね、奥様が気にされると思いますので却下シテクダサイ。
ごめんなさい。

書込番号：22669367　スマートフォンサイトからの書き込み

見積診断お願いします。

[マツソニれーたー]

マイナーチェンジするシャトルのガソリン
Gホンダセンシングの見積を出して頂きました。
支払総額から25万値引の約束を頂いてます。
ただ他にも候補としてフリード、シエンタ、
そして先日相談したヴェゼルを含め迷っています。
一番安いのはシャトルなのですが…シエンタ・フリードも捨て難い。最後は乗り心地で決めるつもりです。

書込番号：22564558　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マツソニれーたーさん

5月10日にマイナーチェンジするシャトルで、DOP総額約24万円で値引き額25万円という事ですね。

マイナーチェンジで値引きが渋くなる傾向のシャトルなのに、25万円という値引き額は良い値引きを引き出していると言えそうです。

又、見積もりの中に値引きを引き出しやすくなる下記のものが含まれていない点も、値引きを評価する上で好材料です。

・ボディコーティングが入っていない

・点検パックが入っていない

・ディーラーでローンを組んでいない

以上のように今回のシャトルの値引き額25万円は、良い値引き額と考えて良いでしょう。

あとは他の候補の車と乗り比べて、どの車を購入するか決定して下さい。

書込番号：22564651

[マツソニれーたー]

＞スーパーアルテッツァさん

先日はヴェゼルのオプションの件で
有難う御座いました。

正直シャトルのマイナーチェンジ後の値引は
期待していなかったのでまさかの25万引には
驚きました。現行車なら分かるのですが、リセールバリューが悪いからなのかなとも思いましたが
そうでもないみたいですし。
後はどの車種にするかですね！

書込番号：22564682　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ガソリンよりHVのが値落ちは少ないですよ。
ガソリンは次の買い手が少ないですから。
シャトルHVよりヴェゼルHVのZとRSのがリセールはいいけど。

ただ値引きは頑張ってると思う。高いナビを付けた事が要因ですね。
ただ、ナビが無ければ18〜20万引きぐらいでしょうから、妥当な値引きかもしれませんね。
もうちょい粘って、上積みしてもらったらOKではないでしょうか。

書込番号：22564808　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツソニれーたー]

＞コウ吉ちゃんさん

ハイブリッドも別車種で試乗しあまりの静かさに
感動し購入を考えたのですが、年間3000キロちょい
しか走らないので勿体ないと思いガソリン車で
見積を取りました。

値引は純正ナビのおかげってのもありますが
まだ発売されていない車をいきなり25万引いてくれた事に驚いてます。
ナビを外すとこの値引きは出ないかも…ですね。
一応4月以降もこの値引額は可能だと仰ってたので
フリード、シエンタ含め更に悩み所です。
ただ、シエンタの納期が7月と聞いてるのでトヨタは
候補から消えるかも。(フリード5月、マイナーチェンジのシャトルで6月中旬)

書込番号：22564890　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

試乗はしましたか？
HVに乗った方がいいですよ。間違いなくガソリンより走りますから。燃費も2割は増しですしね。

年間3,000kmは確かに少ないから勿体ないってのは分かりますが、街中でガソリン シャトルは少ないからお勧めはしません。やっぱりHVありき車かと。
価格差20万ぐらいでしたっけ。走って優位性を感じないならいいですけど。

車内と荷室スペースが広いから使い勝手はいいですから、大人4人以下で乗ること前提なら良い選択だと思いますよ。

書込番号：22564962　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツソニれーたー]

＞コウ吉ちゃんさん

近隣でシャトルの試乗が出来る所がもう無いです。
走りそのものは現行車とチェンジ後では変わらないと思うので試乗し走りを確認するなら
マイナーチェンジ後でしょうね。

HVは乗り心地良くても初期投資とメンテを含めると
私には高いです。実際ガソリン車の方が売れてるとディーラーの方も言ってたので初期投資を抑えたい私にはガソリン車でOKです。

家族4人までならこのサイズ確かに最適なんですが
たまに5人乗せる(三世代)時があるのでコンパクトミニバンと悩んでるんです。
50近くにもなって決めきれない自分自身に腹が立ちます…

書込番号：22565032　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本朔太郎]

内外装だけのチェンジかと思いきや、Ｇモデルだけ微妙にエンジンもイジってきましたね。
前モデルとフィット共通の１３２馬力から１２９馬力と３馬力も落として（トルクも落として）、
燃費をJC08モードで約２ｋｍ伸ばしましたか。
スポーツのホンダなのにＧモデルでさえ馬力より燃費ですか。
やっぱ営業車として購入する人が多かったのかな？
前モデルでは不評だった車内騒音は、改善されたのかな？
ホンダに限った事ではないけど、純ガソリン車をオマケ扱いにして欲しくない。

書込番号：22659315

[エアゴンＲ]

JC08モード燃費は22km/Lでマイチェン前と変わりませんよ。

パワー、トルクともわずかにダウンしたのは今回から表示するWLTCモード燃費を良くするためではないかと推測しています。
あるいは車両重量が微妙に（０〜10kg)増えているので（多分5�sくらい？）、燃費を落とさないため？

営業さんに理由を聞きましたが答えてくれませんでした。
走りや実燃費への影響はどうでしょうね？

カタログには「高性能な防音材を採用」と書いていますが、Gも静粛性が向上してくれるといいのですが。

書込番号：22666927

[松本朔太郎]

＞　エアゴンＲさん
＞　JC08モード燃費は22km/Lでマイチェン前と変わりませんよ。

そうですね。
どうやら前車の４ＷＤと新型のＦＦとを比べてしまったみたいです。
事前の情報で「ガソリンモデルもカムチェーンの改良で燃費が良くなる」と書かれていたので
あのデマで勘違いしてしまったようです。

ＦＦ＝22.0km/L (JC08)　→　22.0km/L (JC08)
４ＷＤ＝19.6km/L (JC08)　→　18.8km/L (JC08)

３馬力も落として、ＦＦは前車と変わらず、４ＷＤは前車より燃費悪化
まさかの展開にちょっと驚いてます。
パワーと燃費を犠牲にしてまで防音材を多用したのか？　新型センシングが重くなったのか？
噂で流れたリアルタイム４ＷＤに進化させたのなら理解もできますが、あれもデマだったみたいですし・・・

書込番号：22668621

5人家族で、シャトルかフリードで悩んでいます。

[チョキチョキウォンテッド]

現在の状況をお伝えすると、、、
・子供3人(7歳、4歳、1歳)と嫁さんの5人家族。
・車の買い換え予定は約2年後。
・現在ヴォクシー等のMクラスミニバすンですが、7人とかでフル乗車したことが数回しかないので、ここまで大きい車は不要と考え、サイズダウンしようと考えています。
・現在の使い方は保育園の送り迎え等の近距離走行がほとんどで、車で旅行等も年に一回程度、年間走行距離も5000km程度です。
・両親等を乗せることが年に数回あったかな程度だが、これから先を考えると全く乗せる機会がないともいえない。
ただ、自分の仕事上5人全員で乗ることもあまりなく、嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。
・新車で買い替えたら10年は乗りたい。


だいたいこんな感じなので、予算的にもシャトルハイブリッドか、ガソリンフリードかで悩んでいるのですが、私個人的には見た目のスタイルや燃費、用途から考えてもシャトルハイブリッドが欲しいのですが、嫁さん的には7人乗りじゃないとこれから先親を乗せることも増えるかもよ？とのことを言われています。

約2年後買い換え予定で10年乗ると仮定すると、子供は上が9歳〜19歳、中が6歳〜16歳、下が3〜13歳ぐらいまで乗ることになると思います。なので子供たちと車で旅行や遊びに行ける時期を過ごす車になると思うと余計に慎重になってしまいます。

今考えているのが、
�@新車でシャトルハイブリッド
�A新車でガソリンフリード
どちらも予算的に250万ぐらいです。あとは候補として
�B程度の良い中古のシャトルハイブリッド
シャトルは車的にはすごく良い車なのですが、ステーションワゴンというカテゴリーが不人気なせいか、程度の良い中古が安く販売されているようなので中古でも良いかなとも考えています。

長々と書かせてもらいましたが、個人的にはシャトルが好きなのでこちらに質問させてもらいました。
同じように5人家族でシャトルを乗っていてシャトルでも十分なのか、上記の乗り方であればフリードの方が良いのか、アドバイスがあれば是非よろしくお願いします！

書込番号：22650470　スマートフォンサイトからの書き込み

[gocchani]

＞チョキチョキウォンテッドさん

こういう選択肢もあっていいんじゃないかと思って、提案しておきますね。
プジョ−３０８SW
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=52/Model=31668/Generation=40828/AgeTypeTo=2014/PriceTo=2000000/Restore=0/

この車の形はおそらくスレ主さまの好みの形ではないかと勝手に思っています。７人乗りで、後ろの席はひとつひとつたたんだり、外したりでき、レイアウトが自由です。パノラマルーフでお子様にも喜ばれますし、２列目はブラインドも標準で窓についていますから快適です。１６００ccのターボ仕様ですから、燃費もいいです。ただ、１つ、欠点は現行の３０８SWは５人乗りに設計変更してしまい、７人乗りは２０１４年前期までの車しかないので中古車を選ぶしかないというところです。すでに５年近く経過していますので、乗り換えるのが２年後と言わず、リセールバリューがあるうちにいまの車を売って乗り換えれば、、、という前提になっちゃいます。スレ主さまの乗り方であれば、４−５年は十分いけると思いますので、その間につぎに良い車が出てきたら、乗り換えの幅も広がるかもしれません。また、輸入車なので２年保証がつけられる車のほうがよいとはおもいます。２年後の話をされていたので、おそらく中心の選択肢にはこないとは思いますが、こういう選択もあるよってことで。。。
　
　

書込番号：22651804

[チョキチョキウォンテッド]

フリードも先に色々調べてはいましたが選択肢をフリードに絞ると、今度は6人乗りか7人乗りかを選ばないといけないですよね！
6人乗りのキャプテンシートは本当に魅力的なんですが、5人家族で今後両親を乗せる機会があると想定すると、ベンチシートの7人乗りしかないかなと考えてます。
まぁここはシャトルの口コミですので、それはまたフリードの方で！

プジョーのページ拝見させていただきました。
デザイン良いですね☆四角いデザインよりも曲線のデザインの方が好きなんですよね！
また参考にさせていただきます。
わざわざ調べていただいてありがとうございました。

書込番号：22652079　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

＞エアころさん
ことわざだろ。知らない？

＞チョキチョキウォンテッドさん
2年先に備えて今から車種を検討するのは悪くないと思う。選択のポイントがあれこれ変遷するかもしれないけど、様々な車を熟考した上での選択になれば、後悔は少ない。

書込番号：22652512　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞チョキチョキウォンテッドさん

>約2年後買い換え予定で10年乗ると仮定すると、子供は上が9歳〜19歳、中が6歳〜16歳、下が3〜13歳ぐらいまで乗ることになると思います。なので子供たちと車で旅行や遊びに行ける時期を過ごす車になると思うと余計に慎重になってしまいます

奥さまを含め５名乗車って時点で３列シートが荷物とかも考えると良いのでは？

ご両親を乗せる頻度は不明ですが（今より更に１２年高齢になった両親を）乗せる事を考慮するなら
やはり開口の大きいミニバンかと思います

走行距離が大きくなければ燃費はあまり考慮しなくて良いかも

フリードにした場合でもご両親はどの席に乗られますか
高齢者に窮屈な席はつらいですよ

書込番号：22652560

[岩ダヌキ]

＞チョキチョキウォンテッドさん
普段は５人で乗る機会があまりなく４人乗車が多く、年に数回ほどご両親を乗せる機会があるかもしれない。シャトルが好きだか、チャイルドシートやジュニアシートのことを考えるとシャトルでは狭いかも知れない。

ホンダJADEの中古なんてどうでしょうか？
あまり売れてはいないようですが７人乗車の機会がほとんどないのなら悪くないと思います。

三菱のエクスパンダーが国内導入されていればエクスパンダーも気になるんですけどね。

書込番号：22652767　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞チョキチョキウォンテッドさん

結構楽しく続いますね。

今の車はすでに10年を超えており，同時に車のサイズを小さくしたいということであれば，

�@新車でシャトルハイブリッド

が良いと思います。難点は乗車定員が5人になるということのようですが，6人以上乗る必要があることが年に数回程度なら，行楽のために出かける場合はレンタカー，近所に出かける場合はタクシー併用で乗り切りましょう。最も多く使う機会に一番満足感を感じられる買い方が良いと思います。

ちなみにシャトルハイブリッドはちょっと前に代車として借りたことがありますが，燃費が案外良かったです。私の車はアコードハイブリッドで，燃費は良い方なのですが，私の車より1割くらい勝っている感じでした。カタログデータ通りといえばその通りなのですが，すごいと思います。

書込番号：22652821

[gda_hisashi]

＞チョキチョキウォンテッドさん

>・両親等を乗せることが年に数回あったかな程度だが、これから先を考えると全く乗せる機会がないともいえない。
>ただ、自分の仕事上5人全員で乗ることもあまりなく、嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。
>・新車で買い替えたら10年は乗りたい。

>嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。
なら２列シートも可と思います（ホンダならフィットでも良いかも）

>全く乗せる機会がないともいえない。
ほぼ可能性はないが０ではないならフリードやシエンタあたりなら妥協点？

やはり７人乗る可能性（考慮するかしないか）次第で選択が大きく変わりますね

書込番号：22652856

[エアころ]

＞alfa7さん
スレ主さんの丁寧な説明もあり、
質問意図に納得してレスが続くなか、
どうして今？と感じただけです。

どうしても、建設的なことわざだとは
思えませんので。

書込番号：22652864　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞チョキチョキウォンテッドさん
2列、3列の話は悩む人多いですね。
今回は250万前後の予算目安なので、
実感湧きながら楽しみに見せてもらっています。

私は実母、嫁、小4娘の4人家族ですが、
趣味がキャンプなので積載と、車中泊有利な
シャトルハイブリッドを選択しました。

兄夫婦とディズニーに行く時は
いつも兄の7人乗りミニバンを出してもらってます。
フリードだったら、、、と何度か後悔したことがあります。

大は小を兼ねますが、予算や小回りの事情もありますので、どこまで自分よりに考えるか？
時たまの事態に備えた配慮をどこまでするか？
ってことですよね？

Mクラスミニバンからシャトルは使い勝手が変わり過ぎる気がします。フリード7人乗りのガソリンタイプが
安価に進化することを願います。

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[seikanoowani]

2年後は9歳・6歳・3歳・0歳となりミニバン

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[alfa7]

＞エアころさん
そういうことでしたか。失礼しました。

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[チョキチョキウォンテッド]

こんなにたくさんの方から意見を聞けるとおもっていなかったのでびっくりです！ありがとうございま
す。
ほんとに色んな意見や考え方がありますよね！
5人乗りで大丈夫と言われる方もいれば、やはり大は小を兼ねると言う意見もあって、自分の乗り方というかライフスタイルに合ったものがいいのですが、なかなかそれを見つけるのが難しい汗
高い買い物ですし、お金持ちでもないので気に入らなければまた買い換えればいい、、、というわけにもいかないので(((^^;)

色んな方の意見を何度も読み返してみてライフスタイルを考えると、今の候補としては、、、やはりフリードかなぁって感じです。
ジェイドはスタイルは好きなのですが、幅と長さが今の車と変わらないため狭い道では乗りにくさは残るし、外車はメンテナンス等にお金がかかりそう。バネットはそもそも大きすぎで見た目が、、、

[今の自分に求める条件]
国産車で乗車人数が6〜7人、大きさがMサイズミニバンよりもコンパクトで燃費もある程度ほしい。(今のがリッター約7kmなのでさすがに悪すぎる)
予算が250万までにおさめたい。

今のところこんな感じですので、やはりフリードしかないような気がしてます。
(シエンタもありますが、ホンダが好きなのでここはあえてフリードとさせてください)
まぁもう少し先の話なので、今きっちり決めなくてもいいのですが、購入前にイメージしたりあれこれ考えるのが楽しかったりするんですよね☆
なので皆さんが言うように買い換えの時にはまた求める条件が変化しているかもしれないのでその時にしっかり決めたいと思います！

皆さん色んな意見をくださって本当にありがとうございました！

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[マツソニれーたー]

＞チョキチョキウォンテッドさん

シエンタにも試乗しましたが5人が限度です。
3列目に家族を乗せるのは厳しいです。

私で175cmありますが、フリードならドライビングポジションに合わせても2列目及び3列目にも座れます。
シエンタの3列目の収納は素晴らしいアイデアですが
あれがホンダにもあればと思うと残念です。

2年後にはシャトルもフルモデルチェンジする可能性も
高いですし同じ事をフリードにも言えます。

乗り潰す・子供が大きくなり一緒に出掛ける事が減る等々考えると3列目は必要ないかもしれませんね。
ステーションワゴンで事足りるかも？

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[akabo]

たまたま，マイナーチェンジのシャトルに興味があり，このスレッドを目にしました。

我が家の場合，小学生2名と大人2名で，E11日産ノート，BS9アウトバックがあります。

まず，7名乗せる必要が本当にあるのか，子供たちが遠出のドライブ好きになるかどうかを考えてみましょう。

我が家の場合は，せっかくアウトバックを買ったのに，子供たちは自宅で過ごすのが好きで，上の子供は酔いやすいと言い出し，滅多にドライブに出かけず，E11ノートで足りてしまいます。

アウトバックは私一人と趣味の荷物用，たまの塾の送迎，時々通勤ぐらいの使用で，距離が伸びません。ミニキャブミーブもあって，一番経済的なので出番が多いというのが理由です。

2年先のことを頭で考えていても，その通りにならない可能性が高いと思います。

ちなみにフリード，シエンタ，シャトルなら，私はシャトルを選ぶ可能性が高いです。フリードは，座った時，ワンサイズ小さいミニバン感が出て，ちょっとちゃっちいなぁという思いが出るんです（フリードがダメという意味ではありません）。子供3人乗れるなら，シャトル推しです。予算が同じなら，一番余裕ある選び方が出来ると思いますよ。

書込番号：22657181

[ノン太マン]

二年後どうなるかは、わかりませんが
シャトルはジェイドと統廃合やIMMDの可能性が高く実質的価格高くなる。

5000km程度ならガソリン車フリードでいいかと
思うが運転するに多少難がある車かな？
ペダルが他の車とちがい、左寄りになっている。
つまり運転する際身体捻れた感じで運転するので、
長距離は不向きだし、将来的に身体的問題も出るかもしれない。腰痛など。

次期シャトルが3列シーターをだしたら
検討する余地はあるかもね。

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[BASS LOVE]

ノアに１票入れさせて下さい。
アルファードに手が届かなかった人が次に候補に挙げる車かと思います。
https://kakaku.com/item/70100110045/
横幅は少し長いですが、車格的にも扱いやすい部類になると思います。
ステーションワゴンよりも快適性を取りたいならこちらになると思います。

書込番号：22662344

[エアころ]

＞BASS LOVEさん
ダメですよ。せめて最初の書込みは見て下さいね。
スレ主さんは現在ヴォクシー乗りで、
サイズダウンを考えておられます。

予算的に250万あたりという理由から
�@新車でシャトルハイブリッド
�A新車でガソリンフリード
が候補だそうです。同価格帯、同様レイアウトの
車種も含めて皆さん討議されています。

因みに私はガソリンフリードを推しました。

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[かず＠きたきゅう]

私ならMクラスミニバンを、後、6ねんから9年は考えます。

子供達が、サッカーなど何かしたいと言った時、クラブのお手伝いに活躍するのはやはりMクラスミニバンですね。

今のお車にご不満がなければ、一番下の子が小学校になるまで保留した方がいいかもしれませんよ。

下のお子さんが義務教育になれば経済的にもかなり余裕が出てくると思いますからそれからでも遅くはないと思います。

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[チョキチョキウォンテッド]

色々とおすすめをありがとうございます！
今の車の年式が古くなければこのまま乗り続けて子供たちがみんな小学生になってから乗り換えることもできるのですが、年式が10年を越えているので今年の車検を受けて次の車検までに買い換えできたらなって感じです！その意味での2年後に買い換え予定です。自動車税も13年越えると上がりますよね！？

今の車の不満なところは、自分にはサイズが大きく運転しにくいのと年式が古く走ってると立て付けの悪い家見たいにビビり音やミシミシ言う所、燃費が悪い、大きいんですけどほとんどフル乗車することなく荷物も多くなく空気を運んでるなって思うところですね(^^;)

今年シャトルとフリードがマイナーチェンジするのは知っているのでチェンジ後1年程度経過した頃に買うのが、リコールや不具合など少なくて車自体も熟成して良いという考えもありちょうどいいかなと。

フリードがマイナーチェンジして自分好みの顔とスタイルになり(今の顔と角みたいなリヤランプの形が自分はどうしてもしっくりこないので)、可能性は低いと思いますが新エンジンの1Lダウサイジングターボになれば文句なしにフリードになると思います。

書込番号：22663823　スマートフォンサイトからの書き込み

[BASS LOVE]

私が一番言いたいのはお子さんが３人もいらっしゃるのに本当にそれでいいんですか？
家族の承諾は全員頂いてるんですか？
最近のヴォクシーなら新車から１５年ぐらいまでは大きなトラブルも無く、乗れるかと思いますよ。
私の近所にも１３〜１５年ぐらい経過した古いファミリーカーが多いですが、大きなトラブルも無く乗れてます。
まだそんなに焦る必要も無いのでは？
３００万円ぐらい予算が出来てからまた悩めば良いと思います。
早とちりは後悔の元ですよ。

書込番号：22663829

マイナーチェンジ後のオプション

[★あび★]

マイチェン後のカタログに、ゴールドエンブレムが見当たりませんでした。
無くなってしまったのでしょうか？

もともとホンダセンシングと排他のオプションだったので無理もないですが、少し残念です。

書込番号：22661619　スマートフォンサイトからの書き込み