ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

停車時（アイドリング時）のエンジン音が気になる

[golfman2007jp]

新車時から１０００キロ走りました。

最近、停車時のエンジン音が耳につくようになりました。
気のせいか新車時より音が若干大きくなったように感じます。

室外に出て聞いてみると更に気になります。
なんとなくエンジン回転数が上がっているような気もしますがハッキリとは断定できません。
エンジン始動直後でも、走った後でも同じように停車してる時にエンジン音が若干耳につくようになりました。

ただ、カリカリとかゴゴーとか異音の類ではありません。
あくまで通常のエンジン音なのですが、ややエンジン回転数が高い時のようなイメージです。
タコメーターがないので何回転かがわかりません。
ハイブリッドなのでエンジンが掛かっていない時と掛かっている時のギャップなのかもしれませんが、
なんとなく最初より音が大きくなっている気がします。

また、走行した後にドアを開けて車から降りると止まっていたエンジンが掛かり出します。
これは何故なのかご存知の方いらっしゃいますか？

宜しくお願い致します。

書込番号：20183214

[スーパーアルテッツァ]

golfman2007jpさん

エンジンの始動についてはシャトルハイブリッドの取扱説明書の9頁に記載されています。

つまり、シフトポジションがPのまま、運転席のシートベルトを外し、運転席のドアを開けるとエンジンが自動的に始動する事があると記載されています。

書込番号：20183270

[イボ痔マスター]

気になってたものが気にする度に自分の中で大きくなっただけのような気がします
このシリーズは充電アイドリングがかなり煩いですよ(フィットが一番煩いのは言うまでもありませんが)
始動直後が煩いのは暖機のためですから仕方がないです
気持ちはよくわかります

これも関係あるのかわかりませんけど、おそらくシャトルは充電開始(２メモリ)から３メモリになるまで６速巡行で５００ｍ以上の充電走行を要すると思うので信号待ちでエンジンかかったままになることが度々あると思います
初期型のフィットやヴェゼルでは巡行中エンジン始動直後にたまたま信号に捕まってもしっかり回生させれば停車までのほんの数秒でエンジン停止(３メモリ)まで持っていける(６速巡行であれば１５０ｍ)ので充電アイドリングが煩くてもほぼ出会すことがなく、とくに気にはならないのです

このせいで初期型フィットに比べ現行モデルのフィットやシャトルの実用燃費は下がっています
なぜこのように仕様変更になったかは不明です
気になる方はメーカーに問い合わせてください
そして教えてください(笑)

書込番号：20183841　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞golfman2007jpさん

アイドリング回転が高まったような気がするというのであれば，あたりがついてきて抵抗が減ったためと考えれば良いと思います。こちらは良い解釈です。

エンジン音が大きくなった（うるさくなった）と感じるのであれば，組立直後は隙間も最小でぎちぎちだったところが少し緩んできたと考えるのが良いと思いますが，緩みには許容値があり，それを超えて大きくなると良くないと思います。普通は6ヶ月点検や12ヶ月点検で調整してもらえると思いますが，新車ということで，念のため整備の人に見てもらうのがよいのではないでしょうか。

私は，最初の車に17万キロ，次が23万キロ乗りましたが，定期点検のたびにエンジン音は静かになって帰ってきていました。

とにかく，新車のうちは早めに整備の人に見てもらうのがよいと思います。アイドリング回転が高まっているのであれば調整してもらえると思います。

書込番号：20183923

[機械オタク]

＞golfman2007jpさん
推測ですが、エンジンの始動は充電確保または、パワースイッチの切り忘れ防止の為だと思われます。

エンジンの音そのものに関しても周りが騒がしい所で聞くと静かなものです。逆に静かな所で聞くとうるさく感じるだけだと思います。
※ガソリン車のエンジン再始動が渋滞している所では、目立つぐらい聞こえるのと同じです。

書込番号：20183936　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取り敢えず、オイル交換してみますね。
恐らくは、単に耳が慣れて来てアラに気づいて来ただけかと思います。
こんな気になる時には測定器で測るのがいいですね。
スマホのアプリに騒音計があります。
誤差はあるけど、自分で使うだけですからね。
後、波形の分かるのもあります。
音の強弱が波形で視覚的に見えると良く分かります。
一番良いのは周波数毎の強弱が分かると良いけどスマホじゃ無理かな。
こんなので記録して比較すると違いが見えてきます。

書込番号：20184371　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャトルズ]

もう 終わってる話しかもしれませんが
停車後の扉を開けると エンジンが再始動する件について
自分も以前にメーカーに確認していまして。 「エンジンの止め忘れ防止」の為だそうです。
基本的にはこの間はバイブリットの充電はされません…

判断してるスイッチは シートベルトスイッチとドアスイッチだそうです。
再度乗り込んでドアを閉めても シートベルトをするまで 通常バイブリットモードには復帰しません。

どうしても気になるようであれば…自己責任ですが… 運転席下のシートベルトの配線のカプラーをぬ…エンジンの止め忘れ防止機能をて…
自己責任ですよ… もちろんデメリットもありますので

書込番号：20326137　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

一応、忠告のつもりで書いておきますが、
シートベルトのカプラを抜くと、いざという時エアバックが作動しない恐れがありますよ。

エアバックはシートベルトの補助装置なので、作動しなくなる可能性はあります。

それと、シャトルではどうか知りませんが、パワースイッチを入れて車を動かす前ならエンジンはうごきだしませんよ。（暖機時は除く）

書込番号：20326382　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて。

[軟骨巻き巻き]

スイフトから乗り換えを検討しています。
スイフトのスタッドレスは使えるのでしょうか？
タイヤのことを色々ネットで調べてるのですが、分からず質問さしていただきました。
いまスイフトのスタッドレスタイヤのホイールの伝票を見たところ、CRS131 15×5.5 4/100 45と書いてあります。
お願いします。

書込番号：20321901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

軟骨巻き巻きさん

先ずシャトルのホイールサイズは↓の通りです。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=64999&parent=60247

つまり、スイフト用のスタッドレスのホイールと比較するとシャトルのホイールはインセットが45から50、ホイール幅が5.5Jから6Jになります。

・スイフトホイールサイズ：15インチ×5.5J　インセット45

・シャトルホイールサイズ：15インチ×6J　インセット50

これならスイフト用のホイールのリム面は、シャトルのホイールのリム面に比較してフェンダー側で内側に1mm入るだけです。

つまり、ホイールサイズ的には、スイフト用ホイールをシャトルに装着する事は出来そうです。


次にタイヤサイズですが、スイフト用スタッドレスのタイヤサイズが不明ですが175/65R15でしょうか？

175/65R15なら外径は609m前後、ロードインデックスは84です。

これに対してシャトルの純正タイヤサイズは185/60R15ですから、外径は603mm前後、ロードインデックスは84です。

・175/65R15 84：外径609mm

・185/60R15 84：外径603mm

つまり175/65R15ならシャトルの純正タイヤに比較して外径が6mm大きくなり、ロードインデックスは84と同一です。

この程度の外径の差なら問題無くシャトルに装着出来そうですね。

又、ロードインデックスも84と同一ですから、これも問題ありません。


以上のようにホイールサイズやタイヤサイズ（175/65R15と仮定しています）から、スイフト用のスタッドレス&ホイールをシャトルに装着する事は出来そうです。

尚、念の為、実際にシャトルにスイフト用のホイール&スタッドレスを装着して、問題無く装着出来る事をご確認される事をお勧め致します。

書込番号：20322044

[軟骨巻き巻き]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます！
いまタイヤ確認したら、175/65R15と表記されていました。素早く丁寧な回答ありがとうございました！
このスタッドレスまだ1シーズンしか履いていなかったため、もったいなくて…笑
ホンダのくるま余り余裕がないみたいなことを耳にしたので、シャトル購入の際に心配してたので本当によかったです(^^)

書込番号：20322091　スマートフォンサイトからの書き込み

契約書と納車内容が違いました

[事実のみ書き込み]

山口県の宇部市神原にて昨日、納車でした。
その足で厄除けに向かう途中にナビの型番が契約の物と異なる事に気付き、購入店に電話。
交換となりましたが、気付かなければどうなっていたのでしょう？
また、取り付け担当とチェックした人間が同一で、整備工場で間違って取り付けたとの説明でしたが、そのような統制で、安全装備も扱うんですかね。
とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。
残念です。

書込番号：20302361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞気付かなければどうなっていたのでしょう？

普通に考えて‥そのままでしょうね。

高級品が付いていたら‥申し出ました？

＞とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。

気持ちわからなくもないですが、そんなにガッカリすることですかね？

書込番号：20302427

[あら不思議]

＞事実のみ書き込みさん

ナビの型番が契約の物と異なるとはとんだ災難でしたね。

私は２５年間ずーっとホンダでしたが、ディーラーの対応も徐々に悪く
感じはじめ、2013年頃のＦｉｔの質の悪いリコール対応に完全に嫌気がさし
ました。

最後のホンダ車ストリーム2.0ＲＳＺに8年乗り、期待外れのＪＡＤＥの出来に
＼(^o^)／ｵﾜﾀと感じました。⇒　案の定売れてません。

子供も大きくなり3列目は不要で検討した結果、ＳＵＢＡＲＵ　ＬＥＶＯＲＧに
たどり着きました。

購入後ＳＨＵＴＴＬＥ ＨＶが発売されましたが、フロントマスクは良いですね。

余談はさておき、何かサービスしてもらいましょうよ。
そして早く切り替えて良いＳＨＵＴＴＬＥライフを楽しんで下さい。

書込番号：20302428

[一義]

早く気が付いてよかったですね。

>新車という気持ちはまったく無くなりました。

ナビを換装(もとに戻しただけ)で中古？僕には理解できません・・・

書込番号：20302522

[[正]メカニック[義]]

単なる愚痴スレでしょ。
車両の不具合でも無いし。

まともな対応してるからいいじゃん。

書込番号：20302530　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

交換となりましたが、気付かなければどうなっていたのでしょう？
＞JFEさんが言われている様にそのままでしょうね。

取り付け担当とチェックした人間が同一で、整備工場で間違って取り付けたとの説明でしたが、そのような統制で、安全装備も扱うんですかね。
＞DOPナビでしょうからまず発注した営業マンが一番悪いと思います。（納車時の営業マンのチェックの怠り等）
安全整備も然りでしょうがディーラーの怠慢が一番悪いですね。

とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。
残念です。
＞お気持ちはわかりますがナビ如きで悲観なさるより新車を楽しみましょう！

書込番号：20302542　スマートフォンサイトからの書き込み

[事実のみ書き込み]

お返事頂きました皆様。
様々なご意見ありがとうございます。
私にとって車とは、『命を預ける生活の道具&使い方によっては凶器』でしたので、事を大きく感じてしまったのです。ナビ程度、確かにナビ程度なのですが、ね。
※前書き込みが不快に感じられた方は申し訳ございません。

書込番号：20302682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

ナビ程度なのに
例えの癖がすごっ！

書込番号：20307303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

頼んだブツより高級品が付いていれば黙ってますけど、

書込番号：20308431　スマートフォンサイトからの書き込み

[事実のみ書き込み]

さらにコメントを頂いた方、ありがとうございます。
当方、値段に関わらず、契約と異なる場合、気になってしまうんですよね。。。

車種の選定から時間をかけ、これだ！と思った車の納車だったもので、、、
皆様のご意見通り、新車を楽しめるようにしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20317315　スマートフォンサイトからの書き込み

シャトルのマイナーチェンジいつ？

[14128ori]

初めての書き込みです、宜しくお願いします。
シャトルを買おうと考えています、ですが、８月にマイナーチェンジしたのに、ネットでは、近々又燃費を上げてマイナーチェンジするような事が書いてありますが本当でしょうか？
ご存知の方は教えて下さい。

書込番号：20297642

[スーパーアルテッツァ]

14128oriさん

8月に行われたのは↓のようにSHUTTLEの一部改ですね。

http://www.honda.co.jp/news/2016/4160804-shuttle.html

今年8月に一部改良したのなら、一般的には2017年春〜夏に一部改良、2018年春〜夏にマイナーチェンジという流れになります。

書込番号：20297666

[14128ori]

＞スーパーアルテッツァさん
返事が遅れてすみません！
親切にありがとうございました。納得です。

書込番号：20303961

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。

[ホンダ＋iVtec]

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。
天気が良い日・トンネル走行時に運転をしていると、フロントガラスにダッシュボードが反射してとても見えにくくなります。
時には完全に見えなくなりとても危なかったことが何回かありました。
このような経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？
フィットがベースみたいなのでフィットでも同じような現象が起こるのでしょうか？？
何か良い対策がありましたら教えていただけると助かります。
ホンダシャトル（フィット）のユーザーの皆様ご回答のほどよろしくお願いします。

書込番号：20302405

[レザボアドッグフード]

ハイブリッドZに乗ってますが、全く感じたことはないですね。
フロントに色々物を置いてるんですか？
もしそうなら片付けるとか、あと100均で売ってる
ような黒いフエルトの布を敷くと写り込みが
少ないと何かで見たことあります。
やってみたらいかがですか？

書込番号：20302421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ＋iVtec]

レザボアドッグフードさん返信ありがとうございます<m(__)m>
ダッシュボードに物など全く置いていないです。
ハイブリットZとGも同じはずだと思いますがなぜでしょうかね。。。
黒い布などを置いて対策したいと思います！

書込番号：20302467

[くるくるＣ]

私はFIT2(シャトルでは無いです)ですが、この頃から試乗して気になりましたし、ネットでもそのような書き込みもあり、写真画像もありました。
そして、対策方法は100円ショップで習字に使う黒の下敷き(毛氈(もうせん)と呼ぶようです)を買って、ダッシュボードに両面テープで貼り付けます。毛氈は、縦に長いものがありますので探してみてください。
当方は、４年目ですが映り込みが少なく、安全に運転出来ています。

書込番号：20302525

[ホンダ＋iVtec]

くるくるＣさん返信ありがとうございます。
フィット２の時もそのような現象があったのですね( 一一
ホンダ好きユーザーなので残念です。。
参考にさせていただきます！

書込番号：20302575

エアコン操作パネルが、やっぱり使いにくい

[kinkuma38]

一年ほど我慢して使ってきましたが、やっぱりタッチ式は使いにくいですね。
どうしてもパネルを見ないとタッチ操作できないので運転中はなるべく操作しないようにしています。
運転中のスマホ操作は危険だと言われているが、これも同じように危ない。

新型フリードを見てきましたが、温度調節はダイヤル式で操作スイッチもシンプルな配置で使いやすい。
きっとタッチパネルが不評だったので、路線を変更したと思います。どうにかなりませんかね。

書込番号：20222630

[YPVS.]

豆にエアコン調整する派です
オートエアコンのロジックにイライラするので・・・
機械任せのATの変速タイミングも嫌いなのでMT派です（笑）

基本は外気導入＞トラックやバスが前に来たら＞内循環切り替え
温度＆風量調整も豆にします

メカニカルなタッチが好きなわけでなく
目視しないで調整できる点を重視してます

タッチ式は基本目視しないと調整できないので
豆に調整する派には不評だと思いますよ

書込番号：20259683

[京香っち]

普段から、300mの高低差を走行するので、外気温も3〜5℃は変わります。


フロントガラスが曇るのは困るし、車内が暑すぎたり寒すぎたりするのも嫌。しかも走ってる最中に、晴れ→雨→霧→曇り→晴れなんてザラなんですよ。


こんな状況だから、こまめにエアコン調整しないと、まともに走れないんです。

理解して欲しいとは思いませんが、少なくとも使いにくいと思ってる人がいるという事だけは解って欲しいと思います。

使用状況は各自違うので、自分に当てはまらないからタッチパネルは問題ないわってな考えは慎んで欲しいと思います。

書込番号：20260177

[日当紅茶]

それは個人的な考え方なので否定はしませんが、一般的には走行中には頻繁な操作は控えたほうがよろしいかと思いますよ

書込番号：20260243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

まるでボタン式はまったく見なくても押せるみたいな事言う人いますけどスゴいですね〜。

僕は無理ですわ。
だからこそボタン式もタッチパネル式も変わりなく操作できたんですかね。

書込番号：20260834　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞京香っちさん
>使用状況は各自違うので、自分に当てはまらないからタッチパネルは問題ないわってな考えは慎んで欲しいと思います。

随分と自分勝手な要求ですねぇ。
例えばこのシート腰が痛くなるって言う人がいたら、シートが良いとか問題無い座り心地って書いちゃいけないんですか？

これがユニバーサルデザインに反するって言うなら、まぁ分からないでもないですが・・・

書込番号：20261766

[京香っち]

やっぱタッチパネル式は使いにくい。
もしもタッチパネル式が使いやすかったら、何人もの人がレビューとかに書かないし、スレ立てもしてないんでは？と思う。


少なくとも使いにくいと感じてる人がいるのは事実であって、これは覆せないと思う。


操作に支障を感じてない人は、それはそれで羨ましいですね。

書込番号：20261925

[槍騎兵EVO]

＞京香っちさん

うん、だからそれは自由に書いて下さいよ。
>理解して欲しいとは思いませんが、少なくとも使いにくいと思ってる人がいるという事だけは解って欲しいと思います。
ここで話を終わらせればよかったんです。

余計な事を他人に要求するから・・・

書込番号：20261954

[くろねこ*]

タッチパネル式、私も使いにくいです。
高速道路上で助手席の乗員がラジオを操作しようとした際に、袖がエアコン操作パネルに触れただけで感知してしまいました。
確かいきなり最大風量だったかな、轟音とともに…。
まだ乗り出して間もない頃でしたので、何が起きたかわからず、かと言って目視も出来ずに焦ったことを思い出します。
操作パネルをロックするメカニカルなスイッチが欲しいです。
ロック状態が目視でなく指先でもわかるようなのが良いですね。

書込番号：20262180

[日当紅茶]

＞くろねこ*さん
感度変えられませんか？

書込番号：20262229　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろねこ*]

＞日当紅茶さん
感度を変えられるんですか？

書込番号：20262401

[日当紅茶]

＞くろねこ*さん
シャトルではないのですが、妻の軽のタッチパネルは感度を変えられましたので聞いてみました。

書込番号：20262430　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

「自分は不便に感じるからタッチパネルは問題だわってな考えは慎んで欲しいと思います。」

逆に言うとこう書いてるのと同じなんだけど、他の人がどう思うか分からないのですかねぇ・・・

書込番号：20263725

[湯〜迷人]

自分は普段シャトルに乗っていて、先日九州でレンタカーとして借りたフィットも同じ様なタッチパネルでしたけど違和感は全く感じませんでした。

違和感を感じる方はメーカーに意見していただき、その数によっては改善？されるかもしれませんよ。

書込番号：20264293

[ＴＲＡＩＮ]

＞違和感を感じる方はメーカーに意見していただき、その数によっては改善？されるかもしれませんよ。

故にフリードでダイヤル式になったのかと。

書込番号：20264382　スマートフォンサイトからの書き込み

[YPVS.]

タッチ式が増えてきているのは
部品点数が減ってコスト的に安くできるのだと思います
（メーカーと部品会社の都合）

今風だからタッチにしておけばユーザーも喜ぶ的な発想
コストも下がって2度美味しいみたいな・・・・

書込番号：20264625

[じゃがポタ]

パネルのデザインを損ねないでボタンを仕切る枠の付いてる保護シートをどこかのメーカーが出してくれたら売れるかも……

書込番号：20266404　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くろねこ*さん
>高速道路上で助手席の乗員がラジオを操作しようとした際に、袖がエアコン操作パネルに触れただけで感知してしまいました。
>確かいきなり最大風量だったかな、轟音とともに…。

今日ちょっと試してみたんですけど袖が触れても感知しないですよ？
このパネル、感圧式じゃなくて静電式ぽいです。

書込番号：20270777

[くろねこ*]

＞槍騎兵EVOさん
そうですか。ウチのは、FIT3 の 15XL なのですが、シャトルと方式変わりませんよね？
乗り出したのが12月の寒い時期でしたので、袖が帯電してたのですかね？う〜ん？
助手席の主は冬場はあちこちでバチバチやってますので…。

他にも、ナビの画面を軽く掃除してたら垂れた布で感知したりした事もありました。
布が化繊のマイクロファイバーだったからですかね？

今度ちょっと試してみます。今の時期なら静電気も起きにくいからわかりやすいかもですね。

書込番号：20271732

[槍騎兵EVO]

＞くろねこ*さん

あ、私の車もFITです。
タオル一枚くらいなら挟んでも反応しますが、二つ折りにすると殆ど反応しなくなります。
タオルの角を尖らして押してもまったく反応しません。

突然最大風量になったと言う事は左下隅のデフロスタボタンが反応したのだと思いますが・・・

書込番号：20271789

[キングオブブレンダーズ]

フィットに乗ってますが、タッチパネルは使いやすいとは言えないですね。

でも買い替えるわけにもいかないので、慣れるしかないです。
一瞬チラ見して操作できたことを確認するしかないですね。

書込番号：20299518