ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ガソリンエンジンかハイブリッドか悩んでます

[じいじのじいじ]

私は爺で、２００８年型のフィットに乗っています。ノンハイブリッドのＣＶＴです。

　次に購入する車はシャトルハイブリッドと決めていましたが、ＥＶモード、ハイブリッド、エンジンのみの走行モードは車任せのようで、自由に車を操って運転したい自分には向いていないのかもと思い始めました。
　こちらの意図しないモードになり、意図しない動作を起こすようなことがあったら、パニックになってしまうのではと心配です。

　現在乗っているフィットはノンハイブリッドでありながら、燃費は
　一般道のみ　　　夏　20Km/L　　冬　16Km/L　　　　往復16Kmの通勤時の燃費です
　高速主体　　　　　つい最近、28.3Km/Lの新記録を更新しました。走行距離は約350Kmです。
　　　　　　　　　　　　高速利用の場合は、ほぼ25Km/L以上になります。
　いずれも後続車の迷惑にならないように、車の流れに乗って走っています。

　質問したいことは、ノンハイブリッドなのにコレだけの燃費を出すことができる自分にハイブリッドが必要か？ノンハイブリッドのシャトルＧでもよいのでは？と思い始めており、どちらにすればよいのか決められません。どなたかアドバイスをお願いします。

　欲しい車の条件は、燃費がよい、車内泊ができる、荷物を多く積める、走行時の静粛性、このぐらいでしょうか。
　私は写真やビデを撮影が趣味なので、多くの機材を積んで日本のあちこちに撮影旅行をします。車内泊、時にはテント泊、時には温泉宿に泊まるなどしますが、フィットでは車内泊は苦痛です。
　
　

書込番号：19340810

[じいじのじいじ]

湯〜迷人さんへ

使い慣れたもの、まだまだ使えるものは転用するということに賛成です。

スマホやタブレットは持っていないので、車より先にスマホを検討すべきかな････
私はマシン語の頃からのパソコン使いで、４０年ぐらい各種言語でプログラミングをしていました。
機器に使われたくないため、ケータイやスマホは持たないと決めていましたが、ちょっと検討してみようと思います。

う〜ん、検討することが多くなってきた。

書込番号：19400830

[湯〜迷人]

じいじのじいじさん

ご参考まで

先日予定通りGの契約を交わしましたけど、OPは上に書きました通り大したものを付けていませんが
本体値引き21万円、車庫証明関連、納車費用カット持込ナビの取付を手伝ってくれる(実質取付無料)等です。因みに当地はつくば市。

書込番号：19468627　スマートフォンサイトからの書き込み

[じいじのじいじ]

湯〜迷人さんへ

　ハイブリッドの方のスレッドで契約した事に気づきました。楽しみですね。

　当方はまだ試乗していませんが、新年のイベントでお汁粉を食べに行ったついでに、展示車を今までより詳しく見てみました。
　どうしても気になるのが、ダッシュボードが高すぎて圧迫感があり、車の前が見切れません。

　フロントにカメラをつける必要があるかもしれません。

書込番号：19468803

[湯〜迷人]

じいじのじいじさん

運転席を上下出来るアジャスター機能を使ってもダメでしょうか？

書込番号：19470316

[じいじのじいじ]

湯〜迷人さんへ

＞運転席を上下出来るアジャスター機能を使ってもダメでしょうか？

　はい。
　試乗車の運転席に座る時は、常に自分に合うようにバックミラー・サイドミラー・運転席の上下前後・ハンドルを調整します。
　私の身長は163ｃｍですが足が長いです。（座高が低い）

　どうしても欲しい車なので、もう少し店の人と相談してみます。そして試乗も。

書込番号：19470857

[湯〜迷人]

じいじのじいじさん

3Dビューを使って色んなオプションを付けてリアビューを見た時気が付いたのですが、フロントグリルだけでは無くテールランプの上半分の色がハイブリッドとガソリン車では違うんですね。ガソリン車のテールランプはクリアー色で個人的にはこちらの方が好みです。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/3d/?from=SHUTTLE_sitemapタイプでGを選択すると色が変わります。

書込番号：19492554

[梶原]

＞じいじのじいじさん　こんにちは

興味のある話題ではあったのですが，私の車はSHUTTLEではないので黙っていました。

今日，書き込み順で最初のページに表示されたので改めて目を通したのですが，要は車を自由にコントロールなさることが好きで，ハイブリッド車が自由にコントロールできるだろうか？ということでお悩みということですよね。

多分私は年齢が近いと思いますが，始めて取った運転免許は原付で，そのころ中型二輪というのができた頃です。CB400Fourが400cc超だったのが400ccを超えないようにマイナーチェンジされたときです。その後バイクは400cc単気筒まで行き着き，結婚を機会に車のみとなりました。

車は，アコードの兄弟車でビガー，1.8L MXLSというモデルで，1,800cc DOHC，4輪ダブルウイッシュボーンというタイプです。17年，17万キロ超乗りました。

その後がアコードユーロR，こちらは11年23万キロ超です。で，今がアコードハイブリッド，もうすぐ2年，あと少しで4万キロです。

アコードユーロRを買う前に家内の車としてフィットの初期型が我が家に来て，それが今はインサイトになっています。ハイブリッド車としてはそれが初めてで，今でも家にあるため，今は2代のハイブリッド車が家の車ということになります。

自己紹介が長くなりましたが，結局ご自分で興味がおありならお買いになるのが良いと思います。

ハイブリッド車にはハイブリッド車の癖があって，それなりに操る面白さはあります。

実は私も燃費が良くて，ユーロＲでは，1回の走行距離が長いというのもありますが，満タン給油ごとの平均で12km/lは大抵超えていました。給油量はおおよそ58から59リットルくらいで，走行距離が1年で1回最も悪いときで600kmに近い600km台になりますが，その他は720から確か840kmくらいだったのではないかと思います。1回の満タンで走る距離は最高で900kmを超えたことがあります。

その時，インサイトの方はどんなにがんばっても20km/lを超えることが難しかったのですが，車がアコードハイブリッドになり，ユーロＲのことを忘れてしまってからは，簡単に20km/lを超えるようになりました。多分運転がハイブリッド車の癖になれたからだと思います。

じいじのじいじ様も燃費には興味がおありのようですから，きっとハイブリッド車の癖をつかんですごい燃費が出せるようになるのではないかと思いますが，それにはちょっと時間がかかると思います。

楽しいのではないでしょうか？

あ，峠を攻めるというのを忘れていました。ユーロRからアコードハイブリッドに変わった時点でそれは無しです。SHUTTLEをお買いになるなら，峠は無しということでいかがでしょうか？

書込番号：19492744

[じいじのじいじ]

梶原さんへ　　いらっしゃ〜い！

　返信遅れてすみません。
　車検が来年７月なので、それまでに決めたいと思います。
　マイナーチェンジが１回あると思われるので、それを見てから決めます。
　今はセルフ見積りで、あ〜だの、こ〜だのやって、気になったところなどを営業担当に確認したりしています。

　話し変わって････

　本日は日本全国大雪のようです。
　カマキリの卵が地上１５ｃｍのところに産み付けられていますが、なんと、そこだけ雪がありません。カマキリすげ〜な。

書込番号：19502718

[湯〜迷人]

じいじのじいじさん

>車検が来年７月なので、それまでに決めたいと思います。

マイナーが来年あるかどうか判りませんが、下取りを考えたら来年より今年ですよ。

書込番号：19504239

[コウ吉ちゃん]

なんだ、そんな先のことだったのか。（笑）
じゅーぶん悩んでチョ〜だいな。
結局、先立つものがなくて買えないのかな？

書込番号：19504264　スマートフォンサイトからの書き込み

[じいじのじいじ]

　こういう書き込みがあったら終了するつもりでいたので、このスレッドはこれで終了します。

　建設的なご意見をいただいた方に感謝します。ありがとうございました。

書込番号：19504765

[梶原]

まあ、言いたい人には言わせておけば良いのではないでしょうか。多分ご自分がそういう人なんだと思いますが、お金のことだけいうならガソリンエンジンではないでしょうか。

書込番号：19505352　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンカード]

はじめまして。
昨年の末からシャトルのＧに乗っています。まだ二ヶ月という事もありますし雪国に住んでいますのでまだ本格的に遠出は出来ていません。
主に通勤（約４ｋｍ）で使っているのですがリッターは約１６前後です。経済速度や長距離走行などで多少の変化はあるとは思います。

書込番号：19611427

[IKETETSU]

＞タンカードさん
4WDですか？FFですか?

書込番号：19612544

[湯〜迷人]

ナビ・ドライブレコーダー・ETCを自分で取付

先日Gが納車されました。
回転数をセーブするエコモードで走っていますけど、メーター読みで25km/Lをキープするようにつまらない走りを試していますけど次回自分で満タンにした際の実燃費が気になるところです。

書込番号：19616043　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンカード]

ＩＫＥＴＥＴＳＵさんへ。自分のはＦＦです。

書込番号：19616544

[湯〜迷人]

実燃費18km/L余りでした。
今の時期でもアイドリングはせず直ぐにGoですけど。これからの時期はもう少し伸びそうです。
ハイブリッドは要らないですね
(アイドリングストップ、エコモード併用)

書込番号：19666209

[じいじのじいじ]

湯〜迷人さんへ

　中途半端な状態でこのスレッドを終了宣言してしまいましたが、その後も有用な書き込みがあり、その後の状況をお知らせします。

　３日連続で次の３台を試乗しました。
　走行距離は４００ｋｍで、往路は高速道路１５０ｋｍ＋一般道５０ｋｍ、復路は一般道のみ２００ｋｍで、３日とも同じコース。天候気温などほぼ同じ。いずれもエコモードはオフ。その他の設定は納車時のデフォルト設定（だと思う）。
　ついでに目的地到着時と、帰宅時の燃費も載せます。往路はほぼ高速道路なので、びっくりする数値です。

１　シャトル　Ｇ　ＦＦ　　　　　　　　　目的地到着時　２６．４ｋｍ／Ｌ　　　帰宅時　２２．２ｋｍ／Ｌ
２　シャトル　Ｘ　ＦＦ　　　　　　　　　目的地到着時　３８．６ｋｍ／Ｌ　　　帰宅時　３４．６ｋｍ／Ｌ
３　レガシー　アウトランダー　　　　目的地到着時　１６．７ｋｍ／Ｌ　　　帰宅時　１４．５ｋｍ／Ｌぐらい

　運転のしやすさから言うと　３＞１＞２　　
　シャトルとレガシーを比べるのがそもそもおかしいけど、アイサイトの完成度の高さにびっくり。車の格が別物です。
　シャトルＸは「何だコレ？」と思う（少し戸惑うような）動作があり、シフトレバーが「あれじゃダメだ」って感じ。自分の運転に合いません。
　シャトルＧが次点ですが、Ｘより自在に操れるって感じ。

　さて、ここまでやっておいておきながらなんですが、４月より海外で生活することになりました。移住ってわけではありません。何年か後に戻ってきます。

　戻ってくる頃には、ホンダセンシングは自動運転レベル３ぐらいにはなっているでしょう。スバルはレベル４。
　高速道路には自動運転車用のレーンができ、ハイブリッド車はなくなって、路面から給電する電気自動車、車自体も発電塗料、発電ガラス････

　　私の書き込みはコレでおしまい。皆さんありがとうございました。

書込番号：19672862

[じいじのじいじ]

＞３　レガシー　アウトランダー

３　レガシー　アウトバック　　　でした。

書込番号：19677292

[to_chi1954]

２０１６年３月からシャトルの15Ｇのガソリン車に乗っています。バイパスを含めて片道40Ｋmの通勤の使用で現在1400km弱の走行距離になりました。自分の場合はハイブリッド車との価格差30万を燃費の差で稼ぎ出そうとすると18〜19万ｷﾛは走らないと金額的な元は取れないことに気がついたのでハイブリッドは選びませんでした。現在1400Ｋm弱ですが、メーター表示での燃費は21.2Ｋm/Ｌです。満タン法の測定ではありませんがかなり走りますよ。満タン法だとたぶん19.7〜20.0Ｋm/Ｌくらいかなと思います。　ディーラーでは購入時にはたぶん17Ｋm/Ｌくらいといわれていましたが予想以上です。（片道40Ｋmのうち約25Ｋmはバイパスを走るのでそのせいもありますが）　ＦIＴ2の1300ccのガソリン車から乗り換えて1500ccになりましたが　燃費はほとんど変わりません。（セルモーターとバッテリーの消耗を考えてアイドルストップはほとんどオフにしています。）ハイブリッド車はそれだけ複雑なシステムを積むわけですからそれだけ故障のリスクも増えるような気もします。　それにハイブリッド車は日本以外では売れていないようですよ。

書込番号：19761181

オイルゲージが見えにくいのですが

[sun&moon]

納車されたばかりです。
オイル交換を自分でしようと考えていますがオイルゲージを見ても黄色のプラスティックの性か見にくく、レベルがわかりにくいです。
みなさんはどうされていますか？

書込番号：19730802

[ＪＦＥ]

↑ですよね？ よーく近くで見れば分かると思いますけどね‥

見えない、でも自分でどうしてもやりたいと言うなら‥、

オススメはできないが、ゲージに刻み(キズ)を入れちゃうとか ^ ^;

書込番号：19730845　スマートフォンサイトからの書き込み

[sun&moon]

＞ＪＦＥさん
ありがとうございます。
やっぱり見えにくいですよね！
日常点検時にも不便ですね。
いい加減にはできないし。

書込番号：19730903

[佐竹54万石]

＞sun&moonさん、こんばんは。

えー、これじゃあ確かに見えにくいですよね。

ディーラーのサービスに同じエンジンの他車でオイルレベルゲージが違うものがないか聞いてみて、
あれば取り寄せてもらったらどうでしょうか。

書込番号：19731070

[sun&moon]

＞佐竹54万石さん
ありがとうございます。
1ヶ月点検時に聞いてみます。
でも、Dではオイル交換時に不便ではないのでしょうかね。

書込番号：19731233

[ＪＦＥ]

＞sun&moonさん

スミマセン横柄な言い方させてもらいますが、私は見極める自信あります！

素人の私が思うのですから‥、Ｄプロ整備士さんなら無問題のことと思います。

書込番号：19731282　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニピョン]

職場の自家発の燃料タンクの実測にゲージにチョークで縦線を入れ分かりにくい境い目がハッキリと解って計測していました。

チョークは、カルシウム成分な為油分を吸着する為、油汚れ取りにも使われる見たいです。

ちなみに、オイルゲージ分かりにくいで検索するとチョークがベストアンサーになっています。

書込番号：19732525　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

うちにスバル車とホンダ車がありますがツマミの部分は両車ともオレンジでホンダ車の方はいつからかゲージ部分もオレンジの樹脂になって確かに見辛いですが見えなくはありません
メーカーにはもっと工夫して欲しいところですね。

書込番号：19732633　スマートフォンサイトからの書き込み

[sun&moon]

＞ＪＦＥさん
＞テニピョンさん
＞zakiyama.comさん
みなさん、ありがとうございます。
今、また確認してみました。
何度もオイルを拭き取りみてみました。
オイルが上限（あるいは超えて）にあるようで、そのため境目が分からなかったようです。
適量であれば判るような気がしてきました。
みなさんありがとうございました。

書込番号：19732731

[佐竹54万石]

＞zakiyama.comさん、おはようございます。

やはり見えなくはないんですね。

こんなところにコストを掛けなくてもいいと思いますが（笑）、
一般の人だと従来のゲージのどこを見ていいのかわからないという
指摘があったのかもしれませんね。

着色するにしても再考してほしいし、他のメーカーにも
オレンジは広まらないでほしいですね。

書込番号：19732752

[sun&moon]

＞佐竹54万石さん
確かに見えにくいですが全く分からない訳ではないようです。
オイルが古くなった時にはより明瞭に見えるのかもしれませんね。

書込番号：19732782

皆様の周りのシャトル事情いかがですか？

[ラーメン大好き娘の父]

昨年９月納車のX-FF乗りです。

どうでもいい話かもしれませんが・・・
最近急にシャトルを見かけるようになりました。とっても嬉しいのですが皆さんの周りではいかがですか？
会社のソバの僕の借りてる駐車場近隣に、今年に入って５台のシャトルが停車するようになりました。

自分的には、ホワイトオーキットパールを見ると、とてもセンスがいいな〜と感じます。

ちなみに、僕の車は紺です。（いつもカタログ色を選んでしまいます。）

書込番号：19708704

[南部百姓屋]

自分のとこは東北ですが、フィットシャトルは見かけますがシャトルは今まで一度も見かけた事ありませんね。
シャトルだけなんですよ見かけないの。
それ以外のホンダ車はたくさん見かけるんですが。

書込番号：19708723　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

　あまり見かけないですね。
　今のところ合計２０台ぐらいしか見ていないと思います。
　高速バスをよく利用しており、一番前の座席に座れたときは、対向車線の車を数えています。（私、動体視力良いです）
　
　高速バス２時間ぐらいだと････
　プリウス　２００台　　プリウスα　１００台　　アクア　１５０台
　フィットシャトル　１０台　　　シャトル　１〜２台　（いずれもハイブリッドかどうかは未確認）

　こんな程度です。（確認できた分だけカウントしています）
　都会ではほぼプリウス系ばかりです。いなかでちらほらフィットシャトルを見かけるぐらいです。

　でも、この間、新宿でフィットシャトルハイブリッド、シャトルハイブリッド、フィットシャトルハイブリッド、フィットハイブリッドと４台が連なって信号待ちしていたのを見て、感動してしまいました！

書込番号：19708801

[RD250]

九州在住ですが、実際走ってるのを見たのは数台しかありません。色も白と黒のみ。
自分と同じ色（ティンテッドシルバー）は、いまだに一度も見たことないですね（苦笑）

書込番号：19708893

[のんびりじじ]

今までに見たのは2台です。
1台目：印鑑を押しにDへ向かう途中
2台目：納車後、買い物に向かう途上
いずれもホワイトオーキッドパールで私のSHUTTLEと同じ色です。
この色は次の2つの理由から選んでいます。
1. 洗車時の埃による擦り傷が目立たない
2. SHUTTLE HYBRIDが一番ｌきれいに見える色と思ったから
この色にしてよかったと思っています。

書込番号：19709250

[hesoname]

四国在住です。
最近ちらほら見かけるようになりました。ルーフレールがついていないので、グレードはXが多いようです。色はミッドナイトブルーやパールホワイトが目立ちます。ホワイトはGであることも多いですね。まだ新型プリウスと同じくらい時々見かけるといったところでしょうか。駐車場で見ると、どんなアクセサリーをつけているかなと、ちらっとのぞきこんだりしてしまいます。

書込番号：19710678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好き娘の父]

返事が遅くなりました。

皆さんの周りは、やはりマダマダすくないのですか↓
今日も高速（東関東〜首都高）乗りましたが、シャトルを見たのは３台だけでした(´；ω；｀)

自分的には、すごく良い車だと思うんですけど、人気無いのですかね〜

プリウス、アクア、フィット＆ベゼルほど増えて欲しくは無いですけ、もう少し仲間を増やしたいですよね！

書込番号：19711475

[RD250]

発売以降、毎月Top20には入っていますので人気無いなんてことはないと思いますよ。
ステーションワゴンというそれほど流行ではないジャンルで、これだけコンスタントに台数が出続けてるのは大したものだと思います。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

書込番号：19711608

[ラーメン大好き娘の父]

＞RD250さん

リンクありがとうございます。

しかし、まだまだ同車種を見つけるのは、難しいようですね！

逆に、見かけるとトキメイテしまいますけど・・・
自分の車が走っている姿は、自分で見ることできませんし（笑）

書込番号：19713870

[まるれい]

１０年１５万キロ乗ってきたオデッセイもそろそろ寿命かと新型車の物色を始めました。
第一候補はシャトルハイブリットですが、この秋にはマイナーチェンジでホンダセンシングも搭載さるようなので待っています。
しかし、前から気になっていたフォルクスワーゲンのゴルフ７も或る意味今がチャンスと思い、
先週はハイライン（324万円）と今日はコンフォートライン（287万円）に試乗してみました。
自動車評論家たちが絶賛している車とはどのようなものなのか。しかも日本カー・オブ・ザ・イヤーも外国車として初めて受賞している。
試乗のポイントは、静粛性と乗り心地。
静粛性については、意外にもかなりロードノイズをひろい、シャトルと大差ないか少しうるさいくらい。
乗り心地も道路の継ぎ目のショックも結構感じ、ゴツゴツとしてシャトルより硬いような。
そして、アクセルを踏んで加速する際、ターボが効くまでのタイムラグが気になりました。
あの絶賛は何だったのか正直狐につままれた気分です。

書込番号：19722557

[藤村の軌跡]

信州在住です。
最初に見たのは数ヶ月前向かいの家の義理の息子？
若者がブラック乗ってきました。
あと近所の会社にもブラックの社用車が導入されたようです。
田舎ですが通勤はR19を使っていて、毎朝ブラックとあずき色をみかけます。
会社の敷地にも親会社の社員も最近2人シャトルで通勤してくるようになりました。ホワイトとシルバーです。
さて自分は、というとエアウェイブが間もなく車検なのでシャトルに乗り替えることにしました。
カラーはブルーと？カラーの純正ツートンです!?
純正ツートンカラー!？
来月納車予定、気が向いたら公開します。

書込番号：19726508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好き娘の父]

＞まるれいさん
僕も、１１年１４万キロのオデッセイからの乗り換えでした。

国産と欧州車を乗り比べてのコメントは貴重なコメントですね。
ある意味、クルマ作りのコンセプトが違いますから！ただし、実際に国内で使用すのですから、乗り比べるのは当たり前です。

日本にはアウトバーンも無いですしね。

＞藤村の軌跡さん
シャトル、いい車です。最近更に多くの新車を見かけるようになりました。

通勤時間は一緒なので、新たに購入された方々だと思うと、シャトル乗りとしてはうれし〜です。

書込番号：19727794

ホンダセンシングについて

[yuzusan]

今年1月にFFのハイブリッドXを購入、納車されました。
質問はホンダセンシングなんですが、高グレードの車種からつけていってるみたいで、最近、ヴェセルがついた車種が発売されました。

私自身、あったにこしたことがない程度なのですが、親が高齢なため（親はペーパーではなく仕事で軽のボックスタイプを運転してます。）つけておいたほうがいいかなぁって思っています。

シャトルにつけられるようになれば、あと付けでホンダセンシングをつけられることは可能なのでしょうか?。
また、つけれるなら値段がおおよそどれくらいになるか、わかれば教えてほしいです。

書込番号：19714409　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

ポン付けできないメーカーオプションです。

自動ブレーキはどれも後付け出来ないと思った方がいいです、ポン付け出来るような簡単なものではありません。

書込番号：19714419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

メーカーオプションと書いてしまいましたがグレードですかね、どちらにせよポン付けは不可能です。

書込番号：19714432　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yuzusanさん

Honda SENSINGを後から取り付ける事は出来ません。

厳密に言えばHonda SENSINGに関する部品を買い集めれば、後からでも取り付ける事は不可能では無いかもしれません。

ただ、このHonda SENSINGの取り付け作業をディーラーでは絶対に行ってくれません。

又、もし、仮にHonda SENSINGの取り付け作業を行ってくれるとして、相当な額の部品代と工賃が掛かる事が予想されます。

という事で、Honda SENSINGが必要なら、車を買い替えるのが現実的な方法になります。

書込番号：19714450

[南部百姓屋]

書き込みにもあるように取り付けはできません。
スバルのアイサイトと同じ特徴なので簡単に説明すると、パーツ自体が一ヶ所だけに取り付けてるわけではないので。
そのために車の作り自体それ仕様にしないといけません。
これは取り付け不可能のパーツなので、あきらめましょう。
これは取り付け出来ないなやつなのでちゃんと自分で調べてください。
どこにも取り付けできるとはかいてませんので。

書込番号：19715075　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuzusan]

ご回答ありがとうございます。
さすがに買い替えはできないので、安全運転しましす。（うちの親は私より安全運転です。）
今まで、車にそれほど好みはなく走ったらいいやという感じでしたが、シャトルは外からながめても、乗ってても楽しくなる車です。
末長く、大切にのっていきます。

書込番号：19716060　スマートフォンサイトからの書き込み

シャトルが欲しい‼️

[新川こと]

お初にお目にかかります。
いつもこちらの掲示板を見てはどの車がいいかなー？
と考えている者でございます。
家族構成は
私 33歳
妻 33歳
息子 1歳でございます。
10年乗ったウイングロードをそろそろ乗り換えたくて現在いろいろ考えてます。
候補としてはいつ出るかわからない
新型フリード ターボ
フルスカイ プレマシー
エスクァイアを考えています。
フリード・プレマシーはいつ出るかわからず車検はまだありますが待てず
エスクァイアは箱型の割には燃費も良く見た目も良いかなとは思いますが
こてこてのミニバンには抵抗があります。
妻もミニバンはあんまり、、、という感じです。子供がいると楽なんですけどね^^;
自分としては5人乗りの4駆 シャトルハイブリッドが良いなと考えてます。
燃費も良く見た目も美しく皆様のレビューを見た感じだと走行性能も良いということで。
ただツマがやっぱりスライドドアがほしい。
7人乗りが良い。ということでフリード・プレマシーが候補にあがってます。
年に一回あるかないかの7人乗りよりかは
シャトルが欲しいです。
長々となりましたが
妻をシャトルに振り向かせるような魅力や文言を皆さまからお借りしたく初書き込みさせていただいた次第にございます。
どうか皆様のお知恵をお貸しください
m(__)m

書込番号：19170809　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

シャトルでは小さくないですか？
フリードのダウンターボは新型と同時には出ませんのでかなり先です。
来年発売の新型セレナもあります。
スライドドアがやはり便利です。オデッセイもお勧めです。

書込番号：19170916

[新川こと]

返信ありがとうございます。
そうなんですよね。
ちょっと小さいんですよね。
ただ駐車場が若干狭く今の車でも調子わるいと
一回切り替えします。
それが煩わしくて(^^;;
大きい車入ることは入るんです。
義妹のランクルプラドも入ります。
3回切り返しですが。
予定ですがあと1人は子供欲しいと思ってます。
オデッセイもいいのですが切り返しが…泣
切り返しなんて我慢するべきですかね？
ちなみにランクルだと出発も2回以上切り返します

書込番号：19170942　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぴょん4645]

�@　俺が気に入ったんだ。
　　　なんか、文句あるか？

�A　お願い(人'д｀o)　　なんでもゆうこと聞くからｗｗ
　　　おこづかい、へらしてくれていいから、これにしよ＾＾

書込番号：19172422

[京香っち]

奥様は運転されるのでしょうか？

もし運転されるのであれば、ミニバン買うなら俺は車庫入れしたくないから、車庫入れお願いねって言ってみたらどうですか？

もしくは、試乗車で車庫入れ時の大変さを解ってもらうとか…。

個人的には、ミニバンの方がサイドミラーがデカイので車庫入れや運転はしやすかったですけど。

書込番号：19172470

[ta-desuyo]

＞新川ことさん

難しい問題ですよね。。。
私も新川ことさんと同じような年齢で長男が産まれて
二男は、その四年後。
あれから20年です。
その経験から一言だけ。

その頃は、エスクードに乗ってました。（この時は単なる好みでした）
小学校の中学年くらいまでは、そんなに大きな車は必要なかったですよ。
チャイルドシート二つに大人が二人。
車が大きい、広いは、あんまり関係なかったかな。
ベビーカーもラゲッジスペースからの積み下ろしの方が
実際は使いやすいですしね。
そういう意味ではシャトルはバッチリかも。
エスクードは荷室が若干狭いし、高すぎだったかな。

上が小学校に入る直前くらいにオデッセイに乗り換え。

小学生も中学年になると
うちの場合は、上の子も下の子も野球を始めて
道具も多いし、身体もデカくなるし(^_^.)
チームメートを乗せて試合会場に・・・なんてこともあったので
三列シートは非常に助かりました。

そう考えると、使い勝手や
経済面（イニシャルコストよりランニングコストがつらい）からも
今はシャトルで、8〜10年後くらいで乗換の際にワゴン車ってのが
いいかな・・・と思いますよ。
実際、大きなワゴンを20年も乗り続けられないですしね。

オデッセイに乗ってて思ったのは燃費はもちろんですが
タイヤ交換とかワイパー交換とか・・消耗品が高くついて
何かにつけてお金がかかりましたから。

書込番号：19172518

[新川こと]

＞たかぴょん4645さん
お小遣いが少ない私(;_;)
出来そうもありません。

書込番号：19172924　スマートフォンサイトからの書き込み

[新川こと]

＞京香っちさん
妻も運転します。
そして妻もハイルーフミニバンはあまり好きではありません。
スライドドアが必須らしいのですが
子育て時期に無いと思わせるような文言って
ないですかね？

書込番号：19172931　スマートフォンサイトからの書き込み

[新川こと]

＞ta-desuyoさん
子育て時期の車は迷いますね。
大人2人 子供2人ならスライドドアを我慢してもらってシャトルに乗りたいのですが。
たまにの爺ちゃん婆ちゃんの為に
三列シートが欲しいと妻が言うんです。
滅多にないからいいんじゃないかと思うのですが。
やっぱり新型フリード・プレマシーまで待つべきですかね

書込番号：19172944　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛です�U]

＞新川ことさん

私が年子の娘二人の時は、チャイルドシートっていう縛りが無かった時代で、チェイサーを １２年間乗ってました。

今はチャイルドシートを考えて座席を考えなくてはいけません。

ですので、奥様はスライドドアの車が欲しいのか？そうなると必然と６人から８人乗りになりますね・・・トヨタで５人乗りスライドドア車

が、有ったような無かったような、まぁ、これは置いといて(^-^;自ずとRC1/2かフリード、（プレマシーって車は分からないので）

シャトルに分が有るか？・・・やはり広い車には太刀打ちできません(T_T)。 ですが、おむつ交換で考えるとシャトルもチャイルド

シートを設置した、もう一つのシートを折りたためば、平らなスペースが出来上がります。

自分のツレでしたら、何もかも把握してるのでいろんな攻め方ができますが、主様の奥様の性格や家庭でのやりくり方など、

全然分かりません！殺し文句が逆に逆鱗に触れないとも限りません(^^;)・・・文言浮かんでこない(T_T)

私はRC1からのシャトルで、大変な目にあいましたが、主様と条件が違うので役に立たないと思います、外堀（社会人の娘）から

攻めて、一か月程不機嫌な態度を取り、買い物など一切運転してやりませんでした、そこに娘の悪魔の囁き”私大きいオデッセイ

運転できないから小さいのにしよう、買い物とか運転してあげる”これが効いたのかどうか分かりませんがGOサイン、一気に契約

に至りました社会人と赤ちゃん、余りにも条件が違い過ぎますから、上記のやり取りは無理でしょう！

んん・・・文言が出てこない。　　仕方ありません、正面から自分の気持ちを正直にぶちまけて、玉砕覚悟で攻めてみて下さい。

一回だけでなく忘れた頃にも挑戦してみて下さい。　お役に立てば幸いです(__)

書込番号：19173152

[京香っち]

主様の奥様に軍配が上がりそうな気がします。


私の弟は軽自動車からフリードに乗り換えました。小学生１名、重度の障害児１名(生涯チャイルドシートとベビーカーは必須)１、２年に一度あるかないかの祖父母を乗せるため。駅から遠いので、歩くのは不可。便数は少ないがバスはあり。前は２往復していました。
駐車場が狭いため、フリード以外は無理でした。普通のミニバンを試乗し、車庫入れしようとした営業マンが横を擦りました。


奥様と候補にあげた車の試乗を繰り返し、御二人が納得した車にした方が良いと思います。


次に授かる子供が１人とは限りません。双子だったら、シャトルでは少々窮屈になりますね。そう簡単に乗り換えられるものではないので、将来の事も考えた方が良いと思います。

書込番号：19173157

[北斗のくま]

奥様がスライドドアと7人乗りにこだわっているようですね。

スライドドアにかんしては、我が家が10年前に娘小3で息子が生まれたばかりのころに、オデッセイを買う時に嫁に言われましたが実際に使ってみると、さほど不便は感じませんでしたよ。

昨日、シャトルを契約しましたがやはり7人乗車が出来ない事が問題になりました。しかし、10年間でフル乗車する事がほとんど無かった事。それよりもハイブリッドの燃費や小さいクルマの消耗品の安さのメリットが上回る事でこちらに決めました。

何て書きましたが、本当は自分がシャトルにやられたんですけど。

書込番号：19173224　スマートフォンサイトからの書き込み

[新川こと]

皆様
貴重なご意見、体験談を話していただき誠にありがとうございます。
車選びは本当に悩みますね^_^
現在から未来を考えての選択。難しいですね。
ですが京香っちさんの双子が生まれた時の事
をご指摘頂いた時に
すうーっと納得できました。
まだ購入時期ではないと。

シャトルカッコよくて燃費も良く走行も良く四駆！
アウトドアが好きな自分にはもってこいでしたが今はやめます。

若輩者の私ではございますが
BAは京香っちさんにさせていただきました。

皆様 ありがとうございました‼︎

書込番号：19173565　スマートフォンサイトからの書き込み

[な〜くん００７]

我が家は16年間日産リバティに乗っていましたが、当時3人幼子がいましたが3列シート目を使ったのはたぶん2〜3回です
おまけに数年で左後ろのオートスラｲドドアのモーターが壊れて50センチ以上開けると閉まらなくなる状態でした
そしてスライドドアは重いのでかなり燃費に影響するようです
ただスライドドアの利点は左右の車間のない駐車時の乗り降りに大変便利です
リバティからシャトルに乗り換えても扉は90度位開くしお手軽に開け締めできるのでさほど不便に感じません
ただミニバンに比べて乗り降りが降りるのと下から立ち上がる感覚の違いがありしんどいです
奥様がどういった理由で3列シート、スライドドアをご希望かわかりませんが、一度3列目に試乗してある程度の距離を走られたらいい思います
3列目をフルに使うならセレナ、ステップワゴン以上のグレードが必要と思います　

書込番号：19709689

坂道発進時にエラーが出て進めない

[パン大好き2]

今日、坂道で信号待ちをしている時の事なんですが、青になったので普通にアクセルを踏んだら表示の所にエラーが出て発進できませんでした
ブレーキを踏んで、アクセルを踏みなおしてみてもダメでした
結局エンジンをかけ直して解決しましたが、こんな事は初めてだったので困惑しています
同じ様な事を経験された方はいますか？
また、何が原因なのかわかる方はいますでしょうか？

書込番号：19412543　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞パン大好き2さん
何のエラーでしょうか？

それがわからなければ、Dにて故障診断、エラー履歴をみてもらって下さい。

書込番号：19412595　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン大好き2]

ありがとうございます
そうですよね...
黄色に点灯した車のマークだったのですが、メッセージがなくてわかりませんでした
エラー音はアクセルを踏むとピピーッとなる感じでした
よくわからないのでディーラーに聞きます

すみませんでした

書込番号：19412648　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

CTBAの「誤発進抑制機能」が誤作動したのでしょうか？？
取説をダウンロードして確認してみてはどうでしょうか。

書込番号：19413033　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン大好き2]

ありがとうございます
確認してみます
よくある事ではないようですし...
ただの誤作動ならあまり気にしなくても良いのかもしれませんね^_^

書込番号：19414143　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞パン大好き2さん
ただの誤動作と言われますが、発進出来なかったら、最悪の場合、追突される危険性もありますよ
すぐに調べてもらった方が良いです！

書込番号：19415669　スマートフォンサイトからの書き込み

[click_st]

＞パン大好き2さん
エンジンはかかったままでシフトまわりの電気が消え、どこに入れてもウンともスンとも言わず…と言った症状ではありませんでしたか？
このような症状が何度も起きたのに、ディーラーに持ち込んでも「異常なし」「エラー履歴なし」「症状再現されず」という状態で困っています。
その後どう対処されたか教えていただけると助かります。
ディーラーで修理し、その後症状はなくなりましたか？

書込番号：19534930

[ラーメン大好き娘の父]

＞click_stさん
初めまして。シフト周りというのは、センターのシフトのところでしょうか？

メーター周りは通常の状態だったのでしょうか。

そのような事象は経験ありませんが、情報として知っておいたほうが有効かと思いまして、できればもう少し詳しく教えていただければ。

＞パン大好き2さん
ギヤが入らなかったのか、安全装置の不具合なのかDの回答が欲しいところですね。

自分は、走り出す時、少し早めにブレーキを離してギヤがつながってからアクセルを踏むようにしています。
この方が、燃費が良いので通常のガソリン車時代からそうしてます。

書込番号：19539450

[元祖かれん]

僕も昨日ありました。全く同じ現象です。
クルマのマークのみ表示され、進みませんでした。

絶対におかしい。ですね。

書込番号：19680556

[元祖かれん]

ここに書いています。

こんばんは。ドラレコの映像、そして、シャトルハイブリッドの取り扱い説明書を確認しました。

シティアクティブブレーキシステム、確実に作動した結果によるものでした。

あなたの前方にお車は居ませんでしたでしょうか？

もし、居たのでしたら、その車に対して、このシステムが正常に作動したものです。

ご記憶はお残りでしょうか？

自分はいないと認識してましたが、ドラレコにはばっちり、前方にクルマがいました。

表示も取扱い説明書にばっちり、載っております。

一度、ご覧になられたらいいと思います。

書込番号：19682652

[槍騎兵EVO]

＞元祖かれんさん

とりあえず不具合でなくてよかったですが・・・

>自分はいないと認識してましたが、ドラレコにはばっちり、前方にクルマがいました。

今までにFITなどで色々あった各種不具合報告もその内の幾つかはこの様なユーザーの記憶違い、勘違いがあったんでしょうね・・・

書込番号：19683052

[機械オタク]

そもそも、CTBAの誤発進抑制って、
コンビニや渋滞でのアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を防ぐ事を目的したものですよ…

車間の誤認識や不注意で近すぎたならともかく、いないと思ってたなんて…

書込番号：19683218　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

＞機械オタクさん
そのともかくなのですよ。前方のくるまが右折しようとして、僕も同じく右折するため、接近した為、
発生したのですよ。しかも、傾斜のある登り坂の交差点でしたから、少なからず、これも影響しているものと思います。

ちなみに前方の車は対向車が交差点に進入してきたので、徐行、停止していました。

書込番号：19686646