ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

エンジントラブルでレッカー移動

[シャトル乗り]

昨日の朝、方向変換をしようとしてシフトノブをバックギアからドライブに入れようとしたところ、エンジンが急に止まってしまい再始動できなくなりました。
アクセサリーの状態にはなるのですが、ブレーキを踏んでも踏んでないとコンピューターが判断しているように思えました。
詳細は本日ディーラーに入れて確認してもらいます。

書込番号：20332153　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

大変な思いをされ、心中お察し致します。
しかしながら、最近のコンピューターが関係した誤動作は
怖いですね。

それとコンピューターのリセットと再起動を簡単にできる
ようにならないものですかね．．．

書込番号：20332285

[茶風呂Jr.]

別車種ですが、ブレーキのヒューズが飛んでしまいエンジンが掛けられなくなったことがありました。

書込番号：20332309

[シャトル乗り]

本日エンジンが始動しなくなった理由がわかりました。
34番7.5Aのヒューズが切れたことにより始動できなくなったそうです。
切れた理由は、おそらく社外品のパックランプが原因だろうとのことです。
今の車はバックランプのヒューズは他の場所のヒューズと兼ねてるそうなので、エンジンの始動に影響が出るみたいです。もし同じような症状になったら、ヒューズを確認してみて下さい。

書込番号：20335173　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohiro415]

私も以前、社外品のLEDバックランプを装着していました。が・・
ヴェゼルとシャトルのハイブリッドにおいて、LEDのショートが原因で始動不能になる事例が発生したとネット上で見かけたので、元の電球に戻しました。

書込番号：20336251

[わかだんな@]

こんにちは。

まだ簡単でよかったですね

私が知っている車は
LEDのショートが原因で基幹のヒューズが飛んだそうです。

皆様かなりバックランプをLEDに交換していますが、このような事態で
貴重な時間を無駄になったらもったいないです。

私もシャトルハイからオデハイに買い替えましたが、
どちらもバックランプをLEDに交換するのだけは
していません。

書込番号：20340591

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。

[ホンダ＋iVtec]

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。
天気が良い日・トンネル走行時に運転をしていると、フロントガラスにダッシュボードが反射してとても見えにくくなります。
時には完全に見えなくなりとても危なかったことが何回かありました。
このような経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？
フィットがベースみたいなのでフィットでも同じような現象が起こるのでしょうか？？
何か良い対策がありましたら教えていただけると助かります。
ホンダシャトル（フィット）のユーザーの皆様ご回答のほどよろしくお願いします。

書込番号：20302405

[レザボアドッグフード]

ハイブリッドZに乗ってますが、全く感じたことはないですね。
フロントに色々物を置いてるんですか？
もしそうなら片付けるとか、あと100均で売ってる
ような黒いフエルトの布を敷くと写り込みが
少ないと何かで見たことあります。
やってみたらいかがですか？

書込番号：20302421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ＋iVtec]

レザボアドッグフードさん返信ありがとうございます<m(__)m>
ダッシュボードに物など全く置いていないです。
ハイブリットZとGも同じはずだと思いますがなぜでしょうかね。。。
黒い布などを置いて対策したいと思います！

書込番号：20302467

[くるくるＣ]

私はFIT2(シャトルでは無いです)ですが、この頃から試乗して気になりましたし、ネットでもそのような書き込みもあり、写真画像もありました。
そして、対策方法は100円ショップで習字に使う黒の下敷き(毛氈(もうせん)と呼ぶようです)を買って、ダッシュボードに両面テープで貼り付けます。毛氈は、縦に長いものがありますので探してみてください。
当方は、４年目ですが映り込みが少なく、安全に運転出来ています。

書込番号：20302525

[ホンダ＋iVtec]

くるくるＣさん返信ありがとうございます。
フィット２の時もそのような現象があったのですね( 一一
ホンダ好きユーザーなので残念です。。
参考にさせていただきます！

書込番号：20302575

契約書と納車内容が違いました

[事実のみ書き込み]

山口県の宇部市神原にて昨日、納車でした。
その足で厄除けに向かう途中にナビの型番が契約の物と異なる事に気付き、購入店に電話。
交換となりましたが、気付かなければどうなっていたのでしょう？
また、取り付け担当とチェックした人間が同一で、整備工場で間違って取り付けたとの説明でしたが、そのような統制で、安全装備も扱うんですかね。
とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。
残念です。

書込番号：20302361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞気付かなければどうなっていたのでしょう？

普通に考えて‥そのままでしょうね。

高級品が付いていたら‥申し出ました？

＞とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。

気持ちわからなくもないですが、そんなにガッカリすることですかね？

書込番号：20302427

[あら不思議]

＞事実のみ書き込みさん

ナビの型番が契約の物と異なるとはとんだ災難でしたね。

私は２５年間ずーっとホンダでしたが、ディーラーの対応も徐々に悪く
感じはじめ、2013年頃のＦｉｔの質の悪いリコール対応に完全に嫌気がさし
ました。

最後のホンダ車ストリーム2.0ＲＳＺに8年乗り、期待外れのＪＡＤＥの出来に
＼(^o^)／ｵﾜﾀと感じました。⇒　案の定売れてません。

子供も大きくなり3列目は不要で検討した結果、ＳＵＢＡＲＵ　ＬＥＶＯＲＧに
たどり着きました。

購入後ＳＨＵＴＴＬＥ ＨＶが発売されましたが、フロントマスクは良いですね。

余談はさておき、何かサービスしてもらいましょうよ。
そして早く切り替えて良いＳＨＵＴＴＬＥライフを楽しんで下さい。

書込番号：20302428

[一義]

早く気が付いてよかったですね。

>新車という気持ちはまったく無くなりました。

ナビを換装(もとに戻しただけ)で中古？僕には理解できません・・・

書込番号：20302522

[[正]メカニック[義]]

単なる愚痴スレでしょ。
車両の不具合でも無いし。

まともな対応してるからいいじゃん。

書込番号：20302530　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

交換となりましたが、気付かなければどうなっていたのでしょう？
＞JFEさんが言われている様にそのままでしょうね。

取り付け担当とチェックした人間が同一で、整備工場で間違って取り付けたとの説明でしたが、そのような統制で、安全装備も扱うんですかね。
＞DOPナビでしょうからまず発注した営業マンが一番悪いと思います。（納車時の営業マンのチェックの怠り等）
安全整備も然りでしょうがディーラーの怠慢が一番悪いですね。

とにかく新車という気持ちはまったく無くなりました。
残念です。
＞お気持ちはわかりますがナビ如きで悲観なさるより新車を楽しみましょう！

書込番号：20302542　スマートフォンサイトからの書き込み

[事実のみ書き込み]

お返事頂きました皆様。
様々なご意見ありがとうございます。
私にとって車とは、『命を預ける生活の道具&使い方によっては凶器』でしたので、事を大きく感じてしまったのです。ナビ程度、確かにナビ程度なのですが、ね。
※前書き込みが不快に感じられた方は申し訳ございません。

書込番号：20302682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

ナビ程度なのに
例えの癖がすごっ！

書込番号：20307303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

頼んだブツより高級品が付いていれば黙ってますけど、

書込番号：20308431　スマートフォンサイトからの書き込み

[事実のみ書き込み]

さらにコメントを頂いた方、ありがとうございます。
当方、値段に関わらず、契約と異なる場合、気になってしまうんですよね。。。

車種の選定から時間をかけ、これだ！と思った車の納車だったもので、、、
皆様のご意見通り、新車を楽しめるようにしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20317315　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入において

[kaihi]

新車購入でまよっていますが、このシャトルベースグレードモデルとスバルのインプレッサスポーツのどちらにしようかと決めかねている状況です。
何か決め手が欲しいのですが、買い替えの動機ですが、今はホンダの10年前に生産されたフィットに乗っており 今よりもパワーと乗り心地を増やしたいことです。

書込番号：20282872　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

シャトルに1票

燃費がどうなんだろうかね・・・・スバルは・・・・

書込番号：20282898

[エンディミオンの呟き]

とりあえずインプレッサスポーツの試乗車がでてから乗り比べをオススメします。
ですが、出たばかりのインプレッサスポーツは他の車に比べれば納期がかかり(契約して3ヶ月以上)試乗車がでてから受注が増えればかなり長丁場になりそうです。
それを加味して検討されてください。

書込番号：20282961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

発売間近な製品は値引き交渉がかなり難しいでしょう。

より値引き交渉がスムーズに行かせるなら、リリースから少し時間が経っているシャトルのほうが有利。
また、現在乗られている ＦＩＴ を下取りに出すのであれば、自社製品ということで下取り額アップも交渉しやすいです。

書込番号：20282979

[nanakamado2010]

何を重視するかに寄るかと

パワートレイン
インプレッサ1.6＜＜＜シャトル＜シャトルハイブリッド＜インプレッサ2.0

燃費
インプレッサ2.0＜インプレッサ1.6＜シャトル＜＜シャトルハイブリッド

乗り味
多分シャトル＜インプレッサ

安全性
サイドエアバック前提で
アイサイトなくてもシャトル＜インプレッサ

乗り心地
シャトルもインプレッサもいいかと

シートアレンジや室内空間など利便性
インプレッサ＜シャトル

運転支援装置
シャトル＜＜＜＜＜＜＜アイサイトありインプレッサ

値段
色々

維持費の安さ
インプレッサ＜＜＜シャトル

書込番号：20283028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ポイントはパワーと乗り心地なんだよね。
値引きや燃費の優先順位はそれより下ですね？

ならインプレッサに一票！

書込番号：20283079　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaihi]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。
ご意見を拝見し、気持ちはシャトルに傾いております。
納車時期や値引き交渉を加味するとシャトルになりそうです。
長く大切に乗りたいと思っておりますので瞬間リゾートと謳うシャトルに決めようかと思っています。

書込番号：20283123　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼け飛行機雲]

シャトルでほぼ決定でしょうか。

私もストリームRN8を９年乗っての乗り換えで車格は違いますがレヴォーグと検討しました。
スバルで何度も試乗もしましたが動力性能、静粛性、アイサイトはさすがと思いました。　が、、、そこまでの性能は必要ないと判断してシャトルＸにしました。

ご希望のインプレッサスポーツのグレードは分かりませんが、新型でも現行の価格に抑えるようですので、シャトルベースグレードよりは安くなる車種もありますが、アイサイト、ＡＷＤを付加すると当然シャトルより高くなります。

nanakamado2010さんも仰っていましたが、何を重視するかということだと思います。
ちなみに、RN8と比較しパワーは遜色なし。（常用域）、乗り心地良（振幅感応ダンパーですが）ホンダ変わった！です。

アイサイトに拘らなければシャトルＣＰ高いですよ。・・・と背中を押してさしあげます（笑）

書込番号：20284462

[やっちまったかんちゃん]

シャトルは8月にマイナーチェンジしたばかりなので、かなり完成度が高くなっています。
モーターからエンジンに切り替わったことがわからないぐらい静かでスムーズですよ♪
個人的には、車はマイナーチェンジ後が一番完成度が高いと感じてます。
センシングは付いていませんが、運転は疲れたら休憩をとるのが大切だと考えています。
アシストされてまで走行を続けるのはかえって危険だと思っています。

書込番号：20290964　スマートフォンサイトからの書き込み

満たんはドコ？

[ストロングぶれんど]

日頃セルフのガソリンスタンドで給油していますが、
この間給油した際、過去に乗っていた車と同じように、口元まで給油して満タンにしようとした所、一度口元まで燃料が来るのに、給油を止めるとスーッと口元からなくなってしまい、また足すなんてことを繰り返すこと３分程。
なかなか一杯にならず諦めてしまいました。
給油の警告灯が付いてすぐに入れたんですが、気が付いたら40リットル以上入っていました。
皆さんは、どこまで入れたら満たんと判断してますか？

書込番号：20280766　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ストロングぶれんどさん

↓のセルフスタンドの給油方法の説明の通りです。

http://www.suzuyoshoji.co.jp/melmaga/self/self02.html

つまり、一旦停止した後に再給油は行うなという事ですから、最初にガソリンが停止した時点が満タンです。

書込番号：20280778

[ストロングぶれんど]

＞スーパーアルテッツァさん
早速ありがとうございます。
こんな説明書きが有るんですね(^^;)はじめて見ました。
勉強になりました。

書込番号：20280793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

シャトルではないですが、一回満タンになっていたのに大丈夫だと思ってそのまま給油したらガソリンがあふれた経験ありますよ。

給油ノズルの先端が短いのもあるのでオートストップしたら、下手にそれ以上入れない方がよろしいかと思います。

セルフ式でないところだと一回止まってもギリギリまで給油するスタンドの方もいますけど…ちょっと不安な時もありますね。

そんなにご心配はいらないと思います＾＾

書込番号：20280938

[ストロングぶれんど]

＞ねこっちーずさん
ありがとうございます。
フルサービスのスタンドの方は一応訓練された方が給油しているので心配ないと思います。
私もガソリンスタンドのスタッフのやっていた事を真似していたつもりでしたが、あさはかでしたね&#128517;

書込番号：20280984　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ストロングぶれんどさん

アコードハイブリッドですが，あふれさせたことがあります。雨の日だったのでわかりませんでしたが，気がついたらあふれていました。私の場合案外早くあふれたような気がします。それいらい継ぎ足し給油はしないようにしています。タンク容量60リットルに対して54から55リットルくらい入り，安定してます。

書込番号：20281378

[ストロングぶれんど]

＞梶原さん
皆さんが言うように、溢れる事って結構あるんですね？
私の場合自動でストップしてから手動？っていうか、チョロチョロと燃料が出るように加減しながら入れていましたので、溢れた、又はこぼしたという経験がなく、皆さんも同じようにしているものと思っていました。
結果ダメなことだったんですけどね(^^;)

書込番号：20281412　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞ストロングぶれんどさん
個人的な見解です。
レバー全握りーの、オートストップまで。これが基本ですが、もうちょい入るかな?と感じたときは、燃料の泡が消えるまで10ないし20秒待ってから、もう一度だけ全握りで追加給油からのオートストップがギリギリと心得てます。

(お漏らしは、自・己・責・任・だ・ぞ（つд；*))

やっちゃいけないのは、全握りしないでレバー70%握りとか80%握りでソロリ、ソロリ、ソロリ新左衛門と入れることです。全握りしないとオートストップが働きません。しかも、タツノのSS用ポンプは送り出す液量が家庭用灯油ポンプとは段違いです。予想外のタイミングでﾊﾞｼｬｰと行きます。(経験済。お漏らしは、自・・・)

書込番号：20281551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロングぶれんど]

＞駄洒落封印さん
アドバイスありがとうございます。
でも、1度オートストップしてからの全握りは吹き出してしまいそうで恐ろしいですよ(^^;)
止まるもんですか？
私の場合、握りは10から20パーセントで、目視しながら、握りを調整してました。

書込番号：20281577　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

タンクや給油口の形状によるかも知れませんが、1回目のオートストップ時は、まだ燃料が泡立っていて、実は満タンの結構下で停まっている場合が往々にしてあります。そこで、一旦ストップのまま10ないし20秒ぐらい待ってから、2回目のオートストップにトライしたりします。

あくまでも、お漏らしは(以下同文)

書込番号：20281812　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

泡があふれる原因の殆どですが、
燃料タンクへの配管は２本で
細い管が横に並列に配列されていてその部分の空気が抜けるのを待たないと満タン給油はしにくいです。
※FIT3では確認出来ませんがFIT2で見ることが出来ます。

書込番号：20282103　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

給油機のオートストップについての図がありました。

http://www.tatsuno.co.jp/self/

少量の握りではオートストップは作動しないそうです。

書込番号：20282565　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

給油のスレは定期的に建ちますね。
人によって独自のやり方や理論があったりして良く分からない人はこういう所で聞くと混乱します。(苦笑

給油機業界では早期誤検知で止まるのでなければ、全握りで給油して止まったら注ぎ足してはいけないとなっています。
まぁ多くの車がここから数リットルさらに入りますから、かなりの人が注ぎ足してますけどね。

>でも、1度オートストップしてからの全握りは吹き出してしまいそうで恐ろしいですよ(^^;)
>止まるもんですか？

ちょろちょろ注ぎしてなければちゃんと止まりますよ。
有人スタンドとかでレバーを最後にガッチャンガッチャン、ってやってる店員さんいますでしょ。
あれがそうです。

書込番号：20282840

[ストロングぶれんど]

皆さんありがとうございました。
ホントは1番めの返信で解決していたのですが、他の方の意見も聞いてみたかったのでしばらく放置しましたが。これで解決にしたいと思います。(^-^)
沢山の意見ありがとうございました。

書込番号：20283374　スマートフォンサイトからの書き込み

納車直後の燃費についてどなたか教えてください。

[kazu2125]

納車から50km程度しか走行していないのですが、燃費が悪すぎて心配です。
ECOモードのみ、街中やや渋滞多く信号停車→40〜45km/h走行→信号停車…のほぼ繰り返しでエアコンはオート25℃設定です。
このような状況で平均燃費11km/&#8467;って悪すぎますよね。同じような経験の方いますでしょうか？

書込番号：20262996　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

燃費に関しては相当過酷な状況だとおもいますよ

書込番号：20263066

[やっちまったかんちゃん]

納車時のバッテリー充電が少なかったことはないでしょうか？EV走行するためには、バッテリーレベルが4から3は必要です。
私の場合、納車時に営業の方がしっかりと充電して引き渡ししてくれたので、ディーラから自宅まで20km走行して、燃費は21kmぐらいでした。

書込番号：20263270　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

燃費計リセットしましたか？
短距離ばかりだとその数字でも仕方ないですよ

書込番号：20263389　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kazu2125さん

11km/Lは確かに悪いですね。

ただ、僅か50km走行で燃費の良し悪しを判断するのは少し早いかなと思いますが、納車後に燃費計はリセットされましたか？

もし、納車後に燃費計のリセットを行っていないのなら、納車されるまでのガソリン消費量が残っていて、極端に悪い燃費を表示する場合があります。

という事で燃費計をリセットされていないのなら、先ずは燃費計をリセットしてみて下さい。

それと実燃費は一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70程度になる場合が多いです。

つまりSHUTTLE ハイブリッドX（FF）なら32.0km/L×0.6〜0.7＝19.2〜22.4km/L位になる場合が多いです。

事実↓のSHUTTLE ハイブリッドの燃費記録でも20.94km/Lとなっています。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/nenpi/?pn=1

ただ、渋滞が多いとかチョイ乗りが多いといった走りなら、JC08モードの半分以下の実燃費になる場合もあるでしょうね。

書込番号：20263424

[機械オタク]

＞kazu2125さん
エアコンに関してですが設定は地域によって異なりますが今の時期だと27℃〜28℃位が適当だと思います。

書込番号：20263547　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu2125]

ありがとうございます。恐らく納車時のバッテリーが少なく、また充電不足のまま走行してしまったんだと思います。バッテリーレベル意識して乗ってみます。

書込番号：20263768　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu2125]

燃費計も納車後そのままでしたので早速リセットしてみました。
また距離増やしながら様子みたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20263775　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

10km走行後、燃費計をリセットして、郊外の空いている道を20kmほど走行してみてください。
それでどの程度の燃費が出るでしょうか？
今の時期、エアコンがフル稼働することはないのでECONモードじゃなくても燃費の差は大きく出ないと思います。
ハイブリッド車でも、走行環境が悪いと燃費はそんなに伸びないと思います。

書込番号：20264994

[ラブポーション]

去年9月納車で1年乗りましたシャトルユーザーです。
現在11000km走行しました。
大阪←→尼崎を毎週同じ時間帯で55km走行し
年間通してコンスタントに23km/Lです。（ECOモード・エアコンON）
結構混んでいます。（時速30-50kmでSTOPアンドGoばかりです）

春・秋のエアコンOFF時は27km/Lも出たこともあります。
先週金曜日は128km走行し29.5km/Lでした。

満タン法ではだいたいマイナス1.5km/Lです。
この車は一度エンジンをかけると10km程度は走らないと
燃費が悪いです。特に暖気が必要な冬季は5km程度走るだけでは
リッター10kmを切ることもあります。

書込番号：20270528