ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル のクチコミ掲示板

セカンドシートの前方スライド位置について

[おー1001]

セカンドシートのスライドについて、添付したホームページにあった写真では、フロントシート土台にかぶるぐらいまで前にスライドできていますが、まったくそんなところまでスライドできません。フロントシート土台の15cmぐらい後ろまでしか行きません。ちなみに写真と同様8人乗ベンチシート仕様です。
取扱説明書によると、フロントシートを最前方に動かして、その後にセカンドシートの前後位置調節レバーを引くとさらに前に移動するように書かれていますが、それをやってもまったく変化ありません。
単にスライド機構が故障しているのか、それとも何かコツがあるのか、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示ください。

書込番号：26298445

[たろう＆ジロー]

　何時も不思議に感じるのは、当該サイトで不特定多数の皆様にお伺いする前に、何故HONDAオフィシャルディーラーやメーカーカスタマーサポートでご確認されないのでしょうか？
　後者の方が迅速で正確な情報を得られる筈ですし、何よりWEBサイトへ書き込む手間も省ける筈なのですが……。


　実際、当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「一定の自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」にもあるのですが………、運営規定なんか読まないのでしょうか？

書込番号：26298552

[KIMONOSTEREO]

＞おー1001さん

コツがいるのでしょう。お店で聞くのが1番ですよ。マニュアル見てもわからないというのであれば。

書込番号：26298611

[ダンニャバード]

＞たろう＆ジローさん

そんなことを言ってたら、こんな掲示板なんて不要じゃないですか？
世の中のほとんどの疑問は、こんな掲示板で質問するよりも、ネット検索したり有識者に相談したりメーカーサポートや販売店などで聞くことで解決できます。掲示板で質問する必要なんてありませんよ？

じゃあ、何のためにこんな場所があるのか？
私個人的には、雑談する場、だと思ってます。
車や家電製品など、いわゆるモノについて雑談する場でしょ？
安く買うにはどうすれば良いのか？も含め、使い方が分からないときとか、うまく動作しないときに同様の経験談が聞けたらいいな、とか、そういった用途に使うもんじゃないですか？

「ディーラーに聞け」、「メーカーに聞け」なんて意味のないコメントは、全く何の役にも立たない雑音です。
こういうことを言う人って、何か勘違いしてるんじゃないですか？
初心者的な質問に対して、自分に応える義務があり、その労力がメンドクサイと思ってるとか？
だとしたらホントに大きな勘違いです。
あなたにいちいち応える義務なんてありませんから。
答えが分からないなら読み飛ばせば良いだけなのに、わざわざ噛みついて何がしたいのか？と思いますよ。
私もいつも不思議に感じています。


＞おー1001さん

私にはアドバイスできる知識がありませんので全くの想像ですが、ハイブリッドの場合とガソリン車の場合で違う、といったことはないでしょうか。お乗りのクルマはハイブリッドではありませんか？
そういったことではなく、レールはもっと前までスライドできる長さがあるのに途中で止まってしまう場合、何らかのストッパーが付いていませんか？
もしストッパーなどで止まっている場合、それが付いている理由があるはずです。
その辺りの写真を撮ってここに貼れば、もう少し発展的な回答が得られるかも知れません。

書込番号：26298639

[コピスタスフグ]

＞おー1001さん

取説の191ページにありますよ。ウォークインの機能なので座ったままではやり難い（出来ない？）かと思います。

書込番号：26299055　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ここですね。

書込番号：26299071　スマートフォンサイトからの書き込み

[おー1001]

みなさま、種々のご回答ありがとうございます。
取説の方法については試してみたのですが、それでも出来なかったため、ご相談させていただいた次第です。
同じような症状の方がいるかと思いましたが、今のところはそんな意見もなく、単なる故障ですかね。
やはりディーラーに相談してみるしかなさそうですね。

書込番号：26299275　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

なるほどです。
取扱説明書の通りにやってできないなら、
故障か、でなければ錆びついてるとか。

今まで使ってなかったなら、固着してるか、
説明書通りできてないか、もしかして壊れてるか。
一度、防錆潤滑剤、動きそうなところに吹き付けるか、
まあ、ディーラーで見てもらえば、確実ですね。
失礼致しました。

書込番号：26299304　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※横スレになることをお詫び申し上げます。

『私個人的には、雑談する場、だと思ってます。』
→少なくともサイト主宰者が、コミュニティ規定を設けた上、掲示板の利用ルールやマナーを示している以上、少なくとも「雑談の場」ではないと思います。
　もし、雑談をWEBサイトで行いたいなら同好の士が集うSNSサイト、或いはご自身が行われているブログや運営されているSNSサイトで行うべきではないでしょうか。

　当該サイトの提示しているルールでは、下記のように
「新規投稿のルール

適切なカテゴリに書き込みましょう
書き込み分類は、内容に沿ったものを選びましょう
質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう
製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。

また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。」とあります。

　最後に、個人的には当該サイトの存在意義は、様々な製品、保険等金融商品、住宅リフォーム、交通機関等多岐多様渡る価格情報メインとした各々個人が必要とする情報取得や有益な情報交換の場としてあるのだと思います。

書込番号：26300229

[YASSY 824]

ホームページをみると、この写真は2020年1月発表　2022年4月終了モデルのようですが、所有されているのはこのモデルですか？

書込番号：26300244

[kmfs8824]

自分のRP3は7人乗り仕様ですが、画像のようなシートアレンジは普通に行えます。

ただ、ウォークイン固定位置から前部分はシートレール内にモノが詰まりやすいためか動きが渋いです。

おそらくシートスライド機構部分の不具合でしょう。

書込番号：26300396　スマートフォンサイトからの書き込み

[おー1001]

みなさま、引き続きありがとうございます。
モデルはRP1で、写真も再度確認しましたが、私が所有する2015モデルのものでした。

書込番号：26300414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマek]

＞おー1001さん
解決済みならすみません。
自分は17年のrp3ですが、購入直後に同じように二列目をカタログ写真のように一列目のレールにかぶるまでスライド出来ませんでした。
ディーラーさんに聞いたところ二列目の背もたれを前側に倒していないため一列目の手前15cmでロックがかかりスライド出来ていないことが原因でした。

解決済みでなければ、
二列目の背もたれをしっかり前に倒してからスライドの手順で試してみてはいかがですか。

書込番号：26391401　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの破れに関して

[あげまーき]

今週の末に令和3年式のステップワゴンスパーダG.EX e:HEVが納車されるのですが、商談の時に運転席のシートの破れが結構ありました。特にドア側です。納車にあたって新品交換してもらうのですが、これから私が乗っていく上でどれくらいでシートが破れてくるのかを少し心配しております。中古で9.7万km乗っていた状態です。僕もよく乗る方なので年に2万kmくらいは乗ると思います。5年保障を追加でつけたのでその間に破れたらまた交換してもらえるのですが、みなさんのシートはいかがですか？

書込番号：26387212

[ひろ君ひろ君]

失礼な質問で恐縮ですが　体重くらい書きましょう

書込番号：26387243

[kmfs8824]

RP3クールスピリットでしたが、SPADA HYBRID G・EXと素材が同じプライムスムース×ソフトウィーブのシートでした。

10万キロ弱乗りましたが、乗降時太ももが当たるシート座面のサイドサポート部分の素材であるプライムスムースは、擦れが出たり弛みは出ましたが、普通に使っていて破れはしませんでした。

前オーナーの乗り方や着用していた衣服なんかも関係してるのでは。

あまり気にしなくてもいいでしょう。

シートクッショントリムカバーを新品に交換してもらえるなら、シートクッションパッドCOMPも替えてもらえるといいです。

シートクッション部分は経年使用で必ずへたるので。

書込番号：26387245　スマートフォンサイトからの書き込み

[apsd]

シートの劣化問題のスレがまた立ちましたね。もはやホンダの様式美。
すぐ回答をお知りになりたいのであれば類似スレッドを検索いただくことをお勧めします。
プライムスムース、本当になんとかならないものですかね。

書込番号：26387248

[バニラ0525]

＞あげまーきさん

apsdさんがおっしゃる通り、
価格コムのスレには、「シート　破れ」などで検索したら、ステップワゴンに限らず、フィット、ヴェゼルなど
プライムスムース（合皮）の破れたケースたくさんヒットします。
２年くらい（もっと短いのもある）で敗れるのはざらにあると思います。

延長保証に入られたということですが、
シートの破れ、新車保証では３年は対応されてたと思いますが、延長保証ではあいまいな面があるのかと思います。
ディーラーに口頭でもいいですし、確認されたほうが安心かと思います。
多分,２,３年で破れてくるのではないでしょうか。
交換は、一度限りというところもあるみたいです。
これも、また破れたら保証効くかどうか念を押しといたほうがいいかと思います。
残念ながら,そんなものと思います。
私は、前ヴェゼルに乗ってますが、素材が違いますので経験ないですが。
テキトーなことすみません。

書込番号：26387271

[煮イカ]

ディーラーの中古車ということで良いでしょうか？

中古車の保証だと無料でも延長でも内外装部品は対象外なので、シートが破れたら有償一択になると思います。
(新車だったら3年保証がありますが)
https://ucar.honda.co.jp/LP/Guarantee

書込番号：26387300　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

合皮シートなら３年くらいが寿命です。
シート破れまで保証するって聞いたことが無いですね。

書込番号：26387388

[珈琲天]

シートはそんなに簡単に破れるものじゃないと思いますが乗り方や着衣の問題ですか？

書込番号：26387453

[あかビー・ケロ]

＞あげまーきさん
自分の2020年式フリードは距離も少なかったのか大丈夫でしたが、それ以降のフィット等はよくある事例の様です。

中古に付く保証内容は店舗に確認してするとして，自分だったらシートカバーで対応すればよいと思いますけど。4、5万くらいからあるし、動画見ると思ったより簡単そうです。

日本人は合皮大好きですが、この手の事案考えるとファブリックシート仕様が擦り切れはありますが劣化の不安ないので1番良いですね。

書込番号：26387479　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞珈琲天さん

ホンダの合皮のプライムスムースは評判が悪く、車検前後でひび割れが続出します。
座面が破けるのではなく、撓み易いサイド面がひび割れして破けます。
ホンダ系の掲示板では過去スレが沢山あるほど定番ネタです。
車検時に見てくれるだろうと思い込みで、車検を通してから騒ぐ人が多数いるんです。

書込番号：26387554

[珈琲天]

そもそも日本人は本革好きの合皮嫌いと思っていましたがいつの頃からか変わったのですね
私はファブリック生地が素朴ながら好みです

書込番号：26387593

[つぼろじん]

フィットRSの運転席ドア側の合皮シートが２年半２．２万キロで２か所
切れたので無償交換してもらいました　　体重７２�`くらいです。
耐久性が無いようですね、ファブリックシートのほうが良いのかもしれない

書込番号：26387627

[あげまーき]

すみません。体重も関係しますよね。160cmで65kgになります。

書込番号：26388336　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

やはり乗る人によって様々ですよね。シートクッションパッドCOMPというのも保証で変えてもらえるんですね。知りませんでした。今回はシートだけ交換になります。残念。

書込番号：26388338　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

ホンダではあるあるなんですね。初めてホンダに乗るので知りませんでした。

書込番号：26388339　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

ディーラーの営業さんとのLINEのやり取りで5年以内に破れたら無償で張り替えますとの事でした。ヒビや破れた始めたら5年目に変えてもらうのが賢い選択かも知れませんね。

書込番号：26388343　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

そうです。ホンダの認定中古車で5年延長保証に入りました。たぶんその他の装置の一般部品の中に入ってるんだと思っています。営業さんも無償で張り替えられますと言っていたので。

書込番号：26388347　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

営業さんが間違っているんですかね？

書込番号：26388348　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

そう思いたいです。でも価格ドットコムの中古車で10万kmくらい走行しているステップワゴン見てると破れている事が多いです。

書込番号：26388350　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

僕としては合皮が好きな訳ではないのですがG.EXの他の装備面で選びました。もしシートがファブリックだったとしても選んでいたと思います。

書込番号：26388353　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

そうなんですね。とても参考になります。

書込番号：26388354　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

僕もファブリック生地好きです。

書込番号：26388361　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

やはり耐久性はないのですね。現行のステップワゴンAIRみたいな生地だったらもっと最高でしたが、自分がこのステップワゴンスパーダがいいと思って決めた事なので中古で買ったけど長く乗って行きたいと思います。

書込番号：26388365　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞あげまーきさん


＞ディーラーの営業さんとのLINEのやり取りで5年以内に破れたら無償で張り替えますとの事でした

このラインのやり取りは、保存しておいたほうがいいと思います。後々のために。

また、このディーラーと別のディーラーにお世話になることになったら、この条件はご破算になると思います。

私の記憶では、延長保証の効かない項目にシート表皮とどこかに記載あったと思います。
まあ、担当が変わっても、同じ店舗なら、ラインのやり取りあれば、対応してくれるでしょう。
貴重な条件と思います。
失礼致しました。

書込番号：26388435　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの時刻がリセットされる？バッテリの低下？

[surfin`bird]

ナビの時刻がリセットされる不調があります。
ステップワゴンRP3を中古で2年前に買いました。
確かバッテリは新品にしてもらったはず。
ナビはvxm-165vfni

先月はバッテリ上がりが起き、ロードサービス依頼しました。原因はわかりません。その時ナビ時刻が午前9時代となっており、バッテリ上がりのせいでナビ時刻リセットされたと考えました。

先日もナビ時刻リセット（9時代）が発生しバッテリ上がりは発生せずエンジン問題なくかかりました。いつも通りエンジンかかり、弱々しい始動音というようなものは感じませんでした。（単なるナビ時刻リセットだけ）

ナビ時刻リセットされる原因はなんでしょうか？（内部電池の劣化？）
半ドア等があってバッテリ上がりが原因による時刻リセットでしょうか？（ルームランプは常時オフ設定）
車側が原因となる見落としがちなバッテリ上がり（半ドア等）で思い当たるものがあるでしょうか？
ちなみに妻は車を家の駐車場に置くとロックしないことが多いです。スマートキーでロックしないとバッテリ消費が増加しますか？

書込番号：26374700　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

古いナビでは19.6年問題(ロールオーバー)というのもあります。

https://www.janog.gr.jp/meeting/janog49/wp-content/uploads/2022/01/janog49-lt3-nakazawa.pdf

VXM-165VFNiは2015年のモデルですし。

書込番号：26374735　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

おそらくシステムの初期化で改善すると思います。
それでもダメなら最新版のファームウェアにアップデートを行えば改善されると思います。

この製品ではありませんが、アップデート内容に「製品の時刻が初期時刻になる不具合の修正を行いました」などはよくあるので。

自車位置や設定内容が保存されていてナビの時刻だけの不具合なら、内部バッテリー的な問題じゃないと思います。

＞家の駐車場に置くとロックしないことが多いです。スマートキーでロックしないとバッテリ消費が増加しますか？

自分も田舎暮らしなので自宅で車のロックはほぼしてません。

経験上ですがバッテリー消費しやすいってことは今までありませんでした。

最近のドア開閉のハンズフリー系がある車種は消費しやすい傾向です。

書込番号：26374842　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

195（165より、３年くらい新しいギャザスナビ)を使ってます、
そもそもナビの時刻は、　バッテリー上がりで、
リセットされるのかな。
ナビは、GPSから、時刻みてるので、
また正確な時刻刻むのではないのですか。

質問の９時台の意味がわからないのですが、
その時の日付はどうなってるのですかね。
それで今は、きちんと表示されてましたら、
何かしらの原因かも知れませんが、気にされることはないと思いますが、どうでしょうね。
今は、自動で正確な時刻刻んでませんか。
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：26374891　スマートフォンサイトからの書き込み

[surfin`bird]

皆様回答ありがとうございます。
＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。こんなところでロールオーバーにまた遭遇するなんて。
＞kmfs8824さん
一応システム最新にはなってます。ロックしなくてもバッテリ上がりはないという情報は大変ありがたいです。ハンズフリーを調べましたが自車にその機能はなかったです。
＞バニラ0525さん
ナビ時刻リセットされたときになぜか偶然なのかわかりませんが、時刻が9時代だったのであります。リセットされたら0時だと思うのですが、、、

書込番号：26379364　スマートフォンサイトからの書き込み

純正サスから車外品サスペンションキットへの交換

[CZ-i110]

2015年式RP3前期（発売すぐの初期モデル）に乗っています。
カヤバのLowfer Sports KIT（サス＋ショックのセット）をネットで購入し、
持ち込み取り付けして頂けるお店へ持ち込んだところ、純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。
そのため純正サスからの部品流用できずにリアサスの取り付けが出来ませんでした。

カヤバさんにも問い合わせてみたところ商品の試作時は分解できるタイプの純正サスであったとの回答をいただいたので、おそらく年式による違いなのかなと思っています。
そこでお伺いしたいのですが、ステップワゴンスパーダ2015年式RP3にカヤバのLowfer Sports KITを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか？
また現状では純正部品が流用できないので、代替部品（RP3後期からの流用とか）が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか？

フロントの交換をした後にこの話を伺ったので、フロント社外品、リア純正とバランスの良くない状態になってしまっています。
なんとかして取り付けることが出来ないか模索しており、お知恵をお借りしたくよろしくお願いいたします。

ちなみに、、別製品ですがHKSの車高調のマニュアルを見つけたのですがRP3(2015/〜)となっていて
構成図を見ると純正を流用しているようでした。
（ここの純正部品と書かれたものが手配できればよさそう…？）
https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/29722

よろしくお願いいたします。

書込番号：26123039

[アドレスV125横浜]

＞CZ-i110さん

みんカラや、5ちゃんねるで探した方がいいんじゃないかな？

書込番号：26123192

[バニラ0525]

もしかして、
２ＷＤの部品を４ＷＤにつけようとしてるとか。
リアは、サスペンションの形式違いますので、あわないと思います。
違ってたらすみません。

書込番号：26123204

[バニラ0525]

形式からＦＦですね。
失礼しました。
先ほどのは無視してください。

書込番号：26123210

[BREWHEART]

カヤバが試作した時ってほぼ初期モデルだと思う。
マイナーでもサスペンションの部品変更なんて普通しませんし、取付業者が分解の仕方を知らないだけじゃないのかね。

そもそも純正サスのどこを流用するのかな？
バネはスペーサで固定するだけだし、アッパマウントくらい？

書込番号：26123545

[高い機材ほどむずかしい]

分解できないタイプって意味がよくわからないのですが？

構造は↓のように、スプリングとショックが分かれていて、ショックを外せば、スプリングが取れる
　はずですが？
https://www.taiyakan.co.jp/shop/iwata/recommend/1547933/?recommend_car_supplies

どんなリヤサス買ったんですか？写真でもあれば皆さん理解できると思うんですが？

RP3用ローダウン品は、スプリングとショックと別品に付属マウントはスプリングに合わせて付属してるだけです

書込番号：26123563

[kmfs8824]

RP3の前期型を所有してます。

質問内容はリアショックのマウンティングシートラバーからバンプラバーまでの純正部品が外れないため、カヤバのショックに流用出来ないで合ってますか？

自分の車にはモデューロの足を入れてますが、モデューロのリアショックは上記のパーツが既に組まれた状態でしたので、元の純正ショックの付属品がバラせたかどうかまではみませんでした。

＞代替部品（RP3後期からの流用とか）が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか？

前期型で単体でパーツが出るはずです。
ショップではなくディーラーに問い合わせて下さい。

書込番号：26123601　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞そもそも純正サスのどこを流用するのかな？

そうなのよね。　違うキットを買ったんじゃないのかなって思ったんですよね。

アッパーマウントなんて純正形状のスプリングに合わせてあるので、
スプリング形状が前期後期で変わってマウント形状も変わったってことなら、
車体側マウント取り付けも合わない可能性がある。

ショック長が同じなら、ばねそのままでショックだけ変えればいい。
スプリングレートは違うだろうけどね。

書込番号：26123608

[高い機材ほどむずかしい]

アッパーマウントも含めてこれだけの交換なんだけど何が外れないのかな？

https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&fr=wsr_gs&p=RP3%20%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF#492a10ae8eba2d24b40705783dd5757a

文面からすれば純正アッパー、ローアーのマウント形状と交換するスプリング形状が合わないということだよね。

アッパー、ローアーマウントの車体側の形状変わってる可能性もあるね。

交換業者の話は、何が合わないか　詳しく聞いたの？

書込番号：26123628

[gda_hisashi]

〉純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。

何処の分解かが話のスタートか

書込番号：26123776

[CZ-i110]

皆様コメントいただきありがとうございます！

＞アドレスV125横浜さん
アドバイスありがとうございます。みんカラ、5ちゃんともに覗いてみましたが残念ながらそれらしい情報は得られませんでした。。

＞バニラ0525さん
確かにその手のミスもあり得ますね。今回そういった部分も含め下調べが足りてなかったと痛感したので今後の留意事項として覚えておきます。

＞BREWHEARTさん
＞kmfs8824さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞gda_hisashiさん
致命的な記載ミスをしていることに気づきました。わざわざご返信いただいたにもかかわらず大変申し訳ございません。
以下の通り誤りを訂正いたします。
×：純正リアサスの分解
○：純正リアショックの分解

そのため質問内容としてはkmfs8824さんに記載いただいた以下の点となります。記載内容の誤り、重ねてお詫びいたします。。
> 質問内容はリアショックのマウンティングシートラバーからバンプラバーまでの純正部品が外れないため、カヤバのショックに流用出来ないで合ってますか？

取り付け業者は「純正がバラせないから部品足りないので無律すね、どうします？」くらいで、この部品を用意できれば付けられるよ、のようなアドバイスなどは特にありませんでした。
カヤバさんからは開発時にバラした純正ショックの画像をいただきましたが、ショックをバラしたこれらの部品が手に入ればいいのかとも思っております。。
（なんともまとまりのない質問になってしまい申し訳ありません。。）

書込番号：26123795

[バニラ0525]

よくわかりませんが、

足りない新品部品を調達すれば、取り付けられるのかと思いますが、
今はっきりしてるのは
取り付け業者の選別が悪かったのですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26123799　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ショックのラバーマウントが外せない構造で付け替えできないってことね。

ショックの取り付けねじ径が変わってなければ、赤枠を手配すればつけれますね。

最近はホンダSFも個人の小売りは部品売ってくれないので、デイラーで相談するしかないですね。

スプリング形状が変わったのかと思ったけど、スプリング側ではなくショック側の形状が変わったのですね。

書込番号：26123830

[高い機材ほどむずかしい]

追記　バンプラバーだけでもいいけど、ついでにカバー類も一緒に赤枠1式手配しましょう。

書込番号：26123833

[CZ-i110]

＞バニラ0525さん
＞取り付け業者の選別が悪かったのですかね。
そこは私もちょっとそう思ってしまいました。せめて「この部品調達して出直してきたら付けてやるよ！」ぐらいの助言を頂ければなぁと…。
とはいえ業者さんも個別の車種のことまでおさえていないでしょうし、今回は自身の確認不足が全ての原因ですね…。

＞高い機材ほどむずかしいさん
たびたびのご確認ありがとうございます！
やはりショック本体のみの場合は画像の通り純正部品の流用が必要となるんですね。
取り付けねじ径が変わっていたらもう諦めるしかないですが、赤枠部分の部品をディーラーに確認するなどでなんとか入手したいと思います。ありがとうございます！

書込番号：26124313

[高い機材ほどむずかしい]

>今回は自身の確認不足が全ての原因ですね…。

外してみないとわからないと思うよ。
まさかバンプラバーが筒についてるのなんて、私も初めて見た。

フルバンプしたときにショックアブソーバーを壊さないためにあり普通はラバー単体で通してあるか上部マウントに
　ついてるんだけどね。

書込番号：26124581

[CZ-i110]

＞高い機材ほどむずかしいさん
>外してみないとわからないと思うよ。
>まさかバンプラバーが筒についてるのなんて、私も初めて見た。
なんと…！そうなんですね。
私の年式のだけレアな作りをしていたということなんですね…。

書込番号：26124898

[CZ-i110]

ご報告が遅くなりましたが、本日ようやくリアの取り付けが完了しましたのでご報告いたします。
純正リアショックの構成部品を一通りそろえて、前回とは別のお店（大手中古パーツ店）に事情を説明して「多分大丈夫ですよ」とのお言葉をいただいたので取り付けをお願いしました。
結論としては問題なく取り付けられました。（バンプラバーwith筒も特に加工無しでそのまま付けられたようです）

実作業していただいた方とは直接お話出来なかったので純正ショックがバラせるかどうか？の真偽は不明でした。。
ただ受付してくれた方の説明によると「純正部品の取り付け順と同じように取り付けた」ということです。
（それってつまり純正ショックをバラせたから分かったということ…？）

なにはともあれ皆様のご助言のおかげでなんとか取り付けまで至ることが出来ました。
走行距離が10万キロを超えていることもあり乗り心地、乗りやすさも改善され大満足です。
改めてお付き合いくださいました皆様、本当にありがとうございました！

書込番号：26136123

乗り心地について教えて下さい

[ガクガクト]

hevのgex最終型に乗って１０００ｋｍほどですが、時速５０ｋまでの揺さぶられ片がひどいです。

50k超えると安定する感じです。

他の方のレビューでは乗り心地が良いという方がかなり多いのですが、感じ方の違いなのか、暫くしたら落ち着くのか、

教えて下さい

ちなみに新型にも試乗しましたが、全く別次元の乗り心地の良さにびっくりしました。

書込番号：24796871

[あかビー・ケロ]

＞ガクガクトさん
一つ確認ですが、時速50キロまで常に揺さぶられますか？
段差乗り越えた時だけでなく？
職場の走行千キロ以下のeHEV -Gでは感じないです。
EXに装置してるフォーマンスダンパーの影響かもしれませんけど、一度購入した店に相談してみては？

書込番号：24796902　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ガクガクトさん

新車で購入し、サス、タイヤは純正のままなんですよね？

タイヤの空気圧とバランスは大丈夫でしょうかね？

納車直後からの症状であれば、タイヤのバランス等を
ディーラーで確認してもらうべきかな？

書込番号：24796928

[茶風呂Jr.]

国道はまともでも、一歩市街道路に入ると路面がガタガタで気持ち悪くなる時があります。
市の予算が厳しいために、道路の部分的な補修だけになってしまうからだと思います。

書込番号：24796950

[ガクガクト]

＞あかビー・ケロさん
常に細かく横揺れする感じです。
＞MIG13さん
全て純正のままです。

タイヤの空気圧などはまだチェックしてませんが、ディーラーに相談したら、感じ方の問題で、他のお客さんからのクレームはまだありません。

ハイブリッド表示の前型より上方修正されて乗り心地は良くなっているはずですとの回答でした。

書込番号：24796958

[銀色なヴェゼル]

ご経験や感じ方の違いであり、不満を言わないユーザーはホンダ車のそういう特性に慣れている(求めている)と思います。

自身もホンダ車を乗り継いでいますが、おっしゃるように低速域は硬く大きな凸凹だと揺さぶられるが、速度域があがるとビシッと走る、ホンダ車に多いサスペンション特性であることを認識しています。

一方で、新型では高い車体剛性、リアサスペンション取り付け部の補強など、サスペンション設定を硬くせずにすむようになった、とネット記事で見掛けます。一般受けしやすい乗り心地へ変えた？のかもしれません。

こういう違いがスレ主さんが感じた乗り心地の違いなのでは、と想像します。

なお、純正装着タイヤの多くは省燃費性と耐摩耗性が優先されていて、それを柔軟で乗り心地に定評のある乗用車用タイヤ(非ミニバン専用タイヤ)へ交換すると、軽視できない変化があると思います。

乗り心地を酷評された自車(旧ヴェゼル)も、タイヤ交換でかなり改善しました。

書込番号：24797022

[MIG13]

＞ガクガクトさん

>ディーラーに相談したら、感じ方の問題で。。。

ガクガクトさんの車にディーラーの担当等が同乗した上で
　「感じ方の問題」　とのコメントだったんですね。

とすると
>新型にも試乗しましたが、全く別次元の乗り心地の良さにびっくりしました。
との「感じ方の差」が理解できないですね。

新旧でプラットフォームは共通なので、”次元の乗り心地”　程の差には
なり得ないと思います。
試乗した新型がプレミアムラインでその雰囲気に圧倒されただけでは？

書込番号：24797033

[jycm]

新型の乗り心地は確実に進化してました。
スタイルとワクゲー無しで買い換える気なんか全く無かったのに、10分試乗しただけで買い換える気満々になってます。

書込番号：24797207　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ガクガクトさん
人の感覚を表現するのは難しいですよね、路面状況にもよるし、モーター駆動による挙動を揺れと受け止めてしまうかも知れないし、新型はトレッドも拡大されているので、車体の補強などと相まって乗り心地の向上はある程度想像つきますがもう少しデーラーと意見を交わして様子を見ては？
ちなみに私は先代後期を2台乗り継いでいますが主さんがおっしゃられる様な揺れは路面状況にもよりますが、整った路面では感じた事はありません。

書込番号：24797292　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
私は、２０年くらい前、初代オデッセイ後期に乗ってましたが、
乗り心地ソフトで、お気に入りでした。
その時、たまたま同級生が、乗ってました。
そいつは、柔らかすぎて、酔いそうと言ってました。特に高速で。
早く買い替えました。ドイツ車に。
つまり、好みが人それぞれで、
低速で、乗り心地よければ、
高速で、フワフワし、
また低速で、ガタガタ揺れやすかったら
高速で、ビシッとした安定感が出る傾向にあると思います。
人それぞれ、感じ方、好み、違いますので
、新旧の高速での比較で、評価変わるかもしれません。
両方とも乗ったことないのでわかりませんが。
グレード、タイヤでも変わってくるでしょうし、
別次元の捉え方も、人それぞれでしょうし、
感性の鋭敏、鈍感さで違いましょうね。
失礼しました。

書込番号：24797340　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ネットで、ステップワゴン新旧比較　試乗とか
見れば、乗り心地のこと、いくつか記載とかあります。
ご存知と思いますが、
乗り心地は、新しい方がかよくなったのように、書かれてます。
旧型は、ゴツゴツすると書かれてます。
スレ主様のお考えと一致します。
ですから、スレ主様の感じてるままと思います。
高速での比較は、確認しておりません。どこかにあるかと思います。
ですから、旧型は、そういうものという結論で、いいと思います。
検索して、納得してください。
仕方ないですね。
だめなら、買い替え検討ください。
失礼しました。

書込番号：24797991

[あかビー・ケロ]

＞ガクガクトさん
もう一つ確認ですが、同乗者も感じるほどでしょうか？

最近も86の乗り心地悪すぎるとかありましたが、距離伸びれば車のパーツも馴染んでくるでしょうし。。千キロ程度で判断しない方が良い案件だと思います。
3000キロくらいまで様子見てはいかがですか。

書込番号：24798053　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

すいません、自分の書き込みを見て勘違いされると困るので、決してRP5の乗り味が悪いわけではないです、RP8が素晴らしいだけです。

一度ディラーさんに相談してみては如何ですか。

書込番号：24798110　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

もうディーラーさんには相談されてます。
スレ主様の２番めの書き込みに記載あります。
感じ方の問題とのことです。
失礼しました。

書込番号：24798132

[jycm]

ディラーさんのサービスマンや営業さんと同乗してみてはいかがですか。
それとRP5の試乗車がまだ有れば乗り比べる事も出来ると思います。
それでも同じなら感じ方の違いなのかも

RP5で路面が荒れてれば揺れますが、普通の道路では静かですよ。
何度も言いますがRP5いい車です。

書込番号：24798155　スマートフォンサイトからの書き込み

[哲也11]

私も試乗しましたが、少し粗めのアスファルト上だとガタガタ音がしました。確実にリコールになるレベルだったので予約済の私からするとむしろ安心しました。

書込番号：24798315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクガクト]

皆様数々のアドバイスありがとございました。

自分の体が慣れるかもしれないので、暫く様子を見てみます。

Tein　flex　A１８万　か　モデユーロサス２３万への変更も考えましたが高いので様子を見てみます。

ちなみに同乗者は気にならないらしいです。

書込番号：24798316

[ガクガクト]

今更ですが、ｒｐ５はマイナーチェンジ前後のハイブリッドとEHEVでは乗り心地が全く違うらしいです。

結局、我慢できずにモデューロサスペンションに変更しました。

新型にはかないませんが、以前よりはかなり良くなりましたよ。参考にして下さい。

書込番号：26126483

ステップワゴン フットランプ

[たつごろぉ]

こんにちは。
先日ステップワゴンrp5納車しました。
フットランプ（フットライト）を付けたいと思っているのですが、社外品でおすすめはありますでしょうか？
エーモンのものがないかなと思ったのですが、rp5は適合していないようでして…（エーモンのものrp5に付けてる方いらっしゃいますか？）

純正が適合するのはわかっているので、社外品で教えていただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：25879475　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たつごろぉさん

↓はステップワゴンスパーダハイブリッド（RP）のフットランプに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.12995&bi=17&ci=605

このパーツレビューの中には、エーモンの3連フラットLEDなら何人か取り付けている方がいらっしゃいます。

しかし、エーモンのフットライトキットの取り付け事例は無いようです。

書込番号：25879492