ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル のクチコミ掲示板

純正サスから車外品サスペンションキットへの交換

[CZ-i110]

2015年式RP3前期（発売すぐの初期モデル）に乗っています。
カヤバのLowfer Sports KIT（サス＋ショックのセット）をネットで購入し、
持ち込み取り付けして頂けるお店へ持ち込んだところ、純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。
そのため純正サスからの部品流用できずにリアサスの取り付けが出来ませんでした。

カヤバさんにも問い合わせてみたところ商品の試作時は分解できるタイプの純正サスであったとの回答をいただいたので、おそらく年式による違いなのかなと思っています。
そこでお伺いしたいのですが、ステップワゴンスパーダ2015年式RP3にカヤバのLowfer Sports KITを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか？
また現状では純正部品が流用できないので、代替部品（RP3後期からの流用とか）が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか？

フロントの交換をした後にこの話を伺ったので、フロント社外品、リア純正とバランスの良くない状態になってしまっています。
なんとかして取り付けることが出来ないか模索しており、お知恵をお借りしたくよろしくお願いいたします。

ちなみに、、別製品ですがHKSの車高調のマニュアルを見つけたのですがRP3(2015/〜)となっていて
構成図を見ると純正を流用しているようでした。
（ここの純正部品と書かれたものが手配できればよさそう…？）
https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/29722

よろしくお願いいたします。

書込番号：26123039

[アドレスV125横浜]

＞CZ-i110さん

みんカラや、5ちゃんねるで探した方がいいんじゃないかな？

書込番号：26123192

[バニラ0525]

もしかして、
２ＷＤの部品を４ＷＤにつけようとしてるとか。
リアは、サスペンションの形式違いますので、あわないと思います。
違ってたらすみません。

書込番号：26123204

[バニラ0525]

形式からＦＦですね。
失礼しました。
先ほどのは無視してください。

書込番号：26123210

[BREWHEART]

カヤバが試作した時ってほぼ初期モデルだと思う。
マイナーでもサスペンションの部品変更なんて普通しませんし、取付業者が分解の仕方を知らないだけじゃないのかね。

そもそも純正サスのどこを流用するのかな？
バネはスペーサで固定するだけだし、アッパマウントくらい？

書込番号：26123545

[高い機材ほどむずかしい]

分解できないタイプって意味がよくわからないのですが？

構造は↓のように、スプリングとショックが分かれていて、ショックを外せば、スプリングが取れる
　はずですが？
https://www.taiyakan.co.jp/shop/iwata/recommend/1547933/?recommend_car_supplies

どんなリヤサス買ったんですか？写真でもあれば皆さん理解できると思うんですが？

RP3用ローダウン品は、スプリングとショックと別品に付属マウントはスプリングに合わせて付属してるだけです

書込番号：26123563

[kmfs8824]

RP3の前期型を所有してます。

質問内容はリアショックのマウンティングシートラバーからバンプラバーまでの純正部品が外れないため、カヤバのショックに流用出来ないで合ってますか？

自分の車にはモデューロの足を入れてますが、モデューロのリアショックは上記のパーツが既に組まれた状態でしたので、元の純正ショックの付属品がバラせたかどうかまではみませんでした。

＞代替部品（RP3後期からの流用とか）が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか？

前期型で単体でパーツが出るはずです。
ショップではなくディーラーに問い合わせて下さい。

書込番号：26123601　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞そもそも純正サスのどこを流用するのかな？

そうなのよね。　違うキットを買ったんじゃないのかなって思ったんですよね。

アッパーマウントなんて純正形状のスプリングに合わせてあるので、
スプリング形状が前期後期で変わってマウント形状も変わったってことなら、
車体側マウント取り付けも合わない可能性がある。

ショック長が同じなら、ばねそのままでショックだけ変えればいい。
スプリングレートは違うだろうけどね。

書込番号：26123608

[高い機材ほどむずかしい]

アッパーマウントも含めてこれだけの交換なんだけど何が外れないのかな？

https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&fr=wsr_gs&p=RP3%20%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF#492a10ae8eba2d24b40705783dd5757a

文面からすれば純正アッパー、ローアーのマウント形状と交換するスプリング形状が合わないということだよね。

アッパー、ローアーマウントの車体側の形状変わってる可能性もあるね。

交換業者の話は、何が合わないか　詳しく聞いたの？

書込番号：26123628

[gda_hisashi]

〉純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。

何処の分解かが話のスタートか

書込番号：26123776

[CZ-i110]

皆様コメントいただきありがとうございます！

＞アドレスV125横浜さん
アドバイスありがとうございます。みんカラ、5ちゃんともに覗いてみましたが残念ながらそれらしい情報は得られませんでした。。

＞バニラ0525さん
確かにその手のミスもあり得ますね。今回そういった部分も含め下調べが足りてなかったと痛感したので今後の留意事項として覚えておきます。

＞BREWHEARTさん
＞kmfs8824さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞gda_hisashiさん
致命的な記載ミスをしていることに気づきました。わざわざご返信いただいたにもかかわらず大変申し訳ございません。
以下の通り誤りを訂正いたします。
×：純正リアサスの分解
○：純正リアショックの分解

そのため質問内容としてはkmfs8824さんに記載いただいた以下の点となります。記載内容の誤り、重ねてお詫びいたします。。
> 質問内容はリアショックのマウンティングシートラバーからバンプラバーまでの純正部品が外れないため、カヤバのショックに流用出来ないで合ってますか？

取り付け業者は「純正がバラせないから部品足りないので無律すね、どうします？」くらいで、この部品を用意できれば付けられるよ、のようなアドバイスなどは特にありませんでした。
カヤバさんからは開発時にバラした純正ショックの画像をいただきましたが、ショックをバラしたこれらの部品が手に入ればいいのかとも思っております。。
（なんともまとまりのない質問になってしまい申し訳ありません。。）

書込番号：26123795

[バニラ0525]

よくわかりませんが、

足りない新品部品を調達すれば、取り付けられるのかと思いますが、
今はっきりしてるのは
取り付け業者の選別が悪かったのですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26123799　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ショックのラバーマウントが外せない構造で付け替えできないってことね。

ショックの取り付けねじ径が変わってなければ、赤枠を手配すればつけれますね。

最近はホンダSFも個人の小売りは部品売ってくれないので、デイラーで相談するしかないですね。

スプリング形状が変わったのかと思ったけど、スプリング側ではなくショック側の形状が変わったのですね。

書込番号：26123830

[高い機材ほどむずかしい]

追記　バンプラバーだけでもいいけど、ついでにカバー類も一緒に赤枠1式手配しましょう。

書込番号：26123833

[CZ-i110]

＞バニラ0525さん
＞取り付け業者の選別が悪かったのですかね。
そこは私もちょっとそう思ってしまいました。せめて「この部品調達して出直してきたら付けてやるよ！」ぐらいの助言を頂ければなぁと…。
とはいえ業者さんも個別の車種のことまでおさえていないでしょうし、今回は自身の確認不足が全ての原因ですね…。

＞高い機材ほどむずかしいさん
たびたびのご確認ありがとうございます！
やはりショック本体のみの場合は画像の通り純正部品の流用が必要となるんですね。
取り付けねじ径が変わっていたらもう諦めるしかないですが、赤枠部分の部品をディーラーに確認するなどでなんとか入手したいと思います。ありがとうございます！

書込番号：26124313

[高い機材ほどむずかしい]

>今回は自身の確認不足が全ての原因ですね…。

外してみないとわからないと思うよ。
まさかバンプラバーが筒についてるのなんて、私も初めて見た。

フルバンプしたときにショックアブソーバーを壊さないためにあり普通はラバー単体で通してあるか上部マウントに
　ついてるんだけどね。

書込番号：26124581

[CZ-i110]

＞高い機材ほどむずかしいさん
>外してみないとわからないと思うよ。
>まさかバンプラバーが筒についてるのなんて、私も初めて見た。
なんと…！そうなんですね。
私の年式のだけレアな作りをしていたということなんですね…。

書込番号：26124898

[CZ-i110]

ご報告が遅くなりましたが、本日ようやくリアの取り付けが完了しましたのでご報告いたします。
純正リアショックの構成部品を一通りそろえて、前回とは別のお店（大手中古パーツ店）に事情を説明して「多分大丈夫ですよ」とのお言葉をいただいたので取り付けをお願いしました。
結論としては問題なく取り付けられました。（バンプラバーwith筒も特に加工無しでそのまま付けられたようです）

実作業していただいた方とは直接お話出来なかったので純正ショックがバラせるかどうか？の真偽は不明でした。。
ただ受付してくれた方の説明によると「純正部品の取り付け順と同じように取り付けた」ということです。
（それってつまり純正ショックをバラせたから分かったということ…？）

なにはともあれ皆様のご助言のおかげでなんとか取り付けまで至ることが出来ました。
走行距離が10万キロを超えていることもあり乗り心地、乗りやすさも改善され大満足です。
改めてお付き合いくださいました皆様、本当にありがとうございました！

書込番号：26136123

この価格は適正か？

[梅もぐら]

ステップワゴンハイブリッドG EXホンダセンシング
1
H29年式
走行距離25,000km
360度ドラレコ付
車検2年後

2
H29年式
走行距離35,000km
車検2年後

3
H30年式
走行距離33,000km
車検R7年9月

[必須条件]
・禁煙車
・シートヒーター
・わくわくゲート

[使用頻度]
・通勤片道25km
・年間走行距離1万km

1から3の車を紹介されました。
どれも諸費用込みで300万円から310万円くらいです。
これは適正価格でしょうか？安すぎませんか？
というのも、紹介してくれた店舗がビッグモーターさんだったので、なんとなく疑ってしまう自分がいます。

書込番号：25843073　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色んな販売屋さんで条件を入れて検索出来ますよね。
そんな所と比較しましたか？

書込番号：25843085　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

なんでBMなんかに行ったし・・・適正価格でもそこから買う気は起きないけどな。

相場は280〜300で逆に少し高いんじゃないのか。

書込番号：25843090

[たろう＆ジロー]

　当該サイトにも存在しますが、スレ主様のご条件で同年式、同程度モデルのWEBサイト検索を行いましたか？
　他力本願ではなく、自ら少しネットサーフィンを行えばご紹介頂いたモデルプライスが適正か否かは自ずと推測できるように思われますが如何でしょう？
　なお、セカンドマーケットモデルは、そのマーケットニーズと各々の程度によっても差異が生じますので、スレ主様のような漠然とした情報提供では、そのモデルが適正プライスか否かは何方もご判断は難しいと思いますので、必ずご自身、或いはセカンドマーケットモデルに対して知見を有する方等と共に、一台一台実車を確認(例：エクステリア、インテリアの状況、点検整備記録簿等)するしか方法はないように思います。

書込番号：25843095

[梅もぐら]

街の中古車屋さんでは、禁煙とシートヒーターは確約できない、確実にと言うなら、300から350万円くらいすると言われました。
ネット検索では、わくわくゲートの検索が難しく、いくつか見たところだと320万円くらいのものが多かった印象です。
それでビッグモーターが安すぎるのではないかと思った次第です。
いざ契約となったら金額を上げてくるのではないか。
実は相当状態が悪い車なのではないかという疑いを持ってしまいます。

書込番号：25843153　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何も知りませんが、
6,7年落ちの中古車で、そんなにするのですね。
中古車の旨み（安価で買える）は、なくなってるのでしょうね。
円安のせい、車の供給不足、災害が多いからとか、
今の車、大事に乗ろう。
失礼いたしました。

書込番号：25843325　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞梅もぐらさん
このグレードは玉数が少ない希少ですね。

私がネットで検索する限り、全部ワクワクゲート付きで総額300万前後でした。
その中には当然ホンダディーラーも含まれてます。

町の車屋さんにふっかけられるかもと不安があるなら、ホンダカーズで検討された方が良いかも。
ディーラーの認定中古車の方が優良な玉出てきます。しかも、金額も中古屋とあまり変わりませんよ。

書込番号：25843327　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ここの中古車大雑把に見ましたが、
6,7年落ちそんなに高くないみたいですが、
何でしょうかね。
スレ主様は、安いと心配されてるのですね。
そんなものですか。
グレード、装備で変わるのでしょうが、もっと安いのないですかね。
私の中古車の旨みから外れます。
失礼いたしました。

書込番号：25843332　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅もぐら]

中古車を買ったことがなかったので、そんなものかと思っていましたが、どうやらそうでもなさそうですね…。
今日早速ホンダに行ってみようと思います。
ただホンダの難点は今乗っている車の下取り価格が伸びないことくらいでしょうか…

書込番号：25843354　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

面倒かもしれませんが、
必ず下取りに出す必要はないので、
別に売却は考えられますよ。

書込番号：25843361　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

標準グレードではG、G・EX。
エアログレードのスパーダを選択すればワクワクゲートはついてますよ。
ワクワクゲート無しはBだけだったかと思いますが。
ホンダの中古車屋で条件伝えれば直ぐ探してくれるかと。

書込番号：25843363　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

保証も、認定中古車充実してますので、
それなりの年数の中古車、保証の面では
認定中古車が安心度は高いでしょうか。
低年式の中古車は、何か起きるリスク高くなりますので。
私も中古車よく買いますが、５年落ち以内にしてます。
それでも、新車から半額以下でしたが、
今は、違うのでしょうね。

書込番号：25843370　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

6年落ち近辺の個体のこうにを考えるなら多少高くても、ホンダディーラー系の認定中古車から選ぶのが賢明ではあります。

認定中古車特有のハイブリッド機構保証に関しても4年近くあるので。

今敢えてBMで車の購入を考える人は少数派なので、BMは相場より安く表示してますね。

書込番号：25843426　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅もぐら]

皆様コメントありがとうございました。
結局ホンダでは、ハイブリッドで条件の合う車がなく
、クールなんちゃらというやつを300万で買うことにしました。
ディーラーでの契約は安心感が違いました。

書込番号：25843940　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

なぜ、わざわざビッグモーターなんて行くの？
ビッグモーターの不祥事、知らないわけじゃないでしょ？
それで行って不安だ不安だ言うなら、なおさら気持ちよく買い物なんて出来ないでしょ？

書込番号：25843948　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅もぐら]

ちなみに契約前の支払い総額293万円と聞いていたのですが、実際契約する時にはJAF代やら何やら引いて300万円ぴったりにしますから！と言われたのですが、何で7万円プラスになったんでしょう？
車検2年つけるって言われてたので、それでしょうか？
契約書には希望ナンバー代行\12,100も入っていますが、そもそも希望ナンバーは希望もしていないし、契約までに一切その話もしていません。
JAFも入らなくていいのですが、JAF代はディーラーが出すと言っていました。
注文書を見せられずにサインだけしてしまったのですが、お盆休み明けに指摘して金額訂正ってできると思いますか？
まぁ大した金額じゃないので何が何でも訂正してほしいわけではなくて、何にいくらかかっていくら値引きしてくれたのかの内訳が知りたいという方がメインではありますが…

書込番号：25844131　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞何にいくらかかっていくら値引きしてくれたのかの内訳が知りたい

値段が高い安いの前に、その値段の内訳が分からないのに契約したってすごいと思う。

書込番号：25844177　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞梅もぐらさん
注文書も見ずにって、、、
そんな確認もせず、いったい何にサインしたのですか？
ちょっとスレ主さん、抜け過ぎてませんか？
誰か相談できる人、近くにいなかったんですか？

書込番号：25844193　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私も何にサインしたのか知りたいです。
注文書見せられずですが、
ご自分が見ずでなし、
何も書類見てないのですか？
どこにサインをしたのでしょう。
白紙ですか。
あまりにも荒唐無稽な話ですね。
本人さんが良ければいいですが、
他言無用にしましょう。

書込番号：25844279　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

サインしてから

質問したり疑問に思ったり
比べてみたり価格が適正か

皆
サイン前ね

サインしたら
自分の選択が最良だったと思い続けないと

書込番号：25844497

[バニラ0525]

>契約書には希望ナンバー代行\12,100も入っていますが、そもそも希望ナンバーは希望もしていないし、契約までに一切その話もしていません。
JAFも入らなくていいのですが、JAF代はディーラーが出すと言っていました。
注文書を見せられずにサインだけしてしまったのですが、

この文章からは、契約書はお持ちということでしょうね。
ということは、「この注文書を見せられずにサイン」は、どういうことですかね。
この注文書は、JAFに対するものでしょうね。

そら、そうですよね。
内容知らずに車の契約書にサインしたわけではないでしょうね。
JAFとか、希望ナンバーご存じなので、知識はそれなりにお持ちと思われますので、
誤解を生む文章なのでしょうね。
失礼しました。

書込番号：25844652

[梅もぐら]

すみません。
契約書イコール注文書です。
契約の時は、急に子どもの体調が悪くなりギャン泣きしてしまい、正直契約どころではない空気を良くも悪くも営業の方が察してくれて、注文書は後で確認しといてください！とりあえずサインもらえればいいので！という流れでした。
また、今どきは電子契約のため、注文書の細かいところは表示してもらえずタブレットのサイン画面しか表示されませんでした。
まぁでも今のところ内容は不明ですが、7万円くらいは誤差の範囲内だと思いますので、後日改めて契約内容を確認してきたいと思います。
お騒がせしました。
でも皆さんのアドバイス通り、ディーラーで契約してよかったです！
ありがとうございました！

書込番号：25844905　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞梅もぐらさん
ありがとうございます。
なるほどです。

ただ、電子契約で、タブレットでサインしたのかと思いますが、
その控えとして、
書面で、契約内容とか渡されてませんか。
手元に、控えとか何も渡されてないのですか。
ディーラーが、忘れたのか、
渡しそびれたのかわかりませんが、
自宅で確認できないのですね。
私も３年ほど前、ホンダディーラーで中古車買いましたが、確かにサインは、タブレットでしたが、
控えを書類でいただきました。
慌ただしかったのかもしれませんが、
まあ、ディーラーの手のひらで遊ばれないようにご注意ください。
金銭的には余裕ありそうですが、
言いなりになると、車検など整備の時に、過剰整備じゃないかと思われるもの増えますので。

書込番号：25844949　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅もぐら]

＞バニラ0525さん
ご心配ありがとうございます。
注文書はメールでいただいて、自宅で確認しました！
それを見て、JAF加入って言ってたのに書いてないな、希望ナンバー希望してないのに計上されてるなと気付いた次第です。。
育児で余裕がなくて、色々なことを人任せにしてしまっている自覚はあります。
忙しくてもきちんとディーラーとやりとりできるように頑張りたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25845022　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

子供がギャン泣きして、その場の空気が悪かったならば、そんな状態でサインなどせず、日を改めた方が良かったのでは？安い買い物じゃあるまいし。
営業も営業ですよね。そんな状態でサインだけ求めてるなんて親切じゃないですね。心の中では「ラッキー」と思ってたでしょうね。
まぁ、もう契約したのなら仕方ないけど、それで主さんは後から、あーだのこーだの言うのは違うかと、、、。
まさに「自業自得」ですね。

書込番号：25845389　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞梅もぐらさん

一番やってはダメなパターンですね。

対応する営業マンにもよると思いますが、最悪サインは頂いてありますで、かたずけられても文句は言えないです

書類だけ貰って後日の商談でも良かったのではないんでしょうか？

要らない物ははっきり切った方が良いです、その分身の回りに回した方が良いですよ

書込番号：25846096

[梅もぐら]

＞アドレスV125S横浜さん
＞なかよしJapanさん

せっかちなタイプで、お盆休み前にさっさと契約してしまいたかったんですよね。
そして契約前に内容はざっと確認していて、サインするだけだと思っていたので、一切話題に出ていないものがまさか計上されてるとは思わずちょっとびっくりしただけで。
希望ナンバー希望してないのに、ナンバー考えなきゃいけないのかなとか。笑
また、ディーラーの営業さんは若干天然ぽい方なので、悪意を持って説明を省いたとかではなく、本当に親切心であのような対応だったと理解しています。
お盆休み中ですぐにディーラーに確認できないため、どなたか詳しい方なら何の費用で増額になったのかわかるかなぁと軽い気持ちで質問しましたが、そんなに高い買い物でもないし、実は大して気にしてないんです。
もちろんお休みが明けたらきちんと内容を確認するつもりですが。
私の杜撰な契約でご心配をおかけしました。
いただいたアドバイスは忘れず、今後何かの契約の際にはきちんと契約書を確認した上でサインしたいと思います。
いい大人なのにお恥ずかしい質問をしてしまいました。
お付き合いいただきありがとうございました。

書込番号：25846800　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP4097]

2ヶ月程前に2020年式の走行距離4万キロを購入しました。
ワンオーナー、修復歴なし、車検付き（2年）、ヒートシーター、わくわくゲートももちろん搭載しています。
ボディコーティングとメンテパックも入れて、総額270万程でした。
HONDAの認定中古車で購入しましたが、＋15万ほどで同等の条件も見つかるかと思いますので、しっかり探してみることをお勧めします。
私が探していた時はビッグモーター、ネクステージなどでも探しましたが、同等の条件が見つかっても320程度が見られました。

書込番号：25862290　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシング、警告灯について

[はと29]

ステップワゴンスパーダCS(RP3前期)に乗っているのですが、エンジン始動時にホンダセンシング、ACC.LKAS.車線逸脱など、すべての警告灯が出ます。
エンジンを切り再始動させると、出なくなることもあれば、また出たりします。

1ヶ月程前、一度ディーラーに預け診断してもらい、エラーのログは出ているが、わからない。と言われました。とりあえずリセットしたので様子を見てくれと言われ、現在に至るのですが改善されず頻発にでるようになりました。

同じ症状で対応した方や思い当たるところ、ご存知の方おりますでしょうか？

カメラなども汚れておりません。

よろしくお願いします。

書込番号：24238572　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同型の車両を所有してます。

＞一度ディーラーに預け診断してもらい、エラーのログは出ているが、わからない。と言われました。とりあえずリセットしたので様子を見てくれと言われ

困ったディーラーですね…

3年前にスレ主さんと同じ症状を経験しました。

私も購入したディーラーではエーミング作業を行う機器が無く作業するには半月以上掛かると断られてしまい、評判の良い違う系列のディーラーへ持って行きすぐに対応してもらいました。

最初はミリ波レーダーのエーミング作業をしてもらい警告灯は消えました。

ただ、その1ヶ月後に高速道路を走行中、追越車線から大型トラックを追い抜こうとした瞬間緊急自動ブレーキが作動してしまい本当に怖い経験をしました。

その自動ブレーキ作動後、警告灯の類が再点灯&全く消えなくなり、結局ミリ波レーダーとフォアードカメラ一式を交換して現在に至ります(症状の再発無し)。

様子をみてくれと言われた後、万が一私と同じ様な現象が起きたら事故を起こしかねません。

おそらく再エーミング作業か部品の交換になると思います。
ただ、RP3の前期型だと保証期間が過ぎてしまっているため全て実費になってしまいます。

書込番号：24238689　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞1ヶ月程前、一度ディーラーに預け診断してもらい、エラーのログは出ているが、わからない。と言われました。

なんのためのログなんでしょうね。
ディーラーの技量の問題なのか、それともメーカーがそのログに対するマニュアルを用意していないのか？

書込番号：24238995

[はと29]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
保証期間、12月まででしたのでDに話してみます。
水曜、D休業日なので木曜日にすぐ電話します。
貴重なご意見ありがとうございました！

書込番号：24239164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひやほ]

kmfs8824さんがよい体験談を張ってくれてよかったですね。
命の危険を感じたくだりは極めて重要です。

私は以前違う件でディーラーに行くときヒントをくれた人の書き込みをコピーして持参しました。
「へー、そんなことがあるんですね」みたいな反応ですぐ動いてくれました。
ディーラーのメカといえどもすべての車種のすべてを知ってることはないので情報提供が大事です。

がんばってください。

書込番号：24239277

[はと29]

＞kmfs8824さん
＞ひやほさん
＞茶風呂Jr.さん
8月初旬にカメラの交換をすることになりました!
皆様のおかげです…
感謝しております。ありがとうございました！

書込番号：24248840　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぜかソニーばっかり]

2015年式スパーダで　昨日全く同じ症状となりました。
今日明日、ホンダがお休みの為　木曜日に持ち込もうと考えてます
この車検で乗り換えるか検討してましたが　また急な出費かと頭が痛いです。

修理された方は費用どのくらいかかったのでしょうか
直ったのでしょうか

参考までに　よろしくお願いします

書込番号：25647914

[ヤシヤシヤシガー]

＞なぜかソニーばっかりさん
私も同じ症状が出たのですがディーラーさんが忙しい様で点検は連休明けです。
費用を含めてその後の流れは如何でしたか？
差し支えなければ教えて頂ければ助かります。

書込番号：25848168　スマートフォンサイトからの書き込み

錆び止めコーティングについて

[DEKA0924]

いつもお世話になっております。
今回は題名のとおり、錆び止めコーティングについて皆さんの意見をお聞きしたいと思います。
私は雪山へよく行くんですが、前に乗っていたエクストレイル、錆び止め対策は一切してなかったため、足回りや車体下の錆びがかなりひどくなり、最終的にフレームがボロボロになってしまい、今回乗り換えることになりました。
なので、今回はちゃんと錆び止め対策をしようと思い、先日⭕ートバックスでアンダーコーティングというのをやってもらいました。
主にボディー下やハブにスプレーを吹き付けるやつですが、作業員さんがいうには効果が持続するのはだいたい1年くらいで、あまり高い水圧で洗わないほうがいいとのことでした。
ただ、雪山へ行ったあとはコイン洗車機で車体及び下回りを洗浄するつもりなんですが、洗車機の下回り洗浄って結構な水圧だと思うので、せっかくのコーティングが剥がれてしまわないか心配です。
作業員さんはあんまりやらない方がいいと言われましたが、自宅では洗車できる環境にないので、やさしく下回りを洗浄することができません。
同じような環境の方、どうされてるのか教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24597235　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

洗車機の下回り洗浄程度の水圧ぐらいじゃ防錆塗装の皮膜は落ちません。

業務用の高圧洗浄機の水圧でガンの先端を近づけすぎるて洗うと剥がれる可能性はあります。

ちなみに自分はRP3ステップワゴンに厚塗りタイプのスリーラスターを施工してますが、自宅の高圧洗浄機で何度も下廻り洗浄を行ってますが、3年以上全く問題ありませんでした。

書込番号：24597274　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEKA0924]

〉kmfs8824さん
早速の返信、ありがとうございます。
確かにそれくらいで剥がれてしまうようでは、1万円以上かけて施工してもらう価値はないかもしれませんね。そんなにしょっちゅう下回り洗浄するわけでもないので気にせず洗車したいと思います。

書込番号：24597305　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞主にボディー下やハブにスプレーを吹き付けるやつですが、作業員さんがいうには効果が持続するのはだいたい1年くらいで、あまり高い水圧で洗わないほうがいいとのことでした。

コーティングならその程度だと思います。私のクルマ（別車種）ですが数年前にその手の防錆処置をしてもらったんですが先日点検時に指摘されて下回りを見たらあまりの酷さにガクッとしてしまいました。

本格的にやるなら錆をきれいに落としてから防錆処置塗装をするのが賢明でしょう。

まだ数年は乗るつもりでしたが、心が揺らいでおります。※担当は新型を買えってしきりに言ってきます。

書込番号：24597306

[DEKA0924]

〉JTB48さん
もう少し本格的なコーティングなら、効果も高いと思いますが、やっぱり値段も高いし、、、。
自分が住んでる地域は普段ほとんど雪は積もらないし、潮風に当たることもないので、コストパフォーマンスを考えると、これくらいで十分かなと思ってます。
JTB48さんの乗車環境が分かりませんが、コーティングしてても結構錆びるんですね。

書込番号：24597339　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞DEKA0924さん

タフコートおすすめです。　１０年は簡単に持ちます（５年保証）
ノックスドールは下回り洗浄で落ちてしまいます。

タフコートの店がないのであれば、ノックスドールで我慢しましょう。

書込番号：24597395

[かに食べ行こう]

タフコート施工店。

https://specialoneinc.co.jp/dealer.html

書込番号：24597397

[NSR750R]

陽極（アノード）を取り付けるケースと、微弱電流を流す機器を取り付けるのがあります。

アノードを取り付ける場合は、腐食しては困る鉄の桟橋、ボイラーの内部（穴が開くと大事故）

書込番号：24597401

[DEKA0924]

〉かに食べ行こうさん
タフコート、世界一の防錆コーティング気になります！
京都からだと最寄りが福井県になると思うので、行けないこともないですが、値段がもっと気になります！

書込番号：24597424　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEKA0924]

〉NSR750Rさん
電流の力？で錆びを防止する装置もあるんですね！
初めて知りました。いろいろ調べてみたいと思います。

書込番号：24597461　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞DEKA0924さん
ここに表示されていなくてももっとたくさんありますよ。
施工店舗。

書込番号：25826551

デジタルインナーミラーについて

[道野辺次郎]

はじめまして。
デジタルインナーミラーについてご教示をお願いします。

車両：ステップワゴン スパーダ e:HEV G EX
カーナビ：プレミアムインターナビ VXU-207SWi（純正10インチ）
ドライブレコーダー：DRH-204VD（純正ナビ連動、前後）

の環境で車に乗っています。
キャンプが好きで家族で出掛けますが、大量の荷物を積載するとバックミラーの視界が悪く、デジタルインナーミラーの設置を検討しています。

この環境下では、純正のデジタルインナーミラー（おぼろげですが、確かドラレコと同カメラでスッキリするとか説明があったような…。）が良いでしょうか？
オススメ商品があれば是非ともご教示くださいませ。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25489680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

中華の安いものだとこんな感じ

リアカメラ車両の外に出さなければ（窓上部）施工はご自身でも可能
通常はカメラの上部画像のみ横長表示
バックカメラから後退信号をとればバック時だけ下画面が見れます

個人的には時刻バックアップ電池が痛んでくることを考えると
GPSのついてる　１．５万円程度のものがいいと思います

オートバックスなどでちゃんとしたメーカーのものなら
施行込みで５万円くらいでしょう

書込番号：25489708

[ひろ君ひろ君]

純正のデジタルインナーミラーは　DOP業者のサイトに出てないので
MOP　後着け不可だと思います

https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/cabfc0ae2930.html

書込番号：25489819

[道野辺次郎]

＞ひろ君ひろ君さん

返信ありがとうございます。
もしも社外品にするならば、近所のカー用品店にお願いするつもりでした。
中華製品は安いですね。
自分で取付するスキルがないので、DIYは諦めます(~_~;)

バッグのときは、アラウンドビューモニターを見ています。
みなさん社外品なのかな。
純正品のメリットがよくわからなくて。

純正品にするならば、購入したディーラーにお願いするつもりでした。
でも割引ないし高額間違いなしです（涙）

書込番号：25490203　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

ディーラーオプションにデジタルミラーはありますが、
カメラはドラレコとは別なので2個つくことになります。
何かと連携するようなこともないので、純正品にこだわる必要は特にないと思います。
ミラー周りの取り付けは専用品と交換されるので綺麗、くらいでしょうか。

書込番号：25490221　スマートフォンサイトからの書き込み

[道野辺次郎]

＞煮イカさん

返信ありがとうございます。
後方カメラが2個付くイメージなんですね。
純正品同士の連携も特になく、カメラも2個ならば、純正品に拘る理由がありませんね。

商品を調べていると、ドラレコ機能付きのものが多く、フロントカメラまで付くものが多くありますね。
車内に付くもの、車外に付くもの、色々のようです。
これは迷いますね。

書込番号：25490236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじわ]

解決済ですがコメント失礼します。

RP5に以下製品を装着しました。
https://maxwin.jp/item/mdr-a002/

非純正にしては高価ですが、以下の理由によりお勧めです。
・純正のような装着の仕上がり
・高性能なデジタルインナーミラー（映像が明るく滑らか）
・高性能な前後同時録画のドラレコ（高解像度Full HD、暗所撮影が得意）
・GPS搭載（日時の補正が不要）

ちなみに、初めて自分でデジタルインナーミラーを装着しましたが、施工時間は1時間くらいでした。

書込番号：25774412

[道野辺次郎]

＞ふじわさん

ふじわさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

過去のコメントを拝見しました。
去年、新たにRP5へ乗り換えられたんですね。
おめでとうございます。
とても乗りやすくて良いクルマですよね。
新モデルも検討しましたが、家族から「ワクワクゲートがないなら嫌！」と言われました。
私も同感です。

さて、デジタルインナーミラーですが、未だ取付していません。
必要性が失われたワケではなく、欲しいことに変わりありませんが、車内天井にラックを付けたりして積載方法を誤魔化してます。
もう少し触手の伸びる商品があれば良いのですが、もう少し様子を見るつもりです。
ご紹介頂いた商品も良さそうですね。
ありがとうございます。

今後も何かありましたらご教示くださいませ。
失礼いたします。

書込番号：25774502　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車からハイブリッド車への乗り換え

[カロッツェリア大好き]

月に二回以上満タン給油、年間一万キロ程度をrp3 ガソリン車に乗っているのですが、燃費を意識した運転を、しても、年平均リッター10キロ程度にしかならず、ガソリン高騰の影響もあり、ハイブリッド車への乗り換えを検討しています。新型ステップワゴンスパーダのハイブリッドも気になりますが、高額なため、前期モデルのハイブリッド中古車を考えています。そこで、前期ハイブリッドは、初期型と後期型どちらが、オススメか、ガソリン車を買取などで下取りに出して、追い金70万円位の範囲内での中古ハイブリッド車への乗り換えはありか無しかなど、みなさんの考えやアドバイスを、お伺いできればと思います。

書込番号：25417316　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ハイブリッド車が15Km/Lとしても年間走行１万キロだとしたらその差ガソリン333リットル。

リッター200円としても6万6600円。

買った中古車を１０年間使ったとしても66万6000円、70万円でおつりが来るんじゃないですか。

現行ガソリン車で少走行と更なるエコ運転を心掛けた方がいいと思います。

書込番号：25417379

[かず＠きたきゅう]

７０万円、どう捉えるかではないでしょか？
毎月のガソリン給油量少なくするための初期投資と捉えるか、これから７０万円を回収しようと考えているのかで、その意味合いは大きく変わると思います。

燃費だけで考えた場合、前期型も後期型も劇的に違うわけではないので、どちらでも良いのではないでしょうか？

書込番号：25417388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

年式や走行距離が所有車より新しくなれば良いと思いますけど、年間1万キロくらいだったらそんなに多くはないと思いますよ。
通勤などでチョイ乗りが多ければハイブリッドもそんなに燃費は良くないと思いますけど。
私だったらもし買うとしたら後期型を買いますね。
でも今の所有車に不満が無ければ燃費のためだけに同じタイプのステップワゴンの中古車への買い換えはしませんね。

書込番号：25417418　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞初期型と後期型どちらが、オススメか

一部改良前後での違いは、ハイブリッドシステムの名称がi-MMDからe:HEVに変更になったぐらいで燃費の面に関しては変わらないです。

RP3を所有しており最近下取りを査定しましたが、追金70万円ぐらいだと初期型のタイプになりますね。

他の方も書かれてますが、燃料代で追金70万円をペイするには何年、何万キロとかかりそうであまり現実的ではありませんね。

ただ、走りの良さの面でいうとステップワゴンハイブリッドへの買い替えはアリでしょう。

最近のガソリン価格の高騰には驚きますね。

自分は日本一ガソリン価格の高い地域在住ですが、最近満タンで1万円近くいきますので、代替えを考えるのも分からなくもないです。

書込番号：25417440　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『前期ハイブリッドは、初期型と後期型どちらが、オススメか、ガソリン車を買取などで下取りに出して、追い金70万円位の範囲内での中古ハイブリッド車への乗り換えはありか無しかなど、みなさんの考えやアドバイスを、お伺いできればと思います。』

→前モデルHV仕様の、前期型と後期型の比較なら、ご予算が許すのなら後期型が断然お勧めです。
　 なお、最近の店頭ガソリン価格の高騰に起因しての、セカンドマーケットからHVモデル次車として代替えにより迎え入れたいとのことですが、少し冷静に考えて見て下さい。
　 本当に700,000円の追金したことによりコストパフォーマンスは改善し、投下コストに見合うだけのコストカットに繋がるのでしょうか？
　 ご存知かと思いますが、所謂ストロングHVにカテゴライズされるモデルを新車で購入した場合、同一モデルの非HVモデル比で初期イニシャルコストに概算で200,000円〜300,000円必要です。

　 単純にこの初期投下イニシャルコスト差を、燃費により補填するには相当数の走行距離が必要となり、生涯燃費によりとイニシャルコスト差によるHVモデルと非HVモデルのトータルコストが逆転するには、仮に年間10,000km走行、ガソリン価格190円/lで2015年カタログモデル燃費(HV:25km/l　非HV:16km/l) で試算すれば、HVモデル400L 78,000円、非HVモデル625L 118,750円となり、その差は40,750円となるように思います。

　仮にHVモデルと非HVモデルとの価格差を250,000円とした場合、車齢6年経過時でも単純計算では、トータルコストは非HVモデルが下回ることとなります。
　つまり、同一モデルでHVモデルと非HVモデルを比較し、そもそも燃費差により車両価格差を補填するという考え方は馴染まずお持ちになっていないように感じます。

　元々HVモデルをチョイスするユーザーは、燃費によりその価格差回収を余り考慮せずそれは二の次三の次であって、静粛性も含めたモーターアシスト走行のドライバビリティを重視したり、或いは昨今の多発する自然災害時の避難時等緊急時に車内ACが1500Wまで対応している点等、HVモデル特有の装備に目を向けてチョイスしているのだと思いますよ。

　従いまして、スレ主様が700,000万円の追い金により、セカンドマーケットからHVモデルを調達し乗り換えるよりも、こと燃費を理由とするのなら、現有モデルを次の買換え、或いは廃車まで乗りつぶした方がトータルコストは断然少なくなるでしょうね。

　最後に、文章が読みづらく感じましたので、句読点、改行だけは気を付けて下さい。

書込番号：25417448

[funaさん]

＞カロッツェリア大好きさん

燃費はガソリン車で10km/Lくらい、HV車で16km/Lくらいです。
年間1万キロ乗るとして、ガソリン車で１０００L、HV車で６２５L、差は375Lです。
この円安で180円です。将来どうなるか分かりませんが、200円/Lとして、年75,000円、190円として71,000円、180円として68,000円、10年で70万円くらいだと思います。
この辺は現有車の下取りと中古車の購入価格によって変わりそうです。

10年乗ってトントンということで、好きなようにしてください。

書込番号：25417466

[豆腐の錬金術師]

＞カロッツェリア大好きさん
個人的な感想で大変失礼^_^
※別メーカーオーナーです。

前期型は、さまざまな師匠からお題が厳しくも優しく自分の体に浸透させる楽しさがあるかな。

後期型は、新しい道を自由不自由を快適にするためにみんなで話し合う楽しみがあるかな。

ここで、どうあっても失敗したと最後に後悔したことがない^_^

※※言葉に出ちゃう性格は、ほらわかりやすいでしょ♪

書込番号：25417495　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロッツェリア大好き]

早々、皆様からのご意見ありがとうございます。ご指摘にあるように、新車時のガソリンとハイブリッド車の差額ペイの関係は、把握していました。これまでのガソリン代を計算すると60万円を超えていたので、約5年乗り、来年車検があり、5万キロオーバーになるので、買取ネット見積もりを試しにすると160〜190万だったので、中古車情報サイトに掲載車両との差額で、約70万としていました。もし、みなさんが、中古ハイブリッド車(ディーラー系)乗り換えるとすれば、追金幾らぐらいまでなら許容範囲か、教えて頂けませんか？

書込番号：25417579　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞カロッツェリア大好きさん
マジすまん！誤解せんでくれ！！

そこはこっちからギリギリを攻めた方が良いよ。
鶏が先か卵が先かのパラドックスかな^_^

どっちが越えるかのギリギリを作り合うのだから、先にギリギリの基準を発信した方が良い。

※だってそのギリギリを超えるつもりならば、直のこと。

書込番号：25417606　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロッツェリア大好き]

文字化けしてました。160万から190万円となります。あと、車に対する資産価値を考えると乗り潰して、新たに400万位で新車を買うか、下取り価格がある内に、新車(現行ステップワゴンハイブリッド)もしくは。中古車へ乗り換えるべきか、みなさんの、ご意見を、お聞かせ下さい。

書込番号：25417607　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

いやいや、新車買えるんだったら買おうよ。
何を悩んでいるのかよくわからん。

私なら現行型は全く興味がないので、ミニバンしか選択肢がないのなら、ノアヴォクかセレナもあるよ。
トヨタ日産はダメだと言うのであれば、なるべく走行距離の少ないRP5を私なら選択するけどね。

私は初期型RP3は、これ以上ない車なので乗り潰す予定だけどね。

書込番号：25417633　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

あ、失礼、乗り潰すでしたね。
それでは答えが出ている様な。

書込番号：25417641　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞カロッツェリア大好きさん

ガソリン高騰は厳しいですが、数十万円の追い金を伴う乗り換えは、本末転倒な気がします。

自身であればそれほどの追い金は避け、もう5万キロくらい乗ります。もちろんハイブリッドのほうが燃料代は安価ですが、クルマの使用コストとしては乗り続ける方が安上がりだった経験があるからです。

前車は20年11万キロほどメンテナンスしながら乗り続けられたストリーム(平均燃費10km/l前後)で、高価だったのは足廻りの交換(10万円)くらい。

出物があったので急遽ヴェゼルに乗り換えましたが、平均燃費は23km/lほど。これくらい省燃費になると、乗り換え効果は大きいです。

もちろんガソリン車にはないハイブリッドの機能や特性は、とても楽しいものです。それらにご興味があれば、程度の良い中古にターゲットを絞って手間暇を掛けて探し、少しでも高価なうちに売却するとよろしいと思います。

書込番号：25417803

[たろう＆ジロー]

　2023/09/10 20:32　[25417579]＆2023/09/10 20:44　[25417607]の書込みですが、勝手に改行及びスペースを設けさせていただきました。
　改行やスペースも設けず長々と一塊のように視覚的に映る書込みは、ファーストインプレッションで読む気持ちを無くさせかねないので、ある意味読みやすく改行等を設けるのは情報収集の大切な要だと思いますが、スレ主様はどう思われますでしょうか？


　早々、皆様からのご意見ありがとうございます。
　ご指摘にあるように、新車時のガソリンとハイブリッド車の差額ペイの関係は、把握していました。

　これまでのガソリン代を計算すると60万円を超えていたので、約5年乗り、来年車検があり、5万キロオーバーになるので、買取ネット見積もりを試しにすると160〜190万だったので、中古車情報サイトに掲載車両との差額で、約70万としていました。
　もし、みなさんが、中古ハイブリッド車(ディーラー系)乗り換えるとすれば、追金幾らぐらいまでなら許容範囲か、教えて頂けませんか？

　文字化けしてました。
　160万から190万円となります。
　あと、車に対する資産価値を考えると乗り潰して、新たに400万位で新車を買うか、下取り価格がある内に、新車(現行ステップワゴンハイブリッド)もしくは。中古車へ乗り換えるべきか、みなさんの、ご意見を、お聞かせ下さい。

書込番号：25417810

[関電ﾄﾞｺﾓ]

現時点での同年式程度の中古車への乗り換えは最終的な寿命は同じなのですから、恐らく車両価格差でガソリン代を埋め合わせる事は出来ないと思うので止めた方は良いと思います。

新車へ乗り換えは、どうしても欲しい車種があるのならいいですけど単に燃費改善だけが目的ならもったいないですね。

でもスレ主様は文章から察すると乗り換えたくてしかたがないとの気持ちでしょうから、生活に支障が無いのならご家族の方と相談して決められたらどうですか。

書込番号：25418013

[NR750R]

マイルドじゃないハイブリッドだと、コンプレッサーが電動になるので、エンジン回転数とは無関係になります。

FIT2HVではエンジン駆動だったので、アイドル状態で冷えませんでした、信号待ちではすぐに冷気が出なくなってました。

書込番号：25418655

[kmfs8824]

＞カロッツェリア大好きさん

ステハイの5年落ちで追金50万円以下なら考えます。

ただ、認定中古車を買うにしても保証の問題、特にハイブリッド機構保証(初度登録年月から10年)も加味すると乗り換えはあまり現実的ではありません。

＞下取り価格がある内に、新車(現行ステップワゴンハイブリッド)もしくは

予算もあるとは思いますが、この考えがあるなら新車一択でしょう。

個人的には金食い虫に成りかねない中古車へ乗り換えという選択肢はありません。

先にも書きましたが、ステハイは加速力などRP3と比べて別車に近いので、燃費や走りの面で考えても魅力的な車ではあります。

書込番号：25418732　スマートフォンサイトからの書き込み

[satsukiboy]

前期型2016年式のrp3クルスピから5年ほど前に中古のステハイに乗り換えました。追い金は100万円ほど。

燃費はクルスピが10でステハイが15.5くらいです。

燃費が良いのももちろんですが、静かさ、加速の良さ、オートブレーキホールド、渋滞追随機能も魅力的ですよ。

特にオートブレーキホールドは重宝しますよ。
バッテリーが重いせいか、ハンドリングはクルスピの方が良いです。
その他はステハイの方がよいです。

燃費以外にも魅力ありますので、70万ならありでは？
私は
新型に乗り換えたい気持ちもありますが、そうすると追い金が250万ほど。　　今のステハイに不満は無いし、わくわくゲートは無くせないのでまだまだ乗ります。

書込番号：25419669　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロッツェリア大好き]

皆様からの様々なご意見、感謝致します。追い金の考え方、非常に参考になりました。わくわくゲートが非常に便利なので、旧型の乗り換えを考えていましたが、世間を賑わしている中古車店問題や海外情勢、半導体不足による中古車高騰、円安を含めたガソリン高騰など、様々な問題がありますが、暫く様子を見ながら、乗り続けるかなど、考えて行こうと思います。

書込番号：25420415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじわ]

解決済ですが、スレ主さんと同時期に同じようなことを考え乗り換えを行ったので、参考に投稿させてください。

2023年9月に、RP3 CS（前期型2016年登録の新車）からRP5 GEX BS（期型2019年登録の認定中古車）に乗りかえ、追金は約85万円でした。（「ホッと保証プラス4年」と「定期点検パック」を除くと、さらに追金がマイナス20万円くらいになります。）

感想は概ねsatsukiboyさんと同様ですが、他に以下のような細かなメリデメがありました。
　■メリット
　　・車両の年式が新しくなる
　　・turn by turnに対応
　　・車両の時計がカーナビの時計と同期される
　　・ドアの内装がファブリックから合皮に変更され、掃除しやすい
　　・燃費向上による給油回数の減少
　■デメリット
　　・1列目から2列目へ通り抜けづらくなる（コンソールが設置されたため）

乗り換えには概ね満足しており、しばらくは、わくわくゲートのあるRP5に乗り続けるつもりです。

書込番号：25774478