トヨタ シエンタ 2015年モデル のクチコミ掲示板

アクセル弱く踏むとマフラー内で共鳴する様な異音（ポー音）発生

[大きい車好き]

ウチの車（ガソG FF）も納車から1年半、距離5000km程度 経過したのですが、最近以下2点の異音が気になっています

1.ノッキング
2.マフラー内で排気が共鳴して出ているとおぼしき、「ポー」という、トロンボーンの低い版の様な、パイプ内で共鳴する様な音

1.は、この掲示板でも色々報告がありますのでそこに任せるとして
2.の音がノッキングよりも顕著に出るので、非常に気になります。エンジン温まってから、条件がそろえば必ず音が出ます・・
家内含め、誰でも明らかにポンコツと判断出来るような、情けない音です。

条件：
・暖気が終わっている事
・比較的低速(メータ読みで38km/h未満程度)
・アクセルをじんわりと踏みつつ、加速しようとしたとき
・平たん路で出やすい

この音が出るとき同時にノッキングは発生した事はありません
皆様のガソリンシエンタ(170系)ではいかがですか？ディーラー等で何か処置してもらった方はいますでしょうか？

書込番号：21493431

[槍騎兵EVO]

＞大きい車好きさん

>2.マフラー内で排気が共鳴して出ているとおぼしき、「ポー」という、トロンボーンの低い版の様な、パイプ内で共鳴する様な音

これは市場が低燃費を要求する以上しようが無いですね。
その状態の加速がその時にはもっとも燃費が良いのです。
ある程度の高級車などはその状態は燃費を犠牲にして外しています。(昔の大衆車もその状態はならないように制御していた。)

ボーが嫌であればアクセルを大目に踏んで強めに加速し、目的速度で巡航するようにしてダラダラ加速するのを止めるしか無いと思いますよ。

書込番号：21493528

[1701F]

＞大きい車好きさん
こもり音ですね。マフラーの設計がショボいような気もしますが、
排気管がどこかに当たっている可能性もあります。他の方の車両でも発生してるかが鍵ですね。
マフラー出口を輪止め、歩道のブロックなど、どこかにぶつけたことなどないでしょうか？
まずは、排気管のボデーとの接触がないか、マフラーの釣りゴムの状態などをディーラで確認してもらいましょう。
ただ、マフラーの設計自体に要因があるとするとメーカに改善を期待するのは難しいと思います。
ご自分でなんとかする(費用をかける)気がおありでしたら、こういうのを巻くと少しは良くなるかもです。
http://www.estweb.net/product/pro6

書込番号：21495008

[大きい車好き]

皆さん情報ありがとうございます。
170シエンタのガソリンで、この現象を認識している方は居られないようですね。
自分のだけハズレ車の様です。ディーラーに治るまで、とことん修理 をお願いしようと思います。

書込番号：21516745

[大きい車好き]

その後、マフラーを交換してもらい、無事ポー音は消えました。
たまにノッキングも起こしてましたので、それも対策（ROM書き換え）してもらいました。
心なしか、低速巡航中、弱アクセルにしたとき、エンジンの回転数をブルブル言わすほど下げなくなったよう
な・・
それと、マフラーを変えてからとても静かになりました。1年半でこんなにも、抜けて吸音効果が下がっていたとは・・
また1年半後にポー音が再発しない事を祈るばかりです。

書込番号：21583472

[たー0000]

私の車（ガソG FF）納車から２年半の距離60000km程度ですが冬の寒い日のノッキングはひどかったのでDに持ち込みました。
Dが言うには回さないで乗るからカーボンが溜まっているからだとか。
３年半の80000kmの時に燃焼室の清掃とピストンリング交換をやる事になりました。
カーボンが酷ければピストンも交換になるようです。
ノッキングはDに相談した方が良いですよ。

マフラーの音はずっと気になっていました。
Dでは解らないとの一点張りでしたがこの話を持っていきたいと思います。

書込番号：23705073　スマートフォンサイトからの書き込み

[大きい車好き]

＞たー0000さん
当方のシエンタ。現時点も「ポー」音再発せず、ノッキングもなく順調です。
当方のシエンタの場合は、「ポー」については、接合部のガスケットのような箇所
の微妙な位置関係で鳴っていたのでは?とのこと。（フロントパイプ交換で完治)

貴殿も車も完治することを祈願しております

書込番号：23707024

[大きい車好き]

昨日乗ったところ、結局再発しました。
自分の車は、特に春、秋口に出やすい様です。
もう4年半程度、購入から経過しており、クレームするのもめんどくさいので、
このまま乗ります。トヨタの車には(特に安い車には)このような不具合を持つ
個体があるという事を、よく勘案の上、購入するようにします。

書込番号：23750788

[hiro6769]

シエンタ1100回転でトロンボーンの様なボー音が五月から続いていたが
日曜日に今迄で使用の0W30のオイルから、ディーラーで0W20の純正オイルに交換しました
三日間過ぎますが、ボー音が全くしなく成りました
ディーラーにはマフラーボー異音の事は全く話してはいません
諦めていましたが音がしなく成って良かったです

書込番号：23796303　スマートフォンサイトからの書き込み

[大きい車好き]

＞hiro6769さん
情報ありがとうございます。エンジンオイルですか。
当方の車、この冬から再度この音が再発しています。
オイルはずっと純正の、指定のものを使用し続けていますが。
交換前後で特に音に変化はなく、オイルに感度は無さそうです。
もうダメですね。まだ3万キロも走っておらず、5年も経ってないのに。
トヨタもボロ車を作る事もあるし、直らない事もある。と、いい勉強になりました。

しかも、別件ですが最近は線路などの大きな段差を乗り超えると、前後足回りからギシギシと、情けない音が盛大に鳴ります。
嫁は気にしていないし、コロナ禍の中。わざわざディーラーにもっていくのも面倒くさいので。
とりあえず放置です。多少高くてもよいので、次はもう少しマトモなセカンドカーが欲しい・・

書込番号：23864591

[大きい車好き]

先日車検に入庫し、”ポー”音は、以前交換して、感度があるとわかっている部品「フロントパイプとマフラーの間のガスケット」を、もう一度交換してくれました。秋、冬、春しか鳴らないので効果は分りませんが、しばらくする(1年半？)と再発する可能性大。しかし、もう諦めてるからいいです。
→安い車でもちゃんとした（個体差でも、こんな変な音が出ない）のを作ってくれよ＞トヨタ自動車殿

ｷﾞｼｷﾞｼ音は左側フロントサスのロアアームに起因してました。後ろからの異音は最近しないので指摘せず
→交換で完治。的確な診断をしてくれたメカニック殿に感謝・・

書込番号：24195778

[ボウズ5588]

＞大きい車好きさん
その後異音の再発はありましたでしょうか？
当方も同じ状況で鳴る異音に悩まされておりまして、(私はフォーンと聞こえていました)原因を探っているとこちらに辿り着きました。下記ブログの方はガスケットに加えてマウントも交換されたようですので参考になれば幸いです。
https://ameblo.jp/satojidousya/entry-12722469349.html
当方で録音したのはこんな感じですが違う感じですか？(4秒あたりからです)
https://youtube.com/shorts/ENkaiSHGMsk?si=UD9CuO1FcMpQAUmh

書込番号：26028548　スマートフォンサイトからの書き込み

[大きい車好き]

こんにちは。そう！まさにこの音でした。2年ほど前に売却してしまいましたので、今は乗ってませんが、最後の頃再発していました。(この音は春秋に出やすかったです)

ガスケットに加え、吊りゴムも変えると再発を遅らせられるのかもしれませんね。

トヨタには、個体差があっ＞ボウズ5588さん
ても、このようなみっともない音が出ないようにしてもらいたいものです。

書込番号：26048296　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めしません

[たいこ.]

運転歴30年ちょっとです。
2019年3月に新車で購入しました。
（値引き額覚えてなくて0円ですみません）
今まで色々な車に乗ってきましたが、シエンタはエアコンが最悪です。こんな事で困ったことは初めてです。
足元吹き出し口の風はほとんど（感覚的には全て…です）ボンネット側に吹き出しています。
足元オンリーのフルパワーにしても、全てボンネットにうちつけられている感じがします。そこから漏れる風が、かろうじて少し足元に来る程度です。
そしてフロントガラスが曇り出したりします。
定期点検の時にはいつも言います。『本当だ。おかしい』と調べてくれたときもありました。でも『異常なし。これで正常。これがシエンタの普通。』とのことで戻ってきます。最近の点検の際にまた挫けず言うと、対応は丁寧でしたが、要するに『シエンタはこうです。もっとグレードの高い車ならこんなことないと思います。』とのことでした。これより安い車に何度も乗っていますが、冒頭にも書いた通り、こんなことで困ったの初めてです。いや、それより何より…そんなこと言う？そして5度目の冬を迎えました。また今年も寒いのかと思うと…本当嫌です。みなさんに言いたい。冬は寒い車です。ふくらはぎ側はすきま風？のせいで本当に寒いです。これを正常だと言ってしまえるなんて…TOYOTAさんガッカリ。知っていれば絶対に買いません。乗りません。お勧めもしません。早く買い替えたいけれど、お財布事情により、我慢して乗っています。
燃費もそれほど良くありません。
ほんとガッカリしながら乗っています。
なんでなおらないんだろう。
構造的に何かが明らかに違うとか、そういうところあるんじゃないの。
改善されればいいのに…。
改善してください。

書込番号：25528944　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ボンネット側に吹き出しています。

ボンネット側とは前方斜め上ってことですか？

書込番号：25528951

[肉じゃが美味しい]

多分ですが、エアコンの吹き出し方向を変えるスイッチが壊れていますね。

改善しようにも、もう新車発売していないし、残念ながら。

書込番号：25528958

[たいこ.]

＞茶風呂Jr.さん

上を向いているのかは分からないのですが、運転席に座る私からは、ボンネット側、向こう側…に吹きつけている音がします。
私の足元にはフルパワーでも、そこまで強くない風がちょろちょろ吹くばかりです。

書込番号：25528963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいこ.]

＞肉じゃが美味しいさん

何度、点検の時に言っても、故障ではなくて、これが普通と言われるのですが、それでも壊れている事があったりするのでしょうか…泣

書込番号：25528967　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

　ハイブリッドですか？ガソリンはそんなことないけど…
どう考えたって壊れていると思いますよ。
窓が曇るってことはエアコンのコンプレッサの冷気とエンジンの暖気を混ぜるミクスチャーバルブでしょうか？
肉じゃが美味しいさんが言われる風の出るところを変えるフラップか？
　ディーラの言うことをまるまる信じてるのはいいんだけど、
他の同じ車種の車に乗ってみて比べてみたことありますか？
　車の欠陥を言うんだったらまずはそこ（個別の不具合でないことの確認）から。

書込番号：25528975

[たいこ.]

＞スコップくんさん

スコップくんのシエンタはそんな事ないんですね。
私のは寒いです。
検索すると他にもそう感じる方もいるようです。
点検の時に対応してくれた、その丁寧だけれどちょっと失礼だった方が、他のシエンタも試させてくれましたが、足元同じような感じでした。なので、シエンタ全てそうなのかと思っていましたが、寒くないシエンタもあるのですね。

書込番号：25528998　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイドボード]

寒いみたいですね。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001466311/SortID=25147390/

書込番号：25528999

[レジにて半額]

スレ主さん！
いつも同じ店で整備してもらってんのかい？
購入したディーラーに任せっきりかい？

何もトヨタの看板背負っている店じゃなくてもな
違う店で見てもらう手もあるぜ！

人間のセカンドオピニオンのようなメンドくせーなことも無いぜ！
あんたの性格じゃ勇気がいるかもしれんがな
アンタがここで言ったことをそのまま伝えてみろよ

良い方向に向かう事があるかもな

あとトヨタだから安心って思っていたら大間違いかもな

トヨタ　不正車検　指定工場取り消し
で検索したらイメージかわるかもな草

書込番号：25529002

[たいこ.]

＞サイドボードさん
寒いです…。すきま風。本当、それもどこから吹くんだろうと思っていました。足元ヒーターが弱々なので、すきま風に負けていて、本当に寒いです。

書込番号：25529013　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいこ.]

＞レジにて半額さん

購入したディーラーさんにお任せ人間でした汗
きちんと点検してもらっていると信じていました。
他に見てもらってみます笑
え、なおるのかな。希望が湧いてきました。
TOYOTAさん。そうなんですか。悲しい。

書込番号：25529020　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

いや、だから、ハイブリッドですか？
寒いと感じる時の1回あたりの走行距離はどのくらい？
5km未満とか10-20km走っても同じなのか？

書込番号：25529023

[たいこ.]

＞スコップくんさん
ガソリンです。走行距離を記録したことはないのですが、長時間乗っていたら、足元オンリーでも、足元は寒いのに、フロントガラス辺りから漏れてくる温風で上は暖かいです。頭がぼーっとしてきたり、子供は気分が悪くなったりするので困っていますが、それは他の要因もあるかもです。
すきま風の件もあるので他のお店で見てもらうことにしてみます。ありがとうございました。

書込番号：25529052　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞スコップくんさん
のいうとおりで　まずハイブリッドかどうかを答えた方がいいですよ。

私はプリウス30からトヨタのハイブリッドに乗っていますが
30型は暖房は寒かったですよ。
自動車の暖房は寒冷地仕様でPTCヒーターを搭載している仕様を除き
エンジンの冷却水を使うので　ハイブリッドはエンジンが回るときが少ないので
水温が上がりません。だから　暖房は苦手です。ハイブリッドのりには通説ですね。
厳冬期になれば水温45度くらいまではエンジンが回らないときもあるので
暖かくはなりません。
隙間風というよりも45度程度の風に当たっていると思います。
オートにすれば水温が暖まらないと　足下へ風は流れません。
マニュアルにすれば45度以下の風が流れるので寒いでしょう。

エアコンというよりハイブリッドの宿命です。ハイブリッドの特性と構造を理解すると
しのぎやすくなります。

30型プリウスの時は市販のシートヒーターを使っていました。
楽天やアマゾンで3千円くらいからあります。
https://item.rakuten.co.jp/forestcottage/sht-01/?iasid=07rpp_10095___e6-lpmqi76e-7j-9a6bc3c4-66d4-4e60-84ac-13d54f1b4715
暖かさをとるなら、なるべくエンジン走行をすること。すこしアクセルを踏み込み気味にすることで
冷却水温の上昇を早くすることです。燃費は悪くなりますが。


30型から見れば昨今のハイブリッドは暖まるのが早くなっています。
新型はグレードにもよりますが　シートヒーターやハンドルウォーマーがついていて
結構暖かいですよ。
寒冷地仕様にするとPTCヒーターがついてきます。

燃費は人の運転の仕方で大きく変わります。
新型では　バイパス中心で走ると30Km/Lは常時超えることができます。
高速では33Km/Lを超すこともできます。
この車重では立派な省燃費だと思います。
いまのところ、このサイズのミニバンでシエンタを超える燃費車はないでしょう。

書込番号：25529078

[BREWHEART]

デフロスターに設定しない限りダッシュボード前端から噴出さない様な。

エアコンダイヤルの写真とか上げられませんか。

書込番号：25529082

[たいこ.]

＞万世橋のアライグマさん
私のシエンタはガソリンですが、うちの父がプリウスに乗っていて、『足元への風量が弱い』とか、『風、全部ボンネットあたりに行ってない？』とか、『寒い』などと思った事はありませんでした。
シートヒーターなるものもあるんですね。
他店で見てもらっても改善しない時には購入考えるかもしれません。ありがとうございました。

書込番号：25529091　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいこ.]

＞BREWHEARTさん
私自身あまり詳しくなくて…。すみません。
ディーラーで言われたこと、自分が感じることを書いていますが、私のシエンタが、普通のシエンタでないのなら、他店で見てもらえばなおるかもしれないと知りましたので、ちょっとその方面でチャレンジしてみます。ありがとうございました。

書込番号：25529100　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞たいこ.さん
今さら、先代のシエンタの不満言われても仕方ないです。
大衆車なので、ある程度の割り切りも必要です。
ちなみに、寒冷地仕様やシートヒーター、寒ければ毛布など、掛けて冬でもオートエアコンを利用すれば窓の曇りも改善できます。
次に買うのは冬寒くないヒーターが良く効く装備が有るクルマと苦情に真摯な対応して頂けるお店で購入されてはいかがでしょうか？
30年を越えるベテラン様ならお付き合いの有るお店もいくらでも有るでしょう。
ちなみに10系シエンタの寒冷地仕様でシートヒーター付きは暑い位暖房効きますよ。

書込番号：25529278　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいこ.]

＞モリケン３３さん

ありがとうございます
参考にさせていただきます

書込番号：25529331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ディーラーの言う、もっとグレードが上の車ならそんなことはないとは、すごい違和感。
エアコンの吹き出しかたで、グレードの違いってあるん？

書込番号：25529339　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ナイトエンジェルさん
ディーラーの方の対応や返答内容については、過去の背景とか会話によるお互いの捉え方も違うので今時のディーラーならどのメーカーでも大なり小なり有る回答だとおもいます。
販売店も一人のユーザーに対応する時間、お金にならない方への時短を考えるとおざなりな販売店も多数有ります。トヨタのクルマを販売とメンテをするイチ営利企業ですからね。

上のグレードでは、極めの細かい制御出来るオートエアコン任せで良く効くヒーターと断熱バッチリされているクルマと大衆車のシエンタと比べるのはね。

昔のクルマで冷房ダメでも暖房はメチャ効きが良い営業車とか乗った事有りますよ。カロゴンやプロボックス、コルサとかダイヤルで最強にしてました。
あま足元は長靴に軍足二枚にオーバーパンツだから人間側の寒さ対策バッチリですがね。

書込番号：25529367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞モリケン３３さん
エアコン自体の効き具合とか自動調整能力とかの話なら、高級車低級車の違いは確かにあるだろうけど。

低級車だって暖房時のエアコンの吹きだし口の選択や、吹き出し量を手動で選択すれば、有る程度は頭寒足熱に近い状態に出来そうなものです。

それが出来ないなら、吹き出し口選択スイッチとか、エアコンのエア系統の切り替えダンパーなどの不具合も考えらえられるのでは？

書込番号：25529650

[万世橋のアライグマ]

寒くて燃費が悪いというと
短距離走行が多いですか。
義弟が170シエンタのガソリン車に乗っていますが
長距離が比較的多く　20Km/Lを超すときもあるようですし
寒冷地仕様ではありませんが　雪国へ行っても暖房は効きます。
個車の問題とすると　シャッターバルブの不具合が考えられますが
シャッターバルブとするとオーバーヒートになるでしょうから
そういう兆候が無いようですので故障ではなさそうです。

搭載の2NR-FKEエンジンは熱効率が40％に迫る燃費のいいエンジンですから
燃費は運転環境と運転の癖です。
熱効率のいいエンジンは排熱に回るよりエネルギーが少なくなり、エンジン出力へ回るエネルギーが多くなるということです。

暖房は排熱を使うので　排熱が少なくなる分　暖房の熱源は減ります。
相当距離はしれば水温は高まり　ハイブリッド車と違いエンジンストップしないエンジン車は水温が下がることは
あまりないので　いったん暖まれば寒くはならないと思います。
大概　エンジン車の水温は70度を超すでしょうから　エアコン内の熱交換器で空気を暖めて
自動車内を暖めます。
この熱源が低ければ　オートにしておけば足下への空気を止めます。
熱効率がいいエンジンは排熱へのエネルギーが少なくなるので水温の上がり方が遅いので　
暖房が効かず、低い温度の冷却水で風を出すので　隙間風のように感じるのでしょう。

熱効率が50％程度のディーゼルエンジンも暖房は寒いそうです、
そのためディーゼルエンジンはビスカスヒーター やシートヒーターがついています。
アテンザディーゼルの冬の朝はつらいと　みんカラに投稿している人がいます。

以前の車は熱効率がそれほど良くなかったのではないですか。
スレ主の感覚は　熱効率のいいエンジンとは相性が悪いようです。

書込番号：25529680

[渚の丘]

＞私の足元にはフルパワーでも、そこまで強くない風がちょろちょろ吹くばかりです。
　　　　　　↓
＞＞だから　暖房は苦手です。ハイブリッドのりには通説ですね。
＞＞厳冬期になれば水温45度くらいまではエンジンが回らないときもあるので暖かくはなりません。

　うーん、かのトヨタの車にしてこういった車も出ているんですね。（あるいは過去形で、出ていた？）
まあ、もし温まり難い構造の車なら、本来は購入選択時にDから
とりわけ寒冷地では「冬は温まり難いです。」の説明があった方が良いのでしょうね。

いずれに致しましても、私も寒がりなので甚だ参考になる板でした。

書込番号：25530854

[mat324]

2016年式のガソリン車(Xグレード、マニュアルエアコン)に乗っています。
妻が寒がりなのでオプションのシートヒーターを付けました（私はあまり使いません）。
寒冷地仕様ではありません。
アイドリングストップは使用していないので、乗車中は常にエンジンは動作しています。

鈍感なだけかもしれませんが、ウチのは足元の冷え方が悪いと感じた記憶はないですね。
寒いと感じれば風量を大きくしますが、それで効果がないと感じた記憶もないですし。
また、特にフロントガラスが曇るということもありません。

燃費は16〜22km/h。
普段は18〜20km/hぐらいです。
田舎の郊外路が多いので、燃費は良くなりやすい走行環境です。

書込番号：25530912

[万世橋のアライグマ]

どの会社も　省エネルギーのため熱効率を上げていますから
暖房が効きにくいはトヨタだけではありません。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/qa/unit113229/

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14251692764

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10119758550

日産のe-powerはPCTヒーターをつけて　立ち上がり時の暖房を補助しています。

シエンタも寒冷地仕様にPCTヒーターがつくようなので　寒いと感じる方は寒冷地でなくても
寒冷地仕様にした方がいいですね。
ただ、PCTヒーターにも稼働条件があります・・電圧が低いと作動しません。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/SortID=23212861/

おしなべて　新しい設計の車は熱効率が良くなっていますので
その分暖房へのエネルギーは少なくなります。
この辺は省燃費とのトレードオフですね。


覚悟して　どのメーカーでもPCTヒーターやシーとヒーターのつく車を選択する時代ですね。

書込番号：25531076

[万世橋のアライグマ]

オットー博士がオットーサイクルのエンジンを開発したとき
４７７０ccで４．４馬力しか出なかった。
実に熱効率は１４％
エンジンがクランク軸に回転力を伝えるより　遙かに熱エネルギーに回り
今風の空調システムにしたら
車内はサウナ状態でしょう。

いまは　熱効率４５％が出現
仮に　熱効率が８０％にでもなったら　真夏の気温程度の水温にしか上がらず
排熱を利用した暖房は成立しなくなるでしょう。多分地球上では成立しないでしょうが。

ミラージュ初号機にのっていたときは
ムアーとするほど暑い暖房でした。　当時高速を走ると　PAでオーバーヒートでえんこしていた車がありました。
現在と比べられないほど熱効率が悪かったのでしょう。
最近はオーバーヒートはあまり聞きません。
熱効率が上がり排熱が低くなったためでしょう。

テレビでクラシックカーは風に当てないと故障すると持ち主が言っていました。

書込番号：25531357

ディーラー展示用の新型シエンタが公開されました！

[K-42RとM-42Rで悩む人]

今回はフィットと全く同じ路線を辿り、おばさまや若い女子をターゲットにしていますね。
ヤリスのように男女向けでは無いデザインです。
どちらかと言えば女子優先ですね。
まあどちらかと言えば元々、女子率高い車だから仕方ないですが。
https://www.youtube.com/watch?v=RAwHMr065bQ

書込番号：24848410

[じゅりえ〜った]

シエンタのフォルムにアクアの顔を付けただけに見える。

先代が異色なだけで、初代を今どきのトヨタ顔にした感じ。

フィット？
あれは勝手に路線間違えたんでしょ？

書込番号：24848524　スマートフォンサイトからの書き込み

[瓶割り小僧]

シエンタは育児中のヤングママさんが乗ってるイメージだお
子供が大きくなって部活するようになったらベルファイアやアルファードだお(o^−^o)
若い女性はトヨタだとアクアかな？
やっぱ若い女性は軽のトールワゴンに乗ってそうだお
ヤングママとゆえば小生てっきりヤンキーママの略かと思ってたでござるお

それにしてもヤリスなんて80点主義からかけ離れた、狭くて視界が悪く利便性の悪いセカンドカーとして乗るような趣味性の高い車をお年寄りに売り付けるなんてどうなってるのかお？
老い先短いから、どうせ今後買いに来ないだろうから、若者に見向きもされずダブついた在庫を押し付けたのかお？
普通のお年寄りにバスケットシューズやジーショックを売り付けるぐらいの暴挙だお(°Д°)

書込番号：24849030　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-42RとM-42Rで悩む人]

>バスケットシューズやジーショックを売り付けるぐらいの暴挙だお(°Д°)

コメントありがとうございます。
ここは「ジョークグッズ」とでもしておきましょか。（笑）

書込番号：24849079

運転席フロア下が水浸しに

[たにしゅー]

28年製です。
本日、運転席のフロアマットの掃除をしていたところ、雨でもないのにフロアカーペットが濡れていたので、めくって確認をしたところカーペット下が水浸しで、水深1センチ程度の水たまりができていました。
昨年秋頃から何やら室内がホコリ臭いと感じるようになっていたのですが、まさか浸水していたとは驚きでした。
同じような事象が起きた方はおられますでしょうか。

急ぎディーラーへ持ち込み点検を受けていますので、また、原因等報告させていただきます。

書込番号：23246005

[やまさんかわさん]

それは大変でした。 ドアトリムの内側とドア鉄板の間に雨水の侵入を防ぐスクリーンというナイロンが貼ってあるのですが、それが何らかの原因で剥がれているか破れる可能性が高いですね、昔のマツダ車には特に多い支障でしたが、令和な時代にも起こるんですね。

書込番号：23246121　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それが破れててもドア下部の水抜き穴から出て行くから破れ箇所まで貯まらない。
年数を重ねて詰まるって有るけどね。
なかなかどうして…
車体の何処かのシーリングミスかな？

書込番号：23246319　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONTA 20]

＞たにしゅーさん

こんばんわ　

車両のドアの内側の回りの端に付いているゴム【ウェザーストリップ】という部品が寒さで収縮しドアの隙間から雨水が進入しフロアに水が溜まるケース
リアドアも同様です。

あとは夜中に何者かが、車両の鍵を開けようとしてドア窓ガラス上部端を無理矢理開けようとして外側に開いてしまったなどのケース。

ドア窓ガラス上部フレームを内側に修正すれば多少なおります。
無理に修正するとガラスが割れたり修正効かなくなってしまいます。

一人にドアの隙間に水道ホースでシャワーしてもらい、もう一人は運転席で内側のドアの隙間から水が進入してくるのかテストするのもありですよ。

書込番号：23246398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

災難でしたね、原因気になります。
見なっ様が書いてる他にエアコンのエバポレーターからの排水不良の可能性もあります。

書込番号：23246516

[たにしゅー]

ディーラーにて浸水経路の検証をしたところ、天井やドアなど上からの浸水ではなく、車両下からの浸水だということまで分かりました。洗車機にある下回りジェット洗浄などした際に浸水した模様です。
ただ、本格的な対処するためには、丸一日の点検入庫が必要なため、後日再点検となりました。

まだ４年しか経っていないので、さすがにゴム等の内部部品の経年劣化による浸水はないなとは考えていましたが、まさか下回りからの浸水とは。現状は車両固有の不具合なのかも、シエンタそのもの不具合なのかは不明です。
トヨタ車に15年ほど乗っていますが、4年程度でこのような不具合は初めてです。

修理について、ボディ外板穴あき錆については、５年間の保証で無償かもしれません、すでに浸水してカーペットには悪臭が染み付いていますので、カーペットについても交換して欲しいものです。

書込番号：23247939

[Mr.Z.]

＞たにしゅーさん
原因がわかってわかったようで保証が全てに適用されるといいですね
しかし床下ですか、サービスホールのゴムキャップそんなに強固ではないですから
水圧かかるとたしかに微妙なところですね。
手で外側から押すと簡単に外せる程度だったはず。
まさかの洗車機、盲点でした。冬は塩だらけで下回り流したいです。

カーペットの脱臭は難しいですね、塩素系の漂白剤で色落ちしないのを確認
して漬け込んで乾燥後に更に菌予防で逆性石鹸に漬け込んでから乾燥
これでも難しいかもしれません

書込番号：23248073

[fg12]

私のシエンタも浸水していました。
スマートエントリーの故障でディーラーに入庫し、原因が分からず数日後ディーラーから「運転席の下フロアーマットが濡れています。浸水でスマートエントリーの配線が濡れ故障している。」との事。雨漏り個所は運転席側のAピラー（樹脂の部分）からの浸水です。

Aピラーの部品は交換し雨漏りは止まった様です。しかしスマートエントリーは部品届かず未だに故障中です。

書込番号：23248463

[たにしゅー]

皆さんコメントありがとうございます。

本格点検前に、自身で浸水したフロアカーペットや吸音材を乾かし、一旦の原状回復をしまして、その後、一度も乗っていなかったのですが、先日の雨が降った後、再度確認をしたところ、カーペット下の吸音材が浸水していました・・・。

ディーラーの点検では下からの浸水と言っていたのですが、冷静に考えても下からであそこまでグシャグシャになるのもおかしい話でして、やはり上からの浸水のようです。fg12さんのようにAピラーか、もしくは運転席の後部辺りも濡れていたので、Bピラー付近が怪しい気がします。

他にも事象が起きているとなる、今回の不具合がシエンタそのものの欠陥だとしたら、運転席足元の浸水は余程のことがないと気づきませんので、実際、他のシエンタでも起きていても気づいていないだけかも知れませんね。

書込番号：23258387

[たにしゅー]

ディーラーからの点検結果について、ご報告させていただきます。

・右スライドドア２か所及び右タイヤパネル後方のフェンダー部分から浸水
・浸水はメーカー保証の３年一般保証の範囲外であるため、有償修理

１年程前に、もらい事故で右後方クォーターパネルへ追突されていまして、スライドドアについては当該事故時の修理不足として、無償で対応するも、右タイヤパネル裏フェンダーからの浸水は因果関係がないため、有償修理となるとのことでした。

たった４年で浸水するような極めて低品質のトヨタ車には、今後二度と乗ることはないと思うような結果と対応でした。

書込番号：23272443

[たにしゅー]

失礼しました。
浸水は「５年保証の範囲外」の誤りです。

３年の保証が切れる前に気づいていればよかったのですが。

書込番号：23272463

[Mr.Z.]

事故車両だったのですか!
どう見ても車体が歪んでると思います。
アライメントテスターで調整値に左右差発生してませんか?
フレームが歪んでいるときに直進安定性を出すための酷いごまかしでホイルアライメントで調整することがあります。

ディーラーの保険屋に対しての交渉能力不足ですね、同側後部にぶつけられて前方に歪みが全く発生しない事を証明してもらわない限り
現在のモノコックボディでは衝撃吸収拡散でボディ全体に力が拡散します。メーカーのトヨタが歪みは全体に及ばないと明言すれば別です
そういった証明は無理でしょうから通常は事故修理の対象で処理してくれると思います。
社名が入った書類で明確に歪みが発生しない事を証明してもらってください。
弁護士特約に入ってるなら使いましょう。

書込番号：23272878

[やまたのおろおろ]

＞たにしゅーさん

私も以前の車で同様の経験がありました。
信号待ちの時に、２台後方から玉突き追突されて損傷、修理代が60万円のもらい事故がありました。
修理終了後数ヶ月経って、社内な水浸しで、すでにカビだらけとなっていました。
ディーラーで調べてもらったら、後部の窓用のウォシャー液ラインからの水漏れでした。
結局、買い換え時期でもあったので、車検時期に合わせて買い換えました。

同じケースでは無いと思いますが、ご参考まで。

書込番号：23345489

[のび太58]

私も2006年9月納車のシエンタですが、今年のお盆過ぎから突然。野菜の腐ったような、かび臭い匂いが充満してたまらなかったので、シートの下やフロアシートをめくったりして掃除機を掛け、消臭スプレーを噴霧し清掃しましたが収まりませんでした。9月に5年目の車検に出しましたが匂いについてはエアコンファルターの交換で済ませて帰って来ましたが一向に治らず。
再度ディラーに相談してエアコン内清掃と点検を依頼したところ、ドアの上についている雨除けバイザーの取り付け付近から雨水が侵入して底の鉄板とマットの間に水が溜まりそれが原因でした。そこで一部助手席の下辺りを水を乾かす作業してもらいましたがまだ治らず、再度後ろの席の下も見てまうことになりました。

書込番号：24403189　スマートフォンサイトからの書き込み

6人乗りの2列目シート

[mini*2]

シエンタ6人乗りの2列目シート、あまりに酷くありませんか？
これを選ぶメリットが全く感じられません。

フリードのように独立型キャプテンシートにすると畳んで荷室をフラットにできなくなりますが、定員が1名少なくなるデメリットを2列目シートの快適性で補うべきだと思います。

書込番号：23922298

[seikanoowani]

選ばなければいいんぢゃないのか？

書込番号：23922338　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも所詮コンパクトカークラス。

快適性なんて人それぞれですし、あなたが購入するのにシエンタじゃなきゃいけないという縛りはありません。

何かの都合（予算や車庫など）で妥協したからこの車が視野に入ってるんですかね。

妥協しなきゃノアやその上のアルファードクラスで快適性を求められるようになってます。

いい商売ですね。

書込番号：23922383　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じゅりえ〜ったさん
＞seikanoowaniさん

もちろん、おっしゃるように選ばなければいいだけです。
トヨタが、このグレードを用意したのが不可解です。
実際、買う人はどのぐらいいるんでしょうね？

書込番号：23922433　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉トヨタが、このグレードを用意したのが不可解です。

あなたのような個人的な意見と、ユーザーなどからフィードバックされる膨大な情報を元に何が最善か検討したトヨタとの違いでしょう。

所詮あなたの意見は自己都合。
全体からしたら切り捨てられるごく一部の意見かもしれません。

書込番号：23922530　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-kuma321]

チョット試乗したり展示車みて、その車のレビュー書いたりする人がいるけど…

買って長期的に乗って使ってみて、初めて良し悪しが見えてくる。


買ってもない人に評価して欲しくないね。

ホントにやめて欲しい。

書込番号：23923136

[あかビー・ケロ]

＞mini*2さん
同感です。
真ん中にポケット付けただけ設定自体無意味だと思ってます。
まあはアクアを三列追加し急ごしらえした手抜き車ですよ。
　＞k-kuma321さん
使用するしない関わらずシートの仕様なんか一目で解るでょう？

書込番号：23923197　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞mini*2さん
>これを選ぶメリットが全く感じられません。

そもそもFFで6人のグレード無いから、４WDにするためだけじゃね。

構造的な原因で「1人多く乗れるか？1人少ないが４WDにするか？」の選択肢。
シートがどんなに酷くても、４WDが必要な人は6人乗り選ぶしかないんだが。

まぁ、モデルチェンジすればE-Fourになって、AWDで7人乗りあるかもしれんね。

書込番号：23929756

[k-kuma321]

＞あかビー・ケロさん

シートの仕様が「一目」で解るんですか？

ホントに？？？
ホントに「一目」で？？？＼（￣∀￣＊）ｺﾗｺﾗ

オレは、展示車（試乗車）に座って（乗って）　
いろいろ触って動かして…
あらゆる事を想定して…

オレにとってはデメリットが多かったから７人乗りにしましたけどね！



あっ！
自分の車買って、「日帰りドライブで気付いた」って自分でもレビューしてるじゃないですか？

☆試乗だけでレビュ−しないでね！⇐⇐⇐《重要》
かなりの数の人が、参考になったって「犠牲」になってるかもしれないですからね！　d(￣ ￣)ﾖﾛｼｸﾈ

書込番号：23931223

[mini*2]

＞aw11naさん
＞そもそもFFで6人のグレード無いから、４WDにするためだけじゃね。

なるほど。確かに４WDは６人乗りしかありません。
つまり、４WDは中央にドライブシャフトの出っ張りがあるので、２列目中央はキツイ＝６人乗りにしちゃえ、ということですか。
じゃあ、わざわざ２WDで６人乗りを選ぶ必要はないですね。

書込番号：23931317

[2台目SUV]

初期型のシエンタハイブリッドの6人乗りに乗っていました。
6人乗りの理由は3人乗車で2列目の真ん中のヘッドレストがじゃまだった事とアームレストが付く所が気に入って購入しました。
結局、3列目は格納したままで使わなかったです。

書込番号：24035557　スマートフォンサイトからの書き込み

[現実的圧縮比]

気持ちはわかりますがシエンタの3列目収納方法により
そうするしかできなかったんでしょうね。
3列目を2列目の下に入れるには2列目のシートレールより
狭くしなければならないので、そうなると座席がめちゃくちゃ小さくなってしまいますから。
どのみちウォークスルーができないのであれば
2列目の座面は7人乗りから変えるメリットはないですし
それならかわりに物入れにして、アームレストをつけましょうかとなるんですね。

これは機構的な話しなのでデメリットといえばそうかもしれませんが荷室を最大限に使えるメリットでもあるのです。
逆にフリードはウォークスルーできますが荷室が小さくなるデメリットありますからそこはニーズに会わせて選べばいいのだと思いますね。

書込番号：24112231　スマートフォンサイトからの書き込み

雨天時のワイパー

[SIENTA.XV]

新型シエンタを1年程前に購入しましたが、小雨やウォッシャー液でワイパーを動かすと問題ないですが、雨が結構降っている状況で５分ぐらい稼働するとビビります。
（窓はすっぴんで、キイロビンの洗浄剤で綺麗にしても、ゴムを替えても変化なし。水もはじかない為、油膜等は無いです。）
ビビる状況で、少し止めて動かすとしばらくはビビりませんが、数分するとビビります。
稼働中ワイパーブレードの端がぶるぶると揺れて軸の動きに追いついていないように感じます。
ビビるのは、ワイパーが上がる時だけで、戻る時はビビりません。
また、酷い時は、ワイパーが一番下から上がる時にゴムの向きが変わる時にバタンと音がし、ゴムの跡が窓に残る状況です。
４０キロ以上のスピードで走ると多少ビビりがマシになるように感じます。
これらは、全て運転席側のみの現象です。
ディーラーは、既存のワイパーはそうなりやすいと回答で、原因特定出来ず、対応品がでたら対応しますと言って満足のいく回答が有りません。

同じような症状の方はいらっしゃるでしょうか。
ビビりをなくす良い方法があれば教えて欲しいです。

書込番号：21689372

[白髪犬]

この車のオーナーではありませんが、トヨタの車に乗ってます。

戻りがビビるというのは理屈的にとおるので分かりますが、行きがビビるのは
自分の経験では無いです。

・撥水処理を外す（→スレ主様は撥水処理してない様子）
・ゴムを替える（→すでに替えている。たぶん撥水処理用ワイパーですかね？）
・ワイパーを替える（過去に他車で直ったクチコミを見ています）

オーナー側、ディーラーで出来るのはこんなところですかね。
撥水用ゴムワイパーにしてないならそれに交換と、既にしているなら
新しいワイパーに交換を（新車で買ったようなので）要求してみましょう。

新しいワイパーに交換は最終手段なので、これで直らなかったら対策品が
出るまで我慢するというような文言添えるとサービスしてくれるかもしれません。

書込番号：21689420

[SIENTA.XV]

早速の返信ありがとうございます。
ワイパーゴムは、撥水用ではありません。

ブレードの設置角度、ワイパーアームを替えると解決するでしょうか。
もう一度ディーラーに相談しようと思います。

書込番号：21689435

[白髪犬]

http://kuruma-nandemo.com/wiper-erabi/
上記HPの説明にある「グラファイト」にすると直るかもしれませんが（ビビりを抑えるような
効果の為）必ずしも効果が見込めるわけではないのがつらいところです。

次の段階のワイパー交換と比べると安上がりなのと、これで収まるなら今後、気になった時に
気軽に交換できるのは強みです。（収まって半年以内でビビるなら問題だけど）

ワイパー全交換でビビらなくなったというのを見たので、実際にこれは体験したわけでは
ありません。お値段もするのでディーラーの対応次第となると思います。まず相談して
一緒にワイパー＞ブレード（曲がってるとビビる）＞本体（アームが強すぎてもビビる）の順に
直すことを確認するのが良いと思います。

自分は撥水加工してビビりが出ましたが、撥水対応ゴム交換で一旦直り、再度撥水加工したら
また出たので、撥水が強いとビビるという原因に辿りつきました。

大変でしょうが頑張ってくださいませ。オーナーの方の書き込みもあると良いですね。

書込番号：21689491

[SIENTA.XV]

(株)ＮＷＢ製のグラファイト加工の適用品に交換してみます。
ディーラーには、ブレードごと取替はしてもらった事がありますが、全体を替える事には渋られました。

書込番号：21689556

[アテゴン乗り]

＞SIENTA.XVさん
ボディーのDIYコーティングは何かおつかいでありませんか？
種類や使い方によって余剰成分が流れてワイパーのビビりの原因に成ることがある気がします。
特に多めに使ったりすると…
特に撥水タイプで無いと気が付きにくいです。

個人的意見ですので、
見当違いでしたらスルーして下さい。

書込番号：21689624　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIENTA.XV]

市販のペルシードを使用していますが、ガラスにかからないようにしていますし、水はじきも無いので影響していないかなと思います。
いままで、ディーラーに洗車してもらう事が多かったですが、ワイパーのビビりを気にするようになってからは、自分でするようにしています。（散水栓が無い為、たっぷり水を沁み込ませたマイクロファイバークロスで軽く拭くようにしています。）
また、稀にキイロビンで磨き、フロントガラスのみ新品のキッチンペーパーで拭くようにしています。

書込番号：21689828

[アテゴン乗り]

＞SIENTA.XVさん
几帳面の方と見受けましたが、
ひょっとしてワイパーゴムを拭いたりしちゃっていませんよね？

かえって悪くなること有ります。
過去に知らないでやっていて経験済み(笑)

書込番号：21689900　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエンタが帰って来た。]

シエンタのワイパーは特殊な形状なので、納車時からディーラーのネッツのフロントガラスを撥水コートしています。ヒビリは発生していません。拭き残しがあったのでブレードごと交換しました。

書込番号：21689919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・バウアー]

ビビりの原因は環境によって様々だと思われますが、ゴムの劣化でないのならやはり摩擦が高いということですよね。
実は２年間ワイパーゴムやブレードを交換していませんがビビりも拭き残しもありません。おそらく撥水コートを定期的にフロントガラスに使っているせいなのかなと思います。といっても市販のガラコを半年に一回塗ってるだけですけどね。
なのでワイパーゴムの替え時がわかりません（笑）

書込番号：21690780

[mat324]

2016年12月納車でした。
購入以降、半年に一度程度ガラコを塗っています。
今まで特にビビりは発生していまでん。
1年近く経って少し拭き残しが出てきたので、1年点検のときにディーラーでゴムのみ交換してもらいました。
それ以後も特に問題なしです。

書込番号：21691766

[k-kuma321]

＞SIENTA.XVさん

ガソリン　Ｇ　を2年ほど乗っています。

私もワイパーのビビりには悩まされました。。。
小雨、大雨、ウォッシャー液など関係なく、行きも帰りもビビりました。

ディーラーでの対応は、
1回目（納車後半年くらい）・・・対策品が出てた様でそれで対応（解消）
2回目（2カ月位前）・・・ワイパーの付け根の調整（押さえ方）で対応（解消）

今は、気持ち良いくらい無音です！！！

私の車に限っての事かもしれませんが、定期的に調整が必要と思っています。
ディーラーからは、もし調子が悪くなったら何時でも言って下さいと言われました。

そういうもんだと、私は割り切っています。


参考になれば…。

書込番号：21693214

[SIENTA.XV]

多くのご意見等を頂きありがとうございます。
ワイパーの付け根の調整で解消したとの意見を参考にディーラーに相談してみます。

書込番号：21694725

[SIENTA.XV]

これまでいろいろなご意見、経験談を教えて頂き感謝しています。
ここでのご意見等を基にディーラーに相談しました。
対応を検討するので、じかんが欲しいと回答が有りましたので、ディーラーの対応に期待して待っている所です。

書込番号：21695659

[春日井のトモオ]

自分のシエンタも1年点検で、ワイパーがビビるから換えてくれと話をしたら、結局、対策品が出ているのでそれに換えましたと言うことで換えて貰いました。
本当は有償だったみたいだけど、対策品への交換で無償です。
その後は特に問題なく、降雨時には使用できています。　一度ディーラーに言ってみて、対策品に換えて貰ったらどうでしょうか。
それっでもだめなら角度長の調整をするとかをお願いするしかないのかな、と思います。

書込番号：21718942

[SIENTA.XV]

貴重な情報をありがとうございます。
交換は、アームごとしてもらってのでしょうか。
また、いつ頃の事でしょうか。

当方も、昨年秋ごろブレードは交換してもらった事が有りますが、改善しませんでした。

書込番号：21722292

[飴似亭絵頃爺]

170 系シエンタのガソリンG乗りですが、私の場合、30年以上も前から「RainX」の撥水コートを自分でやってたことから、ワイパーはグラファイトゴムでないと撥水するとビビるのは当たり前と思ってましたんで、「みんカラ」からの情報でしたけどカーメイトから社外品の交換ゴムが出たという話を聞いて、去年でしたけどソッコーで交換しております。撥水コートしててもまぁビビりませんね。（でもごく稀に原因不詳ですけどチョイとビビる事はあります。）

参考までに。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5573/FTR6535/

なお、最近は他のメーカーからも出てるようですけどね。＞SIENTA.XVさん

書込番号：21775723

[SIENTA.XV]

情報ありがとうございます。
いろいろカー用品店で購入し、試しましたが改善しませんでした。
相談すると購入前に試しに付けてくれる店舗もあり、丁寧な対応に驚きました。
ＮＷＢからもシエンタ用のグラファイトワイパーゴムが出ているので、（☆品番『AS65GN』、『AS65ＨＢ』）次は、こちらを試す予定です。

その後、ビビりは、ワイパーゴムの向きが変わらず、かんなで削るようなゴムの向きだった事がわかりました。（激しい雨の時だけ）
その為、行きがビビり、戻りはビビらないようでした。

そうなる原因は不明でしたが、ディーラーさんにワイパーアームごと交換してもらい様子を見ている所です。
激しい雨の日がなかなかなく、試せていません。

書込番号：21776836

[SIENTA.XV]

ワイパーアームを取替えてもらってから、久々に激しい雨が降りました。
全くビビらなくなりました。

ただ、経過観察しようと思います。

いろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：21793490

[SIENTA.XV]

悲しいですが、ワイパーのビビりが再発しました。

今度は、アーム取替前と逆でワイパーが戻る時にビビり、小雨はビビるが大雨の時はビビらない症状です。

ワイパーゴムの倒れ方が、行きはあまり倒れていませんが、戻りの時は行きよりかなり倒れています。
また、ビビりはワイパー上の方からのように感じます。
また、ディーラーさんに相談する前に投稿します。

ワイパーの角度が問題でしょうか。
付け根の取り付け方で調整できるのでしょうか。

書込番号：21806329

[ベロフ]

ベロフのSフラットワイパーに替えたら、びびり収まりました。

書込番号：23505318