TC-EA35W
- 手軽に使える軽量1.7kgのシンプル構造をしたサイクロンスティック型クリーナー。紙パック不要でフィルターは水洗いが可能。
- 吸い込み仕事率は70W、必要にして十分な吸引力を持つ。手元スイッチの採用により、かがまなくても操作が行える。
- スティックだけでなく、ハンドルを外してハンディとしても使える1台2役。部品点数を少なくすることでコストダウンを実現し、故障しにくい。
>nanndayaさん
こんにちは。
微妙な感じだと思います。
理由は、
コードレスに比べればコードが邪魔だし、電源も必要、
キャニスターに比べれば、確かにコンパクトだが、パワーが貧弱
他の類似機種に比べても70Wとパワーが貧弱
(例えば、日立 こまめちゃん PV-H23で230W、パナソニック MC-U10Cで180Wあります。)
PV-H23http://kakaku.com/item/K0000011574/
MC-U10Chttp://kakaku.com/item/J0000002899/
使い勝手で考えても、メインの床用ノズルでは大きすぎるし、隙間ノズルだといっこうに掃除ははかどりません。
私はMC-U10C系統を持ってますが、たな用ノズルというミニノズルが車掃除にはちょうどいい塩梅です。
ですから、TC-EA35Wを選ぶなら、ミニノズルを別途買った方が良いです。
例えばこの辺りです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01AD1I1UG
ですが、私は社内の掃除を現在ではキャニスター型の紙パック機でしています。
理由は、
車の床やシートを掃除機がけすると、室内とは比べ物にならないぐらい細かい粉塵が取れます。
よって、MC-U10C的ななんちゃってサイクロン機構だとすぐに細かい粉塵でフィルターが目詰まりして、
頻繁に掃除機の掃除をしなければならない為です。
紙パック機なら、最悪、車掃除が終われば紙パックを交換すれば手入れは終了です。
書込番号:20530011
0点
ま、吸引力や耐久性は価格相応でしょう。
車内掃除なら、100V電源が届くなら家庭用で十分。でなければマキタのリチウムイオン 18V タイプのコードレスをお薦めします。
本体、バッテリー、充電器のセットは決して安くはないですが、我が家はこれを導入後、通常タイプの出番はほとんどなくなり、もっぱらこれとルンバで事足りています (新幹線の車内清掃用で有名になった ! ?) 。
一組の充電器とバッテリーがあれば、その他の対応機器にも使いまわせます。元々はタイヤ交換の為に同じ18Vのインパクトレンチを購入したのですが、その後、コードレス掃除機、ブロアと次々に導入。
ブロアは庭の落ち葉の吹き飛ばし掃除、洗車後の水切り等大活躍しています。
書込番号:20530066
2点
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