プリウス 2015年モデル
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プリウスの新車
新車価格： 242～404 万円 2015年12月9日発売～2023年1月販売終了
中古車価格： 65～397 万円 （5,125物件） プリウス 2015年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全751スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 運転席側ドア付近の異音について |
55 | 13 | 2019年2月14日 13:39 |
プリウス50 タイヤ交換 おすすめ |
37 | 14 | 2019年2月10日 11:52 |
| リアにドラレコを設置したい。 |
11 | 3 | 2019年2月10日 09:16 |
| Ｔ-Connectナビ デザリング接続 |
36 | 12 | 2019年2月6日 11:38 |
| 社外品ナビとナビレディーセットの適合について |
2 | 4 | 2019年2月4日 23:28 |
| マイナーチェンジ後のプリウス購入 |
246 | 30 | 2019年2月3日 07:43 |
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自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
全体的に静かになったから聞こえるのかもしれませんが、走行中運転席側の窓かドアの付近からジリジリという音がします。
荒れた路面や段差などで鳴ります。窓を開けてても閉めていてもなります。
左側からは聞こえません。
原因はよくわからないので、1か月点検でディーラさんに聞いてみようかと思いますが、同様の現象にお気づきのかたいらっしゃいますか？
12点
サイドバイザーは付けていますか？
当方アクアですが、サイドバイザーとドアサッシと僅かに干渉していたようで、微かな音が出ていました。
隙間にシリコンオフをスプレーすれば解決しました。
書込番号：19672691
5点
返信ありがとうございます。
ドアサッシとは前のドアと後ろのドアの間、ということでしょうか？前のドアのサイドバイザーが僅かにあたってるのでしょうか？
書込番号：19674272 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
異音の標準装備はかわりないのですね！
書込番号：19674295 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
サイドバイザーは、両面テープとブラケットで固定されているようですが、ドアパネルの最上端（サイドバイザーとの接着面あたり）から音がしていました。原因はわかりませんが、潤滑剤をスプレーすると解消しました。
書込番号：19676668
5点
見たところ隙間はわかりませんでした。
今日は一ヶ月点検なのでディーラーさんに見てもらいます。
ありがとうございました。
書込番号：19687737 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
音は確認できませんでしたので、このまま様子をみてください。また、音が酷くなったりしたら、言ってください。
書込番号：19688975
2点
ディーラーさんに見てもらいましたが、サイドバイザーに隙間は確認できなかったとのこと。気になるようだったら預かりになると言われたので、様子を見ることにしました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
書込番号：19691580 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
結局ディーラーの対応はそのようになる！なおしたわけでもないから、異音はでる。ディーラーに行く！様子を見る！異音でる！ディーラー行く！様子見る！諦める！こんくらべになります。
異音は気になりますから、気になるうちは、ディーラーに行って症状を言いましょう！いろいろ対応はしてくれると思います。頑張って下さい！
書込番号：19710601 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Tozziさん
その後、ドアの異音はどうなりましたか？
私も７月にＳツーリング納車でしたが、納車直後からTozziさんと全く同じようにドア上部の内側（運転席側、助手席側）から、ジリジリという歯ぎしりのような音がしていました。綺麗な舗装面ではなく、コンクリート舗装の道路とかで。
ディーラーに点検時に申告したところ、音がするときに来店して一緒に整備士と同乗して症状確認の上で対処すると事でしたので、後日、店に行って確認してもらうと、その時に限って音が全くせず・・・
ディーラーの整備士いわく異音症状についてはよくあることの様で、私の場合は何回も営業マンに話していた事もあり、想定される部分に消音対処をしますと言ってくれて、結局、ドアの内張りを外して、上部に引っ張ってあるケーブル類（状態を見るともともと出荷時にスポンジが巻いてあって対策してあるようでしたが・・・）などに更にテープとスポンジで固定してもらいました。
以降は気になる音もすっかり消えています。
もしまだ音が止まってないようであれば、一度参考にしてもらえればと思います。
私は岡山のＴＯＹＯＰＥＴ店で対応してもらいました。
書込番号：20238246
4点
音は相変わらずですが、やはり車体が温められたときに発生するようです。
朝の通勤時 音はほとんど鳴らない
晴れた日の帰りの通勤時 路面が悪いところはほぼ音がなる
といった感じでしょうか。
最近はスピードメータ付近からも異音が発生してかなり耳障りです。
ディーラに行かれるときは暑い日の午後あたりに行かれたほうがいいかもしれませんね。
これから寒くなってくるので、あまり音は鳴らなくなるのではと期待しています。
書込番号：20258577
1点
新型では、３０型でクレームが多かった異音も改善されていると説明ありました。車は部品の集まりですから、音がするのは当然と言えば、当然ですが、その音が出たときに、他メーカーとは違い、対応できる技術があると思います。納得するまで、ディーラーに出向き、対策をしてもらい、なおってなかったら、またディーラーに出向いてください。必ず、道は開けます。
ディーラーに行くのもいいですよ！キレイな女性の方もみえますし、飲み物も選べますよ！
楽しく異音対策！！そのうち、ディーラーの方と仲良くなって、何でも頼めるようになります。
書込番号：20260939
3点
＞Tozziさん
私も異音（ジジジと言う感じ）が出ていますが、Tozziさんと同じく晴れて気温が上がった日の帰りに鳴りやすいです。
ただ、気温が低くても鳴るときがあるので、気温が低ければ鳴らないという感じでもありません。
冬の寒さになると異音はもしかしたらかなり軽減されるかもしれませんが、鳴っている今のうちにディーラーに対応してもらい直せないかなと考えています。
冬軽減しても来年の夏また鳴り始めてディーラーに相談したら、今度は有料修理になりそうですし・・・
書込番号：20261908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
内張りとインナーハンドルの隙間で干渉音が出ます。
作業としては、
内張り外す→インナーハンドルの裏側からガムテープなどで内張りに密着させる→戻す
で試してください。
トヨタ系で同じ症状なら、ドア付近からのジリジリ音やビビリ音は止まると思います。
書込番号：22465636
4点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
プリウス50の前期に乗っています！
2年半程で38000㎞走行でタイヤの溝がかなり少なくなってきたのでタイヤ交換を考えています！
純正のツーリング17インチになります。
今はブリジストンのTURANZAという銘柄を着用しております。
低燃費性能が高く日本製のものでおすすめがありましたら教えていただきたいです！
よろしくお願いします！
書込番号：22436312 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞RKR54さん
こんばんは！
ヨコハマタイヤから新商品が発売されました。
BluEarth-GT
https://youtu.be/4jWj7Mbisvw
どうでしょうか？笑
書込番号：22436339 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RKR54さん
下記は215/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45
この中で省燃費性能が高い転がり抵抗係数AAのタイヤなら、下記の価格コムでの比較表の4銘柄のタイヤが候補になりそうです。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930321_K0001025711_K0000934754_K0001030038&pd_ctg=7040
この4銘柄のタイヤの中ではLE MANS Vをお勧めしたいですね。
その理由ですがLE MANS Vはコンフォートタイヤで乗り心地等の快適性能が比較的高いからです。
又、LE MANS Vなら価格も比較的安価ですしね。
次にライフ（耐摩耗性）重視でECOPIA NH100という選択もあるでしょう。
ただ、ECOPIA NH100はブリヂストンという事で価格が高くなってしまう点が難点ですね。
あとエナセーブ EC204なら4銘柄のタイヤの中で最も安価です。
このエナセーブ EC204はLE MANS Vよりも格下のスタンダードクラスのタイヤです。
又、エナセーブ EC204は4銘柄のタイヤの中で唯一ウエットグリップ性能cとウエット性能が他のタイヤよりも劣ります。
それとEfficientGrip Comfortは価格が高く、お勧めしづらいですね。
という事で3銘柄の選択のポイントは下記のようになりそうです。
・快適性能重視ならLE MANS V
・価格重視ならエナセーブ EC204
・ライフ重視ならECOPIA NH100
書込番号：22436597
3点
私もブリジストンよりダンロップ派です
特にヴューロやルマンは乗り心地が良く燃費も良く値段もそこまで高くありませんし、
ウエットのグリップもまあまああるような気がしています。
ルマンが良いのではないかと思います。
ただ固いタイヤが好みの人や今まで硬めのタイヤに慣れている人には
頼りなく感じることがあるかもしれませんが、大部分は乗り心地がいいと感じる部分の方が勝つのではと感じます。
特に、細かいところは実際に乗ってみるまでわからない一方で、実際に乗り比べてみることは難しいという実情があり、
多分で固めを選ぶのは怖い（固いのを柔らかくできないが、柔らかいのは空気圧を高めで調整できそう）ということで
柔らかめの選択になっているような気もします。
書込番号：22436669
5点
ツーリングである事。17インチタイヤ。トランザ（ツーリングポテンザ）である事。
以上を踏まえて純正の乗り味を重視するのでしたら、ちょいスポーツなタイヤが似合うと思います。
おすすめ？アドバンフレバを推します。私も履いていますが、良いタイヤですよ。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/
書込番号：22436699
3点
＞わか(^O^)さん
情報ありがとうございます！
かなりお高いですね！笑
検討してみますね！
書込番号：22436945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スーパーアルテッツァさん
かなり詳しい情報ありがとうございます！
比較していただき大変分かりやすいです！
自分の今の求めているもの、走り方などを考えるとルマンがいい気がしてきました！
書込番号：22436959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞帝釈天GTさん
情報ありがとうございます！
今のタイヤは少し硬めかなと感じているのでルマンが良さそうな気がしています！
値段と性能のバランスもいいかなと！
書込番号：22436966 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マイペェジさん
情報ありがとうございます！
走りと省燃費を両立したタイヤみたいですね！
値段もそれほど高くないので検討してみます！
書込番号：22437083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
＞RKR54さん
ルマンVは五分山ぐらいまでは静かで乗り心地も良かったのですが…………すり減って来ると乗り心地の悪化、ノイズアップしてきます。。
メーカーは最後までシミュレーションしたのか疑問が残ります(>_<) …………よっておすすめ出来ません！！
やはり今月新発売のブルーアースGTの一択で間違いないかと(^^)
こちらは今月購入予定です！！
書込番号：22439200 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今月新発売のブルーアースGTを5分山まで試されたことはあるのでしょうか？
5年以上無交換でルマンを使っていた時期がありますが私は問題ありませんでしたけどね。
個体差なのかよくわかりませんが
あ、ダンロップの回し者ではありませんので…
書込番号：22439620
5点
ついに”GT”襲名!! YOKOHAMA「ブルーアース」に新銘柄 スポーツとエコを両立するタイヤが登場
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/51201
続いてブルーアースGTを装着したN-BOXに試乗。タイヤのサイズが小さいこともあるが、50km/hでお世辞にも舗装が綺麗ともいえないワインディングを走っていると、路面の凹凸をコツコツと拾う。
しかし下り勾配などの軽トールワゴンなどが苦手とするコーナーリングでは、シッカリとしたタイヤのグリップ感があり、安心感は非常に高かったのも事実。
どちらかといえばスポーティーセダンや輸入車等に向いているスポーツ寄りのコンフォートタイヤなのではないでしょうか？
書込番号：22439679
0点
多種多様な比較はしてませんが、悩んだ揚げたどり着いたのが、発売間もないル・マンVでした。
イレギュラーな205/50/17、ロードノイズ対策と、お気に入りのホイールが手に入った為17インチに拘った為です。
燃費は15インチより劣るかもしれません、liter１～２キロ、タイヤが大きくなる為重くなる影響かと思います。
今スタッドレスで17インチにミシュラン215に変えてますが、かなり重さが違います。かなり持ったとき軽く感じます、ホイールの差は200～300グラムかと思います。
ル・マンVで一番かわったのは直進性能です、15インチは路面の荒れに以外にも機敏に反応します、通常は逆かと思うのですが、凄く楽です。
次が、乗り心地です、首都高など高架の繋ぎ目、15インチはオツリがデカイ、高速道路のウネリのオツリが大きい、リバンプの収まりがよく、プリウスのダンパーがワンランク、ツウランク以上良くなった感じになりました。
期待した音は、15インチ以下にはなりませんが、同等位にはなったかな
路面温度が上がると、スタッドが五月蝿いので、付け替えると静かだなと感じます。
レグノも新製品でました、価格問わないなら、試す価値はあるかと思います。
50プリウスは、良くも悪くも変えたら違いが体感できる車体だと思います。RB26のパーツを変えると体感出来る面白さに似てます。
書込番号：22439756 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ選びは、タイヤにどいう性能を期待するのかと予算がすべてだと思います。
私の場合は標準タイヤがYOKOHAMA BluEarth-A AE50。
かなり山が減って来たのでまたBluEarth-Aにしようか迷いましたが、予算に負け
てTOYOのNANOENERGY 3plusを去年の秋に組みました。
初めてのTOYOです。転がり抵抗は真ん中のA、ウェットは前から二番目のBで、
まあまです。
通勤で使用していますが、まだ新しいせいか不満は特にありません。燃費も伸
びました。
最大の利点は価格。送料・税込みで4万円で余裕のお釣りが来ます。ロングラ
イフだといいですが・・・
>RB26のパーツを変えると
RBに反応してしまいました(笑)。自分はRB20DETでしたが。
書込番号：22455809
3点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
50プリウスのリアにドラレコを設置したいのですが、電源を取る場所で悩んでいます。
設置するドラレコはパーキングモードがついていて駐車時にもバッ直で7時間動作します。
そこで、ラゲッジランプから電源を取ろうと思ったのですが、ふと気になることがあり、知っている方がいらっしゃれば教えてください。
50プリウスの場合、室内灯はもちろん、ライト関係を消し忘れて駐車し、その場を離れても、ある程度の時間立つとオートセーブが効いて消灯するかと思います。
ラゲッジランプについてもそれは該当するのでしょうか？
もしそうなのであれば、ラゲッジランプの裏から取るとパーキングモードが動作しないなと思いまして。
わかる方いらっしゃれば教えていただけると助かります。
また、リアに近いところでバッ直が取れるところご存知でしたら合わせて教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。
3点
室内ランプ類は同じ動作をしますので
設定した時間で消えることとなります。
常時電源に関しては、リア近くにはないので
フロントから床下部分か、屋根部分に配線を
引く形になると思います。
書込番号：22404660
2点
やはりそうなのですね。
ご丁寧にありがとうございます。
非常に助かりました。
書込番号：22404667 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
atsushi7076さんへ
リアにドラレコを設置されるという事は、フロントにもドラレコ付けていますよね。
そのフロントはおっしゃるようにバッ直で接続されていないんでしょうか。
室内のフーュズBOXの常時電源から取っていますよね。そこから分岐してリア
に持って行けばいいと思うのですが。
リア付近には簡単に取れる常時電源はないと思います。リアではないですが、
最も簡単に常時電源を取るのはOBD2端子です。運転席右下に端子が直に
生えています。ただしOBD2端子からの電源取りのケーブルを用意する必要
があります。
書込番号：22455492
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
昨日Sツーリング納車されました。新モデルのＴ-Connect（NSZT-W66T）ナビをiPhoneデザリングでつないで、エージェント音声機能を使うのですが。頻繁にWi-Fiが切断されます。iPhone共有オンの状態でエンジンかけても、直ぐにつながりません。
何が原因でしょう？
書込番号：20198086 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
http://www.teradas.net/archives/13717/
もともとiPhoneはデザリングが切れる仕様のようですよ。
あとはブルートゥースがＷＩＦＩと同じ電波
帯なので干渉しているかもしれません。
書込番号：20198204 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tom_123さん
こんばんは。
確認ですが、インターネット共有の画面は出したままにしておかないとダメですよ。
共有画面を消すと切れてしまいます。
(iphoneの設定で自動ロックをしないにすれば良いみたいです)
私は9インチですが快適に使っています。
T-Connectは便利で面白いですね、スマホと連携して色々な機能やアドバイスが貰えるのが良いですね。
車に乗って無い時も、スマホ単体で遊べるので良い時間潰しになってます。
ご参考まで。
書込番号：20198823 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ありがとうございます
試してみたらずーと繋がったままになってました。
書込番号：20199961 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
デザリングはスマートに繋がらないし、一旦コンビニとか行ってエンジン切ると再接続が面倒です。
なのでDCMを後付けしました。。。。。今日開通なので楽しみです。
その場その場の情報が瞬時に欲しいのでデザリングでは使い物になりませんでした。
書込番号：20208038
4点
tom_123さん、こんにちは。
私はスマホのパケットを消費するのが嫌でＤＣＭパッケージにしました。
ご質問の様な状態もありませんし快適です。
マイカーSecurityも付属しますし。
初期投資は高いですが、お使いのナビはＤＯＰナビなのでＤＣＭは後付けできると思います。
ご検討されてみては？
http://tconnect.jp/detail/3361059
２年目以降は料金が多少かかりますが便利さから言いまして大した金額ではないと思います。
書込番号：20208533
3点
＞プリウスですけど？さん
こんばんは。
私はiphoneをテザリングで使ってますけど、スマートに繋がり快適ですよ。
コンビニの再乗車でもiphoneのホームボタンをワンタッチで繋がりますよ。
書込番号：20210727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エコは大事だよさん
こんばんは。
私もDCMを検討しましたが工賃入れて6万円アップ、２年目から年に約1,3万円という事で諦めました。
実は20型プリウス購入時にG-BOOKなんとかで年会費を払っていたけど最初に使っただけで使わなくなった経緯がありましたので。
パケット料は私の場合、5ヶ月位使ってますが月に0.1から0.3GB位ですのでぜんぜん負担になりません。
盗難が心配な方はマイカーSecurityは良いと思います。
書込番号：20210811 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞プリラブさん
ホームボタン押された時出てくる画面は インターネット共有画面にしておいたら良いのでしょうか？
消費パケット数の情報ありがたいです m(__)m 安心して繋ぎっぽなしにしておきます。
マップオンデマンドする時は他のWiFiスポットですれば良いのですよね？
書込番号：20211130 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞プリラブさん
私も最初は「押すだけやん」って思っていましたが・・・・・
やっぱり再乗車して携帯を設定してっていうのが納得できませんでした。
繋がるまでの時間も長いし・・・・。
あとね～WIFIで常時接続できますよ～っていう方もいらっしゃいますが
おそらく「デザリングの画面」で固定されていると思います。
それはそれで画面を戻さなきゃいけないので不便です。
さて、DCMつながりましたが
ニュースもオペレーターも快適です。
現在の設定ではエンジンが掛かったり切れたりするたびに
メールが来るのはウザイですが
やはり携帯のデザリングより使い勝手はいいと思います。
会費の１３０００円ですが、それなりの価値はあると思います。
書込番号：20211376
2点
＞tom_123さん
おはようございます。
＞プリラブさん
ホームボタン押された時出てくる画面は インターネット共有画面にしておいたら良いのでしょうか？
そーですよ。
>マップオンデマンドする時は他のWiFiスポットですれば良いのですよね？
スマホをwifi接続して圏内であれば画面上に地図更新ボタンが出ますので押すだけでOKです。
走行中でも可能です。
10～20秒位で終わります、wifiスポットで無くても良いと思います。
画像や動画じゃ無いからデーター量も少しでしょう。
私はいつも走行中に行ってます。
書込番号：20211872 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞プリラブさん
ありがとうございます。
安心して常時デザリングし楽しんでみます(^^)
書込番号：20211989 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デザリング→テザリング(英: tethering)
間違えやすいので(笑)
ちなみに
ディザリング 【 dithering 】 ディザ / dither
ディザリングとは、アナログ信号のデジタル化や、画像データや音声データの縮減などを行なう際に、データに意図的にわずかなノイズを加え、加工・変換によって生じる境界部分の平滑化や誤差の周期化などを抑える手法。単純な処理結果に比較して、人間の視覚や聴覚にとってより自然で美しく感じられる結果を得ることができる。
蒸し返してすみませんでしたm(_ _)m
書込番号：22446565
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
プリウスに付けるナビは，純正ではなく，社外品ナビ（カロツェリア楽ナビ）にしようと考えています。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが，カロのナビで純正オプションのナビレディーセットは活用できますか？
具体的には，ナビレディースセットのバックカメラ（ステアリング連動のラインが表示される点）であれば，駐車するときに非常の便利なので，これを利用したいのです。
ネッツトヨタの営業担当者は，ナビレディースセットのバックカメラは，純正のナビしか適合しないとの説明がありましたが，別のトヨタの販売員は，社外品でも別売の接続キットを利用すれば適合できると言っていました。
本当のところは，どうなんでしょうか。
もし，参考になる実例がありましたら是非教えて下さい。
切実な悩みです。よろしくお願いします。
1点
＞cosm60さん
ナビレディ車にSGS-Y200NR-PR2を組み合わせれば楽ナビでもステアリング連動ガイドになります。（別にRCAケーブルが必要です）
http://products.alpine.co.jp/om/owner/dl?P1=5019&P2=3399
書込番号：22438785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
適用可能かどうかは、どのレベルなのかによって
返答は変わります。
ステアリングスイッチ連動なら、純正以外のナビでも
オプションコネクターを用意しています。
ガイド線連動となると
その機能は純正ナビ側にあるようで簡単では
ありません。
アルパインなら、SGS-Y200NRという
オプションをナビに結線することで、ガイド線
連動は可能になりますが、トヨタ純正の
ガイド線表示とは違うので機能が同じか
どうかはわかりません。
カロッツェリアとSGS-Y200NRと繋がるかは
メーカーは保証していませんが、みんカラ
に挑戦したい書き込みがあったような気がします。
書込番号：22439078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://www.youtube.com/watch?v=XDszqBZrhls
こんな風になりますけどアルパインのナビにするか（結構高額だったような）、
上の方もおっしゃっている専用キットを購入するしか現状不可能だと思います。
後付けカメラで似たような機能があるものもあったと思いますが信頼性が低かったような。
なるべくオプションナビを選択するよう誘導していますね。
まあ私のように古い人間はガイド線が無くても全く気になりませんが、
慣れてる人は無いと非常に困ると思います。
書込番号：22440256
0点
参考になる返信本当にありがとうございます。
悩みが解消しました。アルパインのバックカメラとカロのナビにしようと思います。
多少，純正のラインと色等が違っていても構いません。
今までのナビは，ハンドル連動ではないものだったのですが，表示固定線と駐車線とを平行にして止めても，必ず左右どちらかにずれることが度々でした。
試乗でバック駐車するとき，純正のバックカメラのハンドル連動線に合わせてバック駐車したところ，大変楽で簡単でした。そのため，今回このような質問をさせてもらいました。
ナビは，地図性能の良いカロと決めていたので，どうしても純正は使いたくなかった次第です。
口コミは皆さんから参考になる意見があり，本当に助かりますね。
書込番号：22443608
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
マイナーチェンジ後のプリウスを購入された方いらっしゃいますか？
いらっしゃれば購入された理由を教えてください。
カローラセダンと悩んでいます。
書込番号：22334817 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
この間に10件の返信があります。
昨日ディーラーから連絡あって納期は、来年4月だそうです。
ということで、見積もりに取得税計上されてました。
まあ、軽減されるとは思いますけどね。
書込番号：22340996
6点
え、そんなにかかるんですか？
私は1月下旬とディーラーから聞きましたが…
書込番号：22348115 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
Ａプレミアを購入（契約）しました。でも、実車でフロントの顔を見たとたん、やめようと思いました。前車（ＺＶＷ５５）はフロントバンパー左右端の黒いはめ込みがみっともないという理由で、セールスのすすめ通りにフォグランプをメーカーオプションで装着しました。マイナー後はそこが、黒いはめ込みのままで、ツーリングセレクションのみデイライト（メーカーオプション）です。ツーリングセレクション選択ならまだいいのですが、Ｓ、Ａ，Ａプレミアでは、黒いはめ込みのままです。フロント全体の印象も、いい意味でおとなしい、悪く言えば「前のモデル（ＺＶＷ３０）？」と思う感じです。
ただ、当方、走行距離が多く、下取りの値段高い地区で、「7万キロ以下が高取の条件」です。「前マイナー前の新古車でもいいかな」と言ったとたん、裸値段から３０万円引きです。何もつけずに30万？マイナーチェンジしても、うれないと思います。（展示車では、カローラスポーツが一番いいんなあと思いましたから。）
リアのテールライトは、良くも悪くも万人受けするかな？
裸値段から30万引き、下取りは今後あっちこっちで査定してもらう予定です。Ａプレミアデスので、需要と供給があえば、高取が期待できます。
最終的な受注は、メーカーオプションのみで、寒冷地仕様、スマホ充電、ナビレディーセット注文で331万円です。4月のエコカー減税は継続しなくてもそのままでいいとのことです。実際は、大量の受注をかかえている感はありません。月目標販売台数も6500台？です。4月納車とか言っていましたが、もっと早まると思います。
書込番号：22353885
17点
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この黒いはめ込みが・・・・。いやです。 |
誤字脱字が多いので、お恥ずかしい。再度投稿します。もし、カローラスポーツに4ＷＤがあったら、そちらを購入した可能性大です。展示車でフロントの顔を見たとたん、やめようと思いました。前車（ＺＶＷ５５）はフロントバンパー左右端の黒いはめ込みがみっともないという理由で、セールスのすすめでフォグランプをメーカーオプションで装着しました。マイナー後は、フォグランプ選択しても、そこが、黒いはめ込みのままです。ツーリングセレクションのみデイライト装着です。Ｓ、Ａ，Ａプレミアでは、黒いはめ込みのままです。フロント全体の印象も、いい意味でおとなしい、悪く言えば「前のモデル（ＺＶＷ３０）？」と思う感じです。
ただ、当方、走行距離が多く、下取りの値段高い地区で、「7万キロ以下が高取の条件」です。「マイナー前の新古車でもいいかな」と言ったとたん、裸値段から３０万円引きです。何もつけずに30万？値引きにつられてＡプレミアを購入（契約）しました。正直、マイナーチェンジしても、売れないと思います。（展示車では、カローラスポーツが一番いいんなあと思いましたから。）
リアのテールライトは、良くも悪くも万人受けするかな？と思いましたが、今になって「あれ（マイナー前の縦長テールライト）でもよかった。」と思えます。
下取りは今後あっちこっちで査定してもらう予定です。Ａプレミアですので、値落ちは大きいけど、ほしい人がいれば（需要と供給があえば）、高取が期待できます。
購入金額は、（メーカーオプションのみの）寒冷地仕様、スマホ充電、ナビレディーセット、フォグランプで331万円です。4月のエコカー減税は継続しなくてもそのままでいいとのことです。実際は、大量の受注をかかえている感はありません。月間目標販売台数も6500台？です。あまりにも少ない・・・。4月納車とか言っていましたが、もっと早まると思います
書込番号：22354701
2点
＞ドリンクフォルダーさん
カローラセダンは2019年の下半期発売予定ですから、二つを比べてプリウスを選んだ人は、納期の関係ではないでしょうか？
カローラアクシオとの比較であれば、プリウスの方がパワフルで、高速等での追い越しもスムーズにできるからだと思います。
カローラフィールダーハイブリッドの経験を言うと、燃費は充分満足ですが、登り坂や高速での追い越しで、非力感をとても感じますよ。横風の影響も怖いですし。グイグイいくプリウスを見ると、うらやましくもあります。
ただ、プリウスは積載性がね…
私はプリウスはおススメしませんし、買う気になれないです。荷物をたくさん載せるので 笑
人それぞれ価値観がありますから、整理が得意で、荷物や同乗者をあまり載せない人はプリウスはとても良いのではないでしょうか？
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7点
＞発酵打算さん
＞あらいぐま兄貴さん
そうですか。
納期は年明けにもう一度確認してみます。
毎週納期がずれていってます、と言ってたちょっと契約を急かされ気味でした。
書込番号：22359396
6点
Aプレミアム ツーリング 4WDにしました。
決定打は燃費と四駆ですね。
今の車のタイヤ(スタッドレス)が使いまわせるタイヤサイズだったのも大きいです。
書込番号：22364005 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Sakura’sさん
納期はどうでしたか？それともまだ契約はされていませんか？
書込番号：22365035
4点
プリウス Aツーリング四駆ですが、12/8くらいに契約したときに、2月の納期と言われました…
書込番号：22373786 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
S“ツーリングセレクション” 2WD 昨日1/5に注文しました。新型の現物はまだ殆どどこの店にも
ないようでマイナーチェンジ前の展示車だけでした。カローラスポーツと悩みましたが私にはちょっと
若向き過かと。インサイトと比較対象になりましたが（現在ホンダ車所有）価格面で断念。
インテリジェントクリアランスソナー・ナビレディセット・TCナビ、ETC2.0・フロアマット・ガードコスメ・ドラレコ
オプションはこんな感じです。なにより予想外だったのが不人気と叩かれている新型プリウスでも
マイナーチェンジ後でかなりの注文殺到らしく納車４月の予定です。ディーラ－も３月登録を
目指しているようで旧型を強く勧めてきました。新型希望なら商談は早めが良さそうです。
書込番号：22375854
5点
12月2日？ぐらいの注文で3月上旬の納期って言われました。
書込番号：22379899 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
11/17の契約で、1月中旬に車がディーラー到着予定で、オプション取り付けや登録で1/27納車予定です。
書込番号：22380520
6点
自分もkwmr182さんと同時期契約で20日完成、1月下旬～2月上旬納車と連絡きました
書込番号：22382173 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今月下旬や2月上旬に納車は羨ましいですね。
1番最初の生産で手に入るのは凄いですね！
書込番号：22383253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日ディーラーから連絡ありました。
11月18日契約、Aツーリングで、1月26日完成で2月上旬納車予定です。
納車まであと約1ヶ月待ち遠しいです
書込番号：22386664 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
１２月２３日にグレードAを契約してきました、
完成は２月２０日頃で納車は下旬になりそうです。
本革仕様やツーリングなどはもう少し遅くなるらしいです。
この土日は発表会なので実車も見れそうですが
その分契約数も増えているので納車は
４月以降になるのではないでしょうか？
書込番号：22389486
4点
＞ドリンクフォルダーさん
12月23日に契約で2月下旬の納車は羨ましい！
私は12月22日にAツーリングを契約しましたが、
納車は3月中下旬です。
ツーリングが影響してるのかな。
仰る通り、ディーラーによっては4月以降の納車になるのかと思います。
書込番号：22390134 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
１１月２４日に契約し、本日納車となりました。Ａグレードの４ＷＤです。スタッドレスの慣らしが、凍結路面で進まないのが悩みの種になりそうです。
書込番号：22417026
4点
昨日ディーラーから電話があり、初期生産分の内キャンセルが出たとの事、今月納車が可能と連絡を
受けました。（Sツリですが）初めて現物（Aプレ_ツーリング）を見ましたがフロントデザインはおとなしく
なったのかな。フォグも普通な丸灯ですし例の黒ひげ（LEDアクセサリーランプ部）は予想外な
グレーでちょっとがっかり。車体色黒なら黒樹脂でもあまり目立たないかもしれません。
登録納車が早まったことで支払金額の変更（当初３月登録だったので自動車税が0円でした）があり
再度注文しなおしとなりました。
書込番号：22439134
0点
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