トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

ナビを純正か社外で迷っている方

[yapoosaitama]

私も純正は一度も付けたことがなく、今回も社外（ア

ルパイン）の予定でしたが、車両発注時に発売予定も

出てなかっので、純正9インチに決めました。

今では実際使用してみて純正で良かったと感じており

ます、良く耳にするバックガイドラインやステアリン

グリモコンはもちろんのこと、1番良かったのが、交

差点案内などをマルチインフォメーションディスプレ

イに連動していることです（ヘッドアップディスプレ

イも同じ）これは同乗者にDVDを見られてしまうとナ

ビ案内が音声のみになってしまいますが、マルチイン

フォメーションに交差点案内が出るので大変便利に感

じます、他にも連動しているものが多々ありますので

是非お勧めします。

あくまでも個人の主観ですが、参考にして下さい、もちろん社外も魅力は沢山ありますよ。

書込番号：19550338　スマートフォンサイトからの書き込み

[spos]

Ｔ−ｃｏｎｎｅｃｔ　は会話もできますよ。

T-con 「こんばんは、ご用件をどうぞ」
自分　 「こんばんは」　　　
T-con 「きょうは良い日でしたか」
自分 　「とっても良かったです」
T-con 「おつかれさまでした」
自分　　「近くにマックある」　
T-con 「近い順にマクドナルドをお調べしました」
・・・

相棒です。とっても気にいってますよ。

書込番号：19560162

[yapoosaitama]

＞おどろしさん
エネルギーモニターでました！取説と画面を舐めまわしてもESPOが表示されなく、諦めかけてた所1本の電話「申し訳ありません、ナビ取り付けセンターの設定ミスです」というオチでした、その設定はナビ側車両CANの設定で車種を登録しわすれたそうです。
無事に表示しました、おかげさまでナビの裏メニュー（メンテモード）の移行わかっちゃいました！

書込番号：19560571　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

設定忘れとは！ESPO出なかったらDOP純正ナビ選ぶ魅力半減ですね。無事ESPOができて良かったですね。そのメンテナンスモードで車両設定を行うとエネルギーモニターとエアコンを切り替えた際の状況、温度が出るとありました。温度とかは出ました？当方も来月初めに納車予定です。もう待ちくたびれました。

書込番号：19560685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーラビット]

＞yapoosaitamaさん
純正9インチと迷いましたが画質の良さで、アルパインのビックXにしました。
本体とステアリング連動バックビューカメラに工賃込みで、215,000円でした。
発売になりましたが、予約が遅かったので、入荷はまだとのことです。
本当に迷うところです。

書込番号：19560772

[hamlevin]

私はいつもでしたら社外ナビを選んでいたのですが、
今回は初めて純正ナビを選びました。純正9インチナビです。

純正を選んだ理由は今回は大画面の９インチが欲しかったことと、
嫁の車の社ケンウッド彩速ナビが取り付け1ヶ月で壊れて、
取り外し、交換等で難儀したからです。

今回の9インチナビは社外ナビに劣らないほどの機能が付いているので、
値段はお高めですが、純正ならではの安心とアフターサービスで選びました。
Ｔ-CONNECTなどの機能も魅力的でした。

ケンウッドの彩速ナビはＳＳＤならではのレスポンスの良さとディスプレイの綺麗さが売りです。
（操作のレスポンスは本当に良いです。オススメできます！）
逆チルト機能も便利ですね。
（50系プリウスの取り付け位置ではあまり必要ないかも？）

アルパインのＢＩＧＸシリーズは車種ごとの専用設計ならではの良さがありますね。
もしプリウス用の１０インチモデルがあったら選んでいたかも？

カロッツェリアのサイバーナビはナビとしては一番優れていると思います。
（一昔前はナビ機能は他社を圧倒していましたね。）
ただ８インチしかなかったので今回は選択肢から外れました。

どちらにしてもナビ選びは各ユーザーの好みですねー。
これも新車を買う時の楽しみですね！

みなさんはどのナビを選ばれましたか？

書込番号：19560975

[じゅんべえ]

T-Connectを使うためには、DCM（専用通信機）をつけて利用料を払うか、スマートフォンのテザリングを使う必要がありますよね？みなさんは、どっちで接続していますか？使い方にもよるかと思いますが、スマートフォンのテザリングだと、ひと月どれくらいのパケット使用があるのでしょうか？

＞万世橋のアライグマさん
アプリでオービス表示できるのは魅力ですが、アプリをダウンロードしたら通信はしていなくても良いのか、それとも、常時、DCMまたはスマートフォンのテザリングが必要なのでしょうかね？

＞sposさん
T-Connectで会話ができるとのことですが、発話の際は、その度にスイッチ（ボタン）を押すのでしょうか？

＞ブルーラビットさん
＞hamlevinさん
純正と社外ナビのおすすめ情報、ありがとうございます。私も、みなさんがどのような理由でナビを選ばれたか、参考にしたいです。

書込番号：19561536

[万世橋のアライグマ]

まだ、2/25頃納車情報が確定するという話でしたが、ライン停止前での話なので
3月初旬納車かなと思っています。ですので、オービス情報は常時通信が必要なのかどうかは
わかりません。ナビタイムなどは一部を除き通信が必要ですよね。ただし、常時パケットのやりとりをしているわけでは
無いので、パケット代がベラボーということはないと思います。

おおよそのパケット数はこちらの下の方にでています。
http://tconnect.jp/detail/3361406

書込番号：19561914

[spos]

＞じゅんべえさん

ボタンを押すのは、最初に、エージェント（この名前も気に入ってます）を呼び出すときだけです。後は、マイクのアイコンが緑になっているときか、ポーンの音が出た後に話します。まだ、映画のロボットカーのようにはいきませんが、同じ「こんにちは」と話しても、かえって来る言葉はいつも同じではありません。次の機種では、映画のようななめらかなエージェントになるのではないかと感じさせます。正に未来カーですね。

書込番号：19562565

[yapoosaitama]

＞じゅんべえさん
こんにちは、私は3G携帯（ガラケー）でブルーツゥース接続で通信してます。ソフトバンク携帯でナビプラン（月200円）でデータ通信し放題です。
平気で40分50分通信してますね、し放題じゃなかったら怖い怖い、通信中も着信は出来るので問題ありません。
逆にスマホでテザリングはパケット量が気になる位データやり取りするので注意が必要です。

書込番号：19571750　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞おどろしさん
こんにちは
＞設定を行えばエアコン等の状況も出る、みたいな情報がありました。
とありますが、どちらの情報ですか？いくら見ても出なくて気になります。

書込番号：19571842　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

yapoosaitamaさん

こんにちは。

＞設定を行えばエアコン等の状況も出る、みたいな情報がありました。

ちょっと語弊があったかもですが、これは新型プリウス専用の9インチナビのことではなく、他のトヨタDOPナビの情報です。エネルギーモニターを出すための車種設定を行ったら出るという情報がありました。温度とかは出ないものもあるようですが…。Googleで「エネルギーモニター」で画像検索すればその時の画面が見つかります。
しかしよく考えてみると、今回はナビの直下にエアコンがあるので、ナビに状況を表示できたとしてもあまり意味のないことかもしれませんね。そういうことからこの機能はないのかもしれません。

書込番号：19573020　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんべえ]

＞yapoosaitamaさん
「T-Connectナビの接続方法について」のWebサイトを見ましたが、Bluetooth DUN接続の場合、
（１）SoftBankはLTE/3G/ケータイいずれもカーナビプラン（216円）が必要
（２）auの場合、3G/ケータイでカーナビ用料金オプションが必要（LTEでは申し込み不要）
（３）docomoの場合、LTE/3G/ケータイいずれも申し込み不要だが、3G／ケータイでは上限額8,424円が必要
となっていますね。

Wi-Fiテザリングの場合は、SoftBankはテザリングオプションが必要ですが、au／docomoの場合は、定額サービスの範囲で利用できるとあります。

ですので、Wi-Fiテザリングの方が料金が安くて済むような気がします。

「逆にスマホでテザリングはパケット量が気になる位データやり取りするので注意が必要」ということですが、Bluetooth DUN接続よりもWi-Fiテザリングの方がデータ通信が多くなるのでしょうか？

私は通信とか詳しくないのですが、「Bluetooth DUN接続」か「Wi-Fiテザリング」かは、スマホ（ケータイ）とナビとの間の通信方法であって、パケットは発生しないですよね？スマホ（ケータイ）と各通信事業者とのデータ通信の際にパケット通信されると思うので、「Bluetooth DUN接続」も「Wi-Fiテザリング」もデータ量（パケット）は変わらないと思うのですが、いかがでしょうか？

私としては、T-Connectをスマホ（ケータイ）で運用しようかと思っていますが、車に乗ったら常に「Bluetooth DUN接続」か「Wi-Fiテザリング」しておかないといけないので、BluetoothやWi-FiテザリングのOn/OFFがめんどくさかったり、スマホ（ケータイ）のバッテリ消費とかが気になっています（常に電源につないでおけば良いのですが）。

yapoosaitamaさんをはじめ、ナビとの通信にお詳しい方の返信、よろしくお願いします。

書込番号：19573352

[yapoosaitama]

＞じゅんべえさん
こんばんは、私もたいして詳しくないのですが、単純にDUN接続はカーナビプランで無制限なのに対し、スマホのテザリングは上限があります、私は5GBプランですが動画等見てると大体毎月5GB近くになります、その上でテザリングを使用したら厳しいのではないかと、実際に純正ナビはプローブデータやらITSのデータやら、黙ってると1時間位接続しデータを相互にやり取りしてました、ちなみに手動ですが地図更新も出来ます、そうなると5GBもあっという間じゃないかなと想像しました。
まぁ地図更新はWi-Fiが無難ですが・・・

ナビとのデータ通信でもっと詳しい方、いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：19573894　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

9インチのHUDへの進路情報表示が
ユーチューブにありました。
https://www.youtube.com/watch?v=8ny9ekloJrI

書込番号：19574937

[ちりとてちん2016]

こんばんは。
私もプリウスを購入予定で、来月あたり納車なのですが、ナビをディーラーオプションにするかALPINEにするか迷っています。
私としては、フロントに汎用車載カメラを設置し、ナビのモニターに映像を映したいのですが、いちいち切り替えるのにボタンを押すなど、手間をかけたくないのです。
そこで、両ナビとも車速連動で切り替える機能があることを知りました。
しかし、ALPINEのナビはALPINE製カメラでないと車速連動は出来ないようです。
ディーラーオプションの9インチナビでは、別途ハーネスを購入すると外部カメラが取り付けられそうなのですが、その場合、車速連動機能は動作するのでしょうか？
汎用車載カメラを使用する理由はフロントにカメラを2個設置して、それを映像分割器を利用してナビモニターに一画面表示したいためです。
ナビに詳しい方、情報があれば教えていただきたくお願いします。
今までのレス内容から少しはずれてしまい申し訳ありません。

書込番号：19699961

[spos]

今日、初めて気がつきました。ＬＤＡの機能によりレーンを外れるとアラームとレーン点滅が行われますが、これを何回か繰り返すと、マルチインフォディスプレイに、「休息をとってください」のメッセージが表示されるとともに、ＨＵＤには、コーヒーカップの図形が赤く表示されます。居眠り防止の警告になりそうです。取説には出ているのでしょうが、私にとっては新しい発見でした。純正ナビのみの機能かどうかはわかりませんが。

書込番号：19700276

[ぷりぷりネンピー]

＞sposさん
それ知りませんでした。わざとしてはいけないけど安全なところでやってみようかな…
ステアリング離してるとＨＵＤに警告でますね。
遠出のナビ設定の場合、ナビ見ずＨＵＤのディスプレイで大体走れるし、音も切っておくと
同乗者が気付くことなく運転できて新感覚です。

書込番号：19700795

[spos]

＞ぷりぷりネンピーさん

すみません。内緒にしておいてください。私はわざとやってしまいました。高速道路でどの程度アシストされるかの確認をしていたときです。アシストはまちまち、速度や進入角度等の条件によるのかもしれません。休息メッセージは、何回かの後なのか、あるいは時間間隔も加味しているのかわかりませんが一定ではなさそうです。何か居眠りときのアルゴリズムで判断しているのかもしれません。

書込番号：19700895

[ぷりぷりネンピー]

＞sposさん
誰かに怒られるかも知れないのでこのへんで止めておきましょう(笑)
LDA機能は、レヴォーグのレンタカーで先に経験済みでしたが
スバルの方がアシスト強いですね。
弱いほうが自分の運転責任(元々あるわけですが)範囲でOKです。

書込番号：19701529

[I can do it]

設定の中に確か、ふらつき警報みたいなのがあったような・・・ソレが作動したんじゃないですかね？
ステア制御をＯＮにしても、イマイチ体感出来ないけど、条件とかあるんですかね？

書込番号：19702213

納車から2週間☀

[りりのパパです]

納車からはや2週間がたちました片道30キロで大体燃費が28キロ前後ですね、乗り心地も良くしずかで快適ですね。燃費はいいと34キロほど昨日なんかは38キロを越えました、こうなると乗り方で大きく燃費は変わってくるとおもいますが。あと将来的にはホイールを変えようかどうか考えてますが17インチだと乗り心地は悪くなるんでしょうか？ちなみにグレードはSなんで今は15インチですが。

書込番号：19542231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

扁平タイヤに交換する訳ですから、明々白々に乗り心地や燃費は悪くなるはずですが、ツーリング１７インチを購入した方々の燃費スレやレスが出ていますが、燃費はそれほど悪くなっていませんね。

安心して下さい！
燃費は良いみたいですよ！
貴方の運転の仕方次第ですね！

書込番号：19542308

[bluekent]

私はSツーリング+E-Four、ノーマルモードで飛ばしもエコも心がけず、
レーダークルーズコントロール多用して
往復300kmの距離を行き幹線道路多少の渋滞付き、帰り高速で24キロ/lでした。
レーダークルーズコントロールに頼らずマニュアルで速度調整すればもっと良くなると思います。

あと、S以下のグレード買う予定の人はオプションのToyota Safety Sense Pをつける事をお勧めします。
渋滞でも使えるレーダークルーズコントロールだけでも+9万弱の価値はあると思います。

書込番号：19542986

[CD-95]

３０型の場合ですが、ツーリングの新車装着タイヤは燃費に振ったもので、グリップは然程良くありません。５０型でも同じだと思いますが、低燃費タイヤにしないと１５インチタイヤより燃費は確実に落ちます。燃費とグリップはほぼトレードオフですので。
私の場合ですが、新車で３０キロ超えていたものが、タイヤを替えた途端同じ運転で３０キロ超えなくなりました。（涙）
１７インチの低燃費タイヤは１５インチと比較してかなり割高になります。

乗り心地もゴツゴツ感が増えて悪化します。ダイレクト感を求める人には良いでしょうが。

書込番号：19543028

[りりのパパです]

＞ゴールドマウンテン（金山）さんやはり乗り心地は悪くなるんですね。燃費はどっちにしろ運転しだいということですね。

書込番号：19543098　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluekent]

たびたびの書き込み申し訳ない。
高速の130Km距離をほぼレーダークルーズコントロール時速100km固定で24キロ/lでした。
みると頻繁にエンジン供給のON/OFFが切り替わっていたのでこの動作で燃費が伸び悩んでいたのかな？
マニュアル調整で高速の燃費も変わるもんでしょうか？

書込番号：19543102

[りりのパパです]

＞bluekentさん
レーダークルーズコントロールは付けるか迷ってしまいましたが、300万以下に押さえるためつけなかったのですが今となっては付けてたらよかったかなと少し後悔してます。

書込番号：19543111　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりのパパです]

＞CD-95さん
低燃費タイヤかでも大きく変わるんですね、個人的には燃費重視のタイヤを選んでいきます。

書込番号：19543125　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluekent]

＞りりのパパですさん
ですね。私は前の車でお金をかけていたので、次（このプリウス）はオプションは付けるつもりなかったのですが
会社の後輩から10万円以下で付けられるなら絶対付けるべきと言われ、注文し直しで間に合って付けられました。
クルーズコントロールというと一定速度の巡航のみと思っていましたが
レーダークルーズコントロールは普通の道でも前の車が止まるとノンブレーキで止まり
前が動き出したら、レバーを上に上げるだけでノンアクセルで走り出し
極端な話、あぐらをかいていてもいいぐらいな機能です。
（ただし、前の車が左折とかするとキャンセルされたりするので実際あぐらをかいてると事故ります）

後付けが出来るのかわからないのでりりのパパですさんには申し訳ないのですが、
Toyota Safety Sense Pだけは付けるべきかと思います。

書込番号：19543162

[りりのパパです]

＞bluekentさん
そうなんですね、値段的にはものすごく高くはなかったのでどうしようか迷ってたんで。

書込番号：19543271　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁当父さん]

＞りりのパパですさん
プリウスのクルーズコントロールについて教えてください。
前走車に追随し，前走車が止まれば，止まると思いますが，止まったままの状態をどれくらい保持していますか？

スバル，アイサイトの場合HPを見るとレボーグは2分以上は電動パーキングブレーキに移行し長時間停止が保持されるようですが，インプレッサでは停止した後は，止まり続けようとするとブレーキを踏まないといけないようです。

当方，VW　ゴルフですが停止後は，レボーグ同様電動パーキングに移行しているようです。（運転手は何もせずとも，ずっと止まり続けます。）
ただ，上り坂で止まるときは，電動パーキングを引く音？が大きくなります。そして上り坂での停止からスイッチでの発進は電動パーキングのリリースがうまくいかず少し下がる場面が時々見られます。この辺は制御が未成熟かなとも思います。

ただし，現在のゴルフのACC機能にはおおむね満足しており，長距離ドライブには欠かせなくなりましたし，スピード出しすぎも無くなりました。

最新のトヨタのシステムについてあまり情報がなく，ご教授いただければ幸いです。

書込番号：19543846

[bluekent]

＞弁当父さんさん
私が今日体感した時間では信号待ちの間での時間なので1〜2分ぐらいだと思いますが
モニターには前の車が止まってるので待機します（申し訳ない、正式な表示内容は忘れた）と表示されて何もふんだり操作してなくても止まっていました。
それで前の車が動き出すと、アクセルを踏むか、クルーズコントロールを操作してくださいという表示に変わり、何もしないと動きません。
以上から推測ですが止まり続けているのではないかと思います。

余談ですが、３段階の感度（感知距離）を最短の状態で70kmで先頭で巡航、
信号待ちしている車が前に現れた時、このままでは前のめりになるって距離でもブレーキが作動せず、
そういう時はブレーキを流石に踏まざろうえません。
最長にすると、前と車間が空きすぎて、割り込まれたり煽られたりする危険もあるのであくまでもサポートなんでしょうね。

書込番号：19543990

[kenken1146]

マニュアルの P 275 に
車間制御モードの自動解除
:
:
制御停車中に
　運転手シートベルトを着用していない
　運転席ドアが開いた
　車両が停止したあと約３分経過した
この場合自動でPポジションに切り替わる場合があります。

とありますね。

書込番号：19544037

[弁当父さん]

＞bluekentさん
＞kenken1146さん
新型プリウスでは，特に何もしないでも止まり続けるとのことで，お返事ありがとうございました。

新型プリウスになっても，足踏みパーキングブレーキだとのことなので（電動パーキングブレーキではないことは）すぐに，ブレーキを踏むなどの操作がないと，止まり続けないのかと推測していたものですから。

VWの場合，ポロにもゴルフと同様のACCがありますが，ポロは電動パーキングブレーキではないため，ブレーキ操作が必要とのことでした。（ディーラー担当者談）

当方付近の高速道路，自動車専用道路では，普段はあまり渋滞が発生しませんので，試乗等での短時間では上記内容を確認しようがありませんので質問させてもらいました。

長距離ドライブの際，渋滞に巻き込まれたとき，この機能があるかどうか重要だと思います。渋滞でのイライラに頻繁なアクセル，ブレーキ操作が無くなると精神的にも楽です，全てお任せの運転は今は無理ですが，ドライバーの楽な部分ができることは，注意しなければいかないときに集中することでトータルでの事故防止につながると思います。

各自動車メーカーさんには，車体価格に安い車にも，オプションなどで，ACCがつけられるようにしてほしいと思います。

書込番号：19546351

車速連動オートドアロックシステムが付いてなかった

[ひまたら]

私にとってはこのシステムは必須でしたが

残念ながら新型プリウスには付いてなく色々探したところ

１月２５日に発売されました。

価格が少々お高いですが皆様はどう感じられますか？

後々、安価な物が出るまで待とうか悩んでます。

http://www.kiramek.com/japanese/products/SL30T.html

書込番号：19540599

[gda_hisashi]

過去に付いている車に乗っていましたが不便なので配線をカットし不作動としていました

便利、不便はユーザー各々でしょうが僕が乗っていた車はキャンセルが出来ませんでした
キャンセルが出来るなら付いていても良いと思います

が僕はいりません
（今の車は付いていないです）

不便と思った原因
車庫から玄関に着けるだけでロック
駐車スペースからちょっと移動するだけでロック
たとえばファミレスやコンビニで駐車スペースから車をだしちょっと移動するだけでロックされる
でした
（同乗者が停車と同時にすぐに乗れない）

書込番号：19547988

[CD-95]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

オーナーズセレクトで設定できたんですね。その報告を聞けて安心しました。

書込番号：19548101　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生常に遠回り]

私はコムエンタープライズのスピードロックマンを、ナビと一緒につけてもらいました。
工賃は1000円(；゜∀゜)
走り始めて僅か8キロ位でロックします。
走行中に、ドアロックされることに安心するタイプなので、非常に満足してます！
安価ですし、オススメです??

書込番号：19548325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

CD-95さん

納車までに設定するようお願いしました。

営業さんもオーナーズセレクトの内容は知らないと言うか詳しくないようでした。

書込番号：19548599

[万世橋のアライグマ]

http://toyota.jp/after_service/hybrid_e_service/owners_select/
オーナーズセレクトのうち4のことでしょうか。

シフトP以外施錠あるいは施錠しない機能でしょうか。
これであればシフトをDにした時点でロックがかかりますね。
私はやりませんが、バックでドアを開けて確認する人には面倒ですね。
車速感知の方が便利かもしれませんが、無料ならこれでも良いように思います。

とあるディーラーではオーナーズセレクトは6月以内は無料としていました。

書込番号：19548602

[洋墨]

走行中のドアロックは、走行中の安全性（ドアが突然開くのを防止する）には寄与しません。
ドアロックは実はロックではなく、ドアノブとドア開閉機構とを機械的に切り離しているだけですから。

車両停止時に、暴漢が突然車内に乗りこんでくるのを防止する、防犯を目的とするものが走行中のドアロックと考えた方が良いです。

＞餃子定食さん
＞高級車の代名詞とまで言われるロールスロイスやベントレー、ベンツ、ＢＭＷ、ジャガーなんかには付いていませんよ・・・・・

ＢＭＷには付いてますよ。少なくとも先代の３には・・・
ベンツも付いていたように思いますが、記憶が定かでありません。
ロールスロイスやベントレー、ジャガーは縁が無いので判りません。同じ英車のケイタハムには付いてませんでしたが。（笑）

書込番号：19548615

[禁煙始めました]

＞餃子定食さん
現行のメルセデスは標準装備ですね。

おそらく、北米市場からの要望かと思います。
また、ドアロックによる、事故等での救出作業への支障は無いとの記事は、どこかで読んだことがあります。

書込番号：19548692

[ゴールドマウンテン（金山）]

ＯＢＤ２の機能で非常に便利だったのは…

�@スマートキーロックで全窓が自動的に閉まる＝オートロックウィンドウ(ヴェル＆アルのオーナーズセレクトには付いているようです)

�Aバックギアに入れると自動的にハザードが点滅してくれる＝バック連動オートハザード…ハザードの消し忘れもなくなります。

�B抑止力ですが停車時にブルー色が流れて点滅する盗難防止装置

�@と�Aと�Bは何とか納車までに出して欲しいですね。

書込番号：19548762

[ピノキッス]

＞CD-95さん

私も現在のマークＸが車速感知型オートドアロックを搭載しているので、気になっていました。

トヨタからの回答は、オーナーズセレクトで、車速感知型オートドアロック及びレンジＰでのアンロック機能はありません。
元々機能を搭載していないので、オーナーズセレクト項目にありません。

同じく、万世橋のアライグマさんのおっしゃっている「4」も、プリウスは除外されています。

書込番号：19548868

[CD-95]

＞ピノキッスさん

このスレの中ほどに私が「例外としてプリウスと書いてありますが、３０型での話しだろうと思います。」と書いたのですが、ゴールドマウンテン（金山）さんの話から５０型はいけると判断しました。

基本「一部モデルを除く、全てのトヨタのハイブリッドカー」が対象になっていますのでどうなんでしょう・・・

書込番号：19548945

[ピノキッス]

トヨタからは新型プリウスへの回答でした。

書込番号：19549129

[PING G30]

トヨタや日産、ホンダの一部車種はドアトリムにドアロックスイッチあるんだから別に不便じゃないやろ。
マツダや三菱、軽自動車なんかはドアロックスイッチすらないから不便やけど。

書込番号：19549890　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

取説の設定にないからディーラーでも
設定できないのじゃない。他の感度調整とかは
あるのにね。

書込番号：19550090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

車速感応ドアロック機能がついてる車種とついていない車種との、トヨタの判断基準が分かったような気がします。

車の基準排気量2000ｃｃ以上は○、２０００ｃｃ未満は×ではないでしょうか？。

昔の、高級車とファミリーカー（大衆車）の差別化の名残りかな？！。

間違っていたらゴメンなさい。（あくまでも推測です）

書込番号：19551321

[ゴールドマウンテン（金山）]

私の営業さん

新型プリウスにオーナーズセレクトのオートロックが使用できないことを知らないのかも？

勉強不足ですから学習するよう話して置きますね。

オーナーズセレクトを話した時も内容を知りませんでした(泣)

書込番号：19551614

[CD-95]

＞ピノキッスさん

シエンタハイブリットでも使えないと他スレで見ているので、その通りかも知れません。

明らかに2000CC未満の車の台数が多いのに、「一部モデルを除く」と書くのはおかしいと思いますね。

書込番号：19551698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

ＣＤー９５さん

新型プリウスのオーナーズセレクトの最終的な悲報と朗報です。

ギアチェンジオートロック機能は不可能でした。

しかしスマートキー連動のオートウィンドウクローズは可能でした。

ＯＢＤ�U５０００円が不要になりましたo(^-^)o

早速、オーナーズセレクトのオートウィンドウクローズを依頼しました♪

書込番号：19559034

[CD-95]

それは良かったですね。ドアロックは残念でしたが。

他の隠しモード等見つけられましたら教えて下さい♪

書込番号：19559235　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

２０００ccとかいうのは無いでしょう。
リーフなんか０ccだし、プリウスも出力は2000cc
オーバーだから。
排気量で決めることは無いでしょう。
あるとすれば、セグメントかな。

書込番号：19559881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞CD-95さん

プリウスでの設定項目は取説のＰ５５３〜で全て記載されていました。

http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_201512.pdf

�@はマルチインフォメーションで設定可能
�Aはオーナーズセレクトで設定可能

書込番号：19560320

新型プリウスはゴルフ、メルセデスCクラスに並ぶ世界の名車

[kicochan]

Aツーリング納車待ちの私にとっては、素晴らしい試乗レポートです。
名実共に日本が誇れるCセグメント車の誕生ですね。
http://autoc-one.jp/toyota/prius/report-2558605/

書込番号：19540092　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ですが一つの『時代』を作った『車』だと思います！

そうですね、なんせ初のハイブリッドですもんね。
歴史に名前は残るね。

書込番号：19547460　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>名車と言うのが、既に時代遅れや時代錯誤の過去の遺物と言いますか、博物館の世界でしかありません

それはちょっと言い過ぎ、違います。

関わった"人"を見ていなければ、そいうった感性で判断することになります。
過去の否定は現在の否定になりますよ。モーターや水素エネルギーはあくまで手段、文化ではないのです。

手段というのは時間とともに陳腐化して記憶から消えます。文化も陳腐化しますが、記憶の中に残ります。
（ただし、人の寿命がありますので一定周期で消えていきます）

と言っていると、私が伝統主義・懐古趣味のように見えると思いますが、実際はほとんど後ろを振り返らない性質です。

という私から見ても過去の遺物というのは、先人に対してのリスペクトが感じられずとても残念です。
そんな方が最先端の技術を手にしたとしても「なんだかな〜」という感情を、多く人が持つのでは？

書込番号：19548114

[ゴールドマウンテン（金山）]

温故知新ですね！

よ〜く分かっています。
昔があって今がある…歴史も大好きです。

しかし名車は…博物館は合ってますよね！

書込番号：19548137

[Jailbird]

そういうことですね。

ただ、車は走ってナンボなので、実動が望ましいのです。
少数ですが車齢30-40年というのも現役で走っています（安全面ではかなりマイナスですが）

博物館に展示されるのは歴史的価値が認められるか、希少で価格が青天井になるやつですよね。
それとはまた別の話です。

書込番号：19548192

[CD-95]

初めての量産型ハイブリッド車と言うならば初代（１０型）プリウスの方が名車になるのではないですか。

２０、３０型同様、５０型も次期プリウスが出た時「名車」と言われないと思いますが。

書込番号：19548913

[ｋ・ｋｋ]

今ディーラーで「売れてる」（≠取り扱っている）のが、ほとんど軽とハイブリッドだけらしいので、ハイブリッドというだけでは売れないのかもしれません。

だから、今回のプリウスには付加価値がついてるはず。

そして、ガソリン安の中、これだけ受注するのだから、良いクルマなのだと思います。

名車は名車でも、ゴルフとかメルセデスとかとは少し違うと思います。

書込番号：19549518

[ヤッチンFD]

個人的には何でドイツ車がヨイショされるのか、
さっぱり解らん。
DSGなんか欠陥じゃないの？と疑いたくなるレベル（笑）

書込番号：19550217　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

街で見かけた印象。
「あのカタチで空飛ばなきゃ嘘だよね。」

古いところでは、"SHADO"がオフィシャルカーとして購入か?と思った。走行可能範囲は・・・車道。

書込番号：19550645　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化製品大好き。]

しかしゴルフやCクラス（190E EV2ならまだしも）も3シリーズもA4も初代も含めて「名車」として後世に残るかというと残らないですよね。
「カローラ」や「マーク�U」と同じくあるとき車名が変わったりして「ああ、昔そんな車あったな」位かと。
どちらも流行物の消費物にすぎないし、レストアしてまで後世に人気が出てるとはとても思えませんが。
プリウスの初代は確かにハイブリッドの始祖として車の歴史に刻まれるでしょう。

今の比較物は現代の「有名車」であり、決して歴史に残りいつまでも憧れられ所有したくなる「名車」ではないと思います。
新しいのが出る度に陳腐化して無価値となり（メーカーもそう作ってますし）、ある日時代遅れとなり車名も無くなり世間から忘れられてる群れです。

そうやって流行りで消費させ陳腐化させ買い替えさせないとメーカーは潰れるので当たり前ですが。

書込番号：19550892　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞しかしゴルフやCクラス（190E EV2ならまだしも）も3シリーズもA4も初代も含めて「名車」として後世に残るかというと残らないですよね。

小型セダンで名車になるのは難しいよね。

名車はやはりイタリア車とイギリス車に多いね。
個人的には昔のアメ車も。

やはり芸術的デザインじゃないと名車にはなりにくい。
性能面は常に最新型が勝るから。

評論家が、軽々しく名車とか言うなって思うよ。
良車にしとけ。

書込番号：19551113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

正に的を射たＸＪＳさんに清き一票です(^_^)v！

今時、名車なんて表現はナンセンスで馬鹿笑いされるのがオチですね。

書込番号：19551682

[XJS]

恐縮です♪

書込番号：19552188　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

プリウスを必要以上に持ち上げ、他車を必要以下に卑下するのも
馬鹿笑いされるのがオチですね。

書込番号：19553320

[秋風のアンサー]

佐竹54万石さんに清き一票！！

書込番号：19555700　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

好きは好きで良いし、誉めたいものはどんどん誉めて良いと思うんですよ。ただ、誉め度が過ぎると、誉め殺しに見えてしまうリスクも・・・

書込番号：19556058　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

くだらないね。
名車の定義がそれぞれ違うのだから、
どう名車の意味合いを使うのかは、個人が
それぞれ使うしがない。

著名な評論家が、ジャガーを名車といったが
故障が多いので、スペアーにもう一台所有
していたそうな。そうでないと必要なときに
乗れないのだそうだ。
自分はそれを名車とは思えない。

書込番号：19556274　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞秋風のアンサーさん

ありがとうございます。



＞お寺の花子さん

>著名な評論家が、ジャガーを名車といったが

その著名な評論家はジャガーではなく
ジャグァーと言ったのでは（笑）

書込番号：19556745

[お寺の花子]

佐竹５４万石さん
それを言ったら誰だかわかってしまうじゃないの！

舞い戻って年末にまた本を書き始めたらどうすんの。
エロエムエッサイム・・・

書込番号：19557033　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

気のせいか・・・私、最近ベソシを見ると、無意識にメルツェーデスと呼んでしまうのです。間違いだらけではないですよね?

エコエコアザラク、エコエコザメラク・・・チーン

書込番号：19557250　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞お寺の花子さん

その著名な評論家は、「グゥワシ」とも言っていましたね。

サバラサバラサバラ・・・・・ナボナ

書込番号：19557493

ディテールがうれしいプリウス

[六郎丸]

１２年半乗った日産車からの乗り換えです。最新の装備に全く無知だった分、プリウスのディテールに感激しています。

まずはスマートキー。鍵を持って近づくと室内灯が点灯！　最初は半ドア状態だったのかと焦りました。鍵を取り出すことなく解錠し、ボタン一つでシステム始動。今では、軽四にもある装備なんですってねえ。さらに鍵を車内に置き忘れて施錠しようとすると、警告音で知らせてくれ難を逃れました。これもどの車でもそうなんですか。

そして眼前に広がるマルチインフォメーションディスプレイ。きれいですよね。そして一日ごとの走行距離、燃費、エコジャッジなど車についてのさまざまな情報が得られます。手元のステアリングスイッチでどんどん変わります。アクアを検討していた時、オプションでつけようかどうしようか迷っていましたが、やはり欲しい装備の一つですね。プリウスには標準でついていてよかった。ギヤや運転具合で色が変わるイルミネーションや、カップホルダーのイルミネーションも欲しくなっちゃいました。ドライブデート三昧だった２０代独身なら絶対、付けていたでしょう。

そのステアリングリモコン。これもアクアの時に検討していましたが、とても便利！　対応ナビを装着したので量、モード、曲飛ばしが親指一つでできちゃいます。音源の音量がばらばらなSDカードを差している私にとっては、その都度調節ができ、とても重宝しています。一度使うと、元に戻れない気がします。ナビに手を伸ばすと、一瞬、視線が前方から外れますからね。

肘掛けもいいですね。前の車にも付いていたので、少々高くても付けようと思っていたら、プリウスは標準で、しかも使える高さ！　いろいろ試乗してみて分かったのですが　結構低すぎて使えない車種も多いんですよ。社外品だとぐらぐらしたりフィッティングがいまいちのようですし。バカみたいですが、肘掛けがジャストフィットするよう、座席とハンドルの高さを微調整しちゃいました。肘掛けに肘を下して手を伸ばすと、自然にシフトレバーに手が行く、という設計らしいですよ。確かにそうなります。

いやはや、最近の車は至れり尽くせりですねえ。本当に浦島太郎状態です。
走りやセーフティセンスPなどについては、もっと距離を乗ってから書き込みたいと思います。

書込番号：19529806

[No.1108]

＞六郎丸さん

納車されたのですか？？最近のクルマは機能美が素晴らしいですよね！

私は20型プリウスからの乗り換えですが、すごい進歩を感じます！ちなみに私は明後日Aグレード納車です。

しかし各機能を使いこなすまでになるまで大変そうです。楽しみですが！とてもワクワクしてます！六郎丸さんは早速色々な機能美に触れて楽しんでおられてそうですね！

書込番号：19530417　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郎丸]

＞No.1108さん
めでたく、先週納車の運びとなり、通勤に使っていろいろ試しています。
私はSグレードにセーフティセンスP付きですが、Aグレードともなると自動駐車やブラインドスポットモニターなど、さらに最新装備が充実してますよね。うらやましいです。明後日が楽しみですね。また、乗った感想をアップしてください。楽しみに待っています。

書込番号：19530516

[No.1108]

＞六郎丸さん

この度は納車おめでとうございます！！

六郎丸さんはSなんですね！とりあえずインテリジェントパーキングアシストは試してみたいですね！試乗車はSツーリングだったので試せなかったので。

明後日にスレ立てして写真などアップする予定でございますので良かったらご覧頂けたらと思います！

私は神奈川なのですがいきなりの雨もしくは雪予報でトホホ…。でございます。(笑)

書込番号：19530605　スマートフォンサイトからの書き込み

180キロ走って燃費は３２キロ

[自然体でいこう]

納車後、初の休みだったので海岸線や山道、自動車専用道など、拓郎など７０年代フォークを聞きながら計１８０キロドライブし、燃費は約３２キロでした。
走り出しこそ、寒さの影響で燃費は伸びませんでしたが、温まってくるとぐんぐん上昇。５分間計測では５０キロを超えたときもありました。（あくまで５分間のモニター数値です　笑）。

滑りだすようなという表現がぴったりの上品な走り出し。室内はとても静か。ワインディングロードでもきっちり反応してくれました。エコモードでしたが、坂道で苦しそうなとき、少し踏み多めに込んでやればグッと加速。非力感はありません。

オートクルーズコントロールも試しました。最初は本当に止まってくれるのか不安でしたが、前の車が止まればきっちり停止。（って当たり前だろ！）。試しにアクセルに少し負荷をかけてみましたが、プリウス君は定速を守ろうと必死でした。（笑）そして前に車がいなくなると一度、解除されることが分かりました。いなくなっても定速走行は解除されなくてもいいのにねえ。

ここ何年も目的もなしにドライブしたことはありませんでしたが、プリウスがその気にさせてくれました。そして運転って、楽しいものなんだということを思い出させてくれました。サンルール付きの赤いファミリアに乗っていた遠い昔のことがよみがえってきました。

書込番号：19529675

[どっぐおれんじ]

＞自然体でいこうさん
＞拓郎など７０年代フォークを聞きながら

納車おめでとうございます。７０年代フォークいいっすねぇ。
自分も今の30に替えた時、"風"のCDを再生して今まで聞こえなかったアコギの音が
聞こえて感激した事を思い出しました。考えて見たらプリウスは静かなので聞こえただ
けですけどね(笑)

＞そして前に車がいなくなると一度、解除されることが分かりました。いなくなっても定
＞速走行は解除されなくてもいいのにねえ。

あれっ？先行車がいなくなっても設定速度走行に戻るんじゃないでしょうか。
https://youtu.be/NNgxJK1u-jw

それともデフォルト設定がそうで、設定で変更出来るとか。

書込番号：19532081

[ピノキッス]

解除されたのは、多分これが該当されたのではないでしょうか？

書込番号：19532845

[ブルーラビット]

＞自然体でいこうさん
思っていた以上に走りますね。
私は、通勤主体で乗っていますが、８００ｋｍ走って、平均２６ｋｍです。
これでも満足しています。

書込番号：19533033

[自然体でいこう]

みなさん、返信ありがとうございます。
＞どっぐおれんじさん
プリウス購入を機に、懐かしの７０年代フォーク特集のSDカードを作ったんです。毎日、通勤で聞くのが楽しみです。風といえば、ショーヤンですね。かぐや姫時代から好きです。SDカードにも「♪あなたが船をえらんだのは〜」とか入っています。

＞ピノキッスさん
ブレーキを踏まなくても解除されたような・・・また試してみます。情報ありがとうございます。

＞ブルーラビットさん
海岸線や山道、自動車専用道＝信号が少ないところですから。極寒の月、火曜日はエンジンかかりっぱなしで往復９キロを計２５分かけて通勤しましたが、１６キロでした。片道に信号が１５前後ある、燃費には超悪い環境です。

書込番号：19533377

[富士山3776ｍ]

私も試乗しましたが、今度のプリウスは魅力的ですね、欲しくなりました。

でも本当に燃費３２キロも走れるの？

書込番号：19533395

[津軽ふじ]

＞富士山3776ｍさん
青森県の津軽地方で豪雪地帯ですが、
SﾂｰﾘﾝｸﾞE-FourでECO運転しないでの普通の街乗りです。
急のつく運転で多少無理しても22〜24�`だったような…

書込番号：19533425　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然体でいこう]

＞富士山3776ｍさん
これが昨日、１５０キロ走った時のデータです。１８０キロじゃなくて１５０キロでした。失礼しました。
冷暖房が不要な時季の田舎道や自動車専用道なら、もっと伸びるんじゃないでしょうか。

書込番号：19533883

[MK220]

＞津軽ふじさん
質問させて頂きたいのですが、速度57Kの画像は自分で撮影したのですか？

書込番号：19534073　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞MK220さん

人を陥れようとする揚げ足取りはやめましょうネ( ´艸｀)



そうです自分で取りましたヾ(･ω･｀)
と言ったら警察に通報されるので言いませんφ(.. )
画像は助手席の友人が撮り、それを取りました(´ε｀ )

書込番号：19534135　スマートフォンサイトからの書き込み

[MK220]

＞津軽ふじさん
何か勘違いされてません？
気になったから聞いたまでです。
揚げ足って…笑
自分で撮影ならもちろん道路交通法違反なので通報します。

書込番号：19534246　スマートフォンサイトからの書き込み

[MK220]

＞津軽ふじさん
あと思ったのは速度0Kの画像は鮮明に映されているのは当然として、57Kの画像はピンボケしてしまってます。
それは自分で撮影したのではないかとの予想になり質問させていただきました。
友人が撮影したのであれば、これほどピンボケはしないのではないでしょうか？

書込番号：19534265　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞MK220さん
だからあなたは何をしたいの？
質問に友達が撮ったと答えても日本語理解できないのかわからないけど道交法違反なので通報するとか言ってるし(-ω-;)なんなの？
青森県の豪雪地帯と書いてるはずですが？？？
鹿児島でも雪が降るくらいの大雪の時期に走行中に大型のチェーン跡の凸凹路面で全くブレずに腕を伸ばしてズーム撮影できますか？
違法犯してまでして撮影した画像をここに貼る人いないと思いますけど？
荒らしたいのであれば他でやってください。
顔アイコンも若くしたり老けてたり様々使って…
ここは車に関するクチコミの場なのであって誰が撮影したとか誰が違反したとかﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁ道交法違反を追求する場ではありませんし見てる人達も不愉快になってると思います。
皆さん長々とすみませんφ(.. )

書込番号：19534344　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞MK220さん

友人のカメラが古く、腕が悪かったんですよ。
友人が撮ったと言ってるのだからそうなんですよ。
大人なら察しましょう。


＞津軽ふじさん

熱くなるのもわかりますが、せっかくの貴重な情報共有の場での喧嘩はいかがなものか。
これでは○ちゃんねると同レベルです。
同じプリウスオーナー同士なんですから。 (私は４月納車ですが)

書込番号：19534398

[孔雀姫]

＞MK220さん
しつこすぎて大人気ないですよ？
画像の撮影者が誰なのかしつこく聞き過ぎですけどこのスレに必要なことですか？

＞津軽ふじさん
そんな熱くならないでください、あんなしつこかったら私でもさすがにキレますけどね(笑)
あんまり感情的にならないで。


ここは商品情報に関する場所ですので二人とも個人的な感情は控えてください、商品情報ならいくらでも歓迎します(笑)

書込番号：19534436　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっぐおれんじ]

＞自然体でいこうさん
＞懐かしの７０年代フォーク特集のSDカードを作ったんです

いいねぇショーヤン。自然体でいこうさん、どこかでお茶しません？(笑)

私も往復で45Kmの車通勤です。現在30で表示平均20Km/Lぐらいです。
冬でこれですから、グリルシャッターやシートヒーター装備の新型プリウスだと
どれだけ伸びるか楽しみです！

書込番号：19535272