トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

ロードノイズが改善されていなくて残念

[earlybird]

プリウスは、第一世代に乗り始めて(1999年~)、第二世代（2006~）に乗り換え今日まで来ていますが、今回の第四世代に更新すべきかどうか、できればそうしたいと思い、ディーラーに勧められ一般道路を試乗しました。

乗り心地
外界の遮音性、段差ショック緩和性は、驚く程に改善されていていますが、ロードノイズは、今乗っている第二世代と殆ど変らず、あれっと、戸惑いました。ここをクリアしておれば、更新を即断したのですが。
ロードノイズは、タイヤ交換とか、防音材貼り付けなどの身近な方法で期待できるほどに改善できるものでしょうか。アドバイスを頂きたく。

書込番号：19519228

[akapri]

同じく20系での経験ではありますが、レグノ(高価です)に替えると、かなり改善できました。

新型は、グレードによってフロントガラスが違いますから、ディーラーさんに頼んで乗り比べでみてはいかがですか？

書込番号：19519294　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamlevin]

＞earlybirdさん

こんにちは。
私は先代ヴォクシーからＡグレードに乗り換え予定です。
新型プリウスの静粛性には試乗ではかなり満足しましたが、
やはり乗り出すとロードノイズは気になるかもしれませんね。

一番はタイヤを標準のタイヤからブリヂストンのREGNOに変えるのが一番ではないでしょうか？
私もREGNOに変えた友人の車に乗りましたが、びっくりする位ロードノイズが小さくなっていました。

価格は張りますが費用対効果は一番だと思います。

私も余裕があれば納車時にREGNOに換えたいです。

書込番号：19519295　スマートフォンサイトからの書き込み

[earlybird]

早速のご意見いただき、感謝です。
タイヤをレグノに・・・・・は、驚きますね。フォローさせていただきます。
有難うございました。

書込番号：19519304

[ＪＦＥ]

MICHELIN Primacy 3 もロードノイズ軽減に関してはなかなかイイですよ。

書込番号：19519311　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

ロードノイズというとほとんどタイヤです。
エコタイヤは転がり抵抗をできるだけ低くして
いますが、多分材質的に振動の内部損失の処理は
優先順位を低くせざるを得ないでしょう。
タイヤ音はサスペンションでどうにかしにくい
ものですから、吸音材等で対策するしないのでしょう。Aグレード以上で遮音ガラスを使っているのも
対策の一環でしょう。
静音タイヤを使うと、改善される可能性があります。
ただし、タイヤによる燃費の変動は避けられないでしょう。

書込番号：19519329　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

earlybirdさん

195/65R15というサイズなら↓のように銘柄が多く選り取り見取りです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15

静粛性重視なら静粛性等の快適性能に特化したプレムアムコンフォートタイヤに履き替えればタイヤノイズの軽減が期待出来ます。

このプレムアムコンフォートタイヤなら、下記の3銘柄が有力候補になりそうです。

・REGNO GR-XI：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ADVAN dB V551：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE303：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

ただし、195/65R15というサイズのPrimacy 3は、国内では正規販売はされていないようです。

書込番号：19519361

[2013もぐらまん]

ロードノイズ、加速などで回転を上げた時の騒音は、トヨタさんが手を抜いている所です。

書込番号：19519488　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

燃費が至上命令ですからね〜
軽く作ら無いといけません。
価格的にはお高いかな？
でも、実質HVの為の価格アップだね。
品質の為の価格アップでは無いです。
つまり中身は安価な車ですから、遮音等は推して知るべしです。

書込番号：19519673　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

遮音のバランスは難しいですよね、下回りの遮音をしすぎると、上周りがうるさく聞こえる。

逆に上周りが遮音がよくなると、相殺されていた下回りのロードノイズが顔を出してくる。一長一短ですね(^_^;)

車種が違いますが、私はフロアを剥げる部分だけ剥いで、シンサレートと、制振材兼遮音材をはったらかなり遮音され気にならなくなりましたよ。

シンサレートはアクセル付け根なんかの空間にも詰め込みやすく、簡単に遮音性能を向上できますよ〜！軽いですから気にせず量を使えますので、お試しあれ(^^)

フロア剥ぐのが難しいなら、マット下にシンサレート一枚かますだけでも違うと思いますよ〜

書込番号：19520146　スマートフォンサイトからの書き込み

[earlybird]

タイヤの銘柄まで。大いに参考にさせていただきます。
防音シートの件も、具体的に調べてみます。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：19520578

[ピノキッス]

私のお勧めタイヤはダンロップのルマンです。

車はマークＸで、以前レグノもはいていましたが、ロードノイズ低減ならば、ルマンの方が断然いいです。
ルマンはノイズ低減のために、内側に特殊吸音スポンジも貼ってあったりします。

これの高級品でVEUROもありますが、私は使ったことがありません。＞＜；

書込番号：19524580

[ヘノッホ]

結論、新型プリウスはロードノイズが同価格帯のセダン車に比べると大きいということなのでしょうね。

書込番号：19524682　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

＞ピノキッスさん

私も今30型プリウスでルマンを履いてます。
ロードノイズは明らかにトゲがなくなり、コンフォートそのものです。
コストパフォーマンスも良いので、50型も多分ルマンに履き替えると思います。

書込番号：19525008　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

プリウスは低燃費を優先してタイヤが選ばれているのでしょう。
でも低燃費タイヤは静音性が下がるようで、仕方ないことです。

反対に、静音性を優先するタイヤは燃費が下がりやすいでしょう。

タイヤというのは、
摩耗性、耐久性、乗り心地、転がり抵抗（燃費）、接地性（コーナリング、ブレーキ、ウェット性能）
などの評価項目がありますが、どれかを優先するとどれかが犠牲になるという、相反性がある製品。

タイヤ交換のときは、何を優先するかでしょう。

遮音をすると一般的に、重くなったりスペースが犠牲になったりします。
プリウスは燃費優先のため車体も軽したいので、遮音性の高い分厚い窓ガラスは使い難いと思われます。
大量の吸音材を使うと室内スペースが狭くなり、車体をその分大きくしないといけなくなります。

静かで重厚で快適な高級車は、燃費がプリウスより低下するのは避けられないと思います。
庶民なので、住んでいる環境と同様に、音なども我慢して慣れて、省エネと維持費優先で使うことにしています。

書込番号：19526142

[ピノキッス]

＞PC楽しむおやじさん

私はチョット意見が違います。

車は営業で使っている方以外は非常に趣味性の高いものです。もちろん省エネ（エコ）を優先される方もプリウスを選んだ時点で大勢いらっしゃるでしょう。

でも、エアロで重量増しで燃費悪化・駐車時要注意でも、少しでも他の車より差別化（スタイル重視）の方もいらっしゃいます。

私の場合は、快適性と操舵性とスタイルですね。
歴代プリウスは全てパスしてきましたが、今回のプリウスはスタイルが好きで、剛性が上がり快適性・操舵性が良くなりましたので、購入しました（納車はまだですけど）・・・・ブレーキフィーリングが良くなったとの評価が多いですが、私はまだ違和感があります。（慣れの問題？）。

燃費に関しては平均20Ｋｍ/Ｌも走れば十分です。（マークＸは街中で7Ｋｍ/Ｌ，高速で12〜14Ｋｍ/Ｌ）

なので、快適性を犠牲にしてまでも、エコに比重をおくことはありません。

書込番号：19526233

[spos]

ロードノイズって、道路の造りや状態によって大きく変わりますよね。納車後、通勤で同じ道を走っていますが、３０系に比べて静かになったと思います。細かいことはわかりませんが、とにかく、音楽がストレスなく聞けるようになりました。たとえば、ラジオをつけていても道路により少しボリュームを上げないと聞き取りにくいことがありましたが、小さい音量にしてもこれがなくなりました。ナビ（純正）が変わったせいかもしれませんが。ちなみにオーディオ関係では３０系に比べ高音が綺麗に出て全然よくなりましたよ。

書込番号：19526272

[万世橋のアライグマ]

タイヤのノイズについては解説があります。
http://www.jsme.or.jp/dmc/Newsletter/No31/No31.pdf
他が静かになると、ロードノイズは気になりやすいかもしれません。
昔のツインカムエンジンなどはうるさかったので
ロードノイズなんかは気になる余地がありませんでした。

材質が硬いとどうしても共振しますので雑音はのこります。
同じゴム系でも柔らかいと言うよりも、ねっとりしているブチルゴムは
吸音制震剤として使われます。
ただ、表面が柔らかいと接地時の摩擦音が出てくるので難しいものですよね。

プリウスが選択しているエコピアなどのタイヤは他の性能はそれなりにして
燃費はよいという仕様なので、ノイズはやむを得ないでしょう。
プリウス開発にあたっては技術陣がタイヤやオイルを含めて、血の出るような思いで
燃費向上した車ですから、タイヤ納入メーカーにも燃費性能重視を要求するのでしょう。
トヨタの仕様要求はうるさいので有名です。

書込番号：19526287

[hamlevin]

新型プリウスには静粛性向上のため以下の装備があります。（プリウスＨＰより参照）
一部はＡグレード以上にしか装備されていませんが…。

風切音の低減
高遮音性ウインドシールドガラス採用／ドア遮音度向上／遮音性フロントドアガラス採用＊19

エンジンノイズの低減
フードサイレンサー吸音率向上／サイレンサー付エンジンアンダーカバー採用＊20／ダッシュサイレンサー遮音度向上

車内への音の侵入を抑制
ボディ気密性の向上／ルーフヘッドライニング吸音率向上／フロアカーペット吸遮音度向上／リヤデッキまわり吸音率向上

私は試乗時に車内で嫁と営業さんが会話しているのが外から聞こえなくてビックリしました。
やはり遮音性フロントドアガラスの効果は大きいと思います。

一部の方が仰っているコスト削減のために静粛性を犠牲にしている訳ではないと私は思います。

ただ確かにロードノイズに関しては表記がありませんね。
一部車両に装着されているホイールハウス内への吸音材の貼り付け等あるとロードノイズも今以上に静になるのではないでしょうか？

いずれにしてもタイヤのセレクトはユーザーの好みで分かれそうですね。

書込番号：19526310

[８５３７]

あと1週間ですが、後期30系に乗ってます。
でも今までロードノイズが気になった事ありませんし、今まで乗って来た車と比較したら静か過ぎる車といった感じです。

新型になる事と、乗り心地が良くなるだろうと言う理由で買い替えました。

そんなにロードノイズって気になるのか、自分には良く分かりません。

ノイズと言えば、バイクに長く乗ってると自分の排気音で頭が痛くなりますが、敢えてバックファイヤー出る様に二次エアーのキャンセルしてないくらいです。

まぁプリウス乗ってる訳ですから余りに燃費が悪ければ残念賞ですが、20kmも走れば十分ですし、今の30系に乗り続けていればエコタイヤじゃなくて安全保険の為にハイグリップの選択肢で悩んでいたかと思います。

書込番号：19526602　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

プリウスは20系と35系（ＰＨＶ）しか乗っていませんが標準がエコタイヤなので
タイヤが硬くロードノイズが発生しやすいです。
特に標準のエコピアはＰＨＶを購入するときにホイールも好きではなかったので
TRDのホイールにタイヤごと交換しました
新型プリウスもエコピア？他が標準で履いているのでロードノイズは煩く感じます
他の方が指摘していましたがレグノ、ブルーアースなど静粛性の高いタイヤに交換する
以外に対策はないと思います。

書込番号：19526921

アンダーカバーの反り？

[津軽ふじ]

納車時は１�p程度の反りだったのに１ヶ月点検でディーラーで確認したら反りが悪化してる(-ω-;)
フロントの右側だけだったのに左側も微妙に反ってきてる。
納車時に確認した時に一緒に確認して見てもらってたんだけど、担当が会社に戻って試乗車を確認したら試乗車も同じだからそういう仕様なんじゃないかと…
反りで雪をラッセルして剥がれ落ちないかと気になってしょうがないんだけど皆さんのプリウスもこんな反ってるのかな？？？(;・д・)

書込番号：19517538　スマートフォンサイトからの書き込み

[大家のおっさん]

もう暗いから明日確認しなきゃ！

因みにヘッドライトに雪が積もりますよね(*_*)

書込番号：19517707　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

展示車に潜り込んで見ましたが、ペラペラ素材のカバーでしたね。
とても雪のラッセルに耐えられる物では無いですね。

自分、名古屋ですからスタッドレスも履くことないですから気にしませんが、雪の多い地域の方は下回りに注意が必要かも知れませんね。

書込番号：19517725

[ＪＦＥ]

右側のカバーに擦過キズぽいのありますが、キズではないですか？

キズならば、どこかにヒットさせて曲がったのでは？

書込番号：19517766　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

猛吹雪も走ってみたけどそんなにライトに雪が積もったことないかも(;・д・)
普通の雪程度だと積もってないような…

書込番号：19517880　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

気になるのはトンボや蛾やスズメ等が引っ掛かって挟まらないかが…(-ω-;)
トンボや蛾はフロントグリルやナンバープレートにベチャッてこともあるけど(笑
あ、たまにワイパーに引っ掛かって挟まるトンボもよくいたwww

書込番号：19517896　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞ＪＦＥさん
雪が溶けた後の汚れのことかな？
納車時に既に反ってたのでその場でセールスマンには直接確認してもらったらこんな仕様なのではないですかと言われた。
うっすぅぅぅーいプラスチック板みたいな感じだったのでボルトの締めすぎで反ったのではとも話したけど、結局ディーラーの試乗車もみんなそうなってるとの回答。
それから一ヶ月経つけど、一ヶ月点検の時に再度聞いたら何の返事もなさそうな…メーカーに聞いたのかすらわからん(-ω-;)

書込番号：19517927　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

小生は、腰痛持ちで運転も上手では在りませんが先代購入を見切りと乗り心地が酷すぎて諦めました。

先代の下調べの際、小生自身は殆ど都内近郊でしか乗りませんが、積雪地域で先代の最低地上高が低く、かつ、アンダーカバーの強度が低いため破損が余りにも相次ぎ、無償で修理されているとの情報を見た事が在りました。

具体的事案その物迄は、調べませんでした。未だ沢山先代が積雪地域で走って居られますから、個人でも確たる情報が得られるかも知れません。

また、先代用に車高上げる社外品でチューハツプラスマルチロードが札幌のタクシー会社で採用実績が在る筈です。もし、新型用にも発売されましたらご検討されては如何でしょうか。

以上ご参考まで。

書込番号：19519204

[津軽ふじ]

＞大和言葉さん
せっかくのツーリングの車高を上げたら乗り心地悪そうな(´Д｀)笑
他からも同じクレームがたくさん出てからでないとリコール等で対策出ないようなこと言われたから春までには対策されててほしい(-ω-;)

書込番号：19519262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　担当が会社に戻って試乗車を確認したら試乗車も同じだからそういう仕様なんじゃないかと…

あなた自身で、ディーラーの展示車両と比較されて結論を。

程度問題で済むなら、そのままが良い様な。

但し、雪道の方向転換とか、コンビニの駐車場などで、雪だまりに突っ込むと硬い雪が有って落ちるなんてことは覚悟を。

書込番号：19519369

[大和言葉]

仰有る通り、車高については下げるのが大原則である事は、弁えております。

小生は、技術に疎いのでお詳しい皆様にお任せ致します。

只、先般社外品メーカーは、車高が上がる不利を克服し、かつ、向上迄謳って居られます。小生なりに納得しましたのでお知らせ致しました次第です。

自ら体験した訳では在りませんので、その点は、ご容赦願います。

書込番号：19519558

[Final-Y]

試乗車も同じって事は現状そういう品質なのかな…、対策品がでればいいですね〜。

書込番号：19519607　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞ウッカリボンヤリさん
まだ一ヶ月しか経過してないので反りが多少大きくなる程度で済んでるけど後方斜め下に向かって反ってるなら別に問題ないが、前方の斜め下に向かって反ってるので走ってるうちに多少なりとも空気抵抗受けたり雪をラッセルしたりして最悪外れないかが心配(-ω-;)
ディーラーに話しても今のところ対策がないので気になるならその反ってる部分だけ切りましょうか？とか言われる始末((((；゜Д゜))))
一ヶ月経っても対策方法なしって、本当にメーカーに報告してるのかすら不安(-ω-;)笑

書込番号：19520198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

そのディラー（営業マン）からは誠意を感じられませんね。

300万円もする高額商品を購入して、わずか1か月でアンダーパネルが反っているわけですから、せめてジャッキにのせて、整備士の目で事象の確認、出来れば原因の究明と調整する必要があります。

たとえアンダーパネルをぶつけて反ってしまった事が原因だとしても、納得いく説明をユーザーは求めることが必要です。

書込番号：19520356

[津軽ふじ]

＞ピノキッスさん
書いてるとおり、納車時に既に反ってたのが一ヶ月点検の時には反りが大きくなってました。
試乗車も同じく反ってるので仕様なのではないですかとまで言われましたがそんな馬鹿な話に騙されるわけありません( ´艸｀)

書込番号：19520412　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

陰ながら応援致します。
そろそろ同様の事象に係る情報が散見されるようになって来ました。アンダカバーの材が薄いのに製造段階でネジ閉めが強すぎた物との見方が示されています。
小生も改めてE-four試乗の際に当該箇所を良く確認し報告したいと思います。
管見ながら譲る必要一切無きものと存じます。
正々堂々正当な申し入れをなさって下さい。

書込番号：19521066

[津軽ふじ]

＞大和言葉さん
自分もおそらくピラッピラの薄いプラスチック板みたいな感じなのでボルトの締め付け過ぎによって反ったのではないかと指摘はしたんですけど本社に報告はしておきますと言いつつも何の返答もないまま約一ヶ月経過(-ω-;)
いろんな人達からのたくさんのクレームが出てから対処するのではなく、クレームが出た時点で現視確認して対処するのかしないのか判断して欲しいものですφ(.. )

書込番号：19521245　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

＞津軽ふじさん
これがどれだけ空力で省エネになるか分かりませんが‥
走行には全く問題なく、レース仕様ならともかく大衆車でここまで必要？

と思いながら、エアロ付けるのでたまたま下回りを潜り込んでじっくり見ました。
感想は『有っても無くても良いパーツじゃない』って先ず思いました。
最初から無ければ良いじゃないかと言う品質です。
で‥これで何km燃費プラス？

そもそもこのレベルなら付けなければ良いし、付ける方から気分悪いって設計ですね。
名古屋人ですので、雪が降ったら車は動かないので乗らないってのが常識です。
寒冷地で売る為に4WD作った訳ですから、キッチリお客様相談センターに改善要求すべきですね！
改善のTOYOTAですからW

書込番号：19521352

[ＮＥＢＢ９００]

これ、私も雪国なので気になりましたので試乗車2台確認して来ました。
見た限りは反りは2台とも無かったですよ。

書込番号：19523689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＥＢＢ９００]

写真です。
これが正常だと思います。

書込番号：19524247

[ピノキッス]

＞ＮＥＢＢ９００さん

写真ありがとうございます。

これを見ると津軽ふじさんのアンダーカバーが異常に反っているのがよくわかります。また左側のねじが傾いてゆるんでいるようにも見えます。

私も納車時にはアンダーカバーも含めて、車両の瑕疵に注意します。

以前、妻の車ですが、納車時、目立ちませんが、バンパー下部に擦った跡がありました。どうやら、トレーラーから降ろす時擦ってしまったようでした。
営業の方にも確認してもらい、バンパー取り換えにて結着しました。

書込番号：19524400

TSS Pについて

[たけちゃん２５８０]

Aグレード以上に標準装備されるTSS Pの実力はどうなんでしょう？
https://www.youtube.com/watch?v=Hx6s8-SMnrw
では、CT200ｈのTSS Cよりアイサイト３の方が優れているようですが、
TSS Pはどうなんでしょうか？

書込番号：19511696

[８５３７]

運転する楽しみや、マシンを操る楽しみが無くなるだけで、自分的にはいらないハイテクですね。

これが無ければ車の運転出来いようなら、先ずはバイクでサーキット通いや峠は辞めます。
次に車でサーキットには‥プリウスで行きませんが、絶対行来ません。
頼る様なら、最後は免許返上しますよ。

書込番号：19511798　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

CT200hのはTSS Cにも遠く及ばない初期の初期なシステムですよ、現行クラウンなどについていた7万弱で付けられるプリクラより性能低いのに、15万弱していたシステムですか、、、。

自動ブレーキって名前は私も良くないと思います。ダイハツのスマートアシストの体験に参加した事ありましたが、年配の方がこれ後ろから追突されようとしても車避けるの？とか頭のおかしい発言をしている方がいられましたから、、、、、。耳を疑いましたが、無知って怖いですね(^_^;)、周知徹底を本当にして貰いたいものだなって思いました

書込番号：19511848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

こんばんわ。

TSSPが必要かどうかですが、

当方、ホンダのあんしんP、ダイハツのスマートアシストと購入して

今はカムリとこのプリウス契約予定で、実際の体験からお話しますと、

プリクラ（衝突回避システム）は役に立ちます。

これは横道から出てきた車との車間が短いときにもブザーで知らせてくれ結構体感しました。

レーンディパーチャーアラート、これははっきり言ってうるさいです。

私の住んでる地域が田舎のほうにあり５０ｋｍ/時くらいたまに出るんですけど

ウィンカーをあげずに障害物を避ける時、ちょっとしたカーブで斜線逸脱するときでも頻繁に警告されます。

オートマチックハイビームは無用です。

これは殆ど作動しません。山奥や真夜中に郊外を走るときに作動するのではないでしょうか。

私の体験では１度も作動したことは有りません。

レーダークルーズコントロールは便利です。

高速道路などでは勝手に走ってくれる的な感覚で頻繁に利用してます、が、速度設定を上げすぎてしまうと

かえって燃費が悪くなってしまいます。


今回のプリウスに装備されてるブラインドスポットモニター、これは何故全車に装備しないのか不思議なくらいに

とてもいい装備だと思います。

原付バイクが追い越してくるのも反応しますし今回のプリウスの後方左右の視界は決していいとはいえませんので

このブラインドスポットモニターは必須ではないかと私は思っています。

最後に万が一を考え横からの衝突の際にSRSカーテンエアバックは付いていてよかったと思います。

動画サイトで横からの衝突実験の動画を車種別にありましたけど、

車体から頭部が出るくらいの衝撃をこのエアバックッは軽減していました。

ご参考までに。　

書込番号：19511989

[akapri]

下記サイトで予防安全性能の比較評価を見ることができます。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/

新型プリウスの評価は未だですが、同じTSSＣ搭載車でも、車種によって衝突安全性能に違いがあることが分かり、参考になります。

書込番号：19513382

[ピノキッス]

＞たけちゃん２５８０さん
＞akapriさん

予防安全の比較ＵＲＬありがとうございます。興味深く拝見しました。やはり予防安全では世界的にも認められているスバルが一歩抜きんでていると感じました。

しかもスバルは最新の衝突実験でも最高レベルの評価をもらっています。

https://www.youtube.com/watch?v=CLcn4z7w-e0

プリウスの次の車は、安全第一で、しかも魅力たっぷりスバルの水平対向＋４駆に決まりかな！？

書込番号：19514681

[akapri]

＞ピノキッスさん

私もCとPで自動ブレーキ性能がかなり違うので驚いてます。

50km/hでは、2t以上あるランクルやレクサスが止まれる一方、半分以下の重量のアクアなどがぶつかっているのですから・・・。

実は、家に犬が居るもので、当初アベンシスのマイナーチェンジかなと考えていたのですが、試乗車がない為決めかねていたところにプリウスが出まして、クルマも見ない内に注文した経緯がありました。

お年寄りが不意に道路を横断してくる田舎住まいなものですから、転ばぬ先の杖は肝要と考えております。

プリウスに決めて良かったのかなと思いました。

書込番号：19515036　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちゃん２５８０]

プリウスAを契約してから、
レボーグとCTのビデオを見て、
まずかったかな、
と思ったのですが、
https://www.youtube.com/watch?v=PUCjj61hE2s
も見つけました。
運転席を映しているんで、車の前に出てくる人は見えないんですが、TSSPで止まるシーンがありました。

書込番号：19515421

納車まで・・・

[takao山]

12月5日にAツーリングをオーダーしました。
が・・・・
それ以来、営業から何の連絡も無しです。
そんなもんでしょうかね〜
注文書の希望納期は6月はじめですが注文した際に営業マンからハッキリ言えませんが３月終わり頃には何とか・・・
濁した言い方でしたが上司に掛け合い何とかします！なんて言ってたのにどうなっているのやら。
発表前に注文してもいまだに納期の予定もたっていません。
皆さんはどうでしょうか？
私の営業マンは売ったら売ったきりで気分悪いです。
年末年始の連絡すら無いのには営業マンとして最低ですね。
こちらから連絡するのもどうかと思い耐えています。

書込番号：19509492

[どっぐおれんじ]

＞takao山 さん
＞注文書の希望納期は6月はじめですが

私はＡツーリングを11/21に注文し、希望納期は4月末になっていました。
営業さんとは携帯メールで結構連絡取り合っています。
そろそろ２ヶ月がたちますが、未だに納期予定は分かりませんとの事。

ナビやらETCやらフロアマットやら、夜な夜な物色しています(笑)

書込番号：19509560

[MUKU-RIN]

＞takao山さん
私はAツーリング、4WDを11月7日に発注し納車の予定は2月下旬〜3月上旬の予定です。ご存知の通りプリウスの月間発注予想の8倍強と想定以上に伸びている事も、納車の遅れにつながっているのでしょう。ネット上では半年待ちは当たり前の様です。連絡が無いのは想定以上に発注が集中し現段階では、はっきりした時期が示せないのだと思いますよ。プリウスが欲しくて発注されたのでしたら楽しみにじっくり待ちましょう！

書込番号：19509645　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

同じ様な人が、いっぱいいるので

こちらから動かないと放置プレイ。

書込番号：19509661　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめまーさ]

12月22日にAを注文して、予定では三月末と言っていましたが、その後のやり取りで四月末、五月末になるかもしれませんと段々納車が遅くなっています。
担当者さんも全然納車が読めないらしく、申し訳ないとの返事ばかりです。
連絡が無いのは確かに嫌な思いしますよね。
でも、納車までこちらもマットやパーツなんかをネットで見て、色々と楽しんでいますよ。

書込番号：19509678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞そんなもんでしょうかね〜

そんなもんですよ〜。

レクサスでも外車でも、契約時の状態(納車予定など)に変化が無い限り、連絡なんてしてきませんよ。

私は逆に、用も無いのに連絡してくるな！て感じです、気持ち悪いし (笑)

新車を買うの始めてですか？

書込番号：19509715　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tozzi]

11月3日にＡを注文しました。
最初、1月中と言ってましたが、結局メーカー出荷が2月1日と連絡があり、納車は2月中旬となりそうです。
私より2日早く注文した人は12月27日納車でした。
どうやら部品供給で躓いた模様。
公式ではAは4〜5か月となってますが、それすら危ないような気がします。

書込番号：19509749

[マルチリンク]

自分はAグレード先行予約組で、２４日に納車です。

営業さんとはLINEで色々連絡してました。

やはり、フレームナンバーが分かるまではtakao山さんと同様な感じでしたよ。

”大体”や”おおよその目安”などはこちらから聞くと教えてもらえましたが。

一度、連絡してみるのも良いかもしれませんね。

書込番号：19509857

[やま蘭]

＞takao山さん

割とそういうものですよ。
私は前のプリウスの時、10月注文の3月納車でしたが1月下旬まで何の連絡もありませんでしたよ、年賀状は来ましたが。

あちらとしては何も決まっていないのに連絡するのもどうしたものか…　というような考えがあるようです。けれどその営業さんはいい人なので次のアクアもその営業さんから買いましたし。

書込番号：19510002

[ゴールドマウンテン（金山）]

スレ主さん

以下にも同じ内容のスレがありますから読んでみて下さい。

http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=19472166

私も含め、皆さん辛抱強く待っておりま〜す(^_^;)

書込番号：19510208

[熊本大郎]

えー。夏くらいから、買うということで、何台も買っているディーラーから、最速で注文を入れました。年内は無理で、１月中とのことで、一応、注文書には、１２月納車で計算されていました。

昨年、ベルファイアで、革で悲惨な目にあったので（旅行に間に合わず、別の車を買いました！）、今回も革（Aプレミアムツーリング）なので、発注開始時間に、キーボードを連打してねとお願いしました。

昨年末は、１月中かなと、皆笑っていました（本当は、私は新年を新車で迎えたかった）。今年に入り、少し遅れていると連絡がありました。担当者が来て、最悪５月と言い出しました。今からSにしても同じくらいと言いました。

街の中古車屋には、なぜか、私の注文したものと同色のパールホワイトの新型プリウスが売っていました。

トヨタの株主の私は、怒りました。中古車屋に流すくらいなら、本当に欲しい人に納車しろと、トヨタのHPから送りました。販売は、販売店がやっているので、メーカー側からは何もわからないと返信が来ました。

ちゃんとしろと、トヨタに送信しました。

書込番号：19510280

[takao山]

ご意見参考になりました。
しばらくはエアロやら他のOPで妄想しながら楽しみます。
ちなみに新車は3台目ですが、今まではマメな営業マンだったのでギャップがあったのも事実。
ま！売れてますから強気ですよね。

書込番号：19510936

[No.1108]

＞takao山さん

私は11月4日にAグレードを契約しました。納車は来週の金曜日の予定です。

何も連絡ないと不安でしょうけど、こちらからしてみても良いと思いますよ。営業マンも現状では確実なことを言えないから連絡のしようがないっていうのもあると思います。

私も皆さんと同様に毎日カタログを擦り切れるまで読んだり、ネットで社外パーツ見たりしてました！´д` ;

注文内容の変更とか度々あってその都度担当さんとは連絡取り合ったり何度もディーラーに足を運んだりしてました。そうしてるうちにちょっとだけ納期のことも気にならなくなってきたり。

気付けば来週！って感じで！というわけで気長に待ちましょう。そしてこちらからも連絡取ってみましょう！

書込番号：19511106　スマートフォンサイトからの書き込み

[prime1409]

仕上がり予想

takao山さん、こんにちは。

私の担当セールスも、連絡ありませんよ。
Aツーリングセレクション E-Four　サーモテクトライムグリーンを12月26日に契約。
契約時は、営業所着が３月下旬で納車が４月上旬と言われています。

先日、印鑑証明をいつ頃届ければいいか確認したところ、予定どうりに納車できそうなので２月下旬から３月上旬に届けてくれればとの返事でした。
ボディカラーによって、納期に影響しているのかと思います。

＞しばらくはエアロやら他のOPで妄想しながら楽しみます。

私もいろいろ妄想しながら、納車を待っています。

書込番号：19513812

[takao山]

prime1409さん

こんにちは。
返信ありがとうございます、納車まで楽しみにしています。
ところで。。。。
prime1409さんの完成予想を拝見しました。
私も同じ使用を考えています。
色はパールとなりますが・・・
ただ、後だけはいまいちパッとしないので、ものすごく悩んでいます。
参考画像が少ないので実車を他のディーラーに週末に見に行って来ます。

書込番号：19516535

[prime1409]

takao山さん、こんにちは。

返信ありがとうございます。

＞ただ、後だけはいまいちパッとしないので、ものすごく悩んでいます。

私もカタログで見たリヤロアバンパーカバーはいまいちと感じていましたが、取り付けられている実車を拝見し取付を決めました。
住まいが信州なので、冬場の使用を考えると地上高が変わらないのも魅力でした。

書込番号：19516887

[万世橋のアライグマ]

愛知の一部にはトヨタカレンダーと言うのがあるそうです。

http://www.toyota-boshoku.com/jp/about/company/calendar/pdf/2015_manufacture.pdf

正月はきっちりと休みがありました。今後は祝日関係なく週5日ペースなので、生産台数を増えるでしょう。

書込番号：19523672

[プリえもん�U]

11月4日契約Aグレイド！契約時は3月10日頃の納車予定でしたが、12月20日頃連絡があり、納車が早まりそうなので年内に印鑑証明を用意してくださいとのことでした。そして今日、担当から連絡があり、2月3日頃に到着予定との事で、納車は2月12日の予定としました。下取り価格を無理されたので少しでも早く納車できるよう頑張ってくれたみたいです。
後、2週間少し納車を楽しみにするとともに、30型プリウスとの時間を大切にしたいと思います。

書込番号：19529746

[津軽ふじ]

本当に欲しい人なら昨年の夏ぐらいから雑誌やネットで情報収集してますφ(.. )
自分もそれで10月末の時点で仮予約(金額問わず確実に購入する人のみ？)して金額がわかった時点ですぐ申込書を作成し、12月の予約開始日に即座にメーカーに発注できるようにしてました。
同じようなことしてた人もかなりいたはずです。
Sﾂｰﾘﾝｸﾞでしたけどﾌｫｸﾞとｴﾓｰｼｮﾅﾙﾚｯﾄﾞでしたので少し遅れて12/27に納車されました。
今はトヨタのHPでプリウスの納期についてのお知らせが掲載されております。
https://toyota.jp/information/nouki/prius/

書込番号：19531880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞津軽ふじさん

「12月の予約開始日に即座にメーカーに発注できるようにしてました。」
　　　　　　　　　　　　　↑
11月9日の先行予約の間違いでは？

書込番号：19532748

[津軽ふじ]

＞ピノキッスさん
そうでした(-ω-;)
仮予約受付開始でもうちの店はまだ仮予約受け付けてないしそんな話も聞いてませんって断られたりもしてたので日にちがごちゃごちゃなってました、訂正Thanksヾ(≧∇≦)

書込番号：19532808　スマートフォンサイトからの書き込み

字光式ナンバープレートNG

[しゃむこ]

2月上旬にAグレードの納車予定です。
字光式ナンバープレートをオプションで頼んでおりましたが、先日ディーラーから連絡がきて、
センサーが誤作動する可能性があるのでAグレード以上は装着不可能とのことです。
50系からはナンバープレートのバルブもLEDが標準装着となったため、少しでも差別化をはかるため字光式にしたのですが、、
マニュアルやパンフレットにはハッキリ書いていないので、地域や担当者レベルにもよるかもしれません。
Aグレード以上で字光式ナンバープレートを装着された方はおりますか？
このままじゃ納得できません。

書込番号：19508089　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

確かに機械上は入力できました。
その後、誤動作が確認できたのかもしれない。

ディーラーや担当者が信頼出こないのなら
トヨタの客相に聞いた方がいいですよ。
ネット情報はガセもあるし。

書込番号：19508179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハン・ソロ７７７]

Aプレミアムツーリング、2月中旬納車予定の者です。自分は字光式では無いのですが、LEDのプレート枠発光タイプのオプションをつけていますが、現状でも何も言われてないです。光量的な問題ですかね？

書込番号：19508181　スマートフォンサイトからの書き込み

[せなとまや]

自分もAグレードの納車待ちですが、字光式ナンバー付けますよ。http://www.inouekogyo.com/
こちらのフレームを使用する様にお願いしてあります。参考になれば良いのですが…。

書込番号：19508391　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっぐおれんじ]

＞せなとまや さん

こんな光るナンバープレートあるんですね。知りませんでした。
ちょっと心惹かれます・・・

費用はいくらするんだろう？

書込番号：19509578

[せなとまや]

値段は定価で1枚13000円〜14000円くらいだと思います。2枚必要ですからなかなかの金額になってしまいますが…(^^;
自分はディーラーのサービスで無料になりましたよ（笑）

書込番号：19510530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞どっぐおれんじさん

お久しぶり

「字光式ナンバープレート」ですが、ひと昔前、はやったことがありましたが、現在はほとんど見ません。費用は2万円〜位です。

それよりも、ナンバープレート部が厚くなり、バックカメラとの干渉等、装着出来ない車種も多いので、営業に要相談です。

どちらにしても、発注はディラーになりますから。

書込番号：19510542

[プアリマックス]

>先日ディーラーから連絡がきて、装着不可能とのことです。

う〜ん。絶滅近しと思っていたらまだ新製品が出るとは。
各自の自由とはいえサイドバイザー以上にダサいアイテム。。。。。

だから販売店も付けたくなかったのでは！？

書込番号：19514920

[お寺の花子]

悩んだり落ち込んでいる人の選択を
ダサいと、傷に塩を塗る表現は
絶望的にダサい表現だ。

書込番号：19515170　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

でも字光式ダサいなぁーって思いますねー
せっかく標準でLEDなのに。
差別化でわざわざダサい方にしなくても
あ、もちろんこれは個人的意見ですし
感じ方は人それぞれですからね。

書込番号：19515439　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

字光式よりメッキのナンバーフレームの方がダサいと思う。
昼でも夜でもダサい。

字光式はフロントは光らせたくないな。

書込番号：19515654　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

ゴールドメッキフレームはたしかにヤバい

飛び石で割れたりしないんですかね字光式


アルヴェルでは字光式はダメと書いてあるのですが
字光式付けてるかたもいますよ



やりたいことやっちゃう人生で

書込番号：19515925　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

ナンバープレートが光っただけでダサいと感じるなんて繊細な人が多いんですねぇ
きっとそんな些細な変化に敏感なら泥が付いたらダサいから毎週洗車する人達なんでしょう。
違法じゃないんだし付けたい人は付ければ良いんじゃないかな
ただ差別化と言っても夜しか判りませんよ？
これから社外品が沢山出るから、ソレで差別化するのも良いんじゃないかな？

書込番号：19516287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

井上工業のサイトでは新型プリウスにも取り付け可能とありますが、新型プリウスのカタログ７１ページのナビレディセット※１３に字光式ナンバープレートは装置できません…とあります。

早速ディーラーに確認を取りましたら不具合やトラブルが出ても全て自己責任なら取り付けても構いませんよ！と言われてしまいましたわ…(^_^;)脂汗

書込番号：19517450

[バットメン2]

多分、地域差だと思いますけど、東京ではほとんど取り付ける人はいませんが、足立区などヤンキーが多い地域ではいます。スレ主さんも、周りの人の意見を少し聞いてみてはどうでしょか？

書込番号：19518475　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりふぁーど]

こちらではとある系列の販売店で
字光式で希望ナンバーを各店舗に
配置しております。
誤作動は起きませんよ。

書込番号：19519360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

新型プリウスは安全機能が色々と付いているから…
何もしないのが無難のようですね！

書込番号：19519773

[キングはるか]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

頭のいい開発陣が『これでいい！』って作ったんだから、
本来、外観はいじるべきではないでしょうね。

まあ、買って乗るのは本人だから、いじって自分好みにしてしまいますけどね(笑)

書込番号：19519999

ホイールキャップ外し

[株式会社むーこ]

先週Aグレードプリウスが納車になりました

30型の時と同様に、早速ホイールキャップをはずしたのですが、やはり中心の穴が気になるためホイールハブオーナメントを注文しました

残念ながらAグレードの15インチホイールに(42603-52110)は入りませんでした・・・

ちょうどいい型番をご存じでしたら教えてください

ディーラーで別の商品を一つだけ注文しましたので、合う製品が見つかったら続報をお知らせします

書込番号：19500864　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

はずさなければ、悩まなくてもいいですね！

書込番号：19501819　スマートフォンサイトからの書き込み

[株式会社むーこ]

そりゃそうだ・・・
大多数のオーナーはそのまま乗ってますからね

私は、せっかくのアルミに樹脂キャップはイヤ
社外アルミもイヤ

なので、外して純正風でセンターにトヨタマークとなるわけです

街中で稀ですが同じ仲間を見掛けます

書込番号：19502204　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

前モデルでは、ホイルキャップが空力まで考えられたものがついていましたが、今回もそうなのでしょうか？？

書込番号：19502387

[株式会社むーこ]

見たところ恐らく空力考慮形状でしょう
どこかに書いてあったかも・・・

ただ、30型の時に試しましたが燃費に及ぼす影響はごく少なく、ドライバーが数値で実感するほどの変化は感じられませんでした
(グリル塞ぎや空気圧3.5�sとかは、実感できましたが)

書込番号：19502776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

ノーマル15インチホイールは良いですね。樹脂ホイールカバーを外しても「さま」になっていますから。

ツーリングの17インチホイールは樹脂キャップありきのホイール設計なので、とても外せません。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

書込番号：19510560

[株式会社むーこ]

解決しました！

純正ツーリングの部品がピタリでした
部品番号は42603-52170
１個1,209円(税込)です

書込番号：19510704　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

外した素のアルミは、30系と似たようなデザインですね

書込番号：19565186

[真行寺友清]

質問ですが、燃費は変わりましたか?
また、このセンターキャップはディーラーで注文するのですか？

書込番号：20393443　スマートフォンサイトからの書き込み

[株式会社むーこ]

納車と同時にキャップを外しましたから、燃費の変化はわかりません。
ただ、キャップのみでの燃費への影響は微小ではないかと考えています。

例えば窓を開けて走行すると燃費は悪化しますが、数値に出て確認するのは難しいでしょう
その他の要素の影響が大きすぎます

書込番号：20415092　スマートフォンサイトからの書き込み