『アイドリングストップエラー』のクチコミ掲示板

[kontan99]

2019年 令和元年 C27セレナハイブリッド を 通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら 「アイドリングストップ エラー」が出て セルは回りますがエンジンを起動できなくなりました。何回かチャレンジしましたが無理でした。 車はレッカー移動されて車庫で日産に入庫待ちの状態です。 他の人の書き込みをみたら ロック後、1時間ぐらい冷まして起動したら またエンジンが かかったとの 書き込みもありますが その後エンジンが途中で止まるかもしれないし 道路でそのようなことが起これば他人にも 迷惑がかかるかもとの思いがあり とりあえず日産に 入庫しようと思いますが 日産に入庫後 例えば エンジンがかかり コンピューター診断にも 問題がなかったら 修理しないで 出てもよいかなとも思いますがどうでしょうか。 他にこのような事例があった方など教えていただけたらと思います。 半年くらい前に この通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら エンジンがかからなくなりました。 その時は バッテリー切れ でしたので ブースターで再起動後 通常運転できました。 他の人の書き込みで バッテリー交換後 バッテリーリセットを行っていないときはそのようになるとの書き込みがありましたが オートバックスでバッテリーリセットは 行うと言われてましたが ディーラーで行うのとは 違うバッテリーリセットでこのような状態になっているのかなとも思いましたが 似たような事例アイドリングストップエラーはリコールにも多数上がっていましたが自分の車はリコールの対象になっていませんでした。

書込番号：26535892

[麻呂犬]

どの様に扱えば良いか？
全てはディーラーでの点検結果次第です。
この価格コムの経験豊富な方々でも現状を実際に確認出来ませんから判断は難しいですよね。

しっかりと点検してもらうしか無いです。

書込番号：26535988　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontan99]

結局　時間が経てば　エンジンは再起動できました。　コンピューター診断でもいくつかの原因は考えられるが　日産でも不明ということでした。

書込番号：26537758

[かみかみ]

こちらへ届け出ましょう。

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

書込番号：26543076