日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

C27のインジェクターはリコールになるべき！

[セイマ ジャパン]

日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。

ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。

走行距離、20000km〜40000kmでの不具合での交換修理も多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければならないです。

人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。

以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。

セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。

インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします！

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html

日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。

書込番号：26209379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

不具合検索をしてみると、比較的低走行距離の車に多いようですね。

＞セイマ　ジャパンさん
は、普段どのような乗り方をされていますか？

書込番号：26209468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUKIさん]

はじめまして。新車購入してから7年目　98000kmです。インジェクターに起因する不具合の書き込みが散見されるため、予防的にAZ FCR-062添加剤を使ってます。特に不調はありませんし快調ですね。

書込番号：26212135　スマートフォンサイトからの書き込み

[セルフィーュ]

私もなりました。21017.29000kで
報告しておきました。
リコールして下さい

書込番号：26325256　スマートフォンサイトからの書き込み

コンプレッサー故障 リコール

[Kou9999]

c27 e-power に乗ってますが、コンプレッサーが壊れました。
ディーラーに聞いたら同じ故障が数件あったそうです。
もし、故障車が増えるようであればリコールになったりするのでしょうか。

書込番号：26010762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

可能性がないとは言えないので、修理代の領収書は保管しておくのが良いかと。

書込番号：26010775　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

エアコンのコンプレッサーの故障
それ自体が車の安全性に関わる問題では無いのでリコールにはならないでしょう。
（エアコンのガス漏れが頻繁に起こる場合は環境基準に適合しないのでリコールの可能性があるかも）
ただ、その故障が余りに多いとサービスキャンペーンもしくは改善対策として無償修理対象になる可能性はあります。
ただ儲けることができてない日産だからその対応を渋るかな、コンプレッサーの製造元の対応にもよるし。

書込番号：26010806

[麻呂犬]

リコールの条件は厳しいかもです。
但しサービスならあり得ます。

儲け…
製造は？ゼンソーじゃ無いのかな？他のメーカー？
そうなると全てゼンソーが持つと思います。
日産には工賃が手に入りますね。

書込番号：26010911　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Kou9999さん

＞故障車が増えるようであればリコールになったりするのでしょうか

事故になる可能性が無いので、リコールにはならないのでは。
クレームサービスの対象にはなるかも。

書込番号：26010915

電動パーキングブレーキ不具合 修理費用13万円

[マスターさかな]

H28年8月登録の新車で購入した型式DAA-GC27セレナになります。

　ディーラーにて今年の7月に車検をして、10月に故障。

　電動パーキングブレーキの不具合でサイドブレーキがかけれず、警告灯及びパーキングブレーキのスイッチが常に点滅状態。アクチュエーター不良。

　どうしようもないとのことで、ディーラーにて修理、パーキングブレーキアクチュエーターの交換で約13万円でした(~_~;)
　走行距離は約20000Kmです。
　僕はセレナが好きなので乗り続けたいのですが、国土交通省のリコール・不具合情報をみると、僕以外にも同じ車両も含まれる2016年からは同一の不具合が下記の通り5件報告されており、これでも氷山の一角と感じています。
　走行距離6000Kmから発生しており、かなりのランダムで、たとて僕の車両のように20000Kmごとに、まさかの6000Km走行で、車検以外に13万円が飛んでいく可能性を感じると、素直に爆弾を抱えているような、修理をしても不安しかありません(ｰｰ;)

　現状、リコールまではいたっていませんが、セレナ乗りの皆さん、もし同一の不具合ありましたら、どうか国土交通省の自動車のリコール・不具合への連絡等をしていただければ幸いですm(_ _)m

　好きで乗っていて乗り続けたいので、何とか不具合時に13万円が飛んで行かないように、払ってしまった場合は返金の可能性にかけれるように、乗っているみんなでご協力していければ幸いですm(_ _)m

　国土交通省へのリコール・不具合については、車検証を手元に、走行距離さえメモしていれば、ネットでも電話でも受け付けていただけますm(_ _)m

以下、国土交通省　自動車のリコール・不具合情報より

2021年05月20日
ニッサンセレナ2016年11月10,900 KmDAA-GFC27MA20-SM24 制動装置２０２１年２月ごろ
電動パーキングブレーキの不具合でサイドブレーキをかけることができない。メーターの警告灯及びパーキングブレーキのスイッチが常に点滅になった。

2021年07月21日
ニッサンセレナ2018年04月14,621 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０２１年７月１９日　１２：００
電動パーキングブレーキのアクチュエーターの不良により、電動パーキングブレーキを開放出来なくなった。

2020年07月25日
ニッサンセレナ2017年08月47,805 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０２０年７月
パーキングブレーキ故障ランプが点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2019年12月29日
ニッサンセレナ2017年05月19,344 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０１９年１２月
エンジン始動、発進後、電動パーキングブレーキ警告灯及び、ブレーキシステム警告灯が点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2019年04月22日
ニッサンセレナ2017年01月24,433 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０１９年４月１日
始動後、電動パーキングブレーキ解除後にパーキングブレーキ故障ランプが点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2018年09月18日
ニッサンセレナ2018年03月6,000 KmDAA-GFC27不明 制動装置２０１８年７月
駐車をする際、電動パーキングブレーキのボタンと警告灯が点滅し、サイドブレーキが効かなくなった。

書込番号：24386980　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

日産には延長保証制度は無いんですか？

書込番号：24387049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

5年も経過していれば、どこ壊れてもおかしくないです。
壊れる壊れないは運しかないと思います。

書込番号：24387082

[kockys]

＞マスターさかなさん

2016年製ですよね？仕方ないのでは？
気になる方は5年ごとに買い替えで良いと思います。
消耗部品を交換、故障は修理しつつ10年間隔で乗り換える。その後は故障が増える可能性あるため。
が良い気はします。故障を気にするならばメーカー保証範囲で乗るしかありません。

書込番号：24387188

[私はたぶん3人目だと思うから]

納品書と分解整備記録簿はしっかり保管しておきましょう。
リコール後に返金請求するのに必要となります。

ディーラーで修理したんだからディーラーに記録があるから知らねっていってると後悔するわ。
ディーラーの保管義務は2年くらいなので、それ以降はシュレッダーに掛けられて消えちゃうからね。

書込番号：24387217

[bee@office]

グッドプラス保証は購入しなかったのですか？
日産車を運用するために、加入は常識中の常識。
ディーラーから案内が無かったとすれば、お付き合いは考えた方が良いでしょう。
日産は1mmもユーザーの都合を考えません。
なので、延長保証加入等で自己防衛が大切。

書込番号：24393769

[未知案内]

＞マスターさかなさん

ブレーキって重要保安部品じゃないの？
特別保証の対象じゃないんですね。

書込番号：24394041　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいだい]

私のプロパイロットエディションも電動パーキングブレーキ不具合が出ました。
いつも通りにパーキングを解除、発車後メーターが点滅で何故？と言う状態でした。

ディーラーに持ち込み症状確認後、補償が5年なので補償の範囲で交換となりました。

リコールはどれぐらいの検収が必要なのでしょうね。

書込番号：24410734

[たいだい]

>リコールはどれぐらいの検収が必要なのでしょうね。
スミマセン、誤字です。

リコールはどれぐらいの件数が必要なのでしょうね。

書込番号：24410740

[初めて日産]

スレ主様、「初めて日産」です。
＜電動パーキングブレーキ不具合の件＞
セレナ、（型式）DAA-GFC27、（原動機の型式）MR20-SM24、（登録年月日）H29（2017）.3.31、の車を所有しています。
（1回目）購入後2.5年［2019.11月］、9,500km走行時に発生⇒パーキングブレーキ　アクチュエーターASSY交換
（2回目）購入後4.5年［2021.10月］、18,000km走行時に発生⇒リヤパーキングブレーキワイヤー調整
国土交通省　自動車のリコール・不具合情報への入力を行いました。
ディーラーは「今後、点検時にワイヤーの調整確認を徹底する」と回答してきました。
情報まで。

書込番号：24482084

[おこめつぶたろう]

私もセレナに乗っていますが今年の夏に同様の症状が出て同様の修理を行いました。

型式:DAA-GFC27
初年度登録年月:平成30年8月
取得年月:平成31年4月
日産の試乗車として使われていたものを購入
購入日から5年以内は無料で修理対応とのことでした。

うちの場合は走行中に右後輪がガタガタなり始めたので路肩に停車。
電動パーキングブレーキをかけようとしたら警告ランプ点灯
↓
そのままディーラーに持っていって整備
↓
整備後に帰宅してパーキングブレーキをかけて一晩経過
↓
パーキングブレーキを解除しようしたら警告ランプ点灯
↓
部品交換

書込番号：25528069　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞マスターさかなさん

私も国土交通省の不具合情報検索
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
にて検索にてしてみました。

・申告内容（キーワード）＝”電動パーキングブレーキ”　だけで検索すると
　件数=74件　
　　　内”日産”が26件　　　→　その他メーカは各社数件程度
　　　　　　内”C27セレナ”が24件　→　ほぼC27セレナだけで発生

不具合情報への登録率は、日産C27セレナ　だけが際立って高いということになります。　
登録年数からすると特定のロットで発生しているわけではなさそうなので、C27セレナで採用したアクチュエーターの弱点（不具合？）のようですね。摩耗故障ではない＆制動に関する不具合なので、リコールになる確率は高いと思います。

★領収書等の保管★は必須ですね。

なお、診断結果は　
　EHS/PKB 張力センサ（異常信号）C10E4
というものが散見されますので、　張力異常（張力不足?）という不具合なんでしょうね、ならば放置は危険です。

書込番号：25528153

[くまごま]

＞マスターさかなさん
無償保証期間だと思うけど、定期点検を失念していたのかな？

書込番号：25528304　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

ちゃんと年数数えました？

書込番号：25528347　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックロケン]

日産セレナイーパワーパーキングブレーキアクチュエーターの故障
先日同じ現象でした。
H30年7月25日登録
170000km
少し距離は走って居ますが、数多く有るのですね！
私の場合、警告解除でまた乗ってます！
修理費は距離が走っているので、ワイヤー交換ともで約150,000円ほどかかりますと言われました。
今回はパーキングが解除された状態だったので、乗ることができましたが、逆の立場であれば走行不能でした。
リコールになると良いですね。

書込番号：25663539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーヒル]

2018年式　C27　e-POWER　走行18万キロ　でいきなり電動パーキングシステムが点滅し、エンジンを切ってもしばらく
点滅する状況でした。何度かエンジンを入り切りしても改善せず、外出先でしたので一か八かで運転再開。サイドブレーキが
かかったままの様な感じはなかったのでそのまま帰宅し、翌日ディーラーへ。電装部品なので走行中に急にサイドブレーキが
かかっても怖いのでパーキングブレーキアクチュエーター、パーキングブレーキリアケーブルの部品代+技術料で約18万円・・・。
乗り換えも検討中だっただけに痛い出費･･･。今まで大きなトラブルが無かった事を考えると当たりだったのかも･･･。

書込番号：25936979

落ち目の日産

[KDDIエボルバの粗悪な対応に失望]

春に暫定措置として遮熱板を取付けて貰った際、恒久措置のエコモーター交換時期を確認したところ10月上旬に交換の連絡しますとの説明でした。10月上旬になり連絡がなかったためこちらから確認すると、まだメーカーから特に連絡はありませんので10月下旬頃連絡しますとのことで電話ん切りました。10月下旬また連絡がなかったため再度こちらから電話で問合せるとまだ時間がかかりそうですとのこと。約束の10月を過ぎて11月に入り何も音沙汰ないのでお客様相談室に相談すると部品納期の遅れにより来年の秋頃に延期になっているとのこと。これまでの対応を含めそりゃないでしょう！すべてユーザーから問合せて情報を取りにいかないと日産自ら顧客に連絡すらしていないのを棚に上げて、お客さまに最大限の対応をさせてもらっていますと謝罪もなく言い切る始末！これはもう日産の落ち目そのものだと確信を得ました！！！

書込番号：25492858　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞KDDIエボルバの粗悪な対応に失望さん
もっと言ってやってください^_^

もっと値段下がれば、車好きの有望な二十代の狙い撃つロックオンザストラザス増えますから目一杯お願いします。

※だけど、お値段抑えめに買ったんならメカニックに責任を押し付けるわけじゃなくお金使ってでも楽しめば良くないと思う今日この頃^_^

書込番号：25492870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

うーーん　もらい事故ばっかりする人って
その人にも何らかの　引き付け要素があるんだよな

書込番号：25492899

[豆腐の錬金術師]

＞ひろ君ひろ君さん
私は損したと思ってません^_^

貴方ののような一流に食いついて恐れず写真付きで、発信できる勇気ができる若者で有れば、値段度外視して環境に合った楽しみ方と工夫が探せると信じています。

書込番号：25492925　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞KDDIエボルバの粗悪な対応に失望さん

C28セレナで機能ダウンさせてまでECOモーターを廃止したってことを深読みすると、ECOモーター不具合の完全克服が難しいということじゃないかな？
ならば、なるべく交換を先送りして、少しでも完成度を上げたECOモーターに交換してもらった方が良いかもしれませんね。

書込番号：25493065

[ナイトエンジェル]

やっぱり瀕死の日産を蘇らせた立役者、カルロスゴーンがいないと駄目なのか。

書込番号：25494039　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

エコモーターはフランスValeo社製らしいですね。ルノーとの関係が薄れ、Valeo社との取引も縮小するのでしょうからリコール完了にも時間がかかりそうですね。

書込番号：25669025　スマートフォンサイトからの書き込み

c27セレナ 諦めました

[愛なんているよ!!冬]

C27セレナ　ハイウェイスター　プロパイロットエディション

2022/12/18
2016年に登録して6年
メーカー保証の5年が切れたとたん
ゾロゾロと故障が相次いで起きたので
泣く泣く手放しました。。

これまで中古車を乗り継いで来ましたが
故障の度に乗り換えしていたため
そろそろ新車で落ち着こうかと思っての購入だったのですが
非常に残念なことになりました。
以下に症状と修理内容を記載します。

・走行中に度重なる警告音とモニターに　注意　の文字
・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯
・システムエラーと判断され、プロパイ、オートブレーキが使用不能になる

初記の警告に関してはすぐ消えたりしていたので
一方通行等気をつけてください
警告だったかもしれませんが、一方通行関係ない所でも表示されたので不具合とします。

原因は
EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
この製品にリビルト品がなく新品しかないので6万円
工賃込みで計8万円を2022/6に修理しました。

2022/12
再度上記の症状が現れ、
半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めたところ
今度はシステムカメラとABSアクチュエータに異常があるかもしれません。との返答
修理積算してもらうと
カメラが約6万(工賃込み)
ABSが約20万(工賃込み)　
※だいたいで聞いたので詳しくは違うかもしれません。
他にも

リスタート用の発電機が弱っている可能性がある。
10万円
そもそもECUが今回の一件で影響を受けているかもしれない
50万円

等々言われ、そんなことあるか!?との思いで降りることになりました。

今回散々な経緯でここ到ったのですが
同じC27オーナーさんは故障等どうでしょうか??
ディーラーの対応にこそ不満はなかったですが
期待して買ったセレナには残念感が拭いきれません。

書込番号：25064055　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

恐らくそんな感じだから前のオーナーが手放したのだと想像します。

書込番号：25064062

[窓際トーちゃん]

＞茶風呂Jr.さん
スレ主さんは新車で買って6年ですよ。
ちゃんと読んでからレスしようね。

書込番号：25064087　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

リプありがとうございます。
文章をよく読んでいただきたかったのですが
私がセレナのオーナーでした
ワンオーナーです

書込番号：25064090　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

失礼しました。
他の人の事と勘違いしてました。

書込番号：25064096

[くまごま]

＞愛なんているよ!!冬さん
故障が起きると非常にすごい疲れますよね。
私も過去に載っていました T 31エクストレイルのエアコンが故障した時に修理代金が約30万ということで泣く泣く買い替えをしました。

それ以降は必ず新車を購入時にグッドプライス保証に加入しております。
グッドプラス保証（新車時加入コース／車検時加入コース）
基本走行距離が8万キロまではどのような理由であれ100万円までは無償保証してくれるので非常にお得ですよ。
私もエクストレイル T ３２の時に8万 km 寸前の時、無償でできる範囲は全て指摘して保障してしていただきました。
実質部品の交換です。
その結果下取りに出す時にはほぼ新品であることがディーラーも分かってるので高価買取に至っております。
家電だけでなく車も電化製品となってますので延長保証が必須の時代になったと思います。

書込番号：25064107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

走行距離は？

書込番号：25064126

[nji]

C27Sハイ4WD2017/1登録ですが、幸いこれほどの問題は発生してません。前車エクストレイルも14年目位でエンジンが吹けなくなるまでこれほどの問題はなかったです。次はフルモデルチェンジ後１〜１．５年以上経過してから購入されるもの対策の一つかもしれません。

書込番号：25064135

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

スレ主さんは、新車購入ですよね。

昔から言われていますが、日産車は故障多いですよね。
日産車の故障の多さに懲りて　トヨタ車、ホンダ車に乗り換えて、二度と日産車を買わないと宣言している人が私の周りに沢山います。
私も、リコールで交換した部品が直ぐに壊れた経験があり、その時、中身を分解してみて、耐久性を改善するつもりが無いんだなーと妙に納得した経験があります。

さらに、世代を重ねて熟成させてきたセレナガソリン車でも故障が多いことから、日産は品質改善活動（初期不良低減、耐久性アップ）を疎かにしている（確信犯かも？）んだと思います。

【参考】　客観的な指標として、自動車不具合情報　があります。＠国土交通省
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data.html
この中の　『自動車不具合情報ホットラインについて』　に
メーカー別の不具合情報件数　があり、これを保有割合と比較してみると
・不具合情報登録率が高い大手メーカ　：　日産
・不具合情報登録率が低い大手メーカ　：　トヨタ　（ホンダ）
であることが解ります。（特に最近数年、日産は★断トツ★の登録率です）
登録数は、ディーラー含む対応力を反映していると思いますが、これもメーカ次第ですからね、

書込番号：25064139

[写画楽]

こんにちは、
＞EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
＞半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めた

メーカーとしては構造上トラブルが発生しやすいことを想定しているものと想像します。
半年で再発するのは異常だし、原因を突き止めて対策をしてもらわないと不安になりますね。

書込番号：25064188

[愛なんているよ!!冬]

＞くまごまさん
そうなんですよね。。
新車なんだし、そうそう故障もしないだろうと思って
メーカー推奨の5年保証に入ったんですよ。
まさか、その5年経過したあとにこんないっぱい故障が出るとは。。
ほんと　トホホ　です。
個人的には　電子制御　がネックに感じました。
1箇所エラーを吐くと他の系統にまでエラーが飛んで
他のシステムも使えなくなるのは正直しんどいです。

まめにオイル交換していれば20万キロでも突破できる時代は終わったんですかね。

書込番号：25064253

[愛なんているよ!!冬]

＞ジャック・スバロウさん
82,000キロ目前くらいでした！！

書込番号：25064255

[愛なんているよ!!冬]

＞njiさん
ご教示ありがとうございます！！
セレナの前がエリシオンだったのですが、
セレナ購入前の夏にエアコンが死にまして
交換に30万と言われたため急ぎで車を探していましたところ
本件のセレナ　しかもプロパイＥＤが先行で販売されると知り合いから営業をうけ
なにもかもタイミングでしかないのですが購入に至ってしまいました。

ＭＣ前よりMC後の方が安心感がある　は古来から言われていたのは知っていますが
最新車であれば平気だろうと思ったのが悪かったですかね。。。

書込番号：25064259

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
コメントありがとうございます！！
なんでそれをもっと早く
少なくとも6年前に教えてくれなかったのですか！！！！！(笑)
これまで　トヨタ　三菱　マツダ　ホンダ　ダイハツ　と乗ってきましたが
トヨタは確かにいい車でした。今でもたまに探してしまいます。（ﾏｰｸ�Uﾜｺﾞﾝ）
三菱は格安で箱バンが欲しかったので状態はノーカウントです（ﾌﾞﾗﾎﾞｰ）
マツダも個人的には気に入ってます。ほんとよかった（MPV　RX7）
ホンダ　あれ？？俺だけですかね？電装系トラブルで幾度と泣きをみてきたのは。。（ｵﾃﾞｯｾｲ　ｴﾘｼｵﾝ　ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ）
ダイハツ　これもノーカウントしようと思いましたが、軽自動車メーカーでも群を抜いて作り良いと思いました。（ｿﾆｶ　ﾀﾝﾄ）

からの初日産です。
親も古くから日産車が好きで日産日産と言っていて安心のブランドがありました。
次は少々身の丈に合ってなくてもトヨタかなぁ。と思っています。

書込番号：25064269

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

>まめにオイル交換していれば20万キロでも突破できる時代は終わったんですかね。

ADASで使用されている最新半導体等の20年保証はかなり難しいと思いますが、メーカと車種を選べば20万キロ走行は十分可能だと思います。（消耗部品の交換は必要）
特に長距離乗りたいなら商用向けの車（ハイエースとか）が良いですね。

書込番号：25064270

[愛なんているよ!!冬]

＞写画楽さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。
不安というか　怒りというか。
また8万もすんの！？！？っていう
何回なおすねん。って

今回は他に原因が　とのことでしたが
余計修理費かさむし。
私調べではありますが、他でも同じような故障おきてるのに
なんでリコールになんないの？？と煮え繰り返しましたね。
まぁクレーム件数により　みたいな話は聞きましたが

書込番号：25064272

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
商用車ですね。確かに
でも対費用効果を考えてもそこまで価値があんのか？
とふと不思議に思ってしまいます。。
人気だけで価格吊り上げられてんじゃないか　と

スバルも気になるところですがどうなんでしょうかね。

書込番号：25064285

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

>スバルも気になるところですがどうなんでしょうかね。

スバルも日産相当の品質だと思います。
なお”アイサイトエックス”については、FPGAという微細半導体が使われているので、耐久性を考えるなら避けた方が良いと思います。

私の（ちょっと古いですが）業務経験から言うと、電装品については
・トヨタの厳しい納入基準で鍛えられているデンソーの電装品
を採用している車が良いと思います。

書込番号：25064347

[altezza1484]

＞愛なんているよ!!冬さん

2017年１月登録のC27セレナを所有しています。
日産は壊れやすいと聞いていたので、今年２回目の車検を受けた時に保証の延長2年（5万円ぐらい）入りました。
走行距離は現在64,000キロですが、幸いにも？故障らしい故障はまだありません。
愛なんているよ！！冬さんみたいに80,000キロも走れば故障しだすかも。
その頃には延長保証も切れてるから、どんだけ修理費が掛かるやら。

書込番号：25064394

[待ジャパン]

ディーラーも「かもしれない」で換えさせるのはどうなんだろうね。

書込番号：25064412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

（多少）前向きな話をすると、、、

発電機出力を診断して、発電機（ECOモーター）だけ★、交換してはいかがでしょか？
（オシロスコープで診断できそうですがディーラーにあるか？）

>・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯

これは、12Vを生成する発電機（ECOモーター（オルタネーター））の出力が不安定な場合に良く見られる現象です、発電機出力が消失すると直ぐに走行不能になりますので、（納期が長い今）代車が無い限り、不安定な発電機は即刻更新する必要があると思います。
また、保証が切れた途端に、独立した不具合が多発するという可能性は低いので、発電機出力が不安定になったことが、他の不具合※の要因になっている可能性もあると思います。

※他の不具合
・走行中に度重なる警告音とモニターに　注意　の文字
・プロパイロット、オートブレーキ　不具合

さらに、他の不具合が（購入時点で）義務化されていない機能なら、
少なくとも車検までは放置しても良いと思います。（安全配慮義務はありますが、）
実際には、義務化されていない機能なら、警告が出ていても車検通りそうですが、、

書込番号：25064477

[愛なんているよ!!冬]

＞altezza1484さん
コメントありがとうございます。
ここまで故障なし。めちゃめちゃ羨ましいんですけど。。。
きっとアルテッツァさんのセレナは良個体ですよぅ!!
うちのがハズレだっただけです(笑)

書込番号：25064492　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞待ジャパンさん
コメントありがとうございます。
原因が特定できないので
1個ずつ原因をしらみ潰しに。的な対応でした。

以前のホンダでも同じような対応だったので
ディーラーってそんなもん　と思ってましたが
違うんですかね。。

思い当たる部品を取り寄せて組んでみて
違うならまた別の部品　ってやってみて
正解だった部品を組んで修理完了　ってしてくれたら
ユーザーとしても嬉しいのですが
むしが良すぎますよねきっと

町工場さんは多メーカー多車種に対応しなければいけないですけど
ディーラーさんは車種限られてるから
修理点検目的で試験用に部品持っててくれてもいいと思うんですけど。
ダメですよね。。

書込番号：25064499　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
手放す前に一応最終チェックはしてもらいました。
メインもサブも発電機の調子は悪くない　とのことで
やはりEGRバルブ原因があった　とのことでした。

EGRを治したあとの同症状の件は
メインカメラがこの冬季の寒さによってレンズがくもり
正しく道路状況を把握できなかったがためにエラーとなった確率が高い　と
か、やはりカメラの故障か。とのことでした。

慰めて頂いて少し楽にはなりましたが
それでも不安要素はいっぱいってことですね泣

大事になる前に手放して良かったのだと思うしかないです。

次に乗ってくださる方が強運の持ち主で
全く故障せず10年走ってくれました!!
ってなること願うのみです

書込番号：25064539　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

EGRバルブの不具合で

>エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯

が起きたという判断だったんですかね。

エンジンストップしたなら、警告全点灯するでしょうが、EGRバルブ不具合だけなら、
エンジン警告灯だけが点灯すると思いますが、、、、

まま、既に、売却済みのようなので、ここまでにしておきます。

書込番号：25065103

[たーいお]

バッテリー交換は行ったのでしょうか。
また、交換してからどれくらい経っていたのでしょうか。
以前同じ現象でバッテリー不良だったとお聞きしました。

書込番号：25066974　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞たーいおさん
コメントありがとうございます!!
EGR交換時にバッテリーも弱いと言われたので
同じタイミングで交換しました。
なので同じく半年程度でした。

書込番号：25067267　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

以下のデータを思い出したのでリンクさせておきます。
耐久性として信頼できる指標だと思います。

日本自動車耐久品質調査（VDS）
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2021_Japan_Vehicle_Dependability_Study

日産は、大手ですが、業界平均以下の評価が続いていますね。

この結果は、先に紹介した以下データとも相関すると思います。
【参考】　客観的な指標として、自動車不具合情報　があります。＠国土交通省
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data.html
この中の　『自動車不具合情報ホットラインについて』　に
メーカー別の不具合情報件数　があり、これを保有割合と比較してみると
・不具合情報登録率が高い大手メーカ　：　日産
・不具合情報登録率が低い大手メーカ　：　トヨタ　（ホンダ）
であることが解ります。（特に最近数年、日産は★断トツ★の登録率です）
登録数は、ディーラー含む対応力を反映していると思いますが、これもメーカ次第ですからね、

書込番号：25068116

[glasperlen]

私もc27新車で買いましたが、ABSアクチュエータは2回不具合発生しました。
幸いにも両方５年保証以内だったので無償で交換できましたが、何となくABSの不具合多い気がしますね。この車。
因みにABSアクチュエータリコール対象車ではないです。ただディーラーはリコール対象じゃなくても同様の不具合が起こりうるとかなんちゃら言ってました。

書込番号：25068653　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
投稿ありがとうございます!!
次車の参考に使わせて頂きます!!!

書込番号：25069374　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞glasperlenさん
コメントありがとうございます!!
ABS2回も出てるんですか汗
保証　内　だったのが良かったですね。
ウチは保証が切れたとたん出始めたんで
ディーラーさんがわざと細工してんのかと
疑うくらいでしたからね。。。

書込番号：25069377　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

日産はどこぞのセンサーひとつの故障で他が異常な挙動がよくあります。

半年後にリコールになりその直した部分の異常ではなくセンサーの誤作動だったと言うことがよくあります。

リコール前に問題ないところ直した者はバカを見るだけの日産タイマー入ってますから！

書込番号：25100370　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞のり太郎 Ｊｒさん
オワスレだと思ってましたが、まだまだコメント頂けて嬉しい限りです！！
ありがとうございました。

おっしゃる通りです。まんまと引っかかりました　というかなんというか。。。
セレナもいい車で、ディーラーさんもとっても良くしてくれたんですが
ほんとに残念です。

書込番号：25100912

[MIG13]

メモを残しておきます。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data.html
この中の　『自動車不具合情報ホットラインについて（R3,R4）』
について、不具合として登録される(保有台数に対する)比率を
国産全メーカで比較してみると

・トヨタ　　 　50%
・スズキ　　 70%
・ホンダ　　100%（業界平均的）
----------------------　※
・日産　　　200%
・マツダ　　230%
・三菱　　　230%
・スバル　 270%

※　業界平均以下のメーカを選ぶとトヨタを選んだ場合の
　　　4倍以上の確率で不満を感じることになるということ

不具合で不満を感じたくなければ、トヨタ、スズキ、ホンダ　から選ぶのが良いようですね。
（正確には”選ぶのが良かった”なのかもしれません）

書込番号：25101018

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
お久しぶりです。ご無沙汰しております。
マメに情報下さってありがとうございます。感謝です！！

低天井のファミリーカーなんていいな♪
またオデッセイやＭＰＶあたりにしようかな。
と思っていたところで、思いとどまることができました。

書込番号：25101144

[ひろひろ3741]

症状同じですね。最近C26が2000件ｵｰﾊﾞｰでようやくリコールになりましたね。

信号待ち時発進時加速不具合原因不明ECOﾓｰﾄﾞでの発生。
5年目車検終了後　ﾌｪｰﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ失火　修理費15万円
5.5年目　ABSｱｸﾁｭｴｰﾀｰによるｼｽﾃﾑｴﾗｰ全点灯　修理費15万円保留
日産はもう二度と買わないとリコールにしろと言ってsakura購入をキャンセル。
現在は次の車をどうしようか、手放すことを検討しています。

書込番号：25174076

[hmhide]

２０１６年式のＣ２７を２台所有してますが今月になり２台とも警告ランプが。ディーラーに持ち込んだところ２台ともＥＧＲバルブの故障！
日産さんＥＧＲバルブ元から欠陥部品じゃないの！
リコールしてよ！＞愛なんているよ!!冬さん

書込番号：25178408　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞ひろひろ3741さん
同じ症状　やはり出てますか!!

手放してから早4ヶ月過ぎようとしてます。

当時、2016年式のC27ド初期型で
80,000キロ走破した車が他にいなかったみたいで
同じ症例がなく、泣く泣く自費で修理しましたが
これが後の半年後くらいになって大々的にリコールなんてされたらもうどう悔やんでいいやら。。

それが理由で車手放さざるを得なくなったんだぞ!!!!
ってメーカー文句言ってもいいんですかね!?(笑)

書込番号：25194487　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞hmhideさん

投稿ありがとうございます!!

お宅さまのところにもとうとう出てしまいましたか。。
しかも2台ですか!!!
大方20万ですね。ご愁傷様です。

このスレなかなか盛り上がらずだったので、もう過疎にしてもいいかなと思いましたが
まだまだ需要ありそうですね。

もしかしたらこのページを見て、他のオーナーさま方も

同じ症状で悩んでる人いますよ!!!!　って修理に駆け込んだ方も
いらっしゃるかもしれないですしね。

ROMしてないで、みなさん書き込んでってくれたら嬉しいです。

書込番号：25194490　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

2017年1月登録（新車で購入）6年目。走行距離7.3万kmくらい。日常使用多い、たまに長距離。

故障・交換歴（消耗品除く）は以下の通り
・ガソリンタンク（購入後約1年で無料交換、給油時にすぐ止まってしまう。報告多数あり）
・右後ろダンパー（購入後3年でオイル漏れ、無償交換。報告多数あり）
・左後ろダンパー（購入後5年でオイル漏れ。有償2万円で交換。報告多数あり）
・エコモーター（購入後4年くらい？でリコール無償交換）
・リアエアコンアクチュエーター（購入5年で動作不良、ネットで部品購入5千円くらい、DIY交換。報告多数あり）
・EGRバルブ交換（購入後6年で警告灯点灯。交換7万円+点検代3万円。報告多数あり）

ダンパーを除いて、改良型が装着されました。ダンパーは改良型との情報はありませんでした。

C27セレナあるあるを網羅しているような気がします。

フルモデルチェンジ直後の購入は、こんなものかとも思いますが、EGRバルブはリコールでもよいのではと思います。

書込番号：25236339

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
情報提供ありがとうございました。
どう考えてもやはりハズレですよねぇこの車。
まだまだ付き合っていけそうですか??
私は無理でした💦

書込番号：25236856　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

EGRバルブについて、続きがあります。

警告ランプが点灯した際、ディーラーで点検してもらったのですが、連休前ということもあり、警告ランプを消してもらい、そのまま走行していました。数日後、再点灯したのですが、それから数日後にはいつの間にか消えていました。ここ3週間は再点灯することもなく、普通に走っています。

ディーラーに点検したもらった時には、交換を勧められたのですが、絶対必要だとか、交換しないと壊れてしまう、といったことは言われなかったので、案外放置でもよいのではと思えてきました。

ちなみに次回点灯すれば、交換予定です。

書込番号：25269508

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
再度情報提供ありがとうございました。
例を聞いてると確かに放置でも良さそうですね😂

ですがやはり不調に変わりはないので
メーカーや設計に怠慢があったとしか考えられないです。

エラーが出ることでプロパイや電動ブレーキや
その他多数の機能が使えなくなるので実に不便ですからね。

書込番号：25271030　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

しつこいようですが、報告です。

あれから、再点灯したのでディーラーへもっていこうと思ったら、いつの間にか消えていました。点灯していたのは2週間くらいと思います。点灯、消灯の要因はわかりません。長距離走行、または高速走行で点灯、街乗りで消灯のような気はします。ちなみに一度、ダメもとで、ハイオクを入れてみました。洗浄効果があるといわれてますが、効果があったかどうか、定かではありません。

書込番号：25343093

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
再投ありがとうございます。

チェックランプが点灯すると、プロパイも電動ブレーキも
便利機能がすべて使えなくなりますよね。
それが目当てでというわけではありませんが、お金出して買ったのに不憫です。
チェックランプがついたまま車検も通せないので、
かなり不安定ですね。

経験上ですが、フロントガラスが少しでも曇ると
フロントのセンサーカメラが異常を検知しますので、
チェックランプが付く　ということがあると思います。

フロントガラス自体が曇らなくても、カメラに微細な水滴がある場合もあるので
検知しなくなったらランプも消えるのではないでしょうか。

どちらにせよ、ＥＧＲバルブの仕組みは許しようがありません。

書込番号：25343395

[タイヤはゴム]

セレナは欠陥部品多し
ディーラー対応も様子見てくださいでクレーマー扱い見え見え
全然よくならず他も調子悪くなる

日産二度と買わない

書込番号：25654128

[MIG13]

日産の品質低下の要因の１つにルノーとの共同調達がありそうですね。
最近知ったこととして
・問題多発したECOモーターはフランスValeo社製
・（基本である）ベアリングの不良率が高い可能性がある

日産の品質が
・特殊部品は、（十分な品質確認しないで）Valeo社等から調達
・汎用部品は価格優先でグルーバル調達
によりルノーに引きずられて低下しているのかもしれませんね。

書込番号：25654323

あと一カ月半なのに・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

[海ねこ☆]

先日2017年納車セレナ（約16万km）が、急にエンジンが止まりレッカーで入院。
原因はオルタネーター故障（過電流）により、バッテーリーまで破損との事。
仕方なく修理依頼しましたが、見積が約\300，000-　バッテリー（二個）をAmazonで買いディーラーに送ったので、もう少し安くなりますが、10月末にｃ28e-powerが納車なので非常に悔しいです。
オルタネーター故障はバッテリーに充電しない場合はチェックランプが点くそうですが、過電流の場合は点かないそうです。
16万km乗ればそれなりに故障は出ると思いますが、運が無かった・・・・。

書込番号：25423105

[くまごま]

＞海ねこ☆さん
オルタネーター故障はリコール対象だったようです。
確認をしたほうが良いかも。

書込番号：25423204　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

レンタカーの方が安いんじゃ・・・・・
保険とかでも貸してもらえる奴もあるので確認を。

書込番号：25423222

[MIG13]

＞海ねこ☆さん

2016年モデルだとリコール対象ではなさそうですが、30万は高いですね。

10万ｋｍ超えたら交換が推奨される部品（特に※故障すると走行不可になるもの）は、交換費用を抑える設計（eco？）にして欲しいですよね。

商用車はこうした設計になっているんでしょうが。。。

書込番号：25423265

[海ねこ☆]

＞くまごまさん
確認してみます！
＞テキトーが一番さん
仕事でも使用していて、時間除外指定等の標章使っているのでなかなか難しいです；；
＞MIG13さん
そうですよねー；；

書込番号：25423311

[funaさん]

＞海ねこ☆さん

ディーラーでの修理は基本的に新品部品を使った修理です。
ですから、16万キロ走行の車でも新品部品修理になります。
街の修理屋さんなら、これだけの走行距離があればリビルト品を使った修理です。
また、どのくらい持つか保証はありませんが中古部品という手もあり、かなり安くなります。例えば、オルタネーターが新品で10万円くらいなら、リビルト品なら6〜7万円ほど、中古なら2万円くらいでしょう。

https://curama.jp/alternator-replacement/magazine/2576/#:~:text=%E3%82%AA%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E8%BB%8A%E7%A8%AE,%E5%8F%8E%E3%81%BE%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E5%A4%9A%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：25423610

[MIG13]

＞funaさんさん

問題多発したECOモータの交換じゃないですかね？
海外メーカ製のようですし、リビルド品の利用が難しいのではないでしょうか？

書込番号：25423748

[海ねこ☆]

＞funaさんさん
営業が探してくれて、リビルト品を使いました。
値段も大幅に下げて頂き、納得のいく内容でした。

書込番号：25424068