インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 56〜275 万円 (940物件) インプレッサ スポーツ 2016年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全636スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 147 | 23 | 2019年11月14日 09:02 | |
| 25 | 4 | 2019年11月3日 20:35 | |
| 99 | 56 | 2019年11月23日 09:47 | |
| 52 | 44 | 2019年11月20日 23:36 | |
| 53 | 19 | 2019年11月9日 22:23 | |
| 14 | 9 | 2019年11月4日 09:46 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
ルーフパネルに鳥糞か樹液によると思われる
塗装の剥がれとシミを見つけました。
ディラーで見積依頼したところ複数個所のため
ルーフパネルを再塗装するしかないと言われました。
費用は18万掛かります。
来年は初回車検でもありそのままにするか、修理するか悩んでます。
アドバイスよろしくお願いします。
5点
ボディ色が何かわかりませんが
ルーフだけ黒など別色でラッピングしてはどうですか
たぶん5万円くらいです
書込番号:23034861
4点
>デメキン魚さん
画像を見てみないと、判断できませんので、画像のアップお願いします。
塗装剥がれとのことですが、鉄板まで見えてる状態でしょうか?
鉄板までいってたら、自分で塗装か、業者で再塗装ですね。
ルーフは目立ちにくいところなので、どうするかは、オーナーさん次第ですね。
書込番号:23034866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
写真でも上げてみたら。
書込番号:23034885 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>anptop2000さん
返信ありがとうございます。
カラーはクォーツブルー・パールです。
そういう選択もありですね。
書込番号:23034956
1点
>めだか。さん
返信ありがとうございます。
画像を載せてみます。
見ずらいかもしれませんが
よろしくお願いします。
一番ひどい場所は触ると指に引っかかりますね。
全く気づきませんでした。
書込番号:23035011
1点
タッチアップではだめでしょうか。
恐らくディーラーで同色を1,000円程度で売っていますので、よく振ってから楊枝の先に少し塗料をつけて、点で塗料を載せれば目立たなく処理できると思います。
コツは欲張らないことです。
私でしたら18万円はちょっともったいない気がします。
書込番号:23035040
12点
私もタッチアップ派です。
ボンネットや屋根は飛び石で結構剥がれますから。
書込番号:23035051
9点
車の屋根なんて誰も気にして見ませんよ。
書込番号:23035058 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>デメキン魚さんへ
ちなみに洗車の頻度はどの程度でしょうか?
書込番号:23035183 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>デメキン魚さん
この程度でしたら、ルーフなので、誰も気付かないと思うので、タッチペンで十分です。
販売店で取り寄せてもらってください。
この程度の鳥フンで、18万も払えませんよね。
書込番号:23035214 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>柊 朱音さん
返信ありがとうございます。
メンテナンスキットで月一で洗車をしています。
ルーフに鳥糞ついたことは
記憶にはないんですよね。
書込番号:23035224
1点
鳥糞か樹液とすると、原因を取り除かないと、また同じようになるのではないでしょうか。屋根で目に入る所でもないので、タッチアップでいいのでは。
書込番号:23035374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
見積りの内訳がどんなか分からないので何とも言えませんが、多分やってもやらなくてもいいような作業を全部入れてるからそんなに高くなってるんだと思います。
一般の鈑金・塗装のお店に持っていけば5万円位からやってもらえると思いますよ。
塗装が剥がれてるならそのままにしておくと錆が出てきて状態が悪化するので、少なくともタッチペンなどの処置はした方が良いと思います。
書込番号:23035607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
台風で、ゴミとか降って来たんじゃ無い。
小さい、打ち傷に見えるが。
書込番号:23036122 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>kohzy1111さん
返信ありがとうございます。
見積書画像載せます。
塗装費用は普通だと思います
脱着費用とアイサイトの調整はけっこうしますね。
タッチアップペンは考えてませんでした。
色々聞いてみて決めてみます。
書込番号:23036400
0点
>anptop2000さん
返信ありがとうございます。
台風後の洗車で気づいたので
なにかが当たったこともあり得ますね。
書込番号:23036413
1点
>Hirame202さん
返信ありがとうございます。
タッチアップペンのことを聞かずに
見積依頼していました。
相談してみます。
ありがとうございます。
書込番号:23036417
1点
>デメキン魚さん
私も、ディーラーで同色のタッチペン買って、タッチアップで良いと思います。
オートバックスなんかで売っているタッチアップ用の細い筆と薄め液を買って、少しづつ重ね塗りした方が、比較的キレイに出来ると思います。
あと、ルーフにやれるかどうかは分かりませんが、マイクロリペアだったか、手のひらサイズなら1〜2万でやっている部分補修だと、補修跡が分からないぐらいになります。
5年程前に、バンパーにやってもらいましたが、今でも何処だったか分からないぐらいキレイです。
確認しでみる価値はあると思いますよ。
書込番号:23044513 スマートフォンサイトからの書き込み
85点
>デメキン魚さん
以前、スーパーアルテッツァさんが紹介している、
「純正ボディカラーリペアフィルム」がお手軽で良いのでは?
と思います。アクセサリカタログに掲載されていますよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=22967368/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8F%83%90%B3%83%7B%83f%83B%83J%83%89%81%5B%83%8A%83y%83A%83t%83B%83%8B%83%80#tab
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/impreza_acc.pdf
書込番号:23045055
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
NEWインプレッサのCMはフレディ・マーキュリーの歌声ですね。
25年前だと、よくCDウォークマンで聴いていたのを思いだします。
選曲からして40歳50歳くらいの年齢層を狙っていると感じました。
NEWインプレッサの販売の戦局は果たして?
これから冬だとしても毎月4000台はコンスタントに販売するのでしょうね。
書込番号:23021942 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
へぇー、ターゲットは40〜50歳なんですね。
価格的に若い人向けかと思ってました。
D型契約しました。
初めて見たときに後部座席の意外な広さには驚きました。外見からは想像できなかったです。
ファミリーカーを探していたのでちょうど良かったです。燃費は悪いと言われていますが、私が今乗ってる車が6キロ/Lくらいでハイオク指定なので、それに比べるとかなり良さそうです。月のガソリン代が半額以下になるでしょう。
実用性はライバル車より上なので売れるといいですね。
書込番号:23022203 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
スバルのCMは映像の印象が強く、車の印象が残らないんですよね。
ぼ〜っと見てるとスバルのCMだって事には気付くんですけど、何の車なのかインパクトに欠けるんです。
書込番号:23024080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
映画バカ当たりの関係で最近は10代20代30代も知ってるから世代まんべんなく目を止めるのが目的でしょうね
i was born to love you使うのはベタ過ぎだと思うけど
書込番号:23024240 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ドリカムよりは全然良いと思います。
個人的にはスティングを使ってほしいです。笑
書込番号:23025806 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
リヤバンパーの右(横面から後ろ面のカーブ付近)を不注意で擦ってしまい塗装が剥げてしまいました。窪みはないと思います。
ディラーに見てもらいましたが、最近のバンパーは鉄板ではなくて樹脂系なので、板金塗装は難しくバンパーの交換を勧められました。
見積をしてもらうと、バンパー(61600円)、プロテクターバンパー(38500円)、工賃(11660円)・その他(1914円)の合計・113674円でした。
自分としては、部分塗装で済む程度の擦りキズと思っていたので、見積書を見てビックリしてしました。
その程度のキズでバンパー交換まで必要なのでしようか。樹脂系バンパーには塗装修理は無理なのでしょうか。車を奇麗に乗りたいので、修理はするつもりですが費用はとてもここまで出せません。
町の板金塗装工場でも相談した方が良いのでしようか。
5点
>Ken・Tさん
塗装はできますが、バンパー自体が、どれだけ損傷してるかによって修理か交換か選ぶようになると思います。
画像はアップできませんか?
書込番号:23015531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Ken・Tさん
近所に板金屋があるなら見積もり出してもらってみては?
私も親の軽自動車のリアバンパー、リアフェンダーの擦り傷を板金に出しました。
バンパーは凹みを修正し一本塗り、フェンダー板金し4万円丁度でした。(お友達価格です
書込番号:23015547
2点
Dラーさんの修理は、部品交換が基本なので
そうなるかも、でもちと高すぎ。
バンパー内に、後方レーダーがあります。
再塗装での影響無きかは、念の為実績などを注意方。
書込番号:23015560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーラーは高いです。
自社ではほぼしないで丸投げ…
利益を上乗せして請求…
板金屋さんに直接がいいですね。
色々相談に乗ってくれると思う。
書込番号:23015564 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
> 部分塗装で済む程度の擦りキズ・・・
DIYで塗装して、どうしても気になるようなら再考してみてはどうでしょうか。
一ヶ月くらい経てば気にならなくなるかもしれませんよ。
書込番号:23015579
5点
>Ken・Tさん
以前この様な質問で交換が当たり前と書いた事が有る者ですが…
我が家のインプレッサもバンパー、ホイールがキズだらけになりました。
家のドライバーには車体が大き過ぎ、タイヤが薄すぎたようです。
またやると思い、松コース(ディーラーオススメ)はやめDIYで修理。バンパー修理費をホイールタイヤ新車外し品購入としました。
バンパーは5メートル離れれば目立たないレベルに修理でき、タイヤホイールはピカピカになりました。
完璧を目指すなら交換。チョイ妥協で板金屋やカー用品店、節約ならDIYで目立たなくする、ですね。
書込番号:23015604 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>デビネさん
さっそくのご返信ありがとうございます。
町の板金塗装屋さんで見てもらいました。バンパーを下ろして、パテで埋めし部分塗装して4万円。ただし、「シルバーは色合わせが難しいし、最近のバンパーはセンサーが付いているので取り付けた後にディラーに確認しなければならない」とあまり乗り気ではないと感じました。
書込番号:23015653
2点
表面ならしてタッチペン塗ってぶつけた事は忘れる
書込番号:23015658 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>Ken・Tさん
車種はフォレスターですが、参考になるかと思います。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21303069/
書込番号:23015668 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>anptop2000さん
さっそくのご返信ありがとうございます。
やはり高すぎますよね。最近のバンパーはセンサーやカメラが付いているので、簡単には塗装はできないのかもしれないので、いきなり交換となるのかも。
書込番号:23015671
2点
Ken・Tさん
これなら再塗装による修理は可能です。
勿論、バンパー交換のような完全な修復は難しいですが、擦った事による塗装の剥がれの部分は殆ど目立たなくなると思いますよ。
塗装が剥がれたところだけの再塗装修理なら、金額的には3〜4万円程度で修理出来そうです。
因みに私の場合、以前乗っていたトヨタ車でフロントスポイラーを擦った事やフロントバンパーの塗装が経年変化で劣化した時は再塗装で対応しました。
フロントスポイラーやフロントバンパーは樹脂製で色はシルバーでしたが、何れも綺麗に直りました。
以上のように今回のKen・Tさんの場合も安価に抑えたいなら、再塗装による修理を行うべきでしょう。
ディーラーでバンパーの再塗装を行ってもらえないのなら、何店舗かの修理工場等に相談してみて下さい。
書込番号:23015673
![]()
2点
>Ken・Tさん
最近、左リアフェンダー付近に擦り傷をつけてしまい、点検時にディーラーで見積もりをしてもらったら、
約7万円ほどの見積もりでしたが、近くの板金屋で見積もりしてもらったら、4万円で直りました。
書込番号:23015680
1点
>麻呂犬さん
さっそくのご返信ありがとうございます。
やはり高いですね。町の板金塗装屋さんにあたってみようと思っています。
書込番号:23015684
0点
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
さっそくのご返信ありがとうございます。
天才的な不器用者なのでDIYは無理なのに、少しのキズでも気になる性格なものですから業者にお願いするしかありません。
書込番号:23015694
0点
>★ヒコ太郎★さん
さっそくのご返信ありがとうございます。
DIYは不器用者ですので無理ですから、ディラーが業者に頼むしかありません。塗装ですめば有難いです。
書込番号:23015712
0点
>Ken・Tさん
ディーラーは交換多いですね
バンパーは錆びないから
タッチペンでも
他のアドバイス通り5m離れれば判らないかも
(キズが黒いから目だつ?)
書込番号:23015715
4点
これから冬を迎えます。
冬の道路から汚れが付着するので、冬を終えてから
春に修理はいかがですか?
私は冬の終わりにコーティングするので春時期に修理がベストと思われます。
書込番号:23015729 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>seikanoowaniさん
さっそくのご返信ありがとうございます。
細かいことが気になる性格なので、DIYでは無理です。業者に依頼しようと思います。
書込番号:23015735
1点
>スーパーアルテッツァさん
さっそくのご返信ありがとうございます。
やはりこの程度の擦りキズで新品交換は釈然としません。樹脂系でも塗装は可能とのことですので、板金塗装屋さんに聞いてみようと思います。
書込番号:23015743
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
納車されて間もなく2ヶ月。
腰痛が出るようになりました。
今までの車では全く無かったんですが。
窮屈なシートポジションになってしまいましたが、腰を立てた位置にしたら多少改善されましたが今度は首の付け根の辺りの背中が痛くなりました。
そこで色々調べたらRECAROが良いのではないかと思っているのですが、インプレッサスポーツでRECAROシートに変えた方はいらっしゃいますか?
RECAROシートに変えようか検討中です。
書込番号:23012481 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>髭は毎日剃る派さん
2〜3時間くらいの連続運転でも痛くなりますか?
納車待ちですが、今から心配です。
私も今まで乗った車で腰痛はありませんでした。
インプレッサスポーツのシートを見たときに「座面が小さくて薄いなぁ」とは思いましたが…。
北米でも販売してると思いますが、大柄なアメリカ人でもあのシートサイズなんでしょうかね?
書込番号:23012598 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>名乗るほどの者ではないさん
私は痛みが出るまで1時間もかかりません。
早いときは15分で出る場合も。
今までトヨタ車を乗り継いできましたが、腰痛が出たのははじめてでビックリしています。
北米での使用はわかりませんが、私は逆に体が大きい人の方がマッチするのではないかなと感じました。
カーブでは横ズレしますし。
ステアリングの位置も腕と足の短い私には合いません。
ステアリングを良いポジションにすると、メーターが見ずらくなります。
書込番号:23012653 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みんからに2人ほどいらっしゃいます。
リンクを貼るのはスーパーさんにお任せしますが、
一脚18万円とか、、高いね〜(^_^;)
書込番号:23012679 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>髭は毎日剃る派さん
15分ですか。ちょっと買い物に行くだけで痛くなるのはキツいですね。
私も手足が短めなので、もし痛くなるようなら対策しなきゃなぁ。といってもレカロは1脚18万ですか…。
ニトリのクッションでも敷くかな(笑)
書込番号:23012762 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先ずレカロシートは人間工学に基づいて設計される古くからモータースポーツの分野で他の分野でも定評のあるシートメーカーですが
腰痛治療の効果はありません。腰痛予防には力を入れています。
だから腰痛を治療する術は替えても無いと思います。
単純に汎用シートの中では体とシートの密着度が高いのでいい物とされているのはあります。
先ずは現在のシートで正しいドライビングポジションを決められるかが先だと思います。
シートだけじゃなくて、ペダル、ステアリング、その他の操作系がシートから体がピッタリと離れずに操作できるかが鍵です。
肩も浮かないくらいになるはずです。
ドライビングポジションが決まった上でならばレカロシートはいい物です。
書込番号:23012792
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4点
あと万人がRECAROに替えたから合うとは限らないので、換装は比較的に勝負事にはなります。レカロの代理店専門ショップならば
その辺も含めてシート合わせが出来ます。
シート単体で座ってみても実車に装着したら
あれ?合わないなんてこともあったりします。
レカロの中でも合う合わないが型番で細かく違いがあります。
書込番号:23012810
1点
使ったことはありませんが、
STREAMS
ロングドライブのためのメディカルコンフォートシート
BRIDE:ブリッドの新しいフラッグシップモデルであるSTREAMSは、
運転中のドライバーへ掛かる負担の軽減を目的として設計されたシートです。
https://bride-jp.com/seat/streams/STREAMS_charcoal_gray_be.html
シートも、沢山の製品があるので、選ぶのも大変ですね。
書込番号:23012877
![]()
1点
>ぜんだま〜んさん
みんからもチェックしてみます。
18万。
高いですよね。
効果があれば安いとは思いますが。
書込番号:23012926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>名乗るほどの者ではないさん
個人差があると思うので、短い時間で出ないことを祈ります。
ニトリのクッションっていいんですかね?
書込番号:23012933 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Re=UL/νさん
RECAROで治療が出来るとは思っておりませんが、カーライフで腰痛が出るよりは出ない方が良いので、検討しています。
他に腰痛対策があればいいのですが。
RECAROで悪い評判が少ないので、単純に良いのかと感じています。
汎用なので個人差があったり、車に取り付け後に違和感を感じたりといった部分はあると思うので、購入するときにはショップとよく相談したいですね。
純正シートでのポジションは色々試しましたが、ベストポジションは見つけられず、ベターポジションで対応してます。
今まで乗ってきた車では一度もこの様な経験が無かったのでビックリしています。
ちなみに元々腰痛持ちではないので、車に乗っていない時には腰が痛いということはないんです。
書込番号:23012946 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>mc2520さん
ありがとうございます。
こちらのシートも検討したいと思います。
試座出来るショップを探してみます。
書込番号:23012950 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
試乗段階で判明出来たら良かったのにね。
運転姿勢が合わないのは結構苦痛ですしね。
自分は椎間板の持病持ちで、何度かRECAROシートに頼った事もありますけど
それでも、合わないものは合わなくて、長距離ドライブはコルセットで何とか耐えていました。
レカロのセミバケットではキツくて、逆にフルバケットの方がホールドしてくれて
腰にはマシでしたね。ケツは痛くなりますがw
現在、新車購入でレカロシートが標準装備されたモデルで2000km走ったりしても
一度も腰痛が起きなかった珍しく偶然にも自分にピッタリと合いました。
長年でここまで良いのはレカロの中でも稀です。
Mazda Roadster RS
https://www.club.recaro-automotive.jp/cat/about-r/r-world/oeseat
腰痛持ちではなく腰痛になるのは、まだ馴染んでいない面もあろうかと思いますが
今まで経験がないのは余程合わないポジションなのでしょう。
シートを替えると座面高さとかスライド量とか大きく変わりますのでご注意を
最近のは純正よりも座面が低くなるようです。
書込番号:23012980
1点
ケツのでかい私には、スバルのシートのバックレストはケツが当たっておしりの上(腰後ろ)を支えてくれず腰が痛くなります。代車でインプレッサ5日間・レヴォーグ半日でもそうでした。現在自車フォレスターでは腰の後ろ〜背中肩甲骨より下の部分にごく薄手の低反発パッドをヘッドレストからぶら下げていますが、これで骨盤が立つので何時間でも全く問題なくなりました。相対的にサイドサポートが低くなるのが欠点です。
書込番号:23012989
2点
>髭は毎日剃る派さん
腰痛対策になるか分かりませんが、妻の妊娠中に車の揺れが気になるので色々なクッションを物色していました。
今住んでいる市の道路が古くて狭くて路面状態が悪いのです。前に住んでいた市の道路は新しくて広くて綺麗だったので、この違いは驚きでした。同じ日本とは思えないです。
結局、ニトリかカインズホームの高反発クッションが値段の割にしっかりしてたので買いました。
あとはエクスジェルという少し高価なクッションも腰痛にいいらしいです。メイドインジャパンの最新技術が詰まってるらしいです(笑)
クッションにしては高いので、試してはいませんが大きめのカー用品店に売ってることがあります。
書込番号:23013001 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>髭は毎日剃る派さん
ぎっくり腰の経験がありませんか?
私はレヴォーグですが、乗り換えてすぐ2年前に坐骨神経痛のように症状がでました。
多分、シートを交換しても効果は???
腰痛対策は、お決まりですが背面を90度近くに立てて、両手を伸ばしてハンドルの一番上に乗せた時に
手首の位置までシートポジションを前にします。かなり窮屈ですが、レーシングポジションのような形。
それでも腰痛が治らないなら、医者でMRIを取る事をおすすめします。
1年前にヘルニアで動けなくなりました。99%は手術の必要が無いといわれましたが、画像結果は要手術。
手術しても直らないケースもあるようで、様子見から現在ですが、まだ足の痺れがあります。ヘルニアでも
症状が出る前に手術するのは効果があると思いますが、神経に触って症状が出た後は、やってみないと分からないそうです。
治っても神経が記憶していると痺れや痛みは取れないそうです。
厄介ですので、画像診断は1万円程度かかりますが、おすすめします。
書込番号:23013035
2点
レカロは良いですよ。
私の場合家にある車はベンツ(シートはレカロ設計)を除くとシートにサイドエアバックが付いている車以外は全てレカロに交換しています。
特にコスト的に余裕が無く小さなシートの軽自動車に効果絶大。
自動車メーカーが純正のシートに掛けられるコストってそれこそ一脚の原価はしれてますから。
まあレカロにも何種類かありますので一度長い時間座る事をオススメします。
ちなみに乗っている軽自動車はダイハツネイキッドと三菱アイですがレカロに交換する前はそれこそ30分程度でお尻が痛くなり疲れましたが今では4時間走りっぱなしでも大丈夫です。
書込番号:23013147
1点
>髭は毎日剃る派さん
私も、初スバル車(購入して2年)ですが、車運転してて始めて腰痛経験にしました。
いろいろクッションを試しましたが、中々合うのが無かったので、スレ主さんと一緒で、一時期レカロも考えました。
ちょうど、オートバックスで、「エクスジェル」の特価品が有ったので購入し使用していますが、症状はだいぶ軽減されました。
10年ぐらい乗るつもりで購入しましたが、3年か5年で買い替えも検討しています。
書込番号:23013181
2点
>髭は毎日剃る派さん
今年の2月から、インプレッサスポーツに乗ってますが、シートに不満はありません。腰も痛くありません。健康な人には、なんの問題も無いシートです。
座面が低いので腰に負担が、かかっているのかもしれませんね。
まずは、整骨院で腰の治療をされてはどうでしょうか?
書込番号:23013192 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分はテンピュールの
カーコンフォーターを使用してます
ランバーサポートがあれば良いんだけど
いまのスバル車はアレ無くなったんだよね
書込番号:23013223
1点
>Re=UL/νさん
36万円!
それは予算大幅オーバーです(泣)
どの車もそうですが、試乗レベルでは気付かない部分が多いですよね。
後々良い部分も見つかりますが、悪い部分も見つかります。
今回は悪い部分で、しかもかなり重要な問題なので頭が痛いです。
腰も痛いですが。
フルバケはサーキットや峠を走る人の為と思ってましたが、腰にも良さそうな評判が多いので、フルバケも視野にいれています。
シートポジションは全く合いません。
2500kmの走行で色々試しましたが、純正シートでは限界がありそうです。
それにステアリングもベストポジション見つけられないです。
書込番号:23013420 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
STIよりインプレッサ用「サポートフロントキット」という、あまり聞きなれないパーツが発売されました。
(サポートフロントキット)
https://www.sti.jp/parts/impreza5door_gt/chassis/ST20107GH000/
説明によると、ステアリング周辺の剛性の適正化を図るとのこと。
なんじゃそれ?最初からそういう仕様で出せよと思ったのは私だけ?
きっと水野和敏(日産GTRの開発者)のコメントに刺激されて開発したに違いない(え?w
・・・にしても、パーツ価格32000円はともかく、工賃すごく高くなりそうですね。
(これに刺激されたか?)
https://www.youtube.com/watch?v=wvalTjAwHQo&t=23s
7点
お〜す! おひさです
>最初からそういう仕様で出せよと思ったのは私だけ?
いいや わっしめも(笑)
情報もサンクス∠(^_^)
いや〜しかし
そのボルボやミニのようなデザインの出ないかな
出たら欲しいが。
書込番号:23008309
1点
>ぜんだま〜んさん
自己満足の世界だと思いますので、装着されてはどうでしょうか?
サーキットでも、走らない限り必要無いと思いますが…。
書込番号:23008459 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ぜんだま〜んさん
現状で満足している方も不満の方も対応ができるので、インプレッサスポーツはアフターパーツが豊富でいいですね。何となく楽しそう。
でもXVは飛ばす車ではありませんが、アフターパーツが何もないので....対応しているのかな?
現在はディーラーが台風災害で営業していませんが、営業できるようになったら聞いてみようかな。
書込番号:23008490
3点
おっと、XVにも対応しているようです。
https://www.sti.jp/parts/subaruxv_gt/chassis/ST20107GH000/
同じものですよね。
書込番号:23008514
3点
量産車は、できるだけ多くの人に気に入ってもらえるように商品化するものです。
趣味の世界ではなく、商売として車を作っているのですから。
一部の人だけが喜ぶ仕様をSUBARUの末弟であるインプレッサに負わせるのはどうかと思いますね。
この手の商品は、装着すればするほど万人向けではなくなってしまうものです。
不満のある人だけが装着すればよく、そのためのものが用意されているのはありがたいことです。
そういう風には考えられないのかな。
書込番号:23008526
4点
>オリエントブルーさん
>昔は技術者今はただの人さん
スバルは改良の度に「○○を最適化しました」というフレーズを使うのですが、私はこのフレーズが凄く嫌いなんです。
「じゃ今までは最適ではなかったんかい?」って突っ込みたくなるんですよね。
スバル乗りの皆さんはどうでしょう?
書込番号:23008565 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>funaさんさん
アフターパーツにハマってしまうと、いくらお金があっても足りなくなります。
楽しいですけど(笑)
そういえばXVは2リットルのガソリンモデルがカタログ落ちして、1.6リットルガソリンとハイブリッドのラインナップになるそうですね。
かなり驚きました!
書込番号:23008575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>めだか。さん
今はStiのコイルスプリングの発売を首を長〜くして待っていますので、優先度はそちらが先かな〜!
このパーツも気にはなりますが、取付にエキマニやパイプまで外すそうなので工賃がバカ高くなりそうですよね。
書込番号:23008581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ぜんだま〜んさん
自分も>昔は技術者今はただの人さんと同じ考え方です。
普通の方はノーマルで十分なんだろうし、それ以上をが欲しい人の為にメーカーが用意出来てるのはいいんじゃないでしょうか。
>「じゃ今までは最適ではなかったんかい?」って突っ込みたくなるんですよね。
その時々の最適を目指してはいると思いますが、どうなんでしょう。
スバルは年次改良を昔からしてるメーカーですからね。
最近はスバル以外でも、年次改良をしてるメーカーも出て来てますけど。
書込番号:23008589
5点
>ぜんだま〜んさん
>スバルは改良の度に「○○を最適化しました」というフレーズを使うのですが、私はこのフレーズが凄く嫌いなんです。
セールストークですね。スバルに限らず、よく見る文言です。
さて、最適化ってなんでしょう。そもそも最適ってどういう状態の事?最適ってあるのかな?あるわけないがないと思いますが。
さしずめ、ユーザーや試乗者の声を開発スタッフなりに反映させてみたといったところでしょう。
開発期間が短く、煮詰め切れていなかったり気が付かなかったこともあるでしょう。それは責められませんよ。「商品」ですから。
年次改良を行って商品力を保つのがスバルの商売の仕方ということ。その考え方が嫌いなら買わなければいいだけ。
書込番号:23009357
5点
>昔は技術者今はただの人さん
技術者の視点から話されているようですが、
私の話とは全然論点が噛み合っていませんね。
私は日本語が気になると言っているのです。
「最適化した」という言葉のチョイスにはセンスが無い。
既存ユーザーにも配慮した説明の仕方をしろと。
また「最適化した」と言葉は、万人向けの製品に使うなら分かりますが、マニア向け製品に使う言葉ではないですね。一般ユーザーはどうなるのですか?
やはり全然言葉のセンスが無い。
あなたは技術畑で技術や製品開発等に確固としたお考えをお持ちのようですが、残念ながら私にはその分野であなたと議論するだけの見識は持ち合わせておりませんし、議論するつもりもありません。
ただスレッドの文章表現に一部の人を不快にさせるような表現があったことは反省しています。
書込番号:23009404 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
(スマホからだと長文書きにくかったので続き)
昔は「最適化しました」ではなく「改良しました」という言葉がチョイスされていたと思う。
「改良しました」なら「今までの製品も良かったけど、もっと良くしました」というニュアンスになる。
「最適化しました」には「今まで悪かったところを修正しました」というニュアンスが含まれる。
「新規顧客への訴求」と、「既存ユーザーへの配慮」のバランスを考えれば
改良しましたで良いじゃん?なんでダメなの?と思う。
「最適化しました」 → 「なんじゃそれ?最初からそういう仕様で出せよ」ってならなんかね?
>最適化ってなんでしょう。そもそも最適ってどういう状態の事?
>年次改良を行って商品力を保つ
↑↑↑これは製造メーカーサイドの立ち位置での議論ですね。
わたしはそんな立ち位置での話はしていませんので、議論が噛み合うはずは無いですね。
わたしは「最適化しましたというフレーズが嫌い」と書いたので、しっかり読み取って欲しいですね。
日本語読解力勝負なら負けませんぞ。
書込番号:23009457
2点
最適化したというと、まるで「ダメだったんだよね。いや、俺は分かってたよ。今までダメなことが分かってて販売してただけだよ。別に失敗じゃないから!」みたいなニュアンスにも取れますからね。ちょっと言い訳がましい?
プロならベストを尽くして自分が納得できる仕事をするべきで、それができてたなら結果がどうであれ「最適」だったと胸を張るべきです。それが顧客に対する礼儀でしょう。
…というところでしょうか。
現実として、私も産業機械の設計をしていますが最適な仕事ができてないので偉そうなことは言えませんが(笑)
書込番号:23009535 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
どうでもいいところにこだわりを持ってもしかたないんやで
インプレッサスポーツがええ車なのは
変わらない事実
by A型オーナー
書込番号:23009725 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>名乗るほどの者ではないさん
そうそう、もう少し顧客に配慮した表現を使って欲しいものです。
>エンディミオンの呟きさん
他愛のない話をしようと思っただけなのに、変な方向に流れてしまいました(^_^;)
書込番号:23009754 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ぜんだま〜んさん
>説明によると、ステアリング周辺の剛性の適正化を図るとのこと。
ではなく
「ステアリング機構周辺の剛性の最適化を図り、操舵に対するコーナーリングレスポンスを高める補剛パーツです。」
と、記述されています。
「適正化」なら間違いや不適切な点があったから正したということでしょうが、
「最適化」ですから「より良い状態にしました」ということです。「最適化」で検索してみてください。
’現時点で’最も適しているのであって、これから先も含めて最も適しているということではないということですから、
さらに改良が進む可能性はあるわけで、年次改良ごとに、あるいは新商品が出るたびに「最適化」という言葉が用いられても、
何ら間違ってはいないということになります。
改良という言葉を用いても「何をどのようにしてどの程度改良したのか」はわからないわけですから、「最適化」でいいんだと
私は思いますね。
もう一つ加えるとするならば、サポートフロントキットはSUBARUではなくSTIが用意したもの。モータースポーツ用、あるいは
モータースポーツ用の車両の雰囲気を味わいたい人向けといえるものです。
こうしたものが、安価に手に入るだけでも好ましいことだと感じますね。私自身、この手のパーツを嫌いではありません。
事実、私の車両にもいろいろとつけていますから。サポートフロントキットもつけてみようと思っていますしね。
でも、、どんどんと、つぎはぎだらけの道には向かなくなってきていますがね。
書込番号:23013302
0点
>ぜんだま〜んさん
もし装着したら、レビューお願いします!
私も気になっています。
より良くなるなら装着必須です。
書込番号:23014187 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ぜんだま〜んさん
先日、東京モーターショー行った際にスバルブースでスタッフの方に「STIからインプレッサのコイルスプリングはいつ出るのか?」って聞いたんですが、「STIから発売する予定はありません」って返答でした…
書込番号:23030027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>軍鶏1024さん
マジですか?
プローバのダウンサスも良いんだけど、アイサイトの保証が・・・・(悲)
書込番号:23037421
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
新車で購入した2.0s 2年ほど乗り、3万キロ走行しました。
夏ころよりエアコンから、走行中キーンというモスキート音のような高い音が鳴るようになりました。メカの方にみてもらう時は鳴らず…
エアコンを止めると止まるのでエアコン関連だとは思うのですが、同じような症状経験あるかたいらっしゃいますか?
書込番号:23006251 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
同じくインプレッサに乗ってます。
音がするのは走行中だけですか?
停止しているときは鳴りませんか?
CVTのちゅぃ〜んという音ではないかなと思うのですが。。
書込番号:23006300
0点
>ぜんだま〜んさん
ご返信ありがとうございます。信号待ちなど、止まっている間も鳴っています。エアコンを止めると回っていたものが止まるような感じの音がしてキーンも止まります…
CVTの可能性もあるのですね(^^)車に無知なもので、ご意見ありがとうございます。
二年間しなかった音が鳴り出したので壊れたら嫌だなあと思いつつ(^^;
書込番号:23006369 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
助手席の方ではありませんか?
多分ですが同じ経験があります。
しかし自分の場合、その時だけで以後再発しなくなりました。
気になって調べてみたところ、エアコンのブロアモーターが悪さをすると異音発生する場合があるようです。
試しに風量を手動でいろいろ調整してみてください。
それで再現できればディーラーにも話が出来るでしょうし、自分のように解消されてしまうかもしれません。
書込番号:23006405 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>すてっぷすてっぷ07さん
停止中にも鳴るならCVTではないようですね。
くまくまさんのアドバイス試してみて下さい。
これで直ると良いですね(^^)/
書込番号:23006413 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
くまくま五朗さんのコメントにもありますが、下記ではないでしょうか?
https://carlifeanddiy.com/2019/01/18/blowermotor/
新車契約時の内容にもよりますが、無償で直してもらえるかもしれません。
書込番号:23006418
3点
>すてっぷすてっぷ07さん
A/C使用中との事ですが判断する時にA/CスイッチをONにする時とOFFにする時(風は出す)でどこから音がするのか判断します。
A/CスイッチをOFFにしていて風だけ出してある時に音が出ているならブロワーファンのモーターからの音になります。
A/CスイッチONで音がするならエンジンルームからの音になると思います。
大体の車でキーン音がする時はブロワーファンモーター不良が多いです。
書込番号:23006769 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
確認しましたが空気清浄の音ではないかと思います。
書込番号:23010539 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>信号待ちなど、止まっている間も鳴っています。エアコンを止めると回っていたものが止まるような感じの音がしてキーンも止まります…
ディーラーなりに鳴ってる状態で持ち込んで止めずにその場でメカの人に確認してもらうしかないと思います。
2年ほど乗り、3万キロ走行なら保証の範囲内かと思います。
書込番号:23011177
0点
>M_MOTAさん
>しみじみり〜さん
>F 3.5さん
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
>ぜんだま〜んさん
>くまくま五朗さん
皆様お返事遅くなりまして申し訳ございませんでしたm(__)m皆様のご意見を元にディーラーに再度持ち込むことにしました。初めて掲示板に書き込んだので緊張しました。皆様ご親切に回答して頂きありがとうございます。
書込番号:23026621 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,542物件)
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- 走行距離
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- 66.8万円
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- 走行距離
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- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
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- 支払総額
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