スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

何故1.5リッターじゃダメなの？

[値引隊]

突然の質問失礼します。何故税制の不利な1.6リッターにしているのか分かる方いれば教えてくだい。1.5リッターなら奥さんからの認可がおりたのに、、、涙

書込番号：22717489　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

月400円ちょっと、小遣いから出したらどうだ？

書込番号：22717529　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞値引隊さん

２リッターありきで開発され、そのダウンサイジング版で、１.６リッターが、最も効率が良いという感じですかね。

一昔前には１.５Ｌもラインナップに有りましたが、日本の税制よりも、グローバルな税制も見据えている感じだと思います。

ちなみに、１.５Ｌと２Ｌの税金の差額は年間５千円ですので、何とか説得できる範疇であると思いますが・・・^^;

書込番号：22717534

[値引隊]

＞伊予のDOLPHINさん
＞seikanoowaniさん
お小遣いから引く提案もしたけど受け入れられず。ただでさえ厳しいのでこれ以上は無理。趣味の固定費と昼飯代ぐらいしか貰ってない。1500cc以下で納得できないなら軽にする！って言われたので泣く泣く1500ccの車にしました。本当はインプが欲しかった。でも奥さんには逆らえません。

書込番号：22717542　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

1.6というと、スポーティー
1.5というと、ファミリー
と昔から相場が決まってます。

書込番号：22717554　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞値引隊さん
単にEU向けなどが主市場なのでEUの税制に合わした、と言う事

最近EU車も1500ccにダウンサイズされてるので次期モデルで1500ccに戻る予定です

書込番号：22717569　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞舞来餡銘さん
欧州でも1500ccになりそうな傾向はあるんですね！！なったら買わせてみせます！！それまでは次くる新車を楽しみます！

書込番号：22717588　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スバルの客相にでも訊いてみましょう・・・話が終わっちゃいますね。

昔からテンロクはスポーティーなイメージだから。テンゴではチカラ不足だったから。
スバルにはテンゴのエンジンがなく、新規では難しいから。
自前でコンパクトカーを用意出来ないスバルの、せめてもの抵抗。

テンゴが存在しない以上受け入れるしかありません。
個人的には、2リッター以上で乗りたいクルマではありますね。

書込番号：22717599

[里いも]

＞値引隊さん こんにちは

年５０００円の差で奥様との関係が上手く行かなくなるとすれば、何もインプレッサに拘ることはないのでは？
世の中には1500�tでもっと売れてる車があります、売れてることは評価も高いからでしょう。

書込番号：22717606

[値引隊]

＞マイペェジさん
独身の時に中古でもいいからインプレッサ、インプレッサSTI、WRXに乗っておけば良かった、、、涙
もう後悔しかありません、、、もう少し遅く結婚すれば良かった、、、
所有することはできませんが旅行などでレンタカーを積極的に借りようと思います。

書込番号：22717614　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今は1.6リッター…
昔はテンロクって呼んでいたけどね。

書込番号：22717623　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

スバリストは細かいことに拘らないの。
良いエンジンを作ったらたまたま１．６Lだっただけ
つまりそういうコトだよ

書込番号：22717632

[seikanoowani]

＞お小遣いから引く提案もしたけど受け入れられず。

オレならリコンするな

書込番号：22717667　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

レオーネの時代から1.6なんだよね。
そこが不思議と言えば不思議なんだけど。

確かにスバリストなら文句は言えないかもね。

書込番号：22717679　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

所有はできませんが、ニュル24時間耐久やスーパーGTでは引き続きスバルを応援させていただきます！

書込番号：22717686　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ガス抜きだったんだな、解決してなによりぢゃ

書込番号：22717701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

欧州の税制は200cc刻みだから欧州の税制には合致してるね。

ゴルフが1400ｃｃなのもそういう理屈。

インプレッサは欧州での販売には力を入れてないから、ただの偶然だと思うがｗ

書込番号：22717773

[ＡＳ−Ｐ]

スバルの１．６はベースの2LFAユニットの設計限界が１．６だったため。
１．５は物理的には可能でもコスト的に不可能だったから１．６Lになっただけ。
ブロックの再設計しないと１．５Lが作れなかった。
もともとFAの基本要求スペックはトヨタが金出すから変更できなかったというのも有るけど。
トヨタの要求の２Lボア×ストロークが８６×８６って要求がね。
欧州の１．５はもともと直４、２Lから一気筒取ったら１．５Lだからね。
スバルは簡単には１．５Lは作れんよ。
最適解が１．６Lでないので間違えないように。

書込番号：22717788

[値引隊]

＞ＡＳ−Ｐさん
わからなか用語もあるけど納得！ありがとうございます。

書込番号：22717801　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

直列4気筒ならともかく、2リットル水平対抗4気筒エンジンから1気筒落として1.5リットルエンジンの出来上がりでございって荒技は無理だからね。

自然吸気エンジンのダウンサイジングってあまり聞かない。

書込番号：22717807　スマートフォンサイトからの書き込み

[値引隊]

＞油　ギル夫さん
そうか！！１本対になるものがないからバランスが崩れるのか、、、なるほど！

書込番号：22717817　スマートフォンサイトからの書き込み

ショックアブソーバー違い

[Kobayakaito]

2.0ISのショックアブソーバーを1.6に流用しよう思いますが、Sグレードとそれ以外でショックアブソーバーの品番違いますが、性能の違いですか？他のグレードに流用出来ますか？Sだけショックアブソーバーが違うというのが見つけられなかったので、お分かりの方お願いします。

書込番号：22709131　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Sグレードとそれ以外でショックアブソーバーの品番違いますが、性能の違いですか？

その通りです。

サスペンションは1種類で18インチタイヤの20i-Sは17インチタイヤを履く2.0i-Lに対してダンパーを乗り心地方向にセッティングしてあると雑誌で読んだ記憶があります。

なので1.6への流用は可能なようです。

書込番号：22709397　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Kobayakaitoさん

例えばトヨタ車でも同じ車種に何種類ものショックアブソーバーを準備しています。

例えば駆動方式、乗車人数、排気量等によって、ショックアブソーバーのセッティングを変えているのです。

今回のインプレッサも同じように2.0i-Sには2.0i-Sに合うショックアブソーバーを装着しているのでしょう。

この事から1.6に2.0i-S用のショックアブソーバーを装着した場合、良い方向に変わるとは言い切れないのです。

つまり、1.6に2.0i-S用のショックアブソーバーを装着した場合、1.6のショックアブソーバーの方が良かったと感じる可能性もあるのです。

書込番号：22709421

[Kobayakaito]

ありがとうございます。i Sの方がマイルドなんですね。

書込番号：22709965　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Kobayakaitoさん
当方2.0i-Sに乗っておりますが、タイヤの関係もあり、乗り心地は硬めで、細かいデコボコが続くと、ガタガタしますので、1.6への流用は、お勧めしません。
ショックを変えるより、まずはホイールをインチアップされてはどうでしょうか？

書込番号：22709975　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

ショックアブソーバーは車両の前後重量とかスプリングとかも含めてトータル的にセッティングされていますので別のグレードに付けてもスレ主さんにとって良くなるのか(別グレードに付けるので性能的には落ちそう)はやってみないと分かりませんね。

書込番号：22710107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kobayakaito]

＞めだか。さん
ありがとうございます。
タイヤは減ってきたらインチアップします。
どちらかと言うと固めが好みなので、良い情報頂けました。
中古で購入した車が過走行車なので純正のもので交換したいと思いお聞きしました。

書込番号：22710109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kobayakaito]

＞イナーシャモーメントさん

ありがとうございます。
現状よりはマシだと思うので、やって見てレポートします。

書込番号：22710369　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールスペーサー装着について

[超万枚]

2.0i-S AWD GT-7に乗っていますが、キャリパー干渉の関係でホイールスペーサー３ｍｍを取り付けようと思っています。
５ｍｍだとナットがなめてしまうような話を聞いたことがあるのですが３ｍｍだとどうでしょうか？
ご教授願えればと思います。宜しくお願い致します。

書込番号：22694683

[スーパーアルテッツァ]

超万枚さん

協永産業はスペーサーに関して下記のように説明しています。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WheelSpacer.html

つまり、「スペーサー取り付け後、ナット・ボルトのネジ山が10mm以上締まらない場合は取り付けないでください。」との事です。

この事からインプレッサに3mmのスペーサーを取り付けてもナットが10mm以上が締まるなら、スペーサーを取り付け出来るとお考え下さい。

書込番号：22694710

[kakaku.com神降臨.]

社外ホイールで干渉なら戻しましょう

書込番号：22694758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞超万枚さん

補足の情報ですが。

スペーサーを付けていると車検に通りません。
また、車検不適合車の入庫はディーラーでは断られる可能性大です。

その辺りも踏まえてご検討下さい。

書込番号：22694863　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。測ってみます。

書込番号：22694889　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

＞Ｇｏｅ。さん
ありがとうございます。車検まで2年半ぐらいあるので、いろいろ考えたいと思います。

書込番号：22694891　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

他の方に誤解を招くと困るので…
ホイールスペーサーを付けたから直ちに車検に通らないという訳ではありません。スペーサーを付けてフェンダーからタイヤがはみ出すとか、きっちりセンターが出てないとか保安基準もあるので通らない事もあります。

書込番号：22694907　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞超万枚さん

１０ｍｍルールも共栄が言っているのあって車検場で言っている訳ではありません
又テーパーナットの掛かりネジ部の長さも正しく計れるかってのもあります

ホイールスペーサーを勧める訳でもなく使用を保証する訳でも有りませんが

僕自身は長年５ｍｍスペーサーを使用し不具合はありません

３ｍｍならナット掛かりの誤差みたいなくらいかと思います

現状微妙に干渉するホイールなんですか
無理なインチダウンなら仕方ないですが怪しいホイールではないですか
ちょっと心配しました

>５ｍｍだとナットがなめてしまうような話を聞いたことがあるのですが３ｍｍだとどうでしょうか？

のビビリ具合で色々自己責任できるのかチョット心配です

書込番号：22694967

[超万枚]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。ホイールの絡みじゃなくキャリパーの方でして…(^^;;自己解決します。

書込番号：22695874　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ホイールの絡みじゃなくキャリパーの方でして…(^^;;

キャリパー変更されていると言う事ですか？

書込番号：22696561

クリスタルホワイト・パール ボディカラーについて

[チャコち]

この度買い替えでインプレッサを検討しています。
他車からの乗り換えでスバルは1度も乗った事がなく
今回も全く考えておりませんでしたが、
買い替えを検討しだしてから色々街中で走る車を見て
一目惚れしてしまいました(*^^*)

そこで教えて頂きたいのですが
ボディのお色ですがこちらのホワイトは
真っ白ではなく若干オフホワイト(クリーム)がかったホワイトでしょうか？
フォレスターと同じホワイトという事でしたが
お乗りになられている方がいらっしゃったら是非教えて下さい。

ディーラーで実物拝見しましたが
屋外の屋根のある場所でしたのと夕方だった為か
真っ白に見えませんでした。
先日現行のモデルではない1つ前のインプレッサの白と思われる車が
走っているのを見たのですがその車の前後は他車のホワイトだった為か
とても濃いクリーム色をしておりました。
各メーカー、車種によってホワイトと一言でいっても
色々なホワイトがあるし、日陰や、日光の下でも見え方は違うと
思いますが、インプレッサはどんな感じでしょうか？

書込番号：22690196

[スーパーアルテッツァ]

クリスタルホワイト・パール

チャコちさん

車種は異なりますが、下記のレビューのクリスタルホワイト・パールのスバル車に乗っています。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/ImageID=421618/

つまり、現行型インプレッサと同じ色のスバル車に乗っています。

このスバル車の色ですが、僅かにクリームがかった白と言えるでしょう。

パールという事で太陽光が当たれば、UPした写真のようにキラキラと光ります。

尚、UPした写真ではグレーのようにも見えますが、実際の色は白に近いです。（写真での表現は難しいです。

又、フォレスター等の他の車種のスバル車でもクリスタルホワイト・パールなら同じ色です。

という事で現物のクリスタルホワイト・パールのインプレッサで見る事が難しいようなら、他のスバル車でご確認下さい。

書込番号：22690223

[チャコち]

スーパーアルテッツァさん

早々に有難うございます(*^^*)
パールはちゃんと実車で確認しましたが
日陰だった為かあまり分からなかったんですが
お写真拝見してびっくりしました。
あんなに沢山キラキラが入ってるんですね。

ディーラーでフォレスターのホワイトもあったのですが
こちらも同じ屋外の屋根の下だったのではっきりと
分からずじまいでした。

お色って難しいですね、特に白は
希望は青っぽい白やクリームがかった白でなければ良いのですが
どの環境で見るのが良いのでしょうね。

最近の車はいかつい感じのお顔が多い中
とてもシンプル且つ上品なお顔で年齢的な事、
長い間乗る事を考えると私達夫婦にはとても理想的な車です。
子供達が乗る事を考えるとどうかなって思いましたが
子供達も検討していた車に比べるとお顔やフォルム
全てインプレッサの方がいいと言いってくれました。

書込番号：22690262

[9801UV]

現行スバル車の白は全てクリスタルホワイトパールなので、町ゆく現行スバルの白を見れば一目瞭然です。

色の感じ方は、厳密には個人の色覚によって若干変わります。

自分には、スバルの白は、トヨタ系のホワイトパールなどに比べると「ほぼ真っ白」に見えます。

旧世代のスバル車はサテンホワイトパールという白でしたので、真っ白よりは少し色味があり、個人的にはこっちのほうが好きでした。

書込番号：22690416

[ヤッパリ？]

誰がどう説明したところでスレ主さんご本人が見る以上の事はできません。
実車を見られた夕方の屋根下もその車の見え方に違いありません。
晴れた屋外だけが正しい色ではなく、曇天・雨天・昼間・夕方・夜間・トンネル内・日陰すべてがその車の見え方です。
晴れた昼間の屋根外でどうしても見たければディーラーにお願いすれば見せてくれると思います。

書込番号：22690929

[昔のオーディオファン]

＞チャコちさん
色、音、触覚、味、匂い・・・即ち人間の五感に関しては、言葉では表現出来ないと思います。
スレ主さんが色々な条件でご自分の感覚で判断されるしかありません！

書込番号：22691114

[チャコち]

9801UVさん
ヤッパリ？さん

コメント有難うございます。
スバル車については全くの無知なものですから
現行スバル車が同じホワイトとは知りませんでした。
車が沢山走っている市内ですが、なかなか
スバルの車を見る事がほとんどなく
まだ数台なんですがどれも白ではなかったんです。

ヤッパリ？さんのおっしゃる通りいつどこで見てもそれが
その車のお色なんでしょうね。
これだから違うって事はないんでしょうね。
またディーラーに行く予定がありますので
その時にでも見せてもらえるように
お願いしてみます。
ただお忙しいですし、狭いので車の移動とかしてもらうのが
申し訳ないかなぁって、でも後悔しない為にもお願いしてみます。

書込番号：22691147

[チャコち]

昔のオーディオファンさん

コメント有難うございます。
確かにおっしゃる通りですね。
同じ生活をしていても主人とも感じ方が違いますもんね。
やっぱり自分の目で確かめるのが1番ですかね。
ディーラーへ行って見せてもらいます。
ほんとは違うホワイトと比べれたらいう事なしなんですが

書込番号：22691176

[木枯し紋次]

＞チャコちさん

最近のボディカラーは塗料に色々な添加物が混ぜて
あるので、見た感じはその時々で変わります。

ホワイトパールには雲母の粉末を使用していると
思いますが、各社の個性に寄りそうです。

自分もインプレッサスポーツ乗りですが、ホワイト
パールを考えながら結局、アイスシルバーに変更
しました。

Ｔ社のホワイトパール、白地の上に雲母のシートが
貼られた感じでしたが、スバルは白と混ぜて塗った
印象でしたので…

有料色の費用対満足度とでも言いますかね。

一方、アイスシルバーも、
晴天時の昼間は普通のシルバー
朝夕や余り良くない天気で日差しが少ないと
グレーっぼかったり
青み掛かった感じがしたり
色んな表情を楽しませてくれて気に入ってますよ。

書込番号：22691247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

＞1つ前のインプレッサの白と思われる車が 走っているのを見たのですがその車の前後は他車のホワイだった為かとても濃いクリーム色をしておりました。

先代のインプレッサは、４年目モデル(Ｄ型)から原材料の変更でレヴーグの白さに近づきましたが、やっぱり他社の真っ白の車と比べると明らかにクリームがかっていますので、純白かどうかよく見比べた方がいいと思います。

現行は見てないので分からないです。

書込番号：22691514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

追記
同じスバル車だから全部同じ色とは限らないですよ。
トヨタでも車種によって色が違います。

書込番号：22691588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッパリ？]

＞チャコちさん
私はスバル車のホワイトは全車同じとは言ってませんが・・・。
仮に同じだとしても、デザインによって印象も異なる可能性はありますので、
微妙な見え方にこだわるなら購入予定の車種・グレードで確認されたほうがいいかと。
ボディー形状はXVとほぼ同じですが前後バンパーやフェンダーアーチ・ホイールとか異なるのでスポーツでぜひ。
かなり見え方に対してこだわりがあるようですが、
そこまでこだわられ、購入の判断にまで影響するのであれば
ディーラーも実車を納得する環境でみせてくれると思います。

書込番号：22693454

[チャコち]

皆さん、色々コメント有難うございました。
本日ディーラーを数件見てきました。
教えて頂いたように現行モデルのホワイトはみな同じホワイトという事でした。
なのでインプレッサの白を置いてない所では別の車種のホワイトを
また別のお店ではインプレッサを見る事が出来ました。

個人の感想ですが真っ白ではなく若干クリーム感をかんじましたが
上品なお色でした。
また最初に行ったディーラーにはなかった、ダークグレーメタリック、
クォーツブルーパールなど他のお客様のお車も見れたので
とても参考になりました。

コメント頂きました皆様、どうも有難うございました(*^^*)

書込番号：22693738

[超万枚]

私は、その色のインプレッサスポーツに乗っています。ホワイトですがキラキラ感があります。ボディコートをディーラーでやってもらいました。納車後、3か月経過しますが水垢も付かず洗車後いつもキラキラしてとても綺麗ですよ。

書込番号：22712421　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャコち]

超万枚 さん

お写真、コメント有難うございます。
白はやっぱり上品で綺麗ですね。
先日街中で見た時にやっぱりいいなぁと感じました(*^^*)
ほぼお色は決まりそうで、後は排気量ってとこです。

書込番号：22713626

【質問です】フロントガラスの「遮音」と「色」について

[ゆう LA-TA1]

小生、GT6/2.0IS/レザーセレクションの乗っております。
先日、飛び石でフロントガラスを交換しました。
インプは2.0はフロントガラスが「遮音ガラス」だとカタログに表記されていますが、それを確かめる方法（ガラスの刻印表記）はありませんかね？（＾＾；
ディーラーで交換したので間違えは無いと思いますが確認するのも勇気がなく・・・。

それと、レザーセレクションの場合フロントドアガラスが「スーパーUVカットガラス」になるとありまして、その確認は他の方の投稿で確認できることが分かり解決なのですが、「フロントガラスとフロントドアガラス」の色が違うように思います。
フロントガラスを飛び石で交換する前は、ドアガラスと同じような色（薄いグリーン）に見えていたように思うのです。

何方か同じように感じた方はいませんか？
説明が下手で長くなりすみません！

書込番号：22686427

[ぜんだま〜ん]

さあ、勇気を振り絞るんだ(^^)/

それが唯一の道なんだ。

大丈夫、命までは取られないから(^^)/

書込番号：22686518　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ゆう　LA-TA1さん

何で聞かないの？遠慮する事ありませんので、確認しましょう。

普通は交換時に同一かグレードを上げて交換するものです。
遮光や遮音、温度変化が少ないものなどたくさんあります。

書込番号：22686568

[国民恐妻]

同じく最近『飛び石』で替えましたが、、、（泣）

ガラスは正規ディーラーで替えたのでしょうか？
そうであれば間違いなく正規品だと思います。
例えば「84510−79R22 」等の部品番号が修理明細等に
書いてあるはずです。

色々と調べましたが、ガラスリペア専門の会社で「費用
を抑えたい」ので有れば無印品（＝安い物？）

逆にチルパワーさんの言った『付加価値が売り』の
国内有名メーカーの高機能品もあるようです。

保険使ったので有れば純正品一択だと思いますが、、

書込番号：22686752　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナンジュ]

交換パーツの品番書いて有るんじゃ無いのかな。
見積もりまたは請求書に、普通書いてありますよ。

書いてなかったら、書かせれば、何を交換したのかわからいのに、払えないよね。

スバルは書かないのかな品番。

トヨタもBMWもMBも何処でも点検や修理時にパーツを使用する場合、書いてありますよ。

書込番号：22686822　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

自分も昨年交換しましたが、やはり正規のDでしたので元の性能と同程度を有していると信じていましたが・・・。
まあ、考えてみれば色々と質の違いもあるんでしょうかね？　（@@

＞確認できることが分かり解決なのですが、「フロントガラスとフロントドアガラス」の色が違うように思います。
＞フロントガラスを飛び石で交換する前は、ドアガラスと同じような色（薄いグリーン）に見えていたように思うのです。

私の場合は、全く違和感は感じませんでしたけどね・・・。

書込番号：22686901

[じゅりえ〜った]

アイサイトや他社の単眼カメラ装着車は、安めの純正同等品や半値程度の輸入ガラスは推奨されてないはずです。

理由はカメラの性能が純正品以外は自動車メーカーが保証していないから…と、くるまのガラス屋から聞いたことあります。

なので、純正品（正規仕様品）が付いてるとは思いますが…

書込番号：22686993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう LA-TA1]

＞ぜんだま〜んさん
＞チルパワーさん
ですね！聞いてみます(^_^;)

＞国民恐妻さん
勿論、正規Dで取替えました。
ただ、周りの友人が色々不安な事（下請けが間違う等々）を言うので気になってしまって。。。(^_^;)
まぁ、保険でしたが20万超えだったので間違えないでしょうね。

＞シュナンジュさん
＞tt ・・mmさん
＞じゅりえ〜ったさん

保険だったので明細はもらえなかったんですよね。
修理代20万超えだったので保険の担当が逆に驚いてました。ガラス単体で145000位だったかな？あとはアイサイトの調整、工賃等々で20数万円。フロントガラスの交換は初めての経験でしたが意外に高く驚きました。(^◇^;)

書込番号：22692069　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

ゆう　LA-TA1さんへ

〉保険だったので明細はもらえなかったんですよね。
〉修理代20万超えだったので保険の担当が逆に驚いてま
〉した。

私も保険で交換ですが（何故か）明細は貰えました。
「ください」とは言ってません。
部品番号もガラス単体の金額もそこに書いてありました。
作業内容とその金額も書いてあります。
請求書では無く明細的な物？

保険屋さんからも『支払いました』の通知も来てます。

書込番号：22692327　スマートフォンサイトからの書き込み

飛び石の修理について

[めだか。]

写真のように、飛び石と思われるキズがあります。小さいキズなのですが、どのように修理するのがベストでしょうか？また、このキズは、飛び石によるものだと思いますか？宜しくお願いします。

書込番号：22655445　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

放置、そんなの気にしてたら何回も修理が必要です

それかタッチアップペンで塗るくらいですかね

書込番号：22655466

[kmfs8824]

飛び石でしょう
タッチペンで剥がれた箇所を埋めるのがベストです。

書込番号：22655469　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

飛び石だと思います。
気になるならタッチペン。私なら放置です。錆びるわけでも無いですし、、
この部分は見なかった事にするのが一番かと思いますよ。

書込番号：22655475　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞めだか。さん こんにちは

画像3枚目は飛び石と思われます、当方フロントガラスの飛び石を任意保険で適用され、無料でした。（修理費用15万以上）
相手先不明でも対象となりました、保険会社へお話ください。

書込番号：22655479

[にるまる]

飛び石ですね、タッチアップ塗っておきましょ。
暇があれば『飛び石キズ補修キット』でも使われたら。
http://www.soft99.co.jp/blog/1815/
キレイに補修できるかは知らんけどｗ
こんな程度で保険で修理とかバカすぎですからね。

書込番号：22655504

[Oakley_Master]

＞里いもさん
任意保険で恩恵を受けるのは飛び石によるガラス修理だけですよ。

書込番号：22655505　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞美智子を愛してるさん
コメントありがとうございます。
確かにそのとおりかもです。(＞＜)

書込番号：22655533　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
タッチペンによる補修も考えてみます。

書込番号：22655536　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

Oakley_Masterさんへ

〉任意保険で恩恵を受けるのは飛び石によるガラス
〉修理だけですよ

そのとうりです。
保険会社によるかと思いますが、私の場合は一年だけ
一等級下がり実質25000円前後の出費との事。
交換、調整で見積もり20万円弱なので即決。
ボディの小さな傷で保険使ってたら損しますね。

書込番号：22655537　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kockysさん
コメントありがとうございます。
放置あるいは、タッチペンによる修理、考えてみます。

書込番号：22655540　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞里いもさん
コメントありがとうございます。
保険を使えば等級も上がると思うので、よく考えてみます。

書込番号：22655543　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞にるまるさん
コメントありがとうございます。
便利な修理キットもあるのですね。勉強になりました。

書込番号：22655549　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Oakley_Masterさん
コメントありがとうございます。
そうなのですね。勉強になりました。

書込番号：22655552　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞国民恐妻さん
コメントありがとうございます。
小さいキズは保険を使わない方がよいのですね。勉強になりました。

書込番号：22655559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

任意保険がスバル車オリジナル保険（スバルディーラー取り扱い）ならバンパー修理は等級下げずに使えるのですがね、、、

書込番号：22655567　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぜんだま〜んさん
コメントありがとうございます。
こんな小さなキズでも保険が使えるのですね。保険料が高いはずですね。

書込番号：22655583　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

傷補修前	傷補修後	補修後のサイズ	スバル純正タッチペン2本セット

めだか。さん

UPした写真は私が乗っているスバル車のフロントバンパーに付いた傷の補修前後の写真です

めだか。さんの車のバンパーに付いた傷は、私の車に付いた傷とよく似ていますね。

私の車が傷が付いた理由は不明ですが、おそらく飛び石だと思います。

この傷をタッチペンで修正した写真が2枚目と3枚目です。

スバル純正のタッチペンは4枚目の写真のように2本セットになっているので、補修に少し手間が掛かります。

補修方法はタッチペンの塗料を爪楊枝の先に付けて、塗装が剥がれた箇所に塗ったのです。

ただ、それなりに綺麗に補修出来たと考えていますので、めだか。さんもタッチペンで補修すれば如何でしょうか。

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[里いも]

＞Oakley_Masterさん

あなたはスレ主さん担当の保険会社の方ですか？
なぜガラスだけと言えるのですか、塗装のキズがどうして飛び石被害と判定されないのですか。
その箇所によると思いますが。

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[めだか。]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
タッチペンは、ほとんど使ったことが無いのですが、挑戦してみます。

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[えうえうのパパ]

こんばんは。
タッチペンに付属のナイロンブラシだと、ボテッと大量に着いてうまく塗れないので、スーパーアルテッツァさんが仰るように爪楊枝の先で少しずつ乗せていくのがいいですね。

または、もしプラモ塗装の経験がおありなら、塗装皿に薄め液を少し垂らしてタッチペンの塗料を溶いて、面相筆で少しずつ何度も塗っていくと境界が目立ちにくいです。

もっとも、私も若い頃は少しのキズで気にしてましたが、子どもができてからはかなりどうでも良くなってしまいました（笑）。

縁石で少し割れたバンパーもリップスポイラーで目立たないのでそのまま…。アカンなぁ。(^^;

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