スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

メッキドアハンドル

[speedo-star]

いつも口コミを拝見し、勉強させて頂いております。
自分はインプレッサスポーツGTに乗っております。
新型フォレスターアドバンスのメッキドアハンドルを見て、インプレッサスポーツに流用できないかと考えております。
どなたかご存知の方がお見えになりましたら、ご教示頂けませんでしょうか。
ちなみに、ディラーにも確認中です。
その他、オススメのメッキパーツがあれば教えて下さい。
何卒宜しくお願い致します。

書込番号：22388252　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

インプのオプにないのん？

書込番号：22388404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ディーラーに確認中なら待てば良い！

他のオススメって言われてもなー、、、
ドレスアップしたいならまずホイールかな、、

書込番号：22388634　スマートフォンサイトからの書き込み

車内で排気ガスのような匂いを2度経験しました

[papaiya619]

昨年5月新車納入の2.0i-Lです。普段は買い物中心で使用のため、まだ4千キロちょっとの走行です。
昨年夏、初めて遠出した時、一般道を３時間ほど走り道の駅で休憩して車に戻り席に座ったら、すごい
排気ガスのような匂いがしました。
その時は車のドアを開けた時に、近くの車の排気ガスが入ったのだろうと思いそのまま走りましたが、
その後は全くそのような匂いはしませんでした。
その後も高速道路を長時間走ったりしましたが、全く匂いませんでした。
ところが、最近ちょっと離れた店まで買い物にいった帰りの走行中に突然匂ってきたので、窓を開けて空気を
入れ替えたら匂いは収まりました。これが2度目でした。
今度1年点検でディーラーには相談しようと考えていますが、皆さんのなかで同じような経験をされた方がいられて
原因が判っていられたら教えてください。新車特有の匂いなのか、何か問題があるなら心配です。
ちなみに、関係ないと思いますが完成検査に関するリコールは未だ受けてません。

書込番号：22384436

[funaさん]

＞papaiya619さん　「一般道を３時間ほど走り道の駅で休憩して車に戻り席に座ったら、すごい排気ガスのような匂いがしました。」

　エンジンは止めて休憩しましたよね。戻ったときにエンジンはかかっていなければ排気ガスのにおいだとしてもスレ主さんの車ではないはずです。

＞papaiya619さん　「ところが、最近ちょっと離れた店まで買い物にいった帰りの走行中に突然匂ってきたので、窓を開けて空気を入れ替えたら匂いは収まりました。」

　それ以後、再現していないなら何とも言えませんが、エアコンの外気導入が自動になっていれば外のにおいということもありますが、排気ガスの可能性はあります。1年点検などといっていないで、すぐに点検開始です。ディーラーへ相談してください。

＞papaiya619さん　「新車特有の匂いなのか、何か問題があるなら心配です。」
4,000�qと少ないとはいえ、すでに8カ月もたっているので、新車のにおいとは考えにくいと思います。

書込番号：22384504

[Jailbird]

自分のケースだと EGR(排気ガス再環流)装置、伝送パーツの破損でした。

自車の排ガスがエンジンルームに拡散、エアダクトより車内へがルートでしたが、通常走行中は負圧で外へ出るのであまりハッキリ感じませんでした。

分かるのは渋滞や、信号停止の時です。
私も前走車のエンジンが冷えているか、エアクリーナーが汚れて不良燃焼を起こしているのかと思いましたが、複数の車で同じ現象だったので自車だと分かりました。

符合するところもあると思いますので、一度調べてください。

密室にかなり高濃度の一酸化炭素が侵入しますので、非常に危険な状態です。

確実に排ガス臭がする場合は、どこかエグゾースト系に問題が起こっていると考えられます。早めの点検を。

書込番号：22384629　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞papaiya619さん
＞排気ガスのような匂い

給油の時に匂うあのガソリンの匂いではないでしょうか。
もし、そうだった場合、早急に点検依頼をなされた方がいいです。
漏れる量によっては運転手は慣れてしまって気が付かない場合もあります。
体にも悪いですし、運転して駐車し、しばらくしてから発煙⇒発火の危険性もありえます。

書込番号：22384648

[麻呂犬]

自車の排気ガスの匂いを確認。
全く同じならスレさんの車が有力ですね。

最近の車は密閉度が高い…
当たってある様でそうで無いですね。
以前は不要な所もシールしていましたが、今はトコトン省いています。

外気導入した空気はどうなります？
車の後方開口部から排出していますね。
ともすればそこから風に乗って逆流…

外気導入で陽圧になっていた筈…
後方から風に乗って外気導入から吸い込んだ…

等々、マフラーから排出された分だけで、エンジンルームのエンジンから漏れる事はあり得ません。

書込番号：22384714　スマートフォンサイトからの書き込み

[papaiya619]

皆様、早速いろいろな情報や、ご提案、ご意見有難うございます。

＞funaさんさん
エンジンは止めて置きました。車に近づいてもその匂いはしてませんでしたが、
車内の座席に座ったらひどい匂いがしました。

＞Jailbirdさん
情報有難うございます。

＞njiさん
あきらかにガソリンの匂いとは違います。

＞麻呂犬さん
排気ガスの匂いを嗅いでみましたが、違うようです。もっと刺激が強い、昔のディーゼルエンジンのような
匂いでした。何というか、タイヤを燃やしたような、オイルがこげたようなにおいでした。

ただ不思議なのは、2回ともその匂いが長く続かず、窓を開けて空気を入れ替えるともう匂わなくなります。

皆様のご意見通り早めに点検してもらうことが一番と思いますが、その匂いを再現するのは難しそうなので
どなたか同じような経験をされた方がいらっしゃれば、ぜひその時の状況を教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：22386350

今現在の1.6 S-styleってC型ですか？

[枕 蓮]

インプ1.6特別仕様車S-styleの購入を検討中です。

私自身スバル車は初めてで、昨年特別仕様車が発売になったことも知らなかったので、正直B型とC型の違いもよくわかってません。
先日（2019年1月）ディーラーへ行き、営業の方（新入社員の女性）に「これはC型ですか？」と質問すると、少し躊躇ってから「ハイ」と言ってました。
発売した時期からするとB型と思われますが、C型発売後は特別仕様車も変更になるのでしょうか？

書込番号：22377001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

特別仕様車も新車がベースですよ。

書込番号：22377023

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

結論、今販売中のインプレッサは全てＣ型です。

書込番号：22377036

[funaさん]

＞枕 蓮さん
新入社員のお嬢さんをいじめてはだめですよ。
2016年10月にFMCしたものからA型というと、2017年10月にMCしたものがB型、2018年11月にMCしたものはC型といいます。
で、お尋ねの特別仕様車ですが、それ以降の車で出す場合は古い形式の生産車はありませんので、基本はC型になります。
http://kakaku.com/item/K0000914961/catalog/
を見ていただければお分かりのように2018年11月2日に販売されていますので、特別仕様車というより、モデルが増えたとお考え下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　通常　　　　　　　S-style
ステアリングデザイン　　　プラスチック　　アロイ＆本革
スピーカー 　　　　　　　　　4個　　　　　　　　6個
フロントガラス解氷機能　オプション装備　標準装備
ディレクショナルヘッドライト　なし　　　　　標準装備
ヘッドライトウォッシャー　オプション装備　標準装備
ミラーヒーター　　　　　　　なし　　　　　　　　標準装備
シフトノブ　　　　　　　　　　なし　　　　　　　　アロイ+本革

書込番号：22377085

[funaさん]

＞枕 蓮さん
ホイールなども違いましたね。
https://www.subaru.jp/impreza/s-style/grade/sport.html

スバル60周年記念車だそうです。
車メーカーは昔からこういうイベントは好きですね。促販対策ですね。

書込番号：22377132

[麻呂犬]

特別仕様車ってなんらかの事情で出荷出来なかった車両のリメイク品だと思っていたけど？
違うのかな。

書込番号：22377634　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞麻呂犬さん　　特別仕様車ってなんらかの事情で出荷出来なかった車両のリメイク品だと思っていたけど？

限定〇〇台ではなく、1年間記念車として売るのですからずーっとC型でしょう。記念車の販売が終わったときにはC型も終わりかと。

書込番号：22377897

[funaさん]

https://www.subaru.jp/impreza/s-style/spec/

書込番号：22377915

[9801UV]

インプC型でオートビークルホールドが追加になっています

S-styleにも標準で付いていますので、当然C型ベースでしょう

書込番号：22378600

[枕 蓮]

＞9801UVさん
＞funaさんさん
＞麻呂犬さん
＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
＞ツンデレツンさん

皆さま、返信遅れまして、申し訳ありません。

色々とよくわかりました。

どうもありがとうございます！

書込番号：22399898　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレッサの評価が下がってきているような気がしています

[makingt]

こんにちは。
インプレッサスポーツ2.0i-Sを購入を検討しているのですが、発売されてから2年経過し、専門家の評価がデビュ−の頃は絶賛していたのに、最近はあまり良いように書かれていない印象です。カロ−ラスポーツが発売されたり、アクセラが今年にもフルモデルチェンジするのもあるのでしょうが、オ−ナ−さんから感じた現在のインプレッサスポーツは購入時と較べて評価は変わったでしょうか。
レビュ−も見たのですが、長く乗る事により車の印象は変わると思い質問させていただきます。
よろしくお願いします。

書込番号：22374645

[南部百姓屋]

あえて言うならスバルは時代についていけない感じがしますね。
たびかさなる不正とリコールの日産とスバル。
オーナーの希望や要望に答えるスズキ。
軽以外での小型排気量の加速に力を入れてる中で唯一それから外れてるスバル。
あれだけテレビで嘘ばかり話してるのですから評価は下がりますよ。

書込番号：22374676　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

新型車が出た時にヨイショ記事が書かないと原稿料貰えないから。

気にする必要無し。

書込番号：22374678　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞makingtさん
スポーツ車としてはレヴォーグがありますしWRXもありますので、両車ともターボ車ですしインプレッサはターボがありませんので、評価はスバリスト間でも下がっているのでは？
ファミリーカーとしては、XVの方が使いやすいのも事実ですが、でも、人気は関東以北ではXVですが、西日本ではインプレッサのようです。

話は変わりますが、今年度もWRX STI S209が出そうですので狙ってみては？

書込番号：22374681

[北に住んでいます]

評価が下がっている訳でも無く、新型以外はそんなに評価自体もしないからそう感じるのかもですね

他の新型車が出ると、絶賛したり他車と比べたりしてここが良いとか書かれますが評論家はそれで飯食ってるから悪口は書けないのです

インプならA型からC型と熟成されて来ているので、車自体は良くはなっているはずです。

書込番号：22374684

[JTB48]

評論家っていつもそうですよ。新型が出ると褒めてさらに新型が出ると前のは高評価は無かったことに貶して．．．。
あいつら評論家じゃなくてただのコバンザメです。

書込番号：22374709

[スーパーアルテッツァ]

makingtさん

何故専門家の評価を気にする必要があるのでしょうか？

評価を気にされるよりも、ご自身で試乗されて良いと感じる車を買って乗れば良いのです。

という事で、先ずはインプレッサスポーツやカローラスポーツをご自身で試乗しましょう。

あとはアクセラスポーツの発売も待って試乗して、インプレッサやカローラスポーツと比較してみましょう。

その結果で、makingtさんがどの車を買うか決めれば良いのです。

専門家の評論結果とmakingtさんが実際に試乗して感じる印象は大きく変わる可能性もあります。

しかし、感じ方は人それぞれですので、makingtさんが実際に試乗して良い印象を持った車を買えば良いと思いますよ。

書込番号：22374725

[なおと7777]

インプレッサは3年前に乗ってましたが、Cセグメントではなかなかの車ですよ。さすがに乗り心地とかはゴルフには勝てませんが、内装もいいし、ブレーキにホールド機能が付いたし、、、が、燃費はスバルです。市内走ると10いかないんです。他社はハイブリッド、ディーゼル、燃費に走ってますが、燃費は考えてないような気がします。燃費気にするなら、他社買って下さい、って感じですね。

書込番号：22374732　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞makingtさん

カローラスポーツ、噂のアクセラともインプレッサ
の後でモデルチェンジしますから良くて当然です。

Ａ形乗り１年半、競合他車の情報も気になりまが、
乗り換え…全く無いですね。

むしろ同じ車にしても良いと思います。

カローラ、
今回から海外で販売されているモデルに近くなり、
より競合しやすい関係になりましたね。
年内にもツーリングスポーツというワゴンとセダン
が追加される予定らしいですし、

アクセラ
skyactive-xエンジンを搭載するグレードがあるとか…

スバルがどう差別するかではなかろうか？です。

書込番号：22374842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まあスバル車（OME除く）の最底辺だし、時が過ぎればそんなもんじゃない？
評論家も過去の車をレビューしてもお金貰えませんし。
ビッグMCでもあれば話は変わりますがそれもないし。

書込番号：22374939

[infomax]

評論家なんてスポンサーから金貰ってなんぼ
儲けになる方になびく無節操な寄生虫
ユーザーなんて関係ない

書込番号：22375051　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

人の意見なんて気にすることはないですね。

今は輸入車に乗っていますが、そのメーカーの4WDよりもスバルAWDの方が素晴らしいと実感:実体験してます。

国産車でオススメの4WDは？ と聞かれればスバルと答えています。

あMITSUBISHIもいいですよ。

書込番号：22375261

[マイペェジ]

人間は慣れる生き物だと聞いた事があります。

当初新鮮味もあり評価が高ったものの、次第に新鮮味が薄れその評価も下がると。
だからこそマイナーチェンジを年次改良を行い、テコ入れを行う訳ですね。
若しくは、周り（他車や流行）の状況変化もあり、相対的に評価が下がる事もあるとは思います。

だたこの場合重視すべきは、他人の評価ではなく自分の評価。
何故ならクルマを購入し使用するのは、他ならぬ自分自身だからです。

書込番号：22375696

[TheSUDACHI]

＞makingtさん

確かに発売時どの評論家も絶賛してたけど最近はカロスポとかの比較材料に使われて低い評価にされてるのを見ますよね。

結局それって新車効果で物珍しいものがよく見えるのと新車批判する人はメーカーから嫌われるのでそうしない人も多いんじゃないかと。

A型乗りから現行C型を見ての印象は年次改良型の改良幅が小さいのとカラーとか特別仕様車が1.6は出たけど2.0は出ないなー。エンジンバリエーションとかカラーが増えないなー。メーカー的にXVの方が売りたいのねーって感じです。

今時2.0NAが最上位グレードのエンジンってどーなんよ、とは思います。
ガソリンの減りが早いので50Lでもそんなに多く感じません。。

でも重厚な乗り味は今もクラス上位じゃないですかね。

書込番号：22375969　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

自分の乗る車の、周囲の人の目を気にする人なのかな？


新車は記事にしていくのです。
いかなるジャーナリストも自動車会社からいただいたお金で生活してます。
販売台数も低迷していれば、記事ネタにもならないので何も出てこないですよ。　記事になるとしたら、何年後でも上位に位置している、売れるからどこかが注目されているかだと思います。

オーナーさんの評価はお好み次第でしょ？　2年も乗れば、ダメとしていれば、次を考えていると思います。
可も不可も無くて、5年、10年乗るつもりで購入していれば、壊れた時に買い直しを考えるのだと思います。

御自身の使い方、価値観を整理して、購入予定車として適切な一台なのかを考え直してくださいな。　

書込番号：22375994

[マジ…オワタ]

もっと良い車が出てきただけの話ちゃう？
好みを別にして、その時の最良の選択をしたいなら、後出しの車を選べばええのす。
まぁ１年経ちゃその選択も最良でなくなるけど。

書込番号：22376102　スマートフォンサイトからの書き込み

[makingt]

みなさん意見ありがとうございました。良い意見ばかりでGOOD アンサ−は迷いましたが、北に住んでます、さんの回答を選ばせていただきました。試乗はしましたが、印象はレヴォ−グの1.6タ−ボ積めばいい車になるのにと感じました。

書込番号：22376582

マルチファンクションを24時間表示にしたい。

[tenten036]

マルチファンクションディスプレイが12時間表示になっています。infoボタンを長押しし、設定しようとしても時刻のところが選択できなくなっています。どのようにすればよいのでしょうか？

書込番号：22370918　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tenten036さん

インプレッサスポーツの取扱説明書の163頁に以下のような記載がありますが、この点は問題ありませんか？

――――――――――――――以下取扱説明書抜粋――――――――――――――

ご使用のナビゲーションによっては、時刻/日付が自動的に設定され、マルチファンクションディスプレイでの設定ができない場合があります。

書込番号：22370943

[昔のオーディオファン]

＞tenten036さん
MFDの時計は、ナビのGPS信号と同期しているのでそのままでは設定変更が出来ません。
一番簡単な方法は、GPSアンテナをアルミホイールで覆ってみてください。
これで設定画面に入れると思います。

書込番号：22371266

[funaさん]

＞tenten036さん
XVやフォレスターなども設定方法は同じです。
悩みは同じ傾向で、過去のスレッドを検索すると出てきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=22097240/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83%7D%83%8B%83%60%81%4024%8E%9E%8A%D4%81%40#tab

要は「GPSの電波が受からないようにGPSアンテナをアルミホイールで蓋をして、ACCオン、エンジンをかけずに設定」
だそうです。試してみてください。

書込番号：22371278

[funaさん]

＞昔のオーディオファンさん
おっと、かぶってしまいました。ごめんなさい！

書込番号：22371280

[tenten036]

ナビのGPSアンテナ部分とはどの辺りでしょうか？

書込番号：22371446　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞tenten036さん

GPSアンテナは通常はダッシュボードの左前上にある四角い3�p角くらいの黒い箱ですが、これをアルミホイールで覆ってください。下側は金属プレートが張ってありますので、上と横だけでだいじょうぶです。

見つからなかったら別の方法でやってください。

書込番号：22371749

[クリアB]

GPS電波の届かない、地下駐車場などで設定してはどうでしょうか。

書込番号：22372070

どちらが静か1.6と2.0i-L

[大和言葉]

インプレッサADW1.6i-L Eyesight S-styleと同2.0i-L Eyesightのどちらが静かですか。車内遮音性を考慮するとどちらがお勧めでしょうか。当サイトに現行インプレッサ天井からの雨騒音を気に掛けている記述もあったので実際は、どうなのか伺えましたら幸いです。

書込番号：22369562

[スーパーアルテッツァ]

大和言葉さん

雨音や外部から侵入してくる音の遮音性は把握していませんが、エンジン音等は2.0i-L EyeSightの方が静かに感じるでしょうね。

何故ならトルクが高い2.0ならエンジンの回転数を上げなくても走れますから、エンジンが発する音も小さくなりますので、車内に侵入してくるエンジン音や排気音も小さくなるからです。

という事で静かに乗りたいなら、排気量が大きくてトルクが高い2.0の方をお勧め致します。

書込番号：22369614

[伊予のDOLPHIN]

＞大和言葉さん

エンジン単体の話をすれば・・・

町中での巡行時は、ほぼ同じ。

加速時は、パワーが有る分、低回転で加速できる２Ｌエンジンの騒音が低め。

エンジン以外に、装着タイヤが１６インチのグレードと１７インチのグレードでは、騒音面で１６インチが有利。

車体の遮音に関しては、１.６も２Ｌも同じような気がします。

雨騒音に関しては、インプレッサに限らず今時の車は薄い鉄板が使用されており、気になるといえば気になりますな。

どちらがお勧めか？という話になると、大は小を兼ねるという意味で、予算が許せば２Ｌ車です。

書込番号：22369620

[大和言葉]

早速のご教示有難うございます。
小生もネット動画検索したところ2.0の方が静かな印象でした。
前窓ガラスが遮音のためかと思い込んでいましたが、機関に余裕があり回転数が低い方が貢献しているのかもませんね。参考に致します。

書込番号：22369657

[ナニワのクチビルゲ]

＞大和言葉さん
私はイヤーウィスパーを耳に入れて運転していますので、低周波音が軽減されて快適です。

書込番号：22369991　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

スペック的には2.0が有利。しかしながら、TURANZA T001は静かなタイヤとは言い難い。
試乗したときの印象としては1.6i-Lの方が若干マイルドだったように記憶している。
（1.6i-Lのライン装着タイヤは残念ながら見ていない。)
私なら2.0i-Lにして３年間我慢してリプレイスするときにロードノイズの静かな銘柄にする。
どうせタイヤは3年で交換する消耗品なのだし、その時にスペックの差が現れるからね。

書込番号：22370455

[昔は技術者今はただの人]

そうそう、静かかどうかは多分に主観が入ります。スレ主様の年令にも依ります。
エンジンの回転数が低いからと言って静かとは限らない。直噴タイプのエンジン音を好ましく思わない人もいますから。
タイヤも扁平率が55と50とで違うわけだから例え銘柄が同じでも違って聞こえます。
試乗し、自分の耳で確認されるのが一番かと思います。

書込番号：22370532

[大和言葉]

更に早速のご教示の数々誠に有難うございます。

静粛性の大きな要素に聴力がありましたね。

確かに年を喰うと高音が聞き取りにくく成りますね。スマホに聴力試験アプリ入れて試して見ました。

小生は、古い言い方ですと「音キチ（昔のオーディオマニア）」のはしくれでして、宅内・車内でCD・USBを聴いております。

なので音場としての車内静粛性を求めて居ります。天井の遮音性の実際のところを心待ちにして居る次第です。

書込番号：22370590

[柊 朱音]

少しだけ気になったので。
最近良く遮音性をやたらと求める方がいますが、過度の遮音は危険だという認識は持っていただきたいです。イヤーウィスパーなどの耳栓をしたり、外部の音が聞こえなくなるくらいにオーディオをの音を上げるのは運転者なら論外かなと思います。（助手席や後部座席に座るならいいですけどね?）

書込番号：22370914　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

インプオーナーらしき人がディーラーで
「雨音とかね、昔の車はそうでも無かったのに」
ディーラー担当
「今時の車鉄板薄いですからねぇ」
みたいな会話してるのは聞いた事があります。
雨音などの静粛性についてはどちらもあまり期待しない方がよろしいかと、今時の車は。
そして似たような価格帯の他メーカー車も多分似たり寄ったりだと思われます。
一方で他の部分の静粛性は昔の車より上がっているかも知れませんが。

書込番号：22371020　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ルーフを剥がしてみる。否、工場見学に行くと分かるのですが、ルーフは見事にカラ。
遮音対策らしい物は何もありません。

これは軽量化やコストダウン、それと重心を下げる意味もあるようです。

書込番号：22371130

[★ヒコ太郎★]

＞大和言葉さん
ルーフからの音ですが、大粒の雨が降ると音楽を楽しむどころではありません。
私のSで１番うるさいのはタイヤからのロードノイズだと感じています。
音キチならいじりがいがある車だとは思います。
みんカラでも頑張っている人がいますので参考にして下さい。
私は車で良い音はムリ派です。

書込番号：22371254　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

ヒコ太郎様　年始のお忙しい最中に早速のご教示誠に有難うございます。

Sにおける主な不要音源がタイヤ廻りとのお知らせ、特に参考に致します。

上記で車内を音場と記しましたが、壁床屋根コンクリート厚30センチの一軒家の専用防音室ではなくて移動主目的の車なのですから特に低音については自ずと限界も弁えて居りますが、最近の車は、鉄板が薄いそうですのでそれなりの対策を施して自車からの音漏れも減らしたいと考えているところです。完全防音ではなくてせいぜい20デシベルの遮音水準も難しいでしょう。したがって、車外音状況は掴めるものと想定しております。

予算と手間が賄えるのかによるのですが、理想としては断熱兼遮音施して音については定評のあるダイヤトーンで整え、兼ねて車中泊も出来るようになればと言う事なのです。

書込番号：22371841

[5821]

2Lグレードには、特別仕様ではない1.6Lグレードにはない、フロントガラスの遮音機能がついています。つまり、遮音機能そのものの効果はともかくとして、2Lグレードの方が遮音性において有利な装備を有しているのは確かだと思います。
ただし、これはあくまで通常の1.6i-Lの話であって、S-Styleの場合については確信が持てません。ご参考ください。

書込番号：22372468　スマートフォンサイトからの書き込み

[5821]

既出でしたね…申し訳ないです

書込番号：22372476　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

今月下旬にAWD2.0iLと1.6iLを同日試乗予約しました。あいにく1.6iL S-Styleの試乗車自体が存在し無いとの事でした。

前ガラスが遮音だが17インチで固めの設定の2.0と遮音無いがそこまで硬くなく、しかも16インチの1.6の特に遮音と乗り心地確認して見ます。違いが判別できるものかどうか、試乗当日がもしも大雨になれば分かるのかも知れませんね。（笑）

余談ですが、市街地値燃費実績10から11キロ台と言う今時としては、かなり悪い燃費効率を少しでも向上出来ないものかと販売担当者に社外の燃費改善を謳うマフラーの効果について聞いてみましたところ高速が得意な物が多く、むしろ低速時のトルク・馬力・燃費効率も下がり、おまけに排気音まで大きく成る傾向との事でした。

この車種に限らずスバル車を選ぶのならば、走行性能と引き換えに某T社HVに比べると燃費効率が相当に低いのは、やはり、覚悟せざるを得ないようです。

また、整備の手間と費用が嵩むようだが、とも聞いてみましたところ、全般にそれ程故障が多い訳でも無く成って来て居るが、水平対向機関のためプラグ交換の工賃は高めとの事でした。やはり、整備費用・手間も掛かる傾向は免れ得ない模様ですね。

書込番号：22372651

[チルパワー]

＞大和言葉さん

雨音に関してグレードの関係は薄いのでは？
私はレヴォーグですが、雨音は大変大きくチープに感じます。
雨天に試乗しましょう。

書込番号：22372726

[大和言葉]

チルパワー様　ご指摘の通りです。

ただ、土台としての車体の基本遮音性能のどこに弱点があるのか特定し、集中して遮音した方が合理的と考えました。

本格的に専門家にお願いすると結構費用が嵩むようですので。予算に応じて段階を踏みます。

具体的には天井はグレードによらず、まず遮音するとします。

次にヒコ太郎様のご指摘・助言を生かしてタイヤハウスを、そして荷室、その次は乗員室床、扉、ダッシュボードとその裏等々ですね。車体下全面の防錆・制振塗装も良いかも知れませんね。

もし、2.0より1.6の方が総合的に自らに適しているとして1.6を選択した場合には費用が嵩みますが、前ガラスを遮音に交換します。順番は、タイヤハウスの次当たりになるのでしょうか。

順当に2.0Lを選んだ場合には上記に加えて標準の17から16にインチダウンし、オールシーズンタイヤに換えて最小限の積雪対応と50から55へ高扁平化で少しでも乗り心地・燃費改善、不要音削減をも狙う目論見です。（1.6選べばタイヤだけオールシーズンに換えます。）


これら断熱兼遮音が整ってから音響装置を取付する手順を踏みたいと考えて居ります。

書込番号：22372882

[昔は技術者今はただの人]

★ヒコ太郎★さん へ一票。私も車で音響を整えるのは無理だと思っています。
一応オーディオオタクの端くれで、デッドニングやPC-OCC化したりもしたことがありましたが、今はもうあきらめています。
（ギャランにギャランがもう一台買えるほどかけたこともあります）
車ではエントリークラスが精いっぱいです。DIATONEサウンドナビ+G300ではそのエントリークラスにも届いていませんが。
スレ主様にはぜひ頑張ってください。そして結果報告をお待ちしています。

書込番号：22373192

[柊 朱音]

はっきり言ってムダとは思いますが、やるなら一つ。天井の遮音であれば住宅用の断熱材を（もちろん難燃性のをお選びください。）使用する方法があります。住宅用であればそこまでコストはかかりませんし、夏場や冬場の防寒、灼熱対策にもなるかと思います。

書込番号：22373335　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和言葉]

昔は技術者今はただの人様、柊 朱音様　具体的なご教示誠に有難うございます。

予算も手間も余り掛けられませんのでどん亀の進みになろうかと思われます。生きている間に行き着くのかしら。（笑）

昔は技術者今はただの人様のご指摘を弁え、保ちながら一歩づつ実現させて行きたいものです。

柊 朱音様ご教示の建築用材料は、小生も関心を持って居ります。車専用品は、何故か物凄く高い割に遮音・防火性能ともに不明瞭ですので、材料持込可能な専門家を探そうと構想して居ります。

現段階で採用したいのは建築用ですが屋根・外壁の断熱塗料「ガイナ」を内装を剥がし、配線の接点、勘合部を養生した上でスプレーでプライマー1回、ガイナ2回塗装を行った上でご教示の通り建築用不燃断熱材を敷き詰められればと考えて居ります。

動画にはご自分で「ガイナ」を車内に塗装されて居られる方も。

「ガイナ」ですが、小生宅屋根・外壁を塗装して少なくとも遮熱性確認しましたし、断熱・遮音も改善しました。謳い文句はロケット塗料です。（笑）

またもや余談ですが、何故、車は家に比べるとどんなに高級車でも断熱・遮音性が低いどころか。全然と言って良い程に考慮されて来なかったのでしょうか。いまや、住宅の窓は二重当たり前、場合によれば三重、四重もあるのに一千万円超えても単板ガラスのままですよね。これって、変ですよね、手を抜いては居りませぬか。（笑）

書込番号：22373531