スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

シフトパネルの傷

[ti1129]

ＧＴ現行型インプレッサスポーツに乗っています。シフトパネルが引っ掻き傷等がとても目立つことに悩んでいます。皆さんはどうしていますか？

書込番号：21585195　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

気にしたらきりがないので放置。

書込番号：21585440　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ti1129さん
一つの部品ですから番号が分かれば取り寄せることはできると思います。
ディーラーに相談ですが、自分で交換した方もいますが、大変そうですよ。

部品
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84+%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%8D%E3%83%AB/

付け方
http://pioneer.jp/support/manual/manual_pdf.php?m_id=14336

書込番号：21585476

[くまくま五朗]

＞ti1129さん
ピアノブラックのパネルですよね？
自分はできるだけ触らないようにしてるくらいです。

車種は違いますが、補修してる方もいるようですね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/525821/car/456771/1416510/note.aspx

書込番号：21585569　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

手袋でもしたら？

書込番号：21585715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

XV2.0i-s乗りですが傷は付きませんね。ってかその部分ってあまり触るところじゃないし。

スレ主さんは神経質でふきふきし過ぎとか？(^_^;)

内装にも使えるワコーズやシェアラスター等のガラス系コーティング材で磨いてみてはいかがでしょう。

書込番号：21586494　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

悩みは人それぞれってことですね。

案は二つ
１．　定期的に交換する。
２．　ペーパーで一定方向に擦って艶消しにしてしまう。

外して薄い布を巻いているのを見たことがあります。ダッシュボード周りも。

書込番号：21586517

[tt ・・mm]

車は消耗品ですから・・・、内外共に、傷もつきますね。

気になるなら、ネットでもキズ防止シール等もいっぱい出ていますね。

書込番号：21587780

[ti1129]

性格に言うとシフトのP,Rなどの部分ではなく、その回りの樹脂の部分です。写真では見にくいですが、細かい引っ掻き傷があります。最近は樹脂のコーティング材を塗って分かりにくくしていますが、光の角度によっては見えます。

書込番号：21589115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

今、代車で本車のレンタカー（メーター9000km）に乗っていますが、確かにシフトレバーのパネルは傷だらけですね。
傷防止シートとか貼っておくべきかも？

書込番号：21590109

[たなしゅう813]

＞ti1129さん
私も最初は気になりましたが、今は割り切ってます。
どうしても気になるのであれば、交換すれば済むこと。交換しても、どうせまたキズが付きますね。
時間が経てば、そのほか色々と気になることが出てきますよ！
そんな中でも綺麗に乗ってあげることが大切！

書込番号：21590588　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ti1129さん
そっちでしたか。
正直そっちの樹脂のキズはあまり気にしたことなかったです。
見ないようにするのが一番ですかね(笑)

書込番号：21590734　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6i-L EyeSightの上級グレード発表

[yhoooko]

特別仕様車が発表されました。
いやー、これはなかなかお徳ではないですかね。
既に1.6を購入者されている方はちょっと後悔するかもですね。
今までのあの業務用社用車のような飾り気のない雰囲気とは様変わりです。

『インプレッサSPORT/G4』に特別仕様車「1.6i-L EyeSight S-style」を設定する。
実車は2月26日に発表、4月24日に発売される予定だ。すでに2月1日より店頭での先行受注を開始している。

インプレッサの人気グレードである「1.6i-L EyeSight」に、
スポーティなエクステリア装備と充実したインテリア装備を加えながら、価格を抑制した。

もちろん、後退時自動ブレーキシステムが搭載された運転支援システム「アイサイト」や歩行者保護エアバッグも標準装備されます。

・専用の切削光輝16インチアルミホイール
・サイドシルスポイラー
・メッキ加飾付フロントフォグランプカバー
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・本革巻ステアリングホイール
・シフトブーツ・ピアノブラック調加飾パネル付の本革巻セレクトレバー
・アルミパッド付スポーツペダル
・シルバーステッチ入りのファブリック/トリコットシート
・シルバーのメーターバイザーリング
・マフラーカッター(G4のみ)

インプレッサスポーツ、Ｇ4共に
2WDが210万6000円
AWDが232万2000円（いずれも消費税込み）

https://clicccar.com/2018/02/09/557551/

https://www.webcartop.jp/2018/02/202419

https://response.jp/article/2018/02/09/305889.html

書込番号：21584256

[家庭的美食屋]

＞今までのあの業務用社用車のような飾り気のない雰囲気とは様変わりです。

失礼だなぁ。もう少し言葉考えれないのでしょうか？

書込番号：21584395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

サイドシルスポイラー有るだけで 、格好良いですね。
内装もSと変わらない？
凄くお得ですね。

書込番号：21584423　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞家庭的美食屋さん

そうでしたね。大変失礼しました。

自分でカスタマイズしたい人はベースグレード、
1.6で十分、でもデザインがシンプル過ぎて2.0を検討している人には朗報でしょう。
街乗りだけなら1.6の方が軽快かもしれません。
あと1.6は直噴エンジンではないので、その点は注意ですね。良い選択肢が増えたと思います。

書込番号：21584514　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞yhoookoさん
確かに1.6はカスタマイズしたい人向けかもですね。

この特別仕様車はお得だと思います。

書込番号：21584551　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞yhoookoさん

風情が1.6i-Sって感じですね。

個人的には1.6と2.0で内外装差別化し過ぎだなって感じてたのでこれから買う人は非常にお得な反面、既存ユーザーはマジかよって思う人も結構いそうです。

アルミペダルとサイドシルスポイラーは2.0i-Sしかない装備だったのでそこまでやる？って気もしますが(･･;)
まあA型買うってのはそういう事ですよね(苦笑)

書込番号：21584811　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

収益悪化の様ですね。
カンフル剤でしょう。
春先の各社に対しての先手でもあるかも。

書込番号：21584968　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

FWDのハッチバックが良いですね。

軽いことは正義です。

軽快に回る1.6と相性ピッタリじゃないですかね。

書込番号：21584984　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞TheSUDACHIさん

そうですね。クリッカーの記事にも2.0i-S EyeSightをイメージとありますが、これは特別仕様車というより、
事実上の1.6i-S　EyeSightと言っていいかもしれません。
スバルの特別仕様車で、今まではこれほど追加でプラスされることはなかったと思います。
（まぁ元の1.6が素のベースモデルなのですが、、それにしても大盤振る舞いした感じがします）

特に切削光輝ホイールとサイドシルスポイラーがいいですね。
ホイールの5本のシルバー部分が浮き上がって見えて良い感じです。
これだけで2.0i-Lよりスポーティな印象がアップしていると思いました。
（光輝ウインドウモールはさすがに付かなかったです、、あれはかなりポイント高いんですけどね）

カタログを確認すると、
2.0i-L→2.0iSの価格差216,000円

装備差の内容の違いはありますが、
1.6i-L→1.6i-L EyeSight S-styleの価格差162,000円
加飾系のグレードアップのみなので比較的価格差も小さいかもですね。
しかし16万でこれだけ色々付いてくるとは。。

＞どりんどりんさん
私もお買い得はこのＦＦだと思います。
車重も軽いしかなり軽快な走りをするのでは、と思います。

しかも210万税込みってお安いと思います。
軽でも200万する時代にこれだけのシャシーにアイサイト、歩行者エアバッグもついて、
見た目もスポーティで内装も加飾されていれば軽より断然お買い得のような。
（ま、軽を選ぶ人は維持費の安さと大きさが正義なので比較にならないかもですが笑）

特別仕様車って一定期間限定なのか台数制限なのか詳しく知らないのですが、
インプレッサを検討中の人は1.6と2.0と乗り比べて決定してみても良いかもしれません。
ずっと販売はしないでしょうから。

書込番号：21586159

[★ヒコ太郎★]

これってLEDヘッドライトとかプッシュスタートとかはオプションですかね？
オプションでなければお得ですね。

書込番号：21586390　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞★ヒコ太郎★さん

内外装の写真を見るとどちらとも付いているようですね。

書込番号：21589230　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

XV1.6を検討しておりますが、インプレッサの1.6FFに試乗した際に思ったのは、どりんどりんさんの言う軽量は凄い武器だと感じ、今はXVより出来るだけ装備の薄い素のインプレッサに気持ちが傾いてます。
ただ嫁さんがXVを気に入った為、どう説得するか大変ですが、現フリードの車検が９月まで残ってるので熟考したいと思います。

書込番号：21590991　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞yhoookoさん

2.0の装備流用が殆どなのでコストは抑えられてお得感は出しやすいんでしょうね。

書込番号：21591661　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktkg]

キーレスやセイフティプラスはメーカーオプションみたいですね。

書込番号：21647109　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6?上級モデル先行受注開始

[ms108001]

NEWモデルの情報が昨日掲載されてました。スポーティーな内外装、特別仕様車専用装備。人気メーカーオプション標準装備だそうです。　１.６i-L EyeSight S-style　
レヴォーグSTI　みたいな感じでしょうか？　 A型乗りですが年次改良のB型発売の時より気になります。
情報をお持ち方はよろしくお願いします。

書込番号：21571396

[ボクサー回帰]

今までのスバルのやり方だと17インチアルミホイールサイドスポイラー、ドアミラーウインカー、革製シフトブーツ程度だと思います。

書込番号：21571498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

前モデルにあった「プラウドエディション」みたいな感じでしょきっと。

書込番号：21571894　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ms108001さん

同じＡ形乗りとして気になりますね。

再来週の週末、購入したショップで感謝デーがあり
エンジンオイルを交換してもらう約束なんで、
聞いてみます。

お気に入りのパーツ、後付け出来ると良いけどね。

書込番号：21572500　スマートフォンサイトからの書き込み

[岬裕]

先日セールスさんにお聞きしたところ、サイドビューモニターなどが付いた特別仕様車が出るとのことでしたが。

書込番号：21573055

[キョウキトXT]

ディーラーの担当に聞いた感じだと下記のような内容だそうです。

外装
・ＬＥＤハイ＆ロービームランプ
・メッキ加飾付きフロントフォグランプ
・サイドシルスポイラー
・ＬＥＤサイドターンランプ付ドアミラー
・17インチアルミホイール
内装
・本革巻ステアリングホイール
・本革巻セレクトレバー
・ダークシルバー金属調メーターバイザーリング
・アルミパッド付スポーツペダル
・シルバーステッチ付きシート

兵庫スバルですが、見積り依頼も可能なようです。

書込番号：21582488

[木枯し紋次]

＞ms108001さん

今月２６日発表、４月２４日発売予定らしいです。

＞キョウキトXTさん の投稿にもありますが、
２．０ｉーＳに近い？装備の１．６版的な感じ
ですね。

１．６ｉーＬに対して＋２０万くらいの価格設定
でしょうか。

２．０ｉーＳは無理でも１て、６なら…という客層
には良いかも。

書込番号：21583845　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞ms108001さん

スレ立てましたのでご参考に。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=21584256/#tab

書込番号：21584270

[木枯し紋次]

上のスレで文字が変になってました。

正しくは、２．０ｉーＳは無理でも１．６なら…
でした。訂正です。

書込番号：21584594　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＤをＳＤに録音中の音飛びが激しい

[North Yukidaruma]

【 初めての投稿です。言葉足らずや不適切な表現等，不慣れな点等も多々あるかとは思いますが，皆様のご指導を受けながら適宜修正して参りたいと思っておりますので，お手柔らかにお願いします 】

　本投稿の趣旨は表題の通りですが，今回の症状に当たり，購入ディーラーを通じ，ダイヤトーン・サウンド・ナビのメーカー (三菱電機) へ文章により下記の内容を伝えて頂きました。

(三菱電機へ提出した文章)

　三菱電機のホームページを見ると 「音楽ＣＤの録音中，まれに音飛びが発生することがありますが，故障ではなくミュージックフォルダに録音された音楽は正常に再生されます」 との記載があります。

　自分の場合，１枚のＣＤを録音するたびに４〜５回 (時間にして数秒〜十数秒／回：延べ１〜２分程度) 発生し，しかもＣＤ４〜５枚に１枚は 「録音エラーが発生しました。録音を停止します。」 との表示が出て，まともに録音ができない状況です。

　録音しようとするＣＤは，自分が電気店で購入したものやレンタル・ショップから借りたもの等で，上記の症状は走行中だけではなく，停止中 (アイドリング状態) でも同様の症状が出ます。

ＳＤに録音された音楽は，再生時には正常に再生されますので，この状況が三菱電機の言う 「まれに音飛びが発生」 と言うことなら，対応を求めることは難しいとは思いますが，何らかの対応は可能でしょうか？

（三菱電機からの回答）

　ナビを検査し，上記の症状がでることは確認しました。
　しかし，これは正常の範囲内のことであり，修理の対象とはなりませんので，音飛びが気になるようであれば，ＣＤ録音中は，ＣＤを聞きながら録音するのではなく，ラジオ等，他の音源を聞きながら録音してください。

※　回答では，付属のＳＤカードの不具合が原因の可能性もあるとのことでしたが，自分も同様の原因を疑い，量販店で購入した汎用のClass10，16GBのＳＤカードを使ってみたが，それでも同様の症状が出た旨を伝えたところ，その後，新たな回答はありませんでした。

　私のインプレッサや純正ナビは，いろいろなサイトの口コミ等を参考に昨年11月に納車したＢ型＋ディーラーオプションの８インチ・サウンド・ナビです。

　自分のお気に入りの車で，楽しいカーライフを送るため，何らかの方法で上記症状を解決 (軽減) できないかと思い，このサイトをご覧の皆様から下記の２点について，ご助言等を頂きたく投稿させて頂きました。

�@自分のような症状をネットで探しても見つからなかったのですが，三菱電機の回答通りだとしたら，同様の症状は他でも発生してい　ると思われます。そのような例はご存じでしょうか？

�A自分の症状を少しでも軽減するために，何か効果的な方法がございましたら，ぜひとも皆さんのお知恵お貸しください。 よろしくお願いいたします。

　このサイトのユーザーは理路整然としたアドバイスや，時には不適切な投稿に対し厳しい指摘もいただける，大変良いサイトと思っております。

　このため，もし今回の私の投稿内容が，俗に言う“クレーマー”に相当する内容でしたら，その点も含めご指摘を頂ければ幸いです。

書込番号：21555633

[諭吉と一葉]

17年11月納車のダイアトーンビルトイン愛用者です。
納車当初は音飛びがはげしく、説明書を確認したところ付属のSDカードのスピードクラスがメーカー推奨レベルに達していない事が判明し、
ディーラーにクレーム、推奨レベル物を提供してもらいました。
その後は音飛びもなくなり快適です。
付属品が説明書にある推奨レベルに達していないのであればディーラーに相談ですね。

書込番号：21555769

[えくすかりぱ]

SDカードや他の記録媒体で、安価な物を
使うと大体何らかの異常が出る事が多いです。

その場合は、国産品で国内メーカーの物を
探して、なるべくナビの性能に合った付属品と
同等の物を使えばクリアになる場合が多いです。

書込番号：21555810　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

対象となるCDの状態が不明ですので、ネットでのやりとりで確実な回答は不可能かと思えます。

所持しているものでも経年により、読み取りエラーが僅かに発生する事は珍しくないですし、レンタル品など他の誰がどういう扱いをしたのか不明なものは、更に確率は高くなります。

エラー訂正をどうするのか？はソフトウェアに依存しますが、高音質寄りのカーオーディオでも厳格ではないような気がします。
その場合、処理が出来なければエラーとして中断するのが普通です。

経験上、オーディオでも弾き、PCのドライブも再生エラーが出るCDを、雑食で(ハッキリ言えば鈍感)有名な某ドライブで読み込めたというのがありました。
ただ、ソフトウェア上でエラー訂正は利かなかったと記憶しています。CDは少ない方なのですが相性とか、メカニカルな事です。

ラジオ等にしてくださいは、負荷の軽減に思えます。
バッファメモリなのか、システムそのものなのかは分かりません。

おそらくこのカーオーディオ板で返ってくる回答は、PCを利用して楽曲ファイルを作成し、SDカードに記録してくださいだと思います。
手間と再利用を考えればこちらが向いていますよ。

エラーに対しての質問なので、ユーザーの正当な行為です。
クレーマーというのは正当ではない見返りを求める事なので、まったく意味が異なります。

何でも製品は額面通りの結果が出ない事も多々あります。
調べる事でだいたいの事まで分かりますが、そこからどう考えたかが大事な部分になります。

書込番号：21555866

[北に住んでいます]

＞�A自分の症状を少しでも軽減するために，何か効果的な方法がございましたら

ナビで録音しなければ良いのでは？
PC持っているのなら、ナビで録音するメリットはレンタル屋のPで録音して速攻返却出来る事のみです
今ではメーカーもナビへの録音は力を入れていなくオマケ機能の様な物ですので期待してはいけません（AAC128kbbsの高圧縮録音だし）

PCを持っているのなら、CDはPCで保存して、MP3やAAC又は非圧縮のWAVをSDカードにコピーして聴くのが一番です。

書込番号：21555995

[North Yukidaruma]

＞諭吉と一葉さん
＞えくすかりぱさん

早速のご回答，ありがとうございます。　自分と同じような状況のユーザーがいらっしゃることが分かり，安心しました。

私が使っていたのは，ナビに付属の純正カード （インプレッサ用の音響設定データなどが入っているもの ： class10 の 8GB） で，これを使用して録音したところ，投稿のような音飛びが発生したので，メーカーへの修理依頼の際には，そのカードを添えてチェックして頂きました。

その結果については，三菱からの回答で記載したとおりで，その際には諭吉と一葉さんご指摘のように 「付属のSDカードの不良の可能性」 についての言及もありました。

このことに対し 「自分も付属のカードの不良を疑い，量販店で購入した class10 の 16GB で試してみたが，同じように音飛びが発生した」 旨を回答したところ，その件に対するメーカーからの回答がなかったため，自分でもどうして良いのか分からなくなり，今回の投稿をさせて頂いたところです （くどくてすみません） 。

でも，今回の 諭吉と一葉さんや えくすかりぱさんのご助言を参考に，ディーラーへ再度，相談してみたいと思います。
このたびは貴重なご助言を頂き，ありがとうございました。

サウンド･ナビの音は私も大好きなので，何とか快適なナビ生活を目指し頑張りたいと思いますので，
今後ともよろしくお願いいたします。

＞Jailbirdさん

今回の投稿が 「クレーマーではない」 とのご意見に勇気づけられました。　ありがとうございます。
ちなみに私が使用したＣＤは，レンタル･ショップから借りた古いものもありますが，電気店から購入したばかりの新品のＣＤでも同じような音飛びが発生しました。
インプレッサの前には，他メーカー製のナビではありますが，今のナビより低い性能でありながら，ＣＤをＳＤに録音しながら再生しても，音飛び等は一切なかったので，クアッドコアCPU搭載でマルチタスクも軽々と処理するとの宣伝文句を信じサウンド・ナビを購入したら・・・

おっしゃるように，私のような使い方というのは現代の使い方からすれば，ナビメーカー想定外の古い使い方なのかもしれません。皆さんからのご助言を参考に解決策を模索したいと思いますので，今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：21556002

[North Yukidaruma]

＞北に住んでいますさん

おっしゃるように，私がナビでの録音にこだわるのは，レンタルショップから5枚1,000円で借りて，その後1時間程度のドライブをしながら録音し，録音終了後には速攻で返却することが多いからです。

そのためラジオ等，他の音源を聞きながらだと録音の終了等がわかりにくく，またＣＤ返却後にエラーのため録音ができていなかったとなると，再度ＣＤを借りる羽目にもなりかねないため，何とかＣＤを聞きながらの録音にこだわっている次第です。

それにしても 「まれに音飛び」 の 「まれ」 というのが，こんなにも頻繁に発生する音飛びのことを含んでいたとは・・・日本語とは難しいものですねぇ・・・

書込番号：21556088

[ねこっちーず]

＞North Yukidarumaさん

メーカーには出来れば「この製品ならば問題なく使用できますよ」という事を教えてもらいたいですよね。

Class１０以上のSDカードを使って下さいとだけ言われても、SDカードは数え切れないくらい流通していますし品質も様々ですから。

現時点ではスレ主様は強く交換などを求めているわけではないですし、どちらかと言えば使用上に発生したトラブルでの相談の形ですからクレーマーではないかと思います。

書込番号：21556283

[North Yukidaruma]

＞ねこっちーずさん

おっしゃるとおりと思います。　私がメーカー等に聞きたかったのは 「具体的な解決 （軽減） 策」 なので，ＳＤカードに不具合があるのなら，その旨をハッキリと教えて欲しかったのですが，メーカー側としてもカードを替えても根本的な解決策につながるとは言えないようで・・・

それで，これ以上ディーラーやナビメーカーとのやり取りを続けても，クレーマー扱いされたりして嫌な気分になるだけで，根本的な解決にはつながらないのかな？　と思い皆さんにご助言を求めた次第です。

それにしても，ここのサイトの皆様からは勇気づけられるコメントを頂くことができ，投稿して本当に良かったと思っております。
もう少し皆様からのご意見等をお聞かせ頂きたいと思いますので，今しばらくの間，おつきあいをお願いいたします。

書込番号：21556875

[木枯し紋次]

＞North Yukidarumaさん

自分はＡ形にパナソニック製ナビですが、
そういった現象はないですね。

ＳDカードは、東芝製の国産品１６Ｇです。
もとのCDも、
レンタル品からダビングしたもの
ネットからダウンロードしたもの
など、今一品です。

書込番号：21557885　スマートフォンサイトからの書き込み

[North Yukidaruma]

＞木枯し紋次さん

情報提供，ありがとうございます。
木枯し紋次さんは，東芝のSDカードを使われてるんですか・・・私が家電量販店で購入したのはELECOM製のカードでしたが，ナビとの相性が悪かったのでしょうかねぇ？
決してELECOMは悪い製品ではないと思っていたのですが・・・
ナビのメーカーは異なりますが，使用されているCDも私の使い方と似ているので，参考とさせて頂きます。

それにしても，たった１日で，こんなにも沢山の方々から暖かい言葉やアドバイス等を頂くことができ，随分と気持ちが軽くなってきました。　これからもヨロシクお願いします！

書込番号：21558714

[木枯し紋次]

＞North Yukidarumaさん

ご苦労様です。

SDカード？東芝にしたのは、スバルやナビとは関係
なく、倒産しそうな窮地にある国産メーカーを応援
したかったからです。

それと、市内にケーズデンキが出店し、ヤマダ電機
も販促キャンペーンを始める時を待って格安買いで
すね。

ＥＬＥCＯＭも悪いわけではないと思いますよ。
外国製かもしれませんがね。

書込番号：21558778　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

SDカードはAmazonでも楽天でも結構偽物が多いですよ。
SanDiskとか東芝とかの表記があっても安心はできません。
Classも同様。
酷いのになると、機器側からの容量の問い合わせには64GBって返すけど、実際にビット列を書き込んでいくと4GBしかないとかいうのもありますから。

書込番号：21560068

[North Yukidaruma]

＞木枯し紋次さん
東芝のカードをお使いだったのは，そういう理由だったんですかぁ・・・木枯し紋次さんのようなユーザーが増えれば，もっともっと日本経済が活性化され，景気も良くなるんでしょうね（笑）。

＞tbearさん
Amazonや楽天で売っているブランドものカードでも偽物が多いとは驚きです。
ご指摘の点を踏まえ，安さにつられて安易に購入するのではなく，大型家電量販店で実物を見ながら，良さそうなカードを探してこようと思います。　ご助言，ありがとうございました。

書込番号：21561232

[2017大使]

＞North Yukidarumaさん
大型家電量販店でもちゃんとした所は限られてます。家電ならまだいいですけど、SDカードなんかは素人の私でも分かるような内容もわかってなくて呆れました。

書込番号：21561402　スマートフォンサイトからの書き込み

[North Yukidaruma]

＞2017大使さん
ありがとうございます。　私も以前，自分が頼んだカードとは異なるタイプのカードを渡されたことがありました・・・評判の良さそうなカードをネットでも探してみようと思います。

書込番号：21561534

[North Yukidaruma]

コメントを頂いた皆様へ

本日，ディーラーの担当者よりナビの状況を心配しての連絡がありました。
そして，これまで皆様から頂いた情報等を参考に純正のSDカードを発注し，そのカードを使って様子を見ることにしました。

投稿前は自分なりに，いろいろと考えていたのですが，皆様の暖かいコメントのお陰で，自分としても納得のうえSDカードを発注することができましたので，ここで本投稿につきましては 「解決済み」 とさせて頂きたく思います。

このサイトで相談させて頂き，本当に良かったと思っております。
また困ったことが発生した暁には，再度，ご相談させて頂きたいと思いますので，その節はどうぞよろしくお願いします。

このたびは本当にありがとうございました。

書込番号：21563412

[ざいじ]

少しズレますが、PCをお持ちなら本体の自動コピー機能を使うより、PCでwavファイル等の無劣化取り込みをしたほうが、圧縮されないので音は良いです。
手間は掛かりますが。

書込番号：21573369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

ってだいぶ前のほうに既に書かれていましたね＊。＊
失礼致しました。

書込番号：21573383　スマートフォンサイトからの書き込み

[North Yukidaruma]

＞ざいじさん

いいえ，いいえ，決してそんなことはございません。　わざわざご丁寧にアドバイスを頂きまして，ありがとうございます。　何分，パソコを使ってCDを録音すると言うことに慣れておりませんため，ナビで録音という時代遅れの方法をとっておりました。　皆様からのアドバイスを参考に，パソコンを使っての録音にもチャレンジしてみたいと考えておりますので，今後ともご指導方，よろしくお願いいたします。

書込番号：21573852

ドアアンダー、テールゲート

[サイタマゾウ]

どうかなぁどうしようかなぁと迷い迷い、遂に決意しつけて貰いました(^-^)/
格好いい(*^^*)
後は室内灯助手席側はピンク、運転席側青、後部は緑にできれば完璧＼(^_^)／

書込番号：21536125　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

テールなは私も着けていますがオシャレですよね。
ピンク、青、緑のはユニークですが統一はしないんですか？

書込番号：21578662　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞マリーンズ26さん
助手席は彼女専用でピンクで運転席は自分用で青、後ろはお客様用で緑という考えで設置しようかと考えています(*^^*)

書込番号：21579626　スマートフォンサイトからの書き込み

オートじゃないけどブレーキホールド

[イワノカガミ]

12年乗った前車からB型に乗り換えて約2ヶ月経ちました。初スバル車です。

インプレッサはオートブレーキホールドがなくて残念、というネットの書き込みをたまに見かけるのですが、ブレーキホールドができることがわかり信号待ちなどで長く止まりそうな時にアイドリングストップと共に便利に使っています(^^)

ACCのホールド機能だけ使います。

1. ブレーキを踏んで停止、アイドリングストップ状態に
2. クルーズボタン押す。
3. アイサイトのREADYが表示されているのを確認して SET/- ボタンを押す。(ACC 30km/h と表示される)
4. アイサイトREADY表示がHOLD表示に切り替わったのを確認してブレーキペダルから足を離す(停止状態の保持、ブレーキホールド状態)

このままアクセル踏んで ACC 30km/h で走り始めるのは困るので、、、

5. ブレーキをチョンと踏んでエンジン再始動、ACCはREADY状態になる
6. アクセル踏んでスタート。好きな速度で運転(^^)/

7. この後は、ACCがREADY状態なので、2を飛ばして1-6を繰り返し。



文字にすると面倒くさく見えますね(^^;)

要はACCがREADY状態で停止後、SET/- ボタンワンプッシュでブレーキホールドができ、ブレーキを一度踏んでエンジン再始動、ということです。


アイサイトACCでは常識の操作だよ、と言われるとションボリですが(T_T)、過去の書き込みでは見かけなかったので、いつも皆さんの書き込みを参照させていただいているお返しも兼ねて書き込ませていただきます。


ただ別スレッドで話題になっているように、アイドリングストップはバッテリーに良くない、というのを見るとこのブレーキホールドもどうなのかな？と思うのですが(アイドリングストップさせなくてもできる？？)、車のことは全くよく分からないので判断できず、、、まずは前車に付いていなかった最新機能をいろいろ使ってみようと思っています。

書込番号：21536097　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞イワノカガミさん

色々研究されてるようで凄いですね。
自分は面倒なので、信号が長そうだったら普通に電動サイドブレーキをかけますw
発信する時はアクセルを踏めばいいだけですし。
あと、信号待ちで前に車がいる場合はすかさずACCをオンにしてあとは車に任せてますw

書込番号：21536131

[白髪犬]

＞耕四朗さん
電動Pはそういうの（アクセルを踏むと解除される）のが便利ですよね。
よくよく考えると「当たり前だよな」と思うのですけど、目から鱗でした。

書込番号：21537729

[イワノカガミ]

＞耕四朗さん

前車が電動じゃない普通のサイドブレーキだったこともあり、電動パーキングブレーキを使うという発想自体が私になく、同じく目から鱗です(^^;)

電動パーキングブレーキだからこそいけますね〜

ただこの場合はブレーキランプは点くのでしょうか？
積雪で運転自粛中のため、雪が消えたら確かめてみます(^^)

あと取説を見ると
「電動パーキングブレーキが作動している場合、アイドリングストップは作動しません。」
と書いてあるので、アイドリングストップを維持するためには電動パーキングブレーキは使えないですね。。。

とはいえ、状況に応じて使い分けていきたいと思います！

ようやく1000km走って車の慣らしは終わりましたが、私自身の慣らしはまだまだ必要なようです(^^;)

書込番号：21539456　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞イワノカガミさん

電動パーキングの場合、ブレーキランプは点灯しません
アイドリングストップ状態で電動パーキングを使用した場合、エンジンが再始動します

ブレーキランプが点灯してるかどうかは、アイサイトモードでもわかりますし、
MFDでもチェックできます
リアフォグ点灯させるとジェット噴射してるみたいでカッコいいですよw

書込番号：21541545

[hide1701]

ヒルホールドボタンをを押しとくと、坂道なら自動でホールドします。（スバルさん、坂道感知してオートホールドできるのに、なぜに0キロでオートホールド出来ないのか意味が分かりません。0キロでホールドさせたほうが簡単なのではないかと思うのですがいかがでしょうか？）

書込番号：21543034

[二番目大好き]

スバルのヒルホールドボタンはパーキングブレーキ(サイドブレーキ)のことで、登り坂で停止した際に自動的にサイドブレーキがかかるものです。
ブレーキホールドは、停止状態からの制動ブレーキ圧の維持なので仕組みが違いますね。

書込番号：21557571　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

仕組みがどうのこうのではなく、似たようなコストでAHB付けれるのではないか？と、質問しているつもりだったのですが。

書込番号：21642514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken92]

この方法、非常に有用で私も参考にさせていただき、使っていますが、一つ注意があります。

ブレーキホールドできる時間は2分間です。2分を経過すると、ブレーキホールドは解除され、電動パーキングが作動しますが、特に下り坂の場合ですが、車のクリープで動き出す可能性がありますので、皆様ご注意を。なお、ブレーキホールド解除直前には警告とカウントダウン音が鳴るので、わかります。説明書にもB型だとP369に注意事項として記載されています。

書込番号：21734456