スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

自動ブレーキアクセラ最高点だけど

[ズア]

アクセラの自動ブレーキは速度制約に、SCBS：先行車や前方の歩行者をフロントガラスに設置したカメラで検知し（対車両：約4〜80km/h走行時、対歩行者：約10〜80km/h走行時）、衝突の危険性を判断。衝突の危険性が高い状況下でブレーキペダルを踏むと、ブレーキは即座に強い制動力を発揮します。ドライバーがブレーキ操作などを行わなかった場合には、自動的にブレーキをかけて衝突回避をサポート、もしくは衝突による被害の低減を図ります。
と書かれていますが、スバルは速度制約はあるのでしょうか?

書込番号：20662053　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

取説には自車速1km/h以下または160km/h以上のときは作動しないと書いてあります。

書込番号：20662109

[ズア]

＞9801UVさん返信ありがとうございます。
高速道路などでは衝突軽減が作動しないとなると、やはりアイサイトの方が優れているみたいですね。

ほぼ全車速対応とは知りませんでした。

書込番号：20663216　スマートフォンサイトからの書き込み

[Calcancat]

アクセラの場合、中高速域では単眼カメラ＋ミリ派レーダーにて衝突被害軽減ブレーキ「SBS」が作動するとサイトで紹介されてます。
ASBSは主に対人向け、低速時用の衝突被害軽減ブレーキかと。

書込番号：20664664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

自動車事故対策機構と富士重工の話によれば、富士重工が超低速試験を受けなかったのは、アイサイトは高速と低速で視野角が異なる為１０ｋｍ/ｈ以下には対応出来ないと判断したから。とあります。

書込番号：20670105

[ズア]

アクセラも下の方に書いてありましたね。
テストがスバルの規格と違ったのかな
ありがとうございます

書込番号：20670301　スマートフォンサイトからの書き込み

テールランプについて

[pikapika777]

現在納車待ちをしているものです。
テールランプについて質問させて頂きます。
この車のキラキラとしたテールランプはLEDですか？
ブレーキランプはLEDであることを確認したのですが、テールランプの方を確認していませんでした。
ご教授頂けると幸いです。

書込番号：20661925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

pikapika777さん

↓から現行型インプレッサの取扱説明書をダウンロードして526頁に記載されていますが、テールランプ（尾灯）はLEDでは無いようです。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

書込番号：20661959

[pikapika777]

＞スーパーアルテッツァさん
お返事ありがとうございます。
やはりLEDではないんですね。
ただ見た感じだと「電球だ」というはっきり分かるライトではなかったと思うので、納車を楽しみに待ちます。

書込番号：20665466　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールサイズ

[gixxxer]

スバルに限らない話ですが、スポーツモデルでもない車両に17インチの偏平タイヤが標準設定の必要性はあるのでしょうか？

私はバイクにも乗りますし、履かせるタイヤは高価なハイグリップタイヤなのですが、普段使いの車に履かせるタイヤはもっとランニングコストを気にして欲しいです。

初代ロードスターは純正で14インチ。充分スポーツしてました。

書込番号：20657570　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

昭和の爺です。

私が買った初めてのスバル車はGFインプレッサWRXでしたが16インチでした。

個人的には近年のホイール口径拡大化には違和感を持っています。
しかし、小径タイヤから大径タイヤに換装する方々が私の廻りでも多数おりますので、見栄えのする大きなタイヤ/ホイールへの需要が高いのかもしれませんので、この傾向は当面続くと思います。


私事ですが、私は自車標準の18インチから17インチにサイズダウンしています。タイヤの厚みが増え、乗り心地にも優しいうえに懐にも優しいです。

書込番号：20657654

[ぬさんたら]

　gixxxerさん、お疲れ様です。

　ブレーキの性能を上げるにはブレーキローターとパッドの大型化が必要です、大型のブレーキユニットを搭載するにはホイールも合わせて大型化する必要があります。

　BH型レガシィまではブレーキ性能が車重に負けててよく熱ダレ起こしてましたが、BP型レガシィ以降はブレーキロータが大きくなってブレーキが安定して効くようになりました。

書込番号：20657727

[麻呂犬]

初めて買ったスポーツカー？S30フェアレディZは14インチ…
そんな頃軽四は10インチ…
今では軽四で14インチとか普通ですよね。

時代です、時代。

後は偏平率なんかも有るですからね。
一概に17インチを一纏めはナンセンスかな？

書込番号：20657729　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

色々な装備の為重量増､で止まらなくなったからディスク径大､その結果大径ホイールになった…と教えてもらった｡

書込番号：20657765　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞スポーツモデルでもない車両に17インチの偏平タイヤが標準設定の必要性はあるのでしょうか？

大きい（大径）はカッコイイと思う人がいる限り販売されます。これは軽自動車でもスポーツカーでもミニバンでも同じです。工業製品の宿命で数字が大きい→偉い・幸せ・カッコいいみたいな風潮がこの国には残念ながら見られますので燃費が向上とかパワーがアップしたみたいな凡人が喜びそうなセールストークはこれからも続くでしょうね。人間の身体はそれほど変わってないのに400馬力とか500馬力以上で喜ぶ輩って．．。

書込番号：20657779

[ズア]

カッコ良さで考えるとインプレッサの車体の大きさでは、１５は小さいし１６でもちょっと小さく見えますので、１７で丁度いいと思います。

ロードスターは車体が小さいので１５．１６辺りでも良いと思いますが。

書込番号：20658155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

恰好だけですよね。
乗り心地は悪くなるし、直進安定性は落ちるし
機能的なメリットはほとんどないでしょう。
アウトバーン走る欧州車でも16インチの設定はありますし
相当ぶっ飛ばさないとブレーキ性能に響くこともないでしょう。

書込番号：20658930　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぽるてぃば]

最近は17インチが普通ですからね。
でも18インチはちょっとやりすぎかなと思いました。なんせアドバンスポーツの225/40ですもんね。OEMだと1本4万円もしますからね〜一本だけパンクなんてことになったら泣き入りますよ。

書込番号：20659456　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞gixxxerさん
ランニングコストてしてはタイヤもそうですけど
燃費性能なんかの見えない部分も気にかけて下さい。
そういった意味でもインプレッサは貴方のベストバイでは無いと思います。

書込番号：20659795　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

ほんとにそう思います。

スバルで言えばWRXやstiならば標準で17インチもいいとは思います。

書込番号：20664969　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

たしかにそうかもしれません。けど17インチの内径にやっと収まるブレーキシステムが奢られている車両なんてほとんど見ません。

必要性はあまり感じませんね。

書込番号：20664979　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

もちろん全部悪いとは思いませんよ。

インプレッサといえばスバルの大衆車のイメージなので方向性が何か違う様な気がします。グレードによってはありかと。

書込番号：20664981　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

インチダウンが充分に可能なのでそれは違う様な気がします。

書込番号：20664987　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

カッコいいと思う人が多いのでしょうね。

個人的には16インチ程度が一番見た目も好きです。

スタッドレスなんか14インチで充分なんですけど。

書込番号：20664992　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

美意識は個人差ありますからね。

ドレスアップしたい人はどうせ社外品に替えるので標準装備する必要性はないのかと。

書込番号：20664999　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

ですよね。ホントにそう思います。

書込番号：20665003　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

用途が日常的な使い方の人にはオーバークオリティですよね。

書込番号：20665009　スマートフォンサイトからの書き込み

[gixxxer]

はい。ベストバイとは思いません。

アイサイト3が着いたことはとても良かったのですけどね。大衆性を失いました。

書込番号：20665014　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

CAR GRAPHIC誌に連載されている「タイヤの真実」によると、現在の路面を考えるとタイヤハイトは技術的にサイズに関係なく110mm程度欲しいそうです。
そこから考えると14インチは外径576mm、15インチは外径601mm、16インチは外径627mm、17インチは外径652mm、18インチは外径677mm、19インチは外径703mm、20インチは外径728mm辺りが妥当と言う事になります。
タイヤ外径はおおよそ過重負荷能力に比例しているのでホイール径も車両重量に比例して大きくなる傾向ですが、確かにインプレッサに17インチはやや過剰と言えるかもしれません。

インプレッサは元来1.5Lがメイングレードでしたが、前の型からは1.5Lの生産を廃止し積極的に上級化を図っています。
確かに大衆性を失ったかもしれませんが、収入格差は縮小する様子も無くかつての大衆車市場そのものが失われている事もまた事実です。

書込番号：20666341

[gixxxer]

ですね。大衆車市場が無くなりつつあると思います。

とあるトヨタ勤務の友人の話ではとにかく無駄に豪華な車じゃないと売れないらしいです。

その一方で自動車買えない層も大分増えていると思います。

業界にはもう一度考えていただきたい。

書込番号：20667698　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン音？について

[にっこりボウル]

インプレッサスポーツ2.0 i-s AWD今月上旬に納車され、日々楽しく運転しています。
最近、気になる症状に気づき皆様にご教授願いたく質問させて頂きます。
エンジン始動時（エンジンが冷え切ってる状態）にカタカタと連続する音がエンジン周囲から聞こえてきます。アイドリングが安定し回転数が下がる辺りにいつの間にかカタカタ音が聞こえなくなります。
症状はアクセルやブレーキ操作を全く行っていない時に確認できています。
異常かどうかもわからずディーラにすぐ相談すべき事案かご教授頂きたく質問させて頂きました。
症状の伝え方が上手く伝えられず申し訳ありません。
当方、素人な者でその他チェックすべき事項等がありましたら返信頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：20655848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうちゃん0213]

＞にっこりボウルさん

はじめまして。
やっと3日後にi-Lの納車を控えワクワクソワソワしている者です。

もし私ならば、どのような事でも気になればDの営業担当に連絡します。
新車で購入しているのですから遠慮はいらないと思います。
私の担当さんは今迄もどのような事でも適切に嫌な顔もせず対応してくれています。

書込番号：20657285　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞ゆうちゃん0213さん
そうですよね(^^)
近いうちにディーラで確認してみます！
ありがとうございます。

書込番号：20657731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスツグ]

>にっこりボウルさん

新車で、エンジン付近から異常音がするのは、大変気になりますね。
本件について、インプレッサのマニアル　Ｐ295　■振動や音について　の文章の中に
「エンジンを始動した後ーーーエンジンルーム付近から一時的に作動音がするが、
　これは、ＡＢＳ作動のチェックをしている動きで、異常ではありません」
とありますので、もしかしたら、これに該当するのではないでしょうか。
私自身専門家ではありませんので、確信が持てませんが。
デイーラーに一度お聞きになることをおすすめします。
そして、回答が得られましたら、私たちスバル車愛好者のために、情報提供をいただけましたら「うれしいです。

書込番号：20658888

[にっこりボウル]

＞ヤスツグさん

返信遅くなり申し訳ありません。
貴重な情報ありがとうございます。
とても勉強になりました。

次の機会にでもディーラに確認したいと思います。
ありがとうございます(^^)

書込番号：20663870　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

昨日、ディーラーで1ヶ月点検時にエンジン音を確認してもらいました。
同じ車でも個体差はあるようで、始動時の環境状況にもよるようですが同タイプのエンジンで2000回転を
超える車体もあったようです。
現状では異常として扱われないようなので、しばらく様子をみていこうと思います。
参考になれば幸いです。

書込番号：20737055　スマートフォンサイトからの書き込み

子育てカー選び

[TheSUDACHI]

家族3人(うち子供1歳)での車探しをしています。色々比較検討した結果、最終候補にインプレッサも入っています。今度試乗予定なのですが、子育てカーとしてはどうでしょうか。ちなみに対抗はヴェゼルです。

書込番号：20650032　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

例えば、雨の日。
両手が塞がってても、
リモコンピッ！で開閉出来る
スライドドアは便利なのに。

例えば、ジジババ訪問。
サードシートがあれば
一台でファミレスに送迎できるのに。

車両が低いと、かがんでチャイルドシートに
赤ん坊乗せるのキッツいわぁ。

よって、ファミリーが
イロイロ欲しいの希望が揃ってるのは、1box。
やっぱりセレナ、ステップ、ノアヴォクが王道ではあります。

書込番号：20650087　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞TheSUDACHIさん

スライドドアの車が便利だとは思います。

・・・が少々使い勝手が悪くても、ヴェゼルやインプレッサでも何とかなるレベルだと思います。

世の中には、車無しで子育てをされている方も少なくないですからね。

書込番号：20650114

[北に住んでいます]

＞子育てカーとしてはどうでしょうか。ちなみに対抗はヴェゼルです。

子育てカーとしてのヒンジドア対決ならどちらも大して変わらないと思います

スライドドアを選択しないのなら、好きな方を選択で良いでしょう。

書込番号：20650120

[TheSUDACHI]

＞at_freedさん

1BOXはウチには大きすぎ＆ジジババが遠距離でそんなに来ないのでNGになりました。シエンタかフリードかも考えましたが緊急用の3列がどこまで必要なのか考えた結果使う頻度が少ないのでやめました。あとはスタイリングの好みですね。。

書込番号：20650126　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スライドドアでは他に、スズキのソリオやトヨタのルーミー系がありますよ。

書込番号：20650161

[麻呂犬]

子育てならどんなタイプでも可能ですよ。
確かにワンボックスとか？
毎日長距離子供と移動するのなら妥当かな。
そんな事は無いですよね。
たまーに200キロ程度ならどんなタイプでも苦はないです。

両親とファミレス？
二台で行けばいいです。

色んなシチュエーションが考えられますよね。
でもね、時々とかナンセンス、大半を占める高い方で決めるべきですね。

書込番号：20650192　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

子育てリキイチ選びと見て、翔んできました。
え・・・car？まあそれでもいいです。

私の経験上、5ドアのハッチないし乗用車ワゴンであれば、ミニヴァン、7人乗りにこだわる必要はないです。時事馬場も無理してファミレスに付き合わなくていいんです。自分ちで可愛い姿だけ見たら満足なんです。自前で車が出せ（さ）ない高齢の時事馬場はそんなもんです。

インプレッサスポーツ、いいんじゃないですか？基本5人乗りに3人家族、後席が奥多摩、いや奥様とお子様（チャイルドシート）の指定席でいいんです。旦那様は、前席で奥様の手を握る機会は減りますが、居眠りしないようにJ-WAVEとか安部レイジを聴けばいいんです。7人乗りが必須なのは、♪ダダダドドドドお子ちゃま3rd♪ﾄﾞｰﾝ（c大野雄二）になってからだと思います。（あくまでも個人の経験に基づく感想です。）

書込番号：20650278　スマートフォンサイトからの書き込み

[nine-Systers]

スバルは安全性能が売りです。

車高が高くファッション性を求めるなら、スバルを選ぶ必要はないでしょう。

５人乗車でトランクに荷物が入るし、シートを倒せば長物もＯＫな要件は、昨今ほとんどの車が満たしています。

書込番号：20650310　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞北に住んでいますさん
＞nine-Systersさん

ヴェゼルが恐らく一番安いのですが（ガソリンのRSホンダセンシング）
ほぼ同等で2.0i-L EyeSight(2WD) ・・・ただし納期はGW以降とのこと
それプラス20万強で2.0i-S EyeSight(AWD)・・・展示車？試乗車？
とのことでした。
非常に悩ましいです。2.0i-S EyeSight(AWD)は良いお値段しますが・・

＞駄洒落封印さん

そうですね。子供は増えてもあと１人なので３列シートは普段は不要ですね。

書込番号：20650359

[かいほ]

私もヴェゼルとどちらにしようか悩みましたが、インプレッサスポーツにしました。
試乗したら妻も息子も気に入ったようで、即決でした。価格は同じでちょっと性格の違う両車ですが、決めては安全性能、ボディ剛性からくる安定感、室内の質感、後席の乗り心地、でしょうか。
どちらともよい車だと思いますので、ゆっくり悩んでください。

書込番号：20650406　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞TheSUDACHIさん
チャイルドシート…
そして第二子ができたら…
ジュニアシートも出番…
荷室にはベビーカー…
車内では授乳の可能性も…
スーパーの狭い駐車場でドアを開けて子供をチャイルドシートに座らせる事もあるでしょう。
そしてそれは雨の日でも十分ありえる。

それを踏まえて考えた結果の車選びならいいんじゃないっすか！

書込番号：20650421　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

子育て世代イコール スライドドアとの意見は安直と思っている者です。

今は、ショッピングモールやサービスエリア等は立派なベビールームがあります。窮屈な車内よりも施設を使った方がどれ程良いかと思います。

奥様が良いと言っておられるならインプレッサは良いと思います。
リアシートやラゲッジも広く、子ども二人くらいの荷物も大丈夫です。

普通に乗れて、アイサイト等の安全装置が有りボディの安全性も優れています。
お勧めします。

書込番号：20650614　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

子供一人であれば、ベビーカーがキレイに収まりさえすれば
他は何とかなると思います。
逆に、ベビーカーの収納さえコツが要るようであれば問題があるので
一度収納に問題無いか、現物合わせする事をオススメします。

書込番号：20650701

[足冷えた]

私は子供二人の四人家族ですが、新型インプレッサg4購入前はスイフトスポーツをファミリーカーにしていました。 当時はチャイルドシートを乗せてたのもあり、狭かったです。

ベビーカーは正直邪魔で、買っても2、3回しか使用しませんでした。抱っこヒモの方が使い勝手が良かったです。
よって普段大きな荷物を乗せない私はミニバンは不要と判断しました。

新型インプレッサの荷室は私にとって満足過ぎる広さです。あと背の高いミニバンは洗車しにくいのが、面倒だ。

書込番号：20650852　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo-r]

私は、子供がまだ幼いころに、家族も気に入りシエンタを購入しました。
いまだにに13年目の車検を通し妻が乗っております。
シエンタはスライドドアで便利だし、子供の不注意で隣の車にドアが当たるという事もありません。
また、リヤハッチはある程度間口が高く、27インチの通学自転車（ママチャリ）も斜めに入れれば、積むことかできます。
これは自転車通学の子供には必要で、不意の大雨、雪、雷等に活躍してます。
7人乗りなので、子供の友達を乗せたり、じいさん、ばあさんを乗せたりもできます。
私の考えは、世の中の多くのものが、必要最小限が、使い勝手が良く、経済的だと思います。
しかし、子供も大きくなり、状況が変わります。そこで次はインプレッサを考えております。

書込番号：20650974

[HK4989]

参考になるかわかりませんが、私の状況と思いを

妻 長男(小1) 次男(もうすぐ1歳)の四人家族です
今はトヨタのアイシスに乗ってます
もうすぐ10年です

スライドドアもあるし、ベビーカーを助手席や後部座席に置いてもゆとりがあり、かつ大きすぎず
不満なく乗り続けています

しかし… 十年乗ってたら不満はなくてもさすがに飽きてきます
丁度最近、周囲が立て続けに新車購入し、次の車を意識し始めたところで新型インプレッサを知り
興味を持って実車を見に行き試乗したら「もうこれしかない」と思いました

例えばシエンタやフリードといった小ぶりのミニバンは、家族向けの道具としてはこの上ないと思います
ただ、私は一度車を購入したら比較的長く乗ります
子供達がある程度成長したら、便利なだけの車は物足りなくなるなと直感しました

ならば次はただ便利なだけでなく、家族向けにも使えて走ってもある程度楽しい車が欲しい
インプレッサはその点においてちょうどいいし、なにより外見も個人的にはカッコイイ

ただ、インプレッサに乗りかえるなら、四人乗車時にはベビーカーはラゲッジに入れる必要がある
同じ乗るなら快適に使いたい

そういうことで、ベビーカーが要らなくなるであろう再来年あたりに購入を狙っています
（購入後も子供のドアパンチだけは留意し続けなければなりませんが…）

欲しくても我慢の二年間です
（購入資金に余裕ができること、年次改良で今より色々よくなるのを期待すること、グレードやオプションどうしようかと考えること、この三つが我慢のモチベーションです^^;）

以上長文失礼しました
あ〜 早く欲しい

書込番号：20651465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロビッチ]

運転席にご主人さま、後部座席に、奥様とお子様が乗ることが多くなると思いますので、
実物に乗ってみる（試乗）のが良いかとおもいますよ。

ヴェゼルの後部座席は座ったことありませんが・・・
インプレッサの後部座席は、広いとは言えませんが、
十分なスペースがあるとおもいます。

わたくし、第一候補でＣ−ＨＲの購入を考え、試乗しましたが
後部座席は窓も小さく、後部座席からだと前もあまり見えない・・・
小学校１年生の息子がＯＫだしてくれませんでした＾＾；
小学生１年生ぐらいだと、なんか閉じ込められたような感じだそうですｗｗｗ
小学生と、１歳の赤ちゃんを比べても参考にならないかもしれませんが＾＾；

そこでインプレッサに変更し、試乗してみたら、息子からＯＫがでましたｗ

ヴェゼルの後部座席は広さは体感していませんが、
一番乗るケースを重視するとよいのではないでしょうか？
ヴェゼルとインプレッサの後部座席に座ってみて、奥様に意見を聞いてみてはどうでしょうか？

乗り降りは、
インプレッサとヴェゼルなら、ヴェゼルのほうが、かがまなくてよいので
ヴェゼルのほうが良いかなぁっておもいますが・・・
なれれば、気にならないとおもいますよ＾＾

わたしは、息子がＯＫだしてくれたこともありますが
インプレッサに試乗してみて、その乗り味に感動してしまい、インプレッサに決断しました＾＾
新しいプラットフォームすごい良いです！

乗り降りも大切ですが、運転（試乗）してみて、ご主人さまのフィーリングもそれ以上に大切だと思います。

書込番号：20651532

[★ヒコ太郎★]

ヴェゼル、インプレッサどちらも良い車だと思います。子育てだから３列とか、スライドドアとか関係無いです。86とかでもなんとかなります。
私もこの２台選択時候補でした。私はスタイルと走りの好みでインプレッサにしました。
スレ主様はまだグレード等はまだ定まっていない感じがしますので、実際に見て見積りや納期を検討の上、気にいった車を購入されたら良いと思います。
もちろん他の車もありだと思います。

書込番号：20652205　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞TheSUDACHIさん

ヴェゼルと迷っているなら、もう少し待って新型XVにしたら？

書込番号：20653005

[ブロビッチ]

＞512BBF355さん

ナイスアドバイスです！
自分、思いつきもしなかったです

ＸＶ、３月から先行予約始まるようですね＾＾

書込番号：20653049

任意·車両保険について

[あしびなーー]

インプレッサスポーツ2.0isを契約し、今月末に納車予定です。
スバル車どころか、車の購入が初めてで(27歳）、自動車保険も加入が初めてです。
20等級の家族が居り、7s等級でスタートできるようです。
ディーラーでは12万円弱、ネット通販では9万円ほどと年間3万円近く差があります。
ディーラー保険には販売店までレッカー無料であったり、フロントガラスの交換が3万円だったりと、
コスパで考えるか、サポートで考えるかでどちらも一長一短ありそうです。
以前にも同じようなスレッドがありましたが、納車された方も増えてきたかと思うので、
皆様の保険と決め手を教えていただき、参考にさせていただきたいです。

書込番号：20649920　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOXERは雨が好き]

＞あしびなーーさん

・対人対物無制限
・車両保険なし
・JAFに加入

このパターンがシンプルで良いのではないでしょうか?
丁寧な運転を心がけている人なら、車両保険は必要ないと思います。
それより無事故の期間掛け捨てになる分の保険料(車両保険分)を自分で積み立てておく方が得策だと思われます。

書込番号：20650043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞BOXERは雨が好きさん

JAFに加入って車両保険のカバーのためですか？


＞あしびなーーさん

職場などで団体扱いで加入できるツテがあれば最強ですけどね。

書込番号：20650196

[あしびなーー]

＞BOXERは雨が好きさん
早速ありがとうございます。
なるほど、車両に入らないというのは灯台下暗しでした。
運転が得意ではないので、かなり慎重に運転するタイプなので、その考え方もありますね！

＞ぜんだま〜んさん
実は職場の保険もあるのですが、金額はネット通販とディーラー保険の中間の10万円です。こちらには、フロントガラスの3万円の交換や小キズ修理などはついていなくて…そこが多少心配ではあるのですが、考えてみれば、フロントガラスってそんなに壊れないですよね。仮に壊れても、そのための車両保険と考えれば良いのかもしれませんね。

書込番号：20650268　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

あしびなーーさん

初めての自動車購入なら、ディーラーオススメのスバル保険？加入された方がいいと思いますよ。
万が一事故など保険を使う場合、ディーラーも保険代理店なので担当者に連絡すればいろんな手続きをしてくれます。
なれてきてから、ネットなど格安にされてはどうですか？
車両保険は人にもよりますし、保険にもよりますが最初は加入されて大丈夫だ。と思ったら変更したらいいと思います。
支払い方法はわかりかねますが、車両保険には盗難もついてる場合があり、車の盗難にあっても保険が適応されることもあります。
車が盗難され、ローンだけ残るなんてこと聞いたことがありますし。
ぼくの場合は、ローン中は車両保険に加入してます。

書込番号：20650665　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamoru000]

用はネット型か代理店型の違いです。
ネット型は安いです。対応の遅い本部の人が動いてくれます。
ネット型が安いのはトラブルにあった時に対応して融通してくれる代理店という方たちがいないからです。
現実問題として全国規模なので本部の人だけでは100パーセントの対応など無理だからです。

書込番号：20651417

[PF4]

車両保険…

廃車になるほどの事故になった時(全額賠償してくれる相手がいる場合は除いて)、スレ主さんが次のクルマをポンと買えるなら不要ですね。


今回は借入なしでの購入でしょうか？^^;

書込番号：20651464

[mamoru000]

スバルの任意保険は３年縛りなので３年間等級上がらない割引が利かないデメリットがあります。
通常の保険は１年ごとの更新で１年ごとに等級が上がって各種割引適応されるものなのですが。
２０等級の人なら別として初めての人は基本割高なのでスバル保険はデメリットでしかないかと。
個人的にはネットも良いけど他の代理店で探す方が良いかもしれません。親の保険会社と同じにするのも得策ですね。

書込番号：20651469

[あしびなーー]

＞coroncoronさん
確かに、最初だからこそネット通販よりも代理店型の方が安心感は強そうですね。
金額も10万円単位で違うわけではないので、今回ネット通販は辞めとこうと思います！

＞mamoru000さん
初めての車で、尚且つ今まで事故もしたことがないので、万が一の事を想定すると、対応の早い代理店型の方が私にはあっていそうです。
また、等級昇級の情報、ありがとうございます！！
スバル保険ではなく、他の代理店型の方が良さそうですね！

＞PF4さん
次の車、ポンと買えるほど余裕はもちろんありません笑
ローンで物を買うというのがあわない性分で一括で購入です。

皆様、もう一つお聞きしたいことがあります。
保険金額ですが、スバルは245万円で、家族の代理店では300万円で見積もりが出ています。
300万円の必要はないのでは？と思うのですが、
皆様はお幾らにされてますか？

書込番号：20651724　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

車両保険入れると、車両無しの約2倍ですね。
車対車限定＋にすると、支払いは数万抑えれます。
新車特約あれば付けときましょう。
(単独事故、イタズラには保証しないけど)
お好みで。

書込番号：20651867

[ジャン３８]

ネットで安い保険で良いですよ
最近はレッカーサービスは保険に付いてます
ガソリンカードなんかにも付いてます
JAFは不要ですね

35年は車に乗ってますがフロントガラスなんか割れたこと無いです
ひび割れなら修理できます

車両保険は一般だと高いですが
対車両なら安いです

私は一般の車両保険に2〜3年だけ入るつもりです
前にもここに書きましたが、
一昨年に野生の鹿に当たったからです
新車が鹿で廃車では悲しいから
です

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[coroncoron]

あしびなーーさん

最初は満額を設定します。
保険会社や車種にもよりますが。
こちらが悪くなくても、相手が任意保険に入ってない場合や最悪自賠責保険を支払ってない場合など、泣き寝入りすることもありえるので、車両保険は最初は満額をオススメします。

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[sean-nike]

＞あしびなーーさん
こんにちは
私は、任意保険は、最初に車を買ったときから、今現在でも
対人対物無制限とともに車両保険に加入しています。

事故を起こさない（自損事故や等級の下がらない不可抗力の事故も含めて）のが
一番いいのですが、事故を起こした場合のことを考えてみましょう。

対人対物事故は、相手のある事故で、対人対物保険は、相手に対して支払われる保険
であることはお分かりかと思いますが、対人対物事故（特に車対車事故）を起こした場合
相手に100％過失がある場合は、当然、賠償は相手の保険で全て支払われるので、
自分の保険を使うことはありません。

しかし、こちらにも過失がある場合、（ほとんどはこのケースで、相手が悪いと思っていても
100％相手の過失となるのは限られていて、何割かは自分の過失とされるケースが多いです。）

この時、自分の車の修理代については、自分の過失相当分は自己負担（車両保険に入っていない場合）
しなくてはなりません。

つまり、車対車の事故を起こしてしまって、保険を使わなくてはならない状態になったった場合には、
相手の車の修理代とともに、自分の車の修理代も発生することの方が圧倒的に多くなるということです。

この時、車両保険に入っていて、相手の車の修理代を対物で、自分の車の修理代は車両保険で
同時に適用しても、下がる等級は３等級で変わりません。

私はこのような理由で、対人対物を無制限でかけていて、事故にあって保険を使うときには、
自分の車の修理代も同時に必要になるので、車両保険をかならずかけるようにしています。

一方、自損事故などのように相手のいない事故の場合は、自分の車の修理代を車両保険か
自己負担かということになりますが、不可抗力の事故のような場合を除いて車両保険を使えば
等級は下がって、それに伴って保険料金負担が増えるので、修理の見積によって、保険を
使わず自己負担で賄うか、保険を使うかを選択することができます。

自損事故の場合は、比較的、軽い事故になることが多いので、修理代も自己負担で
なんとかなるという場合がありますが、車対車で、相手の車の修理代を相当高額に
支払わなくてはいけない場合には、自車もそれなりに損傷を受けていることの方が
多く、修理費用は数十万程度に達することも珍しくはありません。
（実際に、フロントフェンダーとバンパーがへこみ、ドアに傷がついた程度でも、ディーラーで
修理すると20万位かかってしまいます。）

車両保険は、自損事故を起こしたときのためだけに必要な保険と誤解しやすいですが、
実は車対車の時にも使う保険だということを理解しておいた方がよろしいかと思います。

新車購入でしたら、車両保険にも加入されることをお勧めします。

書込番号：20653275

[uettyo]

任意保険は事故対応の良さで選ぶのが本当はベストです。わかってはいるのですが私は事故対応力未知数のスバル保険に加入しています。決め手はサービスです。パンク修理無料であるとかフロントガラス破損でも格安で交換できるとか、その辺ですかね。
でも１番の理由はそれまで加入していた代理店の知り合いの担当者が定年で辞めてしまったこと です。
知り合いの方でもいらっしゃればその方に入るのが１番かとは思います。
あと車両保険は出来れば入っていた方が良いです。車両保険は事故だけでなく、盗難や台風などの災害も保障範囲になりますので安心ですよ。実際私も車の盗難にあったことがあるので車両保険の大切さは痛感しています。

書込番号：20653872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱもん]

＞スバルの任意保険は３年縛りなので３年間等級上がらない割引が利かないデメリットがあります。
そんなことはないです。
自動車保険のなかには無事故であるという前提で、１年毎等級が上がった保険料を適用しているものもあります。
現に私は１９等級でスバル保険に入りましたが、２，３年目は保険料が下がっています。

ただしたとえば東京スバルでも支店によって取り扱っている保険会社が異なり、割引が聞かない場合もありえますので、ディーラーに確認することをお勧めします。

長期保険のデメリットは
・契約期間中に保険を複数回使うと３年後の更新時に一気に保険料が高くなる。
・途中で解約できない保険がある
といったところです。

保険を使うかどうかは、更新時の保険料の値上げと修理金額をくらべて判断しますが、スバル保険のメリットはフロントガラス以外に少額の修理を保険を使わずに補償してくれることです。
上限があるので、差額は自腹で支払うことになます。
それでも保険料の値上がり分よりは全然安いはずです。

他の方も書かれていますが、ネット保険にして、その差額を自分で積み立てておくというのもありです。
ようは自分がリスクに対してどう考えるかで補償をどこまでつけるかということです。
私は差額を積み立てたとしても、たまったら他のことに使っちゃう気がするので、スバル保険にしました。

＞あしびなーーさん
車両保険に入るなら新車で支払った額か、最低でも本体価格＋諸費用の金額にするのがいいと思います。
それより下の保険金額にすると、全損になったときに同じ車が買えませんから。

書込番号：20653924

[yamarin5101]

＞あしびなーーさん
私の場合、20等級、35歳以上限定、会社団体割引30％で、車両保険250万円で、保険料は年額５万円弱です。車は1.6i-L FFで、車の総支払い金額が保険料を若干上回っています。
スバル保険も勧められましたが、会社関係で長く入っており、そちらで継続しました。
実は、十数年前に、家族が全損となる単独事故を起こしました。その時、対応が良かったので、会社関係で継続しています。その時は、車両保険の140万円に対し、（全損だとそうなるとのことで）10％増しの154万円が支払われました。さらに、等級プロテクトというオプションにも入っていたため、保険を使っても等級は変わりませんでした。全損時の10％増しがどこの保険会社にも適用されるかはわかりません。
　その時の車は、新車で購入した三年目のトヨタ車でした。諸費用込みで175万円ほどの車でした。その後、日産の中古車、スバルの新車となりました。
スバル保険だと、他社の車にしたとき、どうなるのか。そんな可能性もあるなら検討材料かもしれません。

書込番号：20659873　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしびなーー]

＞anptop2000さん
　返信ありがとうございます。運転が上手くないので、バックでガリッと…
　なんてことが起きそうなので、今回は値段は高いですが、保険範囲は自損もいれてみます！

＞ジャン３８さん
　ひび割れ、たしかに無いと思うんですよね。私も家族の車がひび割れたことがないので、大丈夫
　だと思うのですが、スバルでは割れやすいからあると安心ですよと営業トークされました。
　まさか、保険のために割れやすい構造に…なんてことはないですよね＾＾；

＞coroncoronさん
　満額に設定することとしました。もっと大きく金額が変わってくるのかと思いましたが、
　そこまで大差なかったので、掛けられる上限にしようと思います！

＞sean-nikeさん
　詳しくありがとうございます！本当に有益な情報で助かります。確かに10：0になることは
　少ないと聞きますし、自分の過失相当分は自己負担、と考えると車両保険は必須ですね。
　心配性な性格のため、精神衛生上も保険は必要そうです＾＾；

＞uettyoさん
　実は、知り合いのJA共済の職員さんに聞いたら、特出して安くはなかったのですが、
　よく知っている方だし、信頼できる方なので、心が揺らいでおります笑

＞ぱぱもんさん
　スバル保険のメリット、やはり強いですよね。レッカーサービスで、購入店まで持っていってもらえる
　というのは安心です。ディーラーの担当営業さんもとても良い方で…値段は高いですが、
　安心感はピカイチですよね。うーん、悩む！

＞yamarin5101さん
　確かに、他社の車に乗り換えたときに、どうなるのか、とても気になります！もちろん、スバルは
　好きな会社ですが、トヨタ・ニッサン・ホンダについても嫌悪感はありませんし、良い車であると感じれば
　乗り換えるかもしれません（まだ、インプレッサが納車されてもいない状態ですが笑）。
　担当の営業さんに確認してみます！

書込番号：20661320

[京香っち]

横入りします。すみませんm(__)m


あしびなｰｰさん
お若いようなので、車両保険とか入れると保険料が結構高くなりますね。

アドバイスとして、御家族(御両親)と一緒にお住まいならば、車両入れ替え(御家族が７等級になり、貴方が20等級になる)で、20等級引き継ぐという方法があります。

注意…車購入時にしか、車両入れ替えは出来ません。

御家族の車が最近買った(３年以内とか)とかじゃなければ、入れ替えしてもらった方が総合でも保険料安くなります。(御家族の車種にもよりますが)


お若い年齢で、７等級からの保険かけるのは、キツイと思います。

一度、代理店等で聞いてみてください。



私は、過去に新車買った時に親と車両入れ替えで20等級引き継いで安くなりました。親は、月1000円も上がりませんでした。


参考までに。

書込番号：20662464