日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

給油ノズル入れにくくないですか？

[monkai]

セレナからE13ノートへ乗り換えました。
給油時、セレナの時は給油ノズルを根本までしっかり入れることができましたが、ノートは途中までしか入りません。
給油はちゃんとできていると思いますが…。

E13オーナーの皆さん、いかがでしょうか？

書込番号：24274605　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

入れ難い…
裏を返せば抜け難い？
引っ掛かり等で抜け難く安全かも知れないですよ。

書込番号：24274900　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞monkaiさん

給油ノズルもセルフになって細くなりましたし、ロックもなくなりました。
給油ノズルを手で持っていなけれならないのでだいじょうでしょう。

書込番号：24275155

[新型セレナ乗ってます]

＞monkaiさん
セレナのキャップレス給油口から比べると、奥まで差し込む必要がないので 大丈夫でしょう。
セレナのは かなり便利でしたよね。

書込番号：24275693　スマートフォンサイトからの書き込み

[monkai]

皆様、コメントありがとうございます。

私の乗っていたセレナはC26でキャップ有でした。
車種によって給油ノズルの入り方が違うのでしょうか。
根本までしっかり入らないと吹きこぼれるのではないかと不安になります…。

書込番号：24275726　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞monkaiさん

NOTEの給油口は確かに給油ノズルが根元まで入りませんね。
セルフで入れる時、オートストップで止まった後は注意して入れないとあっという間に燃料が溢れる可能性があります。

給油ノズルが根元まで入らないのは給油口が細くしかも開口部からすぐにタンクに向かって下方に曲がっているからです。
これはコンパクトカーの場合ある程度は止むを得ない構造上の問題だと思います。
特にNOTEのように５ナンバー枠内で設計されていると車内で給油パイプを通すスペースが限られるのでこうなると思います。

書込番号：24282882

[monkai]

＞audi romeoさん

ありがとうございます。
やはりノートはそういう仕様なのですね。
気をつけて給油しようと思います。

書込番号：24283090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

大きな車は無人自動駐車がないと不便ですね｡
狭い車庫やショッピングセンターの狭い駐車場では難儀です｡
雨が降ったときには服が汚れるし隣の車にぶつけないように大変です｡

書込番号：24283113

[ミヤノイ]

ごめん・・間違った

書込番号：24283116

[monkai]

＞ミヤノイさん

ドンマイです。

書込番号：24283145　スマートフォンサイトからの書き込み

E13 e-POWER X 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ不具合

[msx3turbo]

４月納車時からですが、メーカーナビの登録地データーが何度登録しても、そのうち消えてなくなります。
画面タッチパネル入力でも日産コネクトからの転送でも消えます。
自宅と勤務先の登録データは消えません。

次回起動時に確認すると、５つ登録してあっても３個しかなかったり、全部消えてたり。
登録地画面にして登録してしばらくそのままにしていたら突然ゼロに消えたりと。
消える条件はバラバラ。

ディラーでも症状確認済み。試乗車では再現せず。
メーカーでは認識しているとのこと。ファームアップデートで対応するのでお待ちくださいとの事ですがいつのことやら。

検索しても、リコールは出てきますが同じ症状の方は見受けられません。
同じ症状の方はいませんか？

書込番号：24272934

[ぜんだま〜ん]

返品出来りゃ誰も苦労せんわ

書込番号：24274113

[MIG13]

試乗車で再現しないのであれば、まずは、試乗車と同じファームに
してもらってはどうですか？試乗車と同じファームにして
・直るなら、『ファームアップデート』を待てば良いと思います。
・直らないなら、『ファームアップデート』では直らないと思うので、
　ナビ（＋α？）のハード交換を要求すべきだと思います。

書込番号：24274146

[Tsuki1818]

私の新型ノートでも同じ症状がでています。ドアtoドア ナビで登録を選ぶと登録地を NO.? に登録したと出て、30秒から1分位で登録地を消去しましたとナビに表示されてしまいます。また、履歴には残らないようです。これらは leaf,slyline でも同じ現象がでていいるのではないでしょうか？ネットで見るとそおのように感じます。
静粛で、加速も良いノートに満足していたので少しショックでしたね。２か月程前に ディラーにも指摘しておいたのですが、今だ直っていませんが、何時になったら直るのでしょうか？単純なプログラミングのミスのように思うので簡単に直りそうな印象がしていますが、暫くしたら直るかもしれません。気長に待つことにしましょうかね。ナビに不都合がでるとは思いませんでしたね。

書込番号：24274846

[msx3turbo]

8月10日現在ファームは最新とでます。
古いバージョンへのロールバックは出来ないみたい。
ソフトウェアバージョン:283C35782E
ナビバージョン:2117.1e_Preq_atab_st3_cairo
現象は変わらず、すぐ消えたり次回起動後消えたりとしばらくすると空っぽです。

書込番号：24281757　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuki1818]

＞msx3turboさん

私のナビのバージョンも同じです。nissann-connect により自動更新されたのでしょう。propilot とかの機能とは今回のナビのバグとは関係が無いようだし、ナビの基本機能とは関係がないようですね。leaf とか skyline にも同じようなバグがあるように思いますが、このバグは日産ノートの信頼度を落とすようなもので、早く治ってくれる事を祈っています。

更新は以下を見ていれば良いです。

https://www3.nissan.co.jp/connect.html

書込番号：24285124

[Tsuki1818]

>2021年8月23日より、新型ノート向けにナビゲーションシステムの細かい使い勝手・安定性向上を目的としたソフトウェアアップデートの配信を実施>します（更新後バージョン：283C36212E）。

と出ています。これで安定すれば良いですね。

書込番号：24298681

[msx3turbo]

＞Tsuki1818さん
期待します。

書込番号：24299320　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuki1818]

＞msx3turboさん
チョット動かしてみましたが、今回の修正(update)で上手く直ったのではないでしょうか。。

書込番号：24306984

[msx3turbo]

＞Tsuki1818さん
今回のアップデートで直ったみたいですね。今のところ消えてません。

ナビの全機能の使いこなしに挑戦してますが、、、いまいち感がぬぐえません(;^_^
音声コマンドも登録面倒だし。

書込番号：24309790

[Tsuki1818]

＞msx3turboさん

>今回のアップデートで直ったみたいですね。今のところ消えてません。

直って良かったですね、今後ですが新型ノートを購入される人にとっては快適に使えるようになって良かったように思います。しかし修正に時間が掛かりましたね。

>ナビの全機能の使いこなしに挑戦してますが、、、いまいち感がぬぐえません(;^_^
>音声コマンドも登録面倒だし。

私はその時その時で便利に使えればと思ってやっています。全機能の使いこなしの勉強は大変でしょう。１０年前のナビならば可能だったかもしれないですけど。音声で入力可能などもいずれ使ってみようと思ったりしています。

今回、これでナビが気持ちよく使えるようになりました。

書込番号：24309810

[とし0915]

１月納車のノートですが、スレ主さんのような不具合は確認できなかったのですが、先日、走行中にカーナビがリセットしたのか「etcカードを」の音声が流れました。
ディーラーに症状を伝えたところ、説明は無かったのですが、ナビ交換をさせていただきたいとのことでした。ただ、ナビが不足しているので暫くお待ち下さいとのことでした。
交換が必要な不具合の割にはネットにも情報が無いので少々不安です。

書込番号：24376335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuki1818]

＞msx3turboさん

ナビの勉強をここ一カ月していますが、なかなか分かりにくいようです。10年前の説明書はかなりぶ厚い冊子でしたが、今回のノートの説明書はかなり薄い冊子ですね。どうにか一カ月で卒業したつもりですが、まだまだ分からない所があるかもしれません。自分が苦心したのはルートの設定の仕方でしたが、以下に気を付けるとうまくルートが登録できました。

設定→ナビゲーション→登録地から→ 編集するルートを選択→ 現在ルートに入替。

書込番号：24467142

[Tsuki1818]

3月15日にナビの更新が有ったのですが、２週間たった今日でも更新が自分の車にダウンロード出来ないようです、何か問題でも起こってダウンロード出来ないのでしょうか？ 皆さんの所ではどうですか？ 何か情報が得られれば幸いです。宜しくお願いします。

書込番号：24676273

[T-SAKU]

＞Tsuki1818さん

ナビの更新はオーラ用ですね。

https://www3.nissan.co.jp/connect/information/aura.html

メーターディスプレイとの連携関係の更新ではないかと推測します。

書込番号：24677576

[T-SAKU]

＞Tsuki1818さん
　
ノート用の更新もありましたね。
すみません、

https://www3.nissan.co.jp/connect/information/note.html

書込番号：24677605

[T-SAKU]

＞Tsuki1818さん

私のノートにも更新通知来ていません気長に待ってみましょう。ｗ

後、ニッサンコネクトアプリが６月に新しい物に切り替わるみたいですね。

https://www3.nissan.co.jp/connect/information/220328.html

書込番号：24677625

[msx3turbo]

ナビではないのですが不具合報告
3,100�qぐらい走行しましたが、プロパイロットの不具合。
衝突防止アイコンが点灯したままで、プロパイロット作動せず。
コントローラー不良とのことで、全国初の事例らしく交換で直った。
一般道で、ハンドル支援の車線認識率が明らかに向上した。

書込番号：24677791

[msx3turbo]

写真が小さすぎたのでもう一度アップ

書込番号：24677804

[甚太]

＞msx3turboさん
こんにちは。せっかくのオプション装備を使えないなんてナンセンスですよね。
マーカーは早く対応してほしいものです。私はオーラなんですが、本日は半日がかりでナビ更新にディーラーに出かけます。先日バージョンアップ後非常に不具合が発生してしまい現在に至っています。
早く機能が正常になることを一日も早く望んでいます。
時間ばかりかかっても直らないなんて最悪の事態は避けたいと思っています。メーカーも高いナビをユーザーに販売しておきながら検証もままならず。実績あるメーカーを使ってほしかったです。コストを下げるとろくなことになりません。

書込番号：24713314

[Tsuki1818]

4月25日ナビのソフトウエアと地図のアップデートができましたが、今回はすんなりと出来ました。ここ１週間ほど使ってみましたが、上手く動作しているように感じます。Bluetooth icon がナビの右上に表示されるようになりましたが、それ以外は何処が更新されたか分かりません。何処を改良したかとか修正したとか公開してくれると良い様に思いますが、日本のナビメーカーは一般には公開しないみたいですね。
ノートのナビは BOSCH 製みたいです。

＞msx3turboさん

最近は半導体不足とかとも言われているようで、はやり半導体に不都合が起こる事もあるのですね。でも、故障とか画面に表示されるのは便利と言えば便利ですね。私もたまに PROPILOT とか使うので気を付けるようにします。情報ありがたいです。

書込番号：24728756

値引きは如何程？

[冬は厳しい北の人]

Xグレードで、車両がメーカーオプション込で290万円、ディーラーオプションが20万円、その他諸費用が20万円、合計330万円の見積もりでした。値引き交渉前です。

実際に購入された皆様、値引きはどのくらい引き出せましたか？

購入時期にも寄るとは思いますが、アドバイス頂けると有難いです。

宜しくお願いします。

書込番号：24247313　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

目標は？
300万位いける？とか、聞いてみたらいいと思います。

書込番号：24250215　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

＞冬は厳しい北の人さん
自分の場合は、余り参考にならないと思いコメしてませんでしたが、回答が無さそうなのと、オーラが発表された今なら、ここまで値引きの可能性があるという意味で記載しますね　m(__)m

11月下旬　注文確定
2月中旬 納車
2WD(ビビットブルー/スーパーブラック)
メーカーOP NAVI+プロパイ+ETC2.0等のセット
　　　　　　アダプティブLED

ディーラーOP ドラレコ(フロント、リア)
　　　　　　　プラスチックバイザー
　　　　　　　フロアマット
　　　　　　　メンテプロパック54
諸費用込みで278万でした。

書込番号：24250236　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬は厳しい北の人]

＞かず＠きたきゅうさん
目標はまさに300万円です。ダメなら他のディーラーも複数回ってみて可能な限りお得な金額で、というところですね。

＞クローイさん
参考になる情報ありがとうございます。自分の見積もり内容と比較し、参考にさせて頂きますm(_ _)m

書込番号：24250343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom68]

先日契約してきました。
ノートX
メーカーOP 約20万(LED&アラモニ等の安全装備)
ディーラーOP 約33万(ナビMJ120&ETC&コーティング)
諸費用　メンテパック込みで25万
下取り車125000km走行のワゴンR(下取り額1000円)
で総額270万円。
諸費用は色々カットしてもらって
注文書上の値引き額は23.5万円でした。

書込番号：24262185　スマートフォンサイトからの書き込み

[こう1192]

同じ程度の内容で302万円までいきましたよ。
300万円切り目指して頑張ってください。

書込番号：24264027　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬は厳しい北の人]

値引き20万円と、その他10万円のサービスで先日成約しました。

＞回答頂いた皆様
他社のライバル車に比較して支払総額は大きいですが、納得して契約する事が出来ました。

参考になる情報を頂き、本当にありがとうございました。

納車が楽しみです。

書込番号：24267741　スマートフォンサイトからの書き込み

購入後の不満点

[hide5048]

購入して乗っている人に聞きたいのですが
後席が狭いというのと、後席の乗り降りするときの足もとに段差が有りそれがぶつかり降りづらいと言う書き込みがありました。
あと全席のシートを動かすレールがだいぶ前まではみ出していて足がぶつかり塗装もはげてしまいそうとも書いてあったのですが他の皆さんはこの点はどう感じてますか？

書込番号：24247147　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

些細な事だと思います。

我慢ならない…程なら購入前から分かるだろうけどね？
何も見ないで購入したのなら愚の誇張でしょ。

書込番号：24247308　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉後席が狭いというのと

横綱クラスの人が乗るには狭いでしょうけど…

車の購入だけじゃありませんが、ネットの書き込みが正解でもないですし、この車を使おうとしているあなたの体型が設計した日産が考えた標準体型でもないでしょうし、使用状況も世の中のスタンダードでもないでしょう。

ネットに聞くのがラクなのでしょうけど、こういう事は自分で体感し判断するしかありません。

書込番号：24247329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

ネットの世の中になって色々とコメント見たりYouTube見て自己判断出来なくなって来ましたよね。
参考するのはイイんですがw

キックスのイスのレール自分で普通そこまで気がつく？ネット無かったらそここまで広がらなかった事だと思うし。そこをアンチは攻めて来ますし。
自分が気にならなければイイ事だし

車は実車みて自分で許可範囲だと思ったら買いましょうw
アンチコメントも沢山有るしね。

後席足元広いです。新型スカイラインより広いよ座った感じ足元ね。何と比べてですかねー

書込番号：24247538　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

納車当初の状態を維持する為には、ある程度工夫が必要でしょうが、限界があります。

傷つくのが嫌なら、ショーウィンドウに飾って眺めておくしかないです。

また、コンパクトカーの後席は、どこのメーカーもそんなに変わらないと思われる。

後席の乗り降り重視なら、必然的にミニバンクラスになると思う。

書込番号：24247674　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞hide5048さん

『後席の乗り降りするときの足もとに段差が有りそれがぶつかり降りづらい』

高剛性と低重心の両方を求めると、必然的にこの部分の段差が大きくなります。
段差が無くほぼフラットなトール系軽自動車（低剛性と高重心）から乗り換えると、
その差に驚くと思います。
まあ、段差があるのは、欧州でも売る高性能な車の証だと思って納得してください。

書込番号：24247781

[hide5048]

すみません
皆さんに勘違いされるような題名でした。
私は購入を検討しているだけで購入したわけではありません。
皆さん色々な意見情報ありがとうございます。
私はノートかオーラを検討中で書き込んだような書き込みを見たので購入して乗っている人の意見を聞きたかったのです。

もう少しわかりやすく書きますと、後席脇の床が大きくせり上がっており、これが乗り降りの障害になっているらしいのです。
皆さんはどうでしょうか？

書込番号：24248028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞hide5048さん
＞これが乗り降りの障害になっているらしいのです。

らしいとは、自分でまだ見てないのですか？

先ほど見て来ましたが普通に乗り降り出来ました。
個人的に気にもなりませんでした。
高齢者で足を上げるのが酷いとか無ければ十分です。

書込番号：24248086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞hide5048さん
写真見ての通りレール先端にカバーらしきものが巻いてますので色がハゲるとかは無いと思いますね。
野球のスパイクで乗り降りするなら話は別ですがw

書込番号：24248258　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶかぶさん]

前席のレールは運転中は全く気にならない。パーキングで休憩する時足を手前に動かすと当たる。車でよく休憩する人には足元が狭くて向かないかも。後席は180センチの自分に前席合わせた場合膝前と頭上空間はほとんどないが後席は前席より高い着座位置になるので前方視界もよく圧迫感も余り感じない。乗り降りも爪先がドア側面に擦ったりするが乗り降りしづらいと感じたことはない。

書込番号：24248627　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

とりあえずさ…

最初の書き込みから数日経ってるし、祝日なども続くので展示車など見に行って、他人の感覚をアテにせず自分で判断してきたら？

書込番号：24250982　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞hide5048さん

NOTE　AUTECHを購入しました。欧州DセグメントSUVからの乗り換えです。

まず、後席の乗り降りですが、男性が乗り降りするには足元はやや狭いです。
さらに、前席もシートレールの露出が安っぽく、自分でカバーシートを貼って隠しました。
乗り込んだ後も前席の下はバッテリー格納による出っ張りがあるので、爪先が前席の下には入りづらいです。
しかし、コンパクトカー（Bセグメント）の基準で考えれば特段狭い訳ではないと思います。
全長が４mそこそこの車ですから後席にゆとりを持たせるとラゲッジ容量が確保できませんよね。
トヨタのヤリスはもっと狭くてとても４名乗車はきつく、ホンダのフィットはやや広めです。

足元のボディ側面の立ち上がり部分はボディ剛性確保には非常に効果の大きな場所であり、なのでNOTEのボディ剛性はコンパクトカーの中では優れていると思います。
それがハンドリングに表れています。

居住性を取るのか、e-Powerによるウルトラスムースな走行感覚や静粛性を取るのか、まずはそれらに関してスレ主さんの考え方を整理してみてはいかがでしょうか。

私は、コンパクトカーを購入すると決めた段階で、多少の狭さや質感の低さは当然であり、あまり重要視しないようにしました。
市街地での走り易や（スムースさ）、軽快なハンドリング、経済性、コンパクトカー選択時の基準はこうでした。

書込番号：24255292

エアコン不具合

[カワセミ1986]

16年式の日産ノートe-powerに乗っています。
先週からエアコンの調子が悪いです。 内気と外気が勝手に切り替わり、熱風が出てきます。冷風が出るときもあります。
（同じ事象は昨年一度ありましたが、走行している間に治りました。）
ディーラーに持ち込み2時間程診てもらいましたが、e-power側の詳細を別日で確認したいとのことで、治せずにいます。（代車の関係で修理日は月末になります。）

ネット検索でエアコン診断モードが見つかり、試そうとしましたが、診断モードに入れませんでした。日産へ確認した所、当該車両は自己診断モードは付いていない（ディーラーでのみ確認できる）とのことでした。

何が悪いのかと、診断モードに入れない仕様なんてあるのでしょうか。　ご意見ください。診断結果の修理費も気になります。。

書込番号：24246457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞カワセミ1986さん
ご心配です。
熱風が出ると言うのは不明ですが、内気、外気は自動切り替えモードになっていると言うことではないですか？

書込番号：24246551

[Ｆ ３．５]

＞カワセミ1986さん
この頃のカーエアコンはオートエアコンになりサーボモーターで動かしているのでオート設定で使っている車でミクスチャーダンパーモーターの不具合が多いです。（16年車だと少々早いですが？）

内外気の切替では無く温度設定のミクスチャーダンパーモーター（日産では部品名をなんて言うか？ですが）の不具合の様に思います？

日産ノートe-powerだと？ですがマニュアル設定は出来ないのですか？

マニュアル設定が出来るなら最低温度、吹き出し口固定等でとりあえずの対策は出来ませんか？

書込番号：24246566　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

内気に設定していても、自動で外気に変更になってしまう感じです。外気の方が涼しいと判断しているのか、、
その状態で内気に戻すと温かい空気が入ります。

書込番号：24246708　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

＞Ｆ　３．５さん
部品故障だと、最初に日産ディーラーに持っていった時にわかって欲しいのですが（2時間程待機していたので
）、、詳細確認しないとわからない位置に付いてるんですかね？
マニュアルにしても冷房は効いたり効かなかったりを繰り返します。

書込番号：24246711　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞カワセミ1986さん
電気的な部品かサイクル的な部品で判定が変わるので難しいです。

日産車が壊れると1番分かり辛いです。

冷えたり冷えなかっりの知合いのスーパーチャージャーのノートはエキパンとエバを交換しました。

サーボ不良ならダイアグに出るのでサイクル側かもしれません？

ミクスチャーダンパーは大体の車は運転席側のエアコンユニットに取付てある車が多いですがノートは？です。

温度上下させると動く所があるのでそれがエアミクスチャーダンパーです。

書込番号：24246799　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

＞Ｆ　３．５さん
そうなんですね。
月末に修理へ出すので、結果がわかったらここでも共有したいと思います。

書込番号：24246998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wavestream]

＞カワセミ1986さん

自分は購入二年後の夏場に置きました。暑いと本当に地獄ですよね
全く同じ症状なので、エアーミックスドアアクチュエータ　の不具合かと思います（レビューにも書きました）

書込番号：24247814

[カワセミ1986]

＞Wavestreamさん
同じ事象の様ですね。
エアコンが使えない夏場の走行はかなり大変です（乳幼児も乗せているので）
一回目の確認（2時間ほど）では判定出来なかったので、次回持ち込み時に早めに判別できることを期待しています。またわかったら報告します。

書込番号：24248253　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

＞Wavestreamさん
以前の不具合の際は、クーラーが効く時と効かない時を繰り返した。でしょうか。
レビュー拝見しました。無償だったんですね。

書込番号：24248537　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wavestream]

＞カワセミ1986さん

遅くなってすみません。

効いたり効かなかったりを何度か繰り返したと記憶しています。
ネットでググったらガソリンノートだったかな？同様の事象報告があったのを見つけて、故障を確信してディーラーに申告しました。

無償交換については　車検までのメンテプロパックに入っていたので　それが効いたのかもしれませんが、

新車で購入して車検前にエアコンが効かくなくなるなど、これまでの車で経験が無いので、
絶対費用を払うつもりはありませんでしたが・・

2019/8 の修理時の納品書を確認したところ、下記の記述がありました。そのまま転記しますのでご参考に！
「・エアコン冷え悪い
⇒保証整備にて　エアーミックスドアクチュエーター交換。良好。」

健闘を祈ります！

書込番号：24249185

[カワセミ1986]

＞Wavestreamさん
返信、ありがとうございます
また連絡させて頂きます。

書込番号：24249307　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

エアコン不具合

まだ修理前ですが、発生事象を追記します。
先日、高速道路を走行してみました。

基本的に走行時の空調は順調。
3回程渋滞で低速になりましたが、不調（内気と外気が自動切替）になったのは一度だけでした（一番長い渋滞で、30分以上低速走行）。　
感覚的には40km/h以上出ていれば冷風は機能する。
それ以下だと冷風が続いたり、温風になったり。
40km/h出ている走行→冷風が機能する。は連動している感じがしますが、
低速になった際は、すぐに内気・外気が切り替わる訳ではないです。何かの部品が冷えず、高温になりすぎて、冷房機能が動かなくなっているような感じの止まり方をします。（あくまで推測です）

画像は、ネット情報で低温設定にして、5分以上放置したら冷えだしたとありましたので、18度設定にして10分程試してみたものです。外気温36度の日でしたが、内気・外気自動で切り替わり44.9度まで上がりました（放置したらもっと上がったかも）
今後の参考になればと思い、追記します。

書込番号：24255751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wavestream]

＞カワセミ1986さん

自分の場合だと、高速道でも温風しか出なかった記憶があります。
高速では窓を開けられないから本当に困りました。

時間の問題と思いますので部品交換を求めた方が良ろしいかと思います

書込番号：24255812

[カワセミ1986]

＞Wavestreamさん
少し事象が違うのか、時間の問題で壊れかけてるか、、ですね。
しっかりと診てもらいたいと思います。

書込番号：24256868　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

先月頃から　自分のノートのエアコンも　風が出る場所を正面の吹き出しに固定して使用しているのに

途中で勝手にデフロスターになったり　足元からになったりしています

その時には　いったんエアコンをＯＦＦにしてから　ONにしたら　元の正面の吹き出しに戻ります・・・



仕様かもしれん( ´艸｀)・・・・・

書込番号：24259492

[カワセミ1986]

＞つぼろじんさん
吹き出し口が勝手に変わる事は今までないですね。
原因がわかると良いのですが。。

書込番号：24259581　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワセミ1986]

車が戻ってきました。
対応ですが、ボンネットを開けた手前に設置のエアコン用ファンが不良（回転していない、高速時は風で回転）とのことで、ユニットで交換を行いました。
メンテパックには入っていませんが、新車購入５年以内でしたので、無償対応となりました。有償だと高そうな箇所でした。。
エアアクチェーターの交換は行いませんでした。

前回確認時はファンが動いてたとのことで、一旦様子見扱いですが、今の所動作良好です。

書込番号：24270532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンシロウ01]

今日戦車機で洗車中に同じ状況が発生したので日産に行きましたが原因がわからず、しかも他のディーラーから同じ様な現象の報告が無いから修理の方法がわからないと言われたのでこのチャットを見せたが「ネットの記事はあくまでもネットなので正確かどうかはわからない」と言われ20日に車を預ける予約をして帰りました。日産はディーラー間の情報共有ができていないのではないのだろうか？逆にリコール隠しなのだろうか？

書込番号：25297605　スマートフォンサイトからの書き込み

プロパイロットの設定速度

[寺田ラーメン]

設定速度の上限は何キロでしょうか

新東名をよく走るもので

書込番号：24242654　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

＞寺田ラーメンさん
実際、試していませんが(まだ、関越しか走行してないので)、135Ｋだったと思います。

書込番号：24242688　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

大丈夫です。最新型のプロパイロットは 新東名高速道路も対応していますから。

書込番号：24242948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞寺田ラーメンさん
新型リーフ135キロセットで走りました。
キックスも135キロまで対応
ノートもでしょう

書込番号：24248399　スマートフォンサイトからの書き込み

[msx3turbo]

E13-4WDユーザーです。
１３５キロセットで走行できます。

書込番号：24272236

[寺田ラーメン]

＞msx3turboさん

有難うございます。参考になりました

書込番号：24276361　スマートフォンサイトからの書き込み