ノート e-POWERの新車
新車価格: 229〜288 万円 2020年12月23日発売
中古車価格: 42〜338 万円 (3,763物件) ノート e-POWERの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
---|---|---|
ノート e-POWER 2020年モデル | 4755件 | ![]() ![]() |
ノート e-POWER 2016年モデル | 9701件 | ![]() ![]() |
ノート e-POWER(モデル指定なし) | 6929件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全475スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
62 | 10 | 2022年6月5日 07:42 |
![]() |
8 | 7 | 2023年5月3日 12:14 |
![]() ![]() |
3 | 4 | 2022年5月27日 22:34 |
![]() ![]() |
81 | 10 | 2022年5月22日 14:18 |
![]() |
12 | 9 | 2023年3月18日 17:35 |
![]() |
27 | 7 | 2023年3月6日 18:27 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 日産 > ノート e-POWER
オートブレーキホールドが作動しているときにシフトポジションをPにすると、
パーキングブレーキが自動にかかりますが、時々かからない時があります。
ブレーキペダルから足を離すとほんの少し車体が揺れるので、
パーキングブレーキがかからなかった事に気付きます。
何かのタイミング?で、パーキングブレーキがかからない時もあるのでしょか?
4点

元かぐやひめさん
シートベルトを外した為にオートブレーキホールドが解除された( ノート e-POWERの取扱説明書144頁参照)という事はありませんか?
書込番号:24777201
2点

もしかからない場合は、オートブレーキランプが、白の場合にパーキングブレーキがかからないです。ちゃんと、緑表示になっているときに、Pボタンを押してみてください。
書込番号:24777203 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

オートブレーキホールドで停止した時に パーキングブレーキ作動していても、車体は揺れますね。これは4輪ブレーキ状態からパーキングブレーキに移行するからです。(前輪ブレーキが解放する為。)
一応自分のセレナがパーキングブレーキ作動しなかった時は P押す前にシートベルト外した時くらいですね。
書込番号:24777424 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>u-ichikunさん
新型ノートなら、考え難いですね。
バックも含め必ずクリープ状態ですよね。
完全停止するには ブレーキホールド作動するまでブレーキ踏み込む必要がありますよ。
まあ第1世代ならあり得るけどね。
書込番号:24777434 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>新型セレナ乗ってますさん
またデタラメな事を言わないでください!
「新型ノートなら、考え難いですね。
バックも含め必ずクリープ状態ですよね。
完全停止するには ブレーキホールド作動するまでブレーキ踏み込む必要がありますよ」
クリープ状態でもホールド作動させずに軽いブレーキで停車できます。
その時にPボタンを押せば電動パーキングは作動しません。
そこからさらにブレーキを踏みこむとホールドされます。(前進・後退共)
その時にPボタンを押せば電動パーキングは作動します。
特に後退時は微調整できるようにすぐにはホールドされないようになっています。
逆に後退停止直後にブレーキホールド作動するブレーキ踏み込み量だと急停車になり危険です!!!
また、セレナの電動パーキングは後退時にブレーキ操作で簡単にブレーキホールドされ解除にアクセル踏まなければず
使いにくかった記憶があります。
「オートブレーキホールドで停止した時に パーキングブレーキ作動していても、車体は揺れますね。これは4輪ブレーキ状態からパーキングブレーキに移行するからです」
車体が揺れるのはPボタン操作飛び越えてDから電動パーキング操作したときにしか起こりません。
(Dからいきなりパワーオフでもなりますが今回の件とは違うと思う)
通常は電動パーキングの作動音がするだけで揺れは有りません。
(傾斜地での停車はしたことないので不明です。)
また、オートブレーキホールド作動後3分間たつと電動パーキングが作動するため切り替わり時に揺れる事があるようです。
とにかく違う車種で動作や操作法の解説や説明はしないでください。
見ている方に誤認識を与えるだけです。
セレナの板で「ロックダウン」していてください。
切に願います!!!
書込番号:24777537
16点

>T-SAKUさん
自分的には 完全停止する時はしっかり踏み込むけどね。
確かに緩やかに停止する時は ホールドさせないようにブレーキ踏むけど、目標の停止位置になったら踏み込むよね?(動き出さないように)
あと言葉足らずでしたけど、ブレーキホールド状態からパーキングにした時です。
車止めがある駐車場所で、車止めに当たってからホールドさせる時何かは パーキングにしたら揺れるよ普通に。
書込番号:24777583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
「車止めがある駐車場所で、車止めに当たってからホールドさせる時何かは パーキングにしたら揺れるよ普通に」
それはタイヤが輪止に強く当たっているからです!
変形したタイヤが車を前へ押し出そうとするからそうなるのでは?
平地の輪止の無いところでも揺れるならセレナの仕様でしょうね!
自分的には当たり前だと言う自己中発言しないでください。
人それぞれ、十人十色、相手の気持ちを読み取って作文しましょう。
書込番号:24777611
15点

皆さん
アドバイス、ありがとうございます。
今日乗った時に確認して分かりました!
言われた通りです。私、Pボタンを押す前にシートベルトを外していました。
クセですね・・・。
ありがとうございました。
書込番号:24777818
3点

ちなみに、私は所有者なんですが。
そして、もう1年以上乗ってるんですけどね。
オートブレーキがかからなくても、クリープ程度なら、オートブレーキがかからなくても、軽めにブレーキ踏めば、止めれます。そのタイミングで、P押すと、パーキングブレーキかかってないときが、私自身もあったので、可能性のひとつを話しました。ブレーキ踏んでるのにと。でも、オートブレーキランプ表示まで見てなくて、オートブレーキなってる思い込みで。
TーSAKUの話通りです。
オートブレーキかけたければ、強く踏めばいいだけです。軽く踏んで、わざとオートブレーキかけないことも使い方としてはあります。
新型セレナ乗ってますさんは、所有者でもないなら、そんな風に話されない方がいいですよ。
それ以前に、なぜ所有してないのに、なぜそんなに書かれるのか?揺れる話も、個人的な話ですし。
私は余り、かかわりたくないのでこの辺にします。
スレ主さんの話とは関係ないやり取りで失礼しました。解決されて良かったです。
書込番号:24778405 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>元かぐやひめさん
問題が解決されてよかったですね。w
ノートは良い車で大切にお乗りください。
>u-ichikunさん
補足説明ありがとうございました。
書込番号:24778514
3点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
WAVファイルからFLACに変更しUSBメモリーに入れて再生させております。ナビバージョンアップ後音楽再生中次の曲ボタンを押すと音楽が固まり再生出来なく成ります。固まってしまったので曲を戻すボタンを押すと再生する事が出来ましたが、また次のボタンを押すと!やはり固まります。同じ症状が出ておられる方おられますか。他のUSBメモリーに交換しても症状は変わりません。
書込番号:24768427 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

FLACへの変換によるものか、ナビのバージョンアップによる不具合なのか、そのFLACファイルで検証してもらえればいいんですが。
書込番号:24768452
1点

FLAC以外でも同じ現象がでるのかしら。
書込番号:24768534
0点

以前のバージョンでは、問題ありませんでしたね。近く1年点検の為、再度ディーラーにてバージョンアップを行ってもらう予定です。
ノート純正メーカーナビですが、WAVファイルには対応しておりませんでした!なのでWINDOWS PCにおいては変換ソフトをダウンロードしてFLACファイルへと変換を行わないとUSBメモリーからの音楽再生は、出来ない仕様のようですね。
書込番号:24768617
1点

日産純正ナビを入れたの?
我が家の愛車アルパインオーディオ大丈夫です
書込番号:24768653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プロパイロットが俗に言う1.5の為導入しないと機能しませんからね。以前の車はパイオニアを使用しておりました。
書込番号:24769172 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、ディーラー担当からナビのバージョンアップが近くされるとの連絡がありました事!ご報告させて頂きます。
書込番号:24774625 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

結果は、やはり特定の曲で止まるので音の周波数的な問題かも知れませんね。
書込番号:25245976 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
E13 X-four についてですが、
信号待ちで、毎回、
ブレーキホールド→アクセルオン
このときに、出だしのほんの一瞬、
“カツン”と、フロント周りから音がします。
社内での音楽など全く無く、常にシーンとしてます。
ディスクブレーキの固着なのか、不思議です。
同症状の方、原因おわかりですか?
書込番号:24765375 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

非オーナーですが、失礼します。
異なる症状かもしれませんが、下記のような情報を見掛けました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=22261103/
オーナーさんからの情報があるといいですね。
書込番号:24765678
0点

こんにちは。
お返事ありがとうございました。
ペダル部ではなく、エンジンルーム、バルクヘッド部(ダッシュボード付近?)からの
響くような“カツン”音なんです。
近々点検なので、ディーラーに相談してみますが……。
皆様には症状出てないようですね(笑)
ありがとうございました。
書込番号:24765754 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ブレーキホールド解除する時の音じゃない?
発進する時、普通にアクセル踏み込んだ場合は 一瞬ブレーキ解除が遅れます。前進しようとしている状態でブレーキ解除して、ブレーキ鳴きのような感じかな?
自分なんかは ホールド解除する為に軽くアクセル踏み込んで、解除してから本格的に踏み込むようにしてます。(車種がセレナe-powerだけど)
書込番号:24765802 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

kenmery2000さん
日産のホームページに記載されているe-POWER特有の音と振動、という情報もありました。
https://haisha-help.com/%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a3/sonota/note-epower-nismo-ion
毎回の発生であれば、そういう機械的特性の可能性もありますが、メカニックさんに同乗してもらうのが良さそうです。
では失礼します。
書込番号:24765817
1点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
先日見積もりをもらいましたが、まあヒドイ。
何がひどいとかというと、コーティングなど頼んでもないオプションやパーツがテンコ盛で、300万オーバー。値引きゼロ。日産コネクトは皆さんつけられてますとか、ウソばっか。
車の質問しても、わからないとはぐらかして調べようともしない。
もう行く気になりません。
広島のp系ですが、他もこうなのでしょうか?
転勤前はたまたま良い営業に当たったのか、とても良くしてもらい、日産の印象良かったのですが・・・
書込番号:24756771 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

『貧すれば鈍する』
売る玉が無く、実際に販売台数,金額共に
激落している日産系ディーラーはとても苦しいのですよ。
・・・大目に見てあげて下さい。
書込番号:24756828
4点

ほかの都道府県の販売店で購入すればいい
輸送費と陸運局の届け出が少し経費が要るけど
自分は鹿児島だど ノートを買ったのは大分で仕事していた時に 値引き18万で購入
経費が+3万円くらいかかったかな 登録は鹿児島ナンバーだけど
在庫有りだったが、帰省した時に鹿児島で 見積り聞いたら
値引き5万だけ 納車は4か月待ち・・・
日産とスズキは 全国どこで契約しても 自分の住まいで登録できるよ
書込番号:24756836
2点

>ゆーくん0612さん
無駄なオプションは発注しなければよいだけですが?
書込番号:24756875
12点

何も調べもせず、すぐネット掲示板に聞きまくるようなユーザーが増え、カタログなど装備も自分では見ることも無い人が多い。
ただ、あとから「そんなの知らない、聞いてない」等とクレームを言う人も多く、それならばと初回見積もりにてんこ盛りな装備を載せ、紹介的に説明する。
あなたは別としても、そういう人が増えた為にディーラーとして苦肉の策ですよ。
ただ、必要としない装備、必要としない高額な車になっても日本はお金持ちが多いので買っちゃうんです。
ノートだって販売を占めているのはオーラ。
売れるのは高い方なんです。
他人の話(仕様)を意識し、自分の欲しい仕様作りもできずネットに愚痴書き込んでるようではまだまだですな。
最初に書いた、こんな人多いってのと同じかも(笑)
書込番号:24756892 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

>わからないとはぐらかして調べようともしない
ファーストコンタクトで、地雷系の店舗、担当が
判明して良かったじゃない。
買うまでは良心的に見せていたのに、
買った途端掌を返されるよりよっぽど良いでしょ。
ラッキー怒って愚痴を言っても良いことは無いにもない。
むしろラッキーだったと思った方がいい。
ただまぁ、この手の販売店、担当がヒドイって話を聞くとさ、
客の側の態度も相当ヒドイ場合が多いと思ってるけど。
書込番号:24756912
9点

>ゆーくん0612さん
>コーティングなど頼んでもないオプションやパーツがテンコ盛
そんなの普通にあるでしょ
その見積りから不要なものを省いていって再度見積りをとればいいだけのことです
特別にその車に詳しくない客が相手なら削除方式のほうが簡単に見積りがとれると思います
>日産コネクトは皆さんつけられてますとか、ウソばっか。
これは嘘だって根拠あるの?
書込番号:24756919 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

カーオブザイヤーを取って需要が上がっているところ、半導体不足でなかなか供給できないので、売り手市場になってしまっているのかもしれませんね。
私は販売前に試乗もせずに契約したので、半導体不足の影響もなく、たしか5万円引でした。
ディーラーの対応が良くないのでしたら、日産のメーカーに意見を入れて、メーカー経由で改善してもらったら良いかもしれません。
以前、やはりP系のディーラー担当者の対応があまりにも酷かったので、日産のメーカーに問い合わせてみたら、ご意見を承りますとのことでした。
書込番号:24756932 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゆーくん0612さん
話の内容からして普通の対応だと思いますよ。先ずは定価からでしょう。
値引きの話は最後の最後だと思いますよ。
確かに駆け引きはあるかも知れませんが、要らないものを削っていくだけ。
自分の欲しいもの(オプション等)が決まってから値引き交渉でないでしょうか。
やはり、ディーラーとして一番困るのが、決まってからメーカーオプションにこれがあったんだと言われることでないですか。
それとNISSANコネクトは大抵の方は申し込むのでは?
使いたくはないですが、万が一の時のSOSコール付けないですか?
書込番号:24757043
5点

>先日見積もりをもらいましたが、・・・
無条件に見積もりを、お願いしたのなら
何が出てきても、怒る必要はありません。
買う側にも、当然 売る側にも事情があります。
予算が限られてるとか、オプションを決めてから・・・
営業さんと少しは会話をされてから、が 良いでしょうね。
営業さんは、営業さんであって技術者では無いので
色々と知らない場合が多いですね。
単純に、上司からの指示で行っている場合が多いのでは ?
不要な物は削除して、再度見積ものお願いすれば・・・
値引き交渉を楽しむ事が出来れば良いのですが・・・
書込番号:24757150
4点

気に入らなければ買うなよ
それを判断するのはあなた
書込番号:24757417 スマートフォンサイトからの書き込み
14点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル

>aiyumaさん
アラウンドビュー画面にすれば フロントビュー画面が出ますよ。(たまにサイドビューになるけど、アラウンドビューボタンを押すと切り替えできます。)
書込番号:24745889 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
どうもありがとうございます。
アラウンドビュー画面にすればというのはカメラボタンを押したときのことですよね。
私の質問が簡略化し過ぎていてすみませんでした。
たとえばアクアのようにTVがついていようがナビが起動していようが車速が10km/h以下になると必ずビュー画面になるという設定は無いのでしょうか?
書込番号:24745961
2点

>aiyumaさん
>車速が10km/h以下になると必ずビュー画面になるという設定は無いのでしょうか?
残念ながらありません。
ノートの取説をご覧下さい。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2012/index.html#!page?e13j1-67c606c8-d9b3-4d9f-8555-5fd48b3dce1e&q=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89&p=1
書込番号:24745979 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>aiyumaさん
tarokond2001さんも記載されていますけど、自動で表示はないです。
手動で表示の方がいいように思いますけどね。フロントビューが必要ない時に切り替わるのは ナビの使い勝手が悪くなるでしょ?
書込番号:24746021 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

お二方、どうもありがとうございます。
確かにナビのときはちょっと不便がありますね。
アクアではカメラオートにしておくと周囲をぐるりと一周確認してくれたということもあり、私はほとんどオートにしていました。
書込番号:24746134
0点

>aiyumaさん
ソナー等で 障害物を検知すると、自動で切り替わります。あとバックに入れた時も。
それ以外は カメラボタンで表示する感じですね。
他社と違いがあるのは 仕方ないことです。
書込番号:24746249 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

アラウンドビューモニターはニッサンが先駆者と思っていましたが、今では解像度や機能で劣っていると感じます。
特に
・後退時に表示されていたモニタが、前進するとナビ画面に変わってしまう。
障害物に接近すると表示されるより、一定速度以下ではモニター画面が維持されるほうが好みです。
・右側をクローズアップできない。
狭い道でのすれ違いなどで、左右同時クローズアップ画面などがあると便利です。
は機能改善を期待しています。
書込番号:24747182
1点

46XE2さんが挙げた機能はアクアにはついていますね。
これらは便利というか安心感に繋がります。
ノートは画質が悪いのも気になるところです。
書込番号:24756840
0点

今頃気が付きました。
駐車場などでの切り替えしで、バックに入れるとアラウンドビューが自動表示され、前進でnavi画面に変わってしまいます。が、
カメラボタンを押してから前進すると一定速度(多分15km/時)以下でアラウンドビュー画面が維持されるようです。
もちろん前進時はアラウンド+フロントになります。
早く気づけば良かったです。
書込番号:25186021
2点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
今日 車を買おうと 700万円持って
あちこちのカーディーラーに行ったかお
でも どこも休みだったかお??
どうして 休みだったのかおかお??
どうだいくだらない質問だろう かおかおかお???
0点

相手にしたら負けだお
書込番号:24729108 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>つぼろじんさん こんにちは
中々かおかお調が慣れてるじゃありませんか、ご本家の跡継ぎ出来るのではないでしょうか。
ところで、ご希望の車は何だったのでしょう?
それと、お使いのニックネームの由来など教えて頂ければ望外の幸せです。
書込番号:24729123
2点

ニックネームは意味ないです
車は 物色中です かお?
予算は200−700万円まで
多分コンパクトハッチバックになるでしょう かお?
でも 今のノートにも愛着があるかおかお??
だから未定の予定 かおかお
どうだい くだらないだろう
書込番号:24729129
3点

>中々かおかお調が慣れてるじゃありませんか、ご本家の跡継ぎ出来るのではないでしょうか。
ご本家だろうが!
白々しい、こんなことでもしないと持たないのか!?
書込番号:24729156
4点

700万の札束の写真を頂戴な。
書込番号:24729188 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/3,763物件)
-
- 支払総額
- 91.4万円
- 車両価格
- 83.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 104.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 0.7万km
-
- 支払総額
- 109.4万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.6万km
-
ノート e−パワーニスモ 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 衝突軽減 横滑り シガソケ 革巻きハンドル ステリモ マット バイザー プッシュスタート 電格ミラー
- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 117.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 98.1万円
- 車両価格
- 87.6万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
16〜300万円
-
13〜499万円
-
18〜359万円
-
15〜163万円
-
15〜445万円
-
28〜304万円
-
138〜516万円
-
76〜351万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 91.4万円
- 車両価格
- 83.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
-
- 支払総額
- 114.9万円
- 車両価格
- 104.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 109.4万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
-
ノート e−パワーニスモ 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 衝突軽減 横滑り シガソケ 革巻きハンドル ステリモ マット バイザー プッシュスタート 電格ミラー
- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 117.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
-
- 支払総額
- 98.1万円
- 車両価格
- 87.6万円
- 諸費用
- 10.5万円