日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

シフトインジケータについて

[岡田哲也]

epowerのシフト位置が小さい○表示で両親が見にくいと言っています。RはバックモニターがつくのでわかりますがPが分かりにくいです。後付でシフトインジケータってつけれますか？メーカーオプション以外でもあればいいなぁって思います。どなたかご存じであれば教えて下さい。お願いします。

書込番号：20692868　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中鱒尾]

＞岡田哲也さん
確かにリーフはシフト位置表示分かり易いですね。
メーカーオプションにはないようですが...サードパティ製であるのかな？
ヘッドアップディスプレイで車速とシフト位置が表示させれたらいいですね。
私もほしいので少し探してみます。

書込番号：20693067

結局シリーズハイブリッドですか？レンジエクステンダーですか？

[さっぱりワヤやがな]

e-POWER システムブロック図

e-POWERのシステムは、

１．レンジエクステンダー　と扱う人・雑誌・サイトがあります。

一方
２．シリーズハイブリッド　と扱う人・雑誌・サイトがあります。



私がボンネット覗いたりカタログ見たりネット等調べた限りでは、添付のようなブロック図のシステムと思います。

これだとすると、
どっちに属するのですか？　それとも別システムなんでしょうか？

どうでもいい話かもしれませんが、よくわかりませんので教えてください。

書込番号：20669257

[やまだたなかちゃん]

過去スレで揉めてたと思いますが。

書込番号：20669278

[さっぱりワヤやがな]

＞やまだたなかちゃんさん

その時に前提としたシステムブロック図とe-POWERが、実際に運転してて違うように感じました。

ですから、実機で配線を確認して、ブロック図を作ってみました。

書込番号：20669294

[やまだたなかちゃん]

違いはバッファがあるぐらいで、本質は同じと思います。

書込番号：20669313

[民の眼]

答えは日産のHPに書いてあるよ。

書込番号：20669390　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>レンジエクステンダー　と扱う人・雑誌・サイト・・・


レンジエクステンダーは燃料タンク容量が非常に小さいのが前提です。
基本は充電して、走る車ですね。

ですので、異なる分類になります。

プリウスなどのハイブリッド車とも異なる方式と思います。
書かれている図は正しいと思います。
基本的に、モーターで走る、必要な電気はエンジンで発電するですね。

・・・・雑誌・サイト・・・　の方たちは、書くことは専門でも　技術的にも工学的にも専門では無いのでは・・・

書込番号：20669841

[汚れた正雄]

どつちでもいい

書込番号：20669907　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

日産がこれを「電気自動車の。。」と呼ぶ事も物議を醸しましたね。

100%モーター駆動の魅力で大ヒットとなった今、他社はこれを日産がe-POWERと呼んだ事に少しホッとしているのかも。「ハイブリッド」ではあらゆる購買層に横並びで比較されてました。

書込番号：20669921　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワオ]

＞さっぱりワヤやがなさん
過去の議論も色々読みましたが、不毛な議論になる可能性が高いと思います。
より役に立つ分類を採用すればいいと思いますので、一案としては、プラグによる充電がメインならレンジエクステンダー、ガソリン発電がメインなら、シリーズハイブリッドと分類するのが、分かりやすいのではないでしょうか。
従って、この考え方に基づくと、ノートe-powerはシリーズハイブリッドだと考えます。

書込番号：20669942　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱりワヤやがな]

＞やまだたなかちゃんさん
＞民の眼さん
＞mc2520さん
＞汚れた正雄さん
＞フォリオさん
＞パワオさん
皆さん返信ありがとうございました。

私のブロック図に異論が出なかったので良かったです。

どっちでもいい話で揉めるのも何ですので、finish。

書込番号：20670047

[槍騎兵EVO]

＞さっぱりワヤやがなさん

その図で合ってるんだけど、パネルのエネルギーフローが違ってるから必ずバッテリーに充電されてから電気が使われてるって間違えている人が多いよねぇ・・・

書込番号：20670653

[さっぱりワヤやがな]

e-POWER　インバータ

＞槍騎兵EVOさん
＞その図で合ってるんだけど、

ありがとございます！　
槍騎兵EVOさんがそうおっしゃるならこのフロー図に自信が持てます。



＞パネルのエネルギーフローが違ってるから必ずバッテリーに充電されてから
＞電気が使われてるって間違えている人が多いよねぇ・・・

そうですよね。
あのパネルは”素人さん向け”でしょうか。

本来なら
肝の”インバータ装置”が、ど真ん中がふさわしい。
パネルのバッテリー風のものが”インバーターwith電池”と看做せば合っているかな。



ついでに写真載せときます。インバータから謎のケーブル1本出てますが追い切れませんでした。

では。

書込番号：20671075

[見栄張る]

＞さっぱりワヤやがなさん
ハイブリッドと言った瞬間に、日産は後発メーカーという印象が付きまといます。
電気自動車では先行しているという自負があるので、「電気自動車の新しい形」という戦略をとった。
レンジエクステンダーとシリーズハイブリッドの違いについては、こういう説明もあります。
　　　　　　　　↓
https://newcars.jp/tech/series-hybrid-range-extender-ev/

結論は、シリーズハイブリッドです。

書込番号：20671191　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだたなかちゃん]

＞ハイブリッドと言った瞬間に、日産は後発メーカーという印象が付きまといます。

こういう近視眼的な商売、吉と出るか凶と出るか。

書込番号：20671284

[エンジニア初段]

＞さっぱりワヤやがなさん

残りの一本は、エアコン用の電動コンプレッサー行きの配線です。

書込番号：20671374　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞さっぱりワヤやがなさん

>あのパネルは”素人さん向け”でしょうか。

まぁそういう事もあるでしょうが、エンジンからタイヤマークに矢印持っていったら今度はエンジンで直接駆動しているって勘違いする人が多発するでしょうね。(苦笑
インバーターを挟んだ正しいパワーフローが望ましいと思います。
そうすればエンジンとバッテリーで同時にモーター駆動しているとか、エンジンで充電しながらタイヤも回しているとか分かるんですけどね。

ところでさっぱりワヤやがなさんはハイブリットモニターは取り付けないのですか？
・SOC
・エンジン回転数
・アクセル開度
・バッテリ電流
・エンジン水温
・ブレーキ油圧
・エンジントルク
・モータ回転数
・モータトルク
・エンジン高効率ランプ（エンジン動作ポイントが高効率時点滅します）
・EV走行時、充電高効率ランプ（EV走行、充電の高効率時点滅します）
などが表示できるようですのでお勧めです。
ただ購入がちょっと面倒ですが・・・。

書込番号：20671561

[さっぱりワヤやがな]

＞見栄張るさん
＞ハイブリッドと言った瞬間に、日産は後発メーカーという印象が付きまといます。


概ねそうですが、

人は、
”ハイブリッド”と言った瞬間に、元祖ハイブリッドの某車をイメージします。

でも、
”燃費はいいけど、走りは、、、、、。”　ですよ。　　きっと。



そこで、
”燃費もいいけど、走りは比較にすらならない傑作車”　には、
”ハイブリッド”　イメージは、
　”マイナスイメージ”であり　今後を考え長期的視野に立って相応しくない。
と考えるのが自然でしょう。


そこで、
"e-POWER" を造語して

＞電気自動車では先行しているという自負があるので、「電気自動車の新しい形」という戦略をとった。

んじゃ無いでしょうか？


その結果は、今後の販売台数の推移が雄弁に語るでしょう。（今のところ好調な立ち上がりだと思います。）


追記
説明サイトの紹介ありがとうございます。
一か所
”得られた電力をバッテリーを介してモーターに供給され、、、、、”は、違和感ありますが
概ね適切な説明だと思います。

書込番号：20671574

[さっぱりワヤやがな]

＞エンジニア初段さん
＞残りの一本は、エアコン用の電動コンプレッサー行きの配線です。

あっなるほど、エアコン用電源ですね。

そうなると、ここから何かを経由して補機用バッテリーにも充電させてるのでしょうね。

了解です。

書込番号：20672241

[さっぱりワヤやがな]

＞槍騎兵EVOさん
＞インバーターを挟んだ正しいパワーフローが望ましいと思います。
＞そうすればエンジンとバッテリーで同時にモーター駆動しているとか、
＞エンジンで充電しながらタイヤも回しているとか分かるんですけどね。

そう願いたいです。　

バッテリーが充電されながら放電するなんて芸当有り得ない。
（最初はそういうバッテリーが出来たんだと思ってましたが、、、、、。）



＞ところでさっぱりワヤやがなさんはハイブリットモニターは取り付けないのですか？
＞・SOC
＞・
＞・
＞・EV走行時、充電高効率ランプ（EV走行、充電の高効率時点滅します）
＞などが表示できるようですのでお勧めです。
＞ただ購入がちょっと面倒ですが・・・。


検索掛けて動画も見ましたが、なんなんでしょう？　市販品でもなさそうだし？　設置はどうするのか？、、、
おもしろそうですが、海のものとも山のものとも、、、、よくわかりません。

書込番号：20672351

[槍騎兵EVO]

＞さっぱりワヤやがなさん

設置はOBDコネクタに挿すだけですから簡単です。
ただ、製品製作が家内制手工業らしいので沢山作れず、販売がオークション利用となっているためすぐ買えるという訳ではないのでちょっと面倒です。(オークションに出てくるのをマメにチェックする必要がある。)
また、手作り感がありますのでそういうのがダメな人は市販品が出るのを待つのが良いでしょう。
でも性能は良く、格安ですよ。

書込番号：20672444

[さっぱりワヤやがな]

＞槍騎兵EVOさん
＞設置はOBDコネクタに挿すだけですから簡単です。
＞でも性能は良く、格安ですよ。

オートバックスで売ってたら、即買いですね！


なにか、量産できない大人の事情があるのでしょうね。

残念！

書込番号：20672810

[Arimac]

価格.comのノート e-POWERのクチコミの横並びのパーツオークションに時々出ているようです。
タイトルは「【燃費】日産ノートe-POWER ハイブリッドモニター【車両情報】」となっています。

書込番号：20672935

[TOCHIKO]

ハイブリッドモニターは
外気温が表示されればなお良かったんですけどね。
まぁ納車が来月中旬(まで置いてもらっている)なので
それまでにBRITZ、ユピテル、コムテックが対応してくれる事を祈る…

書込番号：20673175

[フォリオ]

＞さっぱりワヤやがなさん

日産はハイブリッドとして埋没するのを嫌って e-POWER と銘打った。

でもライバル他社は、個性的かつ明快な乗り味を持つ e-POWER が同じ土俵に上らなかった事に、実はホッとしている。

大ヒットした今はそんな気がします。

書込番号：20674165　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱりワヤやがな]

＞Arimacさん
＞価格.comのノート e-POWERのクチコミの横並びのパーツオークションに時々出ているようです。
＞タイトルは「【燃費】日産ノートe-POWER ハイブリッドモニター【車両情報】」となっています。

情報ありがとうございます。

まだヤフオクはしたことないし、
ハイブリットモニター、OBDコネクタも今まで知らなかったので
口コミも探して、チョット研究してみます。

値段そんなに高くないし、一考の価値ありと思っています。

書込番号：20674459

[さっぱりワヤやがな]

＞TOCHIKOさん
＞ハイブリッドモニターは
＞外気温が表示されればなお良かったんですけどね。

外気温は標準装備のモニターにありますしいいかな。
（エアコンに専用ボタンのあった前車よりは、使い勝手はプッシュボタンの連打で少し使いづらい。けど、しょっちゅう見るものでないしまあいいか。）



＞それまでにBRITZ、ユピテル、コムテックが対応してくれる事を祈る…

それはいいですね！　やっぱりオートバックスなんかで扱ってほしい。
（家内制手工業なら、ヤフオク利用での販売が、べストなんでしょうけど、、、、、、。）

書込番号：20674478

[さっぱりワヤやがな]

＞フォリオさん
＞日産はハイブリッドとして埋没するのを嫌って e-POWER と銘打った。
＞でもライバル他社は、個性的かつ明快な乗り味を持つ e-POWER が同じ土俵に上らなかった事に、実はホッとしている。
＞大ヒットした今はそんな気がします。


そうですね、
これをハイブリッドで売ってたら、先行ハイブリッド他車に埋没してこれほどまでは売れなかったかもしれませんね。


（別格のクルマ？）；　e-POWERと銘打った、
（元々の仕組みが根本的に既存ハイブリッドと違うと言わんばかり）


とにかく試乗してください。　走りに対する絶対的自信を前面に押し出したのがよかったのでしょう。

（一説では、何十万人ものひとが試乗したとか、、、。　私の記憶が正しければ。）



そして、本当に走りが良かった。それが今のところの勝因。



他社はほっとしてるか焦ってるかはわかりません。

しかし、
新プリウスPHVのサイトを見ると、ちょっと意識してるかも？
-------------------------------------
EVモード

EV加速
群を抜く加速感。
しかも静かなまま。

モーター2個分の力で走る
「デュアルモータードライブ」システムが、
パワフルなEV加速性能を実現しました。

-------------------------------------

↑これよりカタログ上、e-POWERは、
・モーターパワーは５％上で、
・車体重量は３００ｋｇ軽い
　だったかな？

書込番号：20674761

[きぃさんぽ]

電動自動車ではあるけど、"電気"自動車ではないですね。

何年か前の「自動ブレーキはニッサン！！」の時もそうでしたが、今回のノートを"電気自動車"扱いする日産のCMを見ちゃうと、どうしてもどす黒い感情を覚えてしまいます。

クルマ自体は非常に良く出来ていると思うんですが。。。

書込番号：20675064

[さっぱりワヤやがな]

＞きぃさんぽさん
＞電動自動車ではあるけど、"電気"自動車ではないですね。


そうですね、
この価格コムのクルマのタイプ分類でも、”電動自動車”と”ハイブリッドカー”に区別していますね。

e-POWERは
”ハイブリッドカー”ではなく、”電動自動車”に分類されています。



＞何年か前の「自動ブレーキはニッサン！！」の時もそうでしたが、今回のノートを"電気自動車"扱いする日産のCMを見ちゃうと、
＞どうしてもどす黒い感情を覚えてしまいます。


何十年か前の労働組合塩路天皇絡みの社内抗争から日産の凋落を招き倒産寸前、どうしようもない会社やなと思ってました。
ルノーの支えもあってよく持ち直しましたね。

CMも必死のパッチだと思うが、
アンチまで育つくらい立ち直っていいクルマを世に送り出してくれてありがたいことです。

ドライブが爽快で楽しいので
あっちこっちと出かけて、ついでにグルメも楽しめてありがたいことです。

”牛にひかれて善光寺参り”　じゃなくて、　”e-POWERにひかれてグルメの旅”　を楽しんでます。



＞クルマ自体は非常に良く出来ていると思うんですが。。。

同感です。　乗れば乗るほどそう思います。


独り言：
内心は、
初物なのでどこかで破たんが出るのではと注意深く運転しながらみてますが、、、、まだないですね。

体幹の
エンジン、インバータ、モーター、車体は実績あるので、残るは発電機、バッテリー、ソフトetc　あるとすればこのあたりかな？

これも
発電機はモーターみたいに構造は非接触で単純だし、ソフトは書き換えれば済む話だし、

やっぱり
パナソニック製のバッテリーかな、これも電動自転車数台分搭載だから、実績あるのかも？

不思議なクルマです。

書込番号：20675328

[槍騎兵EVO]

＞きぃさんぽさん

あー、黒い感情ではないですけど良く分かりますよ。
FITだと「スーー」のCMが流れてた時は恥ずかしいから止めてくれーって思ってましたね。何処がスーやねんって。(苦笑

e-powerだと「新しい電気自動車」とか流れるとユーザーを辱めるのは止めてやれやーって思っちゃいます。
大きなお世話なのは分かってますがね。(苦笑

書込番号：20675425

[パワオ]

＞槍騎兵EVOさん
辱しめるとはどういう意味でしょうか？
私は、日産がユーザーを辱しめているとは思わないのですが。
ノートのパンフレットにも、1ページ目に「外部から充電するかわりに、エンジンで発電してモーターだけで走る。ガソリンエンジン車の感覚で、電気自動車を楽しめる。」 と書いてありますが、リーフのような純粋な電気自動車とe-powerが違うのは、日産もユーザーも分かっていると思います。

書込番号：20676138　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだたなかちゃん]

>リーフのような純粋な電気自動車とe-powerが違うのは、日産もユーザーも分かっていると思います。

これに首をひねるんですよ。電気自動車のイメージで売ることに。単にシリーズでしかないのに、新発明の如く言われることにドス黒さを感じる。
i-mmdが電気自動車の新しい形と言うのなら、納得するが。
逆に、そういうどす黒い宣伝をしないホンダのイメージがあがったかな。

この辺のことは過去も散々にやったので、既視感かな。

書込番号：20676189

[槍騎兵EVO]

＞パワオさん

分かってて聞いてるでしょ？(苦笑
分類の話を始めると何処まで行っても平行線だし、またスレが消えたりしますから・・・。
もし本当に分かって無いなら良く考えて下さいね。

本当に良く理解してる人ほどあの宣伝に疑問を持つだろうと思うから、私はかわいそうと感じてしまうのです。
(私の感じ方だからこそ、余計なお世話とも書いた訳です。)

書込番号：20676262

[パワオ]

＞やまだたなかちゃんさん
返信ありがとうございます。オンタイムでは見てませんでしたが、過去スレは盛り上がってたようですね。
私見では、過去実用化に耐えられないと判断されてきたシリーズハイブリッドで、多くの方を満足させられる車を発売できたところが、言わば発明なのかなと思います。シリーズを発明したと誤認させている可能性はありますね。
電気自動車のイメージで売ることについては、リーフに取り組んできた日産だから、リーフがあったからできたのがe-powerだからという点を踏まえると、大きなストーリーの中では、違和感を感じません。私が騙されているのかな？
ホンダさんのハイブリッドについては、私が不勉強なだけかも知れませんが、ストーリーが見えないですね。i-mmdをフィットに搭載して頂いていれば、今回購入対象になったかも知れませんので、残念です。

書込番号：20676899　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワオ]

＞槍騎兵EVOさん
e-powerを買った人が、電気自動車だと思っていたのに騙された、とか、リーフ等に乗っている人が、あれが電気自動車なんて、と言うのなら分かります。
あなたがそのどちらでもないのなら、かわいそうというのは余計なお世話でしょう。
まだ買っていない人のために、忠告されているということであれば、電気自動車とe-powerの違いについて、ここが違うと指摘される方が、皆さんの役に立つでしょう。

書込番号：20676911　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

＞パワオさん

i-MMDのコンパクトカー投入は、実現すればかなり魅力的です。

サイズとレイアウト、そして何よりもコストが壁になりそうですが、世界規模で幅広い車種に導入する覚悟をホンダが決めれば、不可能ではないと思います。

日産のe-POWERの好調なセールスが、その背中を押すかもしれませんね。

書込番号：20676974　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだたなかちゃん]

>ホンダさんのハイブリッドについては、私が不勉強なだけかも知れませんが、ストーリーが見えないですね。i-mmdをフィットに搭載して頂いていれば、今回購入対象になったかも知れませんので、残念です。


ホンダは現行３種類のハイブリッドを展開しているので、最も多いとおもいます。

ｉ−ＤＣＤ
１モーターハイブリッド。伝達効率が高いデュアルクラッチトランスミッションを使いことによりハイブリッドシステムを実現

i-MMD
2モーターハイブリッド。e-power＋エンジン直結。低速から高速まで高い効率を実現

SH-AWD
３モーターハイブリッド。ｉ−ＤＣＤで駆動されない車輪をモーターで駆動　全輪駆動


ハイブリッドでは一番見応えのあるメーカーです。

http://www.chusanren.or.jp/whatsnew/next_vehicle_2013/pdf/engineer/engine_motor/engine_motor07.pdf
http://www.chusanren.or.jp/whatsnew/next_vehicle_2013/pdf/engineer/engine_motor/engine_motor08.pdf

書込番号：20677049

[槍騎兵EVO]

＞パワオさん

>かわいそうというのは余計なお世話でしょう。
>まだ買っていない人のために、忠告されているということであれば、電気自動車とe-powerの違いについて、ここが違うと指摘される方が、皆さんの役に立つでしょう。

いや、だから余計なお世話とちゃんと書いてるでしょうに。(苦笑
んで、過去スレでは忠告する人とあれで良いじゃないかって人とでプチ祭りになったんですよ。
まぁこう言った物は大抵何処まで行っても平行線だから議論は無駄と悟りました。

と言うかどちらにしても分かってる人どうしで議論してもしょうがないし。
一見さんがここ覗いた時に「あれは電気自動車じゃないの？」と気づけば良いのです。

書込番号：20677145

[パワオ]

＞やまだたなかちゃんさん
ご教示ありがとうございます。
ホンダのストーリーは、様々なハイブリッドシステムの飽くなき探求というところですかね。

書込番号：20679592　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

エンジン直結モード付きのe-POWERは、あるとしたら上のクラスのクルマでしょうかね。

ガソリン車、シリーズHV（e-POWER）、e-POWERベースのPHV、EV

これら全てを一つのプラットフォームで実現（2020年代前半）し、さらにエンジン、モーター、インバーター等を可能な限り使いまわしてコストで優位に立つというのが、日産が描く近未来の戦略ではと想像しています。ひと踏み惚れ攻勢。

電池搭載量にもよりますが、EVとPHVは現時点で恐らく既にコストイーブン。電池の低価格化で、EVは徐々にHVの価格に近づいていくのだと予想します。部品共有率が高いため、それぞれのシェアが時代とともに変動をしても、日産はその影響を大きく受けません。

そしてEVが主流になるまでの期間、従来型の部品産業を徐々に縮小していく。そんな絵を描いている気がしてなりません。

書込番号：20679671

[やまだたなかちゃん]

まあ反論はしませんが、ファンになりすぎるあまり過度にバイアスがかかることにご用心。
冷静に見ることが重要です。

書込番号：20679708

[パワオ]

＞フォリオさん
個人的には、レンジエクステンダーリーフを、できるだけ安く出してほしいです。
それが出たら、10年後の乗り換え候補となると思います。

書込番号：20679747　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

＞やまだたなかちゃんさん

私へのコメントだと解釈しました。

日産、電気にも化石燃料にも対応できるモジュール化された新プラットフォームを開発中
http://jp.autoblog.com/2016/04/12/nissan-sporty-electric-vehicle-modular-platform/

2020年代前半の共通プラットフォームの件は、日産の中村史郎氏がメディア向けに語っています。

2020年代のバッテリー技術ならかなり小型・軽量化が進み、テスラやVWのように床下に敷き詰める必要が無くなる（かも）というのが日産の読みなのでしょう。ルノー＆三菱とのプラットフォーム共有、さらにシリーズHV (e-POWER) 、それにバッテリーを増量したe-POWER + PHV などのバリエーション展開は、そう突飛な想像ではありません。

＞パワオさん

リーフのレンジエクステンダー、いいですね。
リーフはゼロ・エミッションの看板を背負っているので、汚れ役は他の車種に担わせる気がします。二枚舌上等（笑）

書込番号：20679776

[やまだたなかちゃん]

反論しないと言ってるでしょ。
冷静に見ることが重要です。

書込番号：20679798

[フォリオ]

12月にルノー日産の役員が、ルノーZOEはリーフとの共通プラットフォームへ移行し、登場時期は2018年のリーフのフェイスリフトの後（2020年台初頭？）であると仏メディアに語っています。恐らく中村史郎氏の言う新プラットフォームと同じもの。

リーフがサブコンパクトカー（Bセグ）になるのか、ZOEがコンパクトカー（Cセグ）になるのか、あるいはどちらにも対応可能なプラットフォームなのかは不明ですが、ピュアスポーツカーにまで言及している点からして、かなり幅広く使うつもりのようです。

将来のe-POWERがこの新プラットフォームに載ることは、コスト圧縮の観点からもごく自然な流れと思えます。ここにPHVが入らないと予想する方が不自然でしょう。

書込番号：20682331

[パワオ]

＞フォリオさん
ここは定義スレということで細かい話になりますが書き込みます。私の理解では、プラグ充電はできるが走行可能距離や使い勝手でガソリン発電がメインのうちはPHV、逆にプラグ充電がメインになるとレンジエクステンダーとなりますが、そういう解釈で合ってますでしょうか？

書込番号：20682354　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

＞パワオさん

私もPHVとレンジエクステンダーとの間の線引きはよく分かりません。。

18.4kWhバッテリーに1.5Lガソリンエンジンを発電機として用いるGMのVOLTは、一般的な解釈では、エンジン直結モード付きのシリーズ式のプラグインハイブリッドですが、イメージ戦略上か、GMは意地でもこれをハイブリッドとは呼ばず、EVの仲間であることを強調しています。

EVのオプションとしてレンジエクステンダーが存在するBMW i3は、その名の通りだと思います。
650ccエンジン単体の出力では高速走行の維持がほぼ無理で、主体は明らかにバッテリー。

書込番号：20683111

[民の眼]

パワオさん

＞ここは定義スレということで細かい話になりますが書き込みます。

定義のなかには「レンジエクステンダー」という表現は相応しくないと思います。

ここは日本なので、国内での「共通の物差し」の一つとして、
国交省が車両を分類する、「車両型式」を一例に挙げます。

DAA-HE12　　　ノートe-POWER
DBA-E12　　　　ノート（ガソリン）

ZAA-AZE0　　　リーフ

DAA-ZVW51　　プリウス
DLA-ZVW52　　プリウスPHV

DLA-GF2W　　　アウトランダーPHEV
DBA-GF8W　　　アウトランダー（ガソリン）

ZAA-1Z00　　　BMW i3
DLA-1Z06　　　BMW i3（レンジエクステンダー）

ZAAが電気自動車、DBAは内燃機関のみ、DAAはハイブリッドカー、
DLAがプラグインハイブリッドカーとして付けられている記号のようです。

注目したいのが、BMW i3です。
ノーマルのBMW i3は、「ZAA」で電気自動車として分類され、
レンジエクステンダーになると、「DLA」になりプラグインハイブリッドカーに分類されています。

電気自動車にもう一つの動力源を載せたために、動力源が2つになり、
プラグインハイブリッドカーに分類が変わったのだと考えられます。


メインとかそういう事を考慮してしまうと複雑そうに感じるけど、
仕組みがどうであるかを単純に考えれば、
電気自動車、ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドカーは分類しやすいと思います。

「PHV」と「レンジエクステンダー」は生い立ちは違うが中身は同じだと思います。

HVのバッテリー容量を大きくして、外部充電ができるようにして、
モーターのみでの走行距離を延ばしたものが「PHV」。

EVの航続距離の短さを補填するために、
車両に発電機としてエンジンを載せたものが「レンジエクステンダー」。
2つめの動力源を載せたため、EVではなくHVになるが、
もともとEVはプラグインなため、「PHV」になります。

どちらも、「プラグイン」で「動力源が2つ以上」。


ちなみに[20669390]で言った答えは、

https://newsroom.nissan-global.com/releases/161102-02-j?lang=ja-JP

ここに書いてあります。
最初から書いてあったのか、後からコッソリ書き足したのかは知らないけど、
一番最後に、ひときわ小さい文字でね。

書込番号：20683566

[やまだたなかちゃん]

＞エンジン直結モード付きのシリーズ式のプラグインハイブリッド

シボレー・ボルトはエンジン直結と言えないと思う．

駆動用モーターは必ず駆動しないといけない


サンギア＝駆動用モーター
リングギア＝エンジン・発電機兼用モーター
プラネタリーギア＝出力

発電機兼用モーターで発電し駆動用モーターを回さないと動かない．

エンジン→リングギア→プラネタリギア→出力
　　　　　↓　　　　　　　　　↑
　　　　　サンギア→→→→


https://www.gmjapan.co.jp/pdf/info/051811%20Chevrolet%20VOLTEC%20Logo.pdf

書込番号：20683579

[槍騎兵EVO]

シボレーボルトはモード的にはモーター走行しかしないが、構造的には直結して走れるのでアメリカでも「どーなのよ」と議論になったみたいですね。

書込番号：20683729

[パワオ]

皆さん、ありがとうございます。
勉強になります。

書込番号：20683741　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

槍騎兵EVOさん

もし、シボレーボルトが日本で販売されたら、
「BOLT」はEV、「VOLT」はPHVとして車両型式が割り振られるでしょうね。

書込番号：20683755

[フォリオ]

BOLTとVOLTの右ハンドルをリーズナブルな価格で日本発売すれば、EV/PHEV市場も少しは活気づいて、トランプも文句を言わなくなるでしょうかね。

書込番号：20684781

[やまだたなかちゃん]

＞槍騎兵EVOさん

＞シボレーボルトはモード的にはモーター走行しかしないが、構造的には直結して走れるのでアメリカでも「どーなのよ」と議論になったみたいですね。


天秤棒で言えば、支点が出力、左端に駆動用モーター、右端にエンジン
と言った感じで、バランス取るには駆動用モーターとエンジンどちらも必要です。

ハイブリッドの方式はTHSと似ていますが、分割ではなく合流させますので、
言うならばマージ方式かな？

書込番号：20685519

異音 回生ブレーキ 満充電後

[aveniru]

質問です。
ノートｅpower X
納車後約２ヶ月 約２０００キロ走行で
１度だけ異音がしました。
今週末に無料点検時にディーラーに聞こうとは思います。

まぁまぁ急な下り坂を約3キロぐらいだと思いますが
Ｓモード走行で
回生ブレーキがしばらくかかった状態で５〜１０分走行したら、今まで聞いたことがない、かなり大きいエンジン音？だと思いますが、回生ブレーキがかかった時のみ「ブーン」っと鳴り始めました。
少しして平地走行になっても、5分くらい回生ブレーキ時のブーンっとしたエンジン音が鳴り続けた後、音は元に戻りました。

明らかに通常のエンジン音よりも大きく
うるさかったです。

なんとなく不安です。

同じような現象が発生された方いらっしゃるでしょうか？

書込番号：20681525　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

トヨタ式のハイブリッド車なら、バッテリーがフルになり回生ブレーキが使えなくなると
エンジンを始動させてエンジンブレーキに切り替わります。

しかし、ノートの場合は動力としてエンジンがつながってないので、エンジンブレーキが使用できません。
そのため、バッテリーフル時にも回生ブレーキを維持するために、回生ブレーキの電力で発電用モータを駆動し
エンジンをから回しすることで余剰電力を消費しているってことはないですかね？

どなたか詳細を知ってる方いますか？
検索の仕方が悪いのか、そこらへんの制御がわかりませんでした。

ただ、平地に戻っても5分もおかしな音がしていたというところが謎です。
嫌なことは長く感じるので、実際は１〜２分だったという事はないですか？
トヨタ方式では、平地に戻ってEV走行でバッテリー消費すれば１分前後でエンジンは止まります。

書込番号：20681807

[さっぱりワヤやがな]

正常作動です。エンジンが回っています。

回生エネルギーはバッテリー充電に使われますが、
バッテリーが満充電になると、
このようにエンジンを回してエネルギーを放出させます。


つまり、
下り坂道、平地にかかわらず満充電時に回生ブレーキを使うと、
その回生電流で発電機がモーターとなりエンジンが回り回生ブレーキ力を維持させます。

書込番号：20681856

[aveniru]

＞AQUAパッツァさん
ご回答ありがとうございます。
確かに5分よりも短かったような気もします。。。

＞さっぱりワヤやがなさん
ご回答ありがとうございます。
そうなんですね。
ただ、エンジン音がいつもの音とは明らかに大きく、違ったのでビックリしました。
モーターで回生ブレーキを働かせる為のエンジン動作だと通常運転のエンジン音とは別の音になることもあるのでしょうか？

書込番号：20681926　スマートフォンサイトからの書き込み

[umenavi]

＞aveniruさん
普通に街乗りしていると2400回転を越えることは
ほとんどありませんが、満充電時にエンジンで
エネルギーを放出するときは平気で4000回転を
越えます。
音が大きくなるのは異常ではありません。

書込番号：20681975　スマートフォンサイトからの書き込み

[aveniru]

＞umenaviさん
ご回答ありがとうございます。
そうなんですね！
初めて知りました！
やっぱり満充電のバッテリーに電力を送り続けるとバッテリーが故障してしまうんですかね。
ガソリン車でも、たまに下り坂でエンジン音が変化したりすることがあったのですが、機構が違うので、ずっと気になっていました。
ありがとうございます。

書込番号：20682437　スマートフォンサイトからの書き込み

NISSAN NOTE e-power nismo

[チャ−ルズ君]

僕は、11月25日にNOTE e-power NISMOを契約
しました。
まだ納車連絡ありません！
現車も見ないまま契約し毎日カタログを見る毎日です。
乗られいるかたへ 質問！
足回りどう？
加速 どう？
他のオプション装備をおしえて？

書込番号：20560529　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ディーラー購入ではないのかな？
試乗車持ってこいか、他のお店に行けば乗れるんじゃないかな？

書込番号：20560560　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
今からでも、ディーラーに試乗行けばどうですか。
契約済みなら、遠慮なく申し込みできるかと、思いますが！

書込番号：20560565

[マットビハイクル]

＞無い物ねだり人さん
ｅ-powerニスモの試乗車は、現時点でも見当たらないです。
私を含め、契約した人は試乗出来ずに契約しています。
私も試乗してから契約したかったのですが。

書込番号：20560644　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

ディラーで去年契約しました！
発売が12月なので、その時現車なし
乗られてる方 いいな〜
我慢して待つ!!

書込番号：20560650　スマートフォンサイトからの書き込み

[あやねちゃんだよ]

＞チャ−ルズ君さん
足回り硬いよ！？

加速いいよ！？

書込番号：20565132　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

今日〜NISSANから納車日の連絡あり!!
e-power NISMO 来ます！
1月28日以降ならOK
ドキドキします!!
足回り硬いですか〜連絡
ありがとうございます！
発売日から考えて 一ヶ月と二週間ですね！

書込番号：20565984　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかぱんな]

富山県内在住ですが、県内に試乗車ありましたよ。
ただし夏タイヤだったのでシートに座っただけでしたが…

納車待ち遠しいですね。

書込番号：20598178

[チャ−ルズ君]

皆さん 返信ありがとうございます！
27日 納車です。
昨日 NISSANのディラーの前を通ったら、
NISMOが展示してました！
まさか俺の車？？？かな？？
そんなことないよね？？
後3日です！
新しいカタチの車 楽しみです!!

書込番号：20598839　スマートフォンサイトからの書き込み

[横濱祭人]

横濱に生まれ 祭 が好きなおじさん

書込番号：20599483　スマートフォンサイトからの書き込み

[横濱祭人]

初めて登録したので 書き込み間違えましてすいません
自分も今週 土曜日 e-powerニスモ 黒 納車予定です
自分は正式発売前に予約しましたが、担当セールスマンが頑張ってくれて 今週末になりました
横浜ではナンバー登録 納車が早いって説明でした

書込番号：20599502　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

横濱祭人 さんへ
お互い 楽しみですね!!
ネットで、動画及びクチコミを見ると
評判のいい 新しいカタチの車とおもいます!!
僕は、パ-ルホワイトです。
明日 納車ですが！
今晩 眠れないような気がします？
いままで、色々な車に乗りましたが
これ程 楽しみな車 初めてです!!

書込番号：20603466　スマートフォンサイトからの書き込み

[横濱祭人]

担当セールスマンから聞いた事ですが、ノート 追浜工場で生産後 e-powerノートの受注が多過ぎて生産完成しても、工場からの車両搬送出荷が追い付かない状態らしく 今月の10日頃は2月納車になるかも知れないって話でした

お互い 納車間近という事で楽しみですね
いい年したおじさんが 久しぶりに車購入でワクワクしてます🎵

書込番号：20604938　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

今日 NISSAN NOTE e−power NISMO
無事に納車 終わりました！
凄いです!! 走行は、アクセルのみ →ワン ペダル
です!! フル装備にしたので、まだ？？？？
カタログと違って、新しいドライブ レコ−ダ−
にディラーが替えてくれました。コンパクト
去年のNOTE e-power カタログを見たらデカイ
タイプでしたょ!!
天気が雲だったので、スマ−ト ミラ− 良く見えました。なんか近すぎる感じ
なんか言う事なしぐらい→良かったです。
サ−ビスもよく
1 ガソリン満たん
2 ナンバープレート 枠 サ−ビス
3 ナンバー 指定もサ−ビス
4 走行中のDVDを見れるよう サ−ビス
(トヨタは、１万取られた)
NISSANにして良かったです。
また燃費 報告します!!
加速 凄いです。以前返信あった方 へ
ズバリでした！

書込番号：20607557　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

文章がハチャメチャで良さが伝わってこない…
もっと落ち着いて書いてもらえませんか？

書込番号：20607683

[やすゆー]

まあ、嬉しくて興奮してる、ってのは凄く伝わってきますし。

私も明後日、同じ気持ちになれるかな〜？

書込番号：20607716

[横濱祭人]

納車おめでとうございます
嬉しさ から興奮されてるのが大変伝わります
事故等に気を付けて 運転を楽しんでください
自分も明日の納車が楽しみでワクワクしてます

書込番号：20607776　スマートフォンサイトからの書き込み

[マットビハイクル]

＞チャ−ルズ君さん
納車おめでとうございます。
興奮が伝わってきます、私も早く乗りたい・・けど、あと一ヶ月先かなあ。
また楽しい書き込みお願いします。

書込番号：20612075　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ａ・デラーズ]

＞チャ−ルズ君さん
納車おめでとうございます。私は12／11契約でしたが納期は２月末の見込だそうです..。新色で寒冷地仕様にしたのも時期が遅くなったのもあるのですかね..。
＞マットビハイクルさん
同時期に納車の様ですね。私は今、車が無い状態なので本当に待ち遠しくカタログを眺める日々です。

書込番号：20617052

[横濱祭人]

土曜日自分も待ちに待った納車でした
土曜日は天気も良かった為 ディーラーで納車 そのまま 気分良く 江の島に向かい 鎌倉方面に海岸沿いにドライブしてきました
乗ってみて 今までE11 ノート ライダーでしたが、まず 驚いたのが、補強されたボディ 足回りによる効果ですね
あまりの ノート ライダーとの走行感覚の違い 剛性感 直進安定性の違い 驚きでした
トルクフルで力強く 凄くフラットな加速 良いですね
昨日 一昨日と 横浜新道 保土ヶ谷バイパス 東名高速 横浜横須賀道路と 道路状況を見ながら ノーマルモード スポーツでの加速感 回生ブレーキの感覚を楽しみました
チャールズ君さんも お互いに 無理の無い運転でe-powerニスモ 満喫しましょう

書込番号：20617119　スマートフォンサイトからの書き込み

[マットビハイクル]

＞Ａ・デラーズさん
待ち遠しいですよね。私は契約と同時に前車を知り合いに売ったので本来なら車が無い状態だったんですがディーラーで代車借りました。車が無いと通勤出来ないとこなので。
早く乗りたいですね、首が長くなっちゃいそうです。

書込番号：20617592　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

先端

横濱祭人 さん
納車 おめでとうございます！
僕は、風邪を引いて、余り車に乗って
ません!! 仕事が終わったら、家の状態です！
一箇所 フロントのエアロで、赤のラインが
切れてました！写真添付します。
皆さん どうします！交換？それとも乗る！
教えて下さい。

書込番号：20617641　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

とりあえずディーラーに言いに行く。

書込番号：20617677

[横濱祭人]

ディーラーに言った方が良いですよ

書込番号：20617705　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

運転手側 先端が切れてる。

横濱祭人 さん
納車 おめでとうございます！
楽しんでいますね！
僕は、嬉しさの余り風邪を引いて
車に余り乗っていません!! 通勤だけ
エンジンをかけたまま音を聞くと
なんかキシム？キリキリ？金切り音がします？
上手く伝わらないと思いますが？
エンジンをかけたまま 音どう？
それとフロント側の赤のライン
赤のラインが先端部分切れてました。
どうしたらいい？画像を添付します。
皆さんだったらどうします？
教えて下さい!!

書込番号：20617789　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

慣れないタメ
2つ乗せてすいません!!

書込番号：20617823　スマートフォンサイトからの書き込み

[横濱祭人]

チャールズ君さん
身体 お大事にしてください

エンジンかけた時の金切り音の様な音ですか？
今のところ 自分のはその様な音は確認出来てません
もしかしたら 気付かないレベルで音がしてるのか？
分かりません
フロントの赤の塗装に関しては ディーラーにクレームで 出した方が良いですね
新車で納車されたばかりですから、まず 購入時の担当セールスマンに言った方が良いのでは？

書込番号：20617972　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱりワヤやがな]

＞チャ−ルズ君さん
＞エンジンをかけたまま音を聞くと
＞なんかキシム？キリキリ？金切り音がします？


車両接近通報装置では？（取説　Ｐ１９５）


確認は、
車両接近通報音一時停止スイッチを押すと消える（取説　Ｐ１９７）



作動条件
・発進車速３０キロ以下
・減速車速２５キロ以下
・シフトがＲ

それ以外に
＜パワースイッチＯＦＦ忘れ時＞　（これよくやります）
・シフトがＰ
・走行可能表示が点灯
・運転席シートベルト非装着
・運転席ドアや助手席ドアが開いている

（取説　Ｐ１９５−１９６）
　

書込番号：20617977

[Ａ・デラーズ]

＞チャ−ルズ君さん
私でしたら営業マンに連絡して現車確認してもらいます。その上で交換等の処置をサービスに対応して貰う様にお願いします。

書込番号：20618841　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

皆さん 返信ありがとうございます！
ディラーへ持っていきます！
アイドリング 状態で、
エンジン音 もう少し聞いてみます。
今日は、取説を読みます！
納車の方 納車待ちの方
またご意見された方
ありがとうございます！

書込番号：20619166　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

＞チャ−ルズ君さん
ご納車おめでとうございます。わたしもNISUMO号2月の末に納車ですが！同乗者用にDVDとかTVを見れるようにしてもらえませんか？とカーアドバイザーさんに今この投稿を見てメールしてしまいましたが、ディーラーさんにどのよにお願いされたのでしょうか？おそらく 法律により、できません！と回答来ると思いますので、参考にしたいのですが！お忙しいなかすみませんが宜しくお願いいたします！

書込番号：20620457　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

スワローズメークミルミルさんへ
返信 遅くなりまして、ごめんなさい!!
僕は、去年の11月25日契約しました。
ナビゲーションの走行中件
契約前に営業と話して、いいよ
って感じ！見積もり書にも記載なしでした。
去年 新型セレナを買った人も無料だったそうです。
販売店は、同じ所です。
以前 トヨタで購入した時は、1万円でした！
実は、僕もビックリしてます！
納車の時 花束を貰い 記念写真を撮り
職員が全員1列に並び
見送りしてくれました。
ガソリンも満たん → 普通ありえない!!!!
なんかNISSAN頑張ってます!!
エアロの先端の切れ!!
営業と話ししました！
気づかなかった〜〜と言って写真を撮って
また連絡しますとの事。
どうなるカナ？
あまり強く言いませんでした！
ちなみに 営業者 係長です。
感じのいい人です。

書込番号：20621721　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

スワローズメークミルミルさんへ
法律で、言ったら違法だとおもいます。
昔 聞いた話しですが、カ−ナビゲーションが
出始めたの頃 走行中 見れた！
でも 事故を起こしてテレビ報道となり
？？？ 詳しい方 教えて!!
オ−トバックスとかイエローハットまた
修理屋さん お金払えばするとおもいますが

返信を下さった方々
アドバイスをお願いします！

書込番号：20621829　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

＞チャ−ルズ君さん
ご親切に回答ありがとうございます。カーナビを見れるようにお願いいたします。とメールしましたら
ナビのご依頼かしこまりました。
とカーライフアドバイザーさんから嬉しいご回答頂きました！
施工事態合法でないのと、カーナビの保証は出来なくなりますのでご了承くださいとのことでした。
オートバックスやイエローハットだと
TVキット19800円工賃6000円他消費税がかかり高いのと、アルバイトの方の練習とかにされると嫌だったので嬉しい返事頂きました。好きなカーナンバーも依頼したら無料で取得してくれるとのことで、
要求に首をふらないので、良い方に巡りあえて楽しみすぎます。♪

書込番号：20621986　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

スワローズメークミルミルさんへ
良かったですネ！
へ〜〜オ−トバックス イエローハット
かなりの金額ですネ〜〜
知りませんでした！
僕も 営業とのやり取りLINEでした！
時代の流れですね!!
納車 楽しみですね！
僕みたいに風邪引いて、病院で点滴２回
休み〜家 寝込んでました。
喜び→ながめるだけ

書込番号：20622105　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

チャ−ルズ君さん投稿を始めたばかりでよくわからないのですが、何か通知きてお返事頂いたのでしょうか？わたしは口こみ只今張り付き中ですけど(笑)
納車楽しみ過ぎて、最近は2ちゃんねるの
ノートepowerスレッドとTwitterのepower情報とユーチューブのノート情報と車雑誌と価格ドットコムと
納車まで残り20日のカウントダウンに向けて一番楽しい時期かもしれません。NISUMOのダークメタルグレーです♪

書込番号：20622148　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

スワローズメークミルミルさん
ヤフーメールで通知が届きます！
仕事中にメールするとあわてて
お叱りのメールがきます！
伝えたい文章が出来れば？OKカナ
待ち遠しいですネ！
僕も、ネット検索バッカリ
いい新しいカタチの車ですよ！

書込番号：20622347　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

チャ−ルズ君さん
ありがとうございます。なんとか通知設定の糸口みつけました！お気に入り追加ボタンが出るようになりました。ノートNISUMOのオーディオはどんな感じでしょうか？音の匠というだけに楽しみにしております。

書込番号：20622407　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

平均燃費です。

スワローズメークミルミルさん
遅くなって、すいません。
ナビゲーションは、MM316Ｄ−wです。
音の事は、風邪引いてて鼻水 クシャミ ひどく
今 耳いかれてます！（笑）
音量も9てした！オカザエルのDVDを聞きながら
仕事に行ってます!!
音は、匠なんですか？
色々連動しててまだ？？カナ
平均の燃費を報告します。写真とりました。
まだ余り走ってません。風邪の為

書込番号：20624184　スマートフォンサイトからの書き込み

[keltstep]

チャールズ君さん
横から　失礼します。　keltstep　と　申します。
失礼ですが　これは　平均速度２７ｋｍの　表示ではないですか？

書込番号：20624406

[チャ−ルズ君]

そうなんですか？
通勤は、大体60�`以上ではしってます！
やはり説明書を見ないといけませんね！
もう一度見てみます！

書込番号：20624570　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

横やり失礼いたします。平均速度とは違うとおもいます。実車ありませんけど。ノートepowerいろいろ研究してますが27キロ平均は大渋滞過ぎます(>_<)☆お気に入りに登録するとメールたくさんきてチャールズさん大変なんですね。口こみノートepowerスレで一番人気です！
いらんメール失礼いたしました。

書込番号：20624587　スマートフォンサイトからの書き込み

[keltstep]

＞チャ−ルズ君さん
＞スワローズメークミルミルさん

今晩は　keltstepです。　画像の　AVG　２７ｋｍ・ｈ
は　オドメーターを　リセットしてからの　現在までの
平均速度だと　思います。　燃費であれば　Hでは無くて
Lのはずですが？

書込番号：20624696

[スワローズメークミルミル]

keltstepさん
チャ−ルズ君さん
なるほど 画像のアップができませををが
確かにTwitterをいろいろみますとl(L)表示ですね
大変失礼いたしました。
只平均速度が出る車に乗れると思うと更に楽しみになりました！ありがとうございました

書込番号：20624729　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

keltstepさんへ
朝 説明書を確認した！
通勤燃費 いいな〜と間違ってました!!
ありがとうございます！
素人です!!
すいません!!

書込番号：20625443　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

納車から今日まで平均燃費

今 写真取りました！
平均燃費 です。今日 リセットして
新たな気持ちで走る!!
keltstepさん ご指摘されなかったら、
ズ〜ト平均燃費27でした！（笑）（笑）
実際 ガソリンを入れたら燃費の誤差
ありますよネ？

書込番号：20625566　スマートフォンサイトからの書き込み

[マットビハイクル]

本日、２５日（土）の昼、納車の連絡が来ました。いやー、長かったなあ。
本当は２４日の金曜日には納車出来るんですが、仕事終わってからの暗くなってからだし、何より仏滅なんですよね。
ここまで待ったなら２５日の大安に納車にします。
ワクワク、ワクワク。

書込番号：20680516　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワローズメークミルミル]

チャ−ルズ君さん
わたくしも日産ノートe-power NISUMO納車致しました。車線をはずれると警告音がなるし、塀にぶつかりそうになると音がなり納車の初日に傷をつけずにすみました。加速力はもちろんですが安全装置素晴らしいですね。素晴らしい車です。値段の価値はあります！

書込番号：20680814　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャ−ルズ君]

スワローズメークミルミル さん
納車 おめでとうございます！
いいカタチの車でしょ
また納車待ちの＞マットビハイクルさん
待ち遠しいですね！
僕も、大安 納車日でした！（笑）
納車から〜エコモ−ドで走り 燃費確認中です!!
暖房 エアコン 切り で頑張ってます。
燃費気になって、トヨタに負けるな NISSAN
で、安全運転中〜〜でも
満タン 1000�` キビシイです!!
納車済の方々 燃費 どうですか？

書込番号：20681162　スマートフォンサイトからの書き込み

納期に問題ないですか？

[どんなもんだ]

納期の質問です。昨年12月１７日に契約して、納車は１月末から２月上旬と言われていたのですが、いまだ納車の時期がはっきりしません。私の買い替える今の車（同じくノート）は、車検が３月中旬に切れてしまうので心配になって来ました。契約のときはまったく心配ないですと言われたんですが・・・　今週中に納期がはっきりしないようなら、来週にでもディラーを訪問して、今後の対応を相談したいと思います
。
皆さんへの質問は、

�@　購入契約された皆さんの納期はどんな感じでしょうか？、遅れていませんか？

�A　万一　車検切れまでに納車が間に合わない場合は　代車を要求するつもりですが、一般的にディラーは代車を出してく 　　　　　　　　れるものでしょうか？　

�B　代車が無理のようなら、解約しかないと思いますが、どうでしょうか？

　　　いくらなんでも、車の車検切までにはと　半分楽観？　なんとかしてもらえると思っていますが　甘いですか？？？

書込番号：20662327

[マットビハイクル]

＞どんなもんださん
心中お察知します。私もｅ-powerニスモを１２月１７日に契約しました。
納車予定日は２月２５日ですが、遅れるかも知れません。
私の場合、契約と同時に乗っていた車を売ってしまいました（あまり金額が出ない〈165,000kmも走っていたので〉車で頭金に少しでもプラスになればと）そして、ディーラーから代車を出してもらい、二ヶ月使ってます。

契約して二ヶ月も経ち、車検が切れるなら、ディーラーから代車は借りられると思います。
そこは強く対応すれば大丈夫だと思いますよ。
（ディーラーによって対応に差がないわけではないので、絶対とは言えないですが）

車検が切れる前に納車になるといいですね。

書込番号：20662352　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞どんなもんださん
こんばんは。
納期についてですが、若干遅れ気味のようです。
メーカーは、休日返上でフル生産対応しています。
特にNISMOは納車まで現在のところ納車は2カ月以上掛かります。
先日知り合いが納車を迎えましたが、注文してから丸3カ月掛っていました。
車検切れと言う事ですが、購入時に条件として必要であれば代車を借りたらいかがでしょう。
最近は順調になってきたみたいですので、特別装備以外はさほどかからないのでは。
万一遅れるならば代車の交渉もありでしょう。
担当者と相談してみてはどうでしょうか？
予定より遅れるならば、対応してくれると思います「。

書込番号：20662454

[湯〜迷人]

どんなもんださん

人気車種の納期が遅れるのはよくある事ですね。

その上で、ディーラーは独立採算制を採る以上販売会社によってサービス等に差が出るのも致し方なく、特に代車に付きましては物理的に台数が限られておりますので今日にでも営業に電話して万が一の際の為に押さえて置いた方が良いかと思います。

私もイメージカラーなのでしょうか?オレンジ色のを試乗しましたけど、モーター駆動だけにアクセルのオンオフに対するレスポンスが非常に良く乗っていて楽しい車ですね。

書込番号：20662489　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワオ]

私の場合も、納期が3週間延びましたが、代車をサービスしていただきました。
ディーラーによって違うのでしょうが、販売側の都合で延びる場合は、対応していただけるのでは？
それにしてもちょっと遅いですね。

書込番号：20662592　スマートフォンサイトからの書き込み

[てすと４７]

私も車検が３月に切れる予定ですが、いまだ昨年１１月２８日に契約したＮＩＳＭＯが
納車されません。私より遅く契約したのに納車されましたと報告してる方出てきてますが、
どういう手段で早期納車できたんでしょうか？

書込番号：20662789

[さっぱりワヤやがな]

�@納期はほぼ予定通りでした。18日間
�A代車は出してくれますよ。前車の時は出してくれました。
�B解約の脅しをかければ、なおさら代車出してくれるでしょう。


蛇足
一般論ですが、各県毎の販社本社が見込み発注している
グレード
車体色
メーカーオプション
発注数
があるので、それを割り当てて貰えば早く納車されるんじゃないでしょうか？


それ以外の色とかメーカーオプションを選ぶと、一から発注になるので納期はその時の受注数と工場の生産能力次第かと。
まして、ニスモだと生産能力能力的に難しいかな？


私はこれなら数台押さえていてまだ間に合うとのことだったので、Xのホワイトパールでフル装備を選びました。(営業戦略かもしれませんが？)
結果、11/12発注で11/末納車。

今は無理かもしれませんが、購入前なら販社が先行予約で押さえているクルマを確認して交渉するのも手ですが、
自分の好みに合わなければ、この手はお勧めできません。
自分の欲しいのを選びましょう！

書込番号：20662951

[murasaki-no]

メダリストで、１２月６日契約で、１月３０日納車でした。２月初旬になると、脅されたので、１月中にどうしても欲しいと駄々をこねましたよ。解約なんて絶対しないほうがいいです。http://review.kakaku.com/review/K0000920633/#tab　レビューにも書いておきました。この車からは日産の本気がつたわってきます。えいちゃんの言葉はうそじゃないです。笑

書込番号：20664293

[パワオ]

＞murasaki-noさん
ワンペダル、本当に良いですよね。
ミッションからオートマに変わったのと同じくらいのインパクトがあると、個人的には思いました。

書込番号：20664559　スマートフォンサイトからの書き込み

[江口五郎左衛門]

1月10日契約で3月2日予定ですがいまだ連絡なし
まさに車検が2月に切れるので台車をお願いしたところディーラーが台車を所有してなかったので借りられませんでした(東京日産)

書込番号：20664944　スマートフォンサイトからの書き込み

[murasaki-no]

＞パワオさん
そうですね。わたしもワンペダルなしでは、もうすでに、生きられない身体です。(^_^;)
信者です。
ワンペダル教を、カー業界にひろめたいです。

書込番号：20665816

[どんなもんだ]

納期についての　皆さんのご意見、体験談ありがとうございました。

対応は　ディ−ラー　によって決まるみたいですね。近々　ディーラーと話し合いをしてみます。

結果は　また報告させてもらいます。

書込番号：20666908

[UM@SikAmaN]

＞どんなもんださん
＞車検が３月中旬に切れてしまうので心配になって来ました。

そこで納車が間に合わんとしても、車検が切れたところで下取りに引き取らせたらエエやろが(笑)
何も言わんでも代車は出されるから何の問題も無し♪
もし代車を出さんなら、即納車を請求すれば良い。

書込番号：20668286　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄昏親爺]

e-POWER ニスモですが、1月3日に契約して納車は3月上旬と言われてました。
それが昨日ディーラーよりちょっと早まりそうと連絡ありました。
皆さんも納車早まるといいですね。
がんばれ日産w

書込番号：20668617

[shijukuike]

＞どんなもんださん

2月5日にe-POWER NISMOを契約しました。
後日、3月中旬完成と連絡が来たので、持ち込み登録、ディーラーOP装着などで、納車は3月下旬になると思います。
売りたい or 売れ筋モデルは見込み発注しているとのことでしたから、それに当たってなければ納車まで時間がかかると思います。

どんなもんださんは現車を下取りに出す契約で、3月中旬に車検が切れることは伝えてありますので、一般的に代車を用意してくれないところはないと思いますよ。
他社ですが、私の友達は、下取り車なしで納車までの2か月間代車を貸してくれてました。

書込番号：20669687

[合格2017]

合格2017年のノートはX-DIGSです。

3年以上前に買いました。快調です。

ノートは合格です！

書込番号：20670719

[さとポン君]

＞合格2017さん

ノートe-POWERのスレですよ。

書込番号：20670729　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ａ・デラーズ]

＞どんなもんださん

私の場合ですがほぼ予定通りです。
12月25日にハンコ押して(契約書は17日ってをぃをぃ)その後、他の人の納車報告はチラホラ上がってましたが
九州なのにレッドで寒冷地仕様にしたからかオーテックさんからのディーラー着は２月12日でした。
キャンセルや先行（見越し発注分？）で融通したのもあるかもしれないですね。
納車は先日の大安の日曜日(登録は16日)。ちなみに県下のニスモショップでしたが同じ日に納車された人
(ホワイト)も同時期にきて登録だったそうですよ？

買い替え車両のノートが下取り車と言う事なら営業さんも理解してると思いますが一応確認は必要でしょうね。
急に代車をってのも結構キビシイと思うので(私は11月25日に検切れ下取りっぽくウサギさんに買取手配？）
『車検切れる前に代車はとりあえずリーフを貸して』くらい言ってみてもバチはあたらんと思います。
多分営業さんのケツに火も着きます。

とりあえず営業さんとコミニュケーションとって下さい。長い付き合いになるかもしれませんからね。

書込番号：20676625

[Ａ・デラーズ]

＞どんなもんださん

追記しておきますが私の場合縁故は無く、10月末頃にe-POWERの話を聞いてニスモの試乗車があるニスモショップ店で試乗、
分かったら即連絡、あとハンドルでナビの操作出来るのかとかも込みでニスモの仕様と金額分かるまで『ハンコ押さないから、
その予想金額なら中古のキャンピングカー買うしねー。』で、営業さんもマメにチェックして連絡くれた次第でした。

なので足掛け4ヶ月かかってますね〜。（笑）

書込番号：20676650

[どんなもんだ]

どんなもんだ　です。　

質問させてもらっていた納期の件ですが、あれからディーラーに現状を確認しました。

帰ってきた答えは
そば屋の出前？と思うような明日入庫しますとのこと。思わず　それならそれで、連絡が欲しかったと思いながら、
心配していた現車の車検切れに間に合うと思いクレームは言いませんでした。

が、、、新たな　びっくりする事が分かりました。

納車に合わせて、今の任意保険の書き換え手続きに必要な車検証コピーを送ってもらったところ、登録日が１月３０日になっていました。普通　登録日と納車日のずれは　2−3日、長くても1週間と思うのですが、この２０日以上の開きは何なんでしょ？？購入したモデルはごく普通の　Xモデルです。だんだん腹が立ってきました。これっておかしいですよね？

書込番号：20680225

[E11toE12]

こんにちは。

可能性の問題としては、ディーラーオプションの架装のため架装工場に自走させて
入庫するためにナンバー取得した、その後作業時間が思いの外必要だった、
とは考えられますが。

十中八九、忘れていたんでしょうが、どうしようもないですね。

ニコニコしながら、もうちょっと納期はどうにもならなかったのかなー、と、所長クラス
にやんわり釘差して、度量の広さを示しておいたほうがいいんじゃないですかね。
どうせその手の営業はすぐにいなくなっちゃうし。

書込番号：20680386

興味深々の車だけど、不細工過ぎないでしょうか？

[おんべいしらまんだやそわか]

大変興味がある車でもっともっと知りたいと思い、色々調べてます

けど、デザインがどうもしっくり来ない
人によって印象は違うと思いますが、特にテールは最悪
どうして最近の日産車は不細工な車が多いんでしょうかね
昔のカッコイイ、ワイルドな日産というイメージからかけ離れています

どうも我慢ができないので、少しは見栄えが良くなるパーツはないでしょうか？
あるいは、カスタマイズしてくれるところはありませんか？
お知恵を貸してください

書込番号：20582063

[infomax]

プリウスとかみらいのゲテモノより数倍よいけど

書込番号：20582065　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おんべいしらまんだやそわかさん

ノート e-POWERのテールランプが不細工だとは思いませんが↓のようにテールランプをカスタマズしてくれるショップはあります。

http://www.e-onestop.jp/

http://www.l-kobo.jp/

書込番号：20582077

[赤い車！]

いちいち興味のない車を批判する奴は
不細工な車も人も「目くそ鼻くそ」

ノートユーザーもいてるのでわざわざ
気分を害するコメント必要？
必要と思うなら続けてください。
プリウス？ここで全然関係ないよ。
関係有ると思うならプリウス批判続けてください。

書込番号：20582095　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

ご自身の感想だからそう感じるなとは言いませんが、質問の仕方を工夫できませんか？

不細工とか我慢出来ないとか、もし、貴方が気にいって買った車にそんな風に言われたらどう感じますか？

皆んな、お知恵を貸そうとは感じませんよ。

書込番号：20582141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷう]

同じくプリウスやシエンタより全然いいんじゃないかしら。

書込番号：20582151　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞おんべいしらまんだやそわかさん
話は簡単、デザインが気に入らなかったら買わなければいいだけ。
我慢して買わないで、気に入った車を買って下さいね。

書込番号：20582361

[JTB48]

＞どうして最近の日産車は不細工な車が多いんでしょうかね

社長がどこかの国の人だしデザイン部長（？）が国内のトラックメーカーから引き抜かれた人だからでしょう。日産のデザインは昔から泥臭かったけど前澤氏が偉かった頃は案外と秀作出してました。そう901運動とか言ってた頃、S13・R32・P10・K11・Z32辺りは個人的に凄く好きですし乗っていました。

書込番号：20582379

[つぼろじん]

トヨタのほうがもっと不細工だよ

書込番号：20582407

[つぼろじん]

どうせ買う気ないだろう・・・・・

書込番号：20582410

[てすと４７]

デザインに定評のあるマツダ車から今回ノートe-Powerに乗り換えますが、
写真で見るより実物を見た方が印象変わりますよ。
色やエアロつけるかにもよりますけどね。

書込番号：20582581

[尾張半兵衛]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

不細工な意見だね！

不細工な生きざまだね！

あぁ やれやれ ､､、

書込番号：20583002

[GOODーBOY]

＞ちゃんちゃらぷっぷうさん

ノートのデザインでカスタマイズを考えたいと申していますのに
プリウスやシエンタより言いといわれても本題の回答になっておりません。

まじめに回答してあげてくださいね。
あんたのいかにも臭そうな車より１００倍いいです。

あなたは他人を貶めて昇ってゆくタイプですね。
ノートのファンでも気分よくないでしょう。

＞おんべいしらまんだやそわかさん

日本だと評判よくないですがヨーロッパでは人気高いですよ。
目茶苦茶見かけます。
あまり卑屈にならなくても。

NISMOとかかっこいいとおもいますが。

書込番号：20583348

[星の煌めきを感じる]

私は格好良いと思いますけどね。
デザインは人それぞれ好みがありますから、仕方がない事かと思います。
ただそれを他人に押し付けるのはどうかと…

ノートはヘッドライトにプロジェクター式を採り入れた辺りからシャープになって格好良くなったと思います。
日産のVモーショングリルも似合っている方かと(^_^)
ただ個人的にe-powerモデルの青のラインが頂けません（個人的に、です）

書込番号：20583955　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

基準車のノートが発売されて久しいですから、今更感はありますね。

そうは言っても現時点ではライバル不在ですから、受け入れるしか手はありません。
エアロパーツで外装をイジってしまう事も可能ですが、そう大きくは変わらないかな？

＞昔のカッコイイ、ワイルドな日産というイメージからかけ離れています

外観デザインのアタリハズレが激しいのも日産のイメージ。
外資に買われた日産は、どこかフランスの香りの漂うクルマ造りとなりました。

書込番号：20583994

[おんべいしらまんだやそわか]

＞外資に買われた日産は、どこかフランスの香りの漂うクルマ造りとなりました。

そうですね
色気がない、実用本位の無骨な車で、サイズなどを切り詰めた大衆車
正にプジョーですね

全車種とはいいませんが

昔は、グロリアやローレルに乗ってましたが、最近は立て続けにホンダでした

アドバイスにも結構多い意見だけど、やっぱり燃費と価格に目がくらんで、我慢は良くない

そう思いました

書込番号：20584216

[そこら辺にいる村人]

不細工な車に興味深々ってデブ専とかと同じ趣向の持ち主だな。

数は売れた車だからアフターパーツで色々出てくるんじゃないか？

書込番号：20584262

[おんべいしらまんだやそわか]

私は年間20,000km〜25,000km走ります
営業車並の走行距離で、５・６年で乗り潰すつもりですから、下取り価格など全く考えてない
燃費重視で、車体価格も割安であり、沢山走っても壊れにくいメーカー優先で見てます

デブ専じゃないけどね（笑）
仕事で色んな車に乗っているから、必ずしも尖った車でなくても我慢できるかな？
..........とも思ったんだけど、うーんという感じ

その意味ではトヨタ、日産、ホンダが候補
中でもトヨタが頭抜けているかもしれないけれど、余りにも多く出廻っているので、ひとまずは棚上げ
日産・ホンダに良い車種がなかったら考えようかな？という感じ

書込番号：20584428

[ニヒマルGT]

僕自身の個人的な意見ですが、今 一番ダサいのがトヨタ、次にホンダですね。

書込番号：20584579　スマートフォンサイトからの書き込み

[HE12_Love]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

5〜6年で乗り潰そうが、10年乗ろうが、好きなクルマを買いたいですね。
e-POWERのオーナーですが、E12から乗り換えました。バックランプの形状はE12の方が好きですが、e-POWERも悪くはないと思っています。
悪口を言うほど嫌いだったら、他のメーカーのクルマを買ってください。
e-POWERのモーター駆動の素晴らしさは、秀逸で、乗って楽しいのか一番の魅力です。

書込番号：20584805　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

この人の「他のクチコミへの書き込み」を見たけど・・・興味あるフリして、気に入らないメーカーの人気車種をディスってるだけじゃ？

書込番号：20585382

[マットビハイクル]

＞おんべいしらまんだやそわかさん
貴方がノートを運転しているとき、ノートのテールは見えないでしょう。
運転中は気にもならないと思うんですが？
インパネ回りで常に目に入るならわかるけど、運転中に目に入らないとこが気に入らないなら、買わなきゃいいだけだと思います。

書込番号：20586070　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshita05]

＞HE12_Loveさん
12月5日の納車され1500ｋｍ位走りましたが、本当に走って楽しい車ですね。加速はスムースだし、なにより早い。回生ブレーキをきらう人もいますが、ワンペダルで済むのはなんと言っても楽。車を運転して50年、乗り継いで１０台目になりますが、ワクワクして若い時に戻ったたみたいです。

書込番号：20586267

[おんべいしらまんだやそわか]

＞やすゆーさん

本当に読んでるのかな？
良い商品は良い、気になる商品はこれ、でも欠点は欠点とハッキリ述べてますよ

いい加減なこと言わないでほしいね

＞マットビハイクルさん

何で運転中の視野に限定するのかな？
庭先にある自分の車の外観を貴方は見ないのかな？
他人の目を全く筋尾しない人なんているのか？というのも大きな疑問

そもそも内装が他人の目に触れるのは、他人を乗せたときだけ
しかもインパネ周りなんて運転者以外は殆ど見えない

下田引水。

結論ありきでテキトーにつじつま合わせないでね

書込番号：20586987

[おんべいしらまんだやそわか]

誤字訂正

　他人の目を全く筋尾しない人なんているのか？というのも大きな疑問

⇒　他人の目を全く気にしない人なんているのか？というのも大きな疑問

書込番号：20586999

[おんべいしらまんだやそわか]

デザインについては、少し時間が掛かるだろううけど、一寸希望があるかな？と思ってます

米国で新型がショーに出品された様子
今のモデルよりも良い感じです

NISMOが良いと言われる方も居て、確かにデザインはぐっと良くなりますが、グレードはハイエンド
この価格だと、上のクラスの車が買えます
微妙ですね

書込番号：20587013

[やすゆー]

＞おんべいしらまんだやそわかさん
マツダのCX-3の書き込み見ると、どうもトヨタ信者っぽいと思ったんだけど勘違いでしたか。

まあ正直に言えば、「特にテールは最悪」には同意です。
のっぺり何のアクセントもない感じが好きじゃないから、アクセントになるものをamazonで探して注文済み。


> どうも我慢ができないので、少しは見栄えが良くなるパーツはないでしょうか？
> あるいは、カスタマイズしてくれるところはありませんか？

貴方がどういう好みかも書かずに聞いても、答えてくれる人は少ないでしょ。
好みなんか人それぞれなんだから。

だから、ただのディスりだと思ったんですけどね。


> 営業車並の走行距離で、５・６年で乗り潰すつもりですから、下取り価格など全く考えてない
> 燃費重視で、車体価格も割安であり、沢山走っても壊れにくいメーカー優先で見てます

この乗り方なら、軽が正解なんじゃ？
何で、この車を候補にしてるのかわからない。
燃費と形状でもっと好みな車が他にあるんじゃないですか？

書込番号：20587039

[YAMATO2016]

カスタムメイドって手が有るけど、やらないでしょう。

気に入らないんだったら買わなくて良いじゃないの？

まあいいか位だったら良いけど、ここに書き込むほど気に入らいのならしょうがないね。

書込番号：20587070

[あかビー・ケロ]

＞おんべいしらまんだやそわかさん
こんばんは、シャトルは候補から外れたようですね。

自分はノートはリーフ、キューブ等へんとこな車ばかりの日産の中ではリアランプ含め、オリジナリティありつつ纏ったよいデザインだと思ってました。

ただePowerに採用されたフロントグリルのメッキのVの字が、浮きまくって似合わないと思います。
エクストレイル、ジューク然り、これが全てだいなしにしてるように思えてなりません。

あとなプラスチック全開の内装のウネウネデザイン(特にキューブ、ジューク)も生理的に受けつけないです。

日産はまずデザインから変わらなきゃ！名前も。
フランス流個性は日本で通じないとなぜ気づかないのでしょうか。トヨタも似てきましたが、日本人には個性的と好意的に受付難いデザインだと思いますが、

書込番号：20587110　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべいしらまんだやそわか]

>> 営業車並の走行距離で、５・６年で乗り潰すつもりですから、下取り価格など全く考えてない
>> 燃費重視で、車体価格も割安であり、沢山走っても壊れにくいメーカー優先で見てます

>やすゆーさん
>この乗り方なら、軽が正解なんじゃ？

無いですね。
長時間・長距離走行が多いので不向きです
やっぱり軽は疲れます

あと、高速走行になると非力さが目立ちます

そして何より気になるのが、ボディー剛性です
事故車を見ると、軽の壊れ方は恐ろしく無残です
運転者は大丈夫なのか？と...かなり不安になります

後遺障害は負いたくないですからね

書込番号：20587162

[おんべいしらまんだやそわか]

>あかビー・ケロさん
>シャトルは候補から外れたようですね。

シャトルは、依然として最右翼ですよ
デザイン・性能・価格・燃費・車格......全てに合格点です

ただ最近、カローラフィールダーの存在感が日増しに大きくなってきてます
デザインでは上かな.....

シャトルは、ホンダ車にしてはデザインにやや難がありますが、他のメーカーと比べたら合格点でしょう

基本的に荷物が運べる、ワゴン車が希望なんですね
趣味の釣りにはセダンやハードトップでは辛い
大きな買い物や、旅行にはもってこいですから。

書込番号：20587209

[やすゆー]

> 長時間・長距離走行が多い
> ボディー剛性

納得。
でも、それなら「高速での燃費は悪い」と言われるこの車は対象外だと思いますけどねぇ。

書込番号：20587230

[おんべいしらまんだやそわか]

＞やすゆーさん

毎日高速走るわけじゃないですからね

正直今は、研究段階
最近、知った車であって、もっと勉強しようという段階

書込番号：20587258

[HE12_Love]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

テールは不細工て、最低。どうにも我慢ができないクルマを買いたいのか、神経がわかりません。
テールランプの見てくれなど些末な問題です。
e-POWERのモーター駆動の加速能は、コンパクトカーでは秀逸で、静粛性は特筆です。
なによりもワンペタル走行が楽チンです。運転しててワクワク感が堪りません。
クルマは見てくれだけではありません。

書込番号：20587664　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

ボルボがオススメですよ。
相手側のクルマを破壊するように設計されてますから。 笑

書込番号：20588010

[おんべいしらまんだやそわか]

＞HE12_Loveさん

テールは不細工でもて、些末な問題
車の全否定には繋がらない

.........と言いながら、

そのクルマを買いたいのか、神経がわかりません。

？？？矛盾してませんか？？？

＞e-POWERのモーター駆動の加速能は、コンパクトカーでは秀逸で、静粛性は特筆です。

モーター駆動はどれも静かですから想定の範囲内でしょう
車格・グレードから見て静粛性が特別凄いとは思えませんけど

この点は、音楽大好きな私には重要なポイントです。

＞なによりもワンペタル走行が楽チンです。運転しててワクワク感が堪りません。

そうかな？

普段は、アクア・プリウスも含めて営業車も使うわけですから、頭の切り替えが出来ず危険だと思います
慣れたつもりでも、とっさの時は上手く行かないと思います
最大のネックだと思います

書込番号：20588011

[おんべいしらまんだやそわか]

＞やすゆーさん
＞でも、それなら「高速での燃費は悪い」と言われるこの車は対象外だと思いますけどねぇ。

実燃費のレポート見るとノート e-POWERの高速走行時は ２１ｋｍ／L だそうです

他のハイブリッド車は ２６〜２７Ｋｍ／L らしい

確かに見劣りしますが、ガソリン車やクリーンディーゼルに比べたらうんと良好ですし、一般道走行時から落ちるわけでもない

高速ばかり走るわけではないのですから、許容範囲かと思いますけど

書込番号：20588018

[Arimac]

オーディオについては期待しない方がいいかも。
自分は社外品スピーカーに変えた。
静寂性は良い。

書込番号：20588347

[つぼろじん]

デザインで買うなら韓国車がいいよ

いろんなメーカーからパックて　デザインは良くなっている

中身は知らないが

書込番号：20588484

[おんべいしらまんだやそわか]

＞つぼろじんさん

つまり、日産車を買えって事ですね＿？

部品の７０％以上が韓国製ですから

韓国の自動車産業の足腰を強くすることに多大な貢献をしてます

民主党政権末期には、韓国の工場から荷物を満載したトラックが出発し、ドライバーなどのそのままで日本の公道を走行して、工場や倉庫に届けられる方式を法制化しようとしてました

ルノー・日産絡みの法案と噂されてましたけどね

政権交代して韓国のトレーラーが日本の公道を走る事態ならなくて、本当に良かったと思います

書込番号：20588814

[キーストンインパクト]

興味があるなら、人様の意見を参考にしたらどうですか

日産車がいやならノートも対象外になるよね、君の意見は人の話を聞く謙虚さが無いし何を言っても否定ばかりで

参考にもならん、デザインがどうのとかの問題じゃないようにしか思いませんがね。

ノートオーナーとして非常に気分が悪くなる。

書込番号：20590766

[YAMATO2016]

＞つまり、日産車を買えって事ですね＿？
部品の７０％以上が韓国製ですから
韓国の自動車産業の足腰を強くすることに多大な貢献をしてます

そう思うなら、他を買えよ。

本当は全く買う気ないだろう。

別に貴方が何に乗ろうとどうでも良いけどね。

書込番号：20590936

[おんべいしらまんだやそわか]

＞キーストンインパクトさん

罵詈雑言用のステハンですか、ご苦労様

何処が全否定なんですか？

頂戴したご意見を元に論理思考して錬成してますが？

いい加減なことを言われてもねぇ

書込番号：20591398

[おんべいしらまんだやそわか]

＞YAMATO2016さん
＞そう思うなら、他を買えよ。

支離滅裂

韓国車を褒める方が居るので、韓国製の部品を多く使った日産車が良いのですか？というコメ

貴方が言うのは真逆ですね

それに貴方に指図される覚えはありませんけど

書込番号：20591404

[YAMATO2016]

＞支離滅裂

？

＞けど、デザインがどうもしっくり来ない
人によって印象は違うと思いますが、特にテールは最悪
どうも我慢ができないので、少しは見栄えが良くなるパーツはないでしょうか？
あるいは、カスタマイズしてくれるところはありませんか？

と買う事を前提で始めたのに

＞つまり、日産車を買えって事ですね＿？
部品の７０％以上が韓国製ですから
韓国の自動車産業の足腰を強くすることに多大な貢献をしてます

日産を買う事を拒否してますよね。

こういう事を支離滅裂と言います。

本当は買う気無いでしょう。

書込番号：20591567

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞YAMATO2016さん
質問者さんは
回答者を揶揄しているだけですよ。

書込番号：20592240　スマートフォンサイトからの書き込み

[三ツ星トラフィック]

こういう人に限って「後釣り宣言」して逃げるのがオチです。
きっと軽自動車しか買えない財力なのでしょう。
「すっぱい葡萄」だと思って無視するか、黙って通報するのが一番です。

書込番号：20592986

[お茶屋さん007]

相手にしないのが一番。ただのアンチだから。

嫌いなメーカーを貶すのに快感を覚える変な人ですね(笑)

書込番号：20612251　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

此んな 不細工なのに 何時までもグダグダ　言ってる方が

　よっぽど 不細工だよ！

書込番号：20612931

[やすゆー]

美人は3日で飽きる。
ブサイクは3日で慣れる。


以前、こう書きました。

>まあ正直に言えば、「特にテールは最悪」には同意です。
>のっぺり何のアクセントもない感じが好きじゃないから、アクセントになるものをamazonで探して注文済み。

試乗車を見た時はそう思ってたのに、いざ納車されたら「e-POWER」とか「MEDALIST」のロゴで十分アクセントになってるような・・・。

書込番号：20613481

[HE12_Love]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

不細工な、どうにも我慢ならない発言のあなた様は、e-POWERを注文したのでしょうか？
e-POWERの新車販売台数ですが、
11月のが1位、12月が2位、1月は1位、と大人気です。
あなた様の好みではないかもしれませんが、たくさんのクルマ大好きな皆様が購入されています。
不細工でどうにも我慢ならないe-POWERではない、他のクルマをどうぞ買ってくださいませ。

書込番号：20635836　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格2017]

不細工と思うなら買わなくて結構です。

もし買ってもノートは不具合をおこすとかして反撃してくるでしょ。

ノートもユーザーを選んでるでしょ。

書込番号：20672594

[おんべいしらまんだやそわか]

＞合格2017さん

貴方に指図される筋合いはありません

書込番号：20678846