日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

現車配備始まったみたいですね

[かもい危ない]

いよいよ新型ノートがディーラーに届き始めたみたいですね。

今日、遠目に現車を見てきました。今どきのデザインでカッコいいと思いました。
が、カーデザインに疎い私には、遠くからチラ見程度だったからでしょうが
近くにおいてあったリーフに凄く似てると思ってしまいました。
これがまた、両車ともブルーなのでなおさら・・・
街中ですれ違っても、リーフと思ってしまいそうです。

今度はディーラーでシゲシゲ見比べてみたい。

書込番号：23842958

[audi romeo]

＞tarokond2001さん
＞tsundaさん

私も兵庫日産にて商談中ですが、まだ現車が搬入されません。
昨日の担当者の話では、まだ日程が分からないとのこと。

すぐ近くの大阪日産（旧プリンス店）でも、まだ配備されて
いないようです。

現車が配備されているのはどちらの支店ですか？

現車見て、良ければAUTECHバージョンを先行予約しようかと
考えています。

書込番号：23861482

[tarokond2001]

＞audi romeoさん

当方は、群馬県、ディーラーは日産プリンスです。

店舗に２台が配置され、うち1台を試乗車とすると言ってました。
（2台目はまだ来てませんでした。展示車はホワイト、プロパイロット付き）

前のレスで書き忘れましたが、
インパネのディスプレイは７インチ（リーフやキックスと同じもの）
と５インチ？くらいの２枚構成でした。
（それと９インチのナビですね）

なお、本カタログは23日に配布だそうです。

書込番号：23861571　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

＞audi romeoさん
日産プリンス兵庫　灘店でオペラモーブ/スーパーブラック　革シートの新型ノート e-powerに試乗しました。自分は4orce e-power待ちで、スポーツタイヤにしたいので17インチ205/50と噂されるオーラ待ちです。ニスモ出るまで待つかもしれません。

書込番号：23861692　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞tsundaさん

自宅からは少し遠いですが、日産プリンス兵庫の支店で試乗してきました。
ブルーとブラックのツートーン、カタログのイメージモデルです。

試乗の印象は、一言で言うと「河口まなぶ」氏のYouTubeでのコメント通り。

一番印象に残った「良い」ところは、ボディー剛性の高さからくるハンドリングの
正確さ。これは気持ちよかった。
ワインディングを常識的なスピードで走る限りは、国産コンパクトのイメージを
覆しました。（少し前に試乗した、プジョー208と互角では）
車高の割に重心が低く、ロールセンターの近くに重心がある感じで、ロールも適度。

逆にちょっと残念なところは、中速域からの加速感。
出来の悪いCVTのような感じで、トルク感を実感するには踏み込まないといけないが
そうするとまずエンジンが高回転側で唸り始め、その後でトルクが盛り上がる感じ。
２リッターターボのツインクラッチ車に乗っているので、余計にそのような印象を
持ったかも知れませんが、ここだけ走りの「質感」が損なわれたような感じでした。

見た目の印象は個人の主観でかなり違ってくると思いますが、チープな部分をデザインが
カバーしているように思いました。
個人的には「四駆」や「３ナンバーモデル」を待たずにAUTECHを買ってもいいかなと
思いました。

書込番号：23861890

[胃カメラは苦しい]

実車見てきました！
嬉しいことに見たかったカタログカラーの黒×青でした。良い色ですね〜。

内装は新鮮な感じでした。
自分のセレナ e-powerの内装がすごく古くさく感じましたね。
ながーいアームレストは高級感あっていいですね。
シフトノブは見た目オサレな感じですが動きはシンプルな前後スライド式でした。

ステアリングは新しいタイプでe-powerによくある共通品ではありませんでした。
ウインカー/ライトのスイッチも変わっていて見やすくて操作しやすそうな感じでした。
メーターとナビは一体感があり、とても収まりが良いのが気に入りました。
最近の流行り？なナビがやたらずーんとせり出して存在アピールしてるタイプのは嫌いです。
メーターは低めの位置にあり見やすかったです。

窓はかなり寝ていて狭さを感じました。
ダッシュボードが盛り上がってるせい？

最低高はどこなのかよくわかりませんでした。
営業の人もはっきり分かってなかったらしく、調べておきますとのこと。
見た感じフロントは擦らなさそう？

うーん、早く走らせてみたいなぁー。

書込番号：23862120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

>窓はかなり寝ていて狭さを感じました。

そうなんだ？
あまり寝ている感じしないけどね。

あと、フィット3もそうだったけど、オプション付けないとステアリングスイッチ片側しかないから寂しいよね。

書込番号：23864194　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro117]

12月19日に注文して納車は早くて2月の予定だそうです。
予約していても迷っていたら買えるか分からないです。
条件はフルオプションで値引きは下取り上乗せとオプション値引き
車両本体値引きは3万円
何せ、年内に全額払える人が優先ですから困った会社です。

書込番号：23864626

[爽やかホリデイ]

＞hiro117さん
本当ですか。

日産そんなに資金繰りたいへんなんですか。

かわいそうですねぇ。

書込番号：23865714　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

私も12月19日に注文してきました。
納車は1月末くらいですと言ってました。

実印と印鑑証明を持参しました。

オーロラフレアブルーです。価格は317万円です。

楽しみです。これは女房さんの車です。私は70歳ですがレヴォーグSTIです。安全装備が一番。

書込番号：23865725

[ゆうたまん]

＞hiro117さん
年内に全額払える人が優先って、支払う時期で納期変わるんですか？(T_T)

書込番号：23866022　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞胃カメラは苦しいさん

>窓はかなり寝ていて狭さを感じました。

窓って、フロントウィンドウの事ですよね？
ちょっと乗らせてもらった際に、私も似たような感じを覚えました。
正確には、インテリジェントルームミラーが近く、そして
ルームミラーがとりついている黒い弁当箱みたいなパーツで視界を遮られてる感じです。
ドラポジを高くしすぎだったかな？
キックスとかなり違いました。
ノートこのパーツの形状がキックスのものより幅広みたいですね・・・

書込番号：23866028

[あかビー・ケロ]

＞かもい危ないさん
これですよね。
プロパイのカメラだけにしては大きなお弁当箱があり、視界の半分近く遮ってましたね。
自分Aピラー寝過ぎでフロントの上下の視界は狭いのに真ん中は見えなくて

書込番号：23866066　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞あかビー・ケロさん

ご指摘通り、コレです！

河口まなぶさんの試乗動画でチェックしたら、ノートとキックスの撮影アングルが近くて比較し易いです。
明らかにこのパーツの形状と大きさが違います。

まあ、私が座高が高くて背もたれを立てて乗るタイプだからかも知れませんが・・・
今後の皆さまのレビューを伺いたいと思います。

書込番号：23866118

[ゆうたまん]

確かに、幅が広いかも。

書込番号：23867297　スマートフォンサイトからの書き込み

[cervomode]

アルミホイール、LED、本革ステアリング、他細々を
年次改良のタイミングでの標準化も検討中

まあ、テコ入れってやつだな

書込番号：23867411　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かもい危ないさん
そんなに気にならないかな？
セレナ前期型のと差ほど変わらないでしょ。
ルームミラーが小さいから、気になるのかもよ？

書込番号：23867424　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞新型セレナ乗ってますさん

セレナ前期型とあまり変わらない感じなのですね！
現行型セレナでは、このパーツの大きさは変わっているのでしょうか？
今度、ディーラーに行ったときに確認してみます。

書込番号：23867476

[ゆうたまん]

ビビッドブルーよりオーロラフレアブルーの方がカッコいいと思う。
新型はちょっと暗めの色がいいよね。^_^

まぁ、色は個人の好みですが。

でも、エコカー=青ってイメージなのか？
もういいんじゃない。^_^;

書込番号：23869026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひらっ子]

こんばんは！
私も昨日試乗してきました。
初めてのe-POWERでしたが、普段からマニュアル車にも乗ってるせいか特に違和感もなくすぐ慣れました。
内装、外装共に気入りましたが、スピードメーターだけはちょっと不満、オーラのは相当カッコイイみたいなので私もオーラ待ちです！
オーラの4WDが欲しい！
大人のホットハッチみたいになってくれることを期待！

書込番号：23873681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

昨日夜現車を初めて見てきました。試乗は年明け早々に予約してきました。楽しみです。以下不満点だけあげます。
・絶壁でメッシュのグリル
・チョットでもぶつけたらバックドアまで凹みそうなバンパー
・Aピラーからライトにつながるカットフェースが安っぽく見える
・後席から外に出ずらい

個人的な感想ですので悪しからず。でも来年にはオーテック買ってるかもしれません。

書込番号：23874452　スマートフォンサイトからの書き込み

3ナンバーの新型ノート？

[遊Ｋ]

今日、ジュークGT-fourの1年点検でディーラーに行きました。

待っている間に、営業マンとお客さんの商談が耳に入ってきたんですが、
グリルや内装等が異なる、ノートなんちゃら（忘れました）というのが
発売されるとか。3ナンバーだということでした。

フェンダー等を若干大きくしただけの3ナンバーか、ヤリスクロスみたいに
派生車種でボディが異なるのかは、不明です。

興味がないので傾聴せずですが、聞き間違いではないと思います。

書込番号：23831086

[ゴルゴ7.5]

来年発売の後輪のモーターを50kWにした4WDの事ではないですか？。

更に40万以上高いらしいので、特別仕様にするのでしょうか？。

書込番号：23831120　スマートフォンサイトからの書き込み

[zuiryou]

SNSではノート・オーラという名前で噂になっていますね。
E12でいうメダリスト的なものですが。

書込番号：23831127　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊Ｋ]

＞ゴルゴ7.5さん

そう言えば四駆が年明けに追加されると言われてましたね。

＞zuiryouさん

オーラ…なんちゃらの部分はそんな感じの発音でした。
メダリスト的な車種ですか。だったらグリルや内装等が
異なるという点も合致します。3ナンバーになるのは
外装パーツによるものかもしれませんね。

すみません、だったら大した情報ではありませんでした。
ごめんなさい。

書込番号：23831144

[プルプル１号]

https://creative311.com/?p=107615
↑これですね。

書込番号：23832781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

テールランプLEDらしいです。
これ、普通？のノートに移植する人いるだろうな。。

書込番号：23838106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

移植とか…今時200万超えで乗り出し300万になる車のテールが、豆球なのがおかしいですよ。

年次改良で直ぐにLEDになると思いますが。

書込番号：23838254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ゴルゴ7.5さん
そっかなー？
しばらくは差別化のためオーラ以外のLED化はならないんじゃないかな。
いずれにしろ、すぐ購入した人の中には移植する人いると思います。
自分だったら、やる可能性大！

書込番号：23838272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

＞ゆうたまんさん

夜間のテールランプで豆球は昭和か？と思うほど目立ちます。
テールの移植はできる人限られてますしね。

でも変更は日産が黒字化したらかな？。

書込番号：23838372　スマートフォンサイトからの書き込み

[汚れた正雄]

4WDは約27万高ですね。AURA今日、日産で資料見せてもらいました。

書込番号：23858036　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社の4ＷＤは 23万アップくらいですが、全車速対応型では ありません。新型ノートe-power4ＷＤは 寒冷地仕様込みの価格で、27万(寒冷地仕様の装備も充実)。しかも全車速対応型。
新型ノートe-power4ＷＤは 他社と比べても魅力的です。

書込番号：23858104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞他社の4ＷＤは 23万アップくらいですが、全車速対応型では ありません。

雪道用として４ＷＤが必要ならば全車速対応型かどうかはあまり問題ではありません。
発進や加速時だけ４輪に駆動力かかってくれれば、あとは前輪だけの駆動でもＯＫですからね＾＾

また、冬道はスピード出さないから全車速対応型である必要もないし。
４ＷＤで調子に乗って曲がれなくて事故ってる人多いみたいですよ。

寒冷地仕様にステアリングヒーターやシートヒーター、リアフォグまで付いてくるのは魅力的ですけど。＾＾

書込番号：23864371

新型のXグレードを購入される方は注意してください。

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

本日、新型ノートの商談をしてきました。
Xグレードにプロパイロットをオプションで装着される方は注意が必要です。
ご存知の方もいるかと思いますが旭化成のIC工場が火災のため、そこで製造されているICを使用している国内の多くのカーナビメーカー、ETC車載器メーカーのラインが止まっているそうです。
新型ノートも例外では無く、プロパイロットとセットオプションのETC2.0が初期受注分で終わってしまうかもしれないとの事です。
それ以降はETC2.0レス仕様を設定して販売するそうなのでプロパイロットを装着されたい方は早めに予約をした方が良さそうですよ。

書込番号：23812041　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

昨日、都内店舗の店長に話伺ったところ、ETCとセットでプロパイロットモデルの型式をとっているところで
ETCそのものは他社製でも問題ないようでした。

日産としては、急遽ETCなしで型式をとり、プロパイロットモデルは他社製ETCをセットで販売する予定とのことでした。

がいずれにしても他社製ETCのユニットも在庫に限りあるので、納車時にETCを確実につけてもらうには
申し込みは早い方がよさそうです。

私は、4WDモデル予定ですが、2WDよりは、12/23から予約受付で2月から納車なので、2WDよりも競争はすくないのではと
思いました。

書込番号：23832563

[tsunda]

＞makaruさん
こんにちは。自分もノート4WDを検討してます。これって多分、アリアと同じe-4orceですよね。前後で180ps超え、380N・mになり、車格としてはアウディ超えてると思います。オーテックを考えてますが、17インチのスポーツタイヤ;ホイールに変えたいと思っているので、ニスモ待ちも。コスパ高く、人気出そうなので、迷ってると来年9月の現車の車検に納車間に合うかしら？

書込番号：23833164　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

＞tsundaさん
こんばんわ。

本日日産行ってきましたが、試乗車は23日以降だし、4WDもまだ見積もれる状態ではないのと
いわれましたが価格はすでに公開されているので、概算はいただきました。

予約状況やETCの件再度確認したところ、まだ現車がないので予約は比較的少なく、４WDなら
年内の予約でも3月納車可能ではとのことでした。ETCも今のところ心配いらないとのことでした。

キックスでepower初試乗しましたが、十分静かで速いのはわかりました。
キックスよりもさらにパワーアップしていますので加速も0-100Km ８秒切るのは間違いないのではないでしょうか。

書込番号：23833457

[tsunda]

＞makaruさん
実はかなり楽しみにしてまして、0ー100は7s前後か、もっと早いかも｡e-4orce e-power楽しみです。

書込番号：23833866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞とっぽ(ちょこたっぷり)さん
ETC2.0レス仕様となると、プロパイロットも少し安くなるのかな？^_^

書込番号：23838094　スマートフォンサイトからの書き込み

調べてなんとなく思ったこと

[.774]

【エクステリア】
無難。
顔はアリアよりはホンダ（S660、フィット3、ヴェゼルあたり）っぽいなという印象。
リアはえっちだ・・・。

【インテリア】
Bセグコンパクトでこんな本気出す？最高。
でもドリンクホルダーとかがBセグだなって感じがする。そういうのがあっても高級感あるのはデザインの勝利。
センターコンソールが2段になってて騒いでる人見かけるけど、先代プリウスとかもそうじゃなかったっけ？

【パワートレーン】
e-powerは乗ったことないけどワンペダルでカックンブレーキにならないか気になってたから、進化したのは気になる。

【価格】
いちばん気になるところ。
200〜220万が大きく出されてるけど、主要装備がオプションになってるから欲しいもの付けたら300行く人けっこういそう。
Bセグならもうちょっと、プレーンの状態で160万とかでがんばってほしかったところ。
先行公開された車も、この状態になるまでオプション付けたらぜったい220万じゃないでしょ・・・って思いながら見てた。

【所感】
正直ライバルは国産Bセグ（ヤリス、フィット、スイフト）じゃなくて、国産Cセグ（mazda3、カローラスポーツ）か外車Bセグ（ポロ、208、ルーテシア）だと思う。
値段的にもそんなかんじ。
どちらにしても良い車作ってきたなと思う。売れるかどうかは別として。
リリースが待ち遠しい。

皆さんどうですか。

書込番号：23828366

[新型セレナ乗ってます]

どこかのYouTubeで
LEDライト単品装着可能って、見た記憶があるんですけども違うのかな？

書込番号：23832694　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

鉄ホイールって そんなにダメですかね？e-power等の車って ホイールの風切り音が聞こえてくるんですよね。
鉄ホイール+カバーならば 風切り音抑えられるので、安上がりでいいんですよね。

書込番号：23832718　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルプル１号]

＞新型セレナ乗ってますさん
https://creative311.com/?p=106764&page=4
↑のセットオプション2が該当しますね。
\99000-。

・本革巻きステアリング
・ピアノブラック調フィニッシャー(インストロア)
・本革シート
・リヤセンタアームレスト(カップホルダー2個付き)
・16インチアルミホイール(185/60R16 86Hタイヤ)

上記装備が追加されたものがセットオプション3で\335500-。
こうして見るとXグレードにセットオプション2と9と必要に応じて10を付けて、DOPで必要なものを選ぶのが一番売れ筋になりそうですかね。
tarokond2001さんが公開された見積もりもそんな感じですし。
プロパイロットが不要ならSグレードにセットオプション2と7と必要に応じて10、DOPでナビドラレコETCその他必要品かな。

書込番号：23832762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞どこかのYouTubeで
＞LEDライト単品装着可能って、見た記憶があるんですけども違うのかな？

ありました。

記憶では、
Fグレードのみ選択可
XやＳグレードは、選択不可
だった。
(事実上、不可)

書込番号：23832773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

営業さんは、
・旧　X→新型Ｓグレード
・旧メダリスト→新型Xグレード
で、
売れ筋は、
・Ｓグレード(当然　プロパイロット無し)
と言っていた。

Ｓグレードだと、
売れ筋概算
コミコミで、260万かな？
(LED、ナビ、ドラレコ、ETC)
その場合、インテリアがどの程度貧弱になるのか？
が、よく分かりません。

書込番号：23832815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞LEDライト単品装着可能
最低でもLEDフォグとセットで、何故かSだけはてんこ盛りセットでないとダメらしいです。
(日産HP参照)

書込番号：23832829　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

LEDヘッドライトのセットは99,000円でXは単独で付けられます。
Sグレードの場合はLEDヘッドライトの99,000円とナビ取付パッケージとインテリジェントアラウンドビューとサイドターン付き格納ミラーのなどの119,000円をセットで選択する必要があります。

つまりSグレードにLEDヘッドライトをつけるには必然的に218,900円の増額となります。

つまりXグレードに限らず最低限付けたいだろうという装備は何かしらの抱き合わせでオプションをつけないと装着できないようにしています。

個人的には中間グレードならターンランプ付き格納電動サイドミラーぐらい標準装備にすべきと思いますけどね。

当面は高くてもフルオプションだという人飛びつくでしょうから売れるでしょうね。
半年ぐらいたった時にどのように評価されているかでしょうね？
変わらぬ人気かもしれないし、見越したようにオプションの見直しをしているかもしれないですね。
ETC2.0の入手が困難になるのが予想されるようだしその時に見直すかもしれませんね。

でも４WD車が約20万プラスだけというのは朗報ですね。
４WDに人気が集中しそうな気がします。
FITなんかデュアルポンプ式の４WDですからねその値段ですからね。

書込番号：23833277

[ゆうたまん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
フォローありがとう。
自分の書き方分かり辛いっすね。^^;
S以外はLEDフォグとセットで単体装着可能です。

Sは一番の売れ筋だから、オプションも抱き合わせにしちゃえみたいな？

書込番号：23833318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞e-power等の車って ホイールの風切り音が聞こえてくるんですよね。

そんな車聞いたことないけど・・・凄い耳の持ち主？

まぁ純正アルミなら鉄ホイールと重さ変わらないので駄目ということはないけどね｡

書込番号：23833343

[あかビー・ケロ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
4WDは26万円プラスです。
寒冷地装備含めてということなので、
20万ではありませんよ。

書込番号：23833587　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ミヤノイさん
自分のセレナは 冬場のスタッドレスタイヤで、風切り音が聞こえます。風切り音対策しているホイールならば、聞こえませんけどね。

書込番号：23833619　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞あかビー・ケロさん

私も２モーターの４WDには興味があります。
たとえ26万円アップでも、実際に乗って見なければわからないところですが、
情報から判断すれば、その価値は高いと思います。

フロントモーター85kWに加えて、リアモーター50kWの出力と、
フロントモーター280N・m、リアモーター100N・mの合計380N・mのトルクで
小さなノートの車体を動かすのですから。

ユーザーの方には申し訳ないですが、フィットの e:HEVの4WDは、
パワーユニットはフロントモーター（とエンジン直結）による「ビスカスカップリング」（悪くは無いですが、
軽自動車と同じ低コストのユニット）での後輪駆動ですからね。

天と地ほどの差がそこにはあると思います。

書込番号：23833669　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞tarokond2001さん
さらに付け加えるなら
トヨタヤリスの電動4駆は 車速70�q対応まで。(フロントはパラレルハイブリッド、後輪はモーター駆動)
4ＷＤの性能は 新型ノートに軍配がある。

書込番号：23833754　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞新型セレナ乗ってますさん

さらに、さらに付け加えるなら

トヨタのシステムは、リアモーター出力3.9kW（ノートの12分の1以下）ですし、
出力もさることながら、形式が「交流誘導電動機」です。
走行時のモーターの引きずり抵抗を嫌ったためでしょう。

ということは、「通常の走行では、リアモーターを駆動しない」という制御をしているものと思われます。

滑りやすい路面、言い換えれば前輪の空転をセンサーが捉えたら、リアモーターを駆動するということです。

ノートに比べると、天と地ほどの差、とは言いませんが、富士山頂と地上ほどの差、があるとは思います。

書込番号：23833820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

どっちかというと今度のノートはスポーツ４WDに近いですよね。

他車は生活４WD？
雪道って発進時だけ4WDだったら後はどうにかなりますからね。
しかも滑りやすい道でパワーあっても困っちゃうから、４WDの使い方の考え方が違うんでしょう。

雪道ちょっと楽に走りたいならビスカス式で十分。

自分はこの大トルクの４WDの制御に興味あります。

楽しみですね＾＾

＜NOTE＞
フロントモーター 型式 EM47
種類 交流同期電動機
最高出力 85kW（116PS）/2900-10341rpm
最大トルク 280N・m（28.6kgf・m）/0-2900rpm

リヤモーター 型式 MM48
種類 交流同期電動機
最高出力 50kW（68PS）/4775-10024rpm
最大トルク 100N・m（10.2kgf・m）/0-4775rpm

＜Yaris＞
フロントモーター 型式　１NM
種類 交流同期電動機
最高出力 5９kW（８０PS）
最大トルク 141N・m（14.4kgf・m）

リヤモーター 型式　１MM
種類 交流誘導電動機
最高出力 3.9kW（5.3PS）
最大トルク 52N・m（5.3kgf・m）

書込番号：23833843

[ppapappa]

＞tarokond2001さん

４WDで、
後輪「交流誘導電動機」は、スリップでトルク発生させるの仕組みなので、制御は楽。

一方、ノートｅ-POWER 4WD。
後輪「交流同期電動機」は、完全に前輪と同期させないと、前後輪同士でケンカするので、制御が難しい。
下手な制御をすると、出力に劣る後輪側が引きずられタイヤがすり減るし走りがスムーズにいかない。
ので、
高度な制御技術が必要。
と、おもいます。

日産は技術に相当な自信があるのでしょう。４WDの登場が楽しみですね。

書込番号：23833994

[.774]

皆さま、様々なご意見ありがとうございました。
大まかに総評すると、

・車の出来には期待できる
→特に4WDは競合を置き去りにするカタログスペック
・内外装の質感について、受け取り方は様々
・ワンペダルドライブは良くも悪くも万人（非ユーザー）向けになった
・オプション選択が不自由
・やっぱり高い


スレ主ですが、このあたりで私はあまり登場しなくなると思います。
その他まだまだ語る部分もあると思いますので、以降自由にご活用ください。

書込番号：23834658

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
ホイールの風切り音ってどんな感じですか？
扇風機の羽の様な音？
調べたけど、ホイールから風切り音がするって発見できませんでしたが、同じ様に感じた人が調べてもらったら、違うトコから音が出てたそうです。(ドライブシャフトだったかな)
その方も夏タイヤでは音しなかったそうで。。

また、風切り音対策ってホイールに細工するんでしょうか？

書込番号：23836069　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ゆうたまんさん
自分のスタッドレスホイールは 5本スポークですけど、車速50�qくらいから 「ヒュンヒュン」聞こえます。
純正ホイールは ホイールの隙間が鉄ホイール並みなので、音がしません。

書込番号：23836414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうですか。。
私は感じた事ないのでわかりませんでした。

5本スポークのホイールも履いた事あったけど、気にした事ないなぁ。。
自分鈍感なのかな？^_^;

書込番号：23838059　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車が廃止されたみたいだね

[T-TAKETO153広場]

チョイノリの人って実はガソリン車にメリットがあるのです。
チョイノリばかりで距離のらなければ、バッテリーも充電されない、直ぐに劣化して交換となって結局は高く付いてしまう結果を予想したんだけど、考え過ぎかな?

書込番号：23821842

[v36スカイラインどノーマル]

確かに他の記事を見るとプラットフォームとして扱っている物も有りますね。
ただ、WIKIの記事では脚注で
^ CMF自体はプラットフォームではない。
と記載されていて、ビミョーですね。

書込番号：23825972

[新型セレナ乗ってます]

日本でも2030年頃には エンジン駆動車の新車販売止めることになりそうですね。
日産の判断は 少し早いと思いましたが、いい頃合いでしょうね。

書込番号：23827317　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

ＥＶ化は、クルマの問題よりも急速充電ステーションの充実と電力供給にかかっている。
そして、今のように航続距離が500kmに満たないようでは長距離ドライブは難しい。
帰省ラッシュのサービスエリアで充電待ちなんて悪夢でしょう。
北海道の辺境の地でも怖くて使えない。
ガソリンなら、携行タンクでも持って行ける。

結局、レンジエクステンダーという名前のガソリンエンジン発電機も搭載することになるだろう。
e-Powerと何が違う？　
e-Powerよりバッテリーを大量に積んで、基本はエンジンを回さず走るって感じかな。

書込番号：23827951

[価格良識]

＞日本でも2030年頃には エンジン駆動車の新車販売止めることになりそうですね。

まったくニュースの内容を読んでいない、一般の人はこう思うんですね。
あれはあくまで「エンジンのみ」の自動車をとめるだけであって、HV/PHV/EV/燃料電池車に・・・というだけですよ。

欧州でも、無理矢理、マイルドハイブリッドを積んで、規制逃れを始めていますけどね。
仏のEVについては、100万円以上のずぶずぶの補助金あっての普及。その上、フランスは発電の75％が原子力。
本当にクリーン？　単にディーゼルで欧州メーカーが失敗したので、EVシフトで市場を狙っているだけですよ。

書込番号：23827960

[ゆうたまん]

２０３０年代半ばに国内の新車販売を全てハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの電動車に切り替え、ガソリン車の販売を事実上禁止する目標を打ち出す。５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。

https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20201203k0000m020001000c.html

あと10年でガソリン(だけで動く)車の製造でなく販売の禁止ということは、中古車販売も禁止？？
そのうちHVも無くなって、EVになっちゃうのかな？

水素エンジンは普及しない？
EV車はバッテリーや電気の製造過程でCO2の排出が多いって聞いたけど。
あと、新たに充電ステーション建設する費用と充電の待ち時間が問題かな。

書込番号：23828065　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

作らないと言ってるだけで、乗っちゃいけないとは言ってないんだよね。
中古車市場にビジネスチャンス到来じゃないか
高速道路で渋滞なんて考えるとEVはやばいよ

書込番号：23828102　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

菅総理大臣、やったね。いいね！

その調子ですよ。支持率アップします。

次は自動車廃止です。
頑張ってくださいな。

やればできる。

書込番号：23828104　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerなら
ガソリンエンジン使えなくなっても、燃料電池に置き換えることができる。
それにガソリンではなく、エタノール等を燃やすエンジンでもいい。(水素燃やしてもいいかもしれません。)
e-powerのようなシリーズハイブリッドは 応用がきくので、永遠に使えるシステムですね！

書込番号：23828129　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

金があれば電気自動車でもいいけど、電気自動車って本当に今は扱いにくい。
急速充電でも30分はかかるんでしょ?
その間、何すればいいねん。
ガソリンならあっという間に給油が終わって、次の事がすぐ出来る。
電気自動車は実用面で言えば、あまり実用的には感じないなぁ。。。。

書込番号：23828244

[T-TAKETO153広場]

リーフって一瞬、加速がJZX100並に思えたけど、よくよく考えたら全然遅い方だった。
一時期、JZX100にも乗ってたけど、あれは名車だったよ。

書込番号：23828248

[胃カメラは苦しい]

＞T-TAKETO153広場さん
インフラが整ったらいつでもEVを買うんですけどね。
退屈そうにコンビニで充電終わるの待ってたり
高速道路のSAで充電待ちをしてる列を見たら
まだ要らないな〜と思ってしまいます。

EV移行までの繋ぎとしてe-powerは適してると思います。

書込番号：23828288　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

スマホもそうですが、急速充電はあまりやらないほうがいいです。
ゆっくり1日程度、時間をかけて通常充電が一番充電池が長持ちします。
スマホだと2年を超えたあたりから、徐々に電池の持ちが悪くなって来るのですぐ異変に気付きます。
というよりも2年程度で機種変しちゃう人が大半ですがね。

書込番号：23828351

[T-TAKETO153広場]

>退屈そうにコンビニで充電終わるの待ってたり高速道路のSAで充電待ちをしてる列を見たら
これは有り得ませんね。
流石に時間の無駄です。
忙しいビジネスマンには業務に支障が出るかも知れません。
営業車には採用すべきではない車種です。
営業車はプロボックスしかありません。

書込番号：23828365

[胃カメラは苦しい]

＞T-TAKETO153広場さん
>営業車には採用すべきではない車種です。
>営業車はプロボックスしかありません。

いや、そこはNV150 AD でｗ
(ADバンっていつの間にか名前変わってたんだ…)

書込番号：23828402　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

もっとも営業車は信頼性が大切ですからね。
デザインは二の次です。
営業車と言えば、プロボックスとハイエースで決まりです。

書込番号：23828408

[ハラダヤン]

新型ノート・・・ヤリ過ぎだよ日産！！
どう見てもバカ売れ間違いなし！
こりゃ〜当分は生産が追いつかないでしょうから利益の薄いガソリン車まで造る余裕は生産能力的に無理でしょう。
納期が心配ですが、今注文しても納車は・・・？　どなたか情報ありますか？
ヤリスとフィットのHB車は相当食われるでしょうからガソリン車でいい人は安いヤリスかフィット買ってやってください。

書込番号：23828637

[じぇらるでぃーにょ]

想像するに、企画段階で純ガソリン車の企画も検討されたのではと思います。　とは言え10年前の設計のHR12DDRでは、ヤリスやフィットと勝負にならないので、エンジン新設計？　いやいや、開発費用が･･　そんな所ではないでしょうか。
ホンダが電動車対応のため、ベテラン社員の早期退職を募っているようですが、これから｢エンジン屋さん｣は要らなくなって行くんでしょうね。　寂しいですが、世の中の流れには逆らえない･･

書込番号：23829397

[新型セレナ乗ってます]

車大手(トヨタ等)の要望で、HVは販売できるようになるみたいですね。ピュアエンジン駆動車が、販売出来ないことになるみたい。

書込番号：23831298　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

このクラスで200万円スタートは厳しいですし、手の出しやすいガソリン車はあって当然のように思えます。

売れ筋であろうe-POWERを先行させ、需要が一巡した頃マイチェンで追加となると予想します。

書込番号：23831345

[ゆうたまん]

純ガソリン車用エンジンではなく、発電に特化した次世代e-power用エンジン。
1.5L、3気筒ターボ
発電専用エンジンということで、最高効率点をピンポイントでねらえる運転が可能。

いつまで従来のエンジン使ってるんだ？って思ってましたが、やっぱりこういうの開発してたんですね。^_^

これがどの車種から使われるのかわかりませんが、今回間に合わなかったのは残念です。

書込番号：23831771　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗記

[ゆうたまん]

河口まなぶ　ベタ褒めしてます！


https://youtu.be/Pl99VSWguRc

書込番号：23821678

[ゴルゴ7.5]

また高評価でました。

https://youtu.be/6fb3IVwuu24

書込番号：23824527　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

基本辛口の五味氏も絶賛していますね(^_^;)
ワンペダル停止出来ないことだけ不満だそうです。

書込番号：23824647　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

どさくさ紛れに質問してもいいですか？
オートブレーキホールドでブレーキから足を離してもブレーキランプって付いてるんですかね？

書込番号：23824912　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

ワンペダル停止でオートブレーキホールドが有効になってない場合も気になります

書込番号：23824916　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

自動車評論家って、自動車会社の広告宣伝費で飯くってるわけだから、褒めるわな。

書込番号：23824933

[新型セレナ乗ってます]

＞UltraEyeをポケットにさん
ブレーキホールドは ブレーキ踏んだ状態を維持しているので、ブレーキランプ点灯しています。

ワンペダル停止は ブレーキで停止しているわけではないので、ブレーキランプ点灯しません。

書込番号：23824956　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

個人的には今回はどんな粗探しをするか期待してたんですけどね
独断と偏見の人

書込番号：23825076　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞NSR750Rさん

＞自動車評論家って、自動車会社の広告宣伝費で飯くってる

五味さんクラスのフォロワー数ならば、収入面での問題は無い。

したがって、メーカーからの金で食ってるわけでもない。

書込番号：23825146　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

メーカーからの金で〜ってなら
一番広告に金使ってる某T社のレビューは金まみれってことですかね。

書込番号：23825261　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

メーカーからの金で食ってるわけではないでしょうが、こういったメーカー主催の試乗会に呼んで貰えなくなったら困るでしょうね。
まあその辺、多少はバランスでしょう。

書込番号：23825376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

まぁ多少は(だいぶ？)盛ってるとしても、新型クリオと同じプラットフォーム。
欧州コンパクトカーの血が入ってたら、純国産コンパクトカーの走りはまだその域に達してないのかもしれませんね。

でも、勝ち負けって何を以て？？

書込番号：23825561　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルプル１号]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

＞よさげと思ったひとつはブレーキランプの点灯をモニターで確認できることですかね。
＞これって他車にもあるんですかね？勉強不足で。

他の車種は分かりませんがフィットにはありますよ。
ライト・ウインカー・ブレーキランプの点灯状態を確認できます。
たぶんバックランプも確認できると思うんですが、バック時は見てないので思い出せない（苦笑）
ちなみに、私はブレーキホールド使用時にブレーキランプが点灯してることをコレで知りました。

書込番号：23825672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞プルプル１号さん
え？あれ光るんですね。。
半年も乗ってて気づかなかった^_^;

あの表示にしてないからか。。。

書込番号：23825695　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そりゃ
金もらえば褒めずにはいられんだろ
だから話半分以下にしとかないと後悔することになる
日産の常套手段だろ

金でも積まんとトヨタには勝てんから
まあ、それでも勝てんがね

書込番号：23825727　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

まるでトヨタは金積んでないような言いぶり

書込番号：23825934　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねかじりマン]

この頃の河口さんは
ハッキリと言うな〜と感心してました！！
島下さん・五味さんも好評価でしたね！！
私だったら他社の仕事もほしいからもう少し他社の車は濁して言うかな〜（苦笑）

書込番号：23826455　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞すねかじりマンさん
あれだけハッキリ言ってしまうと他社の試乗会とか呼んでもらえなくなるんじゃ？？
って心配してしまいますよね

書込番号：23826478　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねかじりマン]

＞胃カメラは苦しいさん
ですよね〜（汗）
河口さんもフォロワーさんが多いいから、意外に強気なのかもですね！！

書込番号：23826521　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

2ＷＤで 高評価続出。4ＷＤだったら、さらにすごい評価でしょうね。

書込番号：23827124　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶碗アトム]

まぁ評論家そのものの好みもあるからアレですけど、
個人的に、国沢の記事を好んでいる向きとはお友達にはなれないなぁ（笑）

書込番号：23830223