日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

納車されてもうすぐ5年…燃費が悪くなってきた、ような？

[やすゆー]

あまり燃費を気にしてないし、エコ運転なんてやってませんが…。
それでも以前は20km/Lより上が普通だったのが、最近は20km/L未満になる事が増えた感じあります。

購入時に、ディーラーに「バッテリーの寿命はどれくらい？」と聞いて「8年程度」という回答をもらったのを覚えてます。
もっとも、バッテリーの寿命というのは「約70％まで性能が落ちたら寿命」だそうですが。


乗り始めて5年以上経った他のオーナーさんはどうなんでしょ？

書込番号：24391809

[帰ってきたmaz2]

夏場のエアコンのは影響では？

書込番号：24391978　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

バッテリーの劣化は充電容量が減っていくだけで、電費悪化には繋がらないのでは（満充電での航続距離が減るだけ）。


＞あまり燃費を気にしてないし、エコ運転なんてやってませんが…。

これが全ての原因なのでは

書込番号：24391982

[かおり１６]

5年以上経った場合、タイヤも劣化しているので、最新のエコタイヤにすれば燃費も改善するかもしれません。

エコタイヤではなく、静粛性や衝撃吸収を求めた乗り心地の良いコンフォートタイヤに交換すれば、燃費は劣化する可能性もあります。

書込番号：24392109

[黒とかげ]

自動車は走行距離が多いとシリンダーがガバガバになるらしいんだお
もし走行距離が多いなら春から秋にかけては粘度が少し高めのオイルにしてみたらどうかお？

書込番号：24392173　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

来月車検で　今月まで　ほぼ１０万キロ近く走ったけど

今年の１月から今日までの平均燃費が車のメーター読みで

25.3km/L　おそらく今年の根実燃費は２２．５km/Lくらいだな

燃費は買ってから変わりないわ( ´艸｀)

書込番号：24392288

[つぼろじん]

タイヤはブリジストンのネクストリーをほとんど履いて冬は

スタッドレス３か月履いて

書込番号：24392297

[かず＠きたきゅう]

気のせいだと思うよ

書込番号：24392354　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

モーターの劣化を疑います。

ミニ四駆のモーターは小さいから
顕著に劣化する。

モーターのリフレッシュをすれば
復元すると思う。

エンジンも初期性能より
下がっていると思う。

全体的な劣化の結果
燃費もいくぶん落ちる。

5年でその程度ならば
合格点と思う。

書込番号：24392396　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞帰ってきたmaz2さん
それくらいは考慮します。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
だったら、1年目から今くらいの燃費だと思う。

＞かおり１６さん
確かにタイヤは多少減ってきてます。

＞黒とかげさん
走行距離は年数からすると少ないです。

＞つぼろじんさん
たぶん25km/L以上なんて1回もないかもしれないので、乗り方を変えれば良いかもしれませんね。

＞かず＠きたきゅうさん
意識してエコ運転してるわけでもないのに、明らかに変化があったんだから気のせいではない。

＞爽やかホリデイさん
機械は劣化してくもんですしね。


同じように燃費が悪くなっていってる人いるか知りたかったんですが、どうやら5年程度ではいない模様。
そうなると私の乗り方が以前より雑になったのか、または勤務先が変わったせいで交通事情がちょっと変わったせいか…後者の可能性が高そうです。（渋滞に巻き込まれるようになった）

書込番号：24392544

[槍騎兵EVO]

>または勤務先が変わったせいで交通事情がちょっと変わったせいか…後者の可能性が高そうです。（渋滞に巻き込まれるようになった）

どう考えてもそれしか原因は無いですね。（苦笑

書込番号：24392586　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞やすゆーさん

＞たぶん25km/L以上なんて1回もないかもしれないので、乗り方を変えれば良いかもしれませんね。

今、E12ノートのe-POWERを代車で乗ってますが、
往復50kmほどの通勤で使うと、平気で30km/Lを超えてきます。33km/Lとか。
ecoモードで、車載の燃費計の数値ですけど、ちょっとビックリです。
カミさんのVWポロ6R型（1.2Lダウンサイジングターボ）では、同じ道でも20km/Lには届きません。
で、300kmほど走っても、燃料計のセグメントが2つしか減ってません。

ちなみに先日、
ゴルフ場に行くときに峠を越えのコースを走りましたが、その時は24km/L。
峠の下りでは、すぐにバッテリーが一杯になり、回生充電ができないので…。
位置エネルギーの回収が出来ないので、その時の燃費は悪くなりますね。

スレのテーマですが、システム的に
バッテリー容量が減ってきても、つまり充電できる容量が減ってきても、
下り坂でのエネルギーの回収量が少なくなる程度の影響かと思います。

つまり、ちょっと長い下り坂を走る際に差が出るくらいだと思います。
（仮に70％までバッテリーが劣化しても、新型のアクアよりもまだ容量は多いので、影響は限定的かと思います）

書込番号：24392614　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞やすゆーさん
エアコン使っているなら、渋滞で燃費悪くなりますね。
まあ道路事情の変化が一番の原因でしょう。
自分の場合
燃費悪くなったら、お気に入りドライブコースを走るようにしてますね。いつも走っている道だと、楽しみながら燃費良く走れますね。

電池の劣化による影響は 冬場の暖機や長い下り坂のあるコース以外は 変化ないでしょうね

書込番号：24392723　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

高低差が大きいと燃費落ちるよ

書込番号：24394311

メダリスト バルブ交換について

[木陰が好き]

メダリストはLEDが標準仕様ですが暗いですね。
バルブの交換はできないのでしょうか？
HIDに交換したいのですが。
検索してもHIDにしたいならハロゲン仕様のノートにしないといけないとか、LEDからの変更は何処にもないんです。

書込番号：24314694　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正のLEDはハロゲンと違い、物を交換出来る様になっていないからです

もし経年劣化等でLEDランプが点灯しなくなったら、アッセンプリー交換で片側10万円はします。

書込番号：24314701　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

木陰が好きさん

ノート e-POWERの取扱説明書にも記載があると思いますが、LEDバルブはご自身で交換する事は出来ません。

という事でヘッドライトのLEDバルブをHIDバルブへ交換する事は、諦めた方が良さそうです。

書込番号：24314710

[写画楽]

こんにちは、
you tubeの例ですが例ですが参考になりますかどうか。自分ならしませんけど。

https://www.youtube.com/watch?v=Xp9OsBXlhI4

書込番号：24314761

[JTB48]

純正LED暗いですか？　標準のLEDライトはバルブのみの交換不可です。

まあ純正でもハイビームはハロゲンですので暗いのは否めません。私はハイビームを下記の製品に交換しています。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0792MKND6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：24314771

[MIG13]

LEDにも寿命（切れなくても暗くなる）があるし、最初から暗かったら最悪ですね。
スレ主さんの訴えを考えると
・あえて汎用のH4等のハロゲンバルブの車（グレード）を選んでおく
という選択もありますね。

書込番号：24315104

[かず＠きたきゅう]

車事交換して下さい

書込番号：24323672　スマートフォンサイトからの書き込み

インターチェンジ付近での減速

[hiropapa^]

おはようございます。

高速道路ではプロパイロットを多用し、ラクチン運転をしています。

で、質問です。

通常、高速道路を80km巡航している中で、
インターチェンジやジャンクション付近を通過する際、
40〜50kmに減速してしまう事が多いような気がします。

合流道路は制限速度が低いので、それに引っ張られるのは
頭ではわかるのですが、低速になる度に速度設定を変えるのはちょっと。

安全方向に振るのは当然ですが、,
何かの設定で、減速しないようにすることは
可能なのでしょうか？

ご教授、よろしくお願いいたします。

書込番号：24308406

[hiropapa^]

言葉が足りずに申し訳ございませんでした。

インターチェンジは降りるわけではなく
通過するだけで
走行車線を走っているのですが
出口車線や合流車線影響（？）で
減速されてしまうのです。

書込番号：24308497　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropapa^]

＞らぶくんのパパさん

ありがとうございます。
取説読んでやってみます。

書込番号：24308503　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞hiropapa^さん
本線上でも減速されるんですね、それはまずいですね。 私は合流地点では右に車線変更して、やり過ごします。

書込番号：24308505　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞hiropapa^さん

50km/h以下は危険です。
分かっていたら、アクセルを踏めばよいのでは？

書込番号：24308536

[NSR750R]

バイパスや高速道でのIC.SA,分岐では、本線から外れたらACCをオフにします。

Rの途中後半から加速を始めます（ゆっくりと）

バス停の出口付近は良くパトカーが待ち構えています（植栽でバス停入り口前方の本線上からは見えない）

書込番号：24308556

[写画楽]

こんにちは、
なんでそんなことになるのでしょうね。高速上直進で50キロまで落としますかね。
追突危険を招来しますよね。これは結構重要な問題点。
何故そうしているのか、合理的な理由があるのか、メーカーから聞きたい。

書込番号：24308568

[あるご3200]

どっちの機能が動いたのでしょうね？

・標識検知機能：制限速度が変わる場合、設定車速を自動変更

・カーブ減速支援：ナビの地図情報をもとに、カーブの大きさに応じて減速

私の車だと標識の読み取りだけだから読み取りミス（分岐側の速度を表示してしまう）が起きても実害はありませんが，設定速度を自動変更する場合は危険なので，ナビの地図情報の支援を受ける，しかし，「標識検知」と書いてあるので，「ナビリンク」との連携の不完全さか？

スレ主さんは「インターチェンジやジャンクション付近を通過する際、」とおっしゃっていて，カーブで，ということでもなさそうなので，やはりナビ情報と標識検知の連携の不完全さでしょうかね．

あと一歩踏み込めば，車線認識の不完全さとも言えそうですが・・・

私はてっきり，設定速度変更はこのようなことが起きるのでルート設定している時だけ動くのかと思ってました．

書込番号：24308620

[紺碧の流れ星]

画像の様な状況で加速車線にいる車が遅かったとしたら、自動で車速を落としてしまうんでしょうか？

普通のACCは反応しない領域ですよねー。

書込番号：24308639　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

すでに記事でレポートされていました．そういう性能のようです．

https://response.jp/article/2021/03/13/343931.html
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東関東道では側道の制限速度を反映してしまい、本線上でも減速することがあったのだ。日産にこの件を問い合わせると「地図データにも制限速度データも収録しているが、標識の情報が本線上なのか、側道なのかの区別まではできていない。そのため認識を誤って反映してしまうことがある」との回答だった。
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書込番号：24308807

[Che Guevara]

＞ラクチン運転をしています。

先ずここから利用する動機が間違っている。
あくまでも疲労を軽減して運転集中力を高めてもらうのが存在意義で軽減した操作の代わりに
周囲への安全確認を増やすことで、安全が担保出来る仕組みであって
適度な緊張感が切れないためのもの。

初っ端から緊張感ゼロでは、周囲の車に危険を与えるだけ。

走行車線で自動で減速してしまう誤動作で後続が大型トラックだった場合には、物理的に原則は間に合いません。
高速道路上での急減速は危険運転なので
分かっているなら、オフにして減速しないように対処して下さい。
危険です。

書込番号：24308824

[胃カメラは苦しい]

街中でも側道にある標識を検知することがあるので
高速道路のインターでも標識の向きによっては検知してしまうでしょうね。
ノートの場合、速度標識を検知して速度を調整してくれる機能があるので
その機能をオフにするか、インター付近では一時的にプロパイロットをオフにするか
黙ってアクセルを踏み込むかのどれかでしょうね。
自分ならその機能のみオフかな。

まだ世に出たばかりの機能なので完璧にこなすのは無理なんでしょうね〜。
運転支援機能なのでまだまだ自分で操作が必要なこともありますね。
それでもかなり楽をさせてもらってますが。

書込番号：24309033　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

あってもなくてもいいような機能に。

せつなくなります。

あたかもトップランナーかのような
コマーシャル。

期待しすぎてしまいます。

追い越しまでやってくれると云いますが
ひやひやものです。

あってもなくてもいいような機能に。

書込番号：24309716　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

『自車が従うべき標識の識別ができない』　が結論のようですね。

また、たまたまですが、オリンピック選手村で
『トヨタのeパレットが直前に近くの警備員をセンサーで検知して停車し、乗車するオペレーターの操作で発進した直後に選手に接触した』という事故が話題になっています。

こうした状況を見ると、いくらセンサーが高性能化しても、市街地の自動運転はまだまだ先だな？
と考えさせられます。

・人間だって、初めての道だと自車が従うべき標識の識別で迷う場合があります。
　→　これは、地図データに標識情報を入れるとかで対応はできそうだが、、
・eパレットの場合だと、環境にプラスして、センスした対象物の
　属性（警備員、一般、視覚視覚障害）に応じて、対応することが求められそうです。
　→　これは、超難しそう。

書込番号：24311239

[爽やかホリデイ]

難しくはないんです。

演算速度を上げればすむ話。

問題は開発費ですねぇ。

誰が負担するのでしょうかね。

あってもなくてもいいような機能に。

書込番号：24313247　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

>あってもなくてもいいような機能

いやいや、プロパイロットの類いは
もう無いのには耐えれませんよ

書込番号：24313575　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropapa^]

＞らぶくんのパパさん
教えて頂いた設定にて、誤動作せず、本線を巡行できました。
ありがとうございました。
取説、キチンと読まなければダメですね。
（高機能すぎて、項目が多く、辟易しますが。）

＞Che Guevaraさん
「ラクチン運転」は語弊がありますが、
ACCにより、疲労が軽減され、結果的に安全運転できると思っております。


＞爽やかホリデイさん
「あってもなくてもいいような機能に。」
そんな機能に、各社取り組みますかね。
あなたの意見はマイノリティーだと思います。
私には、無くてはならない機能です。
むしろ、メジャーな意見だと思っております。


「追い越しまでやってくれると云いますが」
そんな機能どこに記載されているのですか？
ノートにあるんですか？
プロパイロット2.0では、「承認」すれば追い越してくれるらしいですが。
事実をキチンと把握して下さい。

書込番号：24313600

[Che Guevara]

＞ACCにより、疲労が軽減され、結果的に安全運転できると思っております。

安全運転支援機能の疲労軽減は、居眠り運転しちゃうほどの疲労による事故を未然に防ぐ意図があります。
普段は自分で積極的に運転して、休憩も変わらず適度に入れて
更に運転が継続するような時に、初めて支援が役に立つものです。

誤解を生む支援機能により疲労よりも、ドライバーの意識を軽減しているものに成りつつありますね。
ユーザーの意図しない使われ方により、消えゆくしかなくなる、良い機能って
過去にもたくさんあったと思います。
陥らせてはなりません。

不完全なままに搭載する機能ってのは、未来のために、ドライバーがどういう風に
利用するか試しているわけです。
ぶっちゃけると治験ですよ。

ご安全に。

書込番号：24313703

[ゆうたまん]

運転支援システムなんだから、速度落ちたら上げればいいし、ぶつかりそうになったらブレーキ踏めばいい。
それだけのことでは？^_^;

まだ100％機械が正しく判断できないですよね。
手足がフリーでも運転手は人間なんで、事故起きても機械のせいにはできないですよ。
とっさの時に対応できる体制で、周囲に気配ってなきゃだめなんじゃないですかね？

書込番号：24313846　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropapa^]

＞ゆうたまんさん
＞ 運転支援システムなんだから、速度落ちたら上げればいいし、ぶつかりそうになったらブレーキ踏めばいい。
＞まだ100％機械が正しく判断できないですよね。
　手足がフリーでも運転手は人間なんで、事故起きても機械のせいにはできないですよ。
　とっさの時に対応できる体制で、周囲に気配ってなきゃだめなんじゃないですかね？

はい。もちろんです。

ただ、せっかく装備されている、ACC。
より精度の高いGPSや画像認識を活用して、
より快適なACCを希望しているだけです。

100％信頼なんてしていません。ましてや車のせいなどするつもりもありません。
また、E13のプロパイはハンドル離すこともできませんし、離そうとも思いません。

より快適で安全な「支援」を受けて、余裕を持ってとっさの時に
対応できるようにしたいだけです。

書込番号：24314748

[爽やかホリデイ]

あってもなくてもいいような機能に。

いざと云うときにカバーしてくれない。

まさしく、あってもなくてもいいような機能。

各社全自動を目指している。

今はその道半ば、むしろ入り口。

この程度では言わずもがな。

プロの運転手さんは切望しています。

早く完成すると良いですね。

プロパイロットですつて。

おこがましいにも程がある。

ねぇ、日本郵便のトラック運転士さん。

夜の高速すっ飛ばしてますよね。

ご苦労様です。

書込番号：24315575　スマートフォンサイトからの書き込み

納期がかかりすぎの気がして。

[オータッツ]

初めて投稿させて頂きます。ノートオーテック　オーロラブルーツートンプロパイ付きを、４月１８日に注文してまる４ヶ月がすぎようとしています、この世の中なので仕方ないのですが半導体の遅れなども有り、このままだと５ヶ月コースなのかなと。皆様の注文後の様子はどうですか。YouTubeも見飽きたし最近はオーラがメインで観てられないし営業マンに言ってもかわいそうで。同じ頃に注文された方は納車された方などいられますか。待ち疲れてついつい書き込んでしまいました。

書込番号：24295302

[竜２]

おはようございます。
オーテック乗りですが、注文する前の説明で、ディーラーからきいたときは、その時点も、納期は６ヶ月ぐらいかかると言われました。
どの車も、パーツが一つ欠けても製品とならないので、納期が長くなる傾向で、カスタムモデルにすると、なお、受注生産となるので、パーツが手に入らないと組み立て出来内なのかなと思いました。
自分も、６ヶ月かかっているので、待ち遠しさありますが、いい出来なので、期待をして待っててください。

書込番号：24394855

[オータッツ]

＞竜２さん　おひさです。

どうですか、オーテックの調子は。わたしは、１６日が２３日に延びての納車になりそうです。
陸運局でのナンバー取得予約の都合らしいです。予約ならそれ込みでの納車日で動いてほしいっす。
竜２さんの営業マンは先読み凄いっすね、わたしの担当なんて４月時点で７月中旬にはって言っちょりました､､､。
それから３ヶ月の､､､１０月２３日でっせ！やっぱ６ヶ月でした。もういいんですけど。
担当もほっとしてるんだか嬉しそうな顔してるんで、私はひきつってますけど。
あっそうだ！クロスオーバー出ましたね、縁石ぶつけたらフロントリップ取ってクロスオーバーにしちゃおうかな。
なんかパーツ情報などあったら教えてください。

書込番号：24396099

[竜２]

＞オータッツさん
いつもありがとうございます。
納車が、少し伸びちゃいましたけど、先が見えてきてよかったです。
オータッツさん、おめでとうございます。
確かに自分も、久しぶりの新車なので、運転中も、何か、がリッとか、コンとか、音がするだけで、キズなどヒヤヒヤして緊張して運転してますね(^0^;)
今日、納車から１ヶ月たったので、新車点検もしてきました。
自分も、前の車だと、新車の1,000キロで、とりあえず、オイル交換、だったけど、ハイブリットなので、全然、オイルの汚れもなく、もう少し走ってからとなりました。常にエンジンが回っているわけでないのでそうなるのでしょうね。
そうそう、日産車も今回がはじめてなので、ふと思ったのですが、運転席左側のフットレストは、形があるのですが、床のカーペット一緒なのですね。今まで乗ってた車には、必ずって言っていいほど、ラバーがあったので、ないのが不思議でした。
なので、ネットで、いいのがあったので、注文をして取り付けました。しかも、プラスチックラバーで縁周りが紺色なので、オーテック、ブルーステッチと似ていていい感じです。
また、小物入れなどの保護ラバーもか買いました。これも同じく、縁が紺色なので、内装の色合いが統一感があって、いい感じです(^o^)
あとは、今、外装の電球類が、電球のランプになっている箇所をＬＥＤ化にしようと思っております。

書込番号：24398876

[オータッツ]

＞竜２さん　こんばんは。

もう１ヶ月点検ですか、早いですね。だいぶオーテックが馴染んできたんじゃないですか。
私なんか１ヶ月点検頃には、紺の上着と黒のジーンズはいて自分もツートンになってそうですよ。ヤバ！
寒くなってきたから足回りも考えないと､､､。灼熱のやばい時期に乗る予定だったのが、、、来年ですね。
フットレストいいですね。決まりです。小物ラバーはQi装着ようのはあるんすかね。縁取りいいすね。
ウインカーのＬＥＤぐらいはできそうなんで、わた〜しも考えちょります。まだ来てないけど。ハハハ。
ガソリンもやたら高騰してきたのでＥＶ走行すかねって、言ってみたかった。
竜２さんオリジナルオーテック楽しんでくださーい。　わたしもって、まだ来てないよー。
またヨロシク。

書込番号：24400757

[pwo]

＞オータッツさん
明日は待望の納車予定日ですね。今夜はワクワクして寝れないとか…
納車されましたら教えて下さいね〜


俺のオーテック、リアのテールランプをオーラ仕様に換装してしまいました。
結構かかりましたが大満足の仕上がりです。

書込番号：24408338

[オータッツ]

＞pwoさん　 こんばんみー。昭和か！

オーラテールやっちゃいましたか。さ・す・が！わたしも後ろ姿かっこいいと思うんす。
そうなんですよ。明日は天気も良さそうだし最高のって言いたいんですがねー。
実は２７日に延びたんす。もう報告するのもと思い、登録は２０日に済んでて、
その後また工場で順番待ちしてとか､､､そんなに何度も工場に行くんすかって。
なんだかそんなに掛かると、どっか不具合でもあったのかなと思ってしまってマッスルよ。
ただ２７日は天赦日と言う日で祝い事などには良い日なので正直そこまで納車延ばそうかと
思っていたので結果オーライかなと。やはり昭和だ。
気にかけて頂いてありがとうござんす。納車後にまた報告しまーす。
オーラテールいいなー。ｇｏｏｄ！写真見ました。かっこいい

書込番号：24408675

[pwo]

＞オータッツさん　こんばんみー　ナウいですな
納車また延びてたんですね…車検証出来てるのなら早く実車来いと言いたくなりますよね。
でも縁起良い日に納車できるのは嬉しいですね

俺の時も車検証だけ上がってきてるよ〜って営業に言われたのが納車1週間前の6/7でした。車検証のコピーもらって喜んでたなぁ

オーラテールはほんと良いです。オーテックで標準でオーラテール換装してほしいくらいですよね〜

では納車後の感想聞かせていただくとオーテック仲間としても嬉しいです。

書込番号：24411867

[オータッツ]

＞pwoさん　おばんどす。

火水連休らしいっす。さすがに水外したらずーっと引きずりそうなんで、向こうも察して
「朝一陸送到着なんで、私、一人で洗車してお届けします。」って言ってるんで、気持ち良く納車されそうです。
いやーもう一回なんかあるな､､､なんて考えないでくださいよ･･･。こわいから。
やっぱりテールが違うと品を感じますね、特に点灯時はナイス！

書込番号：24411979

[オータッツ]

＞pwoさん,竜２さん,s.f.y.rさん,ファンタマンさん,また相談にのって頂いた皆様。

天気は曇ってましたけど？晴れて天赦日と言うめでたい日に納車してｊただきました。
注文してから６ヶ月強かかり、途中買ったことすら忘れそうな長い日々でした。
まーそんな事はいいんですが、いままでお付き合いありがとうございました。
ただ車が来てからは緊張の連続でいままでの車とのすべてが違い疲れと怖さでいっぱいですね。
やはり、コンビニでは前向き駐車は禁物ですね、ギリで車止め危なかったです。
今度は走行中の注意点を聞かなあかんすね。それはYouTubeで勉強や！
皆さんのパーツレビューについて行くにはまだまだ時間が掛かりそうです。

書込番号：24416454

[トシトシ。]

＞オータッツさん
こんにちは
納車おめでとうございます、ドライブ楽しんでください
そろそろぼくのノートにも動きがないかなぁ(･_･;
待ち遠しいです

書込番号：24417419　スマートフォンサイトからの書き込み

[pwo]

＞オータッツさん
最後の予感は当たらずに納車ぉめでと〜o(>∀<*)oございます。
確かに最初は緊張しますが1週間もするとスーイスイとなると思います。大事に乗って下さいねー

書込番号：24417452　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

＞オータッツさん
納車おめでとうです！！
たまにオーテック見かけますが、シグネチャーがカッコいいですね！
自分は、コンビニ駐車の車止めは、気にせず前向き駐車で、今のところ大丈夫だけど、たまたまだったのかな？？
気をつけてるのは、ファミレスとかの駐車入口の傾斜部分は、慎重に入ってます。

書込番号：24417780　スマートフォンサイトからの書き込み

[オータッツ]

＞トシトシ。さん、pwoさん、クローイさん、こんばんは。ありがとうございます。

私の仕事場の周りは車屋が多くて、愛車も朝から４回も延期して待っててくれたガラスコーティングに行っちゃいました。
今日は代車でーす。ちょっと寂しいです。
トシトシ。さん、週末だから、そろそろ連絡しましょう。「週明け月曜は変化あるらしーね。みんな言ってるよ。」って感じで。
pwoさん、やっとこさ納車の順番回ってきましたよ。いろいろ心配かけました。早く愛車になれたいでっせ！だけどめちゃいじってますね。天晴れ！
クローイさん、いろいろ楽しくいじちょりますね。勉強になります、これからも楽しみにしてまっせ。

書込番号：24418301

[竜２]

＞オータッツさん
納車おめでとうです！！
僕の町内に同じ色、ディーラー純正スポイラーつけた、ノートを見かけますが、オーテックに近づけようとしているが、格好は、やはりオーテックの方が格好いいですね。
確かに、足回りが低く感じるので、とくに、縁石などは気を使いますね。
走りの感動を味わってくださいね。
おめでとうございます♪

書込番号：24418306

[オータッツ]

＞竜２さん。サンキューです。

やはり慎重になりますにゃー！でも喜びでいっぱいでっせ！これでオーナーになれたぞ〜〜〜〜〜〜〜。失礼。
まだ実質５時間ぐらいしか乗ってないオーテックのオーナーですけど。

書込番号：24418335

[トシトシ。]

＞オータッツさん
＞トシトシ。さん、週末だから、そろそろ連絡しましょう。
はい、連絡します。って言うか営業さんが豆な人で最近はほぼ毎週連絡くれます。
まもなく工場出荷で、その後モータープールに入ってディーラーオプション装着の段取りにはなってきているそうです。
納車が近くなってはいるようですが具体的な日取りがまだ不明です。
わくわく感が強くなってきてます。

書込番号：24419093　スマートフォンサイトからの書き込み

[オータッツ]

＞トシトシ。さん、こんにちはです。

それは、良かった。営業マンの対応次第でこちらの気持ちが全然違います安心しました。
ただ、そのわくわく感がもっと高くなって実写みたら気絶しちゃいますよ。言い過ぎではない。
今日コーティングから帰ってきて、嬉しくてくらくらしちゃいました。。。大げさかな。
ボンネットのラインがけっこういいんすね。
トシトシ。さんも、工場出荷日が確定すればもう秒読みでワクワクでっせ！楽しみですね。

書込番号：24419427

[NSR750R]

部品の海外生産がロックダウンで工場停止（損して国内生産する予定もない）。

運搬用コンテナがアメリカで溜まってるので、運べない。

世界中の半導体不足もある。

文句は言っても待ってくれる客がいるんだから、メーカーは生産体制を変えない。

書込番号：24421080

[良いオッサン]

初めまして。
ノートe powerオーテック、ブルーブラックのツートンです。
7日18日に、契約して、11月中旬納車予定でしたが、まだ納車されてません。
昨夜、営業マンから連絡が入り、1月11日22工場出荷だそうです。
年明け早々に登録準備に入るとの事で、納車日は、23日だそうです、丁度半年ですね。
1月契約は、最大で、秋の納車らしいですよ。

書込番号：24515846　スマートフォンサイトからの書き込み

[オータッツ]

＞良いオッサンさん、はじめましてこんばんは。

お気持ち察します、私も６ヶ月強かかりました。私の時は緊急事態での減産と半導体の火災でした。
いまは部品やナビなどの品薄での遅れが原因みたいですね。
営業マンも商談で納車が先の話しすぎてピントこないなんて言ってるぐらいに困ってるみたいです。
工場出荷が確定ならほぼほぼ決まりですね。
私は１０月２７日に納車されたんですが、その頃｢いま注文でオーテック一年待ちですよ｣なんて言ってました。
良いオッサンさんも、できれば年内にはと悔しいと思います。私も５回くらい延ばされてやっとこさって感じでした。
１月２３日には必ず納車されるよう願ってます。
真冬だから良いオッサンさんのオーテックは湘南で波乗りしてウエット脱げなくて時間かかてるみたいっすよ。なんのこっちゃ！
それとあと、オーテックやばいっすよ、まつ甲斐あります。カッコ良すぎて好きすぎて週２〜３で洗車してます。クソ寒いのに！
１ヶ月きってます、楽しみに待ってください。期待裏切りません。

書込番号：24516742

エアコンの効きについて

[riko_chan]

6月にE12からE13に乗り替えました。
走りや乗り心地には大満足です。
ただ、エアコンに関して少し不満が…
夏場外気温が30℃以上ある中で、エアコンを温度は20℃以下、オートの設定で入れるのですが、いくら経っても風量は最低のまま変化はなく、車内は暑い状態が続きます。
確かに冷風は出ているのですが、風量が変わらないので、最終的にマニュアルで風量を変えて使っています。
ディーラーで点検してもらったのですが、コンピューター等にエラーは出ていないとのことでした。
仕様と言われればそれまでですが、E12の時には不満に感じなかったので、すごく気になります。
みなさんはエアコンに関して気になることはありませんか？

書込番号：24295266　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞kakaku.manさん
A/CとAUTOのいずれもLEDが点灯している状態です。
なので、kakaku.manさんと同じ認識でいたのですが、現状AUTOのままでは快適とは言い難いんです。

書込番号：24296814　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞NSR750Rさん
冷風は出ていますが、内気温は指定温度にはなっていないと思います。

書込番号：24296819　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞riko_chanさん

室温計を使って以下の手順で事実関係を明確化することをお勧めします。

�@　スレ主さんの車で（期待する温度設定にして）室温を測定する。

�A　�@と外気温が同様な時に
　　ディーラーの整備士と一緒に試乗車で�@と同じ測定をしてみる。
　　（今の季節、冷えなかったら試乗でクレームになるので冷えるはず）

�B　（�@と�Aの結果だけで、ディーラーの整備士が故障と認めないなら）
　　ディーラーの整備士と一緒にスレ主さんの車で（期待する温度設定にして）
　　室温を測定する。

両車の間に明確な差があれば、ディーラーも不具合と認めるはず。

それから、
＞コンピューター等にエラーは出ていないとのことでした。
コンピューターが認識できない故障はいくらでもあります。

書込番号：24296924

[秋田犬はでかい]

もうご確認はされてると思いますが
車輌設定の　エコ　で
エアコンがＯＮになっていませんか？
ＯＮですと　エコ優先になって
効きが悪くなります。
私は　ＯＦＦにしています。

書込番号：24297623

[riko_chan]

＞MIG13さん
体感だけではなく、実際目で見て確認も必要ですね！
室温計持ち込んでみます。

書込番号：24298410　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞秋田犬はでかいさん
ドライブモードのことですか？
普段はスポーツで乗っています。
エコモードでは風量が最小のままってことがありますか？

書込番号：24298416　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夜間走行何かは 風量最低が多いですね。もしかして日照センサーの不具合か、もしくはセンサー部分を塞いでませんかね。

書込番号：24298536　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田犬はでかい]

ドライブモードではありません。
インパネの設定画面で
エコを選択して
エアコンのecoモードを
選択できます。
取説を確認してみて下さい。

書込番号：24298689　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞秋田犬はでかいさん

エアコンにecoモードがあるんですね。
スレ主さんのためにecoモードのon/offでの挙動差の程度を
例示してあげると親切だと思います。

ーーー以下は仮定の話ですーーー
ただ、スレ主さんの不満が『エアコンのecoモード』に起因するとすれば、
大きなお世話って感じですね、昔の話ですが
エアバスの航空機でオートパイロットの人間パイロットが異なる要求をして
墜落したことを思い出しました。（＠名古屋空港）
エアバスの航空機の改修同様
・最新の人間の要求を優先する　
・最新の人間の要求に十分対応しないなら
　『エアコンのecoモード設定していますよ』と警告する。
等の対応が必要ですよね。

書込番号：24300513

[MIG13]

＞秋田犬はでかいさん　　★誤記訂正

エアコンにecoモードがあるんですね。
スレ主さんのためにecoモードのon/offでの挙動差の程度を
例示してあげると親切だと思います。

ーーー以下は仮定の話ですーーー
ただ、スレ主さんの不満が『エアコンのecoモード』に起因するとすれば、
大きなお世話って感じですね、昔の話ですが
エアバス航空機でオートパイロット　と★　人間パイロットが異なる要求をして
墜落したことを思い出しました。（＠名古屋空港）
エアバス航空機の改修同様
・最新の人間の要求を優先する　
・最新の人間の要求に十分対応しないなら
　『エアコンのecoモード設定していますよ』と警告する。
等の対応が必要ですよね。

書込番号：24300591

[riko_chan]

感度の設定を変えてもらったところ、風量が大きくなり、車内も快適になりました。温度設定を変えると、それに応じて風量も変わるようになりました。
みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございました。

書込番号：24303682　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞新型セレナ乗ってますさん
センサー部分は塞いでなかったです。

書込番号：24303686　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞秋田犬はでかいさん
エアコンも個別設定できるのは知りませんでした。
ecoモードにすると1段階風量下がる感じですね。

書込番号：24303690　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞riko_chanさん

『感度の設定を変えてもらった』　ということですが、
詳細（例えば、なぜ感度が不適当だったか？）は教えてもらえましたか？

書込番号：24303791

[tatti gutti]

ちゃんと全部読んでないから、外れてたらごめんね。
自分はE12e-pなんだけど、エアコンでフルオートにすると
吹き出し口の選択が出来なくなるのやめてほしいんだ。

あと社外でリモコンスターターつけると工賃込みで3万程度つけると幸せになると思います。

書込番号：24304945

[tatti gutti]

「選択」→「自由」

書込番号：24305051

[riko_chan]

＞MIG13さん
不適当だったというよりは、通常よりも感度を上げましたみたいなニュアンスでした。試乗車も自車と同じような感じみたいだったので仕様っていうのがDの認識みたいです。

書込番号：24306381　スマートフォンサイトからの書き込み

[riko_chan]

＞tatti guttiさん
AUTOにすると吹き出しは固定になりますね。
変えられると確かに便利ですよね。

書込番号：24306384　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞riko_chanさん

回答ありがとうございます。
『通常よりも感度を上げましたみたいなニュアンス』
実態は解りませんが、オートエアコンの効きについては、
ディーラーでの調整の余地があるということなんですね。

書込番号：24307148

[ゆうたまん]

エアコンの感度調整は、どこのメーカーでもできるんじゃないかな。

昔からあるのは、パネル表示の温度と体感温度の差を縮めるための調整。
例えば表示は25度だけど、23度の設定で動作するみたいな。(±3度位の調整幅)
R32スカイラインはコンサル繋がなくてもエアコンパネルの操作でできたけど、今は自分でできないのかもね。

書込番号：24307251　スマートフォンサイトからの書き込み

最低地上高120mmで困ったことは何かあります？

[オーテック太郎]

題名の通りです。
コンビニに入る時に下を擦るとか聞いたのですが、これってよくあるんですかね。
自分はないですけど、地域差なんですかね。
他にも何かあれば教えてください。

書込番号：24294672　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
エンジンのアンダーカバーのあたりですかね。
ご承知の通り勢いよく突っ込まないことですね。
設計の悪い段差は実際にあります。

以下の過去ログも参照してみてください。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001314788/SortID=23993544/

書込番号：24294693

[麻呂犬]

どの位置が1番低いか…
端から端まで面1に120ミリではないですよ。

ノートよりホイールベースも長く低い110ミリの車でも剃った経験はないです。

確かに有りえないほどの段差のコンビニは行かないかな。
カーブの場所の？踏切は段差がボコボコ…でも大丈夫ですよ。
簡単に擦る様な車は日本では発売しないと思う。

書込番号：24294730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞オーテック太郎さん
殆ど同じ質問がつい最近ありましたよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001205112/SortID=24286249/?cid=mail_bbs#tab

私のコメント下記です。
”除雪された舗装路なら10センチ程度の積雪があっても経験上120mmの車で問題ありません。　　
しかし、ダンプの轍が残るような未舗装の悪路に入ってしまったら迷わずUターンしましょう”

書込番号：24294763

[ねこさくら]

＞オーテック太郎さん
今の純正の車高でどんどんぶつかったり困ったりしたらクレーム物なので
よほどの事が無い限り大丈夫ですよ。

自分の車も低いですけどコンビニくらいでは全然平気。
一部、近所のドンキみたいな屋上駐車場に上るスロープが急な坂になってる所は
慎重になるけどそれくらいですよ。

書込番号：24294800

[gda_hisashi]

＞オーテック太郎さん

最低地上高は平らな所に停めた時に可動部以外の１番低い高さです

勿論高い方がヒットはし難いのですが

コンビニ入口とかでヒットするのは大抵地上高のみが原因で無く
勢いよく段差に入りサスペンションが縮んだ時にヒットするようです

乗り方でも大部防げるかと思います

書込番号：24294816

[オーテック太郎]

過去に何件も同じ質問があったのですね。
回答してくださった方々ありがとうございます。
これにて回答は締め切らせていただきます。

書込番号：24294831　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

レヴォーグ　 段差の乗り越えで底をすります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18452059/#tab

車止めでボディーを擦ってしまう高さは？普通の車でも注意が必要！
https://car-wpickup.com/post-95/#:~:text=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%9A%84%E3%81%AA%E8%BB%8A%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%81%AE%E9%AB%98%E3%81%95%E3%81%AF%E3%80%8190~110mm,%E6%80%A7%E3%81%8C%E9%AB%98%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

＞一般的な車止めの高さは、90〜110mm。
＞一般的な車の最低地上高は、130mm以上。
＞フロントアンダースポイラーなどを装着している場合は、その最低地上高より下がっている場合が多いです。
＞また、乗車人数によっては重量が増えて、本来の最低地上高より下がっている可能性が高くなります。

古い駐車場ではオーナーが勝手に施工したブロックや鉄管製の車止めもあります。
寸法はいい加減で車が擦ることなんて考慮されていません。(^^;

▼昔スポーツセダンに乗っていた時はかなり擦っていました。
・コンビニの車止めでフロントリップやマフラーのタイコを擦った事があります。
・スキーに行って轍走行をしたときにガリガリ底を擦っている音が盛大に出ていました。
・たまたまジャッキアップした時に底を見てみると擦り傷だらけで凹みや錆びがありました。

でもその頃は外から見えない部分の傷は全然気にしていませんでした。（笑）

インドに正規輸入できないトヨタ86…その理由は？日本にも同様の事例がある？
https://car-me.jp/articles/7268

書込番号：24325294