日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

ナビの時計

[黄金寿司]

誰か分かる方教えて下さい。

日産純正ナビのMM517D-Wを使用してるのですが、
テレビやDVDの映像の左下に時計が表示されています。

この時計表示を消す方法はあるのでしょうか？
説明書を読みましたが、どうも見つかりません…。
分かる方いらっしゃいましたら、どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：22111853　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黄金寿司さん

MM517D-Wの取扱説明書の515頁の初期設定一覧の「ナビ設定」の「表示」の「その他設定」の中に時計表示を「する」があります。

この時計表示設定を「しない」に変更すれば時計表示が消えませんか？

書込番号：22111890

[funaさん]

＞黄金寿司さん

スーパーアルテッツァさんの書かれた通りですが、
詳しくは
取扱説明書６７ページをご覧ください。

書込番号：22111903

[黄金寿司]

＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん

早々に回答頂きまして、誠にありがとうございます。

皆様のおかげで表示を消せました！
ありがとうございます。

書込番号：22112055　スマートフォンサイトからの書き込み

学習機能のリセット

[しんまめ]

そもそもＥ12に学習機能が付いているのかわかりませんが、あるとすれば
どうやってリセットするのでしょうか？

私のノートはDIG-Sですが、こちらで質問させて頂きました。

書込番号：22061551

[新型セレナ乗ってます]

＞しんまめさん
学習機能のリセットは 自分で操作できません。
ディーラーで頼むしか方法が無いんじゃないかな？

書込番号：22061640　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんまめ]

そうなんですか。。。
リセットだけでディーラー行って待たされるのも大変なので、次回のオイル交換時でお願いしてみます。
自分で出来れば楽なんですが仕方ないですね。

書込番号：22065023

[tr5417]

図：急速ＴＡＳ学習

＞しんまめさん
＞Ｅ12に学習機能が付いているのかわかりませんが、あるとすればどうやってリセットするのでしょうか？
　自分で出来れば楽なんですが・・・


急速ＴＡＳ学習（アイドル吸入空気量学習）の事でしょうか？
車を操作する事で自分で出来ますよ。
ただし、時計を用いて時間を正確にカウントして、下記の手順通りに実施しないと多分何回行っても失敗すると思います。


１.アクセルペダル全閉位置学習
　�@.アクセルペダルが全閉位置であることを確認する。
　�A.キースイッチをＯＮにして、２秒間以上待つ。
　�B.キースイッチをＯＦＦにして、１０秒間以上待つ。
　�C.ステップ２と３を３回繰り返す。
　※アクセルペダルポジションセンサまたはＥＣＭハーネスコネクタを外すたびに実施。

２.スロットル全閉位置学習
　�@.アクセルペダルが全閉位置であることを確認する。
　�A.キースイッチをＯＮする。
　�B.キースイッチをＯＦＦにして、１０秒間以上待つ。 この間にスロットルが自動的に動くかどうか、作動音を聴いて確認する。
　※電子制御スロットルまたはＥＣＭハーネスコネクタを外すたびに実施。

３.ＴＡＳ学習前の準備
※下記の条件をすべて満たしていることを確認すること。
　・エンジン暖機後、約１０分間走行する。
　（参考値：水温70〜95℃、ＣＶＴフィールード60℃以上、吸気温60℃以下）
　・シフトレバー位置：Ｐ又はＮ
　・電気負荷スイッチ：ＯＦＦ（エアコン、ランプ関係、リヤウインドデフォッガー）
　・ステアリングホイール：ニュートラル（直進状態）

４.ＴＡＳ学習（アイドル吸入空気量学習）
※時計を使って時間を正確にカウントすること。
　�@.キースイッチをＯＦＦにして、１０秒間以上待つ。
　�A.アクセルペダルが全閉位置であることを確認し、キースイッチをＯＮして３秒間待つ。
　�B.アクセルペダル全開、全閉を、５秒以内に素早く５回くり返す。
　�C.７秒間待ってからアクセルペダルを全開にし、エンジン警告灯が点滅を止めて点灯する
　　　まで約２０秒間その状態を保持する。
　�D.エンジン警告灯が点灯してから３秒以内に、アクセルペダルを全閉する。
　�E.エンジンを始動して、アイドル回転させる。
　�F.約２０秒間待つ。（学習終了）
　�G.エンジンを２、３回空吹かしさせて、アイドル回転と点火時期が基準値内にあることを確認する。
　
※以上が急速ＴＡＳ学習の要領ですが、失敗するとエンジン警告灯が図の様に切り替わりません。
　この場合は、ＴＡＳ学習はやり直しです。　点火時期はタイミングライトが無いと見れませんが、
　アイドル回転が基準値内で回転が安定していれば問題ないと思います。

書込番号：22067534

[しんまめ]

詳しくご説明して頂きありがとうございました。

私の頭の中は？？？です。これは難しい。。。

整備などできる方でないと大変です＾＾；

書込番号：22071395

[tr5417]

＞しんまめさん
詳しく説明したのではなく、急速ＴＡＳ学習する為の設定された条件、タイミングとステップです。

整備ができなくても、また、カンコツも必要なしです。　タイミング通り、確実に各ステップを行えばできます。
一人ではなく二人でやれば楽だと思いますが・・・

出来そうであればチャレンジしてみてください。

私の場合、アイドル振動が気になってきた時、スロットルバルブのカーボン清掃して急速ＴＡＳ学習やってます。

書込番号：22071894

日産connectについて

[絵夢電]

当方、中古車を購入してナビの設定をしているところなのですが、日産connectの接続に悪戦苦闘しています。
日産connectを使うには販売店での申し込みをしないと駄目ですか？
オンライン上での手続きは可能でしょうか？

ナビはMM517D-W
スマホ経由で繋いでます
N-Linkownersのアカウントは登録したのですが
ナビで登録使用とすると『認証中』としばらく表示され、エラーになってしまいます。
わかる方いらっしゃいましたら教えて下さい

書込番号：22052248　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

ディーラーに来店では？

書込番号：22052313　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶらどーるＬＯＶＥ♪]

こんばんは

私も以前、調べてみたことがあるのですが
中古車の場合は使えないと書いてあったようです

新車で、新車販売のディーラー経由じゃないと出来ないと書いてあったと記憶しています

日産の中古車販売会社で買われましたか？
聞いてみたら如何でしょう？
たぶん…使えないはずです(>_<)
残念ながら…(T_T)

書込番号：22052317　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞絵夢電さん

お疲れ様です
妻のノートを二年前新車購入したのですが、特に何もせずに（スマホとは接続）使えたと思うのですが・・・

ただし、購入後半月弱で、日産から「NissanConnect　CARWINGS登録完了のお知らせ」というのが来て、そこに車載器ID、会員ID、パスワード等が書かれえいました。
ですので、中古購入の場合は、なにか手続きが必要なのかもしれません。
（4年前に買った私のX-trailのときも同様の書類が日産から郵送されて来ました）

掲示板で回答を待つより、電話をして聞いたほうが速いと思います

↓

カーウイングスお客様センター
0120-981-523
9：00〜17：00（年末年始除く）

書込番号：22052339

[絵夢電]

皆様返信有難う御座います。
そうですか、設定のやり方で上手くいかないのかと思ったもので。
隣県の日産系の中古車販売店で購入しました。
来月近所の日産ディーラーで中古車１ヶ月点検を受ける予定ですのでその時に聞いて見ようと思います。

書込番号：22052354　スマートフォンサイトからの書き込み

[dosdo]

NissanConnect CARWINGS登録だけでは不足です。
日産ディーラーで設定だか登録だかが必要だったはず。
ただしディーラーのメカニックも全員が把握しているわけではないので、
説明してピンとくるメカニックを見つけましょう。

書込番号：22057952

[絵夢電]

＞dosdoさん
返信有難う御座います。なんだかサービス運用開始するまでがなんだか複雑すぎるような気もしますね

＞k_yokoさんのアドバイスにあったようにコールセンターで聞いてみたら下記の回答を受けました。

�@中古車でも日産での購入でしたら問題なく登録出来ますとのこと

�A登録は販売店のみ

�B事務手数料2,160円がかかり、クレジットカード決済のみ可

書込番号：22063491　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグ追加 or ヘッドライトLED化どちらがよいか？

[M.Kanoh]

こんにちは。
2018/6末に新車で購入しまして、900キロぐらい乗っています。
グレードはXです。

事前に、レンタカーで数千キロ乗ってきた車種なので、ある程度は慣れていたつもりなのですが、
１点困った点があり、悩んでいるので皆様にご相談したく、書き込み致しました。

晴れの日は特に気にならないのですが、雨の日の夜間のヘッドライトの暗さに、かなりまいっております。
特に、地面があまり明るくならないので、結構怖いです。
（込み入った住宅地に住んでおり、夜中でも人が普通に飛び出してくるような場所を運転しているので、、、）

馴染みのディーラーで相談したところ、
「確かにプロジェクター型のヘッドライトを持つ車種（ノートeパワーとかセレナとか）だと、そういうお声を頂くことがある」
とのことで、気になるようならLEDランプへの切り替えがよいかも、と言われました。
※2〜3万円で交換可能とのこと。

個人的には、昔から雨の日・霧の日で視界不良ならフォグランプ、、、と頭に染み付いているので、
フォグランプの後付も可能かを聞いてみましたが、可能、ただし高額（6〜7万円）とのことでした。

そこで、皆様にいくつか質問・ご相談です。

■フォグ追加で悩みは解消されそうか？
上記で記載したとおり、晴れの日はあまり気になりません。
雨の日・霧の日（私が購入した車で雪の日はまだ未経験、、、）に困っているのですが、
この車へフォグランプを追加したら、悩みが解消しそうでしょうか。

※前の車（デイズ）では、ハロゲン＋フォグ装備でしたが、フォグをつけると視界不良時もバッチリになっていました。
この車でフォグをつけるとどうなのか、が知りたいです。

■ヘッドライトのLED化は意味があるか？
ヘッドライトをLEDにしたことがないので、効果があるのかがよくわからないのですが、かなり効果はありそうでしょうか？
前の車と比べて、今の車のハロゲンが、どうしてここまで暗いのかがイマイチ理解できておりません。
なので、LEDにしたところで、あまり変わらないのでは、、、と少し不安があります。

■LEDではなく、サードパーティー製の強力ハロゲンへの交換はどうか？
単に純正ハロゲンランプの威力がショボイだけであるのなら、サードパーティー製の強力ハロゲンランプへの交換でもよいのかな？と思ったりもしました。（お値段的に。）
サードパーティー製は使ったことがないのですが、かなり変わるでしょうか？？

※オートバックスやイエローハットに行って、ランプコーナーを眺めてみましたが、純正とどの程度変わるのかがイマイチわからず。。。

■結局どれがよいか？
フォグ追加をすると、それなりに値段が高くなりますので、どの手段を取るのが良いか悩んでおります。
皆様の場合ならどうするか、ご意見を頂けませんか。

以上です。
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：22027405

[ツンデレツン]

フォグとヘッドライトは照射範囲が違うので解決になりませんね。

ハロゲンは昔使ってたけど、夜間の降雨時に非常に怖い思いをしたので良く判ります。
社外HIDがベストだと思う、LEDはハロゲンよりはましだと思うけど微妙。
ハイワッテージタイプのハロゲンはお勧めしない。

書込番号：22027420

[kmfs8824]

＞雨の日の夜間のヘッドライトの暗さに、かなりまいっております。
イエロータイプのフォグライトの追加が効果あります。

私も経験ありますが、プロジェクタータイプのハロゲンライトは暗いですよね。
でもプロジェクタータイプのヘッドライトに社外品のLEDバルブ又はハイパワーハロゲンバルブを入れても効果はほぼないか、逆に光度が出なくなる可能性もあります(過去に車検で光度不足で落とされました)。

やはりヘッドライトのバルブ交換より高額になってしいますが、フォグランプの追加がおすすめです。

書込番号：22027456　スマートフォンサイトからの書き込み

[dosdo]

購入したディーラーに頼んで、雨の夜に、
メダリストを試乗させて貰いましょう。
純正LEDヘッドライトとフォグランプの両方、
ご自身の目で確認できます。
他者の感覚はまったく当てになりませんよ。

書込番号：22027491

[funaさん]

＞M.Kanohさん
本当に雨の夜はライトが暗いのでしょうか。中央線のライン等は、雨にかかわらず、同じように見えませんか。
道路にできた水幕のために地面からの乱反射がなくなるので、暗く感じるだけだと思いますが。
雨粒で視界がかすんでいるのならフォグランプでしょうが、フォグランプはヘッドライトの代わりはしませんし、対向車に認識してもらうためのライトだと思いますが。フォグランプの光軸を上げてしまうと対向車に迷惑です。

現状ではLEDははやりですが、雨にかかわらず夜暗いのならLEDよりHIDでしょう。

書込番号：22027521

[[正]メカニック[義]]

速度落とす、ヘッドライトはハイビーム、これが基本。
雨の日に晴れの日と同じ速度を出すのがそもそもの間違い。

フォグはヘッドライトでかなりの部分代用可能ですし、LEDだから劇的に明るくなる訳では無いです。
寧ろ明暗がハッキリしている分ハロゲンよりライトの照射範囲外は見にくい可能性が。

書込番号：22027545　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

多分、どちらにしても雨の日は大きく変わらないのではないかと。。。

ディーラーオプションでフォグの設定がないと敷居は高いでしょう。高額ですね。

どちらかといえばフォグ追加の方が効果は期待できそうですが、高額の割には完璧な効果は期待できないかも

書込番号：22027551　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞M.Kanohさん
夜間見づらいなら、メガネ、コンタクトの度数をあげることも考えては？視力がちゃんと出てないと見づらくては怖いですよね。

書込番号：22027602　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

雨の日、暗いんですよね？
乱反射で視界が悪いのではないのですね？

ならヘッドライトの交換で対応しましょう。
6000kクラスだと雨や雪の乱反射が多くなるので4000〜5000k程度のLEDやHIDを選びましょう。

ちなみにヘッドライト（ロービーム）の照射距離は約40m、ハイビームで100m。

フォグはヘッドライトより下側に取り付けられておりロービームよりかなり手前を照射。

なので雨の日だろうと晴れの日だろうとヘッドライトの暗さをフォグで補うことはできません。

もし、出来るのなら対向車に迷惑をかけるほど光軸がズレてる状態のものです。

試乗車などで試してもいいと思います。
真っ暗な状況でフォグだけ照らしてみてください。
どれだけの範囲を照らしているのか分かりますよ。

書込番号：22027652　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>今の車のハロゲンが、どうしてここまで暗いのかがイマイチ理解できておりません

装備表からＸグレードはマニュアルレベライザーのハロゲン＋プロジェクターです。
レンズで集光して前方に照射する仕組み､ローポジションは遮光板で一部を覆います。

元の光度が高いHIDだと相性もよく結果が出るのですが､遮光板が有ることで能力の何％は自ら捨てる仕組みなのでハロゲン球だと不利になります。
以前はハロゲンでもリフレクター(マルチカット反射板)だったはずです。これだとローポジションでも100％の能力で照射します。

優先順位はヘッドライトからですが、同じ理由でLEDバルブの能力に左右されます。
今より改善されるはずなのですが、降雨時の路面認識は色温度(ケルビン値)に左右されやすいです。
基本的にLEDバルブは降雨時の視認性はあまり良くありません。

純正バルブに違い(4,500k辺り)なら問題ないと思いますが、サード品だとまちまちなので確認が必要です。

本来、高効率のゴールド(金属蒸着幕による着色)バルブに適正があるのですが、現在の車両では合法ではありません、整備不良扱いになります。

フォグはあくまで補助灯の扱いですし、小さな径のファッション的なアイコンなので、こちらが主にはならないと思います。
ヘッドライトに手を入れて満足が得られなければこちら…、となりますが、それならはじめからオプション(オートレベライザー付きLEDヘッドライト)を選んだ方が安上がりだったかもしれないです。

書込番号：22027748

[やまぺぺ]

故障や、実際の光の量が少ない場合は交換をおすすめしますが、そうじゃない場合のアドバイス（考え方）です。

雨の日、路面が濡れているとき、自分が照らすライトで「地面があまり明るくならない」ということでしょうか。
私も昔プロジェクタータイプに初めて乗ったとき、確かに暗いと感じました。（1991年のスカイラインR32です）
今の車はLED＋プロジェクターですが、雨の日はそれほど明るく感じません。

プロジェクタータイプの特性もあると思いますが、「見えるべきところはきっちり見えている」というのが私個人の感想です。

実際に、何もない路面ではなく、白線や反射版、突起物はどう見えていますでしょうか。
これらがきちんと見えていれば問題ないと思います。
私は余計な乱反射がない分、むしろ見やすいと思うこともあります。

少なくとも、照らされる対象（人や対向車）からはちゃんと見えていると思います。

むやみに明るいライトに交換した結果、自分からの見た明るさは変わらないのに対向車から見たら眩しいだけ、という結果にならないよう、慎重にご検討ください。（他のグレードで採用されているものに交換するんなら大丈夫だと思いますが）

書込番号：22027869

[japanv]

Xグレードってフォグついてないんですか？

書込番号：22027915　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞※2〜3万円で交換可能とのこと。

これは市販品のハロゲン口金で作られたLEDバルブに交換ってことですね。
ディーラーがどんなのを用意するのか不明ですがLEDバルブには規格がないので明るいかどうかはモノによります。

少しでも明るくするにはなるべく明るい市販LEDバルブに交換、ですね。

書込番号：22027995　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>雨の日の夜間のヘッドライトの暗さ

雨や霧など条件が悪い時ほど波長の長い(色温度の低い)光が有利なのでLEDへの交換はお勧めしません。
フォグは直近の路面や左右に照射範囲を広げる効果は期待出来ますが、通常の視界確保には適さないでしょうね。

プロジェクタータイプに↓のハロゲンを使用していますが、ノーマルとの違いを明確に感じられる程度に明るいですし

https://www.philips.co.jp/c-p/12972XVS2/x-tremevision-car-headlight-bulb

同社のLEDバルブより光量も多いです。

書込番号：22028266

[NSR750R]

交換するならＬＥＤバルブよりＨＩＤのほうが明るいです、バルブの寿命はありますが、数年では切れません。

ハロゲンバルブの暗さがいやになり、ＨＩＤに交換しましたがフォッグ増設は不要になりました。

インバーター、イグナイタと手間はかかりますし光軸の調整は必要です。

書込番号：22028315

[M.Kanoh]

みなさま、たくさんのご意見ありがとうございます。
頂いた書き込みが多いので、お一人ずつには返信できず、申し訳ございません。。。

雨の日が暗い……についてですが、
もちろん前方（十数メートル先）も暗いのですが、直方（数メートル先）もかなり暗く、そこが主な悩みです。
狭い住宅地を30km/h以下で走っている際に、車のすぐ目の前が暗くて困っている、、、と行った状況になります。

ロービーム〜車の直前ぐらいの範囲を明るくしたい、、、という言葉が正しいでしょうか。
ハイビームの範囲は、そもそも遠い範囲ですし、あまり気になっていません。

また、HIDというランプの種類があるのですね。（知識がなくてスミマセン）
Jailbirdさんにご記載頂いたように、プロジェクター型は、ロービーム時に遮光するということであれば、
ハロゲンよりも明るいものを付けて、遮光時でも減光が少なくなるようにしたほうがよさそうですね。
そうなると、光量が強いHIDにするのがベスト、ということになりそうでしょうか。

なんでも聞いてしまい申し訳ないのですが、
ハロゲンをHIDに交換するとなると、一般的なカー用品店で交換してもらった場合、
だいたいどのくらいの費用になるのでしょうか？？
ディーラーでフォグ追加してもらう場合と、どの程度費用が違うのか、感覚で知っておきたく。
（とてもではないですが、自分では交換できません。。。）

引続き、よろしくお願い致します。

書込番号：22029283

[ナオタン００]

＞M.Kanohさん
ご心配ですね。
ハロゲンをHIDに変えるのにも数万円はかかるでしょう。
上の方も書かれていらっしゃるように、配光の関係でそもそもプロジェクターは暗く感じます。
手前をもっと明るくと言うことなら手動で光軸を下げてみてはいかがでしょうか？
遠方が暗くなる分はハイビームでカバーすればよろしいと思います。
またフォグランプですが、確かに手前部分は明るくなりますがスレ主様にとって十分かはわかりません。
私の経験では少しマシ程度の感想です。

以上より取りあえずコストゼロで試せる光軸下げとハイビーム併用をお勧めいたします。

書込番号：22029585

[Jailbird]

M.Kanohさん

HIDは日産ではキセノン(封入)バルブと呼んでいると思います。ハイ/ローともだとバイキセノンです。

>一般的なカー用品店で交換

量販店よりは探すのが面倒かもしれませんが、地域の電装専門店などに相談してみた方がいいと思います。

店舗は汚くて一見怖そうな親父もいますが、腕が確かだったり、技術・知識とも職人芸を持っていたりします。

地元の車好きか、タウンページでくまなく予算確認のコンタクトをとれば、相性が良さそうな店は見つかると思います。

ノートe-power専用のHIDユニットがベロフというメーカーから出ていますので、この辺りが確実です。

・Bellof
http://www.bellof.co.jp/system/note_e-power.html
※雨天時重視なら4,300k(自然光に違い、やや黄身がかった光源)がいいと思います

・施工事例
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/showcase/63650/

バーツ単価はある程度決まっていても、工賃がバラつくのであまりこの位というのは答えられないです。各々の見積もり比較を行ってください。

HIDはアーク放電による発光です、一番違いのは高速道路上の街灯など、原理は蛍光灯と同じです(封入ガスが異なります)

発熱量も多くはありませんし、プロジェクターなので拡散も出ないでしょう。
ロービームは上端カットしますので車検不適合も無いと思います。

問題は少ないですが紫外線を放射し続けますので、ある程度ヤケ(焼け)が起こります。

新車なので保証面で不利が出ないか、一応確認を。

LED光は紫外線を一切含まないのでその辺の心配はありませんが、ユニットの放熱がキモなので良品じゃないと寿命に問題を抱える事になります。

これもピンキリなので確認を。

書込番号：22029675　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞M.Kanohさん
はじめまして。

私なら灯火器それぞれの主目的が異なる為、ヘッドライトはPIAA製のHIDを装着。フォグは純正or社外品問わずイエローハロゲンの物を装着します。

PIAA製のHIDは標準でH4バルブの軽自動車に9年使用していますが、明るいうえ未だに球切れしておらず、個人的に信頼しています。(HV車との相性はどうか判りませんが……。)
弱点は鏡面が一分焼けて変色してきたかなぁと思うところです。

また、イエローハロゲンは霧や雪･雨の際も色合い的に走りやすく、また、積雪時もLED等と比較し凍結しにくいので、必ずバルブ交換して使用しています。
10年以上前の話ですが、純正フォグが無いため社外フォグ（たしかIPF製）を装着した車両に乗っていましたが、光量も十分にあり、天候が悪い時効果を発揮してくれました。純正品より遥かに安価だったと記憶しています。

工賃はどちらも5000円超だったような……何れ、カー用品店さんで交渉されては良いかと思います。

個人的には安全への投資だと思うので、最終的には両方装着します。

書込番号：22029682　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

カー用品店でHIDに交換の場合、ネット上に死ぬほど溢れてる激安品は扱ってないため、2〜3万はかかるんじゃないかと想像します。
もしかするとH11のHIDを置いてない可能性もあります。その場合、LEDを勧められるでしょう。
明るさを示す表示はルーメン数を目安にするしかないです。
純正ハロゲンのバルブ単体の明るさはだいたい1300ルーメン前後、HID35wは標準色温度で3300ルーメン前後、と思っておいて下さい。
勧められるかもしれないLEDバルブが何ルーメンと謳われてるかどうか、で判断してください。

雨の日に暗い、の件ですが路面は雨で黒っぽくなり水で光が反射もするんで路面を照らしてる感がなくなります。
だけど路面でなく人やガードレールの見えかたは大差ないはずです。
＞やまぺぺさんが書いてますが白線やガードレールが見えてればちゃんと照らしてる、と言えます。
光軸の問題じゃないですね。

書込番号：22029739　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ディーラーで２から3万円程度で交換可能と言われたのであればLEDバルブへの交換の事を言っているのだと思います。

又、他の方も仰っている通り、ヘッドライトとフォグランプは照射範囲が違うのも確かです。

私ならですが、最初にヘッドライトバルブをLEDバルブに変えて、変化に納得いかなかったら、フォグを淡黄色（イエロータイプ）のLEDに変える様にします。

数年前に私が交換した時より、最近は明るい物が出ている様ですので量販店等で点灯した明るさを確認して選ぶと良いです。
（確認時は目を傷めるといけないので、光源を直視しないで下さい）

自分的にはPIAAやヴェロフ等の有名バルブメーカーの物で車検対応品をお奨めします。

LEDバルブへの交換をしたら、対向車への配慮も考慮して、必ずディーラーで光軸調整をした方が良いです。

ちなみに、知人から聞いた話ですがLEDの照射光は波長が違うとかで、ハロゲン等と比べて虫が寄りにくいらしいです。

ご参考まで。

書込番号：22029939

ナビ付きの新古車について

[セロリパセリキュウリ]

ノートe-powerメダリストの本体＋オプションで
195万円で紹介をいただきました。

オプションは
LEDヘッドランプ
インテリジェントアラウンドモニター
インテリジェントルームミラー
オートエアコン
カーテンエアバッグ
ナビ：MM317D-W
寒冷地仕様
等がついているとこのとです。

個人的には
ETC
ドラレコ
マット
ぐらいを追加できれば十分な内容かなと思ってますが
金額は安いのでしょうか？

書込番号：22026577　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

色はコロナオレンジです。

書込番号：22026589　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

登録年と走行距離は？

書込番号：22026606　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ノートe-POWERは2回マイナーを受けているから、何時のモデルかが重要です
流石に今年7月以降のモデルでは無いとは思いますが、最低でもクルコンを装備した17年9月以降のモデルがお勧めです

価格的には新車のメダリストに色々オプション付けたら諸費用込み280万円位はしますので価格的にはかなり安いと思います
ちなみに195万円って諸費用込みの価格ですかね？
中古車屋によっては車両価格を安く見せて、諸費用が高いって所もありますので

また、今時は新古車って言葉は使わないですよ（中古車屋ではその表示したらダメなはずです）
今は登録済み未使用車の名称を使います
もしその車が100km以上の走行距離なのだとしたら試乗車上がりの中古車の可能性があります。

書込番号：22026633

[じゅりえ〜った]

前スレの社割価格なのか？
登録済み未使用車などの中古車なのか？
それとも新車なのか？

前スレの続きならあちらに書き込んだほうがいいと思いますけどね？

状況や条件分からないので答えようがない。

書込番号：22026650　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

epowerメダリストを契約したばかりですが凄く安いです
モデルは７月の小変更前です
安全装置すべて付けてナビ、ドラレコ、ETC2.0を付けると定価が299万円

書込番号：22026697

[きゅ〜〜ちん]

訂正します
諸費用込み299万円です

書込番号：22026733

[セロリパセリキュウリ]

＞麻呂犬さん
登録年と距離が大事なんですね。
聞いてみたいと思います。

書込番号：22026735　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

＞北に住んでいますさん
諸経費は別途です。
型式がHE12というのはわかってますが
いつのもよなのかは確認してみます。

書込番号：22026737　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

＞じゅりえ〜ったさん
登録済みの未使用車と聞いてます。
個別の車についてはスレを分けた方がいいかなと
思いましたが、かえってわかりづらくなってすみません。

書込番号：22026740　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

＞きゅ〜〜ちんさん
ありがとうございます。
新車で購入となると、渡し場手が届かないです(T_T)
日産ギャラリーで試乗しましたが
運転が楽しい車ですね。

書込番号：22026747　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

＞きゅ〜〜ちんさん
私には新車では手が届かないです
って入力しようとして操作を誤りました。
失礼しました。

書込番号：22026750　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

小変更後は「インテリジェント クルーズコントロール」と「インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）が、
標準装備になってます
前スレで質問しましたが、30万値引きとディーラー値引きが無いと購入出来ませんでした

中古は１台しかないので即決も大事です

書込番号：22026819

[セロリパセリキュウリ]

＞きゅ〜〜ちんさん
ありがとうございます。
両機能とも付いているとのことです。

タイミング、大事ですよね。
他のコンパクトをまだ見れていないので
悩んでおります。

書込番号：22026936　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

自分の車にカーテンエアーバックは付けてません
値段が高いですが5YEARSCOATが付いていれば良いです
今乗ってるノートは洗車した時に凄く細かい傷がつきませんでした

親が去年購入して、アクアの高いクラスは２８０万近くします
安全装置は踏み間違いくらいです

新古車は自賠責保険がいらないから魅力 です

書込番号：22027618

[セロリパセリキュウリ]

＞きゅ〜〜ちんさん
自賠責保険かからないのはいいですね。

書込番号：22028027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

自賠責保険とかその他の税金かからなくても、販売店が日割りで負担求めるのがある。
決める前に、きっちり確認！

書込番号：22028068　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロリパセリキュウリ]

＞ppapappaさん
そういうこともあるんですね。
確認してみます。

書込番号：22029597　スマートフォンサイトからの書き込み

ワンペダルについて

[ゼロゼロ７７]

ワンペダルを売りにしているのにワンペダルの画像がほとんど出てきません、出てきた画像はツーペダルにしか見えないけど、本当にワンペダル何ですか？
ナルセペダルとは違うんですか？YouTubeで検索しても画像が出てきませんので情報をお願いします。

書込番号：22019465

[透明な雲]

ブレーキペダルが無い車なんて怖くて乗れません！

書込番号：22019505　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ワンペダルってアクセルを踏んでアクセル、離すと回生ブレーキでブレーキの役割というだけで
ブレーキペダルがないわけではないですよ。

書込番号：22019556

[桜.桜]

何故だろう…｢エンジンブレーキがありません！｣が頭に浮かんだ

書込番号：22019567　スマートフォンサイトからの書き込み

[さちこ（CV：たいが）]

ワンペダルで加減速できる、停止するという意味で、
日産設定の減速より早く減速、停止したければブレーキペダルを踏む必要があります。

また、e-power nismo はアクセルを離して減速しても完全停止しないのでブレーキペダルが必要です。

書込番号：22019571

[サントリーニ]

>ワンペダルの画像がほとんど出てきません、
ほとんどってことは、数枚は出てきた？
見てみたい！

書込番号：22019617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

操作がワンペダルでできるというだけで、物理的にワンペダルとは誰も言ってない件。

書込番号：22019638

[BCまこ]

まー、過去スレほじくり返せば情報なんざいくらでも落ちていますが、
e-POWER Driveて正式名称を一々書くのも面倒臭いので、
便宜上ワンペダルって言葉を使っていますね。

書込番号：22019823　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞桜.桜さん
今どきのギャグとしては、「回生ブレーキはどのペタルですか？？」でしょう。

あれ、釣られたかな？

書込番号：22020108

[自由に生きたい]

＞ゼロゼロ７７さん

ちなみに、ノートe-POWER を始動させる時にはブレーキペダルを踏み込まないとエンジンがかかりません。

書込番号：22020142　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ちょっと考えたらわかるでしょ
宇宙人か？笑笑

書込番号：22020197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

まー3ペダル、2ペダルの並びから言えばワンペダルだと一つで足元広々と誤認されてもしかたないですね。

キャッチコピーでは日産はダントツで釣るのがうまいですね。

あのCM見ると緊急ブレーキ用のパラシュートがオプションでついてたらいいなーと思います。
後続車も漏れなく事故るでしょうけど

書込番号：22020581　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ゼロゼロ７７さん
我が家はニャンペダル派ですね(笑)

書込番号：22020872　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞あのCM見ると緊急ブレーキ用のパラシュートがオプションでついてたらいいなーと思います。
そう言われれば、あのCMって「CM上の演出です」ってどこかに小さな字で書いてあったっけ？

まあ書いてあるだろうし、そこに突っ込むのはクレーマー扱いになるだろうけど
CMそのまま信じる人が「ブレーキで止まらないときはパラシュートあるんですか？」とか
聞く方もいるのかなぁ・・・。と思ったり。

書込番号：22022083

[つぼろじん]

試乗してみなはれ

書込番号：22022212

[ppapappa]

ノートe-powerの「ワンペダル」が面白いのは、
そこらのクルマと違って
「踏み込めば抜群の加速力+0.45G」＋「緩めれば-0.15Gの減速力」が、アクセルペダルひとつで制御出来るモードがあって、
余裕シャクシャク優越感持って車線変更とか追い抜きが瞬間的に容易に出来るとこかな。これは異次元で面白い！

これを余裕でカマされ置いてきぼり喰らう勝気な並走車は悔しいのかもしれんなぁ、
その辺が、潜伏クレーマーに粘着される所以か？



知らんけど。

書込番号：22024238　スマートフォンサイトからの書き込み

[sc0tt1e]

知らんのかい！

書込番号：22024600

[黒い風船]

＞ppapappaさん
＞そこらのクルマと違って
＞余裕シャクシャク優越感持って車線変更とか追い抜きが瞬間的に容易に出来るとこかな。これは異次元で面白い！
＞これを余裕でカマされ置いてきぼり喰らう勝気な並走車は悔しいのかもしれんなぁ、
＞その辺が、潜伏クレーマーに粘着される所以か？

こういう書き込みが、潜在的なクレーマーを呼び寄せるのでは？

一般道を並走する車なら、法定速度の60�q/hまでの走行なので、追い抜きは余裕かもしれませんね。

ただし一般的に追い越しのために必要と考えられているのはある程度の高速度域からの加速性能です。
一般道ましてハイブリッド車が得意とする市街地などで信号ダッシュしたりバンバン追い抜きする車はあまり想定されません。

この場合、他のHV車やガソリン車の方が速い場合もあります。
一つの例ですが、様々な動画を確認すると例えばフィットＨＶとノートe-powerの0-100km/hは同等なのですが、
0-60km/hはノートe-powerが速く、60-100km/hではフィットＨＶが逆に速くなります。
まぁ単純なモーターの特性を考慮するにごく自然だと思います。
するとこういうケースではノートe-powerは置いてきぼりを食らうことになります。
一律にe-powerの方が追い抜き性能が優っていると決めつけたようなことを書くと、反発を受けますよ。

というか、日産は利潤追求企業なのでPRできる点は全てPRするのは当然なんですが、受取手のユーザーの方が
PRポイントの全部をそのまま受け取りすぎてしまう、例えば追い抜き性能とかの話を大々的にしちゃうと、
高速域の問題（燃費も）が出てきて、結局パッケージとして他社のパラレル式HVの方が全体として良いんじゃないかという
方向にも話が行ってしまう気がします（笑）。

書込番号：22024851

[セレナおじさん]

別にネットで粘着する奴なんて、世の中の人間の数からしたら微々たるもの。気にせず、自分の気に入った車を楽しく運転したらよろしい(笑)

確かに、マツダのアクセラを一日レンタルして乗ったときは楽しかったな。スタートからのトルクが太くて他車を置いてきぼりにするのは爽快だった。ずっと乗ってれば、なれてしまうだろうけど。

書込番号：22025323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼロゼロ７７]

物理的にはツーペダル何で厳密に言えば詐欺広告何ですね。
エンジンブレーキとは言わないからワンペダルと誤解されるキャッチコピー何ですね。
日産はやっちまったな。まだナルセペダルを採用した方が良かった。

これでは踏み間違い事故は無くならない。

しかもマニュアルは新車で選べる車は減って要るし

書込番号：22034631

[ナオタン００]

＞物理的にはツーペダル何で厳密に言えば詐欺広告何ですね。

e-power登場以来ハイブリッドなのに電気自動車の様な宣伝は詐欺だとか私にはどうでも良いような事に過敏とも思える反応をされる書き込みが多いですね。
スレ主様は本気でペダル一つの車を想像されていたのですか？
最近のここのスレにはちょっとビックリするような内容があり、いまさら感がぬぐえません。
日産の宣伝に違法性があれば、とうの昔に指導されてお詫び広告が出ているでしょう。
現時点でそれが無いのは大多数の方が無関心か一般的に妥当という判断が出ているという事だと思いますが。

書込番号：22035333