日産 ノート e-POWER のクチコミ掲示板

日産の技術について

[おらぁどうせ三枚目だぁよ]

この車、Ｘ以外はクルーズコントロールさえつけられないのですか？

書込番号：24639321

[新型セレナ乗ってます]

まあ長距離走行多い(高速道路使用多い)人は Xでプロパイロット付けてって感じですね。
高速道路使用頻度低いなら、クルーズコントロールもあまり使わないでしょう。

書込番号：24639350　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目だぁよ]

ありがとうございます
つけられませんか

書込番号：24639407

[福島の田舎人]

レーダークルーズ、今時の車であればほしいですよね！
こちらの地方では、チョット出かけると言っても、市内まで10k20kとあるのでクルーズ重宝してます、
オプションても付けられるようになれば、いいですね。

書込番号：24639433　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

Xグレード専用＋ナビのセットオプションという
鬼畜仕様です

書込番号：24639468　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それは技術ではなく錬金術ですね。

書込番号：24639507　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

軽のNBOXですらほぼ標準装備なのにね。　もうどこの会社もナビとセットの販売なんてやめる方向ですが、日産は日本人からはむしり取ろうとしているみたいですね。

書込番号：24640233

[ゴルゴ7.5]

確かに技術とは関係ない。

書込番号：24640353　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

そう言いながらノート結購入者の大半は
X買ってプロパイロット選んでるんだから
高齢者はお金持ってるんですなぁ

書込番号：24640366　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

そういえばe-power乗ってから、プロパイロットあまり使わなくなったなぁ。(高速道路使用減ったこともあるけど)一般道路では 使う場面あまり無いし、アクセルコントロールしながら運転するの好きだからね。
使う頻度少なくても、欲しい機能の為に付ける人いるかもね。(セレナ何かは プロパイロット付けなきゃ電動パーキングブレーキ付かないからね)

書込番号：24640953　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリジェントキーのオプション購入

[ふなふなあっきー]

Sグレードの購入を検討しています。
インテリジェントキーが標準装備されていないので、オプションで購入したいのですが、インテリジェントキーだけをオプションで購入できるのでしょうか？
セットオプションで他のものと抱き合わせじゃないとダメなんでしょうか？

書込番号：24636264

[胃カメラは苦しい]

セットオプションなのでセットでしか付けられないですね。

書込番号：24636359　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ふなふなあっきーさん

インテリジェントキーは何個でも作れますが、肝心の受信機がないのでは作っても意味がないのでは？
というより、番号がないと作れませんので無理です。

書込番号：24636580

[tbacky]

昨年6月にSグレードで納車でしたが、インテリジェントキーはアラウンドビューモニターとのセットオプションだったはずです。今は変わってるかもしれないので、販売に確認したほうが良いとは思います。

個人的にはE12の時にアラウンドビューモニターで運転が気分的に楽になった為、最初からそれを付けようと思っていたので、抱き合わせオプションは気になりませんでしたが、それが不要なら高い追加料金ですね…。

書込番号：24636594　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

メーカーオプションがセットオプションなら単品では取付不可能です

車あるあるです、セットオプションを選択するか、諦めるかの2択です

ちなみに後付もまず不可能ですので契約時に決めましょう。

書込番号：24636657　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ドアなどキー検出アンテナのハーネスがアラウンドビューのサイドミラーのカメラ配線と一体ハーネス束
で設計されてるから工場でハーネスを取り付ける品番が違うのでセットオプションなのでしょう。

標準車に使わない配線を取り付ける無駄を減らして安くするためですね。

アラウンドとセットにするのは、ハーネスの種類を増やしたくないとかオプション選択を増やして
部品管理コストや工場作業の項目を分けたくないからです。

オプションを個別にすると個別のオプション価格も上がると思います。

書込番号：24636683

[胃カメラは苦しい]

それにしても新型ノートは
セットオプションが酷すぎですよね。

書込番号：24636699　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぴん3号]

＞ふなふなあっきーさん

こんにちは

インテリジェントキーですが、仕様見た限り単独メーカーオプションだと思うのですが。
どのセットオプションにも含まれていませんので、ディーラーで確認してみて下さい。

何処にお住まいか分かりませんが、オプション何か考えられているのなら寒冷地仕様お勧めします。

書込番号：24636791

[ふなふなあっきー]

たくさんのご回答をありがとうございました。
抱き合わせセットオプションは悔しい気もしますが、オプションは値引きも期待できるので、悪くないとも思え始めました。
ディーラーさんとよく話してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24636868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｒ3ｍ]

発売初期はセットオプションだったのかもしれませんが、
現在の装備一覧を見ると単独オプションになっていますので
インテリジェントキー単独で付けれると思いますよ。

書込番号：24637402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふなふなあっきー]

ありがとうございます！
その装備一覧というのはどこで見られるのでしょうか？
ネットではなく営業の方が持っている資料ですか？

書込番号：24637665　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

公式サイトにありますよ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/specifications.html

主要装備一覧／諸元表のPDFから見れます

書込番号：24637727　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

＞ふなふなあっきーさん

日産HPのセルフ見積もりでも確認できます。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/simulation.html#configure/BABYl/ApUQfI/style-options

オプションの運転席周りの中にあります。
インテリジェントキー（運転席・助手席・バックドア感知、作動確認機能付、キー2個）　\２６４００となっていますね。

書込番号：24637748

[胃カメラは苦しい]

インテリジェントキーの項目を見てました
すいません

一つ下の項目に
リモートコントロールエントリーシステム（バックドア連動、作動確認機能付、キー2個）
が有りますね
これだと単品可能ですね、失礼しました

書込番号：24637763　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

インテリジェントキーの話でしたね
何度も申し訳ない
緒元表のPDFだとセットオプションのメーカーオプションになってますが
セルフ見積りだと単品で選択可能になってますね

書込番号：24637775　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

胃カメラは苦しいさん

諸元表のPDFは黄色表記だけですから単品装着可能表記だと思います。

セットオプションには◇と数字が表記されていますね。

書込番号：24637814

[ふなふなあっきー]

＞T-SAKUさん
ありがとうございました。
以前、公式サイトを見たときにはインテリジェントキーはセットオプションでしか購入できなかった記憶が確かにあるのですが、今は単体で購入できるようですね。
これで廉価グレードでも自分にとって十分に満足できる装備となりました。
いろいろ教えていただきありがとうございました。

書込番号：24638005

[胃カメラは苦しい]

＞T-SAKUさん
＞ふなふなあっきーさん

スマホの中にあったPDFが古かったみたいです。
現在はセットオプションでなくなってるようですね。
申し訳ない。

書込番号：24638027　スマートフォンサイトからの書き込み

[maimu7]

インテリジェントキーを単体でオプションで設定出来るのは、他の方の答えの通りです（少なくとも、今年１月の時点では出来る様になっていました）
ただ、インテリジェントキーを装備しても、Ｘグレードの様にドアミラーのドアロック連動格納機能は付いてこないので、そこは注意ください。
純正じゃありませんが、１万円くらいで同等の事が出来るパーツは販売されてはいますが。

書込番号：24638410

4年落ちNISMO e powerって買い？

[松post]

ある中古車情報サイトで見つけたディーラーでの厳選中古車。嫁とドライブついでに現地営業所(住まいから遠い)へ向かいノートNISMO確認。内外装問題なく、
e powerの特性を店員さんの説明聞きながら試乗させてもらいました。後部席にいた嫁も乗り心地やノイズも気になる事もなく問題ないとの返事。ただ経過年数が5年近いのでバッテリーが如何なものかと。日産ディーラーの中古なので信用度は中古車販売専門よりはメーカーってところで信用度は上がりますが。

書込番号：24614937　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

近年中に免許取る子供に譲る事を想定してるので新型に行けなかったのもあります。(ぶつける事想定。上の子が免許とって直ぐに新車ぶつけてるので)
あとデザインが現行新型より好きなのもあります。

書込番号：24614979　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんで免許取り立てが新車をぶつけるって決めつけるの？
それだったら、別にバッテリーがどうの、気にする必要ないでしょ
良いと思えば購入しましょう。

書込番号：24615264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞松postさん

まあ、最初のクルマは事故する確率高いですよね。σ(^_^;)
私自身もそうだったし、甥っ子二人も同様です。うちは長女は無事故のままですが、長男がもうすぐ免許取るので、ぶつける前提で考えます。
なので最初のクルマに軽は怖いですね。
ノートePOWERは良い選択だと思います。

HVの駆動バッテリーですが、トヨタだと15年20万キロくらい大丈夫そうですので日産も同程度は期待できるのではないでしょうか。
5年落ちならあと5年以上、10年近く乗れると思って良いと思いますし、その前に乗り換えてるのではないかと思いますよ。

書込番号：24615302

[松post]

まあ「ぶつける事を想定」は気分悪いかも知れませんね。実際、車変われば感覚変わるのと一緒で運転歴長くても事故はありうるので、初心者＝事故率高いは失礼でしたね。気分悪くされた方がいたらすいません。

書込番号：24615325　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

＞ダンニャバードさん
対応年数はそれくらいなんですね。情報ありがとうございます。ハイブリッド車自体、自分や家族にとって初めての選択なので若干不安があったものですから。あとはNISMOブランドに嫁が難色示してるので何とか説得します。

書込番号：24615341　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

買っちゃえ日産

書込番号：24615346

[ナオタン００]

＞松postさん
余計なお世話かもしれませんが、NISMOにこだわらなければ更にリーズナブルな車がたくさんあると思います。
奥様がどの様な理由で難色を示しているのかは分かりませんが、ノートは玉数が豊富ですのでディーラー物でも選り取り見取り、掘り出し物がたくさんあると思います。

書込番号：24615371

[JTB48]

中古車は新車と違うのでピンからキリまであります。NISMOグレードはどちらかと言えば走るのが好きな人が購入していたはずですので駆動系の痛みが普通のグレードよりかは早いと思います。

チェックポイントは運転席に座ってペダルの周辺をよく見てください。この辺が汚かったり傷がついてるようでしたら止めておきましょう。またエアロが付いてますので下回りをよく見て擦った痕や損傷がないかも要確認です。

＞ただ経過年数が5年近いのでバッテリーが如何なものかと。日産ディーラーの中古なので信用度は中古車販売専門よりはメーカーってところで信用度は上がりますが。

バッテリーは交渉の段階で無償交換させましょう。ディーラー系なら新車に代替えもしてくれると思ってくれますので担当が良い人ならいいですね。私も元々中古のスカイラインから新車での付き合いが長くなりました。

書込番号：24615375

[松post]

＞ナオタン００さん
ノーマル車も嫌いではないですが、NISMOは自分の好みでe-POWERを体験する為に乗ったのがノートNISMOだったので。
＞JTB48さん
一応試乗後の１回目の商談の際に投げかけてあります。

書込番号：24615531　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

＞ナオタン００さん
嫁の難色示したのはNISMO特有のカラーと言うか、差し色の赤がキツく見えたらしいですね。

書込番号：24615620　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

短い間でしたがお付き合いありがとうございました。
日産ディーラーに問い合わせたところバッテリーも交換、ナビデータも最新に更新しナビにiPhone用Lightningもつけて総支払変わらずと返答があり、近日中に最終交渉で決まりそうです。

書込番号：24615796　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞松postさん

解決済みなのに、すみません。ちょっと気になったので。

＞日産ディーラーに問い合わせたところバッテリーも交換

このバッテリーは、
補器用の１２Vバッテリーのことだと思いますが、いかがでしょう？

ハイブリッド用の約1.５kWhの容量を持つリチウムイオンバッテリーの交換には、
それなりの金額がかかるはずですので、支払い金額が変わらないことは無いと思いますが。

書込番号：24615871　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

＞tarokond2001さん
気にしないでください。アドバイスはありがとうございます。言葉足らなかったですね。駆動用もですよ。その分は総額の中にと聞いてます。話はコレで納めさせてください。

書込番号：24616008　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

＞tarokond2001さん
全て点検し、駆動用バッテリーが交換が必要かはディーラーの判断ですね。自分としては要望は伝えてあります。ディーラー担当者は「ベストな状態でお渡ししますので安心してください」「総額は変わりませんよ。」と言ってくれてます。

書込番号：24634990　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

＞tarokond2001さん
中古車の値段って下取りにどれだけ儲け乗っけてるか知ってます？自分も正確なのは分かりませんが結構な額が乗ってますよ。そこに今回の「心配しないでくださいね。」「総額は変わりません。」のディーラーの言葉の真意があると思います。限界はあるでしょうが（笑）。

書込番号：24635013　スマートフォンサイトからの書き込み

リチウムイオンバッテリー容量

[ニックネームどうしようかなぁ…]

新型E13は先代E12から駆動用バッデリーの容量アップと聞きましたが、どのくらいアップしたのでしょうか。

書込番号：24594948　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

約1.5kWhで変更無しだと思います。
グレードによるのかな？
モーターは少し良くなっています。

書込番号：24595078　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニックネームどうしようかなぁ…さん

下記で説明されているようにE12ノートとE13ノートのリチウムイオンバッテリーは共に1.5kWhのようです。

https://www.autocar.jp/post/600195/2

書込番号：24595124

[胃カメラは苦しい]

記事読む感じだとメーカーは変わってそうかな

書込番号：24595127　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

メーカーはパナソニックから下記のようにビークルエナジージャパンに変わっています。

https://www.ve-j.co.jp/news-release.html#20201216

書込番号：24595138

[胃カメラは苦しい]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど、ありがとうございます

書込番号：24595153　スマートフォンサイトからの書き込み

エコドライブレポートの最高値のリセット

[ローンは損]

エコドライブレポートの最高値をリセットする方法がわかりません。
昨年11月に購入しました。一度、エンジンをかけたのちにほとんど動かさずに停止させた結果、エコドライブレポートとして99.9km/lを記録したのですが、誤ってその値を最高値として保存してしてしまいました。もちろんそんな効率で走れるわけはありません。この値をリセットする方法がわかりません。一度エコドライブレポート自体をオフにすればよいのでしょうか。

書込番号：24580142

[T-SAKU]

しっかりと調べていませんが、エコドライブレポートをオンオフにすればリセットが出来たと思います。

書込番号：24580193

[tarokond2001]

＞ローンは損さん

＞この値をリセットする方法がわかりません。

「設定」から入り、「エコ」の中の
「燃費履歴リセット」で、リセットすれば消えます。

書込番号：24580210　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

＞ローンは損さん
言葉足らずですみませんでした。
後から、確認して補足するつもりでした。

tarokond2001さんの方法でリセット出来ます。

書込番号：24580239

[ローンは損]

皆様

素早い回答ありがとうございます。後でやってみます。

書込番号：24580341

[ローンは損]

遅くなりましたがご教授いただいた方法でリセットできました。ありがとうございました。

書込番号：24612787

12Vバッテリーの寿命について

[GSXJR]

駆動用ではなくて補機用の12Vバッテリーって皆さんどのくらいの年数で交換されてますでしょうか。私のは初回車検で交換を勧められ、今まで乗ってたガソリン車に比べ、余りにも寿命が短いので少し驚いています。しかも結構な値段。ちなみに毎日往復24kmの通勤に使用してます。

書込番号：24546302

[かず＠きたきゅう]

どの車も初回車検で営業トークあると思いますよ。

普通に乗っていれば初回車検で交換する必要はないと思います。

車種は違いますが、同じように初回車検で言われ、その後の12ヶ月点検では特に問題なさそうですねと言われました。

今の時期は寒さとかで性能低下が見られますから様子を見ても良いのではないでしょうか？

書込番号：24546316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私はトヨタHVですが同様に電圧低下を指摘され、気になるので以下の電圧計を使うようになりました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07SZ6CB11/
パワーオンの際の電圧変動を見ながら、まだ大丈夫かなと判断しています。
またいざという時のためのモバイルジャンプスターターも積んでいますので、限界まで変えずに行こうかな？と目論んでいます。

書込番号：24546350

[新型セレナ乗ってます]

＞GSXJRさん
まあ普通の車でも 長くて3年くらいでしょう。
ただきちんと整備していること前提ですけどね。
自分何かは ディーラー任せなので、初回車検で交換します。

旧ノートの鉛バッテリーは デカくて、価格高いですよね。なのに交換周期同じだと、経済的に厳しいよね。

書込番号：24546378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

GSXJRさん

私の場合は下記の書き込みのようなバッテリー対策を実施しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000686318/SortID=22603416/#22604097

この書き込みのようにバッテリーの電圧をチェックしたり、下記のようなバッテリー診断機でバッテリーの劣化具合を確認する事でバッテリーの寿命を判断しています。

https://www.daiji.co.jp/products/7047/

という事でGSXJRさんもご自身でもバッテリーの確認を行えば、バッテリーを延命しながら交換時期をご自身で決める事が出来るでしょう。

書込番号：24546384

[北に住んでいます]

色々交換してくれた方が店の儲けになるから営業トークです

ただバッテリーは突然死する事もあり、交換しなくても良かったとは誰も分からないのがミソです

流石に3年は早いとは思いますが、転ばぬ先の杖にするか転んでケガしてから杖を買うかの違いかな？

私は他車ですが新車から3回車検したけど交換した記憶が無い、転んでから派かもです。

書込番号：24546411　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

＞かず＠きたきゅうさん
確かに営業トークっぽい感じではありましたね(笑
バッテリが少し温まった状態でも充電量(?)40%、冷えるともっと下がると言われまして、
e-Power車のバッテリ上がりはヤバいと聞いてましたので結局は交換をお願いしました。

＞ダンニャバードさん
私も似たような電圧計を持ってます。
補機バッテリがこんなに早く痛むとは思ってなかったので取り付てけてませんでしたが、
これからは確認するようにしますね。

＞新型セレナ乗ってますさん
やはり3年くらいが相場なんでしょうか・・・
以前乗ってたC25セレナは7年間、月に1度も乗らない大型バイクも5年無交換だったので
そちらが異常に持ってたって事なのでしょうね。

＞スーパーアルテッツァさん
確かに普段からチェックしていれば長寿命化や交換タイミングを把握出来ますね。
個人向けの診断機があるとは知りませんでした。

＞北に住んでいますさん
私もこのE12ノートで6台目ですが、初回車検で交換は初めてです。
ただ今までのは全てアイドリングストップすら無い純粋なガソリン車だったので
バッテリ劣化の早さはe-Power特有なのかなと思いました。

書込番号：24546452

[NSR750R]

ディーラーでバッテリー交換すると、２倍以上です。

車検前にＤＩＹでカオスに交換していたので、メカにいくらでしたかと聞かれたので、価格を言うと２倍ですねと言ってました。

バッテリーに一番負荷のかかるセルモーターを回さないので、２年で交換する必要はありません。

書込番号：24546634

[蜜柑猿]

自分はヴォクシーでしたが補機バッテリーは
ネットで購入して五年目の車検のときについでに変えてもらいました。
一万位だった思います。
その後一年くらいで降りましたが特に問題は無かったです。

書込番号：24546774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞GSXJRさん
往復50kmの通勤状況ですが、初回車検では交換勧められていませんね。

ディーラーのテスター？電圧測定結果？で指摘されたのでしょうか？

書込番号：24546809　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

バッテリーのメーカー保証が関係しているかもしれませんね。きちんと自分で管理、整備しているなら、メーカー保証の倍は もつでしょう。

書込番号：24547431　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞GSXJRさん

他社のハイブリッドですが、案内のハガキには補機バッテリーの交換も勧めてきましたが、３年目の車検では交換せず、５年目の車検で念の為に交換しました。

セルモーターを使用しない分、劣化が抑えられる反面、電圧計が無いと状態が分かりにくいかもしれません。

＞新型セレナ乗ってますさん

別件で補機バッテリーの保証期間を問い合わせした時に、新車装着バッテリーについては「半年」と言われましたが、ディーラー任せで個人としては何もしなかったけど、「十倍」持ちましたよ（違

書込番号：24547501　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

＞NSR750Rさん
＞蜜柑猿さん
＞ku-bo-さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞チビ号さん

書き込みありがとうございます。
Dのテスターで診断して貰ったのですが「良好」判定の下限値でした。
その下に「注意」「要交換」とあったので、注意ゾーンに入ってからの交換でも全然良かった気がします。
つまりは相当早めに交換を勧められた＝営業トーク疑惑有り有りですね。
冷静に考えるとあと1年、最低でも半年は使えた筈です。

皆さんの書き込みと今回の経験を踏まえますと、
・普通に乗ってて初回車検での交換は安全マージン取りすぎ
・交換時期は自分で日頃からチェックして見極める
に尽きるかと思います。

芸は身を助けるではないですが、知識があれば余計な出費を抑える事が出来ますからね。
と言うことでチェッカーの購入を検討しています。
皆様ありがとうございました。

書込番号：24547804

[nji]

＞GSXJRさん

＞と言うことでチェッカーの購入を検討しています。

下記お勧めです。4,566円（送料込み）は安いです。テスター機能は文句ないと思います。
充電機能はアイドリングストップ用バッテリーは完充電できない場合があるタイプですのでご承知おきを。
↓
「大橋産業　No.2703　12V 12A バッテリー診断機能付　全自動充電器」　4,026円(送料込み)
http://www.amazon.co.jp/dp/B018JFGI26

書込番号：24547957

[かず＠きたきゅう]

バッテリー管理は感覚でいいと思いますよ。
今時、一番問題なのはドラレコ駐車監視くらいで、純正以外のDIYをしていなければ、4〜5年でそろそろ変えようかな？
くらいの感覚で良いと思います。
バッテリー管理を個人でやる人は、バッテリーに、負荷がかかるようなDIYをしているか、極端に乗らない方くらいです。

ここの書き込みに乗せられて、無駄なものに手を出さない方が、精神的にも良いですよ

書込番号：24547998　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

オーディオのヘッドユニットを常時電圧表示モードにしています。

ハイブリッドなのでセルモーター、オルタネーターは無、メイン電源をＯＮにすると、充電インバーターが作動して１４．６Ｖになります。

しばらくすると、１２、５Ｖ付近をうろうろ、オートライトで点灯すると、１４Ｖ台になる事もある。

ちなみに、ＡＣＣモードでラジオとか聞いてると、１２。０Ｖになるのでメイン電源ＯＮ。

以前のハイブリッド車でＡＣＣモードでラジオを聴きながら、ハロゲンーＨＩＤの交換をやっていてバッテリー上げた事あります。

ＪＡＦにジャンプスタートしてもらいました。（電圧表示無モデルだったのと、にわか雨で中断、エンジンを掛けなかった）

書込番号：24548485