ノート e-POWERの新車
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ノート e-POWER 2020年モデル | 4750件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全173スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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21 | 6 | 2021年10月11日 08:18 |
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6 | 6 | 2021年8月15日 15:01 |
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65 | 21 | 2022年5月3日 07:13 |
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75 | 11 | 2021年7月24日 09:31 |
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83 | 18 | 2023年6月11日 18:38 |
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62 | 12 | 2021年7月3日 16:16 |

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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル

>take-take-takeさん
せめてナビの型番くらい書いていただかないと分かりません。
書込番号:24385689
1点

>take-take-takeさん
とりあえず、VICSの「駐車場情報」OFF かな。
書込番号:24385720 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

3年落ち1万kmの新古車?
そんなのないです。
れっきとした中古車です。
設定から表示変更で駐車場の表示解除ですね。
書込番号:24385727 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>take-take-takeさん
その後調べました。
2017年のディーラー純正ナビなら、
MM517D-L/W、MM317D-W/A、MJ117D-W/A、MJE17D-EVのうちのどれか。
2018年のディーラー純正ナビなら、
MM518D-L/W、MM318D-L/W/A、MJ118D-W/A、MJE18D-EVのうちのどれか。
とりあえず、MM518D-L/W、MM318D-L/W/Aの取説を見たら、けんちゃまんさんのとおり、「VICS情報の地図表示設定をする」(取説164ページ)でした。パナソニックナビ系のMM517D-L/Wでも同じだと思います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm518d-lw.pdf
書込番号:24385743
1点

>take-take-takeさん
ナビの型番によって多少の違いはあると思いますが一例を書いておきます。
MM516Dの場合
1.情報・設定メニューから ナビ設定 => 表示 をタッチする
“ランドマーク”の 設定する をタッチする
2.リストから表示したい施設のジャンルをタッチして印をつける
ここで駐車場の印を外すとPは出なくなります。
書込番号:24385768
2点

>けんちゃまんさん
>funaさんさん
>らぶくんのパパさん
皆さん、ありがとうございます。
ナビを調べました。
MM5-516D-L、W・MM316D-W、A
ランドマークの設定には、駐車場はチェック入っていませんでした。
「P」マークは、仙台駅周辺だけ集中して表示されていて、他では表示されません。
VICSには、駐車場表記がありませんでした。
書込番号:24390036
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル

何でそこを気にするの?
サイズが変わっていたとしても、何十センチも変わらないでしょう
書込番号:24288864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

品番でも調べたらどうなの?
書込番号:24289394
2点

ディーラー、中古車屋さん、駐車場で見かけたら傷がつかないメジャーで実測させてもらうのが早いと思いますが、自己責任でお願いします。
書込番号:24289496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

E13の方がわずかにフォントが細い気がします。
"O"の丸みが若干違うような気も。
でも、全く同じようにも見えます。
画像だけでは大きさの違いは分かりませんでした。
E12にE13のロゴを付け替えたいのでしたら、キレイに剥がす術を勉強された方がいいです。
書込番号:24289857
0点

暇でしょうがないので書き込みます。
まったくの別物ですけれど、
ほぼほぼ同じです。
何の必要があるかもわかりませんが
暇でしょうがないので書き込みます。
ああ、暇でしょうがない。
書込番号:24290626 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様回答ありがとうございます。
下記のようなものを装着しようと思いまして。
まだE13用がないのでE12用が流用できるか知りたかった次第です。
<br>【松印】エンブレムフィルム タイプ1★<br>ノート E12 <br>車名エンブレム用 エンブレムステッカー
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/matsujirushi/emblem-n-1-033/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share
書込番号:24291084 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
4月納車時からですが、メーカーナビの登録地データーが何度登録しても、そのうち消えてなくなります。
画面タッチパネル入力でも日産コネクトからの転送でも消えます。
自宅と勤務先の登録データは消えません。
次回起動時に確認すると、5つ登録してあっても3個しかなかったり、全部消えてたり。
登録地画面にして登録してしばらくそのままにしていたら突然ゼロに消えたりと。
消える条件はバラバラ。
ディラーでも症状確認済み。試乗車では再現せず。
メーカーでは認識しているとのこと。ファームアップデートで対応するのでお待ちくださいとの事ですがいつのことやら。
検索しても、リコールは出てきますが同じ症状の方は見受けられません。
同じ症状の方はいませんか?
5点

文句あるなら返品っしょ>msx3turboさん
書込番号:24273217
0点

試乗車で再現しないのであれば、まずは、試乗車と同じファームに
してもらってはどうですか?試乗車と同じファームにして
・直るなら、『ファームアップデート』を待てば良いと思います。
・直らないなら、『ファームアップデート』では直らないと思うので、
ナビ(+α?)のハード交換を要求すべきだと思います。
書込番号:24274146
3点

私の新型ノートでも同じ症状がでています。ドアtoドア ナビで登録を選ぶと登録地を NO.? に登録したと出て、30秒から1分位で登録地を消去しましたとナビに表示されてしまいます。また、履歴には残らないようです。これらは leaf,slyline でも同じ現象がでていいるのではないでしょうか?ネットで見るとそおのように感じます。
静粛で、加速も良いノートに満足していたので少しショックでしたね。2か月程前に ディラーにも指摘しておいたのですが、今だ直っていませんが、何時になったら直るのでしょうか?単純なプログラミングのミスのように思うので簡単に直りそうな印象がしていますが、暫くしたら直るかもしれません。気長に待つことにしましょうかね。ナビに不都合がでるとは思いませんでしたね。
書込番号:24274846
9点

8月10日現在ファームは最新とでます。
古いバージョンへのロールバックは出来ないみたい。
ソフトウェアバージョン:283C35782E
ナビバージョン:2117.1e_Preq_atab_st3_cairo
現象は変わらず、すぐ消えたり次回起動後消えたりとしばらくすると空っぽです。
書込番号:24281757 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>msx3turboさん
私のナビのバージョンも同じです。nissann-connect により自動更新されたのでしょう。propilot とかの機能とは今回のナビのバグとは関係が無いようだし、ナビの基本機能とは関係がないようですね。leaf とか skyline にも同じようなバグがあるように思いますが、このバグは日産ノートの信頼度を落とすようなもので、早く治ってくれる事を祈っています。
更新は以下を見ていれば良いです。
https://www3.nissan.co.jp/connect.html
書込番号:24285124
4点

>2021年8月23日より、新型ノート向けにナビゲーションシステムの細かい使い勝手・安定性向上を目的としたソフトウェアアップデートの配信を実施>します(更新後バージョン:283C36212E)。
と出ています。これで安定すれば良いですね。
書込番号:24298681
2点

>Tsuki1818さん
期待します。
書込番号:24299320 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>msx3turboさん
チョット動かしてみましたが、今回の修正(update)で上手く直ったのではないでしょうか。。
書込番号:24306984
3点

>Tsuki1818さん
今回のアップデートで直ったみたいですね。今のところ消えてません。
ナビの全機能の使いこなしに挑戦してますが、、、いまいち感がぬぐえません(;^_^
音声コマンドも登録面倒だし。
書込番号:24309790
1点

>msx3turboさん
>今回のアップデートで直ったみたいですね。今のところ消えてません。
直って良かったですね、今後ですが新型ノートを購入される人にとっては快適に使えるようになって良かったように思います。しかし修正に時間が掛かりましたね。
>ナビの全機能の使いこなしに挑戦してますが、、、いまいち感がぬぐえません(;^_^
>音声コマンドも登録面倒だし。
私はその時その時で便利に使えればと思ってやっています。全機能の使いこなしの勉強は大変でしょう。10年前のナビならば可能だったかもしれないですけど。音声で入力可能などもいずれ使ってみようと思ったりしています。
今回、これでナビが気持ちよく使えるようになりました。
書込番号:24309810
1点

1月納車のノートですが、スレ主さんのような不具合は確認できなかったのですが、先日、走行中にカーナビがリセットしたのか「etcカードを」の音声が流れました。
ディーラーに症状を伝えたところ、説明は無かったのですが、ナビ交換をさせていただきたいとのことでした。ただ、ナビが不足しているので暫くお待ち下さいとのことでした。
交換が必要な不具合の割にはネットにも情報が無いので少々不安です。
書込番号:24376335 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>msx3turboさん
ナビの勉強をここ一カ月していますが、なかなか分かりにくいようです。10年前の説明書はかなりぶ厚い冊子でしたが、今回のノートの説明書はかなり薄い冊子ですね。どうにか一カ月で卒業したつもりですが、まだまだ分からない所があるかもしれません。自分が苦心したのはルートの設定の仕方でしたが、以下に気を付けるとうまくルートが登録できました。
設定→ナビゲーション→登録地から→ 編集するルートを選択→ 現在ルートに入替。
書込番号:24467142
2点

3月15日にナビの更新が有ったのですが、2週間たった今日でも更新が自分の車にダウンロード出来ないようです、何か問題でも起こってダウンロード出来ないのでしょうか? 皆さんの所ではどうですか? 何か情報が得られれば幸いです。宜しくお願いします。
書込番号:24676273
1点

>Tsuki1818さん
ナビの更新はオーラ用ですね。
https://www3.nissan.co.jp/connect/information/aura.html
メーターディスプレイとの連携関係の更新ではないかと推測します。
書込番号:24677576
0点

>Tsuki1818さん
ノート用の更新もありましたね。
すみません、
https://www3.nissan.co.jp/connect/information/note.html
書込番号:24677605
0点

>Tsuki1818さん
私のノートにも更新通知来ていません気長に待ってみましょう。w
後、ニッサンコネクトアプリが6月に新しい物に切り替わるみたいですね。
https://www3.nissan.co.jp/connect/information/220328.html
書込番号:24677625
0点

ナビではないのですが不具合報告
3,100qぐらい走行しましたが、プロパイロットの不具合。
衝突防止アイコンが点灯したままで、プロパイロット作動せず。
コントローラー不良とのことで、全国初の事例らしく交換で直った。
一般道で、ハンドル支援の車線認識率が明らかに向上した。
書込番号:24677791
1点

>msx3turboさん
こんにちは。せっかくのオプション装備を使えないなんてナンセンスですよね。
マーカーは早く対応してほしいものです。私はオーラなんですが、本日は半日がかりでナビ更新にディーラーに出かけます。先日バージョンアップ後非常に不具合が発生してしまい現在に至っています。
早く機能が正常になることを一日も早く望んでいます。
時間ばかりかかっても直らないなんて最悪の事態は避けたいと思っています。メーカーも高いナビをユーザーに販売しておきながら検証もままならず。実績あるメーカーを使ってほしかったです。コストを下げるとろくなことになりません。
書込番号:24713314
0点

4月25日ナビのソフトウエアと地図のアップデートができましたが、今回はすんなりと出来ました。ここ1週間ほど使ってみましたが、上手く動作しているように感じます。Bluetooth icon がナビの右上に表示されるようになりましたが、それ以外は何処が更新されたか分かりません。何処を改良したかとか修正したとか公開してくれると良い様に思いますが、日本のナビメーカーは一般には公開しないみたいですね。
ノートのナビは BOSCH 製みたいです。
>msx3turboさん
最近は半導体不足とかとも言われているようで、はやり半導体に不都合が起こる事もあるのですね。でも、故障とか画面に表示されるのは便利と言えば便利ですね。私もたまに PROPILOT とか使うので気を付けるようにします。情報ありがたいです。
書込番号:24728756
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
購入して乗っている人に聞きたいのですが
後席が狭いというのと、後席の乗り降りするときの足もとに段差が有りそれがぶつかり降りづらいと言う書き込みがありました。
あと全席のシートを動かすレールがだいぶ前まではみ出していて足がぶつかり塗装もはげてしまいそうとも書いてあったのですが他の皆さんはこの点はどう感じてますか?
書込番号:24247147 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

些細な事だと思います。
我慢ならない…程なら購入前から分かるだろうけどね?
何も見ないで購入したのなら愚の誇張でしょ。
書込番号:24247308 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

〉後席が狭いというのと
横綱クラスの人が乗るには狭いでしょうけど…
車の購入だけじゃありませんが、ネットの書き込みが正解でもないですし、この車を使おうとしているあなたの体型が設計した日産が考えた標準体型でもないでしょうし、使用状況も世の中のスタンダードでもないでしょう。
ネットに聞くのがラクなのでしょうけど、こういう事は自分で体感し判断するしかありません。
書込番号:24247329 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

ネットの世の中になって色々とコメント見たりYouTube見て自己判断出来なくなって来ましたよね。
参考するのはイイんですがw
キックスのイスのレール自分で普通そこまで気がつく?ネット無かったらそここまで広がらなかった事だと思うし。そこをアンチは攻めて来ますし。
自分が気にならなければイイ事だし
車は実車みて自分で許可範囲だと思ったら買いましょうw
アンチコメントも沢山有るしね。
後席足元広いです。新型スカイラインより広いよ座った感じ足元ね。何と比べてですかねー
書込番号:24247538 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

納車当初の状態を維持する為には、ある程度工夫が必要でしょうが、限界があります。
傷つくのが嫌なら、ショーウィンドウに飾って眺めておくしかないです。
また、コンパクトカーの後席は、どこのメーカーもそんなに変わらないと思われる。
後席の乗り降り重視なら、必然的にミニバンクラスになると思う。
書込番号:24247674 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>hide5048さん
『後席の乗り降りするときの足もとに段差が有りそれがぶつかり降りづらい』
高剛性と低重心の両方を求めると、必然的にこの部分の段差が大きくなります。
段差が無くほぼフラットなトール系軽自動車(低剛性と高重心)から乗り換えると、
その差に驚くと思います。
まあ、段差があるのは、欧州でも売る高性能な車の証だと思って納得してください。
書込番号:24247781
4点

すみません
皆さんに勘違いされるような題名でした。
私は購入を検討しているだけで購入したわけではありません。
皆さん色々な意見情報ありがとうございます。
私はノートかオーラを検討中で書き込んだような書き込みを見たので購入して乗っている人の意見を聞きたかったのです。
もう少しわかりやすく書きますと、後席脇の床が大きくせり上がっており、これが乗り降りの障害になっているらしいのです。
皆さんはどうでしょうか?
書込番号:24248028 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>hide5048さん
>これが乗り降りの障害になっているらしいのです。
らしいとは、自分でまだ見てないのですか?
先ほど見て来ましたが普通に乗り降り出来ました。
個人的に気にもなりませんでした。
高齢者で足を上げるのが酷いとか無ければ十分です。
書込番号:24248086 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>hide5048さん
写真見ての通りレール先端にカバーらしきものが巻いてますので色がハゲるとかは無いと思いますね。
野球のスパイクで乗り降りするなら話は別ですがw
書込番号:24248258 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

前席のレールは運転中は全く気にならない。パーキングで休憩する時足を手前に動かすと当たる。車でよく休憩する人には足元が狭くて向かないかも。後席は180センチの自分に前席合わせた場合膝前と頭上空間はほとんどないが後席は前席より高い着座位置になるので前方視界もよく圧迫感も余り感じない。乗り降りも爪先がドア側面に擦ったりするが乗り降りしづらいと感じたことはない。
書込番号:24248627 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

とりあえずさ…
最初の書き込みから数日経ってるし、祝日なども続くので展示車など見に行って、他人の感覚をアテにせず自分で判断してきたら?
書込番号:24250982 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>hide5048さん
NOTE AUTECHを購入しました。欧州DセグメントSUVからの乗り換えです。
まず、後席の乗り降りですが、男性が乗り降りするには足元はやや狭いです。
さらに、前席もシートレールの露出が安っぽく、自分でカバーシートを貼って隠しました。
乗り込んだ後も前席の下はバッテリー格納による出っ張りがあるので、爪先が前席の下には入りづらいです。
しかし、コンパクトカー(Bセグメント)の基準で考えれば特段狭い訳ではないと思います。
全長が4mそこそこの車ですから後席にゆとりを持たせるとラゲッジ容量が確保できませんよね。
トヨタのヤリスはもっと狭くてとても4名乗車はきつく、ホンダのフィットはやや広めです。
足元のボディ側面の立ち上がり部分はボディ剛性確保には非常に効果の大きな場所であり、なのでNOTEのボディ剛性はコンパクトカーの中では優れていると思います。
それがハンドリングに表れています。
居住性を取るのか、e-Powerによるウルトラスムースな走行感覚や静粛性を取るのか、まずはそれらに関してスレ主さんの考え方を整理してみてはいかがでしょうか。
私は、コンパクトカーを購入すると決めた段階で、多少の狭さや質感の低さは当然であり、あまり重要視しないようにしました。
市街地での走り易や(スムースさ)、軽快なハンドリング、経済性、コンパクトカー選択時の基準はこうでした。
書込番号:24255292
8点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
16年式の日産ノートe-powerに乗っています。
先週からエアコンの調子が悪いです。 内気と外気が勝手に切り替わり、熱風が出てきます。冷風が出るときもあります。
(同じ事象は昨年一度ありましたが、走行している間に治りました。)
ディーラーに持ち込み2時間程診てもらいましたが、e-power側の詳細を別日で確認したいとのことで、治せずにいます。(代車の関係で修理日は月末になります。)
ネット検索でエアコン診断モードが見つかり、試そうとしましたが、診断モードに入れませんでした。日産へ確認した所、当該車両は自己診断モードは付いていない(ディーラーでのみ確認できる)とのことでした。
何が悪いのかと、診断モードに入れない仕様なんてあるのでしょうか。 ご意見ください。診断結果の修理費も気になります。。
書込番号:24246457 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>カワセミ1986さん
ご心配です。
熱風が出ると言うのは不明ですが、内気、外気は自動切り替えモードになっていると言うことではないですか?
書込番号:24246551
8点

>カワセミ1986さん
この頃のカーエアコンはオートエアコンになりサーボモーターで動かしているのでオート設定で使っている車でミクスチャーダンパーモーターの不具合が多いです。(16年車だと少々早いですが?)
内外気の切替では無く温度設定のミクスチャーダンパーモーター(日産では部品名をなんて言うか?ですが)の不具合の様に思います?
日産ノートe-powerだと?ですがマニュアル設定は出来ないのですか?
マニュアル設定が出来るなら最低温度、吹き出し口固定等でとりあえずの対策は出来ませんか?
書込番号:24246566 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

内気に設定していても、自動で外気に変更になってしまう感じです。外気の方が涼しいと判断しているのか、、
その状態で内気に戻すと温かい空気が入ります。
書込番号:24246708 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>F 3.5さん
部品故障だと、最初に日産ディーラーに持っていった時にわかって欲しいのですが(2時間程待機していたので
)、、詳細確認しないとわからない位置に付いてるんですかね?
マニュアルにしても冷房は効いたり効かなかったりを繰り返します。
書込番号:24246711 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>カワセミ1986さん
電気的な部品かサイクル的な部品で判定が変わるので難しいです。
日産車が壊れると1番分かり辛いです。
冷えたり冷えなかっりの知合いのスーパーチャージャーのノートはエキパンとエバを交換しました。
サーボ不良ならダイアグに出るのでサイクル側かもしれません?
ミクスチャーダンパーは大体の車は運転席側のエアコンユニットに取付てある車が多いですがノートは?です。
温度上下させると動く所があるのでそれがエアミクスチャーダンパーです。
書込番号:24246799 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>F 3.5さん
そうなんですね。
月末に修理へ出すので、結果がわかったらここでも共有したいと思います。
書込番号:24246998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>カワセミ1986さん
自分は購入二年後の夏場に置きました。暑いと本当に地獄ですよね
全く同じ症状なので、エアーミックスドアアクチュエータ の不具合かと思います(レビューにも書きました)
書込番号:24247814
7点

>Wavestreamさん
同じ事象の様ですね。
エアコンが使えない夏場の走行はかなり大変です(乳幼児も乗せているので)
一回目の確認(2時間ほど)では判定出来なかったので、次回持ち込み時に早めに判別できることを期待しています。またわかったら報告します。
書込番号:24248253 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Wavestreamさん
以前の不具合の際は、クーラーが効く時と効かない時を繰り返した。でしょうか。
レビュー拝見しました。無償だったんですね。
書込番号:24248537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>カワセミ1986さん
遅くなってすみません。
効いたり効かなかったりを何度か繰り返したと記憶しています。
ネットでググったらガソリンノートだったかな?同様の事象報告があったのを見つけて、故障を確信してディーラーに申告しました。
無償交換については 車検までのメンテプロパックに入っていたので それが効いたのかもしれませんが、
新車で購入して車検前にエアコンが効かくなくなるなど、これまでの車で経験が無いので、
絶対費用を払うつもりはありませんでしたが・・
2019/8 の修理時の納品書を確認したところ、下記の記述がありました。そのまま転記しますのでご参考に!
「・エアコン冷え悪い
⇒保証整備にて エアーミックスドアクチュエーター交換。良好。」
健闘を祈ります!
書込番号:24249185
3点

>Wavestreamさん
返信、ありがとうございます
また連絡させて頂きます。
書込番号:24249307 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

まだ修理前ですが、発生事象を追記します。
先日、高速道路を走行してみました。
基本的に走行時の空調は順調。
3回程渋滞で低速になりましたが、不調(内気と外気が自動切替)になったのは一度だけでした(一番長い渋滞で、30分以上低速走行)。
感覚的には40km/h以上出ていれば冷風は機能する。
それ以下だと冷風が続いたり、温風になったり。
40km/h出ている走行→冷風が機能する。は連動している感じがしますが、
低速になった際は、すぐに内気・外気が切り替わる訳ではないです。何かの部品が冷えず、高温になりすぎて、冷房機能が動かなくなっているような感じの止まり方をします。(あくまで推測です)
画像は、ネット情報で低温設定にして、5分以上放置したら冷えだしたとありましたので、18度設定にして10分程試してみたものです。外気温36度の日でしたが、内気・外気自動で切り替わり44.9度まで上がりました(放置したらもっと上がったかも)
今後の参考になればと思い、追記します。
書込番号:24255751 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>カワセミ1986さん
自分の場合だと、高速道でも温風しか出なかった記憶があります。
高速では窓を開けられないから本当に困りました。
時間の問題と思いますので部品交換を求めた方が良ろしいかと思います
書込番号:24255812
3点

>Wavestreamさん
少し事象が違うのか、時間の問題で壊れかけてるか、、ですね。
しっかりと診てもらいたいと思います。
書込番号:24256868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先月頃から 自分のノートのエアコンも 風が出る場所を正面の吹き出しに固定して使用しているのに
途中で勝手にデフロスターになったり 足元からになったりしています
その時には いったんエアコンをOFFにしてから ONにしたら 元の正面の吹き出しに戻ります・・・
仕様かもしれん( ´艸`)・・・・・
書込番号:24259492
5点

>つぼろじんさん
吹き出し口が勝手に変わる事は今までないですね。
原因がわかると良いのですが。。
書込番号:24259581 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

車が戻ってきました。
対応ですが、ボンネットを開けた手前に設置のエアコン用ファンが不良(回転していない、高速時は風で回転)とのことで、ユニットで交換を行いました。
メンテパックには入っていませんが、新車購入5年以内でしたので、無償対応となりました。有償だと高そうな箇所でした。。
エアアクチェーターの交換は行いませんでした。
前回確認時はファンが動いてたとのことで、一旦様子見扱いですが、今の所動作良好です。
書込番号:24270532 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

今日戦車機で洗車中に同じ状況が発生したので日産に行きましたが原因がわからず、しかも他のディーラーから同じ様な現象の報告が無いから修理の方法がわからないと言われたのでこのチャットを見せたが「ネットの記事はあくまでもネットなので正確かどうかはわからない」と言われ20日に車を預ける予約をして帰りました。日産はディーラー間の情報共有ができていないのではないのだろうか?逆にリコール隠しなのだろうか?
書込番号:25297605 スマートフォンサイトからの書き込み
12点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
音楽再生中、有料道路の料金所を通った時、料金の案内が優先されてしまい数秒ですが曲が途切れてしまいます。
ETCのガイド案内をオフにしていてもピンポンという音が2回鳴り、その間、曲の音量が自動的に小さくなります。
これはどうしようもないのでしょうか?
3点

>ティークスイッチさん
何故 また同じ内容でスレ立てする?
前のスレを閉めずに またスレ立てするのは どうかと思うが?
書込番号:24219048 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>ティークスイッチさん
こちらのスレッドは放置ですか?
(マルチスレッドが、昔からネットでは悪行とされてますよ・・・)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920632/SortID=24217389/#tab
ここで聞くより、まぁディーラーに早く行けが正解。
書込番号:24219050
11点

>ティークスイッチさん
有料道路には乗らずに下道をトコトコ走ればいいんじゃね?
書込番号:24219112
6点

>ティークスイッチさん
この質問内容では、適切な回答はないでしょうね・・・
なぜ、二回同じ質問を・・・
前回答者は、適切ではない回答でしたか?
少なくとも、返信はあるべきかなとは思いましたが・・・
全く返信がないので、どういった考えを持ってるかも、あなたの得体がしれませんが?
書込番号:24219140
10点

>ティークスイッチさん
ETCとナビの配線を切ってしまえば良いだけのことですね。
書込番号:24219247
4点

デジャブかと思った。
書込番号:24219383 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

つうか、どうでも良い回答しかしない有象無象しか寄ってこなくても
GA付けないとスレが閉じられないのをナントカしないと。
でも、それをすると今度は「お礼の一言もないんですか!」って厚かましい人が出てくる。
書込番号:24219385
8点

最初見たときスクロールが戻ったのかと思った。
書込番号:24220220
0点

マニュアルに書いてないことはできませーん(笑)
書込番号:24220391
1点

>ティークスイッチさん
ETC2.0受信音設定はOFFにしていますか
書込番号:24220462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/3,795物件)
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- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 183.7万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 74.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.4万km
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- 183.7万円
- 諸費用
- 16.2万円
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- 車両価格
- 74.5万円
- 諸費用
- 15.4万円