ノート e-POWERの新車
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このページのスレッド一覧(全174スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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17 | 20 | 2022年6月14日 23:54 |
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13 | 8 | 2023年7月4日 23:10 |
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6 | 4 | 2022年6月10日 11:22 |
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22 | 14 | 2022年6月6日 12:53 |
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62 | 10 | 2022年6月5日 07:42 |
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8 | 7 | 2023年5月3日 12:14 |

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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
はじめまして。
標題の件、どうしても納得がいかずに
あちこちググってもなかなか画像も出てこないので質問させて頂きます。
車両はE13 X-four プロパイロットなし、純正ナビなし
ですが、カタログ上、ナビ取付パッケージが標準ですが、
テレビアンテナ線、フィルムアンテナが、
社外ナビのように後からガラス貼り付けしたような感じなのですが…
メーカー標準の場合は、ガラス内に埋め込みのアンテナではないのでしょうか?
ユーチューブなど見ても、ガラスに貼り付けた車両がないのですが?
皆様の車両のテレビアンテナは、どんな形状なのでしょうか?
バイザーのビニールも無く、サイドステップ部の保護シールもなく、
アンテナも後付なので、もしかして、ディーラー在庫車?
だったのかもと疑心暗鬼です。
宜しくお願いいたします。
書込番号:24786263 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kenmery2000さん
"バイザーのビニールも無く、サイドステップ部の保護シールもなく、
アンテナも後付なので、もしかして、ディーラー在庫車?"
ビニールはともかくガラス埋め込みアンテナなんて言うのは存在しませんよ。
作れてもコストがアホみたいにかかります。
基本的にアンテナはガラス貼付けです。
単に気にするから目立つだけなのと『隣の芝は青い』現象でしょう。
あと気なるなら販売店に直接聞いた方が早いですよ。
そういえばうちも新車でC27セレナ買ったとき、バイザーにビニール無かった事を思い出しました。
書込番号:24786312
4点

>キリュートさん
はじめまして。
ガラス埋め込みアンテナは、E51エルグランドで、
メーカーオプション地デジ(古い)チューナーを選択した際には、
ガラス埋め込みでしたから、今回もメーカー標準なので、埋め込みかと思ってました。
それにしても、みんカラなんぞで、フロントガラスあたり診ても、
アンテナ貼り付けてある車両が見当たらないです。
単に画像では見えないのか?
フィルムアンテナの受信端子が目立つと思いますが、見当たらないです。
ありがとうございました。
書込番号:24786337 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>キリュートさん
画像ありがとうございました。
キリュート様の車両もその様なアンテナなのでしょうか?
確かに“ガラスの内側”となってますね。
やはり、後付感のあるものが正解!
なのですね。
ディーラーでは、「そうなんですぅ〜」とは言われつつも、
諸手続き等で重ね重ねの下手打たれで、あまり信用が無い状況ですので…
書込番号:24786363 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

うちはE-12ノートなのですが、やはりリアサイドとフロントにありますね。
コスト的にも今はフィルムアンテナを採用するのが一般的みたいです。
ディーラー(営業)の当たりが悪かったみたいで、残念でしたね。
書込番号:24786372 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ウチのは、Xのプロパイロット付きですが、後席の後ろの小さなクォーターウィンドウ(左右とも)にアンテナ線があります。
たぶん同じだと思いますが…。
書込番号:24786402 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

E13ノート系は、リアクオーターウインドウにガラス内蔵アンテナが着いています。
E12ノートはプリントアンテナが貼ってありました。
GPSアンテナは、ダッシュボード内にあります。
ちなみに、C27セレナもTVアンテナはガラス内蔵式です。
社外ナビ取付の場合は、TVアンテナ変換ハーネスが社外品であるので取付も簡単です。
書込番号:24787636
1点

>yukamayuhiroさん
はじめまして。
やはり、ガラスに内蔵されたアンテナになるのですね〜。
ディーラーにあった、在庫車にそれ相応のパーツを組み込んでの車両かもしれませんね。
情報ありがとうございました。
書込番号:24789467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


オーナーではありませんが、TVアンテナ有りだと、写真の様に黒い出っ張りがあるようです。
E13のカーフィルムでTVアンテナ有り用だと、丁度写真の黒い部分に切り欠きが入っています。
未確認情報なので、違ってたらすみません^_^;
書込番号:24789816 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ゆうたまんさん
画像アプありがとうございました。
やはり違うんですね〜。
車両画像メーカー発注なのかをディーラーに確認しましたが、確かにメーカー発注だとのことでした。
ただ、ウチの車両が、
・プロパイロットなし
・メーカーナビなし(ディーラーナビットもなし)
なので、目隠しパネル装着の車両でして、
そこの部分で、
日産オリジナルナビ取付パッケージ
は後付っぽくなっているのでしょうかねぇ?
平日にメーカーにでも確認すべきかと考えております。
ちょっと、がっかりカモ。
書込番号:24790272 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

kenmery2000さん
何か勘違いしているような気がします。
スレ主さんが座像アップされたのはE12ノートで以前型です。
リアクオーターガラスの形状がE12ノートに見えます。
ゆうたまんさんがアップされたのがE13現行ノートです。
スレ主さんのE12ノートのナビ装着パックの画像で、リアクオータガラスとフロントガラスにプリントアンテナが貼ってあるのが正常です。
ここはE13ノートのスレですから、たぶんE12ノート勘違いされたのかな?て思います。
間違ってたらごめんなさい。
書込番号:24791090
0点

>yukamayuhiroさん
こんにちは。
自分のは、E13 X-four になります。
2022/03納車の車両です。
クオーターガラスの細長く四角い部分が、正規のテレビアンテナだと思っております。
また、
自分の車両が、他の方と異なる状態だと思っているのです。
メーカーナビ(日産コネクトブロパイロット用ナビ)
をつけられる方は、“細長の四角いアンテナ”
になるのだと考えています。
そもそも、ナビを必要ない人に、アンテナ内蔵ガラスを、つけると、無用の長物、コストアップになることから(不要なものをプレゼントすることはない!みたいな……)、“素”のガラスを付けるのかと……。
で、X系で、ディーラーナビの取り付け希望の人
(プロパイロットなしでナビの欲しい人向け)
用で、工程の中で、仕方ないからフィルムアンテナを手張りする!
みたいな感じなのかと……
わざわざ作業手順を踏んでまで、後付フィルムアンテナを貼る方がコスト高だと思うのですが、
正直わからないです。
ありがとうございました。
書込番号:24791646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

X-Fourは日産ナビ取付パッケージ標準装備なので、ナビの有無に関わらずTVアンテナは同じ物が付いてくると思います。
S-Fourだったら、ディーラーでアンテナ貼付けも考えられますが。。
書込番号:24792272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主が投稿したリアクォーターウインドウの画像が
明らかにE13でない件の説明は?
書込番号:24792503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分の車も後付感のあるフィルムアンテナが付いていますです(Xのナビなしです。
ディーラーオプション等のナビは付いていませんがGPSアンテナを含め配線もきて
います)。
メーカーオプションナビが付いているノートの紹介画像を見るとリアには黒い長方形
の塊が付いているので、そういう仕様なのでは?
屋根のアンテナは大丈夫ですか?折りたたみアンテナが付いていませんか?
ちなみに、自分の納車時にはビニール等は付いていませんでしたよ。もし、付いてい
たら取り外し・ゴミ捨てが面倒で嫌です。
書込番号:24792686
0点

>サラハ33度さん
こんにちは。
画像については、E13です。
自己所有車両から、アップで画像取得しております。
アップにしすぎて、周りを入れなかったのが誤解を生んたかもしれません。
書込番号:24792802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>TGMMさん
こんにちは。
Xナビなし のご仕様なんですね。
2wd,4wdの違いはあれど、同じ状況のご様子。
切り分け条件は、
日産コネクトナビ
が、メーカーオプションでつけるか、つけてないか。
みたいですね。
ありがとうございました。
書込番号:24792810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自己解決になりました。
メーカーに確認したところ、
“ガラス内蔵アンテナは、日産コネクトナビをメーカーオプションで選択した場合のみ。”
で、
日産オリジナルナビ取付パッケージが標準の場合においても、
後付のフィルムアンテナが、フロント、リヤに
取付られるそうです。
その、フィルムアンテナが貼られる工程については、メーカー(電話窓口)も把握しておらず、
日産工場なのか、ディーラーの納車整備時なのかは、わからない。とのこと。
これらのことは、日産自動車株式会社の内部資料を手元に用意しての回答とのことでした。
自己解決ですが、
メーカー標準にしておきながら、
なんともいえないですね。
長年、日産車ばかり、10台近く乗ってきましたが、昔の良き時代の日産の面影はなくなりつつあり、もう、これっきりだな〜。
みたいな残念感しか残りませんでした。
↑
個人的感情ですがお許し願います。
書込番号:24793314 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>kenmery2000さん
アンテナの本数は、MOPナビでは2本で足りるけれども、DOP含む他のナビでは4本必要になる場合もあるので、ナビ取付パッケージの場合はリアとフロントの両方に用意するようにしてある、と思います。
少なくともリアはナビ取付パッケージのアンテナのほうが感度が良さそうですし(素人のため技術的なところはわかりません)、気にする必要はないのではないでしょうか。
書込番号:24793824
2点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
グレードS
プロパイロット非搭載
セーフティー・シールド機能について
システムをオフにすると毎回アイコンが消えます。
@これは、毎回スイッチを押す必要がありますか?
Aセーフティー・シールドをオンにした場合どのような機能が作動しますか?
お願いします。
書込番号:24785515 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

搭載機能について記述があるはずですが、マニュアルにはなんて書いてありました?
書込番号:24785527
2点

ありがとうございます。
マニュアルには、オンとオフの記載がありました。
その他記述は、なくて…
書込番号:24785535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

・インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)またはインテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)を
ONにしているとき、セーフティ・シールドスイッチを押すと表示します。
・システムがONになると白色で表示します。
上の機能が動いてるのではないのですか?
モニター上の機能確認用SWであって、機能そのものは別の設定(デフォルトON)だと思うけど。
書込番号:24785561
0点

押しても、押さなくても、機能は同じということですか?
書込番号:24785566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

動作してるのか心配な人用です。
機能のON/OFFはこのSWとは別です。
書込番号:24785718
3点

この画面は 機能が正常かを確認する画面ですね。
書込番号:24785958 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
「動作してるのか心配な人用です。機能のON/OFFはこのSWとは別です。」
「この画面は 機能が正常かを確認する画面ですね。」
搭載機能について記述があるはずですが、マニュアルにはなんて書いてありました?
動作確認をするためのスイッチと解釈できるような記述は無いように思いますよ。
>yygguuさん
日産各車種のマニュアルには下記の文言が記載されています。
「エンジンを停止するとインテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)はOFFになります。」
「エンジンを停止するとインテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)はOFFになります。」
従ってエンジン起動のたびにセーフティシールドスイッチをONにしないと"システム"をONにできません。
システムをONにするとご使用車両に搭載されている、インテリジェントシステムが使える状態になります。
搭載されているシステムについては車種仕様から、もしくはディーラーで確認してみてください。
書込番号:25329856
1点

取説が凄くわかり辛いですね。。。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2012/index.html#!page?e13j1-f513faf6-f785-4951-bddc-ab05724e4d12
セーフティ・シールドスイッチを押すとインテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)が
ONになります。
インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)付車は別設定でon(使用する)にしておけば、セーフティ・シールドスイッチでLIとBSIを同時にOnOffできる。
BSIの設定(使用する、しない)は、e-POWERシステムを再始動しても維持されるが、LIはe-POWERシステムを停止するとOFFになります。
なので、毎回スイッチ押す必要ありそうです。
書込番号:25330507 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
勝手な質問ですみませんが
e-power nismo s Black Limited 白 2020年2月登録
走行距離9500km
これに近い状態で買取りされた方いますか?
以前別の車の買取一括査定したら朝も晩も鬼電状態になったのでちょっと恐ろしくて。
実車見ないと査定が分からないのは重々承知ですがおおまかな査定額がしりたくて質問させてもらいました。
0点

>ひゃくえさん
ダイハツのAI査定をしてみてはいかがですか?
https://daihatsu-tokyo.ai-linka.com/shops/fujinodai
最近、オーラ購入にエクストレイルを下取りに出しましたが、AI査定とだいたい同じ金額になりました
書込番号:24784749 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ハラダの倅です。
>ひゃくえさん こんにちは
グーネットで調べるのが 手っ取り早いですよ。
若干高目に出る傾向がありますので目標額の目安にすると良いと思います。
〒番号を入力した付近の買取業者からメールが沢山入りますが迷惑なら無視して削除すればOKです。
そのうちに来なくなります。
https://www.goo-net.com/kaitori/auc_calc/entry/
書込番号:24785151
2点

1月と5月のオークションに1台出てたけどそれぞれ190万と180万ね。
書込番号:24785459
3点

>k_yokoさん
>ハラダヤンさん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
みなさん返信ありがとうございます。大まかな金額は分かりました。
いろんな情報ありがとうがざいました。
書込番号:24786159
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
はじめまして、今年の9月から10月にX(四駆)納車を控えています。
オプションのアルミホイールとスタッドレスが高かったので、それ以下でホイールを探しています。
純正の鉄チンをスタッドレス用にして、買うアルミホイールについてきた夏タイヤをつけようと考えてます
現状で、みなさんの(そんなに高くなくて)オススメのアルミホイールは、ありますか?
また、夏冬共に16インチのタイヤを履いている方は、タイヤに関するコストをどこでカットしていますか?
よろしくおねがいします
書込番号:24778932 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>つうかわさん
ネット購入はタイヤのみ、またはタイヤとホイールセットだと安いものがあるのですが、
ホイールだけだとなかなか見つからないですね。
実際にタイヤを交換してもらう街のタイヤ屋さんで相談したほうが楽かも。
195/55R16 87V 6.5Jx16 ET46はノート e-Power Nismoでしょうか?
夏冬タイヤとも16インチで通すのがベストですが、値段を安くするために15インチにすることはありです。
書込番号:24778961
0点

アルミホイールはデザインの好み(スポークやメッシュ、ディッシュなど)があるので何とも言えませんが、スタッドレスタイヤに関するコストダウンとしてはタイヤメーカーの型落ちモデルを狙うことです。
ブリジストンならVRX2、ヨコハマならアイスガード6といった具合です。
型落ちでも効き自体は最新モデルと比べて遜色なく価格も安いのでお勧めです。
書込番号:24779015 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

Xの4wdなので185/60R16 5.5jx16 +50が標準ですね。
前車は何だったのでしょうか?
同じコンパクトカーなら、とりあえずその時履いてたスタッドレス履ける可能性はありますが、
夏用に16インチホイール探して冬は15インチのホイールタイヤセット、純正鉄ッチンとキャップは売るのが安くあがるかな?
また、普通にホイールだけでも買えるので大丈夫ですよ。^_^
ネットで購入するならタイヤ入替えしてくれる所が必要ですが。。。
好みが分かりませんが、ホットスタッフコーポレーションやマナレイは、安くてお勧めです。
https://www.hotstuff-cp.co.jp/information/
https://www.marukaservice.com/others/
ただ、純正が5.5jx16 +50ってサイズなので、インセットとリム幅6.0j、5.5j、5.0jどれにするか悩みますね。。
書込番号:24779020 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ハラダの倅です。
>つうかわさん こんにちは
折角の新車に付けるアルミホイールですから、将来の下取りまで考えると多少お高くてもOPの純正品をお勧めします。
幸いスタッドレスに交換する12月までは未だ余裕がありますので、e-ower上級グレード又はオーラの新車外し純正アルミホイールがヤフオクかメルカリに必ず出ますので気長に待ちましょう。
書込番号:24779051
2点

>funaさんさん
返信ありがとうございます
やはりタイヤ店に行って相談したほうが良いでしょうか?
車は、日産ノート e13 x型四駆のものです。 純正の鉄チンを使用してホイール代を浮かせようと考えていました。
今ってメーカーオプションのホイールっていくら位するものなのか…安ければそちらでもと考えてるんですが…
書込番号:24779069 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kmfs8824さん
返信ありがとうございます
雪国なので型落ちのスタッドレスで、検討します。 ありがとうございますm(_ _)m
ホイールデザインは、あまり考えてなくて新型ノートのxグレード(四駆)にハマってタイヤが安く済むな、重くないものなら何でもという感じです。
書込番号:24779077 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゆうたまんさん
返信ありがとうございます
タイヤサイズは、そのとおりです。
前の車は、型としては中古で買った平成22年位のビッツでした。
スタッドレスも限界で買い替えを考えていました。
鉄チンとキャップを買い取ってくれる会社があるんですね。
ホイール紹介していただき、ありがとうございますm(_ _)m
リム幅が違うと、装着するタイヤの種類も185/60R16から変わるものなのでしょうか?
書込番号:24779082 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ハラダヤンさん
返信ありがとうございます こんにちは
なるほど、新車から外したホイールを、オークションで探すという手も有るんですね。
オーラの新車ホイールも、ノートに装着できるのですね。
そちらも、並行して探してみますね。
書込番号:24779084 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>つうかわさん
>オーラの新車ホイールも、ノートに装着できるのですね。
確認した方が良いと思います。
オーラは、タイヤサイズ(幅)が大きくなります。
その分、ホイールが外に出ているため、車の全幅がノートに比べて大きくなってます。
しかし、フロントの足回りは共通のはずなので、結果的に、ホイールのインセットが異なる可能性があります。
必ずディーラーで確認してください。
ちなみに、私はe12ノートNISMO の新車外しのホイールをヤフオクで落札したのですが、ギリギリでアウトでした。
(はみ出しました。組み替えを頼んだディーラーで、糸を垂らして確認して、結果、アウトでした)
ちなみに、
タイヤの交換は
ネットで安く買ったタイヤをディーラーに持ち込み、組んでもらい、組み付けて納車してもらいました。
工賃は1組分夏タイヤは無料サービス、もう1組のスタッドレスは工賃を支払いました。
それでも、ネットでタイヤを安く買えるのでリーズナブルだと思います。
しかも、ディーラーでの作業なので、何かあった場合も安心できます。
書込番号:24779318 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>tarokond2001さん
返信ありがとうございます
AURAの純正は、17インチなんですね。 タイヤインチが上がると価格も上昇してしまうイメージがあるので、及び腰にはなりますね。
ディーラーさんやさしいですね 組み換えは4セット分で有料だったため自動車工場でやってもらおうかと思ってます。
書込番号:24779758 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ハラダの倅です。
>つうかわさん 今晩は
tarokond2001さん御指摘があり、調べたところオーラのホイールを取り付けると車検証記載の全幅1695を僅かに超えることが判りました。
大変失礼しました。 以下訂正します。
誤 e-ower上級グレード又はオーラの新車外し純正アルミホイール・・・
正 e-ower上級グレードの新車外し純正アルミホイール・・・
ノート : トレッド寸法1490、ホイールインセット値50、ホイール全幅165.1
オーラ : トレッド寸法1510、ホイールインセット値40、ホイール全幅190.5
ノート全幅1695<1510+190.5=1700.5
では素晴らしい純正アルミホイールがゲットできますようご健闘をお祈ります。
書込番号:24779914
0点

>つうかわさん
失礼しました。X(四駆)ですね。185/60R16 88H 5.5Jx16 ET50が標準ですが、
15インチを使うなら185/65R15 88H 5.5Jx15 ET50ですが、
スタッドレスタイヤ・ホイールセット購入の方が安いと思います。
が、今の鉄ホイールに組み替えると料金が上がります。
脱着料金が入ります。
書込番号:24780429
1点

>ハラダヤンさん
返信ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m 勉強になります。
新車ホイールを探しつつ、純正の鉄チンでの運用も視野に入れて探してみますね。
ホイール探しって難しいですね
書込番号:24780646 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>funaさんさん
返品ありがとうございます
やはり夏は16インチ 冬は、15インチでの運用が、お財布に優しそうですね。
夏は、純正の鉄チンホイールで、運用しながら探してみますね。
書込番号:24780652 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER
オートブレーキホールドが作動しているときにシフトポジションをPにすると、
パーキングブレーキが自動にかかりますが、時々かからない時があります。
ブレーキペダルから足を離すとほんの少し車体が揺れるので、
パーキングブレーキがかからなかった事に気付きます。
何かのタイミング?で、パーキングブレーキがかからない時もあるのでしょか?
4点

元かぐやひめさん
シートベルトを外した為にオートブレーキホールドが解除された( ノート e-POWERの取扱説明書144頁参照)という事はありませんか?
書込番号:24777201
2点

もしかからない場合は、オートブレーキランプが、白の場合にパーキングブレーキがかからないです。ちゃんと、緑表示になっているときに、Pボタンを押してみてください。
書込番号:24777203 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

オートブレーキホールドで停止した時に パーキングブレーキ作動していても、車体は揺れますね。これは4輪ブレーキ状態からパーキングブレーキに移行するからです。(前輪ブレーキが解放する為。)
一応自分のセレナがパーキングブレーキ作動しなかった時は P押す前にシートベルト外した時くらいですね。
書込番号:24777424 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>u-ichikunさん
新型ノートなら、考え難いですね。
バックも含め必ずクリープ状態ですよね。
完全停止するには ブレーキホールド作動するまでブレーキ踏み込む必要がありますよ。
まあ第1世代ならあり得るけどね。
書込番号:24777434 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>新型セレナ乗ってますさん
またデタラメな事を言わないでください!
「新型ノートなら、考え難いですね。
バックも含め必ずクリープ状態ですよね。
完全停止するには ブレーキホールド作動するまでブレーキ踏み込む必要がありますよ」
クリープ状態でもホールド作動させずに軽いブレーキで停車できます。
その時にPボタンを押せば電動パーキングは作動しません。
そこからさらにブレーキを踏みこむとホールドされます。(前進・後退共)
その時にPボタンを押せば電動パーキングは作動します。
特に後退時は微調整できるようにすぐにはホールドされないようになっています。
逆に後退停止直後にブレーキホールド作動するブレーキ踏み込み量だと急停車になり危険です!!!
また、セレナの電動パーキングは後退時にブレーキ操作で簡単にブレーキホールドされ解除にアクセル踏まなければず
使いにくかった記憶があります。
「オートブレーキホールドで停止した時に パーキングブレーキ作動していても、車体は揺れますね。これは4輪ブレーキ状態からパーキングブレーキに移行するからです」
車体が揺れるのはPボタン操作飛び越えてDから電動パーキング操作したときにしか起こりません。
(Dからいきなりパワーオフでもなりますが今回の件とは違うと思う)
通常は電動パーキングの作動音がするだけで揺れは有りません。
(傾斜地での停車はしたことないので不明です。)
また、オートブレーキホールド作動後3分間たつと電動パーキングが作動するため切り替わり時に揺れる事があるようです。
とにかく違う車種で動作や操作法の解説や説明はしないでください。
見ている方に誤認識を与えるだけです。
セレナの板で「ロックダウン」していてください。
切に願います!!!
書込番号:24777537
16点

>T-SAKUさん
自分的には 完全停止する時はしっかり踏み込むけどね。
確かに緩やかに停止する時は ホールドさせないようにブレーキ踏むけど、目標の停止位置になったら踏み込むよね?(動き出さないように)
あと言葉足らずでしたけど、ブレーキホールド状態からパーキングにした時です。
車止めがある駐車場所で、車止めに当たってからホールドさせる時何かは パーキングにしたら揺れるよ普通に。
書込番号:24777583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
「車止めがある駐車場所で、車止めに当たってからホールドさせる時何かは パーキングにしたら揺れるよ普通に」
それはタイヤが輪止に強く当たっているからです!
変形したタイヤが車を前へ押し出そうとするからそうなるのでは?
平地の輪止の無いところでも揺れるならセレナの仕様でしょうね!
自分的には当たり前だと言う自己中発言しないでください。
人それぞれ、十人十色、相手の気持ちを読み取って作文しましょう。
書込番号:24777611
15点

皆さん
アドバイス、ありがとうございます。
今日乗った時に確認して分かりました!
言われた通りです。私、Pボタンを押す前にシートベルトを外していました。
クセですね・・・。
ありがとうございました。
書込番号:24777818
3点

ちなみに、私は所有者なんですが。
そして、もう1年以上乗ってるんですけどね。
オートブレーキがかからなくても、クリープ程度なら、オートブレーキがかからなくても、軽めにブレーキ踏めば、止めれます。そのタイミングで、P押すと、パーキングブレーキかかってないときが、私自身もあったので、可能性のひとつを話しました。ブレーキ踏んでるのにと。でも、オートブレーキランプ表示まで見てなくて、オートブレーキなってる思い込みで。
TーSAKUの話通りです。
オートブレーキかけたければ、強く踏めばいいだけです。軽く踏んで、わざとオートブレーキかけないことも使い方としてはあります。
新型セレナ乗ってますさんは、所有者でもないなら、そんな風に話されない方がいいですよ。
それ以前に、なぜ所有してないのに、なぜそんなに書かれるのか?揺れる話も、個人的な話ですし。
私は余り、かかわりたくないのでこの辺にします。
スレ主さんの話とは関係ないやり取りで失礼しました。解決されて良かったです。
書込番号:24778405 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>元かぐやひめさん
問題が解決されてよかったですね。w
ノートは良い車で大切にお乗りください。
>u-ichikunさん
補足説明ありがとうございました。
書込番号:24778514
3点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
WAVファイルからFLACに変更しUSBメモリーに入れて再生させております。ナビバージョンアップ後音楽再生中次の曲ボタンを押すと音楽が固まり再生出来なく成ります。固まってしまったので曲を戻すボタンを押すと再生する事が出来ましたが、また次のボタンを押すと!やはり固まります。同じ症状が出ておられる方おられますか。他のUSBメモリーに交換しても症状は変わりません。
書込番号:24768427 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

FLACへの変換によるものか、ナビのバージョンアップによる不具合なのか、そのFLACファイルで検証してもらえればいいんですが。
書込番号:24768452
1点

FLAC以外でも同じ現象がでるのかしら。
書込番号:24768534
0点

以前のバージョンでは、問題ありませんでしたね。近く1年点検の為、再度ディーラーにてバージョンアップを行ってもらう予定です。
ノート純正メーカーナビですが、WAVファイルには対応しておりませんでした!なのでWINDOWS PCにおいては変換ソフトをダウンロードしてFLACファイルへと変換を行わないとUSBメモリーからの音楽再生は、出来ない仕様のようですね。
書込番号:24768617
1点

日産純正ナビを入れたの?
我が家の愛車アルパインオーディオ大丈夫です
書込番号:24768653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プロパイロットが俗に言う1.5の為導入しないと機能しませんからね。以前の車はパイオニアを使用しておりました。
書込番号:24769172 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、ディーラー担当からナビのバージョンアップが近くされるとの連絡がありました事!ご報告させて頂きます。
書込番号:24774625 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

結果は、やはり特定の曲で止まるので音の周波数的な問題かも知れませんね。
書込番号:25245976 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/3,810物件)
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