ノート e-POWERの新車
新車価格： 232〜288 万円 2020年12月23日発売
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ノート e-POWER 2020年モデル | 4764件 |  |
| ノート e-POWER 2016年モデル | 9701件 | |
| ノート e-POWER（モデル指定なし） | 6929件 | |
このページのスレッド一覧（全173スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セキュリティーインディケーターが無くなっている |
29 | 10 | 2024年4月21日 12:01 |
| デジタルルームミラーの表示について |
6 | 1 | 2024年3月29日 21:35 |
| カタカタ音 |
12 | 3 | 2024年1月22日 18:20 |
| NissanConnectナビにCarplayでiPhone接続中の話 |
3 | 1 | 2024年1月8日 21:05 |
| ノート 7人乗り |
127 | 22 | 2023年12月8日 11:16 |
| ノート e-power NISMO s リコール書き換え後 遅くなった |
15 | 5 | 2023年11月21日 17:25 |
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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
今年4月納車を受けたNOTE e-power 90周年車ですが、イモビライザーに関係するセキュリティーインディケーターが無くなって、夜間の赤色灯点滅ができなくなっています。
ディーラーに確認したところ今はすべての車がイモビライザー装備となったのでセキュリティーインディケーターは不要としたとの説明です。
確認したい点ですが、同時期に納車された方、同じ取り扱いとなっているでしょうか？ また説明は私が受けたのと同様の内容でしょうか？
お聞きする背景はセキュリティーインディケーターは警告灯として価値があり、有ったほうが良いのではと考えているからです。
宜しくご意見頂きたく。
2点
長期間停めておくと、「あぁ、イモビの点滅もバッテリーの消耗に役立ってるんだよなぁ。」って気になってました。
書込番号：25707454
5点
なるほどです。
１０年前の車は、
赤点滅してますね。
５年前の車は、確かに点滅することないですね。
今は、そうなってきてるのですね。
勉強になります。
考えたことなかったですね。
ありがとうございます。
書込番号：25707468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません。間違えました。
両方とも赤点滅してました。
一つは
窓わく近く、
もう一台なメーター内点滅してました。
今まで気づきませんでした。
失礼しました。
書込番号：25707497 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マニュアルからも記載が無くなってるからみんな一緒だよ。
書込番号：25707500
2点
Yutak1955さん
取扱説明書を確認したところでは、セキュリティーインジケーターはE13ノートから無くなっているようです。
この辺りの事は下記からE12とE13ノートの取扱説明書のイモビライザー（盗難防止装置）や表示灯のところ等を確認すれば分かるかと思います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=NOTE_E-POWER&year=2020
・E12ノート：イモビライザー（盗難防止装置）について
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/index.html#!page?he12j1-88d73ddd-7242-4ead-bb48-7962d3dea0f8
書込番号：25707563
1点
Yutak1955さん
因みに下記が初期型E13ノートの「イモビライザー（盗難防止装置）について」の説明です。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2012/index.html#!page?e13j1-88d73ddd-7242-4ead-bb48-7962d3dea0f8
書込番号：25707585
0点
そういえば、E11ノートはいかにも後付な赤いLEDがステアリングコラムの上についてたなぁ。
＞セキュリティーインディケーターは警告灯として価値があり
もう最近の全ての車はイモビが付いてるんだから、インジケーターなくても問題ないのでは？
書込番号：25707700 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まあノートなんて誰も盗らないから無くても大丈夫という話も
書込番号：25707719
9点
最近ではセキュリティーインディケーターの盗難抑止効果はゼロです。
自動車窃盗犯はインジケータが飾りであることは知っているので何の意味もありません。
警戒しているのは大きな音が出るなどの警報装置です。
書込番号：25708372 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ベース価格を上げずに、お金を出しても機能が欲しい人のためのオプション設定なので、
インジケータやセキュリティが心配ならオプションをつけるべきですね。
今どきイモビライザーのイルミネーションがついてようが車上荒らしなど窓割れば荒らされるんだから
光ってても同じです。
オプションのフルセットは社内センサーも付いてて車内で動くだけで鳴ります。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SECURITYSYSTEM/
書込番号：25708432
4点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
デジタルミラーに常にアラウンドビューモニターを表示する事は出来ますか？
停止中に中央ボタンを押すと、後方とアラウンドビューモニターを表示しますが、発進後は後方のみに戻ります。
発進後(もしくは右左折時)もアラウンドビューモニター表示する方法は無いでしょうか？
書込番号：25679318 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞arisa9999さん
レスがつかないようですが。。。。
方法は残念ながらないと思います
書込番号：25679586
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
最近走行中にダッシュボード回りや足元やＡピラーのあたりでカタカタ音がするんですがみなさんはどうですか？立て付け悪いだけかもしれませんが。
バックミラー横にあるフロントセンサーのカバーみたいなものも鳴ります。押さえたらしばらくは鳴りませんが。
7点
見つけてるじゃん
だったら対策簡単よ。
書込番号：25439067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バックミラー前のカバーのカタカタ音は私のもします。この安っぽさには閉口ですよね。2〜3mm厚のスポンジシートを隙間に押し込むだけで完治しますのでお試しを。
書込番号：25443169
2点
ディーラーに言ったら対策方法が分かってるようでなおしてくれましたよ！
書込番号：25593615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
メーカーオプションでNissanConnectナビをつけました。
ナビが起動すると自動で接続するのですが
ラジオやTVなどCarplay以外を選択しているときに勝手にCarplayになるときがあります。
iPhoneで音がなる動作や画面上で動画が再生されると強制的に切り替わるようです。
例えば、ドライブの休憩中にTVを見ながらスマホのゲームを弄っててX（旧Twitter）を見ていて
動画が貼り付けてあるポストがあると強制的にCarplayになって車のスピーカーから音が再生されます。
You Tubeや他のSNSなどでも同様。ブラウザでWEBページを見てるときにWEBに貼ってある動画広告にも反応します。
ラジオを聞いてるときにLINEでメッセージが来るとその度に画面は切り替わります。
他の皆様はどうなのでしょうか？
サービス・キャンペーンの修理のついでにディーラーには聞いてみようと思ってます。
2点
そんなもんです。
自分もiPhoneですがLINEの通知がうるさいので
Bluetoothオーディオのみで接続してます。
書込番号：25577399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER
ノート e-POWERの7人乗りは発売されるのでしょうか？
なにか情報を持っている方いらっしゃいませんか？
フリード、シエンタしか選択肢がなくて、ノートの7人乗りのウワサはどうなったのだろうかと思いまして＾＾；
17点
この間に2件の返信があります。
ガソリン仕様車に7人乗りがなければ出る可能性は限りなく低いでしょう。
書込番号：24873733
6点
＞じぇっと＠さん
3列シートのあるepower搭載車はセレナもしくはエクストレイルだけですね。
価格は不明ですが、エルグランドも来年の今頃に発表があるかもしれません。
ノートクラスの車に3列シートは非現実的ですね。
高くから考慮するとセレナが一番実用的であると思います。
3列シートを使わない場合でも荷室が広いので引越しや自転車なども問題なく運ぶことできます。
書込番号：24873753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノートのサイズに無理矢理７人乗りを設定するのは、もう流行らないので日産もやらないでしょう。
今や7人乗りサイズで最小クラスはシエンタかフリードで、それらもかつてほど売れなくなってます。つまり、市場は縮小傾向と見られます。縮小傾向の市場に、新型車を投入しないでしょう。
日産はかつてキューブキュービックと言う7人乗りコンパクトを出していましたが、それ以降は出していませんし、原型であるキューブすら廃止しました。もう、日産はコンパクトクラスに関しては、ノートだけで良いと考えているのかもしれません。
書込番号：24873784 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何年も前からノート３列シートの噂は出ていますよね。
YOU TUBEとかではもう発売が決定のような感じで書かれていますが、望みは薄いのでしょうかね？
CUBEが生産終了したので、すぐにノートの３列シートが出るような気がしていたのですが、そうはなりませんでしたね。
おそらく自分は新型シエンタを購入すると思いますが、ノート３列シートの発売を期待しています。
シエンタ、フリードが争っている所にノートの３列シートが出ればいい勝負になると思うのですが、日産さんはそうは思ってないのですかね？
書込番号：24873796
9点
ノートのようなコンパクトカーに7人乗りって夢でも見てるの？
エクストレイルですら3列目は乗れたものでは無いのに。
書込番号：24873933
9点
あの低い車高では無理だろうし、スライドドアじゃない多人数乗りは売れない
車高を高くしてスライドドアにしたら既にノートじゃないよ
シェンタクラスの新型車なら可能性はあるだろうとは思う。
書込番号：24873978 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フィットをベースとしたフリード。
ヴィッツ/ヤリスをベースとしたシエンタ。
のように、ノートをベースとした3列シート派生車種を
期待してるって話でしょ？
ノートの名前＋サブネームか、
キューブの名称を復活させるかは知らんけど。
あり得なくはない話。
書込番号：24873992
28点
今の日産に新規で日本専用車を作る余裕ってあるのかな？
もし余裕があったとしても日産にとって日本の優先度って低いような気がする。
書込番号：24874356 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じぇっと＠さん
>ノート e-POWERの7人乗りは発売されるのでしょうか？
そういうタイプの車ガソリン車でも今売れなくて車種が縮小と言うか無いのでは
>ノート e-POWERの7人乗りは発売されるのでしょうか？
だから作らない、売らない（売れない）
と思います
僕は旧ノートしか乗った事有りませんが
高速を飛ばしたり山道を飛ばしたりしない
コンフォートなセダン使っても良い気がします
日本の街では別にニュルで育てて車で無くても十分だと思うし
発電エンジン音と高出力の持続以外はかなり良い車だと思うんですが
書込番号：24874369
0点
＞じぇっと＠さん
ノートの7人乗りで無く、ノートベースのミニバンの噂ですよね。昔のキュービックキューブよりは大きい。
今度出るアクアベースのシエンタ、フィットベースのフリード、需要多いのでメーカーとしても出したいのは山々でしょう。
最近新車当たってる日産なので、出すかも知れませんが。まだお店でも分からないとの事。出れば市場は賑わいますがどうでしょうね。
書込番号：24874713 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
次期セレナ（C28）が全車3ナンバーと言われてます。
トヨタもノアヴォクの3ナンバー化に伴い、今月シエンタが登場します。
やはり日本には5ナンバーがジャストサイズなので、セレナ登場のタイミングでノート派生7人乗りが登場する可能性は充分あり得ると思います。
個人的にはセレナよりも安くなるなら、充分魅力的になるのでは？
書込番号：24875077 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
YOU TUBEでは今日も新たに動画が出てますね。
発売の真相はともかく、熱望している人はそれなりにいるのかな？
書込番号：24875434
3点
ノートの７人乗りですが、実際の用途は１人通勤と、休日の５人乗りです。
緊急で家族をあと１人、２人乗せるときに乗り心地不問での乗せて移動できればいいです。
シエンタは、かっこよさがないし、フリードは次ハズレる可能性が高い。
ノア・ボク・ステップ・セレナはちょっと高額になるし。
e-power乗りたいのもあって、ノート スライド 7人乗り （2歳・３歳の男の子いるし、スライドいいなって）
発売してくれないかなーーーぁ
書込番号：24881009
14点
自分的には 3例あるコンパクトミニバン魅力的だなぁ。でも販売したら、セレナの客を奪われる可能性高いよ。
もしセレナがe-power専用車になるなら、出る可能性高いかもだけど。何か新型セレナのエンジン駆動モデルあるような噂が出ているんだよね。この噂が本当なら、新規のコンパクトミニバンは出ないでしょうね。
書込番号：24881516 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノートが売れているから
ノートテイストで出すし社名もノート○○なんてするかもしれないけど
ノートをストレッチして７人乗りは無いかな（オデッセイとか過去に流行ったが今は人気ない）
やはりフリードやシエンタの様に背を高くしないと三列の室内スペースとして
この２車に負けてしまうから
僕はノート（旧型だけど）好印象だから３列モデル出しても良いと思うな
ただ今売れているこのクラスの３列車は３列でも使う事が出来るって程度で
フルに３列使い続けるにはつらいからブームがいつまで続くかは解からない
普段は２列目まで使い
一時的に３列目使い食事に行ったり駅に送ったり合法に出来るってメリットはあると思う
書込番号：24881961
6点
妄想してみると、、、、
〇コンパクト7人乗り市場の有無 → 国内には存在！
・フィットをベースとしたフリード 7000台/月
・ヤリスをベースとしたシエンタ 8000台/月
〇商品力 → 十分期待できる！
・ノートは、競合（ヤリス、フィット）に対して ”日産で一番” の競争力がある。
・ノート成功の訴求ポイント（走り）を維持するためには、HR14DDe採用！
〇開発費
ノートのストレッチ版ならば国内市場限定商品でも開発費を捻出できるかも？
〇総括
売上げが怪しい次期キックスの国内導入よりノート7人乗りの方が手堅い投資かな！
書込番号：25413319
1点
＞MIG13さん
まあマイチェンに合わせて出すわかはないでしょう。
骨格から直さないとまともに三列収めることはできないと思いますよ。
なので少なくともフルモデルチェンジまではお預け状態ですね。
高くなり過ぎたMクラスの下で需要はあるので参入してから可能性は高いと自分は思ってます。営業マンも欲しいと要望してるとか…
書込番号：25536269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あかビー・ケロさん
>まあマイチェンに合わせて出すわかはないでしょう。
マイチェンに合わせて 出す・出さない を言っているわけではありません。
記事には
『どうやらノートミニバンのデビューはおろか、本モデルの開発自体も始まっていないことが明らかとなりました』
とありますから、今後、開発に必要な期間（2から3年）の発売は無いということだと思います。
つまり、発売があるとしても、早くて2025年末頃になるということだと思います。
書込番号：25536434
0点
まずは、売上が落ちていているノートの外観をリニューアルして今月発売、売れていないクロスオーバーをオーラに変更してオーラのマイナーチェンジと共に来年発売だと思います。
書込番号：25537467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER
ブローバイとクルーズコントロールが付いていたので、最近リコール対応をしてもらったのですが、加速が遅くなり、回生ブレーキの効きも弱くなった感じします。
nismo sはオーテックチューンなので、他のグレードとは違いECUの仕様も違うような感じがするので、同様のグレードと同じデータを書き換えられてしまって遅くなったような感じなんでしょうか？
書き換えた皆さんはいかかがでしょうか？
書込番号：25377571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
かも知れないですね。
味付けの問題ですから。
書込番号：25377616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一般的には違う車種や違う仕様のものに間違って書き換えられないように
前のプログラムと照合してから書き換えるシステムになってるはずだけど。
日産はどうなんだろうね？
書込番号：25377625
2点
お返事ありがとうございます。
日産に聞いたら、変わらないはずって言われてそれで終わりでした。
自分の気のせいかもしれませんが、他の書き換えた方がいたらご意見やお聞きしたいです。
スポリセの方は対応してないので、断られたってのはみんからなので見たのですが
書込番号：25377911 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
お返事ありがとうございました。
その場合なら、気のせいって事になると思うのですが、その後に乗って明らかに違う感覚がしたので、気のせいではないとは思うのですが
特に回生ブレーキが効きが弱くなり、ブレーキペダルを踏む回数が増えた感じします。
リコール内容が、意図しない加速みたいな内容だったので、その辺りを鈍くしたような気がします。
書込番号：25377914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も感じています。
ニッサンに電話しようかなと思いましたが
たか324さんのような返事がくるだろうなと、
予測していました。
e-powerはアクセルを離した時の減速感が良いのに
これでは、普通のエンジン車のエンジンブレーキの
ほうが効きがいいと思います。
ドライブモードをSにすると、以前の様にブレーキが
効きましたので、Sモードで走行しています＞たか３２４さん
書込番号：25514726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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